明挖隧道施工
明挖隧道施工方案
1. 引言明挖隧道施工是一种常见的隧道施工方法，它适用于地形开阔、地质条件较好的情况。
本文将详细介绍明挖隧道施工方案，包括隧道工程划分、施工工序、设备要求等内容。
2. 隧道工程划分明挖隧道施工可分为以下几个部分：2.1 前期准备前期准备包括勘测设计、施工方案编制、材料、设备和人员准备等工作。
2.2 掘进掘进是明挖隧道施工的核心环节，主要包括爆破、掘进和支护三个步骤。
2.3 辅助工程辅助工程包括排水系统、通风系统、电力系统等的安装和调试。
2.4 隧道运行管理隧道竣工后需要进行系统的运行管理，包括巡视、维护、检修等工作。
3. 施工工序明挖隧道施工按照上述隧道工程划分，可分为以下几个工序：3.1 勘测设计在隧道施工前，需要进行详细的勘测设计工作，包括地质勘测、水文勘测、测量等。
3.2 施工方案编制根据勘测设计的结果，编制施工方案，确定施工的方法、顺序和要点等。
3.3 材料、设备和人员准备根据施工方案的要求，提前准备好所需的施工材料、设备和工作人员。
3.4 爆破掘进采用爆破方法进行隧道掘进，保证施工的安全和效率，同时减少对周围环境的影响。
3.5 隧道支护根据地质条件和设计要求，采用合适的隧道支护措施，保证隧道的稳定和安全。
3.6 排水系统安装安装排水系统，及时排除隧道内的积水，确保施工进度和隧道的安全。
3.7 通风、电力系统安装安装通风系统和电力系统，提供良好的工作环境和能源支持。
3.8 巡视、维护、检修隧道竣工后，进行巡视、维护和检修工作，确保隧道在正常运行和使用中的安全。
4. 设备要求明挖隧道施工涉及的设备有：•掘进机械：包括隧道掘进机、装载机、卸料机等。
•爆破设备：包括炸药、起爆器等。
•支护设备：包括支撑架、喷射混凝土设备等。
•排水设备：包括排水泵、排水管道等。
•通风设备：包括通风机、通风管道等。
•电力设备：包括发电机、电缆等。
5. 施工安全明挖隧道施工过程中，需要重视施工安全，采取一系列措施确保施工人员的生命安全和隧道的施工质量。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案明挖隧道施工方案1. 引言明挖隧道是一种常见的地下工程施工方式，适用于地下交通、水利、能源等领域。
该方案旨在介绍明挖隧道的施工流程、设备使用和工程管理，以确保施工质量和安全性。
2. 施工准备在进行明挖隧道施工之前，需要进行如下准备工作：2.1 地质勘探地质勘探是明挖隧道施工的基础工作之一。
通过地质勘探，可以获取地下地质情况，包括地层结构、水文地质条件等信息，为施工方案的制定提供依据。
2.2 设计方案编制根据地质勘探结果和项目要求，编制明挖隧道的设计方案。
设计方案应包括施工工艺、设备选择、施工步骤等内容。
2.3 施工组织与管理制定明挖隧道施工的组织与管理机构，明确各级负责人和工作职责。
同时，根据施工进度制定施工计划，确保施工过程的协调和顺利进行。
3. 施工流程明挖隧道的施工流程大致分为以下几个步骤：3.1 地表准备工作在施工前，需要对地表进行准备工作，包括清理、平整和打造施工现场。
3.2 顶板支护明挖隧道施工需要对顶板进行支护，以确保施工安全。
常用的顶板支护方式包括钢支撑、喷锚网和喷射混凝土等。
3.3 地面开挖地面开挖是明挖隧道的关键步骤。
开挖过程中，需要使用大型挖掘机、推土机等设备，按照设计要求逐步进行，同时要注意避免地面塌方和坍塌。
3.4 侧墙支护在地面开挖后，需要对侧墙进行支护，以确保施工安全。
常用的侧墙支护方式包括喷锚网、钢支撑和喷射混凝土等。
3.5 底板清理和支护地面开挖完成后，需要对底板进行清理，并进行支护。
底板支护的方式通常是喷射混凝土。
3.6 边坡处理在明挖隧道施工中，对边坡进行处理是必要的。
通过边坡处理，可以提高边坡的稳定性，减少滑坡的风险。
3.7 排水隧道施工过程中，需要进行排水处理，以降低地下水位。
排水方式可以采用井点排水、排水沟等方式，确保施工场地干燥。
4. 施工设备与工具明挖隧道的施工需要使用一系列的设备和工具，主要包括：- 大型挖掘机和推土机：用于地面开挖和清理。
城市下穿隧道明挖与盖挖施工方案
城市下穿隧道明挖与盖挖施工方案
城市交通建设中的隧道工程施工方式有多种，其中明挖和盖挖是常见的两种方法。
本文将就城市下穿隧道的明挖和盖挖施工方案进行比较和探讨。
明挖施工方案
明挖是指在地面上直接开挖隧道的施工方式。
在城市下穿隧道工程中，明挖具有施工周期短、施工过程可控等优点。
明挖施工需要考虑地表交通、地下管线等因素，因此在施工前需进行详细的勘察和规划工作。
明挖施工还需要考虑地面沉降控制、环境保护等方面的问题。
盖挖施工方案
盖挖是指在地面上先搭建施工平台，然后从地面向下逐层施工的方式。
盖挖施工相对于明挖施工来说，对地面交通影响较小，施工过程中也能更好地控制地表沉降等问题。
然而，盖挖施工需要考虑的地下管线转移、地基处理等问题也较为繁琐。
明挖与盖挖对比
明挖施工速度较快，但对地面交通和周边环境影响较大；盖挖施工对周边环境影响相对较小，但施工周期可能较长。
明挖施工需要较多的土方开挖，较为适用于土质较好的地质条件；盖挖施工在地质条件较复杂时更具优势。
明挖施工对地下管线影响较大，需要精准的管线转移方案；盖挖施工对地下管线影响较小，但也需要谨慎处理。
在城市下穿隧道工程中，明挖和盖挖都是常见的施工方式，各有优劣。
选择适合的施工方案需要综合考虑地质条件、地下管线情况、施工周期等因素，以确保工程质量和安全。
在实际工程中，应根据具体情况综合评估，选择最合适的施工方案进行实施。
明挖隧道与顶管隧道施工风险与控制
明挖隧道与顶管隧道施工风险与控制一、明挖隧道施工风险1.明挖隧道施工工艺与流程在地面建筑较少、地表干扰较少的地区修建浅埋的地下工程一般采用明挖法。
