别克君威TE自动变速器
通用6T40 6T45新君威变速器维修资
变速器目录17-1第17章变速器17.1自动变速器-6T40/6T45........17-5 17.1.1规格...............................17-517.1.1.1紧固件紧固规格......................................17-517.1.1.2变速器一般规格......................................17-617.1.1.3油液容量规格.........................................17-617.1.1.4油泵选配规格.........................................17-717.1.1.5档位参考................................................17-717.1.1.6换挡电磁阀状态和传动比..........................17-717.1.1.7变速器内部模式开关逻辑表.......................17-817.1.1.8电磁阀压力.............................................17-8 17.1.2示意图和布线图....................17-1017.1.2.1自动换档控制示意图..............................17-10 17.1.3部件定位图........................17-15 17.1.3.1后桥拆解视图.......................................17-1517.1.3.2部件定位图...........................................17-3017.1.3.3轴套、轴承和垫圈位置...........................17-3117.1.3.4密封件定位图.......................................17-3217.1.3.5单向球阀定位图....................................17-34 17.1.4诊断信息和程序....................17-3517.1.4.1诊断起点-自动变速器............................17-3517.1.4.2DTC P0218...........................................17-3617.1.4.3DTC P0562或者P0563...........................17-3817.1.4.4DTC P0601-P0604或P062F.....................17-4017.1.4.5故障诊断码P0634.................................17-4117.1.4.6故障诊断码P0658或者0659...................17-4217.1.4.7故障诊断码P0668或者0669...................17-4317.1.4.8DTC P06AC,P06AD,or P06AE................17-4517.1.4.9DTC P0711、P0712、或者P0713............17-4717.1.4.10DTC P0716或者P0717.........................17-4917.1.4.11DTC P071A.........................................17-5117.1.4.12DTC P071D.........................................17-5217.1.4.13DTC P0722或者P0723.........................17-5417.1.4.14DTC P0741或者P0742.........................17-5617.1.4.15DTC P0751.........................................17-5817.1.4.16DTC P0752.........................................17-5917.1.4.17DTC P0756.........................................17-6117.1.4.18DTC P0776或者P0777.........................17-6317.1.4.19DTC P0796或者P0797.........................17-6517.1.4.20DTC P0815、P0816或者P0826..............17-6717.1.4.21DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989、或者P0990............17-6917.1.4.22DTC P0850-P0852................................17-7117.1.4.23DTC P0961-P0963................................17-73 17.1.4.24DTC P0965-P0967................................17-75 17.1.4.25DTC P0969-P0971................................17-77 17.1.4.26DTC P0973-P0974................................17-79 17.1.4.27DTC P150C........................................17-81 17.1.4.28DTC P1751.........................................17-82 17.1.4.29DTC P1761或P1762............................17-83 17.1.4.30DTC P1763.........................................17-84 17.1.4.31DTC P1825、P182E、或P1915.............17-86 17.1.4.32DTC P1876.........................................17-89 17.1.4.33DTC P2534.........................................17-91 17.1.4.34DTC P2714或P2715............................17-93 17.1.4.35DTC P2719-P2721................................17-95 17.1.4.36DTC P2723或P2724............................17-97 17.1.4.37DTC P2728-P2730................................17-99 17.1.4.38DTC P2762,P2763,或P2764................17-101 17.1.4.39症状-自动变速器...............................17-102 17.1.4.40控制电磁阀和变速器控制模块总成检查...........................................................17-103 17.1.4.41控制电磁阀测试和变速器控制模块总成输入轴转速/输出轴转速输入测试.....................17-104 17.1.4.42控制电磁阀和变速器控制模块总成的清洁...........................................................17-10417.1.4.43控制电磁阀和变速器控制模块总成电磁性能测试.....................................................17-105 17.1.4.44维修快速读入自适应值........................17-106 17.1.4.45变速器油检查.....................................17-107 17.1.4.46管路压力检查.....................................17-108 17.1.4.47路试.................................................17-109 17.1.4.48变矩器诊断........................................17-111 17.1.4.49离合器片诊断.....................................17-114 17.1.4.50发动机冷却液/水进入变速器.................17-114 17.1.4.51油液泄漏诊断.....................................17-114 17.1.4.52壳体孔隙修理.....................................17-117 17.1.4.53变速器油液冷却器冲洗和流量测试...........................................................17-117 17.1.4.54衬套和装配轴的检查...........................17-121 17.1.4.55噪声与振动分析..................................17-121 17.1.4.56呜呜声/隆隆声...................................17-122 17.1.4.57自动变速器油液泄漏...........................17-124 17.1.4.58无驻车档...........................................17-12517-2目录变速器17.1.4.59车库换档生硬.....................................17-12517.1.4.60所有档位都不驱动...............................17-12617.1.4.61无一档和倒档.....................................17-12717.1.4.62无一档、二档、三档、四档..................17-12817.1.4.63无二档和六档.....................................17-12817.1.4.64一档、二档、三档和四档生硬或延迟...........................................................17-12917.1.4.65一档和倒档生硬..................................17-12917.1.4.66无三档、四档和倒档...........................17-12917.1.4.67二档和六档生硬或延迟........................17-13017.1.4.68无四档、五档和六档...........................17-13017.1.4.69三档、五档和倒档生硬或者延迟............17-131 