铁路货物运输基础资料
第4章 国际铁路货物运输
较贵重和怕晒、怕湿的货物。
车体由地板、侧墙、端墙、车
顶、门和窗等部分组成。
15
2 ）敞车（ C ） (open wagon)—— 主要运送 煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。
17
18
3）
平车（N）(flat wagon)——适合于运送钢
材、木材、汽车、机器等体积较大或重 量较大的货物。
高速铁路
随着京津城际铁路、石太客运专线、 铁路向高速化和现代化发展：一般国际上公认的为：
武广客运专线、郑西客运专线、沪宁 “可以实现列车时速在 200km及其以上的铁路称为高 城际铁路、沪杭城际铁路的开通，大 量时速250、300、350 km/h的动车 速铁路”。例如：法国高速铁路、日本新干线、德国 组已经上线运行，中国高速铁路已经 高速铁路 达到世界先进水平。
环境污染：对环境的污染较小，是汽车的1/30。
初期投入大
轨距(track gauge)
钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨
作用边之间的最小距离。
7
8
补充案例
我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结。其中最主 要的是法国人100多年前建造的滇越铁路，这也是西南 地区的第一条铁路及中国第一条通车的国际铁路。 1903-1910年，法国人在云南设计修筑的滇越铁路，是 国内最有名的米轨铁路。最初，它是法国人在1910年 建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路， 从云南出发、借道广东、从香港出海，而是沿红河河谷 修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。 这条轨距仅为1000毫米的铁路，从昆明蜿蜒至中越边 境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、 高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
铁路运输安全基础知识
铁路运输安全基础知识（1）车务安全知识1）行车工作的基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2）行车基本闭塞法行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。
电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
3）列车的分类和等级列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。
每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。
4）编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》（第十版）规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留30m的附加制动距离确定。
5）调车作业的有关规定车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、’交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员（调度员）统一领导，调车作业由调车长单一指挥。
6）二车站接发列车的基本原则和程序车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。
接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。
接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，一接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。
（2）机务安全知识1）机车装设行车安全等设备的规定电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源。
铁路货物运输
三、训练方式
• 1、在南宁火车站货运车间（二号门）进行。 • 2、在企业老师指导下，算、做结合。
四、现场考核题目
❖
刘高托运淀粉
60000公斤，发站是
南宁，到站（局）是
郑州，请问需要多少
运价？
做中学！
五、考核与评价
第五环节
比一比
❖ （一）各公司现场提供计算成果。
解：运价里程为946km。查运价率表，运价号 为5号，发到基价为
7.6元/t，运行基价为0.0348元/t·km。
1、运价为：
运价里程
946
×
40.520
运价号5
7.6+ 0.0348
8×
2431.248 元
货重42
计费重量 60
1、运价=2431.2元 2、附加费=300元 3、杂费=250元
4、运费=运价+附加费+杂费=2431.2+300+250=2981.2元
限定天数，称为货物运到期限。
❖ （二）铁路货物运到期限的计算 ❖ 铁路承运货物的期限从承运货物的次日起按下列规
定计算： ❖ 货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出
的运到期限不足3天时，按3天计算。
运到期限T表示： T= T发+ T运+ T特
❖ 1.货物发送期间（T发） ❖ 货物发送期间（T发）为1天。 ❖ 指车站完成货物发送作业的时间，它包括
学习情境3
铁路货物运输
铁路货物 运输
整车运输
零担运输—中铁快运 集装箱运输
任务描述
【例】：兰州西站发银川站机器一台 重24T，用50T货车一辆装运，计算其运 费和运期。
1.铁路货运基础知识
6
3.集装箱运输
适箱货物可用集装箱运输，下列货物严禁办理：
