船型技术经济论证(王运龙,林焰)思维导图
化工技术经济教学思维导图应用研究.docx
化工技术经济教学思维导图应用研究.docx化工技术经济教学思维导图应用研究1化工技术经济课程教学现状化工技术经济是一门应用性极强的交叉学科，是技术经济学的一个重要分支。
它结合化学工业的特点，应用技术经济学的基本原理和方法，研究化工工业领域发展中的设计规划、建设生产、科学研究等各阶段和各方面的经济效益问题，目的是得到技术上先进、生产上适用、经济上合理的最优方案，并为科学决策提供依据。
为了满足新时代新工科背景下培养新型复合型工程技术人才的要求，化工技术经济课程被越来越多的国内外高校纳入到化工类专业本科教学和研究生教学课程中，这也是教育部工程教育认证标准对化工专业的要求。
目前，该课程已是我校化工类专业的主干必修课程，同时也是全校其它专业的选修课。
目前，化工技术经济课程授课效果已经满足了工程教育认证中“理解并掌握工程管理原理和经济决策方法，并能在多学科环境中应用”的基本要求。
但笔者在教学实践中发现，学生的学习兴趣不高，缺乏学习的热情和主动性、缺乏知识整合能力和深度思考能力，主要原因分析如下:1．1传统的课堂教学方式导致学生缺乏求知欲和学习主动性传统的教学理念是“以教师为中心、以课堂为中心、以知识为中心”，以教师的课堂讲授为基本教学形式，以让学生理解和记住知识为最终目的。
课堂上知识的单向输出导致学生处于被动接受知识的状态，没有问题意识。
1．2理论知识教学与具体实践结合不够紧密因课程学时有限，教学任务重，该课程教学以教材内容为主，主要讲述经济学的基本理论和方法，涉及的基本概念和计算公式较多，知识点多，理论性较强，且教材中的例题与实际化工项目的相关度较低。
学生接受孤立、割裂的课程知识，难以做到理论联系实际，更谈不上举一反三。
1．3学生未能充分掌握课程知识内容，独立思考缺位，不能将所学运用于实践通过近几年指导的大学生本科毕业设计的情况可知，多数学生在化工项目设计中未能很好地运用该课程学习的知识来综合考虑化工项目各阶段和各方面的经济效益问题，缺乏深度思考和创新思维能力。
5600DWT散货船总体设计【开题报告】
开题报告船舶与海洋工程5600DWT散货船总体设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义：(一)国内外研究动态世界三大经济全面复苏,推动了全球经济和贸易的发展,也为航运业提供了巨大的市场需求。
2004年美国GDP增长率为4.5% ；日本经济复苏明显,达到3.0%；欧盟为2.6%。
我国经济持续、平稳、较快发展,保持了9.5%的增速[1]。
在2002年国际船市低迷的形式下，散货船订造量较2001年仍有大幅增长，超过油船订造量[2]。
世界散货需求继续保持增长,其中中国成为影响市场需求的主要因素。
有资料显示，中国已经取代日本，成为世界上铁矿石需求量最大的国家。
近几年中国钢铁投资明显膨胀，宏观经济调控措施的紧急出台抑制了类似的扩张行动，但整体钢铁生产保持增长的态势并没有改变[2]。
谈到中国散货船的发展历史，中国船舶工业经济研究中心产业研究部首席研究员张长涛感慨良多。
他说，从改革开放到“十五”末期，这一时期我国造船业全面进军国际市场，船舶企业开始转向出口。
通过大力引进国外先进设计技术和先进管理经验，开展大型船厂技术改造和大型造船设施建设，我国散货船建造实力进一步壮大。
“十五”中后期，我国提出要建设造船大国。
按新船成交量统计，2004年我国在散货船市场的份额仅为16.5%，远远低于日本造船业67.7%的水平。
而到2005年，三大造船基地和新建船厂陆续开始接单，我国在散货船市场的份额迅速跃升至42.3%，与日本造船业44.5%的水平基本相当[3]。
(二)选题的依据和意义20 世纪 50 年代以前没有专用散货船，都是用普通杂货船运输散货。
粮食、水泥等散货的流动性比液体小，都有一定的休止角，因而装这些散货时在舱口围扳内装满后，舱口四周的甲板下仍留有一个楔形空档。
船在海上发生横摇后，散货流向空档，形成横贯整个船宽的自由表面。
出现较大横摇时散货将流向一舷，船随即横倾，在风浪中很容易发生倾覆事故。
据统计，20 世纪50 年代全世界有150 余艘运送散货的船发生海损事故。
航速续航力自持力
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第一章 绪论
（一）传统的设计阶段划分方法
（1）设计技术任务书
船舶设计的重 要组成