明挖法的施工难度较小，施工质量容易得到保证，造价低，工期短，因此在早期的地下工程中应用较多。
目前在国内外修建的地下工程中，明挖法主要用于修建郊区的地下建筑和大型浅埋的地下建筑物，而且逐渐演变成明挖和盖挖相结合的施工方法。
总体来说，明挖法仍是地下工程建设的常用施工方法。
明挖法的施工工艺流程：施工准备（围蔽、管线迁改等）→钢板桩及地基加固（如有）施工→土方开挖及支撑体系施工→基底验收→不合格（采用换填等措施加固）/合格→垫层、接地系统施工→底板防水层及保护层施工→底板钢筋混凝土施工→底板两侧回填及第二道支撑拆除→侧墙及顶板钢筋混凝土施工→侧墙、顶板防水层及保护层施工→墙两侧及顶部回填至支撑下施工→第一道支撑拆除→继续回填并拔出钢板桩→桩孔处理并恢复路面。
2.明挖隧道施工风险辨识（1）围护结构施工风险辨识。
①地下连续墙施工风险辨识。
一般来说，地下连续墙的失效概率相对较小，但地质状况越复杂，开挖深度越大，墙体厚度越大，地下连续墙的施工风险也越大。
②SMW（soil mixing wall，新型水泥土搅拌桩墙）工法施工风险辨识。
SMW 工法是用水泥土搅拌桩内插H型钢作围护墙，该围护体系兼具挡土和抗渗作用，待内部结构施工完成后，可视情况回收H型钢，故工程造价较低。
以上海地区的实践经验为例，SMW工法一般可用于开挖深度小于10 m的通道、风道等附属结构。
③水泥搅拌桩施工风险辨识。
一般认为水泥搅拌桩在含有伊利石、氯化物和水铝英石等矿物的黏性土及有机质含量高、pH值较低的黏性土中加固效果较差；在含有沼气的淤泥质土层中有引发沼气爆炸的可能性。
在采用水泥搅拌桩法施工的过程中，可能遇到的风险事故有：存在地下障碍物、沼气，导轨及定位卡位置偏差，桩孔位置偏差，搅拌机失稳倾覆，搅拌钻杆折断，桩体咬合不好、出现漏桩，桩体夹泥、夹砂、断桩，桩体水泥土强度达不到设计要求，渗漏水，施工冷缝，等等。
明挖隧道施工监理要点
明挖隧道施工监理要点明挖隧道（支护桩和钢支撑方法）施工监理要点一、隧道明挖法的简述明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。
明挖法的分类有顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法等，后三种方法又可统称为明挖覆盖施工法。
明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。
但其缺点是对周围环境的影响较大。
二、明挖隧道基坑开挖前的监理内容在明挖隧道基坑开挖前，需要进行以下监理内容：1、开挖方案的审核；2、监测方案的审查；3、检查相关试验是否已经提前完成；4、设备的准备情况；5、止水帷幕的施工监理要点；6、支护桩的监控；7、冠梁的施工；8、基坑监测。
三、明挖隧道基坑降水在明挖隧道基坑开挖过程中，需要进行降水处理。
降水处理的方法有抽水和封闭法。
在进行降水处理前，需要进行基坑监测，以确保降水处理的效果。
四、明挖隧道基坑开挖及支护在进行明挖隧道基坑开挖及支护时，需要遵循以下原则：1、基坑土方开挖工作应遵循的原则；2、基坑开挖施工监控措施；3、基坑监测；4、钢支撑的施工技术要求；5、开挖安全技术与文明施工。
五、明挖隧道防水在进行明挖隧道防水时，需要遵循以下原则：1、防水原则；2、地道防水施工质量控制工作流程；3、防水施工监理要点；4、特殊部位的防水施工控制。
混凝土和钢结构都可以用来支撑基坑，这需要根据设计计算来决定。
内支撑体系需要在做结构时拆除，适用于高层建筑密集区和软弱淤泥地层。
在开挖基坑前，需要进行开挖方案的审核。
审核要考虑基坑开挖对建筑物和其他障碍物的影响，以及市政地下管线、地面供电线路、全工程周边临时防排水系统等情况。
还需要考虑降水、排水、底涌水、侧壁漏水等问题。
同时，需要制定应急措施，确保施工顺利进行。
监测方案审核要考虑观测点的数量、频率、内容、方式、仪器设备是否符合设计和规范要求，观测点的位置是否合理，以及预警值是否合理。
明挖隧道工程施工方案
明挖隧道工程施工方案一、前期准备阶段1. 确定施工区域：在进行挖隧道工程之前，必须先确定施工区域，并对施工区域进行勘察和测量，确保施工区域的地质和地貌情况符合施工要求。
2. 确定施工方案：根据勘察和测量结果，结合工程需求，确定明挖隧道的施工方案，包括隧道的长度、宽度和高度等参数。
3. 准备施工设备：购置施工所需的设备和机械设备，包括挖掘机、推土机、破碎机、运输车辆等。
二、施工工序1. 挖掘开端：在挖隧道工程施工的初期，需要进行挖掘开端工作，确定隧道的起点和终点，并进行地面的排水和平整工作。
2. 开挖隧道：根据施工图纸和设计要求，在挖掘开端之后，开始逐步开挖隧道，根据设计要求进行隧道的纵向和横向开挖。
3. 地质处理：在开挖过程中，如果遇到地质问题，需要及时处理，并进行支护工作，保障隧道的安全性。
4. 垃圾清理：在挖掘过程中，产生大量的垃圾和渣土，需要及时清理，并进行处理和运输。
5. 支护加固：隧道开挖到一定深度后，需要进行支护加固工作，包括钢架支护、混凝土喷射等，确保隧道的安全性和稳定性。
6. 排水处理：在施工过程中，需要进行排水处理，保障隧道内部的干燥和安全，防止发生水患。
7. 安全监测：在施工过程中，需要进行隧道的安全监测工作，及时发现和处理隧道工程中的安全隐患。
三、质量检验1. 隧道施工完工后，需要进行质量检验，检查隧道的垂直度、水平度、平整度和支护结构的牢固度等，确保隧道的质量符合设计要求。
2. 对隧道施工过程中的问题和困难进行总结和分析，提出改进建议，以便今后提高施工质量和效率。
四、施工结束1. 清理整理：隧道施工完工后，需要对施工现场进行清理整理，清理施工垃圾和渣土，并对施工设备和机械设备进行维护和保养。
