送电线路工技师、高级技师应会

一、双杆高低腿（1.5m）如何立杆？

答：1、根据题意：双杆整体起立不可能。因为两根混凝土电杆同时起立时高低不一，起吊过程中不能同步，易发生倒杆事故。

2、工作前进行现场踏勘，制定施工方案，并上报审批。

3、立杆要设专人统一指挥，开工前讲明施工方法和信号，工作人员明确分工，密切配合。

4、利用独脚抱杆或倒落式人字抱杆进行单杆起立。

5、立第一根水泥杆时，要考虑起立第二根水泥杆的四根临时浪风位置，同时要考虑方便安装横担，并注意抱杆的临时拉线。

6、组装横担可以整体或分片进行。

7、利用独脚抱杆优点：不受地形限制起吊限制起吊过程容易控制，使用工器具少。缺点是高空组装多。

8、利用人字抱杆倒落式起立的优点：减少高空组装。缺点是在起立过程中较难控制，并受地形条件限制，使用工器具较多。

9、注意：立第二根电杆，拉线碰到时，多绑两根拉线，进行交替调换使用。

10、工作结束后清理现场，做到文明施工。

二、如何更换铁塔主材？

答：1、工作前进行现场踏勘，制定施工方案，上报审批，并准备工器具及材料。

2、更换铁塔主材要设专人统一指挥，开工前进行二交一查并讲明施工方法和信号，工作人员明确分工，密切配合。

3、首先在被更换主材的对角线方向主材上，设置一根临时拉线，拉线对地夹角一般小于30º，以减少收紧拉线时更换主材侧塔身的下压力。

4、紧固另外三面的铁塔螺栓。

5、利用被更换主材起吊独脚抱杆，并用临时拉线将其固定，拉线对地夹角一般小于45º。

6、独脚抱杆高度应高出被调换主材高度 1.5m，抱杆脚应用道木垫牢，防止抱杆下陷。

7、利用独脚抱杆的2只手拉葫芦吊紧被调换主材接头铁以上的塔身，使其承担主材下压力，绑扎位置应在主材与斜材的节点上，以防止绑扎点滑动。

8、拆开与被调换主材连接的斜铁，水平铁和辅助铁。

9、利用起吊滑车吊起被调换的主材后，拆开被调换的主材上端和下端的接头螺栓，其次序先拆上端，后拆下端。当拆至最后2只螺栓时，应用尖头扳手漫漫撬动，要防止拆开时，被调换主材不受力而碰撞伤人，利用起吊滑车漫漫松动地面。

10、利用起吊滑车起吊新更换的主材提升就位，并装好接头螺栓。接头螺栓与连接次序，先上端后下端。然后将与主材相连的水平铁，斜铁和辅助铁等连接，恢复安装后拆除工器具。

