重庆物流业发展状况分析

重庆物流业发展状况分析0.引言随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。

物流作为一项热点产业在区域经济发展中发挥着“润滑剂”和“推进剂”作用[1]。

物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，能带动和支撑国民经济不断发展，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。

我国物流业起步较晚，与发达国家水平相比还有不小的差距，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。

随着中国内陆第一个保税港区落户重庆,重庆作为内陆惟一直辖市，在我国整个物流的发展中成为一个新的聚焦点，势必将发展成西南经济中心，甚至西部经济中心。

它是最具发展潜力城市，跨越东部、中部和西部三大经济带，是全国十大重点物流中心之一[2]。

1.理论综述现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。

现代物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业。

现代物流业被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率的重要利润源泉[3]，已成为继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”。

2.分析方法2.1重庆物流业发展现状近几年，重庆工农业生产加大，物流量大增，市场需需求日益增大，这都对以往粮食仓储系统及农业生产资料的仓储运输系统和传统的运输方式都提出了巨大的挑战，现代物流业应运而生。

作为现代物流显著标志之一的物流配送中心也相继出现，专业的第三方物流公司应运而生。

随着众多本地企业都建立起了配送中心，重庆现代物流开始加速发展。

继“十一五”规化拟定物流企业为“振兴十大产业”之一后，重庆寸滩保税港区正式挂牌，这是我国内陆地区首个保税港区，也是第一个采取“水港加空港”的保税港区，成为西部实施‘引进来’的大通道和‘走出去’的桥头堡。

这对重庆物流业的发展提供了一个相当大的平台，但我市的物流业总体规模还很小，物流作业效率低，服务项目少，系统化、标准化、专业化、一体化、信息化的现代物流体系远没形成[4]。

2.2重庆物流业发展存在的问题（1）缺乏现代物流观念，经营管理方式落后。

“重生产，轻物流”和“重商流，轻物流”的惯性思想根深蒂固，现代物流的观念非常淡薄。

物流业在我国属于新兴行业，仍处于粗方式经营阶段。

传统的运输服务极易导致资源浪费,专业的服务无法提供，导致企业无竞争力。

（2）物流效率低，物流成本高。

重庆市物流部门条块分割现象比较严重，降低了物流速度，提高了物流成本。

居高不下的物流成本已经威胁到了重庆的外贸出口和招商引资，影响到了重庆市的产业提升，无法有效带动重庆市整体竞争力的提高。

（3）国内外知名物流企业快速增长，本地物流企业实力不济。

国际知名企业纷纷落户重庆，但重庆本地物流企业规模小，经营项目少，有的公司甚至进行不公平竞争，这种“多、乱、差”的物流现象致使物流资源分散，因而物流企业得不到很好的发展[5]。

（4）物流人才匮乏。

随着内陆惟一的保税港区落户重庆,周边六省市通过重庆出关的货物将迅猛增加,另外,根据重庆打造西部最大的物流中心、内陆的国际物流中心等定位,必将对物流人才产生极大的需求。

