某机载天线的结构优化设计
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装要 求 ，也 要 满足 天 线罩 和 背板 的 固定要 求 。与 底 座连 接 的天线罩为非金属材料 ，要达到高加工精度不容易 ，因此 设计 中将精 度 要求 较 高的 密封 槽 设计 在 底座 上 。 另外机 载 产 品对 重 量的 要 求非 常严 格 ，我 们需 要 将减 重 作为 设 计过 程中重要的一环 ，在保证强度的前提下尽可能去除多余材 料 。天 线底 座的结 构如 图ｌ 所示。
王
婧
摘 要 本文针对 某机载 天线的结 构设 计，重 点介 绍 了天线底座 、天线背板以及天线 罩等 关键结构件 的设 计思路及设 计方案。该方案经实践证明切实可行 ，对类
似 的 天 线研 制 具 有 一 定 借 鉴意 义 。
关键 词
机 载 天 线 ；结 构 设 计
ＤＯｔ ：１ ０３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ７ ． ０ ７ ７
３ 天线背板的优化设计
天线 背 板作 为 关键 结 构件 ，一方 面 用 于安 装天 线体 和 Ｔ Ｒ 组 件 ，另外 一 方面 在设 计 中也 必 须考 虑 天线 体 与Ｔ Ｒ 组
满足相应的工作温度、贮存温度、加速度 、冲击振动等环
境适 应性 要求 。 根 据 以上 设计 要 求 ，某 机载 天 线 主要 包括 底 座 、背 板
．
机载天线是飞机系统与其他系统进行 电磁能量交换的 转换设备 ，是飞机 感知系统 （ 传感器 ）的一部分… 。由于
机 载平 台 的空 间非 常 有 限 ，而 其 工 作环 境 条件 明 显不 同于 地 面平 台 和舰 船平 台 ，所 以 机载 天 线的 设计 要 求天 线从 重 量 、高 度 、外 形 、振 动 、冲 击 、 电磁兼 容 、通 风散 热 等方
推 广技 术
中 国科 技信 息 ２ ０ １ ４年 幕 ０ ７ 期 ｔ Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＡＮ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ＯＬ ＯＧ Ｙ Ｉ ＮＦ ＯＲ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ ｐ ｒ ． ２ ｏ １ ４
源自文库
某机载天线的结构优化设计
王 婧
中国西南设计研 究所 ，四川 成都 ６ １ ０ ０ ３ ６
以及 天线 罩 的设计 。
件 电信号的连接。在设计初期天线背板的结构考虑 了Ａ 和 Ｂ 两 种 方案 ，如 图２ 和 图３ Ｎ 示 ，后 期 又通 过数 值 仿 真 计算
来指导 方案 的选 择和 进一 步优 化 。
２ 底座 的结构设计
天线罩和天线背板都固定在底座上，机载天线则通过 底座与载机连接 ，因此底座既要满足天线 与载机平台的安
２ ３ ４ ５
２ １ ６
在两种结构 的背板 上施加相同的载荷 ，经过计算得到 固有 频率如 表 １ 所示。 表１ Ａ ／ Ｂ 方案固有频率
阶数
ｌ
— —
Ａ
６ ８ ６． ６ ６ １ ９ ９１ ． ２ ８ ２ ８ ． ８ ３１ ７ ８ ． ４ ５ ９ ９ ４ ． ８
Ｂ
６ ４ ７ ． ６ ３ ２ ０ ９ ５ ． ２ ２ ９ ８ １ ． ５ ４ ２ ９ ０ ． １ ４ ３ ６ ７ ． ４
面 都能 够很 好适 应载机 的 工作 环境 条件 。
１ 设计要求
设计过程 主要 基于天线的用途 、安 装方式 、工作环 境 条件 等因素 ，对各种 因素进行综合考虑 ，决定 了天线
的结 构 形 式 ： 某 机 载 天 线 主 要 由底 座 、天 线 背板 、 天线 体 、ＴＲ组 件以 及天 线罩 组成 。 设计 要求 提 出该天 线的 结构设 计主 要包 括以 下几 点： １ ）天线 外 形 尺 寸 不得 大 干 ① １ ２ ０ ａｍ × ｒ ８ ８ ａｍ； ２ ｒ ）； 重量 ＜ ２ ｋ ｇ ；３ ）要 求 天线 装机 以后 天线 罩能 够单 独拆 卸 ；４ ）要 求天线具有防水 、防霉 、防盐雾能力 ，即 “ 三防”；５ ） 图１ 天线底 座 结构
