整体插装式比例多路换向阀原理及选型手册
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（2）总流量比例调速
压力补偿旁通式溢流调速阀应用于多路换向阀的总比例流量调速，通常安装在多路阀进口端盖（见左图）。由CP3三通压力补偿旁通溢流阀，REC比例流量调速阀，VP先导液控比例减压阀，和EV先导液控溢流阀组成， 可实现流量0－100％的流量调速，不受出入口压力波动的影响。
REC流量调速阀由VP先导比例减压阀驱动，减压阀通过调速阀液控口比例调节调速阀的开口，同时将调速阀负载压力传至CP3旁通溢流阀的负载侧（弹簧腔），滑阀移动旁通溢流口减小保证负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。
4-16G:30L/min-4G50L/min-8G75L/min-16G
4-15G:45L/min-4G60L/min-8G90L/min-12G120L/min-15G
压力补偿比例流量调速阀工作原理
（1）多支路比例调速
采用压力补偿阀实现单路或多支路机构的比例调速, 可以改善液压系统调速性能，减少能量消耗。
系统压力：20–25Mpa
中位机能：Y、 O、 H、 N型
工作阀片数：1－6片
线圈电压：12VDC, 24VDC
PWM比例放大电流：200－550/600 mA
过滤精度：16/19 (ISO 4406)
一、压力补偿比例流量调速阀
RFP-3V/TCN为电液比例流量阀，由电液比例减压阀和调速阀组成，适用于液压机构的比例流量调节，其调速性能好，发热低，广泛应用于移动液压机械。该比例流量阀在设计上通常与与电磁开关多路换向阀配套使用。
技术参数：
压力：25Mpa
电源电压：12/24VDC
过滤：25微米
输入电压：2V- 4V（中位）- 6V
电子摇杆电位器电阻：1–10 Kohm
放大电流：250 －500 mA
可选项：内置电子控制模块。
可选项：EC-MPC1外置电子控制模块。
规格及型号：
2-8G:15L/min-2G30L/min-4G55L/min-8G
技术参数：
压力：25－35Mpa, 电源：12/24VDC, 过滤：25微米,
可选项：手动功能
（1）订货规格 (流量)：
M系列（7通径）5.7 -7.6L/min ,
P系列（8通径）: 11 -23L/min
D系列（10通径）: 23 -38L/min
T&H系列（12通径）:56L/min
（2）中位机能选配范例：
DP整体插装式整体多路换向阀可与DP-TCN的比例摇杆， MPC放大器、MMS整机控制器、RC数码遥控器、HBC无线电遥控系统配套使用。有多种集成整体阀，适应于汽车起重机、随车吊、中小型装载机、挖掘机、高空平台车等液压走行、搬运机械。
主要技术参数：
流量:15/30/40/45/55L/min
60/75/90/120/135L/min
二，压力补偿阀
（1） CP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀
CP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀通常装在某片换向阀P口进口侧。当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。此时，工作阀片功能等同于串连流量控制阀，在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与输入信号成比例，独立控制且不受其它负载变化的干扰。
Delta Power TCN整体插装式比例多路换向阀
美国DELTA POWER整体插装式比例多路换向阀由(1)压力补偿元件，(2)比例流量阀，(3)电磁多路换向阀及各种功能阀组成，可实现多路比例换向控制，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。
DP整体插装式多路阀与分体叠加式多路阀相比：体积小、成本低、维修方便，为液压移动机械厂家及用户提供了高性价比选择方案。
若系统额定流量范围为12-23L/min，可直接采用整体插装式3位4通电磁换向阀。 若系统额定流量范围为5.7-56L/min，可采用2个2位4通或2个2位3通的组合方式，这种组合方式的特点是配置有手动控制的可选项（推入复位、拉出复位/自锁、旋转自锁）。