17.1.4.70四档、五档和六档生硬........................17-131 17.1.4.71变矩器离合器未接合...........................17-131 17.1.4.72变矩器离合器未分离...........................17-13117.1.4.73变矩器离合器接合生硬,或不工作或无电子控制容量离合器.........................................17-132 17.1.4.74无倒档..............................................17-132 17.1.4.75油液压力过高或过低...........................17-132 17.1.5维修指南-车上...................17-134 17.1.5.1装有档轴位置开关的手动换档轴止动杆总成的更换.....................................................17-134 17.1.5.2变速器控制杆护套的更换.......................17-135 17.1.5.3换档杆拉线的调整................................17-135 17.1.5.4变速器油冷的更换................................17-136 17.1.5.5变速器油冷却器软管/管快接接头的断开和连接........................................................17-13617.1.5.6油液冷却器进口软管的更换....................17-14017.1.5.7油液冷却器出口软管的更换....................17-14117.1.5.8左前轮驱动轴密封件的更换....................17-14217.1.5.9右前轮驱动轴密封件的更换....................17-14317.1.5.10手动换档轴和密封件的更换..................17-14317.1.5.11控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换...........................................................17-14417.1.5.12控制阀体盖的更换...............................17-14517.1.5.13控制阀体的更换..................................17-14817.1.5.14输出轴转速传感器的更换.....................17-15017.1.5.15输入轴转速传感器的更换.....................17-15017.1.5.16变速器左侧支座的更换........................17-15117.1.5.17变速器前支座的更换...........................17-15417.1.5.18变速器后支座的更换...........................17-15517.1.5.19变速器更换........................................17-15517.1.6维修指南-车下...................17-160 17.1.6.1支撑盘和夹具的安装.............................17-160 17.1.6.2变矩器的拆卸......................................17-161 17.1.6.3控制阀体总成的拆卸.............................17-16217.1.6.4输入轴和输出轴转速传感器的拆卸...........17-16517.1.6.5带油泵的变矩器壳体总成的拆卸..............17-16617.1.6.6前差速器壳体总成的拆卸.......................17-16717.1.6.7主动和从动链轮,传动机构和驻车棘爪的拆卸...........................................................17-16817.1.6.8内部部件的拆卸...................................17-169 17.1.6.92-6离合器活塞拆卸..............................17-170 17.1.6.10手动换档止动杆的轴位置开关的更换和驻车棘爪执行器总成......................................17-171 17.1.6.11手动换档轴密封圈拆卸工具..................17-173 17.1.6.12输入轴承支座的更换...........................17-17417.1.6.133-5-倒档和4-5-6离合器油封环的更换。
关于别克君威自动变速箱常见故障,一探究竟
关于别克君威自动变速箱常见故障，一探究竟别克君威还是有一部分车友所追捧，但它的变速箱问题也是车友们所苦恼的，很多车主对这款车-又是喜爱又是恨骂。
变速箱故障问题基本上在不同品牌不同系列的车型都会发生。
小编经过多方面了解，了解到别克君威变速箱是6速的Tipturoinc自动变速箱，源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。
两款变速箱产地不同，技术也不同。
变速箱常见的故障问题是；变速箱异响。
入档死火。
入档缓慢等。
变速箱又分自动变速箱和手动变速箱，比较高级的轿车现在都采用自动的变速箱。
我的车子是一辆2005款、排量3.0的君威，至今为止行驶29万+kmAT型号是：4T65E最近出现的问题是：挂D档不走车，手动模式正常，有打滑现象根据专业技师给我详解的这款（4T65E）变速箱常见问题，做了一个总结，分享给车友：变速箱挂档冲击、升档顿挫、发动机空转变速箱打滑。
这款变速箱稳定性很好，只要尽早检查、及时保养，变速箱故障率很低。
下面讲解一下这个挂D档不走车的维修全程：老师傅在准备拆变速箱拆下来的变速箱，这款变速箱形状变速箱相比，形状是很独特的接下老师傅来准备打散变速箱老师傅打开油底壳，我看到油格和蓄压器接下来老师傅拆掉了油格，打开蓄压器检查这是变速箱油格老师傅打开蓄压器跟我说：发现蓄压器弹簧断了接下来检查变速箱阀体这是阀体上面的电磁阀，老师傅检查电磁阀阀芯，发现变速箱阀芯存在问题，跟我说：需要更换老师傅拆下阀体，于是我看到变速箱的链条，老师傅继续拆这是变速箱机械部分离合器老师傅说：离合器内部摩擦片有磨损，达不到标准的摩擦系数老师傅拆到制动带，可以看到制动带断了故障问题已经越来越明显这就是变速箱胶圈，老师傅说：变速箱的密封件到这里变速箱已经彻底打开，故障点比较明显：制动带损坏、蓄压器损坏、摩擦片磨损，更换损坏配件，装车试车一切正常这是变速箱修理包变速箱离合器活塞变速箱摩擦片摩擦片新旧对比变速箱电磁阀变速箱油格制动带对比照片上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
别克君越变速箱故障,锁档维修案例
别克君越变速箱故障，锁档维修案例
客户：广成绍通别克4S 机修区
车型：别克君越
年款：2009款
AT型号：6T40
公里数：行驶8万公里
4S店第一次维修前反映三档电磁阀故障码且解体后4/5/6档片和35R档片烧损严重。
直接从上海置换一台装原车电脑板的总成变速箱后，情况大致为(4S店描述)
①进行了一次电脑编程可以完成，也做了自适应
②试车情况不明确，大概为三千转只能跑40码，并且出现故障码为通讯总成A模块关闭
故障。
清除故障码后正常，继续行驶故障码依旧。
行驶若干公里后没有了倒挡。
③到店检查与陈述问题基本一致，做了发动机和变速箱的基本检查，变速箱油有轻微变质。
且3升4档后发动机完全失去负载的打滑，确定变速箱机械部分已损坏。
①从上海重新更换一台原车电脑板的变速箱总成。
编程配置后依旧只有前进档没有倒挡。
自适应挂挡离合器充满匹配无法完成。
新孚美变速箱浙江大区杭州分公司案例
②考虑到原车变速箱电磁阀因机械部分损坏污染严重确定需要更换。
但4S店电磁阀与电脑为总成一体，决定调货总成更换，匹配自适应反复断电操作多次后终于完成；挂挡试车均正常。
总结：此款变速箱由于机械部分的损坏较容易造成电磁阀污染引发换挡油压不稳定产生的延迟冲击打滑，建议检查更换。
别克君威使用说明书
别克君威使用说明书（网上收集未校对）特点和控制1 钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。
这种特性提供四种操作模式。
对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。
模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
不能自动打开门锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N) 位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。
模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N) 位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN( 运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。
1．使用常规制动。
2．按下并保持住电动车门锁定开关。
保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)，在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。
在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。
如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。
当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。
断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。
