桥梁合理的美学设计

浅谈桥梁合理的美学设计
摘要：随着我国经济的高速发展，桥梁已经不仅仅作为交通运输构筑物的身份出现在建筑行业了，人们对桥梁的要求除了基本的使用功能外，还要求其具有欣赏的功能，这样就必然的涉及到桥梁美学。

本文首先阐述了桥梁的美学设计及相关理论，讲述了桥梁美学的基本属性、内涵和实现的途径；进而分析了桥梁美学的组成三要素及相关表现手法；最后现代桥梁的美学属性及其设计原则进行阐述，最后对美学设计和经济性的关系进行了适当的论述，并将恰当的工程实例作为实际范例进行论述。

关键词：桥梁设计；合理；美学设计；
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：
前言
改革开放深入发展后，我国经济进入了高速发展的阶段，人们的物质文化生活水平都有了很大的提高，人们对于美有了不同的发现和需要，在对美的追求过程中，也在逐渐改变和提高其审美意识、审美情趣，相应的审美理论也进行了更快的更新，使其理论体系也变得更为成熟了。

桥梁建筑对于人们而言其作用已经远远超过了单纯作为交通运输上的构筑物，更多的是将其作为一种空间艺术结构物或者说是凝固的艺术的身份出现在人们的现代化生活之中。

1、桥梁的美学设计及相关理论
1.1桥梁基础美学理论
在桥梁美学设计中，不同时期不同地区的设计工程师都有不同的理论依据，虽然有所不同，但出发点却基本相同，其目的都是将桥梁设计技术与美学观点相结合。

桥梁美学大师唐寰澄在不同时间和不同场合表示三个统一性是桥梁美的最高表现形式，包括：（1）感性和理性的统一或感觉和意识的统一；（2）客观和主观的统一或人和自然的协调统一，即“天人合一”的思想；（3）形式和内容的统一,即造型和功能的一致。

唐老的基本观点就是:多样性而保持统一，建筑与人类和谐,结构的合理形式的对称和韵律美化。

1.2 桥梁美学的组成三要素
桥梁美学，从学术的基本属性而言美学形式与相关专业的建筑物、构筑物等相比，有其高度的共性,但是也表现出自己独特的个性。

其美学特点与桥梁基本技术的发展是息息相关的,如果可以将二者进行有机的结合，则能达到工程结构理论与精神审视的高度一致。

其基本理论思想就是：在首先满足结构功能要求的同时,将其外观及基本形象做到美化并使其与环境建筑及总体人文氛围相协调。

即完成了技术与美的一致性的形成，于桥梁设计过程中产生，在完成桥梁结构的同时也将美感形式得到具体的表达，而实现的过程必不可少的三个基本美学要素是重中之重：“形式美”、“功能美”和“与环境协调美”。

一个完美的桥梁作品就达到了三个要素的统一，如青马大桥图一
图一香港青马大桥
2、桥梁美学的属性
桥梁美学的属性包括了许多具体而客观的属性，例如，其主客观性、相对性、社会性、创造性。

其基本客观性一般指是指所探讨的美学不是抽象的而是客观存在的，其客观性也表现在其表现的结构形态、具体使用的建筑材料、完成设计和施工技术等。

桥梁建筑史上的精品之所以历经多年仍然为后世所津津乐道，使后人为其美感所折服，就是因为美学的客观性在其身上得到完美的体现。

桥梁美学的主观性是对桥梁进行审美的具体的人在其审美过程中主观意
识发挥了极大作用，美与丑的审判结果除了基本的客观标准外，完全与主观能力水平有着直接的联系。

桥梁美学的相对性是指由于时代的变化发展，人们的审美能力和基本观念发生了较大的变化；另外在相同的时代，但是由于地区的差异，及民族和宗教信仰的不同，人们也会对同一事物产生不尽相同的审美观。

桥梁美学的社会性是指也许对于美的认识不同的人有着不同的看法，但是由于人们毕竟还是都普遍处于大致相同的时间和空间里，大家的审美标准应该是基本相同的。

3、桥梁美学设计和经济性设计
3.1桥梁美学设计和经济性的统一
我们重视桥梁美学，不意味着不考虑工程造价而单一追求桥梁的造型美、装饰美。

从我国的形势来看还有一部分地区经济发展较慢，与经济发达地区的差距还很大，这样从这个角度来看尤其是经济落后地区，更要首先保证工程质量，保证桥梁的基本使用功能；其次才能考虑美学特点。

