关于桩基钢筋笼制作、安装的几点要求

FAX 传真 中铁十二局集团有限公司 京沪高速铁路土建工程四标段项目经理部

关于桩基钢筋笼制作、安装的几点要求

各项目部：

目前部分项目部已开始桩基钢筋笼加工，经项目经理部检查发现，加工工艺有待进一步完善，与京沪公司“质量严一等，标准高一格”的理念差距较大，为规范桩基钢筋笼的制作和安装，项目经理部要求如下：

一、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合京沪高速铁路总指挥部颁发的《京沪高速铁路工程质量管理办法》、《工程质量检测与试验实施细则》和铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等有关规范、规程的规定。

二、钢筋笼制作要按照工厂化标准组织生产，钢筋加工厂规划方案上报项目经理部技术质量部审核后执行。钢筋笼制作应统一配筋，一根桩的钢筋笼分节制作时应在一套胎具上同时制作，并保证同一截面内接头数量符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。原材料、半成品、成品分类堆放并标示，严防混淆。钢筋笼存放采用方木垫平防止钢筋笼变形, 钢筋笼两边需要加挡块，防止钢筋笼滚动伤人,检查合格后的钢筋笼应编号并标识清楚。钢筋笼存

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主送：各协调小组、项目部 抄送：项目经理部领导、各部门 发报所 电报号码 等级 日期

放较多时，采用篷布遮盖，防止生锈。

三、钢筋笼必须在专用胎具上加工，钢筋间距采用模具控制。（详见附图）。

四、直径16mm及以上的HRB335钢筋接头宜采用滚扎直螺纹套筒连接或闪光对接焊，套筒连接标准采用《滚扎直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2004)；其余钢筋宜采用闪光对接焊或搭焊。

搭焊时搭接长度、焊缝长度（厚度）必须满足验标要求

五、在钢筋笼运输过程中，在关键部位适当加强并采用专用运输架子车运输，保证钢筋笼运输过程中不得变形。

六、声测管安装：

全部桩基采用低应变或超声波检测。桩长＞52m或持力层σ≥400kpa的摩擦桩、柱桩、桩径≥1.5m的桩采用超声波检测。Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m的桩预埋3根检测管，Φ2.0m的桩预埋4根检测管。检测管采用内径50mm，壁厚3mm的无缝钢管。

检测管沿桩身加强箍筋内侧等间距布设，并焊于加强箍筋上，检测管下端距离桩底5cm，伸入承台内0.5m。为便于成桩后及时检测，声测管安装时应接长至地面以上。

声测管连接采用大一个型号的钢管套管焊接连接，底部用厚度3mm的钢板焊接在声测管上封口。所有焊接部位均应焊接牢固，有条件的须做灌水试验，确保无漏焊。

声测管安装应与钢筋笼平行顺直。

桩基混凝土灌注前，声测管中灌满清水，上口可靠封闭。

七、钢筋笼安放时，应采取措施保证钢筋笼平面位置、标高准确，并在灌注混凝土过程中不出现移位、上浮等。

二○○八年三月二十一日附图1：

附图2：

附图3：附图4：附图5：