后车门安全锁您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。
锁的使用方法如下：1．打开一个后车门。
美国通用公司4T65E4T60E型自动变速器(精)
美国通用公司4T65E/4T60E型自动变速器（接上期）通用公司生产的4T65E自动变速器适用于发动机横置、前轮驱动的车辆，它用于上海通用公司生产的别克及别克君威乘用车，其基本参数见表1。
4T65E自动变速器与4T60E自动变速器的动力传递路线相同，这两款自动变速器的适用车型除别克系列外，还用于卡迪拉克、旁帝克、奥兹莫比尔、雪弗兰等车型。
因4T65E 自动变速器机械部件较为复杂，下面将其分为行星齿轮机构及动力传递分析等两部分介绍。
一、行星齿轮机构与主减速器1．行星齿轮机构4T65E自动变速器采用改进型的辛普森行星齿轮机构，其结构如图1所示，其前、后行星排的太阳轮独立运动；前行星排的行星架与后行星排的齿圈为一体；前行星排的齿圈与后行星排的行星架为一体，是动力输出端。
这样，行星齿轮机构共有4个部件，分别为：前排太阳轮，也叫输入太阳轮；前排行星架/后排内齿圈，也叫输入行星架；后排太阳轮，也叫被动太阳轮；后排行星架/前排内齿圈，也叫被动行星架，是动力输出端。
在上述4个部件中，后排行星架/前排内齿圈是动力输出端，所以它既不能驱动，也不能固定。
这样，可以驱动或固定的部件只有3个，不同挡位时，各部件的状态见表2。
图1 行星齿轮机构C1-2挡离合器；C2-3挡离合器；C3-输入离合器；B1-4挡制动器；B2-倒挡制动器；B3-低速挡制动器；B4-前进挡制动器；F1-3挡单向离合器；F2-输入单向离合器；F3-低速挡单向离合器2．不同挡位的传动比根据单排单级行星齿轮机构传动比计算方程式，分别代入前、后排行星齿轮系，得出如下方程组：(n11-n1H)/（n13-n1H）=-Z13/Z11…………式（1）(n21-n2H)/（n23-n2H）=-Z23/Z21…………式（2）式中：n11-前排太阳轮转速；n1H-前排行星架转速；n13-前排内齿圈转速；n21-后排太阳轮转速；n2H-后排行星架转速；n23-后排内齿圈转速；Z11-前排太阳轮齿数；Z13-前排内齿圈齿数；Z21-后排太阳轮齿数；Z23-后排内齿圈齿数因前行星排的行星架与后行星排的齿圈为一体，故有：n1H=n23同时，前行星排的齿圈与后行星排的行星架为一体，故有：n13=n2H各部件的齿数为：前排太阳轮Z11=26；前排内齿圈Z13=62；后排太阳轮Z21=42；后排内齿圈Z23=74。
自动变速箱型号表
自动变速箱型号表第一章通用车系第一节凯越（1.6L）/乐骋、乐风（1.4L）81-40LE自动变速器第二节凯越（1.8L）/景程（2.0L）4HP-16自动变速器第三节别克君威、GL8、陆尊、君越（3.0L）4T65E自动变速器第四节 2006款、2007款别克君越（2.4L）4T45E自动变速器第五节 2008款别克君越（2.4L）2009款新君威6T40E自动变速器第六节新款凯越（1.8L）/景程（2.0L）AF20自动变速器第七节雪佛兰科帕奇55-51LE自动变速器第八节别克/雪佛兰赛欧AF13自动变速器第九节别克荣御/林荫大道、凯迪拉克（CTS/SRX/XLR）赛威（SLS）5L40E自动变速器第十节凯迪拉克赛威（SLS）、凯雷德（ESCALADE）6L50/80E自动变速器第十一节雪佛兰开拓者（4.3L）、悍马4L60/65E自动变速器第十二节别克昂科雷6T75E自动变速器第二章福特车系第一节福特蒙迪欧（2.0L）CD4E自动变速器第二节福特蒙迪欧（2.5L）5F31J自动变速器第三节福特S-MAX/蒙迪欧致胜AWF21自动变速器第三节福特福克斯4F27E自动变速器第五节福特嘉年华81-40LE自动变速器第六节路虎（Land Rover）5HP-24自动变速器第三章克莱斯勒车系第一节北京切诺基AW-4自动变速器第二节大切诺基（Grand Cherokee）42RE自动变速器第三节大切诺基（Grand Cherokee）545RFE自动变速器第四节克莱斯勒（300C）42RLE自动变速器第五节克莱斯勒（300C）NAGl自动变速器第六节捷龙、锋哲、铂锐、PT漫步者、凯领41TE自动变速器第七节 2007款指南者吉普（COMPASS JEEP）CVT自动变速器第四章大众/奥迪车系第一节一汽大众捷达、宝来01M/上海大众桑塔纳、帕萨特01N自动变速器第二节一汽奥迪A6/上海大众帕萨特01V（5HP-19）自动变速器第三节一汽奥迪（A8 09E、A6L09L）6HP-19/26/32自动变速器第四节大众速腾/迈腾09G、途锐09I）自动变速器第五节上海大众波罗001自动变速器第六节大众/奥迪DSG自动变速器第七节奥迪01J（CVT）无级自动变速器第五章其他欧洲车系第一节宝马5HP一30自动变速器第二节富康、爱丽舍、雪铁龙、毕加索、雷诺、标致AL4自动变速器第三节雪铁龙C5、标致607、中华4HP-20自动变速器第四节奔驰722.6自动变速器第五节奔驰722.9自动变速器第六节南汽菲亚特（FIAT）西耶那、派力奥FUJI ECVT自动变速器第七节萨博（SAAB 9-3/9-5）FA57自动变速器第八节欧宝（（）PEL）威达一B AF20自动变速器第九节欧宝（（3PEL）威达-C AF33自动变速器第十节沃尔沃（S40/$80）55-50/51自动变速器第十一节奔驰722.3/722.4自动变速器第十二节奔驰722.5自动变速器第六章丰田车系第一节广州丰田凯美瑞、丰田大霸王U241自动变速器第二节广州丰田凯美瑞U250自动变速器第三节新款丰田大霸王、凯美瑞U660自动变速器第四节新款雷克萨斯、皇冠、锐志轿车A760/761/960E自动变速器第五节新款陆地巡洋舰A750E自动变速器第六节雷克萨斯（LS400、LS430）A650E自动变速器第七节丰田威驰（VIOS）U540自动变速器第八节 2007款丰田汉兰达（HIGHLANDER）U151自动变速器r....第九节雷克萨斯LS460 AA80E自动变速器第十节一汽丰田花冠U340/341自动变速器第十一节丰田特锐4A/T自动变速器第七章日产车系第一节日产天籁、奇骏RE4F04B自动变速器第二节日产西玛（CIMA）、英菲尼迪（INFINITI）、风雅（FUGA）、途乐RE5R05A自动变速器第三节日产轩逸、颐达、阳光（N16）RE4F03B自动变速器第四节郑州日产帕拉丁RE4R01A自动变速器第五节日产蓝鸟RL4F03A 自动变速器第六节日产阳光（B14）RL4F03A自动变速器第七节日产途乐RE4R03A自动变速器第八节日产贵士RE5F22A自动变速器第九节日产天籁REOFl0A、轩逸REOF09A（CVT）无级变速器第八章本田车系第一节广州本田（2.3L）MAXA/B7X7自动变速器第二节老款本田雅阁（ACCORD）MPOA、MPXA自动变速器第三节新款本田雅阁（AcCORD）BCLA&MCLA自动变速器第四节新款本田雅阁（ACCORD）BAYA&MAYA自动变速器第五节本田CR-V自动变速器第六节广州本田飞度CVT无级变速器第九章三菱、现代、起亚车系第一节北京现代素纳塔、伊兰特、三菱欧蓝德、奇瑞东方之子、途胜、君爵、圣达菲F4A 42自动变速器第二节起亚千里马A4AF3自动变速器第三节现代圣达菲/起亚嘉华F4A51、现代君爵/起亚嘉华F5A51自动变速器第四节三菱帕杰罗速跑R4.A51 4A51型自动变速器第五节 2006款三菱帕杰罗V5A51自动变速器第六节 2008款三菱欧蓝德W6AJA自动变速器第七节三菱帕杰罗、湖南长丰猎豹V4AW3自动变速器第八节三菱菱帅（LANCER）F1C1 CVT无级变速器第九节起亚嘉华50-42LE自动变速器第十章其他亚洲车系第一节马自达6/3/323/普力马FN4A-EL自动变速器第二节新款一汽奔腾FS5A-EL自动变速器第三节奇瑞旗云、大宇、雪铁龙4HP一14自动变速器第四节比亚迪（F6）F4A4B自动变速器第五节上汽荣威（ROEWE）55-51SN自动变速器第六节南汽名爵（MG）JF506自动变速器第七节通用五菱（sPARK）JF405E自动变速器第八节上汽双龙艾腾（ACTYON）、雷斯特（REXTON）ION（BTRA）自动变速器第九节 2005款双龙主席（CHAIRMAN）De5自动变速器第十节东南富利卡R4AW4-C-FI自动变速器第十一节奇瑞旗云VT1F CVT无级变速器第十二节斯巴鲁4EAT（EC8）自动变速器第十三节斯巴鲁驰鹏5AT自动变速器?。
08款君越6T40E自动变速箱P2715故障码维修方案
插入章节File in Section: 第7章变速箱/变速驱动桥通讯编号 Bulletin No.: T-BU07-20090310日期 Date: 2009年03月主题： 08款君越6T40E自动变速箱P2715故障码维修方案车辆型号：配置6T40E六速自动变速箱的2008年款2.4L君越本通讯替代 T-BU07-20081210 维修通讯。
TCM 的软件在TIS2WEB已经更新，可以通过正常编程完成对TCM的软件更新。
针对解决本通讯所描述的故障码，编程时应选择TCM选项，而不要选择SEQ选项。
一、 情况在低温环境下，客户如果在启动车辆后立即以小油门低档位低速行驶，此时由于变速箱机油温度过低，可能会出现P2715的故障码，同时车辆进入二档行驶模式。
二、 操作程序及要点1. 即时措施：若有客户电话报修此故障且车辆进入二档行驶模式，可先请客户将车辆立即熄火，重新启动车辆后，故障码将成为历史故障码，车辆可以恢复正常换档模式进行行驶。
2. 维修人员需要通过对变速箱控制模块软件进行更新，以解决P2715故障码的产生。
重要注意事项：软件更新针对断点为LSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆。
3. 在维修变速箱前，首先通过检查故障车的车辆识别号(VIN)来确定是否为断点后的车辆，断点为LSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆。
断点前车辆根据故障码P2715的维修诊断流程进行正常维修即可；对于断点后的车辆需要确定变速箱控制模块软件是否已经更新为最新的版本。
如何确定变速箱控制模块(TCM)版本信息见以下方法：使用TECH 2 读取TCM操作系统软件版本号；断点后未更新的TCM的校准文件号 24251201 。
断点后的已经完成软件更新的TCM的校准零件号，24251201 更新为 09069192。
三、 变速器控制模块的编程与设置：¾编程说明：（一） 车辆的断点信息和变速箱控制模块的软/硬件识别：对车辆识别号在VINLSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆，当需要对变速箱控制模块进行重新编程时，维修人员必须执行如下操作，以明确变速箱控制模块的软硬件状态。
君威2.0变速器毕业设计
摘要汽车传动系是汽车的核心组成部分。
其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。
变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。
变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。
随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。