11、工作结束后，清理场地。

三、整体立塔

答：1、工作前进行现场踏勘，制定施工方案，并上报审批。

2、整立铁塔要设专人统一指挥，开工前进行二交一查并讲明施工方法和信号，工作人员明确分工，密切配合。

3、人员组织和整体立杆一样。

4、工器具按倒落式人字抱杆选配，现场布置同整体立杆布置。

5、铰链安装在塔脚同塔主材的螺栓上，同制动系统连在一起。

6、铁塔基础面上放好道木，高出地脚螺栓平面3～5㎝。

7、铁塔立好后，照准塔脚孔与地脚螺栓后，固定好临时拉线，最后用千斤顶漫漫的提升，把道木去掉使铁塔的塔脚板就位。

8、去道木时一定要保护好地脚螺栓及控制好临时拉线并同时调整。

9、或者用独脚抱杆的链条葫芦，也可以把道木拿掉使铁塔的地脚板就位。

10、工作结束后，及时清理现场，做到文明施工。

四、内拉线抱杆立塔。

答：1、先把铁塔下层平台三面搭好，一面空隙，将螺栓紧固。

2、组装抱杆，利用平台将抱杆立起。立好后，把另一边空隙平台搭好。

3、起吊抱杆，先打好腰环，再把抱杆四根上拉线固定在铁塔平面上的接点下方，四根拉线跟抱杆夹角大于15º。

4、利用提升抱杆的钢丝绳进行绞磨漫漫的提升上去，随着注意腰环是否卡住，抱杆是否倾斜等。

5、抱杆提升好后，马上将承托系统打好，承托系统对抱杆的夹角应不小于等于45º，固定点在铁塔适合的节点上方打好。

6、起吊前，把腰环松开，不能受力，然后绑好腰环滑车就可以起吊，并注意：

1）钢丝绳的角度都要小于等于20º（起吊角）。

2）抱杆露出平台的高度小于抱杆总高度的70%。3）起吊绳反面的起吊绳对抱杆的夹角小于等于50º。

4）吊猫头型铁塔的横担时，应把抱杆向后倾斜角度应小于5º。

5）在起吊时，抱杆垂直最好，倾斜角度不大于5º。

五、220KV V 型塔主材装错，造成更换主材，更换的方法如何？

答：1、调错原因：加工错误及施工人员不按图纸施工。

2、更换方法：

1）先进行现场踏勘，制定更换计划，编制安全技术措施，并经工区主管工程师批准，方可开始实施。2）先在更换侧的每根主材上打4把临时拉线，并对其进行加

固，即在更换主材上下绑一根加强筋。

3）在需要更换主材的位置固定好独脚抱杆，抱杆的长度必须

大于更换主材长度，利用抱杆拆除旧主材时，将新主材换上。

4）更换主材时，绝不允许两根主材同时失效。

5）受力部位必须用道木或麻布袋垫牢。

6）工作结束，清理场地。

六、扭转、倾覆产生的原因及补救措施。

答：1、扭转、倾覆产生的原因及补救措施：

1）抱杆

（1）抱杆有高低（挖土或调整控制抱杆大绳）。

（2）抱杆迈步（往前或往后移动抱杆腿部）

（3）起始角偏小或偏大（严格控制起始角）。

2）左右浪风：

（1）长度不等（控制好浪风绳长度）。

（2）树木、房屋防碍（建议各采用2根临时拉线）。

3）牵引系统：

（1）地锚拔出（及时加固地锚）

（2）磨绳卡牢（用元宝夹头、钢丝绳套、双钩将磨绳松开）。

（3）80º后继续牵引。

4）安全技术措施和应急措施不够，拉线不打，补强措施也不

够。加强施工人员安全意识，打好八根拉线，做好补强措施，

然后再进行调整。

七、耐张转角杆如何拆除导、地线？

答：1、工作前进行现场踏勘，并及时了解现场有无交叉跨越

物及电力线等。制定施工方案，并上报审批。

2、在直线杆塔上挂好放线滑车，交叉跨越处搭好跨越架。

3、在耐张杆塔上必须对杆塔进行临时补强和打好所松线侧的

临时拉线。

4、如果不是在两基耐张杆塔之间更换，则应在直线杆塔上进

行扪线。

5、拆线的顺序：先松两侧边导线，再松中导线，最后拆除地

线，如遇长短横担，应先松外角侧（长横担侧）边导线，再拆

内角侧边导线，以减少杆塔的扭转。

6、因为是旧导线，再拆除导地线时，减少它的过牵引，滑车

尽量挂高及靠近挂线点，避免杆塔承受过大的牵引力。

7、导、地线拆除后，应使导地线在无张力时剪断导地线（剪

断导、地线时，必须防止带张力的情况下突然剪断导地线）

8、施工时应统一指挥、统一信号，保持通信畅通，受力部位

必须用道木或麻布袋垫好。

9、工作结束后，及时清理现场，做到文明施工。

八、用抱杆倒双杆？