1 x DG-S4N 3位4通N型机能 2 x DG-S4C2位4通N型机能
1 x DG-S4P 3位4通O型机能 2 x DG-S4B 2位4通O型机能
1 x DG－S4O 3位4通H型机能 2 x DG-S4A2位4通H型机能
1 x DG-S4M3位4通Y型机能 2 x DF-S3A2位3通Y型机能
（2）CP3三通压力补偿旁通溢流阀
CP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片。当多路阀停止操作，且各阀均在中位时， CP3则旁通主油路流量。当某一阀工作时，CP3在负载压力作用下减少旁通流量，根据负载压力提供所需的流量。
三、电磁换向阀
整体多路电磁换向阀与分体多路换向阀一样，有手动控制和电磁铁控制，有四种中位机能N型、O型、 Y型、H型。可采用插装式3位4通电磁换向阀，也可采用2个2位4通或2个2位3通的电磁换向阀组合方式。手动控制可选项有：推入复位、拉出wk.baidu.com位/自锁、旋转自锁等多种方式。
控制多路换向阀电子摇杆为中位时，VP电液比例减压阀为断电状态，泵流量压力经IN口直接作用于CP3压力补偿溢流阀阀的底部, 打开旁通口，泵流量仅以高于CP3负载腔的压力流回油箱。此时CP3等同于旁通阀，CP3负载腔的压力P仅为0.8－1.2 Mpa （P = 弹簧侧压力+泄油背压）。
当控制多路换向阀某一片换向阀电子摇杆启动时，VP比例减压阀得电， 油泵压力经VP比例减压阀，调节REC流量调速阀先导口两侧的压差，实现调速阀滑阀阀口的比例调节，调节压力同时作用于CP3补偿溢流阀的弹簧侧，微量比例例减小旁通口BP的开口,保证负载所需的流量，旁通多余流量。
3通式旁通式溢流阀CP3 通过负载感应回路CH与压力补偿比例调速阀并联起来组合成压力补偿旁通式溢流调速阀。当多路阀停止操作，且各阀均在中位时， CP3则旁通主油路流量。当某一阀工作时，CP3在负载压力作用下减少旁通流量，根据负载压力提供所需的流量。
2通定差减压阀CP2与节流阀串联起来组合成压力补偿比例调速阀,当多个工作机构同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。在CP2的作用下各机构工作片阀的流量均保持恒定，保证多支路同步作用，且不受其它负载变化的干扰。
压力补偿旁通式溢流调速阀应用于多路换向阀的总比例流量调速，通常安装在多路阀进口端盖（见左图）。由CP3三通压力补偿旁通溢流阀，REC比例流量调速阀，VP先导液控比例减压阀，和EV先导液控溢流阀组成， 可实现流量0－100％的流量调速，不受出入口压力波动的影响。
REC流量调速阀由VP先导比例减压阀驱动，减压阀通过调速阀液控口比例调节调速阀的开口，同时将调速阀负载压力传至CP3旁通溢流阀的负载侧（弹簧腔），滑阀移动旁通溢流口减小保证负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。
4-16G:30L/min-4G50L/min-8G75L/min-16G
4-15G:45L/min-4G60L/min-8G90L/min-12G120L/min-15G
压力补偿比例流量调速阀工作原理
（1）多支路比例调速
采用压力补偿阀实现单路或多支路机构的比例调速, 可以改善液压系统调速性能，减少能量消耗。
系统压力：20–25Mpa
中位机能：Y、 O、 H、 N型
工作阀片数：1－6片
线圈电压：12VDC, 24VDC
PWM比例放大电流：200－550/600 mA
过滤精度：16/19 (ISO 4406)
一、压力补偿比例流量调速阀
RFP-3V/TCN为电液比例流量阀，由电液比例减压阀和调速阀组成，适用于液压机构的比例流量调节，其调速性能好，发热低，广泛应用于移动液压机械。该比例流量阀在设计上通常与与电磁开关多路换向阀配套使用。
技术参数：
压力：25Mpa
电源电压：12/24VDC
过滤：25微米
输入电压：2V- 4V（中位）- 6V
电子摇杆电位器电阻：1–10 Kohm
放大电流：250 －500 mA
可选项：内置电子控制模块。
可选项：EC-MPC1外置电子控制模块。
规格及型号：
2-8G:15L/min-2G30L/min-4G55L/min-8G
技术参数：
压力：25－35Mpa, 电源：12/24VDC, 过滤：25微米,
可选项：手动功能
（1）订货规格 (流量)：
M系列（7通径）5.7 -7.6L/min ,
