沥青路面防水措施浅谈

工ｌ ｌ ｌ 程 科 技
科 黑江— 技信总 — ＿— —篼
沥青路 面防水措施浅 谈
王 坤 谭 飞
（ 山东省高速路桥 养护有 限公 司， 山东 济南 ２ ０ １ ） ５ １７
摘 要： 本文对 沥青路 面出现的一些病 害现 象的分析 ， 出路 面防水的重要性 ， 指 并介绍 了一些防范措施。 关键 词： 沥青路 面： 防水； 施 措
中的空间 ， 这就是雨水对基层的冲刷过程。 如果 示、 审核和审批等程序。 ５ ４ 强化新型林业合作组织 基层的空隙或裂缝 一直延伸到路基 ，则该冲刷 建设。 积极培育新型的林业合作组织， 整合资源， 走 作用也将会对路基 产生 同样的影响。而行车荷 规模化、 集约化 、 科学化的发展路子 ， ， 实现森林资 载在车行道上的重 复作用 ，又使得这种冲刷过
程周而复始地进行 ，细料不断地被带 出然后沉 从理论上讲 ，流人或 渗入路 面结掏 中的水 近年来 ， 高速公路大多数采取半刚性基层 淀 ，渐渐地将行 车荷载作用范 围内的面层和基 沿着基层表面向低处流。由于底 面层一般为空 沥青 路面。但发现有些路段在通车后直 至数 年 层 空隙及 裂缝空 间占满 ， 使有压水的影响范 围 隙率较大 的粗粒式沥青 碎石或沥青混凝土 。实 最终将细料沿空隙和裂缝处带 出面 际进入 面层结构中的水 是沿着基层表面在这些 内 ， 了不同程度 的路面渗水现象 ， 车道 不断扩大 ， 出现 即行 空隙中流动 ， 并向外排出。 因此 ， 以下措施 ： 采取 上出现路 面孔 隙或裂缝处 冒出泥浆现象 ，特别 层 表 面 。 ４主要 影 响 因素 是在干净的表面上设 置封层 ， 将基层封起来 ， 是在雨季更为严重 。笔者在高速养护工作 中常 避 免直接受到水冲刷的同时，也形成一个光滑 见到这种病 害。如继续恶化还会导致沥青 路面 ４１ ．材料 的选择 和施工 的质量控制 不同的基层类 型 ， 其抗 冲刷能力不 同， 半刚 的界面 ， 以利水的排泄。 二是在护轮带 或路缘石 龟裂 、 松散 、 沉陷等病害 ， 雨水 的下 渗侵蚀则是 造成这种沥青路 面早期破坏 的主要 原因之一 。 性基层要 比柔性 基层 的抗 冲剧 能力强 。水泥稳 的底部应 问隔一定距离设 置碎石垫层 ，以利于 三是高填方路 基的路 面， 下面就这一 问题进行分析 ，并对如何在设计 阶 定粒料基 层的抗 冲刷能力 随着水泥含量 的减少 沿基层表 面顺利排出。 随着 时 间 的推 移 ， 路 段和施 工过程 中解决这一问题做些探讨 。 而 缓 慢减 弱 。 外 由 于 施 工 不 当 ， 成 基层 材 料 由 于地 基 的 自然 沉 降作 用 ， 此 造 因此 ， 这类地段的横坡度取值 ２ 面破 坏 的主 要 表 现 路 不均匀 ， 局部空隙过 大， 以及基层表面的浮浆没 面横坡逐渐变小 。 以利排水 。 四是在基层表面设 置横 向排 通过对 沥青路面使用过程的观察 ， 有不少 有清除或清理不 干净 ， 在行车荷载作用下会很 宜提高 ， 将下渗 的水及时排向边沟。（ 在京福高速 路段在通车一段 时间后 ，就会出现不同程度的 快出现冲剩并发 生渗水 冒浆现象 。面层材料 的 水 管， 裂缝。在雨水 多、 雨季长 的时侯 ， 路面水 如不能 渗水率越大 ， 对基层 产生 冲刚作用 的可能性就 公路（ 山东段 ） 大修工程采用 ） 同时如果进入面层的水排泄不畅 ， 面 路 ５３ －施工中的质量控制 有效迅速排除， 在表面就会形成一层水膜 ， 降低 会越大。 严格控 制基层 材料 的级配和水泥用量 ， 水 路面 的抗 滑性 ， 引起车辆滑移 ， 发生交通事故 。 始终处于饱水状 态 ， 行车荷载作用下 ， 在 很快 出 泥剂量要满足设计要 求 禁止在 基层施工过程 路面水下渗 至基 层 、 底基层 、 土基 。 会引起 路面 现渗水或 冒浆现 象。 中出现 明显的离析现象 ， 尤其是在行车道上 。 在 的早期破坏 ， 如裂缝 、 车辙 、 断层 、 不平整等 ， 还 ４２交通 量的影 响 ． 有些高速公路在建设 初期 ，由于没有考虑 沥青封层施工前 ，必须将基层表面的浮灰全 部 会出现在路面裂缝处 冒出泥浆的现象 ，在车轮 面层施工工程 中， 要严格控制面层的施 工 荷载的重复作用下路 面产生 了坑槽 、 凹陷、 龟裂 到交通量的增长 速度 ， 设计标 准过低 。 