（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂 、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装 的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。
7
集装箱运输的发展
集装箱运输组织的标准化 箱型大型化、装运双层化 车辆专用化 装卸机械专用化 中心站完善化
22
22
20% 20% 15% 20%
表1-4 运到期限在10天以上违约金计算表 逾期总日数占运到期限 天数 不超过1/10时 超过1/10时，但不超过 3/10时 超过3/10，但不超过 5/10时 超过5/10时 违约金 为运费的5% 为运费的10% 为运费的15% 为运费的20%
23
23
表1-5 快运货物违约金计算表
2.换装整理
货车在运输过程中，发现可能危及行车安全或货物完整时，所进行 的更换货车或对货物的整理作业 换装：将不宜继续运行货车中的货物卸下，装入适宜安全运输的货 车内的作业 整理：就原车货物的装载位置、高度进行整理，或卸下超载部分的 货物及捡拾撒漏货物，以便货车能继续安全进行的作业
33
3.运输合同变更
发送作业：托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车
等
途中作业：货物的交接、检查，整理换装，运输变更，整
车分卸及运输障碍处理
到达作业：重车和货运票据的交接，货物卸车、保管、交
付以及运杂费的最后结算等。
28
发送作业
托运 受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
铁路知识考试：铁路货运组织知识学习(题库版)
铁路知识考试：铁路货运组织知识学习（题库版）1、问答题重车重心高有何要求？正确答案：重车重心高度从轨面起一般不超过2000mm，超过时，可采用配重措施，以降低重车重心高，否则应限速运行。
2、填空题零担货物和使用集装（江南博哥）箱运输的货物，以（）为一批；使用集装箱的货物，每批必须是（），至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。
正确答案：每张货物运单；同一箱型3、问答题化肥按整车托运，免收铁路建设基金吗？正确答案：不收，整车化肥、黄磷免征路建设基金。
4、单选装运长度特别长的货物，宜使用（）。
A.凹底平车B.长大平车C.落下孔车D.钳夹车正确答案：B5、问答题计算题：一件货物重40t，重心高为1500mm，计划使用N17型，标重60t平车一辆装运，请计算重车重心高。
正确答案：Q车=20.3t，h车=730mm，h地=1210mmH=（Q车h车+Q货h货）÷（Q车+Q货）=（20.3×723+40×（1500+1209））÷（20.3+40）=2040.41=2040（mm）6、问答题堆放在货物站台上的货物，距站台边缘有何规定？正确答案：不得少于1m。
7、问答题货物运到期限起码日为几日？正确答案：货运运到期限：铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制。
货物运到期限起码日为三日。
8、问答题货物运单的作用有哪些？正确答案：①货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据。
②货物运单是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。
③货物运单既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。
9、问答题计算题：重25t，长8m及重6t，长4m的均重箱形货物各一件，拟用N12型60t平车（底架长12.5m，销距9.35m）一辆装运，试确定装载方案。
正确答案：将两件货物紧挨在一起，视为一件，全长为12m，其总重心至两外端距离分别为：L1=（25×4＋6×10）/（25＋6）＝5.16（m）L2＝12－5.16＝6.84（m）若要求不突出车端装载，需要使货物的总重心偏离车辆横中心线的距离为：a需＝6.84－（12.5/2）＝0.59（m）因P标－P＝60－（25＋6）＝29t，货物的总重心在车辆纵向的最大容许偏离距离为：a容＝5/Q×L＝5/31×9.35＝1.5（m）因为a容>a需所以此种装载方法合理，就按此方案装载。
铁路货运基础知识
铁路货运基础知识
铁路货运是指利用铁路运输工具，运输货物的一种运输方式。
其基
础知识包括以下内容：
1. 铁路货运的历史：铁路货运起源于19世纪初，随着工业化的发展，铁路货运成为了重要的物流运输方式。
2. 铁路货运的优势：相比其他运输方式，铁路货运具有以下优势：
高速、大运量、稳定、可靠、节能环保等。
3. 铁路货运的组成：铁路货运包括货物的装卸、运输、中转、跟踪、配送等环节。
4. 铁路货运的装卸设施：铁路货运的装卸设施包括货场、联运站、
货物装卸机械设备等。
1
5. 铁路货运的运输工具：铁路货运的运输工具包括货物列车、货车、专用集装箱和货盘等。
6. 铁路货运的运输协议：铁路货运的运输协议包括运输合同、运输
保险等。
7. 铁路货运的运费计算：铁路货运的运费计算主要根据货物的重量、体积和运距等因素。
8. 铁路货运的风险管理：铁路货运的风险管理包括货物损坏、丢失、延误等风险的防控措施。
9. 铁路货运的物流服务：铁路货运的物流服务包括货物跟踪、仓储、配送等。
2
10. 铁路货运的发展趋势：随着信息技术和物流技术的发展，铁路货运将进一步优化和提高效率。
3。
铁路货物运输的概念
铁路货物运输的概念铁路货物运输是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式。
这里将重点介绍铁路货物运输的设备和设施，包括铁路线路、铁路机车、铁路车辆、车站、铁路信号和通信设备等，以及相关的技术。
