公路工程施工准备阶段的测量监理工作3

公路工程施工准备阶段的测量工作有：编制测量工作规划，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密，放样检查、验收及审核土石方工程量等。

1、编制测量工作规划

测量工作规划包括以下内容：①测量工作的依据，应包括规范、图纸、验收标准、招投标文件。②规定测量工作的内容和检查频率，应按照实施工程的内容根据有关规范、验收标准需要测量检查的内容而定。可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定测量检查的内容和频率，同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率。③测量监理的工作程序和工作制度。必须坚持施工单位自检、监理抽检为原则的工作程序，必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。

2、开工前的交接桩

由业主主持，设计单位向高级驻地办及承包商提供平面控制点及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可。

3.控制点的复测工作。

①测量监理工程师要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，施工单位的测量仪器是否送检标定，标定证书是否在有效使用期内，人员、仪器精度和数量是否符合合同要求；同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。②测量监理工程师要求施工单位提供复测原始手簿，外业观测手簿和内业计算过程进行仔细审核，各项精度指标是否符合测量规范要求。③设计单位提供的导线点和水准点是今后整个工程施工放样和检测的依

据，因此测量监理工程师接桩后应按交通部相应规范要求对其进行复测；测量监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也要复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况，要求解决。

4.施工控制点的加密

①控制点的加密要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位离开路线中线的距离为80—100米左右。

②控制点的加密应闭合到原设计的点位上，点位布置注意：1.在桥梁的两侧要加密;2.需要观测沉降的路段应加密;3.点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差，以检查点位的测设精度。

③对于桥梁控制点，应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。

④测量监理工程师将相邻两合同段的导线和水准进行联测，用各自成果，对交界桩进行现场放样。联测的精度和交界桩的放样误差均应符合相应规范的要求。若联测精度和交界桩的放样误差均超限，则应积极地查找原因，提出解决问题的办法。这一工作对测量监理工程师来说是必不可少的，它对于整条线路的贯通极为重要。

测量监理工程师将自己复测成果和施工单位的复测成果审核无误后并形成书面报告上报和林工作站。

1.5 放样检查验收及审核土石方工程量

①测量监理工程师要求承包人根据恢复的路线中桩、设计文件及有关规

定进行路基施工放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃图堆等的具体位置桩。距中线一定距离沿着路中线一般每隔20米设立控制桩，并注明桩号及路中心线的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。测量监理工程师检查施工单位的定线数据是否正确，放样精度是否满足规范要求，定线桩位密度是否满足工地现场要求。

②测量监理工程师要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定，

要求纵断面每20米测量，横断面按地形变化特征点进行测量，曲线段予以加桩。承包人应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算。

测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行；测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程，测量监理工程师复核与施工单位同频率自行完成。

测量监理工程师要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断

面图及实际的土石方工程数量，测量监理工程师检查、复测结果审核并形成书面报告上报和林工作站。