答：用固定人字抱杆立双杆或独脚抱杆。但至少有两个吊点，

措施同立杆措施一样，凡其在抱杆产生作用前，要对抱杆的稳

固有足够的重视，千万要对牵引绞磨绳加以控制。

具体措施：

1、应制定安全技术组织措施计划，并经主管部门批准；

2、工作负责人及班组成员熟悉施工现场，明白施工任务及安

全措施；

3、设专人统一指挥，讲明施工方法及信号；

4、布置现场，打好四把临时拉线，布置制动位置，绞磨位置

及牵引等系统。

九、地线跑线如何处理？

答：原因有：

1、安全意识不强；

2、紧线器握力不够；

3、线路通道未及时处理，防范措施不利，具体如下：

1）增强安全意识；

2）施工前必须使用合格的紧线器及其它工器具，并仔细紧线

器握力状况及磨损情况；

3）及时处理线路通道状况，同时工作负责人通知各施工杆塔

现场人员检查线路各部位是否良好。

十、浇制混凝土基础安装模板时应注意哪些问题？

十七、5#～16#耐张段中，9#杆发生倒杆事故的抢修措施？

答：1、首先组织人员进行现场踏勘，了解事故现场前后杆塔

的损坏情况，及时进行杆塔基础检查和修复，现场清理工作，

尽快制定抢修方案及时报上级部门批准，并进行施工交底，准

备工器具和备料。

2、合理安排抢修力量，将抢修人员分成立杆组、相邻杆倾斜

的调整组，导地线的补修或压接组。

3、组织杆塔的运输排杆，焊接，组装起吊等工作，然后进行

附件安装工作。如导线断线，则需在8#～10#直线杆做好扪线

工作，更换8#～10#段间的损伤导线，同时要考虑重要跨越档

不得压接等，并按修补和压接规范进行处理。

4、工作结束后，应及时清理工作现场，做倒文明施工。

十八、直线段内更换一相破损导线（超标）？

答：1、现场踏勘，编制施工方案，组织人员准备工器具及材

料、停电、验电、挂接地线，工作许可，工作交底，人员分工。

2、根据地形及杆塔结构，采用等比法量导线，将需要更换的

该相导线采用直接将导线放至地面进行更换，把新和旧导线用

紧线器等工具，将新旧导线收紧。开段需要更换和旧线，将新

线和旧线在两端分别压接，恢复导线。

3、也可以采用从耐张杆塔将该相导线松出方法进行更换。将

破损超标的导线断开重接。并在耐张杆上一段新导线，重

新观测弛度，弛度观测以前一基塔的直线串预偏不超过

20㎝为准，予以恢复。注意：一档中不能有两个接头，

接头位置必须保持与直线杆悬垂线夹5m以外或耐张线夹

15m以外，并注意重要交叉跨越不能有接头。

4、下方有交叉跨越，如何处理？

5、工作结束后，应及时清理工作现场，做到文明施工。

十九、钢丝绳检查的内容是什么？

答：1、按钢丝绳报废处理标准要求进行检查5点。

2、钢丝绳有出厂合格证或相应的证明（三无产品应报废），使

用前须经试验合格及外观检查。

3、插接方法及长度：

1）大接法

2）小接法

3）长度：钢丝绳的破头长度为钢丝绳直径的45～48倍，插接

股的长度不得小于其直径的20～24倍（新安规为15倍，插接

长度不小于300㎜）。与滑轮使用的轮径之比为10～11倍。

二十、搭拆跨越架的安全措施？

答：1、制定施工方案，得到主管部门的审批，并与被跨越

物的相关部门单位取得联系，经同意后得到有关配合及监护。

2、根据跨越物的种类制定出相应的跨越架方案及跨越架的宽

度（跨越架的宽度可按L=（D+3）/sinα），若跨越物是电力

线路、通信线、铁路、公路要考虑安全距离，符合安规要求。

3、跨越架埋深为大于等于0.5m，立杆宽为1.5m～2.0m，上、

下间隔为 1.5m，从下往上一层一层搭建，搭设的材料使用绳

索或用人员传递，搭好后还需要拉线固定，并用撑杆支持，跨

越架搭好后应验算其强度，合格后方可进行放紧线。拆跨越架

时应从上往下一层一层往下拆，更不能将架子一次性拉倒，并

注意架上及架下人身安全，扣好安全带。

4、风力影响，强风暴雨过后应检查跨越架的情况。

5、重要跨越应挂警告牌，并派专人负责监护以防止行人或车

辆注意及导地线、压接管的通过情况。

6、带电跨越架必须与电力线路保持足够的安全距离。

二十一、验收程序如何分组？

答：1、验收可分为三级和总验收。

2、总验收分：

