采矿实习报告

(二)、实习的任务

1、掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

2、了解矿床开拓系统与开拓方法。

3、熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

4、了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

5、使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习的地点

1、司家营铁矿

2、首钢水厂铁矿

三、实习内容

（一）、司家营铁矿

1、地理位置

司家营铁矿矿区位于河北省滦县城南10km，是冀东矿脉的一部分，矿区中心地理坐标：东经118°45′~118°46′；北纬39°38′~39°42′，属鞍山式沉积变质铁矿床。矿区范围占地36平方公里，南北长10公里，以S6勘探线（平青大）为界被分为南北两区，南区长6KM，北区长4KM。根据目前已经提交的地质勘探报告，矿区资源保有储量23亿吨（北区8.9亿吨、南区14亿吨），其中上部氧化矿3.2亿吨，深部磁铁矿20亿吨。根据最近对南区大贾庄矿段的地质补勘工作，南区储量又有增加。北区矿床深部还有远景储量，部分勘探线控制深度至-600m时仍未有变薄趋势。预计矿区资源量在26亿吨以上。

司家营铁矿以南还有滦南县马城铁矿、长凝铁矿和湛店子铁矿等。

整个司家营铁矿和司南铁矿区铁矿石资源总储量超过36亿吨，占河北省已经探明铁矿资源总储量的一半以上。

2、矿区地质地层构造概况

矿区内地层以前震旦系、震旦系和第四系为主。由于第四系地层大面积覆盖，基岩露头除在矿区东部和尚山—扒豆山一带有较连续的分布外，其它均为零星分布。矿区内断裂构造较发育，主要有北北东及北北西向和近东西向三组。北北东向和北北西向多为压扭性逆断层；而尽东西向的多为张扭性横断层。

3、矿床地质特征

司家营铁矿全长10公里，北区自S6～N34线长4公里。区内矿体多呈层状或似层状，部分呈透镜状或扁豆状。层位稳定，由于构造和古地形的影响，厚度变化较大，形态变化较复杂，沿走向和倾向均有突然尖灭，分枝复合和膨缩现象。

根据矿体的位置，由东向西划分为四个矿体，相互之间都呈平行

（露天采场矿体分布示）

带状排列。各矿体走向近南北，倾向西，倾角40～50°。延长、延深、厚度及形态变化不等。

4、矿石组成、结构和构造

司家营铁矿属“鞍山式”沉积变质铁矿床。矿石类型主要为赤铁石英岩和磁铁石英岩两大类。矿床按工业类型把矿石划分为氧化矿和原生矿两种，Tfe/FeO≥3.5为氧化矿，TFe/FeO＜3.5为原生矿。矿石全部为贫铁矿，赤铁矿石比磁铁矿石品位略高。矿石的矿物成分比较简单，赤铁矿石以假象和半假象赤铁矿为主，其次是磁铁矿，再次是褐铁矿，只有少量的黄铁矿；磁铁矿石以磁铁矿为主，有少量的半假象赤铁矿，偶尔见到黄铁矿和褐铁矿。两种矿石的脉石矿物均以石英为主，其次为阳起石、透闪石及少量的角闪石和辉石。区内铁矿石以细粒变晶结构为主，其次为纤维粒状变晶结构。矿石构造主要为铁矿物和石英组成黑白相间的条带状。主要矿物磁铁矿多数晶形完好,特别是石英中的磁铁矿包裹体都具有自形结构。铁矿物呈定向分布,构成铁质条带,很大一部分磁铁矿的周边或解理及解离裂隙氧化成赤铁矿,部分磁铁矿已完全氧化成赤铁矿或留有磁铁矿残骸。主要矿物假象赤铁矿主要沿磁铁矿周边或解理及解离裂隙分布,构成网格状结构,个别仍保留磁铁矿晶形。主要矿物石英呈他形,为粒状结构,部分石英颗粒中有晶形完好的磁铁矿及磷灰石包裹体,石英在矿石中构成脉石条带。矿石的构造以条带状为主,伴有揉皱状构造。矿石的结构以粒状变晶结构及交代结构为主。在铁矿物条带中磁铁矿呈半自形- 自形变晶结构,颗粒大小不均匀;而在石英中的磁铁矿包裹体则呈细小的自形晶结构。磁铁矿周边及解理裂隙中发生氧化交代作用,形成边缘交代结构、网状结构、残留体结构。

5、采矿方法

露天采场采用当前国内大型露天矿常规采剥工艺和设备，划分水平台阶，由上向下逐层开采。采用牙轮钻机穿中深孔，炸药爆破崩落矿岩，单斗电铲铲装，采场内采用自卸汽车运输。

（1）穿孔爆破

根据开采规模、矿岩性质，确定中深孔作业采用Y255型φ310mm 牙轮钻机穿凿爆破孔。钻孔孔网参数为孔距7.5m~8m，排距5.5m~6m，较松软的围岩，爆破孔间距可适当放宽。矿山采用孔间微差爆破方法进行深孔爆破，中深孔爆破采用非电导爆管系统起爆，起爆装置引爆；干孔爆破用过孔粒状铵油炸药，水孔用乳化油炸药；炸药单耗：矿石0.35Kg/t，岩石0.33Kg/t。

（2）铲装运输

根据开采规模，装载采用WK-10B型10m3 电铲和WK-20型16m3 电铲。运输采用TR100型载重130吨与10m3 电铲配合作业，TR180/吨自卸汽车与16m3 电铲配合作业。

（3）排水系统

采场排水采用分段接力排水方式，在特定水平，设固定泵站、储水池和截水沟，形成分段截流—坑底移动泵站—过帮固定泵站接力排水系统，移动泵站设在开采最低水平，随露天底降而下移。移动泵站采用潜水泵。露天汇水排至选矿厂，供生产用。

6、开拓运输

(1)初期开拓运输方案

目前一期工程选矿厂建设进入试运行阶段，Ⅱ采场矿岩地表破碎－胶带运输系统基本完成。破碎后的岩石由胶带机跨过平青大公路，运往一期转载场；矿石由胶带机运往一期选矿厂。矿岩均采用汽车－地表破碎站－胶带机开拓运输方式。

二期工程在Ⅰ采场地表设一座矿石破碎站，两座岩石破碎站。破碎后的岩石由胶带机跨过平青大公路，运往一期转载场附近；矿石由胶带机运往二期选厂中细碎车间。矿岩均采用汽车－地表破碎站－胶带机开拓运输方式。

(2)深部开拓运输方案

随着开采深度的不断下降，汽车运距将会逐渐延长，其设备投资和经营费相应增加。针对国内露天开采矿山汽车运输的调查，汽车运输的合理运距一般在3 km左右，并经测算矿石在-67 m水平，岩石至-97 m水平时，采场深部需考虑其他开拓运输方案。根据分析，设计推荐半移动破碎-胶带机方案，ⅠⅡ采场深部矿岩均采用半移动破碎-胶带机方案。

(3)公路开拓系统

采场内固定道路主要采用折返式布置，在采场下盘，北、南两端各设一个总出入沟。

司家营铁一期工程选厂位于Ⅰ、Ⅱ采场西南部，主要由二期Ⅱ采场供矿，矿岩粗破碎位于Ⅱ采场南端、Ⅱ采场总出入沟口附近；二期工程选厂位于北部，由Ⅰ采场供矿，矿石粗破碎位于Ⅰ采场北端、Ⅰ采场总出入沟口附近，岩石粗破碎设两个，分别位于Ⅰ采场北端和采