2. 安全交接：在隧道施工结束后，需要进行安全交接工作，交接相关的施工资料、设备和机械设备，确保施工过程中的安全和质量问题得到妥善处理。
五、施工安全1. 在挖隧道工程施工过程中，要坚持安全第一的原则，严格遵守施工安全规定和操作规程，保障施工人员的安全。
明挖隧道施工工艺
明挖隧道施工工艺一、明挖隧道施工工艺概述隧道施工工艺是指进行隧道建设时所采用的一系列方法和工程技术。
明挖隧道施工工艺是其中的一种常见方式。
本文将对明挖隧道施工工艺进行全面、详细、完整且深入地探讨。
二、明挖隧道施工工艺步骤明挖隧道施工工艺主要包括以下步骤：2.1 前期准备工作在进行明挖隧道施工之前，需要进行一系列前期准备工作，包括土地征用、环境评估、勘察设计等。
这些准备工作的目的是为了确保施工的顺利进行，同时也要考虑到环境保护和安全生产等因素。
2.2 掘进工作掘进是明挖隧道施工的核心步骤之一。
在掘进过程中，需要根据设计要求使用钻探、爆破、机械开挖等方式，将土方、岩石等材料移除，形成隧道空间。
掘进工作需要考虑到地质情况、隧道长度、施工时间等各种因素。
2.3 支护工作在掘进完成后，需要进行隧道支护工作，以确保隧道的稳定和安全。
隧道支护工作包括喷射混凝土衬砌、钢筋网片、锚杆等。
这些支护材料和技术的选择要根据地质条件和设计要求进行合理安排。
2.4 环境保护工作明挖隧道施工过程中，需要进行一系列环境保护工作，以减少对周围环境的影响。
这包括扬尘控制、噪音控制、水污染防治等。
环境保护工作要与施工工作同时进行，确保施工的同时也保护了周围环境的安全和健康。
三、明挖隧道施工工艺的优势和挑战3.1 优势明挖隧道施工工艺相比其他施工方法具有以下优势：•明挖隧道施工工艺施工速度快，可以大大缩短工期；•明挖隧道施工对地层的侵蚀和破坏相对较小，对周围环境的影响较小；•明挖隧道施工工艺成本相对较低，施工效率高。
3.2 挑战明挖隧道施工工艺也面临一些挑战：•地质条件复杂时，施工过程中容易发生地质灾害；•明挖隧道施工时需要大量的土方开挖，土石方的处理是一个技术难题；•明挖隧道施工对施工人员的技术要求较高，需要具备一定的工程经验和技能。
四、明挖隧道施工工艺的发展趋势明挖隧道施工工艺在近年来得到了快速发展和推广应用，未来也面临一些新的发展趋势：4.1 自动化技术的应用随着科技的不断进步，自动化技术在隧道施工中的应用越来越广泛。
明挖隧道工程施工工序
明挖隧道工程施工工序隧道是地下交通工程的一种重要形式，随着城市化进程以及交通需求的增加，隧道的建设显得尤为重要。
而明挖隧道是一种常见的施工方法，通常适用于土质较为稳定，地质情况比较清晰的地区。
下面将详细介绍明挖隧道工程的施工工序：一、勘察设计阶段1. 详细勘察：包括地质勘察、水文勘察、环境勘察等工作，以确定隧道的设计参数。
2. 设计阶段：根据勘察结果，确定隧道的路线、断面等设计要求。
3. 可行性研究：评估工程的可行性，确定施工方案。
二、前期准备阶段1. 环境保护：对施工区域进行环境保护措施，确保隧道施工不对周围环境造成污染。
2. 土地征用：依法征用施工用地，确保工程的顺利进行。
3. 土方开挖：对隧道口附近的土方进行开挖，为后续施工做好准备。
三、施工准备阶段1. 建立施工现场：搭建临时工棚、设施，确保施工人员的生活和工作条件。
2. 准备材料：准备所需的工程设备、原材料等，为施工做好准备。
3. 制定施工方案：根据设计要求，制定施工方案和施工计划。
四、明挖隧道开挖工序1. 进场准备：派遣工程人员进入施工现场，检查设备并做好相关准备工作。
2. 钻孔爆破：采用钻孔爆破的方法进行隧道的开挖，确保施工的顺利进行。
3. 土方开挖：通过施工设备对隧道周围的土方进行开挖，确保隧道的准确位置和断面尺寸。
4. 固护支护：对已开挖的区域进行支护和固护，确保施工人员和设备的安全。
5. 洞内处理：清理隧道内的杂物和碎石，确保施工的顺利进行。
五、边墙和拱顶的施工1. 边墙施工：对隧道的边墙进行浇筑，保证隧道的稳定性。
2. 拱顶施工：对隧道的拱顶进行浇筑，确保隧道的通行能力。
3. 边墙和拱顶的固护：对已施工的边墙和拱顶进行固护，确保隧道的安全性。
六、隧道内部设施的安装1. 通风系统的安装：对隧道内的通风系统进行安装，确保隧道内空气的流通。
2. 照明系统的安装：对隧道内的照明系统进行安装，确保隧道的照明明亮。
3. 排水系统的安装：对隧道内的排水系统进行安装，确保隧道内不积水。
明挖隧道工程施工方案
明挖隧道工程施工方案1、隧道总体施工顺序隧道施工的基本顺序为：施工测量→洞门刷坡、防护→洞身开挖→初期支护（辅助施工措施）→仰拱、填充及路面基层→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→洞内砼路面施工→洞内装饰→洞内砼路面施工→设备安装工程施工。
2、洞口施工（1）洞口段土石方施工按设计要求进行洞口明洞段边仰坡的测量放线，将明洞段拱部以上明挖部分全部清理干净，及时进行锚喷支护，同时作好洞顶截排水沟，再进行该段下半断面开挖，施工方法为拱部以上明挖部分为人工风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，人工清刷边坡，下半部为凿岩车台打眼，装载机装车，自卸车运输。
（2）暗洞进洞施工洞口开挖成型后，进行隧道洞身开挖施工。
施工前先实施暗洞口岩体加固方案，具体做法：①在暗洞口架立三榀钢支撑。
然后在钢支撑外轮廓立模喷射砼形成临时明洞。
②沿临时明洞拱圈的外轮廓，打安超前锚杆，或小导管注浆进行超前支护，并与三榀钢支撑形成整体支护。
③洞口的边坡及仰坡防护，主要采用框架防护，并铺设三维固土网植草绿化，临时仰坡根据具体地质条件采用锚、网、喷混凝土进行防护。
用喷砼填充临时明洞拱背。