本文阐述了发动机的选择、变速器方案的确定、变速器设计、变速器同步器设计、变速器箱体设计。
在给定君威2.0发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算。
关键词：变速器；齿轮；同步器；设计；结构ABSTRACTDrivetrain is the core components of automobile. Its task is transforming and regulateing the performance of engine. Transmission can effectively and economically conveyed the power to the wheel which can meet the requirement of vehicles. Transmission is the important part of drivetrain components to complete the tasks. as well as one of the main factor to decide the whole performance of vehicle. The standards of Transmission designing can directly impact the vehicle dynamics, fuel economy, the reliability and portability of shifting, the smoothness and efficiency of Transmiting. Along with the development of the automobile industry, the trend of car transmission designing is to increase its transmission power and decrese its weight ,and hope have smaller size and excellent performance.This thesis are expounded the engine choice, transmission solution, transmission design , design for transmission the synchronizer, design for transmission the first axis ,design for transmission box.In conditions that knowing the Regal 2.0 engine out put torque, speed of engine and maximum speed of vehicles, maximum degree, focus on the designing of transmission gear structural parameters, axis geometry design computation; as well as the transmission and drive program structure design.Key words: Transmission；Gear；Synchronizer ；Design；Structure目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.1.1 汽车变速器的设计要求 (1)1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状 (2)1.2 设计的内容及方法 (2)第2章变速器传动机构与操纵机构的布置 (3)2.1 变速器传动机构布置方案 (3)2.1.1 变速器传动方案分析与选择 (3)2.1.2 倒档布置方案 (3)2.1.3 零部件结构方案分析 (4)2.2 变速器操纵机构布置方案 (6)2.2.1 概述 (6)2.2.2 典型的操纵机构及其锁定装置 (7)2.3 本章小结 (9)第3章变速器的设计与计算 (10)3.1 变速器主要参数的选择 (10)3.1.1 档数 (10)3.1.2 传动比范围 (10)3.1.3 变速器各档传动比的确定 (10)3.1.4 中心距的选择 (13)3.1.5 变速器的外形尺寸 (13)3.1.6 齿轮参数的选择 (13)3.1.7 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 (15)3.1.8 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 (18)3.2 变速器齿轮强度校核 (19)3.2.1 齿轮材料的选择原则 (19)3.2.2 变速器齿轮弯曲强度校核 (20)3.2.3 轮齿接触应力校核 (23)3.2.4 倒档齿轮的校核 (27)3.3 轴的结构和尺寸设计 (30)3.3.1 初选轴的直径 (30)3.4 轴的强度验算 (32)3.4.1 轴的刚度计算 (32)3.4.2 轴的强度计算 (39)3.5 轴承选择与寿命计算 (44)3.5.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 (45)3.5.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 (47)3.6 本章小结 (49)第4章变速器同步器及结构元件设计 (50)4.1 同步器设计 (50)4.1.1 同步器的功用及分类 (50)4.1.2 惯性式同步器 (50)4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 (51)4.1.4 主要参数的确定 (52)4.2 变速器壳体 (54)4.3 本章小结 (54)结论 (55)参考文献 (56)致谢 (57)附录................................................... 错误！未定义书签。
别克君威汽车变速箱坏了的表现有哪些,看完你就知道怎么办了
现在给大家介绍的是2012款2.0别克君威，这款车子搭载的是通用自己研发的6AT 变速箱，粗略查了一下使用这款变速箱的车型还有：君威、君越、科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、GL8等，通用车主盆友欢迎入座。
，今天就详细给大家介绍下这款变速箱的构造车子跑了11万公里出现换档顿挫上坡抖动换了波箱油，换完油降档表现稍微好一点点，倒挡顿挫没有改善车主还以为本来就是酱紫，我们直接看图说话。
恩，就是这辆车子拆箱过程我就省略了（其实是我错过这个变速箱的拆解过程）这个是师傅准备送过去清洗的配件这里不是全部哦，可以明显看出来红色透亮的油，车主刚换的就这样浪费掉了下面我们详细说十年左右的车龄的车主注意了如果有变速渗油或漏油情况这里是重点排查对象DSG干式双离合除外所有自动档变速箱都是靠油压来调节单位的上图像迷宫一样如果内部有磨损或者堵塞就是导致油压传递不足这个时候我们换挡就会出现一些顿挫感。
当然还有摩擦片贴合不良也会有顿挫感这个刚才合照里没拍到，他可是很重要的变扭器也叫液力变矩器，里面有组锁止离合器片很容易磨损的，上坡抖就是因为里面的锁止离合器片结合不良导致的，这个需要把变扭器用专用机器剖开，把里面的损坏件换掉就这么小小的一个，作用很强大，在车辆行驶过程中要同时向两边的半轴传递动力，与此同时还要允许两边半轴以不一样的速度进行旋转，如果差速器有故障的话轻一点话会有异响；严重的话会导致车子不能转弯档位蛊，这个是接收动力档位形成的，这个里面有个波形片出厂设计就是比较薄的，如果倒挡出现问题基本就是它在作怪，片子的特写我没有拍照基本上变速箱内部都有6到7个电磁阀它的主要功能就是给变速箱电脑传递或接收信号的。
如果说变速箱电脑是人体的大脑的话，他就是人体的感应器配件解析就到这里。
这个是变速装车后，汽车底部的格局说到这里也给大家一些建议：1.因为变速箱是汽车的两大总成之一，如果出现问题，先不要盲目的去处理，即使是换油也要好几百块钱呢，所以要找到专业修变速箱的厂家去检测故障点，确认故障点和维修费用后再进行维修，所谓确认故障点就是说找到病根肯定可以修好，确认价格就是不可以有隐藏消费和二次加价。
上海通用别克.新君威_试车报告篇_2
新锐设计动感在握--试驾别克新一代君威 2009年02月23日 17:11 华商网-华商报华夏时报新君威，动感时尚的新锐设计、欧化底盘的精准操控、超强动力的彻底释放、欧洲工艺相得益彰、全面保护的安全科技，都将代表着别克品牌未来的发展方向。
新锐动感设计布满全车新君威整合了通用全球设计精华，比如饱满的直瀑式立体格栅与镶嵌其中的金属质感的三盾徽标，都突显出别克品牌的气度。
圆润饱满的车头、跑车式倾斜的前风挡玻璃以及平滑的车顶弧线一直延伸到车尾，整个走向顺滑流畅，加之短发动机舱和短前悬的设计，动感十足。
新君威前后大灯都具有三维立体感，前大灯采用高效的氙气灯，而尾灯则使用了LED，满足不同功能需求的灯泡都巧妙地组合在一起，实用且美观。
后视镜形状经空气动力学验证被设计成水滴状，造型时尚。
前翼子板上增加的镀铬鲨鱼鳍通风口则是运动感与科技感的精典结合。
全新别克四幅四向调节运动型多功能转向盘握感舒适，利于转向操作的准确把握。
冰蓝色背景光的双炮筒式仪表盘动感十足。
强劲动力欧化操控表现目前新君威有2.0L及2.4L两个排量的发动机，而更为强劲的2.0T发动机也将在下半年推出。
开过君威2.4L，当时觉得这款发动机调校倾向安静，但换到新君威上面，发动机的“声线”要大得多，转数上到2000就有明显的轰鸣声，不过2500转后声音又回落了，这显然是故意调校出来的，刻意彰显新君威的运动化。
新君威发动机，采用了同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、VVT可变气门正时系统、双反向平衡轴等。
这台有着欧宝血统的发动机，需要加快提速节奏时，变速箱很快会降挡提升转速，加上六前速较密齿比使得这一过程比较平顺。
新君威装备了电磁力随速可变助力转向系统，方向盘反应相当敏锐。
新君威采用前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟，它的刹车不仅灵敏而且线性感极强。
底盘采用前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局。
路试中能感觉到底盘调校扎实而有韧性，在舒适性和操控性上获得更好的平衡。
新君威 、新君越、英朗GF6变速箱(1)
1．GF6概述1.1GF6简述6T40/45E变速箱是一款全自动6速变速箱，可以有前轮驱动，两轮驱动和全轮驱动几种配置，电控变速箱具有离合器-离合器换档控制功能。
6T40/45E主要由变矩器，三组行星齿轮组，机械式离合器，液压控制系统和电子控制系统组成。
变矩器由四个元件组成：泵轮，涡轮，与涡轮相连的压盘，导轮。
变矩器通过油液将发动机的动力平滑地传递到变速箱，在需要的时候，变矩器也可以增加扭矩的输出。
在压盘结合的时候，发动机和变速箱通过机械连接直接连到一起。
行星齿轮组可以提供6个前进档和一个倒档，TCM通过监测各个传感器的信息，自动控制档位的切换，是变速箱始终处在最优化的状态。