一、铁路线路铁路线路(简称线路)是铁路列车运行的基础，起着承受列车巨大质量、引导列车运行方向等作用。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道三大部分组成的一个整体工程结构物。
铁路线路各组成部分既有自己的特性和功能，又互相依存、影响，共同工作。
二、铁路机车铁路机车是牵引客、货列车和在车站进行调车作业的基本动力，其本身不载旅客或货物。
机车按用途分有：速度较高的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调节机车。
按原动力的不同铁路机车可分为内燃机车、电力机车以及蒸汽机车。
三、铁路车辆铁路车辆是装运货物、运送旅客的运载工具。
它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能完成客货运输任务。
铁路车辆根据运输的需要，可分为客车、货车两大类。
一、货车的结构和分类货车是指以运输货物为主要目的的铁道车辆。
在特殊情况下，个别货车也用来运送旅客或兵员。
有些铁路车辆并不直接参加铁路货物运输，而是用于铁路线路施工，桥梁架设、轨道衡检测等特殊用途，但这些车辆也归于货车类。
1.货车的结构铁路货车由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装等部分组成。
(1)车体。
车体是装载货物的部分，由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。
底架是车体的基础，是基本的承载部件，底架由各种纵向和横向梁件及地板组成。
(2)转向架。
转向架的作用是支承车体，并引导车辆沿轨道行驶，同时承受来自车体及线路的各种载荷。
最常见的转向架是二轴转向架，此外还有三轴、四轴和五轴等多轴转向架。
早期的二轴货车没有转向架，其基本走行部件是轮对。
(3)制动装置。
制动装置是使列车减速、停车和保证列车安全运行不可缺少的装置。
(4)车钩、缓冲装置。
车辆的连接装置多为各种形式的自动车钩，车钩后部的钩尾框中装有缓冲器。
铁路车辆货运基本知识培训教材讲解
5、关字标记 关 表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超
过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。
6、卷字标记 卷表示该车辆(部分敞车、矿石车等)两侧梁端部设有
挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。
特殊货物的车辆。 10、救援列车标记。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救
援列车。
四、车辆方位
为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及 车辆配件位置有统一规定。
1、车辆方向的确定
铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何 确定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定， 即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端(手制动机一般 装设在一位端)，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆 以手制动机的一端为一位端。
车辆基本知识
罐车(G)，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。
二、货车车辆的车型、车号编码
• 货车的车型车号由基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三部 分组成。
• (1)车种编码方法 • 车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼
音字母表示。 • (2)车型编码方法 • 车型编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，依次由下面三
• 3、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。 •
二、货车车辆的车型、车号编码
车种 棚车 敞车 平车 罐车 冷藏车
编码 P C N G B
车种 集装箱车 矿石车 长大货物车 毒品车 家畜车
编码 X K D W J
车种 水泥车 粮食车 特种车
编码 U L T
车种 棚车 敞车 平车 集装箱车 罐车
第三章国际铁路货物运输
、收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
第十五页，共三十六页。
四 国际铁路货物联运的基本规定
（一）国际铁路货物联运的范围
1、我国与《国际货 协》国之间的铁路货
物联运
2、我国与未参加《 国际货协》铁路间的
铁路货物联运
运营上有良好的经济效果。
第六页，共三十六页。
三 铁路运输概述
（二）车辆及其标记
n 1、车辆(Freight Cars)：铁路车辆可分为客车和货车两大类。
第一
第二
第三
第四
按照用途或车 型分：通用货 车和专用货车 两大类；
按载重量分： 我国的货车可 分为20吨以下 、25~40吨、50 吨、60吨、65 吨、75吨、90 吨等各种不同 车辆。
n 高架电缆在1888年发明后，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。第二次世界大战
后，以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。20世纪60年代起，多个国家均建置高速 铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减 低成本。 20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其