④采用台阶开挖进洞，临时明洞衬砌应由伸入暗洞3～5m 向洞门方向依次进行明洞衬砌，临时明洞衬砌完成并达到设计强度后，进行暗洞施工(如下图示)。
（3）左右线出口明洞施工左右线出口明洞采用明挖法施工。
当暗洞开挖及初期支护进洞50m时，集中进行明洞拱墙砼灌注。
采用模板台车拱墙整体浇注施工。
施工顺序由暗洞口向洞外方向进行；拱墙砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水层，并及时进行拱背填筑，明洞回填拱脚下采用7.5#浆砌片石，拱脚上采用碎石土回填至原地表并植草皮，回填土分层回填、分层夯实。
（4）洞门施工洞门端墙为7.5#浆砌片石，墙背采用土石回填，施工安排在洞口明洞施工完毕，进行洞门的施工。
施工时，现场机械拌合砂浆，挤浆法砌筑洞门墙。
洞口按明挖施工，正洞按新奥法施工。
隧道洞身开挖采用预裂爆破和光面爆破技术，对洞身开挖方法、工序及钻爆施工进行严格设计和控制。
区间隧道明挖法施工
区间隧道明挖法施工6.1 围护结构施工目前，地下铁道明挖基坑所采用的围护结构种类很多，其施工方法、工艺和使用的施工机械也各异，因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到在城市环境下施工这一特点，经综合比较后确定。
6.1.1 钻孔灌注桩围护结构1.成孔方法钻孔灌注桩一般采用机械成孔。
地下铁道明挖基坑中所用的成孔机械多为螺旋钻机和冲击式钻机。
正反循环钻机由于采用泥浆护壁成孔，噪声低，适于城区施工，在地下铁道基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用，但应注意泥浆处理问题，避免污染城市环境。
干法钻孔灌注桩施工工艺流程见图6-1，泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺流程见图6-2。
图6-1 干法钻孔灌注桩施工工艺流程图6-2 泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺流程图（1）螺旋钻机成孔。
螺旋钻机分长螺旋钻机和短螺旋钻机两种。
由于地质条件限制，长螺旋钻机应用较广，短螺旋钻机由于钻进中挤入钻杆叶片间的土，要把钻头提升到地面后反转甩去，所以需反复钻进和提升，孔壁扰动后易于坍塌，在黏性土中较为适用，其他软土地层则受到一定限制。
长螺旋钻机钻孔直径一般为300～800mm，钻深可达25m，而短螺旋钻机钻孔直径一般为400～500mm，钻深可达35m。
螺旋钻机一般只适宜干作业钻进，如在有水环境下钻进，其施工程序为：钻孔至孔底→随压浆随提升钻杆→吊放钢筋笼后灌注混凝土→形成钢筋混凝土桩。
此种钻孔方法，因随提钻随压水泥（砂）浆护壁，解决了螺旋钻机水中钻进的问题。
（2）钢丝绳冲击钻机成孔。
利用悬吊着的钻头的冲击力，将钻孔内的土或岩层冲碎，并采用泥浆护壁，通过捞渣将钻孔内的大部分泥土清出孔外。
其操作要点为：钻孔前，先在孔口处埋设护筒，然后使钻机就位，并使钻头中心对准护筒中心；钻进过程中当深度在护筒底以下3～4m时，应低锤冲击，锤高控制在0.4～0.6m，并及时加泥浆护壁，保持孔壁稳定；钻进中，每冲击3～4m掏一次渣，并及时加水保持孔内水位高度，防止坍孔，掏完渣后向孔内加护壁泥浆并保持正常浓度。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案第1篇明挖隧道施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，我国城市基础设施建设项目日益增多，隧道工程作为城市交通的重要组成部分，其施工技术与管理日益受到关注。
本项目为明挖隧道工程，位于XXX地区，隧道全长XXX米，设计为双向X车道，是连接区域交通的重要工程。
二、施工目标1. 确保施工安全，降低安全事故发生风险。
2. 保证施工质量，满足设计要求。
3. 合理安排施工进度，确保工程按时完成。
4. 加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
三、施工方法及工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工区域进行详细勘查，了解地质、水文、气象等条件，为施工提供依据。
（2）施工图纸及方案：根据设计单位提供的施工图纸，编制详细的施工方案，明确施工工艺、工序、施工参数等。
（3）人员培训：对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握相关技能。
2. 明挖隧道施工（1）土方开挖：采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，分层、分段进行土方开挖。
（2）初期支护：根据地质条件，采用锚喷网、钢支撑等初期支护措施，确保施工安全。
（3）防水施工：采用防水混凝土、防水板、止水带等材料，进行全封闭防水处理。
（4）二次衬砌：待初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，包括钢筋制作、模板安装、混凝土浇筑等。
（5）隧道内部装修：主要包括隧道内路面、照明、通风、消防等设施的安装。
3. 施工监测（1）对隧道周边环境进行监测，包括地表沉降、建筑物倾斜等。
（2）对隧道内部进行监测，包括拱顶下沉、收敛变形、应力应变等。
（3）对施工安全进行监测，包括施工现场的安全防护设施、施工人员的安全操作等。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责项目施工的组织、协调、管理工作。