TCM通过控制换档电磁阀和压力调节阀来控制换档正时，通过控制压力电磁阀来控制换档时的感觉，TCM也通过控制TCC的结合和释放实现发动机动力传递效率最大化。
液压控制系统主要由一个齿轮泵，一个控制阀体和变矩器组成，液压泵保证离合器活塞工作时的压力。
摩擦元件是由5片式多片离合器构成的，多片离合器，一个机械式单项离合器及行星齿轮组可以提供7种不同的齿轮速比，星星齿轮组将扭矩传递到变速箱的输出轴。
另外，变速箱的输入轴和输出轴是通过一根链条连接的。
1.2GF6结构说明1)反作用行星齿轮架总成2)控制阀体总成3)输入行星齿轮架总成4)阀体通道隔板5)输出行星齿轮架总成6)驻车齿轮7)控制电磁阀总成8)驱动链条9)驱动齿轮架10)变矩器总成11)油泵总成12)差速器齿轮架总成13)前差速器环齿14)被动齿轮架15)1-2-3-4离合器总成16)低速-倒档离合器总成17)2-6离合器总成18)3-5-R离合器总成19)4-5-6离合器总成20)输入速度传感器总成1.3GF6 ID识别1. 广播码2. 变速器总成零件号3. 出厂源代码( SGMDY)4. 部件标识符（61=TRANS)5. 车型年（8=2008）6. 变速器型号(AA)7. 变速器族系（6T40=W)8. 产地代码（M= 中国烟台）9. 年份（8=2008）10. 儒略历日期11. 班次标识符（A/B)12. 数字序列号，每天上午12：01 从0001 开始出厂源代码●4-Ramos Arizpe，墨西哥●H-Ypsilanti，密歇根州●J -Windsor，安大略州●S-Strasbourg，法国●W-Warren，密歇根州●Y-Toledo，俄亥俄州●BRO-Boryeong，韩国●SGMDY- 中国山东烟台2．GF6参数2.1GF6技术参数3．GF6控制功能3.1换档控制杆P档（Park）P档位置将车辆前轮锁住，同时防止车辆前后运动，P档是启动车辆的最佳档位。
别克君威使用说明书
别克君威使用说明书（网上收集未校对）特点和控制1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。
这种特性提供四种操作模式。
对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。
模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
不能自动打开门锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。
模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。
1．使用常规制动。
2．按下并保持住电动车门锁定开关。
保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)，在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。
在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。
如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。
当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。
断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。
后车门安全锁您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。
锁的使用方法如下：1．打开一个后车门。
别克新君威六方位介绍
别克新君威六方位介绍一、外观设计别克新君威外观线条流畅，富有动感，车身整体呈现出流线型的设计。
车辆前脸采用了品牌经典的别克家族式设计，大面积的进气格栅使用了梯形设计，配合宽大的LED大灯和别克独有的“雾面水晶”镀膜工艺，让车辆在夜晚也能凸显出强烈的视觉冲击力。
车身侧面线条优美，车门线条流畅，带有贯穿式镀铬饰条，车尾部设计简洁大气，配备了大面积尾灯和双出式长方形排气管，彰显出别克新君威的精致品质。
二、内饰配置别克新君威内饰宽敞舒适，精致豪华，使用了高品质材料，让驾乘者感受到了精致品质。
中控台设计简洁明了，采用了8英寸高清触控屏，支持苹果车联和百度车联，同时还配有10.25英寸数字仪表和HUD抬头显示器等高科技配置。
座椅采用了Nappa真皮材料，整体造型美观舒适，前排座椅还配备有通风、加热以及按摩功能，让驾乘者享受到舒适的驾乘体验。
三、动力系统别克新君威搭载了两款发动机，分别为2.0T和2.5L自然吸气发动机。
2.0T发动机最大功率为177kW，峰值扭矩为350N·m；2.5L发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m。
同时，该车还搭载了8速手自一体变速箱和四驱智能全时差速系统，提供更为卓越的操控和驾驶体验。
四、安全科技别克新君威集成了多项安全科技，包括L2级自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、AEB城市紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测等，带来更加安全的驾驶体验。
五、底盘系统别克新君威采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，具有更好的操控性和稳定性。
配备自适应减震功能和刹车盘干涉减震等技术，提高车辆悬挂系统的性能和乘坐舒适性。
六、智能化配置别克新君威配备了自动泊车、智能远程控制、天窗开启自动关闭等智能化配置，带来更加便捷和舒适的驾驶体验。
2012款别克君威
别克君威：2012款新特点∙采用e Assist™ 轻便供电技术的选配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机（请参阅单独发布信息获取完整详情）∙GS 车型配备 2.0 升 Ecotec 四缸大功率涡轮发动机，输出功率可达 270 马力（201 千瓦），扭矩可达 °295 磅力英尺（400 牛米）（请参阅单独发布信息获取完整详情）∙君威 GS 车型标配带 GS 模式的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 和高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计（君威 Turbo 车型配备 IDCS 系统）∙标配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机具有 E85 FlexFuel 性能∙标配的别克 IntelliLink 系统（晚些时候上市）可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到七英寸高分辨率全彩触屏显示收音机，从而通过 PANDORA® 网络收音机和 Stitcher SmartRadio® 等服务，以数据流形式从手机中获取立体声音频∙君威和君威e Assist 车型标配电动齿轮齿条转向∙加热型可电动调节式外部后视镜，与车身同色，带集成转向指示灯∙高级 1、2 和 3 配置级别和 GS 车型上采用与车身同色的镀铬风格车门把手∙双氙气 HID 投射式前大灯有蓝圈环绕∙可选配远程起动（Turbo 车型和配备六速自动变速器的 GS 车型标配）∙可选配通用车库开门器（Turbo 和 GS 车型标配）∙可选配被动式无钥匙进入 / 按钮起动（Turbo 和 GS 车型标配）∙GS 车型可选配 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈和夏季性能轮胎∙引擎盖增加了标志性的别克舷窗，垂直格栅改为黑色镀铬风格∙控制台储物区经过改良∙车身颜色：钻石白漆（需另外加收费用)、水晶红漆（需另外加收费用，且将推迟上市）、烟灰金属漆（将推迟上市）2012 款别克君威：亮点别克君威运动型豪华轿车的驾驶体验堪与最好的进口同类车型相媲美，这是因为：在不牺牲燃油经济性的前提下，所有君威车型均实现了动态驾驶、操控性和强劲动力的完美平衡。
常见车型自动变速器(箱)型号与加油标准
车辆名称 捷达 宝来 桑塔纳 帕萨特1.8/2.0 领驭2.0 帕萨特/领驭1.8T 奥迪A6 1.8T/2.4/2.8 奥迪A4 1.8T 奥迪A6 2.4/2.8 奥迪A6L 2.0T/2.4 波罗 途安 新波罗 新宝来 速腾 迈腾 奥迪TT 迈腾 别克新世纪 君威 GL8 陆尊 别克君越 别克新君越 新君威 别克赛欧 别克凯越1.8L 雪佛兰景程 别克凯越1.6L 雪佛兰乐骋 别克新凯越 别克林荫大道 凯迪拉克CTS 长安福特蒙迪欧2.0 长安福特蒙迪欧2.5 长安福特蒙迪欧致胜 福克斯 本田ACCORD2.0/2.3(CF9/CG5) 本田ACCORD3.0(CG1) 本田ACCORD2.0/2.4(CM4/CM5) 本田ACCORD3.0（CM6) 本田飞度CVT 本田奥德赛（RB1/K24A6) 东风本田C-RV(RD5/K20A4) 尼桑风神蓝鸟 尼桑骐达/颐达(HR16DE) 尼桑阳光N16 尼桑骏逸(MR18DE) 尼桑骊威LIVINA(HR16DE)/轩逸(MR20DE) 尼桑风度A33(VQ20DE/VQ30DE) 尼桑天籁TEANA(VQ23DE/VQ35DE) 尼桑逍客QASHQAI/ALTIMA(QR25DE)/轩逸(MR20DE) 丰田佳美2.0/2.4(ACV3)/大霸王(ACR) 凯美瑞200(ACV41/1AZ-FE) 凯美瑞240(ACV40/2AZ-FE) 丰田锐志 01M 01N 01V(ZF5HP-19FL) 01J OO1 09G DSG 02E 4T65E 4T45E 6T40/6T45 ZF4HP16 ZF4HP16 AW81-40LE AW81-40LE AW50-40LN 5L40E 5L40E CD4E JF506E(5F31J) AWF21 4F27E BAXA/MAXA B7XA BCLA/DCLA BAYA SERA DFKA(5AT) MRVA(4速4驱) RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F04B/RE4F04W RE4F04B/RE4F04W RE0F10A U241E U241E U250E A960E 变速器型号 原厂要求的变速器油 G 052 162 A2 G 052 162 A2 G 052 162 A2 G 052 180 A2 G 052 990 A2 G 052 025 A2 G 052 182 DEXRON®III DEXRON®VI DEXRON®VI DEXRON®VI ESSO LT 71141或TOTAL ATF H50235 ESSO LT 71141或ISU H50235 T-IV(SHGM件号93730314（4L)/93730313(1L)) ISU DEXTRON III/EDSM8026B DEXRON®III(TEXACO ETL-7045E)/JWS-3309 DEXRON®VI DEXRON®III ESP-M2C166-H WSS-M2C922-A1 WSS-M2C922-A WSS-M2C202-B HONDA ATF PREMIDM/DEXRON®II/DEXRON®III HONDA ATF PREMIDM/DEXRON®II/DEXRON®III ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 DEXRON™ NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ 纯正日产ATF或同类产品 NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ 纯正日产ATF或同类产品/DEXRON®III/MERCON™ 东风NISSAN ATF/DEXRON®III/MERCON™ NISSAN CVT fluid NS-2 T-IV ATF WS ATF WS ATF WS ATF WS