设计依据 船体技术性能要求 主要技术要素确定（规定）
交船依据之一
船东、设计单位、造船厂 调研，技术经济性论证
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第一章 绪论
（一）传统的设计阶段划分方法
（2）初步设计
具体体现形 式
主尺度、船型系数 排水量、型线 总体布置 基本结构形式 主辅机 主要舾装设备 电力负荷估算
第一章
（一）传统的设计阶段划分方法
（3）技术设计
绪论
详细计算各项性能 按审图目录绘出技术图纸船级社审图认可 确定设备清单、订货、造价
深化初步设计； 局部问题
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第一章
（一）传统的设计阶段划分方法
（4）施工设计
绪论
全部施工图 技术文件
船体 轮机 电气
分段结构图 工艺规程 设备、舾装施工安装图 各种试验大纲
使用教材： 《船舶设计原理》林焰，陈明等 主编，大连理工大学出版社 参考书： 1．《船舶设计原理》顾敏童 主编，上海交通大学出版社
2．《船舶设计原理》方学智 主编，华中理工大学出版社
3
4
教学大纲
一. 课程的性质与任务 本课程是船舶与海洋工程专业大类课程。 本课程的任务是使学生理解和掌握船舶总体设计的基本原理和方法；介绍分 析问题和解决问题的一些基本思想，提高学生的综合分析能力，掌握解决船 舶设计实际问题的思考方法。
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第一章 绪论
设计任务书（技术）包含：
船舶设备
消防设备 救生设备 通导设备 锚绞缆设备
--安全
舵设备 减摇设备 起货（货油装卸）
--使用
（1）航区、航线 （2）用途 （3）船型 （4）船级、船籍 （5）主尺度及线型 （6）船体结构 （7）动力装置 （8）航速、续航力、自持力 （9）船舶性能 （10）船舶设备 （11）船员配置及舱室设施
浙北主通道集装箱船型主尺度比选
第３７卷 第６期江苏船舶Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．６ ２０２０年１２月ＪＩＡＮＧＳＵＳＨＩＰＤｅｃ．２０２０浙北主通道集装箱船型主尺度比选徐红昌１，王 奇２（１．嘉兴市港航管理服务中心，浙江嘉兴３１４０３３；２．嘉兴市金航船舶设计有限公司，浙江嘉兴３１４００１）摘 要：针对现有集装箱船型航道利用率低、集装箱单箱运输成本高等问题，以浙北集装箱主通道为研究对象，根据航道弯曲半径、宽度、水深、净空高度及船闸、港口装卸等限制条件，分析集装箱船允许装载的最大列数、层数及船舶在弯曲航道中的运动轨迹，得出主通道集装箱船型的主尺度。
结果表明：该集装箱船型较现有集装箱船型极大提高了载箱量，降低了单箱运输成本。
关键词：集装箱；主通道；主尺度中图分类号：Ｕ６６２．２文献标志码：ＡＤＯＩ：１０．１９６４６／ｊ．ｃｎｋｉ．３２ １２３０．２０２０．０６．００２０ 引言浙江省作为长三角经济带重要组成部分，内河集装箱运输发展迅猛。
自２０１０年第一艘内河集装箱船投入运营以来，内河集装箱运输业得到发展，特别是在“十三五”规划中提出建设内河集装箱运输主通道后，全省内河集装箱运输得到快速发展。
主通道由三级航道和四级航道组成，建成后水面以上净空高度大于等于７ｍ，可航行装载３层集装箱的船舶。
目前，受到部分航道桥梁净空高度不足的影响，现有内河集装箱船只能装载２层集装箱，因此，必须改变现有集装箱船型已落后航道发展的现状，降低单箱运输成本高，提高经济性。
浙北地区航道在营运的集装箱船型主要有３０、３６、４８、５４、６４ＴＥＵ，主尺度总长为５４～６４ｍ，船宽为９．７～１２．７ｍ。
其主尺度及载箱量都受到现有航道的限制无法继续提高。
集装箱主通道虽给船舶大型化提供了有利条件，但针对集装箱主通道的集装箱船型还是一片空白，因此研发装载３层集装箱的船型显得十分必要。
本文以浙北集装箱主通道为研究对象，根据主通道的限制条件，分析船舶在弯曲航道中的运动轨迹、码头的装卸条件、航道的水深条件等，研究可行的集装箱主尺度。
2020年一级建造师《工程经济》《项目管理》《工程法规》三科创造性思维导图
利润总获＝营业利润＋营业外收入一 营业外支出
净利润＝利润总额 一 所得税费用
弥补公司以前年度亏损-+提取法定公积金-+股东会／股东大会决议提取的任意公积金-+向投资者分配的利润或 股利-+未分配利润