（2）设立施工队伍，明确各施工队伍的职责和任务。
（3）制定施工进度计划，确保工程按计划推进。
2. 施工管理（1）严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合法合规。
（2）建立健全质量管理体系，确保施工质量。
隧道明挖段施工流程
隧道明挖段施工流程
一、隧道地质勘察
在隧道明挖段施工前，必须进行隧道地质勘察，以了解隧道的地质条件，确定施工方案。
地质勘察主要包括岩土勘察、地质灾害勘察和地下水勘察。
通过地质勘察，可以确定隧道的地质构造、地层特征、地下水情况等重要参数，为后续施工提供依据。
二、隧道设计
在进行地质勘察后，需要进行隧道的设计工作。
隧道设计必须结合地质条件和工程要求，确定隧道的形式、尺寸、支护结构等设计参数。
隧道设计需要满足安全、经济、施工性等多方面要求，确保隧道的施工质量和使用安全。
三、隧道开挖
隧道开挖是隧道施工的首要工作。
隧道可以采用爆破拆除或机械开挖的方式进行开挖。
在开挖过程中，必须根据设计要求进行控制，确保隧道的尺寸精确度。
同时，要注意地质条件的变化，及时调整施工方案。
四、支护
隧道开挖后，需要进行支护工作。
支护主要包括钢筋混凝土衬砌、注浆加固等工作。
支护工作可以保护隧道的稳定性，防止坍塌事故发生。
五、喷浆补强
隧道明挖段施工完成后，需要进行喷浆补强工作。
喷浆补强可以加固隧道结构，提高其抗压强度。
同时，喷浆补强还可以填补隧道结构的空隙，增加其稳定性。
六、排水
隧道施工完成后，需要进行排水工作。
排水主要是为了防止隧道内部水位过高，造成漏水和坍塌。
排水工作可以通过设置排水管道、井筒等方式进行，确保隧道的干燥和安全。
综上所述，隧道明挖段施工流程是一个复杂的工程过程，需要有专业的施工团队和技术人员进行控制。
只有严格按照施工流程，确保施工质量和安全，才能保证隧道工程的顺利进行。
明挖隧道各类专项方案
一、概述明挖隧道施工方案是针对明挖隧道施工过程中，针对不同施工环节、施工区域、施工条件等因素，制定的一系列专项施工方案。
以下列举了明挖隧道施工中常见的各类专项方案。
二、各类专项方案1. 围护结构施工方案（1）人工挖孔桩施工：在施工前，先进行土体按1：1放坡开挖，并作土钉支护。
人工挖孔桩密排布置，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索。
（2）围护桩加横支撑支护：进洞口采用围护桩加横支撑支护，确保洞口周边环境安全。
2. 土方开挖方案（1）人工挖土：人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。
（2）机械开挖：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖，确保开挖质量和进度。
3. 支护结构施工方案（1）土钉支护：在土方开挖过程中，对边坡进行土钉支护，提高边坡稳定性。
（2）喷混凝土支护：对开挖面进行喷混凝土支护，提高围岩自稳能力。
4. 洞内施工通风、照明及排水方案（1）通风：采用机械通风，确保洞内空气质量。
（2）照明：设置充足的照明设施，满足洞内施工需求。
（3）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，确保洞内无积水。
5. 隧道爆破安全验算方案（1）隧道爆破飞石验算：根据隧道地质条件，进行爆破飞石验算，确保爆破安全。
（2）隧道爆破空气冲击波验算：根据爆破规模和距离，进行空气冲击波验算，确保周边环境安全。
6. 安全保障措施方案（1）安全目标：确保施工过程中人员、设备、环境安全。
（2）组织保障：建立健全安全管理体系，明确各级人员安全职责。
（3）制度保障：制定相关安全规章制度，确保施工过程安全有序。
（4）资质保障：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（5）安全管理保障措施：加强对施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
（6）安全应急措施：制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
三、总结明挖隧道施工过程中，各类专项方案的制定与实施，对确保施工安全、质量、进度具有重要意义。
在实际施工过程中，应根据现场实际情况，不断完善各类专项方案，提高施工管理水平。
明挖隧道施工方案样本
钢板桩围护构造剖面图
钢板桩围护构造平面图
表1各岩土层重要岩土工程特性指标推荐值表
层
号
岩土
名称
状
态
含
水
量
重力
密度
孔
隙
比
液性
指数
压缩
系数
100～200kPa
压缩
模量
100～200kPa
凝聚力
内摩
擦角
承载力
特性值
%
r
(kN/m3)
e
IL
a
(MPa-1)
ES
(MPa)
c
(kPa)
Φ
(°)
fak
(kPa)
①
杂填土
松散
16.0
2
50
②
淤泥质土
流塑
48.3
2.管线保护方案38
1.施工现场场容42
2.现场料具布置43
3.防扬尘办法43
4.防止水污染办法43
5.防止固体废弃物污染办法44
1.应急预案任务和目的45
2.组织机构45
3.应急救援器材配备46
4.培训与演习47
5.应急响应48
6.安全事故应变办法48
1.总体规定53
2.技术办法53
3.安全办法54
隧道从变电站出来后向东直线布设约37m后, 转向向南基本直线布设450m至隧道终点。隧道埋深2.5～4.6m（最深处在1#工作井）, 隧道开挖深度在5.1～8.4m之间（最深处在1#工作井, 不含集水井深度）；隧道从变电站解决后以1%下坡布设约37m后, 分别以1.5%（32m）下坡、0.8%（148m）下坡、平坡（46m）布设至1#工作井（含）, 然后以0.8%（207m）上坡至2#工作井（不含）。