各种车型变速器
北京现代Hyundai 现代Elantra[XD]伊兰特[XD]2003-12-1 至2007-12-311.8LFWDA4F282 [A4BF]一汽大众Audi 奥迪Audi A6 奥迪A61999-6-1 至2006-12-311.8-3.7LFWDA5F310 [5HP中国上汽通用别克赛欧AF13中国长安福特福特蒙迪欧CD4E中国长安福特福特嘉年华81-40LE中国上汽通用别克凯越 1.6-1.8 4HP-16福特蒙迪欧2.5L ，JATCO ，JF506E ；马自达6 ，4F27E；丰田威驰．夏利２０００，ＡＷ，Ｕ２４１Ｅ奇瑞中国瑞虎 2.0l f4a51奇瑞中国风云 1.6l4hp14奇瑞中国旗云 1.6l ZF-cvt通用雪弗兰中国spark 1.1l jf405e华晨宝马中国5系 2.0l-3.0l ZF-6hp19东风悦达起亚中国嘉华 2.7l f5a5东风标致中国206 1.6l al4东风标致中国307 1.6l-2.0l al4东风雪铁龙中国c2 1.6l al4东风雪铁龙中国凯旋 2.0l al4东风雪铁龙中国毕加索 2.0l al4东风雪铁龙中国富康/爱丽舍 1.4l-1.6l al4东风雪铁龙中国赛纳 2.0 l al4雪铁龙法国c5 2.0l al4悍马H2 美国H2 4l80e雷诺言法国风景 2.0 dpo东风悦达起亚赛拉图A4AF3 远舰F4A42克雪佛兰系列赛欧AISIN AF13别克凯越 1.6L 81--40LE , 1.8L ZF 4HP16 /06款AF20 AISIN 50--40LN别克君越4T45E 新款君越6T40E别克：荣御、林荫大道5L40E别克：新世纪、君威、商务GL8、商务FIRSTLAND。
4T65E雪佛兰: AVEO 乐骋81--40LE景程 2.0L ZF 4HP16 新款景程AF20 50--40LN广州本田雅阁2.0L/2.3LMAXA自动变速器广州本田雅阁3.0L轿车B7XA自动变速器2003年款广州本田雅阁2.0L/2.4L轿车BCLA和MCLA自动变速器2003年款广州本田雅阁3.0L轿车BAYA自动变速器东风悦达起亚千里马轿车A4AF3自动变速器上海大众波罗轿车001自动变速器上海大众桑塔纳2000轿车01N自动变速器上海通用赛欧轿车AF13自动变速器上海通用凯越轿车ZF4HP16自动变速器别克世纪君威和陆尊轿车4T65E自动变速器风神蓝鸟轿车RL4F03A/RL4F03V自动变速器一汽马自达M6轿车FN4A-EL自动变速器一汽大众奥迪A6和上海帕萨特B5轿车01V自动变速器一汽大众奥迪A6和A4轿车01J自动变速器一汽大众宝来/高尔夫轿车01M自动变速器一汽大众捷达轿车01自动变速器一汽大众奥迪100轿车097、01K和01F自动变速器雪佛兰开拓者轿车4L60E自动变速器东南富利卡R4AW4-C-FI自动变速器东南菱帅和菱绅汽车F4A41自动变速器奇瑞风云轿车4HP14自动变速器奇瑞东言之子轿车F4A42-2自动变速器长丰猎豹越野车V4AWQ2-7-LFL自动变速器别克系列：赛欧AF13凯越 1.6L 81—40LE , 1.8L 4HP16 新款AF20 50—40LN新世纪、君威、商务GL8、商务陆尊、4T65E君越4T45E 新款6T40E荣御、林荫大道5L40E雪佛兰系列：赛欧AF13AVEO /LOVO 乐骋/乐风81—40LE景程ZF 4HP-16 新款景程AF20 50—40LN东风悦达起亚千里马轿车A4AF3海通用赛欧轿车AF13上海通用凯越轿车ZF4HP16别克世纪、君威和陆尊轿车4T65E雪佛兰开拓者轿车4L60E东南富利卡R4AW4-C-FI东南菱帅和菱绅汽车F4A41奇瑞风云轿车4HP14长丰猎豹飞腾越野车V4AW4三菱帕杰罗越野车V4A51海南马自达福美来和普利马轿车FN4A—EL中华轿车F4A42—1天津威驰轿车U540E东风雪铁龙赛纳轿车AIA富康和爱丽舍轿车AL4北京现代索纳塔、伊兰特、途胜和御翔轿车F4A42—2大切诺基越野车42RE和44RE北京切诺基吉普AW4北京大切诺基越野车545RFE广东三星汽车31TH东风日产天籁轿车RE4F04B(装备VQ23DE发动机)一汽丰田普拉多越野车A340F一汽大众奥迪A8轿车09E一汽丰田皇冠3.O和锐志轿车A760E上海通用凯迪拉克CTS和荣御轿车5L40-E和5L50-E上海大众途安轿车09G新款一汽大众奥迪A6L轿车09L和01J东风本田CP—V汽车GRVA东风标致307轿车AIA东风起亚嘉华汽车50-40LE东风日产颐达轿车RE4F03B长安福特嘉年华轿车81-40LE上海通用雪佛兰乐骋轿车81—40LE帕拉丁RE4R01A中兴无限SUV M88 长城哈拂M88 荣威55_51SN 科帕奇AF33广汽丰田凯美瑞2.0 U241E 2.4 U241E U151E天津丰田花冠U341E/U441E夏利威驰U540E一汽迈腾09G 02E广东三星道奇31TH 41TE北京奔驰722.9东风风行03-72LE现代特拉卡30-43LE新款欧蓝德W6AJA宝马741i装GA6HP26Z凯越1.6装U440E宝马X5装5L40E新款丰田大霸王 2.4L U241E/3.5L U660E 凯迪拉克赛威6L50/80E 派力奥Speedgear CA66.N13.01道奇2.5:A413 3.0/3.3:A604卡罗拉1.8L:A245E 新款:U341E锐志:A760E 佳美新款2.4L:U241E 3.0L:U140E帕杰罗01款:V5A51萨博9000:4HP-18宝马老款318i:4L30E 525i 01款:5L40E X5 3.0L:5L40E X5 4.4L:5HP-24 X54.8L:6HP-26A 760i 04款:6HP-32奔驰A200 04款:722.9 A140 97款:722.7富豪S40 02款:AW55-50SN S90 06款4.4L:TBD 960:AW30-43LE起亚嘉华和南京菲亚特嘉华2.5-2.7L.F4A51.3.5LF5A51.菲亚特1.3L.CVT.1.5L的是4HP-14.标志307,AL4.607是4HP-20,中华骄车和三凌中华2.0L是F4A4BK.三凌V73是V4A51通用别克凯越1。
通用6T40 6T45新君威变速器维修资
变速器目录17-1第17章变速器17.1自动变速器-6T40/6T45........17-5 17.1.1规格...............................17-517.1.1.1紧固件紧固规格......................................17-517.1.1.2变速器一般规格......................................17-617.1.1.3油液容量规格.........................................17-617.1.1.4油泵选配规格.........................................17-717.1.1.5档位参考................................................17-717.1.1.6换挡电磁阀状态和传动比..........................17-717.1.1.7变速器内部模式开关逻辑表.......................17-817.1.1.8电磁阀压力.............................................17-8 17.1.2示意图和布线图....................17-1017.1.2.1自动换档控制示意图..............................17-10 17.1.3部件定位图........................17-15 17.1.3.1后桥拆解视图.......................................17-1517.1.3.2部件定位图...........................................17-3017.1.3.3轴套、轴承和垫圈位置...........................17-3117.1.3.4密封件定位图.......................................17-3217.1.3.5单向球阀定位图....................................17-34 17.1.4诊断信息和程序....................17-3517.1.4.1诊断起点-自动变速器............................17-3517.1.4.2DTC P0218...........................................17-3617.1.4.3DTC P0562或者P0563...........................17-3817.1.4.4DTC P0601-P0604或P062F.....................17-4017.1.4.5故障诊断码P0634.................................17-4117.1.4.6故障诊断码P0658或者0659...................17-4217.1.4.7故障诊断码P0668或者0669...................17-4317.1.4.8DTC P06AC,P06AD,or P06AE................17-4517.1.4.9DTC P0711、P0712、或者P0713............17-4717.1.4.10DTC P0716或者P0717.........................17-4917.1.4.11DTC P071A.........................................17-5117.1.4.12DTC P071D.........................................17-5217.1.4.13DTC P0722或者P0723.........................17-5417.1.4.14DTC P0741或者P0742.........................17-5617.1.4.15DTC P0751.........................................17-5817.1.4.16DTC