飞行管理数字仿真系统设计

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ＭＥＮＧａ —ｐｎＨＵｈＦｎｅｇ．Ｓｉ—ｑａｇｉｎ
（ｃｏｌｆｅｏａｔｎｓｎｕｃＳａｇａＪａｏｇＵｉｒｉ，ｈｎｈ０２０ｈｎ）ＳｈｏｏｒｎｕｉａｄＡｔａｔ，ｈｎｈｉｉｏｎｎｅｓｙＳａｇａ２０４，ＣｉａＡｃｏｒｉＴｖｔｉＡＢＴＡＣＣｎｔｃｎｅｄｇＭｓｕｔｎｓｓｍｌｈｎｇｍｎｙｔ（ＭＳａｒｄａｌｒｑｉｄＳＲＴ：ｏｓｕｔｇｔｉｔｉｌｉｙｔｏＦｉｔａｅｅｔｓｍＦ）ｗｓａｕｙｅｕｒｒｉｈｉｍａｏｅｆｇＭａＳｅｇｌｅ
关键词：飞行管理系统；向对象；面数字仿真
中图分类号：Ｐ９．Ｔ３１９文献标识码：Ａ
ＤｅｉｎｏｌｈａａｅｎｇｔｌＳｍｕａｉｎＳｓｅｓｇｆＦｉｔＭｎｇｍｅｔＤｉｉａｉｌｔｙｔｍｇｏ
ｐｒｒａｃｐｉｚｔｎｆｕ —ｄｍｎｉａｇｉａｃｎＯｏ．Ａｓ，ｎｅａｐｅｏｈｌｆｇｔｒｍＳａｇａｅｏｎｅｏｔａｏ，ｏｒｉｅｓｎｌｕｄｅａｄＳｎｔａｔａｘｍｌｆｏｅｉｈｆｈｈｉｆｍｍｉｉｏｎｌｗｌｏｎ
ｗｔｅｄｅｅｉｇｒｓａｃｆｏｓｉｇｉｔｅｐｎｎｅｅｒｈｏｍｅｔｌｅ—ｔｐａｓｎｅｌｎ．Ｔｉａｅｅｉｎｄａｄｉｌｍｅｔｄａｄｇｔｌｈｈｄｃａｒｙｅｐｓｅｇｒｐａｅｈｓｐｐｒｄｓｇｅｎｍｐｅｎｅｉｉａ
ｓｌｉｙｔｍｏＭＳｂｓｄｏＲＮ４９ｂｓｎｂｅｔｏｅｔｔｏｃｏｄBaidu Nhomakorabea ｅａａｓｆｕｃｏｓｉａｏｓｓｆｍｕｔｎｅＦａｅｎＡＩＣ２ｕｄｏｊｃ — ｒｎｄｍｅｄａｃｒｉｇｏｔｎｌｉｏｆｎｔｎａｉｅｈｔｈｙｓｉ
第２卷第８８期
文章编号：０６— ３８２１）８— ０１— ５１０９４（０１００６０
计
算
机
仿
真
２１年８０１月
飞行管理数字仿真系统设计
孟繁鹏，士强胡
（上海交通大学航空航天学院，上海２０４）０２０摘要：国内大型客机研制的逐步深入，随着飞行管理（ｌｈＭｎｇｍｎＳｓｍ，Ｍ）ＦｇｔａａｅｔｙｔＦＳ数字仿真系统的建设也逐渐明确，ｉｅｅ通过分析ＡＩＣ０ＲＮ７２协议中对ＦＳ能和接口描述，于ＡＩＣ２Ｍ功基ＲＮＡ９总线和面向对象方法构建了全数字ＦＳＭ仿真系统。分别开发了飞行管理模块、飞行模拟模块、通讯模块和飞行显示模块，建立了飞机三自由度模型，用动态规划法和能量状态法利进行性能优化，通过４９２总线进行信息交互与传输。利用全数字仿真系统可为系统研究ＦＳＭ提供数字仿真平台，进行性能优化、四维制导和飞行计划等算法的研究和验证。最后通过上海一北京航线全过程飞行表明，全数字仿真系统能够实现ＦＳＭ的主要功能仿真，满足主要性能指标，并已经交付某航电实验室使用。
ａｄｉｔｒａｅｏＭＳｗｈｃｓｄｆｅｎＡＲＩ７２ｐｔｃ１ｈｅｆｕｄｌｓｏｉｈｎｇｍｅｔｏｎｎｅｃｆＦｉｈｉｅｎｄｉｆｉＮＣ０ｒｏｏ．Ｔｏｒｍｏｕｅｆｆｇｔｍａａｅｎ，ｅｍｍｕｉａｏｌｎｅ－
ｔｅｄｇａｓｕａｏｌｏｍｆｅｓｓｍｃｒｓａｃｆＭＳａｄｂｓｄｔｖｒｙａｄｓｄｅｇｒｈ，ｕｔｓｈｉｔｌｉｌｔｎｐａｒｒｔｉｅｒｈｏＦｅｅｅｉｕｙｔｏｔｉｍｉｆｔｏｔｙｅｈｅｎｕｏｆｎｔｈａｉｍｓｊｓａｌ
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