1.国境站接到国内前方站的列车到达预报后，立即通知国际联运交接所，该所受站长直接领 导，负责下述工作：
2.列车进站后由铁路会同海关接车，海关负责对列车监管和检查，未经海关许可列
车不准移动、解体或调离，车上人员亦不得离开。铁路负责将随车待交的票据送交 接所。
3.交接所内有铁路、海关、商检、动植检、卫检、边检、外运等单位联合办公实行 流水作业，铁路负责整理、翻译运送票据，编制货物和车辆交接单；外运负责审核 货运单证，纠正错发、错运及单证上的差错并办理报关、报验手续；海关查验货、 证是否相符和是否符合有关政策法令，如无问题则负责放行。最后由相邻两国的铁 路双方办理具体的货物和车辆的交接手续并签署交接证件。
第二章铁路货物运输(1-2节)铁路货物运输基础知识
2.1.3铁路运输工具
车辆标记
为了便于人们识别车辆种类、型别及其主要性能，并使 人们能易于区别同一类型的各种车辆，每一铁路车辆上都应 该有规定的各种标记及其相应的技术经济参数。
车号一般由基本型号、辅助型号和号码三部分组成。 基本型号是用汉语拼音简化后的字母来表示车辆的种类如： P表示棚车。 辅助型号为区别同一车种的车辆因结构形式不同，而在基 本型号的右下角用阿拉伯数字(或辅以拼音字母)表示车辆的特 征。如中P65表示棚车中的65型。 号码：车辆按车种及车型分别编排有号码，以示每辆车有 所区别，车辆号码由铁道部统一掌握。
（6）煤车（M） 煤车是专门装运煤炭的无车顶但有固定车墙的车辆，专供装运
煤炭和矿石之用。煤车一般设有特殊的卸货车门，如底开门、两侧 从下往上翻开门，斜底开门或斜底侧开门等。有一种车底制成漏斗 状，下部开有漏斗式卸货口的称为煤漏斗车。
（7）矿石车（K） 矿石车是用来装运矿石的专用车辆，一般为全钢制车体，并设有
根据工作能力的大小分为：路网性编组站（例：郑州北、 丰台西、石家庄等）、区域性编组站（例：大同西）、地 方性编组站（例：太原北）。
2.1.2铁路运输节点
2、铁路枢纽
铁路枢纽是指：两条以上线路交汇或衔接，由若干车站、线 路及一系列工具组成的运输生产综合体，是铁路运量的集中 地和列车的交接点，是组织运输生产的中心环节，同时也是 省区的政治、经济中心，工业基础和水路联运中心。
2.1.3铁路运输工具
2、铁路车辆
铁路运输的货物种类众多，与其相适应的各种货物 车辆也种类繁多，主要有棚车、敞车、平车、罐车、保 温车以及各种特种车辆。
2.1.3铁路运输工具
（1）棚车（P） 主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的 货物。如化肥 、布匹、仪器及日用品等。
2024年铁路运输安全知识
2024年铁路运输安全知识____年铁路运输安全知识, ____字第一章：铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。
铁路运输具有运能大、速度快、适应能力强等优点，是我国重要的交通运输方式之一。
1.2 铁路构造铁路由轨道、设施设备和机车车辆组成。
其中，轨道是指铺设在地面上供列车行驶的钢轨；设施设备包括信号设备、通信设备、电力设备等；机车车辆则是指载送旅客和货物的火车头、客车和货车。
1.3 铁路运输方式铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运是指搭载旅客通过铁路线路进行的运输，货运则是将货物通过铁路线路进行的运输。
第二章：铁路运输安全管理2.1 铁路安全管理体系铁路安全管理体系是指由相关部门建立的针对铁路运输安全的管理体系。
该体系包括安全政策和目标的制定、安全责任的落实、安全规章的制定和实施、安全培训和教育等方面。
2.2 铁路安全规章制度铁路安全规章制度是指为确保铁路运输安全而制定的一系列规章制度。
其中包括安全操作规程、安全生产规定、应急预案等。
2.3 铁路事故报告和处理铁路事故报告和处理是指在发生事故后，相关部门对事故进行报告和处理的过程。
报告和处理过程中，应及时做好事故调查、责任追究和事故处理工作。
第三章：铁路运输安全设施3.1 铁路信号系统铁路信号系统是指铁路线路上用于指示列车运行状态和控制列车行驶方向的设施。
铁路信号系统分为线路信号和车载信号两种类型。
线路信号包括信号灯、信号旗等；车载信号则是指安装在列车上的信号设备。
3.2 铁路通信系统铁路通信系统是指铁路线路间及列车与地面通信的设施。
铁路通信系统包括有线通信和无线通信两种方式。
有线通信是通过电缆等物理线路传输信号，无线通信则是通过无线电波传输信号。
3.3 铁路灯光和标志铁路灯光和标志是指用于指示铁路线路上特定位置和设施的设备。
铁路灯光和标志包括信号灯、标志牌、标线等，用于指示列车运行的方向和限速等信息。
第二章铁路货物运输(3)铁路货物运输实务
日期的业务过程即为受理。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
审查的主要内容有
①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单 是否一致。 ②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令； 实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规 定的去向。 ③到站的营业办理限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力。 ④货物名称是否准确、是否可以承运。 ⑤需要的证明文件是否齐全有效。 ⑥有无违反一批托运的限制。 ⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限 是否符合要求。 ⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明.