P0752.........................................17-5917.1.4.17DTC P0756.........................................17-6117.1.4.18DTC P0776或者P0777.........................17-6317.1.4.19DTC P0796或者P0797.........................17-6517.1.4.20DTC P0815、P0816或者P0826..............17-6717.1.4.21DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989、或者P0990............17-6917.1.4.22DTC P0850-P0852................................17-7117.1.4.23DTC P0961-P0963................................17-73 17.1.4.24DTC P0965-P0967................................17-75 17.1.4.25DTC P0969-P0971................................17-77 17.1.4.26DTC P0973-P0974................................17-79 17.1.4.27DTC P150C........................................17-81 17.1.4.28DTC P1751.........................................17-82 17.1.4.29DTC P1761或P1762............................17-83 17.1.4.30DTC P1763.........................................17-84 17.1.4.31DTC P1825、P182E、或P1915.............17-86 17.1.4.32DTC P1876.........................................17-89 17.1.4.33DTC P2534.........................................17-91 17.1.4.34DTC P2714或P2715............................17-93 17.1.4.35DTC P2719-P2721................................17-95 17.1.4.36DTC P2723或P2724............................17-97 17.1.4.37DTC P2728-P2730................................17-99 17.1.4.38DTC P2762,P2763,或P2764................17-101 17.1.4.39症状-自动变速器...............................17-102 17.1.4.40控制电磁阀和变速器控制模块总成检查...........................................................17-103 17.1.4.41控制电磁阀测试和变速器控制模块总成输入轴转速/输出轴转速输入测试.....................17-104 17.1.4.42控制电磁阀和变速器控制模块总成的清洁...........................................................17-10417.1.4.43控制电磁阀和变速器控制模块总成电磁性能测试.....................................................17-105 17.1.4.44维修快速读入自适应值........................17-106 17.1.4.45变速器油检查.....................................17-107 17.1.4.46管路压力检查.....................................17-108 17.1.4.47路试.................................................17-109 17.1.4.48变矩器诊断........................................17-111 17.1.4.49离合器片诊断.....................................17-114 17.1.4.50发动机冷却液/水进入变速器.................17-114 17.1.4.51油液泄漏诊断.....................................17-114 17.1.4.52壳体孔隙修理.....................................17-117 17.1.4.53变速器油液冷却器冲洗和流量测试...........................................................17-117 17.1.4.54衬套和装配轴的检查...........................17-121 17.1.4.55噪声与振动分析..................................17-121 17.1.4.56呜呜声/隆隆声...................................17-122 17.1.4.57自动变速器油液泄漏...........................17-124 17.1.4.58无驻车档...........................................17-12517-2目录变速器17.1.4.59车库换档生硬.....................................17-12517.1.4.60所有档位都不驱动...............................17-12617.1.4.61无一档和倒档.....................................17-12717.1.4.62无一档、二档、三档、四档..................17-12817.1.4.63无二档和六档.....................................17-12817.1.4.64一档、二档、三档和四档生硬或延迟...........................................................17-12917.1.4.65一档和倒档生硬..................................17-12917.1.4.66无三档、四档和倒档...........................17-12917.1.4.67二档和六档生硬或延迟........................17-13017.1.4.68无四档、五档和六档...........................17-13017.1.4.69三档、五档和倒档生硬或者延迟............17-131 17.1.4.70四档、五档和六档生硬........................17-131 17.1.4.71变矩器离合器未接合...........................17-131 17.1.4.72变矩器离合器未分离...........................17-13117.1.4.73变矩器离合器接合生硬,或不工作或无电子控制容量离合器.........................................17-132 17.1.4.74无倒档..............................................17-132 17.1.4.75油液压力过高或过低...........................17-132 17.1.5维修指南-车上...................17-134 17.1.5.1装有档轴位置开关的手动换档轴止动杆总成的更换.....................................................17-134 17.1.5.2变速器控制杆护套的更换.......................17-135 17.1.5.3换档杆拉线的调整................................17-135 17.1.5.4变速器油冷的更换................................17-136 17.1.5.5变速器油冷却器软管/管快接接头的断开和连接........................................................17-13617.1.5.6油液冷却器进口软管的更换....................17-14017.1.5.7油液冷却器出口软管的更换....................17-14117.1.5.8左前轮驱动轴密封件的更换....................17-14217.1.5.9右前轮驱动轴密封件的更换....................17-14317.1.5.10手动换档轴和密封件的更换..................17-14317.1.5.11控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换...........................................................17-14417.1.5.12控制阀体盖的更换...............................17-14517.1.5.13控制阀体的更换..................................17-14817.1.5.14输出轴转速传感器的更换.....................17-15017.1.5.15输入轴转速传感器的更换.....................17-15017.1.5.16变速器左侧支座的更换........................17-15117.1.5.17变速器前支座的更换...........................17-15417.1.5.18变速器后支座的更换...........................17-15517.1.5.19变速器更换........................................17-15517.1.6维修指南-车下...................17-160 17.1.6.1支撑盘和夹具的安装.............................17-160 17.1.6.2变矩器的拆卸......................................17-161 17.1.6.3控制阀体总成的拆卸.............................17-16217.1.6.4输入轴和输出轴转速传感器的拆卸...........17-16517.1.6.5带油泵的变矩器壳体总成的拆卸..............17-16617.1.6.6前差速器壳体总成的拆卸.......................17-16717.1.6.7主动和从动链轮,传动机构和驻车棘爪的拆卸...........................................................17-16817.1.6.8内部部件的拆卸...................................17-169 17.1.6.92-6离合器活塞拆卸..............................17-170 17.1.6.10手动换档止动杆的轴位置开关的更换和驻车棘爪执行器总成......................................17-171 17.1.6.11手动换档轴密封圈拆卸工具..................17-173 17.1.6.12输入轴承支座的更换...........................17-17417.1.6.133-5-倒档和4-5-6离合器油封环的更换。