1）隐蔽工程验收（包括压接管、基础、接地）。

2）中间验收（为下一阶段施工进行的验收，一般查10%～30%）

3）竣工验收。一般分三组：

技术组：负责竣工资料、竣工缺陷的汇总等；

测量组：负责导地线弛度复合，交叉跨越距离测量，接地电阻

测量等；

杆塔组：负责杆塔部件（包括杆塔、绝缘子、拉线、附件安装

等）。

竣工验收合格后应进行下列电气试验：测定线路绝缘电阻，核

定线路相位，测定线路参数高频特性，电压有零升至额定电

压（无条件时可不做），以额定电压对线路冲击合闸三次，带

负荷试运行24小时。

二十二、钢筋混凝土有蜂窝、麻面如何处理？

答：1、麻面产生原因及处理：模板没有处理干净，没有上油，

水灰比不合要求，振捣未到位，处理方法：先用钢丝刷刷净混

凝土表面, 并加压力用水清洗，然后用：1：2～1：2.5（200#

左右）的水泥砂浆抹平。

2、蜂窝产生的原因及处理：搅拌不均匀，混凝土振捣没有到

位，石头太大，形成蜂窝装、漏浆也会出现蜂窝。处理：凿去

薄弱的混泥土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷刷及加

压力水清洗，再用细骨料拌制的高一级标号的混泥土填塞回

去，并仔细捣实。

3、影响结构性能的缺陷，必须会同有关部门研究处理。

二十三、立杆过程中危险点应如何处理？

答：1、无关人员不得站在倒杆范围内1·2。

2、杆上作业不得失去安全带的保护。

3、防止高空落物。

4、防止触电及感应电伤人。

5、防止倒杆。

6、杆上有人工作时，调整或拆除拉线等。

二十四、如何组织大跨越架线的施工措施？

答：1、制定措施，编写材料清单，工器具及施工进度表。

2、现场勘查、施工设计。

3、准备材料及工器具。

4、准备施工，包括人员分工、施工方法、质量标准、技术安

全措施。

5、架线施工。

6、竣工验收。

7、危险点：如河流或江，应与航管部门联系，取得同意及配

合封航，防止导线沉入水底，利用船只过导线，做好防止人员

掉到水里的措施。

8、清场、文明施工。

二十五、巡线过程中的个人危险点？

答：1、正常巡线：三无车辆不能座，防止走路扎脚、地电网、

狗咬、蛇咬、摔伤、马蜂蛰、兽夹、中暑，在高坎、悬崖、岩

石上走防止高处坠落、交通事故、溺水、陷阱、走丢。

2、大风巡线应沿线路上风侧前进，夜间巡线时必须要有两人

及以上人员进行,并应沿线路外侧前进。

3、故障巡线：防止触电，应该始终认为线路带电，导线段落

地面或悬吊空中应防止行人靠近断线点8米内，并迅速报告上

级部门，等候处理。

4、单人巡视时，严禁登杆，巡视周期按规定巡视。

二十六、砍伐树木时的安全注意事项？

答：1、防止人生触电：工作前确认与带电体的安全距离，制

定现场处理方案，进行“二交一查”，绳索、树木不得接触导

线，人和绳索树木与导线保持足够的安全距离，正确使用安全

带，使用梯子角度要适当，并应有人扶持和绑牢，枯死的树枝

不能踩上去。

2、防砸、割伤：用绳索控制树木倒的方向，防止树木倒落导

线。防止拉绳人员被倒落的树木砸伤，工作范围有人监护，上

树作业时手脚防在适当的位置防止被斧锯划伤，控制树木不能

冲击。

3、防止马蜂蛰伤：检查树木上有无蜂窝、采取可靠安全措施。

4、在树根先砍被拉方向，然后砍另一侧。

5、拉绳人要离树1.2倍以为、人员拉绳时用力要均匀拉紧，

防止树木倒向导线侧

6、工作中要严格监护。

二十七、编写在带电线路附近施工方案及安全点？

答：1、确定施工方案：

（1）、工程概况、电压等级

（2）、编制依据

（3）、工程目标（计划工期、质量、安全、经济效益）

（4）、总体安排（总体进度、施工程序、施工组织、机构设置、

技术资料、物资供应及计划安排）

（5）工程技术管理

（6）安排技术管理

（7）施工技术管理

（8）质量目标措施

（9）文明施工及环保

2、确定安全要求：

（1）安全距离（根据电压等级）

（2）立杆过程临时拉线的摆动

（3）导、地线展放时要防止摆幅过大、紧线档中导

线的跳跃。

（4）张力放线时应注意感应电，应使用接地滑车

（5）紧线段的接地问题，紧线后耐张段应可靠接地。