隧道明挖段施工流程
隧道明挖段施工流程一、施工前准备工作1.方案设计：隧道施工前需要制定详细的方案设计，包括隧道的布置、断面形状、支护结构、进洞施工工艺等内容。
设计方案需要根据地质情况、交通要求、安全要求等因素综合考虑，合理确定隧道施工的各项参数和工艺。
2.勘察技术条件：施工前需要对施工区域的地质、水文、地形、气象等情况进行详细勘察，获取相关技术条件，并结合设计方案进行分析，确定施工的可行性和施工方法。
3.土地征用：隧道所在区域往往需要进行土地征用，需要及时与相关部门进行协调，办理土地征用手续，确保施工区域的合法性和稳定性。
4.人员培训：施工前需要对施工人员进行培训，包括施工技术、安全操作、应急措施等内容，确保施工人员具备必要的技能和知识。
5.材料准备：根据设计方案和施工计划，准备相关的施工材料和设备，包括爆破器材、支护材料、照明设备、通风设备等，确保施工中的需要。
二、隧道明挖段施工流程1.准备工作：施工前需要清理施工区域，确保施工场地平整、通风、照明等设施齐备。
同时对施工人员进行工作安全教育和安全检查。
2.导坑开挖：根据设计方案，确定导坑的位置和尺寸，进行导坑开挖。
导坑开挖通常使用挖掘机、装载机等设备，将导坑开挖到设计要求的尺寸和形状。
3.隧道洞口开挖：确定隧道洞口位置和尺寸，进行洞口开挖。
洞口开挖通常采用爆破工法，按照爆破设计要求进行爆破作业，将隧道洞口开挖到设计要求的尺寸和形状。
4.隧道明挖：确定隧道的布置和断面形状，进行明挖作业。
明挖作业通常采用挖掘机、装载机等设备进行，根据设计方案逐步开挖隧道，直至完成整个隧道的挖掘。
5.支护工程：在隧道明挖过程中，需要对隧道进行支护，以确保隧道施工的安全和稳定。
支护工程通常包括锚杆支护、喷浆支护、砌体支护等内容，根据设计方案进行逐步开展。
6.排水通风：在隧道施工中，需要进行排水和通风工作，以确保施工场地的干燥和通风良好。
排水通风工程通常采用排水泵、通风设备等设备进行，根据设计方案进行逐步开展。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案隧道施工方案是指在地下开挖隧道的施工计划和工程方案，下面是一份700字的明挖隧道施工方案。
一、工程概况本工程选址于山区，隧道全长1000米，采用明挖法进行施工。
隧道设计宽度8米、高度6米，采用钢筋混凝土结构。
二、施工准备1.根据设计要求，组织采购所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、水泥等。
2.组织机械设备及人员，包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌站等，并进行操作人员的培训。
三、施工方法1.确定隧道顶部中心线，按照设计要求进行标高设置，确定隧道开挖的范围。
2.采用挖掘机进行初期开挖，从隧道正中向两侧逐渐挖掘，注意与设计顶部标高的控制。
3.开挖后一段距离，进行支护工程，采用钢筋混凝土喷射支护方式，以保证隧道的稳定性。
4.支护工程完成后继续挖掘，采用装载机将挖掘下来的土方遣返到指定场地。
5.隧道的纵向和横向坡度应符合设计要求，按照设计方案进行坡度调整。
6.挖掘至设计标高位置后，进行封顶施工，采用钢筋混凝土浇筑，按照设计要求完成结构施工。
7.封顶完成后，进行地下水处理，采用喷浆封固等方法，以保证隧道的防水性能。
8.最后进行隧道内部的清理和检查，确保施工质量符合要求。
四、施工安全措施1.施工现场应设置警示标志，明确施工区域。
2.施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.开挖过程中，应严格控制挖掘机和装载机的作业范围，确保操作安全。
4.隧道支护和封顶施工过程中，应有专人监控施工质量。
5.施工现场应设置消防设备，并设置灭火器材。
五、工期及施工进度安排1.本工程预计总工期180天，施工单位应按照各施工阶段的要求进行安排。
2.开挖和支护阶段预计需要60天，结构施工和封顶阶段预计需要90天，地下水处理和清理阶段预计需要30天。
六、施工质量控制1.施工单位应按照设计要求进行施工，对于重要结构部位应进行质量把关。
2.每个施工阶段的施工质量应有专人进行检查和验收。
3.施工单位应保留施工过程中的相关记录和资料，以备后期维护和验收。
明挖法施工
明挖法（隧道）施工步骤:一般的隧道明挖法施工的施工工序如下：（分别查找各项细则）1、测量放样：（1）内业资料复核与计算施工放样前，先复核设计图纸的线路坐标、曲线要素、竖曲线要素、里程和断面尺寸等，如复核无误，则依据这些资料计算出各围护桩桩位、轴线、角桩控制点的坐标，采用极坐标法进行放样资料的计算。
（2）极坐标法放样每次施工前先采用极坐标法放样，放出控制角点、线路中线点和里程控制点。
每次测设已知点不少于3个点，放样采用相互校核方法。
（3）基坑放样测量施工放样主要是控制围护桩位、中间柱桩位和结构轴线的偏差，利用全站仪从地面控制网定位测量进行桩位的放样，放出各围护桩位、轴线、角桩控制点。
2、基坑支护(1)放坡开挖技术。
适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。
基坑应自上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水泥粘土护坡。
(2)型钢支护技术。
一般使用单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可采用双排桩，由拉杆或连梁连结共同受力，也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。
