3 公路运输(3.3、3.4)

旅客出行时间分析：
旅客从出发地到客运站所需时间 旅客购票所费时间
旅客等车时间
旅客沿线乘车时间及途中换乘时间 旅客从终点站到目的地所需时间
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织 内容：行车路线、发车时间、起止站名、途经站及停靠点等。 考虑因素： 根据旅客流向及其变化规律，确定班次的起止点和中途停靠点
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
普通货物运输组织
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
普通货物运输组织 分段行驶法工作组织 短路段工作法。当货运站设在两个路段的衔接处时，称为短路 段行驶法。 长路段工作法。当货运站设在路段中间，且将货运站所属路段 分成两个区段时，称为长路段行驶法。
牵引车和挂车
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理 货运站
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织
与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装 卸以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运 站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
•卸载工作：在运送目的地卸货或下客。
公路运输站场分为：客运站、货运站、停车场
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运 公路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实 现人的空间位移的活动，简称公路客运。 公路客运的营运方式
(1)开行班车：以售票作为组织客流的手段，是目前汽车运输企业 经营客运业务的主要方式。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
公路货物运输分类
划分标准 1 按货物营运方式分 2 按运送距离 3 货物种类分 4 按货物是否保险或保价 5 按货物运送速度 划分结果 整车运输、零担运输、集装箱运输和包 车运输 长途运输与短途运输 普通货物运输、特种货物运输、轻泡货 物运输
A
合计
B
70
40
2
8
280
2320
11200
92800
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
公路货物运输概念 •从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖 拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。 •从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公路运输专 指汽车货物运输。
普通货物运输组织
3）甩挂方式的基本原理
•一辆货车配备3辆挂车，当汽车列车行驶在甲地装货行驶至乙地 时，先摘下重挂车①，卸车工人集中力量卸空主机，然后挂上已 卸空的挂车②返回甲地； •与此同时，乙地卸车工人完成甩下挂车的卸车作业。汽车列车回 到甲地时，先摘下挂车②，装车工人集中力量装载主机，然后挂 上已装毕的挂车③继续向乙地行驶； •同时，甲地装车工人完成挂车②的装车作业。
（1）按车辆定员40人安排车辆，根据区间上下行流动人数，取 其较多的流动人数折算成需要的车辆数，标注在各区间段上；
（2）故每日应安排的对开班次是：AE为3班，AD为1班，AC 为2班，AB为2班，共对开8班。
第3章公路运输
3、编制客运班车计划表
AE客运班车计划表 年 月
起 止 运距/km 额定客位 每日对 开班次 3 1 2 日总行 程/km 1260 300 480 每日需要 运力（客 位· km) A A A E D C 210 150 120 40 40 40 50400 12000 19200
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
• 大循环运行是指将全部计划编号统一编成一个周期，全部车 辆按确定的顺序循环始终的运行方式。
优点：每辆车的运输任务基本相同、每辆车日行程接近、驾 驶员的工作量相当； 缺点：循环周期长，驾驶员、乘务人员频繁更换运行路线，
不利于掌握客流及道路变化等情况，影响运输服务效果。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
• 定车定线运行是指将某一车型固定于某条线路运行的方式。
优点：有利于驾驶、乘务人员对运行范围内线路和客流变化情 况作以详细的了解和掌握，有利于搞好优质服务； 缺点：客车不能套搬使用，对提高运用效率有一定影响。
客运班次计划
第3章公路运输
例如：AE线路各站点位置与站间距离如下图，运输公司 计划部门提供某40座客车的季度生产效率指标为：工作率 90%，平均车日行程220km，实载率92%。试编制AE线路 的客运班次计划。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运站务作业 客运站站务作业是指旅客发送 和到达的业务工作，如图所示
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运站及站务作业 •售票工作 基本要求是：准确、迅速、方便。 •行包托运和交付
行包的发送作业包括：承运、保管和装车作业。行包的到达作业 包括：卸车、保管和交付作业。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运站 •公路客运站是公路客运企业的主要基层生产单位，担负着接送旅 客和组织客车运行等工作。 将客运站分为：
一级站（7000人次以上）
二级站（3000-7000人次） 三级站（500-3000人次）
四级站（500人次以下）
第3章公路运输
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
普通货物运输组织
3）甩挂运输组织
甩挂运输是指汽车列车在运输过程中，根据不同的装卸和运行条 件，由载货汽车或牵引车按照一定的计划，相应地更换带挂车继 续行驶的一种运输方式。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
不保险（不保价）运输、保险运输和保 价运输
普通运输、快件运输和特快运输
6 按运输的组织特征
集装化运输与联合运输
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
公路货物运输技术装备与设施
