嫦娥五号探月介绍PPT模板(推荐)

据探月工程总设计师吴伟仁说，嫦娥五号大约2017年前后择机发射，任务是采样返回。 其中的困难主要有四个方面：月球轨道的交会对接、月面采样、月面起飞和高速返回。
月面采样有难度。苏联当年做了好几次只成功了三次，共取回300多克月壤。嫦娥五号 计划采样2公斤，要钻进去2米获取原原本本的月壤，还必须封装好拿回来。此外，嫦 娥五号有着陆器、返回器，要在月球轨道交会对接，难度比较大。再者，采样结束后 月面起飞和高速返回也是需要攻克的难关。
中国国家航天局探月与航天工程中心主任刘继忠首次透露了嫦娥 五号月球探测器的着陆地点为月球正面的吕姆克山脉。同时开展 相应的科学研究。吕姆克山脉位于月球正面西北部。
中国探月工程副总设计师于登云在此间举行的2020年中国航天大会上说，中国探月工程稳步推进，预计 2020年底之前发射“嫦娥五号”，实现月球区域软着陆及采样返回。
嫦娥五号将完成中国探月工程三步走中“回”的任务。嫦娥五号将突破一系 列关键技术，并携带月球岩石样本回到地球，预计任务飞行时间在13天左右。
嫦娥五号主要任务是月球取样返回，它要面对取样、上升、对接和高速再 入等四个主要技术难题。
嫦娥五号返回舱已经在研制之中，从奔月轨道上返回的航天器有着很大的 速度，如果无法减速，那么就会“弹”出地球大气层，再入之后的返回舱 速度将达到每小时4万公里左右，相当于32马赫左右，迄今为止中国设计 的飞船没有达到如此高的再入速度，因此如何安全控制返回舱重返大气层 是嫦娥5号能否成功的关键。
计划由中国长征五号运载火箭从中国文昌航天发射场进行 发射，将在探月工程三期中完成月面取样返回任务，是该 工程中最关键的探测器，也是中国探月工程的收官之战。
2020年11月24日4时30分，中国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五 运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道 。 11月24日22时06分，嫦娥五号顺利完成第一次轨道修正 。11月25日22 时06分，嫦娥五号完成第二次轨道修正
2014年11月1日，服务舱与返回器分离，随后返回器顺利着陆，试验任务取得圆满成功。服务舱拉升轨道，继续开展拓展试验，先后 完成了远地点54万公里近地点600公里大椭圆轨道拓展试验和环绕地月L2点探测、返回月球、嫦娥五号调相机动模拟试验等任务。
2015.6.7
刚刚完成第三阶段拓展试验——模拟嫦 娥五号上升器与轨道器在月球轨道交会 对接之前的飞行控制过程。实验验证了 嫦娥五号上升器远程导引控制策略、天 地协同控制时序、轨道测量与飞行控制 精度等相关技术，获取试验数据和经验， 评估轨道设计和交会方案，为后续嫦娥
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嫦娥五号将完成中国探月工程三步走中“回”的任务。嫦娥五号将突破一系 列关键技术，并携带月球岩石样本回到地球，预计任务飞行时间在13天左右。
嫦娥五号，是由中国空间技术研究院研制的中国首个实施 无人月面取样返回的月球探测器，全重8.2吨，由轨道器、 返回器、着陆器、上升器四个部分组成。
嫦娥五号将完成中国探月工程三步走中“回”的任务。嫦娥五号将突破一系 列关键技术，并携带月球岩石样本回到地球，预计任务飞行时间在13天左右。
中国探月工程分“绕、落、回”三步走，嫦娥五号任务是三 步走中的收官之战。
为确保嫦娥五号奔月、月球采样、返回地球任务的顺利完成， 中国于2014年10月24日发射了由返回器和服务舱两部分组 成的嫦娥五号“探路者”——探月三期再入返回飞行器。
长征五号遥五运载火箭和嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场完成技术区总装发射。
2020年11月23日18时30分许，长征五号遥五运载火箭开始加注液氧液氢低 温推进剂，计划于24日凌晨4时至5时择机实施发射任务。
2020年11月24日4时30分，中国在中国文昌航天发射场，用长征五号 遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入
的返回任务奠定了技术基础。
嫦娥五号探测器着陆器推进子 系统正样热试车取得圆满成功， 这标志着嫦娥五号着陆器推进 子系统热试车完美收官。这也 是嫦娥五号研制进程中非常关 键的一步。
中国将继续实施月球探测工程， 突破探测器地外天体自动采样 返回技术，2019年年底前后 将发射嫦娥五号，实现区域软 着陆及采样返回，探月工程将 实现“绕、落、回”三步走目 标。
第一关是“分离面多”。相较于神舟飞船和“嫦娥三号”均只有两个部分需要分离，即两个分离面，“嫦娥五 号”有5个分离面，分别是轨道器和着陆器组合体、着陆器和上升器组合体、轨道器和返回器组合体、轨道器和 支撑舱及轨道器与对接支架。这些分离面都必须“一次性成功”。
第二关是“模式复杂”。彭涛说，探测器需要 经历多个飞行阶段，还需要完成月面采样、月 面起飞上升、月球轨道交会对接和样品转移、 地球大气高速再入返回着陆等关键环节，并且 设计约束多。
预定轨道 。
2020年11月24日22时06分，嫦娥五号探测器3000N发动机工作 约2秒钟，顺利完成第一次轨道修正，继续飞向月球。本次嫦娥五 号任务发射入轨精度较高，轨道修正量很小。截至第一次轨道修 正前，嫦娥五号探测器各系统状态良好，已在轨飞行约17个小时，
距离地球约16万公里。
2020年11月25日22时06分，嫦娥五号探测器两台150N发动机工作6秒钟， 顺利完成第二次轨道修正。截至第二次轨道修正，嫦娥五号探测器已在轨 飞行约41小时，距离地球约27万公里，探测器各系统状态良好，地面测控 通信各中心和台站跟踪正常。
五号任务顺利实施提供参考。
2014
2014年发射的试验器，是2017年以前探月 工程最后一个太空试验，因为这项试验风 险太大，且没法在地面进行模拟。而其余 例如在月球表面取样，在月面上起飞等， 都通过在地面上做模拟试验的方法来验证 可靠性。这是中国探月工程拿到的第一张 “返程票”，标志着中国探月告别“单程 票”时代，为未来嫦娥五号执行更为复杂