近几年超 清除。 大大的超 过了基层 的承载力 ， 质量 ，避 免出现离析 ，严格控制 各层 的渗水系 等破坏。 有些路段在雨季出现 了大量坑槽破坏 ， 载现象 比较严重 ， 很 数。 有些路段的路面在建成通车后一段时间内沥青 随着雨水的下渗 ， 容易出现唧浆现象 。 结束语 面 层 先 开 裂 并 逐 步联 成 网 ， 后 出现 翻 浆 现 象 。 然 ５防 范 措 施 沥 青 路 面 早 期 破 环 有 很 大 一 部 分 是 由 于 ３病 害 现 象 的分 析 为 防 止 沥青 路 面 因水 而 引 起 的 早 期 破 坏 ， 沥青路 面结 构渗水一 种是面 层结构 采用 除要求路基路面必须具有足够的强度与稳定性 雨水的下渗引起 的，所 以沥青路面的控制雨水 的是开级配或半开级配， 由于设计孔隙率较大 ， 外 ， 还要求路面具有 良好的排水性能。 路面排水 的破 坏 是 一项 很 重 要 也 是 很 必 要 的 一 项 工 作 。 可分为路表排水和结构排水。路表排水是指水 这项工作的好 坏直接影响着公路的使用寿命和 而层结构始终处于渗水状态 ；另一种是面层结 沥青路面的防水工作必须从设计 、 施 构尽管是密级配 ， 但在 刚刚建成通车时 ， 因面层 沿路 面横坡和路线纵坡所合成的坡度上漫流到 社会效应。 养护各个环节 中严格控制 ， 才能达到好的效 材料 的不均匀和局部部位 的轻微离析 ，面层结 路基边坡 ， 进入路基边沟 ， 排出路基之外 。这一 工 、 真正达到设计 的预期效果 。 构 中仍可能存在较大的空 隙，雨水会Ｊ ｌ 页着空隙 点在一般路面排水设计 中都已考虑到。而路面 果 ， 作者 简介 ： 王坤 （９ ３ ６ ） 男 ， １７ ，～ ， 山东省济 渗入 。 结构排水一是通过路面防水设计 ， 少路面渗 减 中级职称 （ 工程师 ）研 究方向 ： ， 道 二是通过路面排水设计 ， 将渗入路面结构 宁嘉祥县人 ， 沥青面层裂缝处漏水 。有些结 构由于 防冻 水率 ； 路施 工。 设计达不到要求 ， 就会产生横 向的温度裂缝 ， 雨 中的水迅速排 出。 谭 飞 （９ ０ ５ ， ， 西 宝鸡 人 ， 级 工 １ ８ 。 ～） 男 陕 中 水则通过这些裂缝进人到内部。 ５１ ． 路面结构防水设计 研 道路 施 工 。 施 工 期 间 的 局 部 积水 。在 沥青 面层 施 工 期 在设计高速公路沥青面层时 ，应考虑一层 程 师 ． 究方 向 ： 间 ，在纵坡接近或为零的路段及基层不平整 的 不透水或透水性很小 。全面考虑沥青路面 的早 低洼处 ， 由于水未及时清除即摊铺路面 ， 使该处 期裂缝 的出现 。 这样会 大大 降低路 表水 的下渗 。 责 任编 辑 ： 义 宋 的基层表面和沥青面层长期处于浸水或潮湿状 ５２路面结构排水设计 ． 态。 当雨水进 入沥青 面层 或 基层 的空 隙和裂 （ 上接 ７ ） 页 提高其管护的 自 觉性。．强化 源规范化管理 林业发展产业化经营。 ４ ３ ４ 强力 进 匿 缝 中 ．如果排泄不畅就会 使这些 空隙和裂缝 中 ｌ ， 对 森林资源赫 々 建设。 体系 结合实际情况积极组建要 生态公益林建设。建立森林生态效益补偿 充满 了自由水 ， 在行车荷载作 用下 ， 自由水 变或 素市场， 在确保不破坏森林资源的 建立森林资源产权交易中心 ， 对依法流转 于由科农管护的公益林，责任编辑 Biblioteka 义 宋—２ ７— ６
１ 述 概
一
了有压水 ， 向四周冲击 ， 而 将基层 表面和空 隙中 的林地、 木等生产要素实行挂牌交易， 兼顾发挥森林资源的经济效益 ， 提高林农 林 在实践 中 前提下 ， 的细料 冲下来并随水带走 ：同时行 车荷 载的瞬 不断完善森林资源流转的程序、 ， 办法 促进森林资 管护公益林的积极性。 问消失 ， 又使得有压水变成 自由水 ， 冲击作 用即 源资产合法 、 有序流转， 切实保障林农利益。４ 强 ． ４ 刻消失 ， 马上慢下来 ， 水流 细料在冲出一段距 离 化森林采伐制度管理。 公开审核审批要件和费用征 后停下来 井在此沉淀 ，占据了此处空隙或裂缝 收标准， 公开伐区检查和验收情况 ， 严格 申 公 请、