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
载货汽车
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
•候车室服务工作
•组织乘车及发车
•接车工作

第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运班次组织 •客运组织方法 •客运班次组织 •编排循环代号
•单车运行作业计划和调度
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(1)公路客运组织方法 公路客运通常是以定量客运班车方式组织旅客运输。在大多数情 况下，公路客运的行车组织方式都是采用直达行驶法。
第3章 公路运输
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
主要内容：
公路旅客运输组织与管理 公路货运组织与管理
公路运输安全
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
公路运输工作过程
一个基本运输工作过程，通常由以下4个工作环节组成： •准备工作：向起运地点提供运输车辆； •装载工作：在起运地点装货或上客； •运送工作：自起运地点向运送目的地运送货物或旅客；
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
按班次时间不同分类 1)白班车 2)夜班车 按运行区域不同分类 1)县境内班车 2)跨区、省、国班车
按运行距离不同分类
1)一类班车：运行距离在800km以上的客运班车 2)二类班车：运行距离在400~800km的客运班车
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
按班次性质不同分类
1)普通班车:是指站距离较短、停靠站点较多，通常配备随车乘务 员的班车。
2)直达班车：指由始发站直达终点站，中途只作技术性停留，但 不上下旅客的班车。 3)城乡公共汽车：指由城区开往附近农村乡镇，站距短，旅客上 下频繁，并配备随车乘务员的短途班车。
3)三类班车：运行距离在150~400km的客运班车
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)出租客车 出租客车是为了适应集体用车需求，如大型会议、集体参观访问 用车等，可用计时、计程的方式予以包车。 (3)旅游客车 旅游客运是指在旅客较多的旅游线路上开办的旅客运输方式。 (4)旅客联运 旅客联运是方便旅客和组织客流的一种有效措施。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
公路客运组工作的基本原则 •注意与其它运输工具间的衔接配合和综合利用 •加强客运工作的计划性 •争取最大限度的直达化，减少中间环节，提高运送速度
•不断改善客运站务工作，配备必要的设施
•确保人身安全和车辆完好
第3章公路运输
A 70 B 50
30
C D
60
E
解：1、进行客源调查，各区间上下行流动人数为：
到站下行 发站上行
区间流动人数（人） 下行 300 226 147 104
上行 297 218 133 97
A B C D
E
客运班次计划
第3章公路运输
2、编制客流密度图
上行 297
A 下行 300 B 8辆车 218 226 6辆车 133 C 147 4辆车 D 104 3辆车 97 E
(3)编排循环代号 • 一个循环代号就是一辆客车在一天内的具体任务，运行指定 的一个或几个班次，全部循环代号即包括全部班次。 • 循环代号的内容一般包括代号名称、班次的起讫点、开到时 间、距离里程、车日行程等相关内容。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(3)编排循环代号 大循环运行 编排方法 小循环运行 定车定线运行 满足条件： 保证全部客车班次均有车参加； 充分发挥每辆客车的运输效率； 循环周期不宜过长； 确保行车安全正点
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
普通货物运输组织
3）甩挂方式的基本原理
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货运组织与管理
公路零担货物运输 公路零担货物运输是指托运人一次托运货物的计费重量不足3吨， 以汽车为运载工具的货物运输。 按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.01m3（单件重量 超过10kg的除外），不得大于1.5m3；单件重量不得超过200kg； 货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m和1.3m。不符合 这些要求的，不能按零担货物托运、承运。 各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零 担货物办理托运。
普通货物运输组织
1）直达行驶法
它是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后再装 货或空车返回，即货物中间不换车。
2）分段行驶法
它是指将货物全线运输路线适当分成若干段每一区段均有固定的 车辆工作，在区段的衔接处，货物由前一个区段转交给下一个区 段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段工作。
第3章公路运输
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货物运输
公路零担货物运输的特点 货源不确定，站务作业计划性差 站务工作量大、组织管理工作复杂 运送方法多样
零担货运运输经济效益较高
汽车零担站建站条件较高
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货物运输
公路零担货物运输的形式
根据客流量的大小，安排班次数目
根据旅客客流规律，安排班次时刻 根据班次时刻，应考虑车辆运行时间，旅客中途住宿，驾驶员作 息时间以及有关站务作业安排。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.2 公路货物运输
公路零担货物运输的形式 直达零担班车是指在起运站将多个发货人托运的同一到站且可以 配载的零担货物装在同一车内，直接送达目的地的一种零担班车。
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
• 小循环运行是指将全部计划编号分成几个循环周期，将车辆划 分为几个小组分别循环。
优点：有利于驾驶员、乘务人员对于运行范围内线路情况和客 流情况了解和掌握，有利于安全运行、提高良好的服务 缺点：有时不同循环内运输任务难以相近，客车的运用效率不 如大循环。