(3)连续墙支护技术。
一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。
连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。
(4)混凝土灌注桩支护技术。
一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。
钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。
支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。
(5)土钉墙支护技术。
在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
(6)锚杆(索)支护技术。
在孔内放入钢筋或钢索后注浆，达到强度后与桩墙进行拉锚，并加预应力锚固后共同受力，适用于高边坡及受载大的场所。
(7)混凝土和钢结构支撑支护方法。
依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系，与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系，承受侧向土压力，内支撑体系在做结构时要拆除。
明挖隧道施工管理及质量控制措施
明挖隧道施工管理及质量控制措施明挖隧道施工，听起来就像是个让人头疼的工程对吧？你想啊，在地底下挖个洞，什么“土石方”啊，“支护结构”啊，全都得一步一步往下走，搞不好，随时都有可能掉个“大坑”出来。
不过呢，说实话，明挖隧道虽然有点儿“挑战性”，但它的确是个既经典又能发挥巨大作用的工程方式。
所以，要是你还想着它就只是“挖个坑”那么简单，那你可就大错特错了。
首先得说，施工过程中的管理那是至关重要的。
怎么说呢？打个比方，就像开车，方向盘握得稳了，油门踩得稳了，车才能稳稳地往前走。
隧道施工也一样，管理上不得马虎，一不留神，就可能出现“大偏差”，那后果可想而知。
所以，首先是要有个清晰的计划和流程，谁做什么，什么时候做，做得怎么样，得有个心中有数的安排。
而这个安排不仅要细致到每个小环节，还得灵活，不怕调整。
毕竟，天有不测风云，地下环境那是千变万化，谁能料到下一个转弯会遇到啥怪物？然后呢，工地上的质量控制那可真是不能含糊。
你想，地下工程可不是像盖房子那样随便走个过场。
每一锤下去，每一块钢筋、每一层混凝土，它们都是在承载着整个隧道的安全和稳定，稍微有个闪失，后果就大了。
举个例子，打个支护桩，工人可能会觉得反正就是把钢管打进去，没啥大不了。
可要是没有按照标准去做，钢管埋得不够深，或者位置偏了，那可就成了隐患，万一发生塌方，连带着的就是整个施工的安全问题。
你看，质量控制不仅仅是要求工程质量好，还是要避免施工中的“鸡飞狗跳”。
比方说，要是现场的材料不合格，施工进度就会受到影响，甚至中途要停工处理，那不就让人烦心？再加上，明挖隧道的施工过程中，还得考虑到周围的环境和地下水的情况。
地下水问题一大，想想看，水泥被打湿了，地面就塌了，工人也不敢下去干活。
这时候，施工方就要提前做足准备工作，像水流的分布、土壤的湿度等都得提前测量清楚，以免在关键时刻“卡壳”。
这就不得不提到一个让所有工地人员都头痛的问题，那就是安全管理。
你别看在地面上施工都得小心翼翼，地下更是“山高路远”，一旦出现安全问题，后果真是让人捏一把冷汗。
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7.2 明挖区间及盾构井施工方案与技术措施7.2.1 明挖区间施工方案与技术措施7.2.1.1 明挖区间工程概况蛟桥停车场明挖段隧洞〜盾构井区间明挖暗埋段与地面线分界里程RCK0+604.2-RCK0+676.335 基坑长度73.635m,宽度19.25m〜22.50m。
基坑深度14.974 〜14.512m, 开挖施工防护采用放坡土钉支护。
该段隧道主体结构为现浇钢筋混凝土矩形隧道结构，为三线三洞结构,分别为出场线、入场线和车档线。
7.2.1.2明挖区间施工方案明挖区间施工开挖主要采用机械开挖运输为主,人工开挖为辅；开挖边坡防护为土钉墙防护,土钉钻孔采取机械成孔；主体结构施工采取现浇钢筋混凝土施工,混凝土施工采用大块定型钢模,钢筋采取集中加工运输至现场绑扎,混凝土采用商品混凝土,砼运输车运输至现场,砼输送泵泵送入模,插入式振捣棒振捣的方式施工。
7.2.1.3明挖区间施工方法及技术措施7.2.1.3.1 基坑降排水为便于施工,防止坍塌等不良现象发生,明挖区间在开挖基坑前需对基坑内土体进行降水，降水深度为基底开挖面以下1.0m,基坑外观测孔水位比原地下水位深度下降不宜大于1m基坑降水在基坑开挖前半个月进行，并提前3周作降水试验，以确定或修正降水设计参数。
开挖至基坑施工底板时,在井点管位置设置底板泄水孔,然后拆除井点管,待车站顶板覆土及内部铺装层施工完成后方可封孔。
如地面沉降或周围建筑物沉降超过规范要求,应立即停止降水并及时上报。
对渗透系数差异较大的土层、砂层,施工期间要密切注意流沙、流土或管涌等不良地质现象。
基坑周边设置阻、排水设施,在基坑四周铺设水泥砂浆层和设置截水沟防止雨水及施工污水流入坑内,在基坑底部设置盲沟、积水坑。
积水井兼作泄水孔减压,每100m2 设置一个，直径50cm,深50cm设置时注意避开构造柱、墙、结构变形缝等，待主体结构完成、顶部回填土后封堵。
为确保明挖段主体基坑的安全，在基坑外采用①600mm大口径井点降水。