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
托运人根据车站签订的货物运单，按指定日期将货物搬入车站
整齐堆放在指定的货位上，称为进货。 车站货运员按照货物运单的记载，进行现货检查，确认托运人 的货物符合运输条件和要求并同意托运人将货物搬入货场指定
地点的作业过程，称作验收。
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另 增加分卸货物运单两份﹙分卸站、收货人各一份﹚，作为分卸 站卸车作业和交付货物的凭证。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
托运人提出货物运输服务订单及货物运单后，
承运人审查符合铁路运输条件和要求时，承运
人在货物运单上签订货物搬入车站日期或装车
2.3.2货物的途中作业
2、货物的交接检查
• 铁路货运检查实行区段负责制。即指在对 货物列车的交接检查中，按列车运行区段 划分货运检查站责任的制度。 • 货运检查站应设置货运检查值班员岗位， 负责货运检查的现场组织工作，并按照每 列车双人双面检查作业的要求配齐货运检 查员。
铁路货运员业务学习资料
铁路货运员业务学习资料1. 铁路货物运输的种类有哪些？其运输条件是什么？（货规第4条）答：铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。
按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。
2. 按一批托运的货物有什么要求？（货规第5条）答：按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。
整车货物每车为一批。
跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。
零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。
使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
3. 哪些货物不得按一批托运？（货规第5条）答：下列货物不得按一批托运：①易腐货物与非易腐货物；②危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；③根据货物的性质不能混装运输的货物；④按保价运输的货物与不按保价运输的货物；⑤投保运输险货物与未投保运输险货物；⑥运输条件不同的货物。
以上货物在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运。
4. 哪些货物按整车运输时，只按重量承运，不计算件数？（货规第17条）答：下列货物按整车运输时，只按重量承运，不计算件数：①散堆装货物；②成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同，一批数量超过1600件。
5. 哪些货物托运人必须派人押运?发站如何办理押运手续？（货规第18条）答：活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。
派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知，并在货票甲联注明，由托运人签收。
铁路货运基础知识
38
4.铁路货物运输品名分类
表1-6 铁路货物品类表
编号
品类
编号
品类
编号
品类
01
煤
11
粮食
21
农副产品
02
石油
12
棉花
22 食品及烟草制品
03
焦炭
13
04
金属矿石
14
05 钢铁及有色金属 15
06
非金属矿石
16
07
变更到站 变更收货人 承运后发送前取消托运、人为解除货物运输合同
4.运输故障的处理
绕路运输：由于不可抗力（如风灾、水灾、地震等）的原因致使行 车中断，货物运输发生阻碍时
择机再装：在必要时先将货物卸下，妥为保管，待恢复运输时再行 装车继续运输
34
（三）货物到达作业
重车和货运票据的交接 卸车
（3）根据货物的性质不能混装的货物； （4）按保价运输和不保价运输的货物； （5）投保运输险与未投保运输险的货物； （6）运输条件不同的货物。
16
（三）铁路货物运输合同
铁路运输合同订立的形式
大宗物资 ：年度、半年度或季度货物运输合同 其它整车货物 ：月度要车计划表 零担货物和集装箱货物 ：货物运单 铁路货物运输服务订单：延伸服务
特快货运班列、快速货运班列和普快货运班列。
12
（二）一批办理的条件
1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代
表一份运输合同(使用一张货物运单和一份货票）。 2.一批的条件 六同：发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点
（整车分卸除外）。
铁路货运组织复习资料
铁路货运组织复习资料铁路货运组织复习资料⼀、填空题。
1、铁路货物运输最基本的规章是《货规》铁路内部处理货运事故的规章是《事规》。
2、托运⼈要求变更或解除运输合同时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书。
3、国际集装箱⽤“MAX GROSS”表⽰总重，⽤TARE表⽰⾃重。
4、当前我国铁路使⽤的集装箱主要型号有1t箱、20ft箱、40ft箱、80ft箱。
5、重车重⼼⾼⼀般不得超过2000mm。
超过2000mm时，应采取配重措施，以降低重车重⼼⾼，否则应限速运⾏。
6、易腐货物按热状态可分为冻结货物、冷却货物、未冷却题⽬。
7、易腐货物的运输⽅法有冷藏、保温、防寒、加温、通风。
9、货场配置图有尽端式、通过式、混合式三种类型。
10、不合理运输的表现形式有过流运输、对流运输、⽆效运输、重复运输等11、按零担托运的货物，⼀件体积最⼩不得⼩于0.03m3（⼀件重量在10KG）以上的除外），每批不得超过300件。
12、我国铁路开⾏的快运货物列车主要有五定班列、集装箱快运直达列车和鲜活货运直达列车。