而目前,重庆市仅有少数学校开设了物流专业,在物流人才的培养方面还未跟重庆物流发展的人才需求特征相结合。

3.个案研究与讨论——《打造长江上游现代物流枢纽城市-以重庆为例》3.1重庆物流业发展优势（1）区位优势明显。

重庆市地处中国西南部，处在中西部地区的结合部，承东启西，沟通南北，具有特殊的区位优势。

交通便捷的黄金水道，长期作为西部主要交通枢纽，是我国西南地表水东泄入海的唯一通道，通过长江连接太平洋，加入全球供应网络。

（2）储运支撑体系强大。

第一，交通体系发达。

重庆已经成为了西部地区唯一拥有公、铁、水、空综合交通优势的特大城市，大运量、低成本水运优势独具，水陆空多式联运和“无缝衔接”潜力巨大。

第二，物流基地建设迅速。

重庆市正在布局建设的江北寸滩港、重庆铁路集装箱中心站、三大物流枢纽以及八大区域性物流枢纽将为重庆市现代物流业发展提供有力支撑。

（3）政府积极支持。

主要体现在：①“314”总体战略部署；②“一江两翼三洋”战略的实施；③“三基地四港区”的建立；④中国首个内陆空港加水港区双功能保税港区被批准设立。

（4）物质基础坚实，物流需求巨大。

“十一五”期间，重庆的国内生产总值年均增长9%，人均国内生产总值年均增长8.6%，为发展物流提供了坚实的基础。

重庆是一个重工业城市，大型企业多，其丰富的物质资源，强大的工业生产力，繁荣的商贸市场以及迅速发展的对外贸易都带来了巨大物流需求。

（5）西部大开发创造条件。

一方面，将促使重庆市大力发展交通基础设施建设，真正建设成为中西部交通枢纽，提升重庆市现代物流业发展的硬环境。

另一方面，重庆在西部大开发中的战略地位也决定了其在西部地区的经济辐射能力，为重庆打造中国西部现代物流中心提供了有力支持。

3.2重庆物流业SWOT分析SWOT分析法能比较详细、客观的分析重庆物流业的现实情况，有利于重庆物流业在发展上制定并采取较正确的决策和规划。

所以，明确重庆物流面临的机遇和劣势，才能对此提出近期相应建议，如下图所示：4.启迪——对重庆物流业发展的建议4.1平台建设方面（1）建设一个完善的物流信息平台。

以信息网络资源为基础，扩大信息技术在物流领域的应用，逐步实现物流信息化、自动化。

推动企业物流信息系统建设，加大行业物流信息平台和公共物流信息平台建设力度。

（2）加强物流通道的建设。

①公路方面，充分发挥公路网络优势，依托“三环十射十连线”高速公路网络，畅通与周边省市大通道。

②水路方面，充分发挥长江、嘉陵江、乌江水运能力，提高主城、万州、涪陵三大枢纽港区和永川、江津、奉节、合川、武隆五个重点港区作业能力，增强集装箱运输能力，打造长江上游航运中心。

③铁路方面，形成连接东西、沟通南北的铁路物流网络，提升重庆市铁路集装箱、大宗散货运输的物流服务水平。

④航空方面，依托江北国际机场和万州、黔江机场，拓展货运航线，形成连接国内和国际的搞笑、快捷、安全航空物流网络。

⑤管线方面，抓住西气东输、西电东送等机遇，争取一些原油提炼、天然气脱硫等项目。

（3）打造西部现代物流中心的核心载体。

充分利用水路、公路、铁路和航空综合交通运输体系，形成寸滩港口群，大力发展多式联运，建设市域配送物流体系、区域物流体系、口岸物流体系相结合的现代物流网络平台。

物流覆盖全市，融合周边，畅通国内外。

4.2政府管理方面（1）建立健全现代物流体系的法制法规。

按照高起点、高标准的原则，制定重庆物流产业的整体发展规划，建立物流业的统一协调管理机构，统一领导、组织、协调和管理物流行业。

将其纳入重庆整体经济规划和重庆市人民政府年度工作计划，做好城市现代物流体系的规划与设计工作。

（2）政府管理创新，努力建设服务型政府。

在增加政府科技投入和融资物流产业基金的同时，继续探索内陆城市的开放性的发展模式，让创新驱动真正成为重庆经济社会发展的根本战略、政府决策的根本出发点和全社会的共识。

4.3专业物流方面（1）发挥比较优势，发展具有重庆特色的专业物流。

紧密围绕工业、商贸流通业、农业，结合工业园区、出口加工区、大型工业企业和大型市场等物流服务需求点，大力发展专业物流，如汽车摩托车物流、化工物流、冶金物流、高新技术产业物流、农产品物流等。

（2）整合现有资源，培养现代物流主题，积极发展第三方物流。

重点引导规模大、效益好的钢铁、汽车等大型生产企业剥离自营物流功能，形成以钢铁及大宗原材料、汽车及零部件配送为主的第三方物流企业。

实现物流供应社会化、集约化，全面提升制造业企业的物流管理水平。

此外，还要积极引进国内外知名的第三方物流企业及物流中介服务机构，大力发展新兴的民营物流服务企业。

4.4物流人才方面（1）加快在职人员的培训。

对于生产与流通企业、物流企业的在职人员，应采取“引进来，送出去”的方式进行培养，使之成为企业和行业管理的决策型、管理型和专业型人才。

（2）加快教育的发展。

一方面，加快发展学历教育，鼓励重庆市有关院校设置物流专业，提高教材和教师的品质，扩大招生规模，培养专业物流人才。

另一方面，开展职业资格教育工作，更侧重于实际业务运作，积极引进国内外成熟的职业资格认证培训系统。

（3）积极引进物流人才。

支持鼓励相关部门和企业从国内外引进和吸纳具有丰富专业知识的现代物流人才。

为了加快物流人才引进，应将物流专业人才纳入重庆市人才引进目录，并享受相关政策优惠待遇。

5.结束语虽然重庆物流业面临着巨大的挑战和威胁，但是重庆经济发展迅速、“一江两翼三洋”战略的实施、寸滩保税港区的坐落给重庆带来了良好的物流平台，重庆市最大商贸物流配送中心建设开工以及重庆加重快果蔬冷链物流体系配送中心建设等近期举措都证明了重庆物流业正在飞速发展并有着强大的潜力。

现代物流业作为重庆市国民经济的支柱产业之一，要立足重庆，服务西部，面向全国，把重庆建设成为我国西部经济物流中心和长江上游现代物流中心。

相信通过降低物流成本，提高物流效率，实现专业化发展，加强物流企业的合作，迎合物流发展政策的重庆物流业定将崛起并走向辉煌。

参考文献[1]刘俊华,王昕,郭俐.西部物流实践与区域经发展分析[J].物流技术,2009(01):11-13.[2]汤杰,冯伟.重庆物流行业战略规划研究[J].物流技术,2009(10):10-13.[3]刘克武.运用现代物流理念促进物流业发展[J].中国军用书,2011(7):36-37.[4]康世瀛.重庆物流现状及其发展需求与对策研究[J].重庆商学院学报,2001(02):22-24.[5]李淑芳,聂维,蒋长兵,白丽君.重庆物流业现状及其近期发展建议[J].江苏商论,2010(6):87-89.。