齿轮轴加工工艺的编制及夹具设计
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毕业设计说明书
专业机械制造及自动化
班级:机制
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目录
第一部分工艺设计说明书 (2)
第二部分第XX号工序夹具设计说明书 (3)
第三部分第XX号工序刀具设计说明书……………………………………………………………第四部分第XX号工序量具设计说明书……………………………………………………………第五部分毕业设计体会………………………………………………………………………………第六部分参考资料……………………………………………………………………………………
第一部分工艺设计说明书
1.零件图工艺性分析
1.1零件结构功用分析
从传动轴的受力分析可知,它受扭转一弯曲复合作用力,由于其承受中等载荷,工作又较平稳,冲击力很小,所以可采用优质碳素结构钢的45号钢,坯料用热轧圆钢。为了改善组织、提高力学性能,坯料要经过正火热处理
1.2零件技术条件分析
外圆尺寸精度:φ30k6,φ30f7两节,φ25k6,φ20h6,及M24X1.5的螺纹;
外圆形状位置精度:要求为φ30f7两轴节相对φ30k6,φ20h6,φ25k6
φ30f7两轴节表面需高频淬火;
外圆表面质量:φ30k6,φ30f7两节,φ25k6,φ20h6的表面质量要求Ra均为0.8um,
其它面Ra为12.5um
1.3零件结构工艺性分析
轴的锻件强度较高,形状比较简单,外轮廓尺寸不大,在轴径φ30k6,φ30f7两节,φ25k6,φ20h6,及M24X1.5的螺纹上均开有键槽,且轴两端带有B型中心孔。
结论:轴的结构较规则,在加工键槽和B型中心孔时,采用专用夹具定位和夹紧,螺纹加工安排在半精加工后,精加工前进行。
2.毛坯选择
2.1毛坯类型
在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷, 要求材料应有较高的强度、冲
击韧度、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件;
零件尺寸不大,而且零件属于批量生产,故采用模锻。
2.2毛坯余量确定
毛坯的形状和尺寸越接近成品零件,即毛坯精度越高,则零件的机械加工劳动量越少,材料消耗越少,可充分提高劳动生产率,降低成本,但是毛坯制造费用会提高,在确定毛坯时,应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。
2.2.1
1).锻件公差等级:由该零件的功能和技术确定其锻件公差等级为普通级;
2).锻件质量Mf :根据锻件成品质量1.94g估算;
3).分析锻件形状复杂系数s:S=Mf/Mn
该零件为圆形,假设其最大直径φ37长为375则在:Mn=π/4 d2 hρ
S=Mf/Mn=Vf/Vn=229712.195 mm3/316300.05mm3=0.726
级。
由于0.726介于0.63和1之间,故该零件的形状复杂系数S属S
1
4).锻件材质系数M:由于该零件材料为45钢,是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢,故该锻件的级;
材质系数属M
1
5).零件表面粗糙度由零件图知,除φ30k6,φ30f7两节,φ25k6,φ20h6的表面质量Ra为0.8um 外,其余各加工表面Ra为12.5um;
2.2.2初步确定机加工余量及毛坯尺寸,初选毛坯尺寸公差
根据毛坯尺寸公差,锻件质量,材质系数,形状复杂系数,初步确定本零件毛坯尺寸允许偏差,
2.2.3验证上述余量是否满足要求
计算同上得,锻件形状复杂系数s=S=Mf/Mn=Vf/Vn=229712.195 mm3/316300.05mm3=0.726 级;查表得,机械加工余量与上述相同,满足要求。
,S属于S
1
2.3毛坯-零件合图草图
3.机加工工艺路线确定
3.1加工方法分析确定
(1)φ30k6外圆------→粗车(IT12级,Ra12.5um)------→半精车(IT9级,Ra3.2um)------
→铣键槽(IT9级,Ra12.5um)------→粗磨(IT8级,Ra0.8um)------
→精磨(IT6级,Ra0.8um)
(2)φ25k6外圆------→粗车(IT12级,Ra12.5um)------→半精车(IT9级,Ra3.2um)------
→铣键槽(IT9级,Ra12.5um)------→粗磨(IT8级,Ra0.8um)------
→精磨(IT6级,Ra0.8um)
(3)φ20h6外圆------→粗车(IT12级,Ra12.5um)------→半精车(IT9级,Ra3.2um)------
→铣键槽(IT9级,Ra12.5um)------→粗磨(IT8级,Ra0.8um)------
→精磨(IT6级,Ra0.8um)
(4)φ30f7外圆------→粗车(IT12级,Ra12.5um)------→半精车(IT9级,Ra3.2um)------
→热处理(φ30f7两节外圆表面局部高频淬火)------→磨削(IT7级,
Ra0.8um)
(5)2M24X1.5螺纹------→粗车(IT12级,Ra12.5um)------→半精车(IT9级,Ra3.2um)------→铣键槽(IT9级,Ra12.5um)------→车螺纹(配螺母)
3.2加工顺序的安排
铣端面钻中心孔保证总长370mm,粗车各外圆和台阶端面,半精车各段外圆和切各段3X0.5退刀槽,加工φ30k6,φ25k6,φ20h6,及φ24各段的键槽,随后车M24X1.5的螺纹,局部热处理φ30f7两节表面进行高频淬火,最后粗精磨φ30k6,φ25k6,φ20h6外圆及φ30f7两节外圆表面,保证表面质量Ra为0.8um。
3.3定位基准选择
3.3.1粗基准的选择:粗车时以外圆和两侧端面为粗基准;
3.3.2精基准的选择:以两侧端面中心孔为精基准定位。
3.4加工阶段的划分说明
加工阶段分为:粗加工阶段为工序3、5、10;半精加工阶段为工序15,20,25,30;精加工阶段为工序35,40;
方案讨论:M24X1.5的螺纹加工安排在半精加工后,精加工前进行,故放到半精加工阶段来实现。
3.5主要机加工工序简图
工序3.铣左端面,钻中心孔