混凝土泵车故障紧急处理的措施

混凝土泵车故障紧急处理的措施

摘要：本文从混凝土泵车的组成、结构、工作原理和特点出发，对混凝土泵车故障进行分类、整理和归纳，找出泵车发生故障的原因。针对泵车故障出现的原因采取相应的对策，以此提高泵车的运行效率，减少不必要的组件损坏。

关键词：混凝土泵车故障处理

混凝土泵车是以汽车或者专业车辆基础，具有机动性强的输送设备。混凝土泵车是为施工建设提供机械支持的设备，其可以大大节省施工过程中的人力和物流，提供施工速度和质量。因此，混凝土泵车一直是建筑施工中重要的机械设备。然而，混凝土泵车自身结构复杂，技术性强，经常出现各种故障。本文主要分析混凝土泵车出现的紧急故障，并提出一些意见和建议。

1 搅拌系统常见故障及排除

1.1 漏浆故障

混凝土泵车配备了润滑设备，防止混凝土从转动轴漏出。然而，混凝土泵车泵送一次就好消耗掉润滑油，分配阀再次将润滑油泵送到轴承出，将混凝土封闭在搅拌系统中。一旦出现搅拌轴漏浆现象，技术人员就要检查润滑油供给情况。[1]首先检查润滑油是否充足，滤油网是否畅通和分配阀工作是否正常等。技术人员应该及时更新相应

的工作元件，并定期对其进行维护。

1.2 搅拌轴故障

搅拌轴是由液压马达推动的，实现对混凝土的二次搅拌，并向混凝土缸中送料。一旦搅拌轴转动出现故障，技术人员应该及时检查液压系统，并检查液压马达内泄情况。如果液压马达转速达不到80%以上，就必须检查料斗空载和满载的转速。[2]

1.3 输送管故障

SY5360型45m泵车可以进行正常的正、反泵、打水和泵送砂浆，但不能进行混凝土泵送，否则就出现堵管现象，而且总是堵在第三节臂架管处。怀疑泵管内有异物。技术人员拆开第三节泵管，并未发现任何无异物。泵车在打正泵时候，主系统压力正常，而且检测系统最大压力和最小压力正常。SY5360型45m泵车仅仅使用了3个月，进而排除主泵液压系统故障。技术人员拆开变径管，并未发现S形管内存在异物，进而检查活塞头，发现活塞头并未出现磨损。技术人员拆开第三节臂架处弯管，进行正泵和混凝土能泵送，怀疑泵管内有异物。当技术人员拆开拆泵管后，并未发现任何异物，这说明泵送系统正常。技术人员通过输送缸内活塞正常，S形管内无异物，进而判断泵管内有故障。技术人员检查所有泵管后，发现行走台处第一节水平管内存在搅拌车叶片，所以泵车故障应该是搅拌车叶片脱落堵塞泵管所致。

1.4 堵泵故障

混凝土泵车采用垂直轴蝶形分配阀技术，这样就会导致各种类型的堵泵故障，如吸入道故障、阀箱故障。因此，技术人员应该采取以下措施，避免堵泵故障的发生。

第一，工人员将混凝土泵车、输送管和供料系统进行合理分布，防止堵泵故障的发生。第二，工作人员对混凝土进行合理的配比，保证泵送混凝土的质量。[3]第三，技术人员定期对输送管道进行维护，更换损伤部件。第四，技术人员要保持泵机的环境，如料头、阀箱混凝土堆积和阀窗的畅通等。同时，技术人员要检查出料口的密封情况，更换磨损部件，调整部件间隙。另外，技术人员要对混凝土泵机进行定期维护。[4]第五，工作人员正确操作泵机。

例如，HBT60A型混凝土泵在泵送混凝土以后泵机就不在启动，同时电机电源的交流继电器不断发出“啪嗒啪嗒”响声，技术人员怀疑电源电压不够。技术人员将交流继电器更换后，继电器恢复正常，但电机发动声音异常。技术人员将电机电源转换为三角形连接，使得电机恢复正常。然而，机器主油路的压力持续升高，但泵送正常运转。技术人员停止泵送以后，主油路的压力仍然上升，所以技术人员怀疑是电机启动异常的原因。泵车电机正常运转时，主油路压力为零。如果主油路电液换向阀出现堵塞，会使电机带负载启动，增加主油路压力。因此，技术人员更换主油路电磁换向阀和液动换向阀。技术人员进行液动换向阀拆卸的时候，发现阀腔内两端的回位弹簧中断裂，出现T 形腔堵死现象，致使液压油进入推送机构的液压缸中，增加主

泵压力。技术人员更换液动换向阀后，电机启动正常。

2 泵送系统液压油温过高

在建筑施工过程中，混凝土泵车需要连续工作。同时，混凝土泵车的泵送系统不断更换泵向，这样就对泵送系统造成一定的冲击。泵送液压系统由主油路构成，采用双向变量轴，分别向柱塞泵和串联主液压缸输送，并构成一个封闭式的回路。简单地说，混凝土泵车泵送系统一直处于高压和大流量的环境中。因此，混凝土泵车泵送系统经常出现油温过高的现象。

混凝土泵车油温过高不仅仅是技术上的问题，还有操作和维护方面的问题。下面就对混凝土泵车油温过高的原因进行分析。第一，混凝土泵车液压油油量不足；第二，泵车冷却器风扇运转不灵；第三，混凝土泵车散热片灰尘过多，影响散热；第四，混凝土泵车冷却器堵塞；第五，混凝土泵车臂架液压系统负荷时间过长；第六，混凝土泵车泵送液压系统辅助油路中国的溢流阀损坏；第七，混凝土泵车液压系统内部出现泄漏。[5]

一般情况下，混凝土泵车液压系统的工作环境为30～80℃，而温度高于这一上限以后，混凝土泵车内的油温迅速升高。技术人员应该让泵机停止工作，通过对比和检查，采取相应的修理措施。工作人员可以通过手触方式检查过热元件，并进行及时的检修。

3 电气元件故障及处理

混凝土泵车的QF闭合不严故障，主要原因为一触点烧损，致使触点脱开。技术人员应该采取以冷却式办法，使其自动复位。混凝土泵车电磁铁失灵，主要原因为整流桥、熔断器和线圈等部件烧损，使得泵机工作线路接触不良。技术人员应该仔细检查整流二极管、熔芯、线圈，并更换烧毁部件，保证线路的通畅。混凝土泵车接近开关失灵，主要原因为泵机底部粘有油污和间隙太大。工作人员应该采取调整间隙和清理油污，保证混凝土泵车泵机的正常运行。

4 结语

在混凝土泵车的操作过程中，经常出现泵机故障。本文分析混凝土泵车出现的故障，并提出相应的应急措施。混凝土泵车在工作过程中，技术人员需要定期对混凝土泵车进行检查、维修和保养。总之，混凝土泵车要做到及时检查，早发现故障，避免任何故障隐患，延长混凝土泵车的使用时间。

参考文献