13、整车分卸货物，除提出基本运单⼀份外，每⼀分卸站应另增加分卸货物运单两份。
14、受理作业包括审查货物运单、签证货物运单两个步骤。
15、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限⾄少须⼤于货物运到期限3天。
16、铁路现⾏规定的到达货物免费保管期是2天。
17、零担货物的承运⽅式有拼车、拼箱、⾏包运输和⼀站直达整零三种⽅式。
18、国际集装箱⽤“MAX GROSS”表⽰总重。
19、棚车装运的集装化货件，每件重量不超过1T，体积不超过2m3，长度不超过1.5m，到站限制为叉车配属站。
20、货物突出端梁装载时，突出端宽度等于或⼩于车宽时，允许突出端梁300毫⽶，⼤于车宽时允许突出端梁200毫⽶，超过此限，应使⽤游车或跨装运输，该货物即为超长货物。
21、机车车辆限界的最⼤半宽是3400mm；⾃轨⾯起的最⼤⾼度是4800mm。
22、超限货物按超限程度的⼤⼩可分为⼀级超限、⼆级超限、超级超限。
铁路货物运输基础
按一批办理的限制
由于货物性质各不相同，其运输条件也不一样。为保证货物安全运输，规定 下列货物不得按一批托运： 易腐货物与非易腐货物； 危险货物与非危险货物； 根据货物性质不能混装运输的货物。如液体货物与怕湿货物，食品与有异味 的货物，配装条件不同的货物等； 按保价运输的货物与不按保价运输的货物； 投保货物运输险的货物与未投保货物运输险的货物； ⑥ 运输条件不同的货物。如需要卫生检疫证的货物与不需要卫生检疫证的货物， 海关监管货物与非海关监管货物，不同热状态的易腐货物等。
按一批办理的条件
按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站和装卸地点相同（整车分 卸货物除外）。按运输种类的不同，一批的具体规定是： 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批； 零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。 集装箱货物每批必须是同一箱型，至少1箱，最多不得超过铁路一辆货车 所能装运的箱数，且集装箱总重之和不得超过货车的容许载重量。
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳
柳州 湛江 广州 九 龙
上海
北京
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
乌鲁木齐
货物的重量是货车装载和计费的依据，货物重量的正确 与否，对保证路收和运输安全，提高运输效率，有着重要 的关系。 （1）整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定。 （2）零担货物，除标准重量、标记重量、有过秤清单及一 件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由铁路确定重量， 并核收过秤费。 托运人确定重量的整车货物、集装箱货物和零担货物， 铁路应进行抽查，重量不符，超过国家规定的衡器公差时， 应向托运人或收货人核收过秤费。
铁路货运基础知识
铁路货运基础知识一、铁路货物运输的主要特点：1、铁路货物运输的种类分为整车．零担和集装箱。
－批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。
按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超过300件。
2、下列货物不得按零担托运：A、需要冷藏、保温或加温运输的货物；B、规定限按整车办理的危险货物；C、易于污染其他货物的污秽品；D、蜜蜂；E、不易计算件数的货物；F、未装容器的活动物；G、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。
3、铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途（1）敞车（C）：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物；（2）棚车（P）：用于装运贵重怕湿货物；（3）平车（N）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物；（4）冷藏车（B）：主要用于装运易腐货物；（5）家畜车（J）：用于装运牛、猪等家禽；（6）罐车（G）：专门用于装载液体状态的货物；二、托运货物的基本要求：1、托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份；2、托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。
3、托运人托运易腐货物，应在货物运单货物名称栏内填记货物名称，并注明其顺号及热状态，同时在托运人记载事项栏内注明易腐货物容许运输期限。
托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明。
4、托运人托运危险货物时，须出具《铁路危险货物托运人资质证书》，经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证书。
托运危险货物时，应在货物运单货物名称栏内填写危险货物品名索引表内列载的品名和编号，并在运单的右上角，用红色戳记标明类项。
铁路集装箱运输基础常识
铁路集装箱运输基础常识什么是铁路集装箱运输基础常识？铁路集装箱运输基础常识是指与铁路集装箱运输相关的基本知识和技能。
铁路集装箱运输是一种将货物装载到集装箱中，然后通过铁路运输的方式，实现货物的长途运输的方法。
了解铁路集装箱运输基础常识，有助于我们更好地理解和利用这种运输方式。