王
婧
摘 要 本文针对 某机载 天线的结 构设 计，重 点介 绍 了天线底座 、天线背板以及天线 罩等 关键结构件 的设 计思路及设 计方案。该方案经实践证明切实可行 ，对类
似 的 天 线研 制 具 有 一 定 借 鉴意 义 。
关键 词
机 载 天 线 ；结 构 设 计
ＤＯｔ ：１ ０３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ７ ． ０ ７ ７
３ 天线背板的优化设计
天线 背 板作 为 关键 结 构件 ，一方 面 用 于安 装天 线体 和 Ｔ Ｒ 组 件 ，另外 一 方面 在设 计 中也 必 须考 虑 天线 体 与Ｔ Ｒ 组
满足相应的工作温度、贮存温度、加速度 、冲击振动等环
境适 应性 要求 。 根 据 以上 设计 要 求 ，某 机载 天 线 主要 包括 底 座 、背 板
．
机载天线是飞机系统与其他系统进行 电磁能量交换的 转换设备 ，是飞机 感知系统 （ 传感器 ）的一部分… 。由于
机 载平 台 的空 间非 常 有 限 ，而 其 工 作环 境 条件 明 显不 同于 地 面平 台 和舰 船平 台 ，所 以 机载 天 线的 设计 要 求天 线从 重 量 、高 度 、外 形 、振 动 、冲 击 、 电磁兼 容 、通 风散 热 等方
推 广技 术
中 国科 技信 息 ２ ０ １ ４年 幕 ０ ７ 期 ｔ Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＡＮ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ＯＬ ＯＧ Ｙ Ｉ ＮＦ ＯＲ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ ｐ ｒ ． ２ ｏ １ ４
源自文库
某机载天线的结构优化设计
王 婧
中国西南设计研 究所 ，四川 成都 ６ １ ０ ０ ３ ６
以及 天线 罩 的设计 。
件 电信号的连接。在设计初期天线背板的结构考虑 了Ａ 和 Ｂ 两 种 方案 ，如 图２ 和 图３ Ｎ 示 ，后 期 又通 过数 值 仿 真 计算
来指导 方案 的选 择和 进一 步优 化 。
２ 底座 的结构设计
天线罩和天线背板都固定在底座上，机载天线则通过 底座与载机连接 ，因此底座既要满足天线 与载机平台的安
２ ３ ４ ５
２ １ ６
在两种结构 的背板 上施加相同的载荷 ，经过计算得到 固有 频率如 表 １ 所示。 表１ Ａ ／ Ｂ 方案固有频率
阶数
ｌ
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Ａ
６ ８ ６． ６ ６ １ ９ ９１ ． ２ ８ ２ ８ ． ８ ３１ ７ ８ ． ４ ５ ９ ９ ４ ． ８
Ｂ
６ ４ ７ ． ６ ３ ２ ０ ９ ５ ． ２ ２ ９ ８ １ ． ５ ４ ２ ９ ０ ． １ ４ ３ ６ ７ ． ４
面 都能 够很 好适 应载机 的 工作 环境 条件 。
１ 设计要求
设计过程 主要 基于天线的用途 、安 装方式 、工作环 境 条件 等因素 ，对各种 因素进行综合考虑 ，决定 了天线
的结 构 形 式 ： 某 机 载 天 线 主 要 由底 座 、天 线 背板 、 天线 体 、ＴＲ组 件以 及天 线罩 组成 。 设计 要求 提 出该天 线的 结构设 计主 要包 括以 下几 点： １ ）天线 外 形 尺 寸 不得 大 干 ① １ ２ ０ ａｍ × ｒ ８ ８ ａｍ； ２ ｒ ）； 重量 ＜ ２ ｋ ｇ ；３ ）要 求 天线 装机 以后 天线 罩能 够单 独拆 卸 ；４ ）要 求天线具有防水 、防霉 、防盐雾能力 ，即 “ 三防”；５ ） 图１ 天线底 座 结构