核心指标 净资产收益率：看手方面：总资产净利半、 权益乘数：重点揭示 企业荻利能力及权益乘数对净资产收益 率的影响 以及各相关指标之间的相互作用关系
责金成本率＝资金占用费／筹资净额， 其中， 筹资净额＝筹资总额一筹资费＝筹资总获X (1-筹资费率）
债务资金成本：长期借款资金成本 、 长期债券资金成本 权益资金成本／自有资金成本：仇先股资金成本 、 昔通股资金成本、 留存收益资金成本
一级建造师经济、法规、管理创造性思维导图
会计核算基础：货币收支时间 会计核算依据：收到或支付的现金
企业应当以权责发生制为基础进行会计确认、 计量和报告 当期已经实现的收入和已经发生或应当负担的费用， 无论款项（货币）是否收付， 都应当作为 当期的收入和费用， 计入利润表
不属于当期的收入和费用 即使款项已在当期收付， 也不应作为当期的收入和费用
生产能力利用率 盈亏平衡分析法
/3EP<¾) = /3EPCQ) X JOO¾ Q,
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SAF>O, 表示评价指标与不确定性因素同方向变化 SAF<O 表示评价指标与不确定性因素反万向变化 SAF的绝对值越大 ， 表明评价指标A对于不确定性因素只色敏感 ； 反之， 则不敏感
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尸 ｛期末支付方式
技术经济与船型论证2XX
为计算方便，将现金流入与现金流出所发生的具体时 间假定在期初(年初)或期末(年末)。例如将项目投资 假定在年初发生，而将逐年所发生的经营成本(费用) 、销售收入(收益)均假定在年末发生。
0
P
0
P+0= P
1
0
P
Pi
P+ Pi = P(1+i)
2
0
P(1+i)
P(1+i) ·i
P(1+i)+ P(1+i)·i=P(1+i)2
3
0
P(1+i)2 P(1+i)2·i P(1+i)2+ P(1+i)2·i=P(1+i)3…… Nhomakorabea…
…
…
n
0 P(1+i)n-1 P(1+i)n-1·i P(1+i)n-1+ P(1+i)n-1·i=P(1+i)n
•不同时点上数额不等的资金如果等值，则它们在任何相同 时点上的数额必然相等。
•利用等值的概念，可以把在一个时点发生的资金金额换算 成另一时点的等值金额，这一过程叫资金等值计算。
•把将来某一时点的资金金额换算成现在时点的等值金额称 为“折现”或者“贴现”，折现时所用的利率称为折现率 或者贴现率。
技术经济与船型论证2XX
单利法 2.2.1
复利法
技术经济与船型论证2XX
2.2计算资金时间价值的方法:
1．单利法 在资金运动过程中，仅是本金生息，而利息并不生息 的计算方法。计算公式为： I=P × i × n F=P + I=P(1+n × i) 式中:I—利息； P—本金； i—利率； n一计息周期； F一本利和。
高级经济师-第二章思维导图
美国大公司一般不设监事会，股东大会是公司最高权力机构
公司法人治理结构的主要模式
特点
股东人数众多，单个股东持有股票少，小股东监督成本与收益不成比例 相关法律鼓励股东的市场化行为
对经理控制权的制衡通过证券市场的股票交易活动
典型代表
日本
主银行相机治理结构
公司财务正常情况下，经理人员掌握企业控制权，主银行通过资金支付结算和向 企业派员实施监控
表现
一旦出现严重财务问题，主银行接管企业，掌握企业控制权
企业控制权和经营管理权合二为一，董事会规模庞大，一半来自企业高级管理人 员，一半来自中下层管理人员
典型代表
德国
股东和员工共同控制型
特点
民主方式参与企业决策，对企业管理人员监督，专业经理人员负责企业日常管理 活动
股东和员工是企业最重要的利益相关者，分别是企业物质资本和人力资本提供者
相互制衡关系
董事会：法人代表全权负责公司经营，拥有支配公司法人财产和任命、指挥经理 权
经理：受聘于董事会，以公司意定代表人身份统管企业日常经营事务
监事会：依法监督公司的一切经营活动，会计监督、业务监督；事后监督、事前 和事中监督
表决权
选举权
公司股东权利的确立 （股东6权）
检查权 股利权
净资产权
股份转让权
企业存续时间长久
特征
投资人撤资难
所有权与经营权相分离
股权可以自由流动
企业融资范围扩大，公开市场所可卖
统一与规范作用
企业制度对经营管理的作用
保障与激励作用 稳定与控制作用
民主与法制作用
定义
以产权为依托 对企业财产关系合理有效组合与调节
企业产权制度
区界功能：不同产权主体之间、产权主体与非产权主体之间的权利、义务区间