在以下内容中，我们将逐步回答以下问题，以帮助读者全面了解铁路集装箱运输基础常识：1. 什么是铁路集装箱？2. 铁路集装箱的种类有哪些？3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么？4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输？5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的？6. 如何选择合适的铁路集装箱运输服务供应商？1. 什么是铁路集装箱？铁路集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备，通常由金属或其他坚硬材料制成，可以在不同的运输方式（如铁路、公路和海运）之间转换使用。
它们具有标准尺寸和结构，可以方便地装载、堆放和转运。
2. 铁路集装箱的种类有哪些？铁路集装箱有很多种类，常见的包括标准集装箱、高柜集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱等。
它们的尺寸、结构和用途略有不同，可以根据货物特性和运输需求选择适合的集装箱。
3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么？铁路集装箱运输的优势包括高效、安全、环保、成本低等。
铁路作为一种相对稳定和可靠的运输方式，可以提供快速且安全的货物运输服务，同时减少对环境的污染，并具有相对较低的运输成本。
然而，与其他运输方式相比，铁路集装箱运输的劣势包括运输线路有限、时效性相对较低等。
4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输？铁路集装箱适用于各类货物的长途运输，尤其适合重量较大、体积较大、耐压耐重、需要长距离运输的货物。
例如，钢材、矿石、大型机械设备等货物都可以通过铁路集装箱运输方式进行。
5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的？铁路集装箱运输的流程主要包括以下几个步骤：货物装箱、封箱、装车、集装箱运输、中转、卸车、解封和货物交付。
具体流程会根据货物特性、起点和终点以及供应商的要求有所不同，但整体过程包括了起点仓库、铁路运输、中转站、目的地中转站和终点仓库等各个环节。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
正在建设的铁路新干线
5.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州)
6.沿江铁路线：(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）
做一做
说出乘火车从 哈尔滨到广州，沿 途经过的铁路线和 铁路枢纽。
哈尔滨
北京
京哈线
郑州
京 广 线 株洲
广州
二、铁路货物运输种类
（二）铁路货运的基本条件
蒸汽机车
铁路机车
内燃机车
1.运载工具
电力机车
铁路货车
通用货车 专用货车
部分货车基本型号表
部分客车基本型号表
铁路货车的车种、用途与特点
B23型 保温车
G70型 无底架 轻油罐 车
P64A型 棚车
C63A 型敞车
L18型 粮食漏 斗车
X6b型 集装箱 车
2.运载线路
按一批办理的条件
按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站和装卸地点相同（整车分 卸货物除外）。按运输种类的不同，一批的具体规定是： 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批； 零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。 集装箱货物每批必须是同一箱型，至少1箱，最多不得超过铁路一辆货车 所能装运的箱数，且集装箱总重之和不得超过货车的容许载重量。
2、零担车种类
装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。零 担车的到站必须是两个（普零）或三个（危零或笨零）以 内的零担车，称为整装零担车，简称为整零车。 整零车按车内所装货物是否需要中转，分为直达整零车和 中转整零车两种；按其到站个数，分为一站整零车、两站 整零车和三站整零车。
（三）集装化运输
3、整车分卸运输
整车分卸是铁路为了使托运人能经济地运输其数量不足一车，而又不 能按零担办理的货物的一种特殊的运输方式。 （1）必须是限按整车办理的货物，第一分卸站的货物数量不足一车。装 在同一车内作为一批运输； （2）分卸站必须在同一经路上，且最多不超过三个到站； （3）应在站内公共装卸场所卸车，不能在专用线、专用铁路卸车； （4）蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物和不易计算件数的货 物，不得按整车分卸办理。
(4)整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1天。
(5)准轨(1435mm)与米轨(1000mm)间直通运输的货物另加 1天。
对于上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物同时 具备几项时，累计相加计算。
案例分析： 广安门站承运到石家庄站零担货物一件，重 2300公斤，计算运到期限。 已知运价里程为274公里。
1、集装化货物运输的基本条件
（1）集装化运输的货物，以集装后组成的集装单元（盘、 架、笼、网、捆等）为一件，每件集装货件的体积不小于 0.5m3，或重量不小于500kg；
（2）棚车装运的集装化货物，每件重量不得超过1t，长度 不得超过1.5m，体积不得超过2m3，到站限制为叉车配 属站；
（3）敞车装运的集装化货物，每件重量不得超过到站最大 起重能力；
按一批办理的限制
由于货物性质各不相同，其运输条件也不一样。为保证货物安全运输，规定 下列货物不得按一批托运： 易腐货物与非易腐货物； 危险货物与非危险货物； 根据货物性质不能混装运输的货物。如液体货物与怕湿货物，食品与有异味 的货物，配装条件不同的货物等； 按保价运输的货物与不按保价运输的货物； 投保货物运输险的货物与未投保货物运输险的货物； ⑥ 运输条件不同的货物。如需要卫生检疫证的货物与不需要卫生检疫证的货物， 海关监管货物与非海关监管货物，不同热状态的易腐货物等。