P系列（8通径）: 11 -23L/min
D系列（10通径）: 23 -38L/min
T&H系列（12通径）:56L/min
（2）中位机能选配范例：
DP整体插装式整体多路换向阀可与DP-TCN的比例摇杆， MPC放大器、MMS整机控制器、RC数码遥控器、HBC无线电遥控系统配套使用。有多种集成整体阀，适应于汽车起重机、随车吊、中小型装载机、挖掘机、高空平台车等液压走行、搬运机械。
主要技术参数：
流量:15/30/40/45/55L/min
60/75/90/120/135L/min
二，压力补偿阀
（1） CP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀
CP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀通常装在某片换向阀P口进口侧。当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。此时，工作阀片功能等同于串连流量控制阀，在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与输入信号成比例，独立控制且不受其它负载变化的干扰。
Delta Power TCN整体插装式比例多路换向阀
美国DELTA POWER整体插装式比例多路换向阀由(1)压力补偿元件，(2)比例流量阀，(3)电磁多路换向阀及各种功能阀组成，可实现多路比例换向控制，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。
DP整体插装式多路阀与分体叠加式多路阀相比：体积小、成本低、维修方便，为液压移动机械厂家及用户提供了高性价比选择方案。
若系统额定流量范围为12-23L/min，可直接采用整体插装式3位4通电磁换向阀。 若系统额定流量范围为5.7-56L/min，可采用2个2位4通或2个2位3通的组合方式，这种组合方式的特点是配置有手动控制的可选项（推入复位、拉出复位/自锁、旋转自锁）。
1 x DG-S4N 3位4通N型机能 2 x DG-S4C2位4通N型机能
1 x DG-S4P 3位4通O型机能 2 x DG-S4B 2位4通O型机能
1 x DG－S4O 3位4通H型机能 2 x DG-S4A2位4通H型机能
1 x DG-S4M3位4通Y型机能 2 x DF-S3A2位3通Y型机能
（2）CP3三通压力补偿旁通溢流阀
CP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片。当多路阀停止操作，且各阀均在中位时， CP3则旁通主油路流量。当某一阀工作时，CP3在负载压力作用下减少旁通流量，根据负载压力提供所需的流量。
三、电磁换向阀
整体多路电磁换向阀与分体多路换向阀一样，有手动控制和电磁铁控制，有四种中位机能N型、O型、 Y型、H型。可采用插装式3位4通电磁换向阀，也可采用2个2位4通或2个2位3通的电磁换向阀组合方式。手动控制可选项有：推入复位、拉出wk.baidu.com位/自锁、旋转自锁等多种方式。
控制多路换向阀电子摇杆为中位时，VP电液比例减压阀为断电状态，泵流量压力经IN口直接作用于CP3压力补偿溢流阀阀的底部, 打开旁通口，泵流量仅以高于CP3负载腔的压力流回油箱。此时CP3等同于旁通阀，CP3负载腔的压力P仅为0.8－1.2 Mpa （P = 弹簧侧压力+泄油背压）。
当控制多路换向阀某一片换向阀电子摇杆启动时，VP比例减压阀得电， 油泵压力经VP比例减压阀，调节REC流量调速阀先导口两侧的压差，实现调速阀滑阀阀口的比例调节，调节压力同时作用于CP3补偿溢流阀的弹簧侧，微量比例例减小旁通口BP的开口,保证负载所需的流量，旁通多余流量。
3通式旁通式溢流阀CP3 通过负载感应回路CH与压力补偿比例调速阀并联起来组合成压力补偿旁通式溢流调速阀。当多路阀停止操作，且各阀均在中位时， CP3则旁通主油路流量。当某一阀工作时，CP3在负载压力作用下减少旁通流量，根据负载压力提供所需的流量。
2通定差减压阀CP2与节流阀串联起来组合成压力补偿比例调速阀,当多个工作机构同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。在CP2的作用下各机构工作片阀的流量均保持恒定，保证多支路同步作用，且不受其它负载变化的干扰。