（6）附件安装的接地

（7）对断开低压线路的安全距离（110kV与10kV

线路0.7米）

（8）工作时风力不得大于5级

二十八、误登带电线路杆塔造成触电事故案例分析

答：1、事故原因：

（1）安全意思不强、防范意识不够

（2）班长没有向工作班组成员交底

（3）一人作业，没有监护人

（4）没有核对线路双重命名，一人上

杆，失去监护

（5）高空作业没有系安全带失去安全

带保护

二十九、转向塔向内侧倾斜如何处理？

答：1、产生原因：预高没有或不够

2、对于小转角塔内倾斜的处理，可以考虑不下

线，打四方拉线，在外角侧打一把牵引拉线，拉线

绑扎在主材上加以保护（包麻布或垫道木），然后，

敲掉保护帽，松开地脚螺丝，内角地脚螺丝松至带

上一个螺帽，外角松儿牙，用抱杆将塔脚提升至需

要的所需高度，垫入钢板，垫好后用水泥浆充实填

满，松回地脚，再用仪器观测是否还在内倾，如不

够，则按上方法再垫，直到满足要求为止，则将地

脚螺栓拧紧后拆除工器具并浇回保护帽。

3、对于大转角塔内倾斜的处理，应先在转角塔两

侧的直线杆上做好扪线措施，将转交塔两侧的导线

拆除，然后按小转角塔内倾斜方法处理，再挂回导

线

4、如弛度发生变化，应利用耐张杆弛度调节板进

行调整，如调整板无法调整可采用金具调整。

三十、如何保证混凝土的质量？

答：1、正确掌握砂、石配合比。

2、严格控制水灰比。

3、坍落度

4、现场试块（分压力试验和回弹两种）

5、合理的搅拌、振捣及养护、养护日期和强度达到

多少可以立塔。

6、使用合格的原材料，所使用的砂、石、水泥、水

都必须符合有关规定。

三十一、紧线的准备工作如何？

答：1、工作前进行现场踏勘，制定施工方案，并上

报审批，并及时了解现场有无交叉跨越物及电力线

等，编制内容：概况、组织措施、技术措施（施工

方法、紧线、放线、附件安装、质量要求、工器具）、

安全措施（要防止感应电、牵引设备等可靠接地）、

危险点预控、编制依据。

2、施工方案确定

3、材料准备及工器具的选择，紧线器不能以大代小、

承力工具不能以小代大。

4施工交底。

5、大跨越、带电线路附近的安全措施及孤立档在过

牵引时张力的控制。

6、线盘的设置，如果是张力放线，牵引绳张力（初

张力）不大于设计的16％、对地距离要高于5米。

7、施工及清理现场。

三十二、如何编写调整弛度工作的危险点及控制措

施？

答：1、高空坠落、安全带的作用，转位时不得失去

安全带的保护，应系在牢固的构件上。

2、物体打击（工器具以小代大、紧线器以大代小、

内角侧站人、工器具传递）。防止高空落物，人员不

能站在杆上作业的下方。

3、工器具失灵及工器具严禁以小代大。

4、触电及感应电伤人，交叉跨越线路是否停电，是

否做好防止感应电触电的措施。

5、突然松线伤人，人员不能站跨在受力的钢丝绳上

面。

三十三、立杆过程中发生异常，如何处理？

答：1、如抱杆产生滑移时，用撬棍顶住：产生下沉

时，用道木填正：产生倾斜时，用左右浪风调正。

2、牵引制动，跑桩要及时补桩，不要碰到主桩（补

桩过程中要停止牵引）

3、牵引滑车缠绕时停止牵引，先解缠绕部分，采取

挂重物。

4、滑车组间距不够，另配一组滑车组替换。

5、牵引、抱杆顶、坑位中心，杆塔中心，制动如果

不在同垂直面上，通过左右浪风调正。

6、为防止抱杆过早或过迟脱帽，立杆前确定抱杆初

始角为65度左右，及杆根与抱杆脚距离，如脱帽过

早，主意牵引、制动桩受力，如脱帽过迟，用撬棍

把抱杆脚往制动方向移，使之脱帽。

7、在抱杆失效前，带上后浪风。

三十四、验收分哪几个阶段，隐蔽工程有哪些？

答：1、工程验收分：隐蔽工程验收、中间验收、竣

工验收。

2、隐蔽工程验收内容分：基础混凝土质量；接地形

式、长度、埋设情况；导线压接，导地线补修情况；

隐蔽性工程应在施工工程中验收，应以二人以上检

查记录为主，其中一个监理，一个甲方代表。中间

验收分为：铁塔验收，杆塔及拉线验收；架线，接

地等。竣工验收怎样组织：设计、施工、运行、生

技、基建都要到场。现场具体检查时，至少有二组