线
连ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳
柳州 湛江 广州 九 龙
上海
北京
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京包线 天津
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
乌鲁木齐
（一）整车货物运输
1、整车运输的条件
（1）整车货物每车为一批。 （2）货物的重量与体积。我国现有的货车以棚车、敞车、
平车和罐车为主。标记载重量（简称为标重）大多50t和 60t，棚车容积在100m3以上，达到这个重量或容积条件 的货物，即应按整车运输。 （3）货物的性质与形状。有些货物，虽然其重量、体积不 够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按 整车运输。 整车运输装载量大，运输费用较低，运输速度快，能承担 的运量也较大，是铁路的主要运输形式。
铁路货物运输基础
本章教学目标
知识目标：
掌握整车、零担、集装 化运输等基本概念。
熟悉各种货物的运输要 求、铁路货运合同、铁 路托运货物的步骤及铁 路内部相应的作业过程、 铁路运输费率的种类。
能力目标：
能正确使用《铁路货物 运价规则》；
能正确填制铁路运单； 能正确计算运到期限及
运输费用。
（2）主要铁路干线
铁路为我国
最重要的运
1、我国主要铁路干线（七纵五横）输方式。
京哈、京沪、京九、京广、焦枝-枝柳、
宝成-成昆、兰青-青藏
滨洲-滨绥、京包-包兰、陇海-兰新-北疆、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆、南昆
七纵
五横
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
中国铁路运营里程比较
1949年 新中国建立前
2010年
里程：2.2万千米 分布: 东北和沿海地区
9.10万千米
全国各省市区都有铁路分 布。
目前， 我国最重要的运输方式是铁路
此外，随着“全国铁路第六次大提
速”的实施，中国在“十一五”期间 步入“高铁时代”。资料显示，截止 到2010年底，高铁投入运营里程达 8358公里，高速铁路运营里程高居世 界第一。
2、货物的件数
铁路运输货物按重量和件数承运，但下列货物按整车运输 时，只按重量承运，不计件数。 （1）散装货物； （2）成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相 同），一批数量超过2000件，规格不同，一批数量超过 1600件。
三、货物运到期限
铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的 基础上，根据货物运输种类和运输条件将货物由 发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为 货物运到期限。
每批必须是同一吨位的集装箱； 每批至少一箱，最多不超过一辆货车所能装运的箱数； 铁路集装箱与自备集装箱一般不能按一批办理。 （3）适箱货物应采用集装箱装运； 目前禁止使用铁路通用集装箱装运的货物包括：易于污染、 腐蚀和损坏箱体的货物；鲜活货物；危险货物。
（四）货物承运重量和件数的规定
1、货物的重量
铁路运送的货物，尽管种类繁多，但按一批货物 的重量、体积、性质、形状等条件并结合所使用 的货车，将铁路货物运输的种类划分为： （一）整车货物运输 （二）零担货物运输 （三）集装箱货物运输
对“一批”的理解：
一批的概念
一批是铁路承运货物和计算运输费用的单位，是指使用一张货物运单和一 份货票，按照同一运输条件运送的货物。
①位置偏南，避开了高寒地区； ②可常年运营； ③运营距离短，可节省运费； ④辐射国家多，交通量大。
补充材料：已建设不久的铁路新干线
1.东西新干线：宁西线（08年通） （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安） 2. 青藏铁路06： （西宁—格尔木—拉萨）
3.粤海铁路04: (湛江—三亚) 4、西南出海通道： (昆明—南宁—黎塘—湛江)
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
亚欧铁路大陆桥
亚欧大陆桥包括两条铁路线： 一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克， 西至莫斯科，是亚欧大铁路运输的重要干线； 另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大 陆东西最为便捷的通道。
与第一条亚欧大陆桥相比，第二条亚欧大陆桥 突出的区位优势有哪些？
解：T发=1天； 274／250=1.096，取整为T运=2天； 运价里程超过250公里的零担货物另加2天，一件货物重 量超过2吨的零担货物另加2天， T特=2+2=4天 所以这批货物的运到期限为： T= T发+ T运+ T特=1+2+4=7天
2、限按整车运输的货物
有些货物，由于性质特殊或在运输途中需要特殊照料或受铁路设备条 件限制，尽管数量不够整车运输，也不能按零担托运（特准者除外） （1）需要冷藏、保温或加温运输的货物。 （2）规定限按整车办理的危险货物，主要指起爆器材、炸药、爆炸性药 品（装入爆炸品保险箱的除外），气体放射性货物和重量超过一吨的 放射性包装件等。 （3）易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不 漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）。 （4）蜜蜂。 （5）不易计算件数的货物。 （6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）。 （7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物 （经发站确认不致影响中转站和到站装卸作业的除外）