上海别克4T65E自动变速器有异响
并 踩 住 制 动 踏 板 时 是 不运 转 壳 上 面 。 的 ．当车 辆 运 行 至 一定 时速
③为 了验证 以上 判断 ．
一
点， 分析液力变矩器故障可 换 档执 行元 件 动 作 缓 慢 。判
有发 出 ” 啦啦 的声音 ， 卡 这
更 换 自动 变 速 器 电 脑 ， 能 性更大 一些 ， 头正好 有 一 断 时 一定 要 进 行 模 拟 换 档 试 手
些 说 明液 力 变 矩 器 确 实 不 能 试车 ， ２ ０ ｒｍｉ左 右就 升 个本 田的 Ｉ变矩器 ， 在 ００／ ｎ １ ３ 经车 主 同 验， 手动 换 档试 验 ， 以区分 电
一半 轴 一车轮 。
变 速器 侧 面异 响 明显 。 ●发动 机 在运 转状 态下 ， 踩 住制 动踏 板 ， 档杆 从 ” ” 排 Ｐ 挂入 ” 档 或前 进 档 时 ， Ｒ 变 速器 异 响 消失 。 ●当 车辆 前 进 运 行 至 一 定 车 速 时 ，变速 器 异 响又 出
维普资讯
师
磁 阀 电 阻正 常 ，变速 杆 置 于 控 制不 良。
一
障的电脑试车 ， 故障重现。 经 档 ，给锁 止 电 磁 阀直 接 通 电 ，
Ｄ 档 ，踩住 制 动踏 板 ，此
首 先 排 除 升 档 太迟 及 换 过 反 复 几 次 对 比试 验 ，证 实 结 果 发 动 机 立 即 熄 火 。再 经
现
— ————＿ ＿ Ｊ
故障 分 析 ： 运 动 的元 件产 生异 响 的 可 能 性 大 ，静 止 的元 件 产 生 异 响 的可 能 性 小 。沿 着 这 个 思路 找 出 ” ” 与 … Ｐ或 Ｎ 档 Ｒ 或 前进 档 时不 同的运 动元 件 ，
通用六速自动变速箱拆解
2012年03月20日 08:30 来源：汽车之家类型：原创编辑：冯景毅[汽车之家技术] 传统的AT变速箱凭借着质量可靠、技术成熟等优点在自动变速器领域依然占有最广阔的市场，但如何在换挡速度上与双离合变速器看齐，在传递效率上与手动变速箱抗衡，在换挡平顺性上与CVT比肩依然是设计人员对其持续改进的动力。
通过这次对通用6速手自一体变速箱的拆解，我们可以看看设计者是如何将这些美好的愿景落实在实处的。
通用第二代六速手自一体变速箱目前搭载在2012款的君威、君越以及雪佛兰迈锐宝上，相比上一代产品在几个细节上进行了优化，一定程度上改变了换挡时间慢、换挡不够平顺的缺点。
这款变速箱的重量大约70公斤，应用于前驱横置平台，连接于发动机的液力变矩器壳体可以根据发动机的不同而选择相适应的形状设计与之配合。
●液力变矩器中锁止离合器的结合时间液力变矩器的设计（点击查看液力变矩器的相关知识）没有任何改动，但是在这里说一说关于液力变矩器内的锁止离合器结合时间的问题。
为了提高传统AT变速箱的传递效率，在液力变矩器里会加入锁止离合器，从而在适时条件下将涡轮与泵轮硬性连接在一起，实现效率为100%的动力传递。
但是这个结合时间不是越早越好，它要同时兼顾效率以及动力传递的平稳性。
在车辆刚起步或者发动机转速较低的情况下将其结合，传递效率会更高，但车辆加速过程中的平顺性并不会很好。
所以找到一个相对完美的平衡点才是最出色的设计。
●变速器ECU集成在阀体总成上在变速器的最下部安装的是阀体总成，也是整个变速器的控制机构，同时变速器的ECU也集成于此，高度集成化的设计节省了发动机舱内部的空间，而且可以很好的屏蔽来自发动机舱内各种电信号的干扰。
但由于其位于变速器的最下部，也就是离地面最近，那么对它的保护也至关重要，否则损伤后的维修成本会较高。
●可对油压进行线性无级调节的电磁阀阀体总成中的控制模块主要由7个电磁阀构成，通过它们对油路的控制即可实现档位的变化。
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2位一档动力流程简图
当选档杆置于2位变速器执行一档时，后行星排的固定元件 太阳轮不但由B0、F0来单向固定，同时B1制动器也会牢牢的 将后太阳轮锁住，由于后太阳轮顺、逆均不能旋转，这样就实 现了具有发动机制动的2位一档。
1位一档动力流程简图
当选档杆至于1位变速器执行一档时，主动元件不但有C1、 F1参与工作同时又有C2、F2来参与工作，这样就具有可靠的动 力连接；在后排不但有B0、F0来单向固定后太阳轮，同时由于 B1工作会将后太阳轮牢牢锁住，这样就形成了具有发动机制动 的一档。
输入离合器
输入离合器壳体 同时又是2档离合器 鼓。前端与输入链 轮相连，输入离合 器结合工作时，驱 动输入单向离合器 的外座圈，单向离 合器内圈与前太阳 轮相连，这样就把 输入动力传递到前 太阳轮。
输入楔块式单向离合器
输入单向离合 器外座圈与输入离 合器内摩擦片相连 接，内座圈通过花 键与前太阳轮相连， 当输入离合器工作 时（可视为固定 时），太阳轮只能 逆时针旋转，顺时 锁止。
三档离合器
三档离合器前 端通过花键与传动 链轮（输入）相连 接，内摩擦片与三 档单向离合器外座 圈相啮合，单向离 合器内座圈通过花 键与前太阳轮相连， 当离合器工作时， 就会将输入动力传 递到前太阳轮。
三档楔块式单向离合器
三档单向离合器锁 止时，用以驱动前排太 阳轮或锁定太阳轮转速。 外座圈与三档离合器相 连，和输入单向离合器 共内座圈，内座圈通过 花键与前太阳轮相连接。 当三档离合器工作时 （相当于固定时），允 许太阳轮顺转逆时锁止。
北京陆兵汽车技术服务有限公司 薛庆文
4T65E自动变速器概述
1、L型横置前驱全电
子控制带有超速档的四 前速变速器；
2、PCM控制两个换
档电磁阀来实现四个前 进档位；
3、 PCM利用PC电
磁阀来调节系统油压；
4、 PCM利用PWM
电磁阀来控制发动机与 变速器之间的钢性连接。
变速器标牌号识别
变速器型号含意
变速器内部轴承位置
变速器内部垫圈位置
变速器内部轴套位置
齿轮传动简图
齿轮结构为串联式，结合10个换档执行元 件来实现4前1倒的变速。
换档执行元件表
C1、输入离合器，连接输入轴和F1外座圈。 C2、三档离合器，连接输入轴和F2外座圈。 C3、二档离合器，连接输入轴和前架后圈。 B0、前进档制动带，固定F0外座圈。 B1、手动2-1制动带，固定后太阳轮。 B2、倒档制动带，固定前架后圈。 B3、超速档制动器，固定前太阳轮。 F0、2-1单向离合器，B0工作时单向锁止后 太阳轮。 F1、输入单向离合器，C1工作时单向将动力 传递到前太阳轮。 F2、三档单向离合器，C2工作时单向将动力 传递到前太阳轮。
3位三档动力流程简图
当选档杆至于3位，档位进入三档时，连接前太阳轮的 动力不但由C2、F2完成同时又有C1、F1来参与，这样更有 效的将输入轴的动力传递到前太阳轮，输出仍是1:1的直接 档。
2位二档动力流程简图
当选档杆置于2位且变速器进入二档时，在后行星排不但有 B0、F0来单向锁止后太阳轮，同时又多一B1制动器来将后太阳 轮牢牢的固定，这样就形成有发动机制动的二档。
1－提供最大的发动机制动功能；只有在车速降
至60km/h以下时允许将选档杆置于此位置。
4T65-E机械部件的组成
带电子控制锁止离合器的 变扭器 可变排量的的叶片油泵 传动链和传动链轮总成 三个多片离合器 一个多片制动器和三个带 式制动器 一个滚柱式单向离合器和 两个楔块式单向离合器 一组串联式行星齿轮机构 终端传动件和差速器总成 液压控制单元
手动2-1（低速档）制动带
低速档 制动带在手 动1、2档时 工作。工作 时直接将后 太阳轮抱死。
1-2滚柱式单向离合器
前进低档单向离合器在1、2档时锁止，在3、4 档滑转。外座圈就是后太阳轮，内座圈是前进档制 动带的制动鼓。当前进档制动带工作时，后太阳轮 只能逆时针旋转顺时锁止。
前进档制动带
当前进档制动带工作时，固定单向离合器的内 座圈（前进档制动带制动鼓），后太阳轮只能逆时 针旋转顺时锁止。
变扭器的组成
4T65-E 变扭器为四元件综合式变扭器：
泵轮、涡轮、导轮及锁止离合器。
侧面油底壳螺栓识别
下油底壳螺栓识别
壳体识别
油泵
四档制动器
四档制动器钢片与变速器壳体相连，摩擦片 与四档轴相连，四档轴通过花键与前太阳轮相连， 制动器工作时固定前排太阳轮实现超速传动。
选档杆的使用
P－驻车档同时允许启动发动机。
R－实现倒车功能。
N－牵引车辆同时允许启动发动机。
D－用于所有正常驱动实现所有前进档速比及
TCC的操作；并可以通过踩油门来实现降低档功 能。
3－用于城市交通或多坡地形不能实现超速档；
通过踩油门来实现降低档功能。
2－提供加速及发动机制动功能；只有在车速降
至100km/h以下时允许将选档杆置于此位置。
三档动力流程简图
C2、C3、F2同时工作，输入动力同时传至前架后圈和前 太阳轮，这样就形成1:1的直接档。虽然B0工作，但此时行星 排所有部件都在作逆时针旋转，而单向离合器F0恰恰允许后太 阳轮逆转。
超速档动力流程简图
C3离合器工作将输入动力传至前架后圈，B3制动器工作 将前太阳轮固定，这样前圈直接将动力输出至差速器。由于 动力传递直接由前排实现，而且行星架作为主动元件，因此 就形成了超速档的速比。
倒档制动带
倒档制动带工 作时将二档离合器 壳固定住，二档离 合器壳通过2档驱 动套/R档制动套和 前架后圈连接，这 样就相当于将前行 星架固定实现倒车 功能。
二档离合器
二档离合器内 摩擦片与输入离合 器壳体相啮合，二 档离合器壳体本身 又通过花键与2档 驱动套相连接，驱 动套的另一端与前 行星架相连接，这 样当二档离合器工 作时，就会将输入 轴的动力传递到前 行星架和后齿圈。
一档动力流程简图
C1、F1工作将输入轴的动力传递到前太阳轮，车辆没 有行驶可将后架前圈看为固定元件；这样经过前行星排减 速后传递到后行星排的齿圈，B0、F0工作将后排太阳轮单 向锁止，这样动力又经过后排行星架再次减速后传至差速 器。
二档动力流程简图
C3离合器工作直接将动力传至前架后圈，这样在后行星排齿 圈作为主动元件，B0、F0共同将后太阳轮单向锁止作为固定元件， 后架经过一级减速形成二档速比，动力直接在后行星排实现。