另外，对于一些功能简单的公路桥，大部分都
在荒郊野岭，周围没有人居环境，对其进行美化达不到效果，也就没有必要都去刻意美化了。

设计师如果想达到桥梁设计中美学设计和经济性相一致的最佳效果，我们就要重点从下面三点进行考虑：
（１）跨径与桥型：按照不同地区具体情况来选择跨径与桥型，从实际出发，不盲目照搬照抄样式新颖结构复杂施工困难的新桥型。

一定要充分考虑桥址处的周边整体情况，对桥梁需要采用的具体结构形式、何种尺寸的跨径进行综合分析。

（２）装饰：合理恰当的装饰完全可以起到画龙点睛的效果。

但是需要注意不可过分强调装饰这样会对原有的整体美观形式产生较大的损伤，与此同时，不对桥梁进行修饰，按照基本结构建设完毕及投入使用对于一个固定的艺术或是风景而言也是大煞风景的。

（３）城市桥梁、景观桥的美学的附加值：很多修建在城市中或是风景区内的桥梁，可以考虑在原有预算基础上给与加大投资，以保证达到完美的外形、极佳的装饰效果。

一般的城市不会过多的建造此种桥梁，从总体造价考虑，桥梁的基本结构施工投资是较大数额的，而为了达到美观效果进行追加的投资于总投资相比，所占比例就很小了，但是所实现的效果和产生的意义却很大。

总而言之，为了实现桥梁的美学设计，要在设计时，注意博采众长，认真钻研，坚持合理的美学设计和经济性相结合，真正实现桥梁的使用和观赏的双重作用。

3.2工程实例
我国某城市主干路跨江桥，政府已经将该区域定位为人居区域，那么在考虑桥式方案的确定时就要充分考虑到现有景观情况及区域的总体规划，以及周边整体环境，包括景观的合理性，以及协调性。

有三个备选方案作为进入备选包括：（1）主桥采用60＋110＋60米跨度的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥；（2）主桥采用跨度60＋110＋60米的上承式变截面钢桁－混凝土板连续梁桥；（3）主桥采用跨度为60＋110＋60米的预应力混凝土连续梁桥。

如图二~四
图二、矮塔斜拉桥方案效果图
图三、上承式变截面钢桁－混凝土板连续梁桥方案效果图
图四、预应力混凝土连续梁桥效果图
对三种方案的造价进行比较可得：预应力混凝土连续梁桥的工程造价最低，混凝土矮塔斜拉桥的造价是预应力混凝土连续梁桥的1.3倍，上承式钢桁－混凝土板连续梁桥是预应力混凝土连续梁桥造价的2倍还多，如果单一从工程造价上来考虑，也许预应力混凝土连续梁桥是首选方案，矮塔斜拉桥排在其次，而上承式钢桁－混凝土板连续梁桥应该排除；但是从桥梁美学来看预应力混凝土连续梁达不到整体区域的美观要求，无法提升环境品质。

所以最终考虑到该人居区域的定位，为了使桥梁能够有独特的美观价值，甚至成为该区域的新地标，并对工程造价进行分析，采用了桥梁美学和经济性合理融合的方案—混凝土矮塔斜拉桥方案。

4、结束语
作为一个完美而合理的桥梁设计方案，达到设计者的预计目的的手段与其工程造价没有直接的关系，关键在于前期的合理的方法规划，设计者的设计经济的敏感性，以及美学的设计理念的融合其中。

桥梁的建筑作为不同时代桥梁建筑行业的水平与风格的固态凝聚，也反映了设计者的智慧，桥梁美学作为一门复杂而层次多样、角度变化的综合门类，设计过程融汇了桥梁基本功能、桥梁构造设计、桥梁美学表现、使用材料原理研究等相关内容,同时对桥梁所在的地区的社会面貌人文环境都有着极强的适应性和表现性,务必做到设计与时代发展和环境品质相适应。

综上，桥梁美学设计人员肩上的担子更重了，既要做到因地制宜还要最大限度地将桥梁建筑的形式美和功能美完整的表现出来，在美化环境景观造福百姓上做出自己的贡献。

参考文献：
[1] 巩海帆。

中国桥梁.上海:同济大学出版社.1993。

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[3] 牛润明,张耀辉。

桥梁设计的美学考虑[j].东北公路，2003，（1）
[4] 刘慧一。

桥梁美学设计综述[j].国外公路，1995，(5).。