由于本标段明挖暗埋段开挖面较宽，降水井应在开挖线外沿纵向布置，井底标高低于基坑底5m 即井点埋设深度为L=h+5m（ h-基坑深度）。
全孔下入①400/300mm水泥砂砾石滤水管，滤水管外包一层60目尼龙网。
井深范围内回填①3〜7mm滤料。
井位在基坑范围内基本均匀布置，并考虑地基加固等因素。
地面钻孔前，须探明孔位处确无地下管线后方可钻孔，否则调整井位基坑排水应做好如下工作：①坑外排水：基坑四周设置截水沟，并适当高于外地面；地表裂缝处应予封堵，注意排走地势低凹处的集水，防止地表水流入基坑内和冲刷边坡。
②坑内排水：基坑内设置纵、横向明沟排除基坑渗水及雨水，渗水利用集水井集中抽排，集水井的设置根据施工分段及水量大小妥善确定，如在雨季施工必须准备足够的抽水设备，做到雨水能及时排除。
7.2.1.3.2明挖区间开挖本标段区间明挖暗埋段开挖主要采用装载机装土，挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法为主，人工配合开挖为辅，开挖要分层、分段、有序开挖。
每层不大于2m每段不大于10m坑底保留30cm厚原状土人工清理，边清底边打垫层，垫层应分块打设。
机械挖土应距坑壁不小于0.5m,严禁碰损坡脚，余下的坑壁利用人工清理。
每层土钉墙防护体强度达到设计强度70%后方可开挖并施工下一层，基坑底面形成后应及时施作垫层并做基坑坑内排水沟和集水井形成组织排水，在土方开挖的工程中，严禁在基坑顶边线25m 以内的范围堆放弃土。
明挖隧道施工方法说明第一步：设置围挡，施作临时排水沟、截水沟等；第二步：分层逐阶向下开挖，并逐阶施工土钉直至基槽底；第三步：浇筑底板垫层，铺设防水层，施做底板及部分边墙结构；第四步：施工主体结构，待结构混凝土达到设计强度的90%后施做侧、顶面防水层及保护层；第五步：待结构砼达到设计强度后，分层回填侧、顶板土方；第六步：施做内部结构，完成隧道主体结构。
明挖隧道施工采取流水作业，减少基坑暴露时间。
7.2.1.3.3土钉支护土钉墙施工前先要进行平整场地，基坑周边支护范围内的地表加以修整。
设置截水沟和水泥地面，防止地表水流入基坑和冲刷边坡。
基坑分段分层开挖，每层开挖位置为该层土钉下300〜400mm每层不大于2m,每段长度开挖须保证开挖出的土坡能快速做成土钉墙，土钉施工采用机械成孔，钻孔直径130mm倾角15.0。
，土钉钢筋应设置设定位支撑架，且定位支撑架采用C 25钢筋，与土钉钢筋电焊，钻孔前应按标高定位，钻孔深度应达到设计要求，误差小于10cm第一次注浆材料选用水泥砂浆，水泥砂浆配合比为水泥：砂：水=1: 1: 0.45，水泥水泥砂浆与水泥浆外掺1%o水泥重量的早强剂，水泥选用42.5级的普通硅酸盐水泥，注浆压力0.2〜0.5MPa直到浆液从孔口溢出，第二次注浆采用纯水泥浆，水灰比0.5，注浆压力为1.5〜2.0MPa,使浆液冲破封口薄膜及初凝砂浆，浆液注入到砂浆和土体之间，达到注浆压力1〜2mi n,即可结束注浆。
在第一次注浆结束后6h进行第二次注浆。
施工开挖应与土钉喷射混凝土支护紧密配合，开挖后立即进行土钉支护及喷射混凝土，在上一层土钉注浆体及喷射混凝土层面达到设计强度的70%后，方可进行下层土方开挖及下层土钉施工。
坡面挂网喷浆，上下段钢筋网打接长度应大于300mm面层喷射细石混凝土，其等级为C20,石子：砂：水泥=1: 2: 2,分两次喷射，初喷30〜50mm安设钢筋网后终喷到位，喷层混凝土初凝小于10min, 终凝小于30min。
土钉施工工艺入下图进行：7.2.1.3.4 明挖隧道主体工程施工明挖隧道主体工程结构为矩形C40现浇钢筋混凝土结构，长度为72.135m,截面宽度为16.25〜19.5m,高度为8.5m，截面结构形式为三线三洞，分别为西侧出场线路、中间入场线路和东侧车档线路，其底板结构为200mm厚C15垫层+防水层+90cm厚C40钢筋混凝土，顶板结构为80cm厚C40钢筋混凝土+防水层+隔离层和70mn厚C20细石混凝土保护层，侧墙结构为外包防水卷材+80cm厚C40钢筋混凝土，结构内砼直形墙为35cm 厚C40钢筋混凝土。
整个明挖隧道主体工程设2道变形缝，第一道变形缝距隧道出口里程为24m第二道变形缝距盾构井24.074m,变形缝宽度均为3cm(1)基础施工当开挖至距设计30cm时停止机械开挖，改为人工清平，以免扰动基底土体，并经测量放样准确后便进行垫层及底板的防水施工，垫层顶面按设计标高找平，采用振动板捣固密实。
(2)主体结构施工主体结构采用就地现浇工艺。
模型采用自制大块钢模，钢筋在加工场集中加工，运输至现场绑扎，混凝土由商品混凝土拌合站供应，砼运输车运输，插入式振捣器振捣主体结构采用三次浇注完成，第一次浇至底板极其上30cm 侧墙，第二次浇筑侧墙和结构内砼直形墙部分，第三次浇筑顶板混凝土。
三次浇注的接缝处保证有良好的衔接面，必须按规范中有关施工缝的规定执行。
侧墙、直形墙及顶板砼施工前，须凿除基础顶部与墙身结合处和墙身与顶板结合处的表层浮浆和松散砼，露出碎石，用清水冲洗干净。
在灌注砼前，在结合处铺一层水泥砂浆做结合层，以保证结合牢固。
（3）变形缝施工明挖隧道主体结构的变形缝施工必须贯穿整个断面，设置缝宽3cm变形缝内用变形缝衬砌板填塞，中间设置注浆止水带，缝外15mm采用密封胶密封，并在变形缝衬砌板和密封胶之间设一层隔离膜，顶板变形缝最外侧铺设聚酯布增强层、聚氨酯防水加强层和聚氨酯防水涂料，底板变形缝最外侧和侧墙变形缝最外侧设置背贴式止水带。
（4）土方回填主体结构强度达到设计强度的100%时，便可进行两侧及顶部土方的回填。
两侧填土要求分层对称填筑，不得使用大型机械推土筑高一次压实法，必须采用小型夯实机具，在两侧对称进行，分层夯实，压实度不小于96%。
7.2.2 盾构井施工方案与技术措施7.2.2.1盾构井工程概况蛟桥停车场出入线盾构井为接收吊出井，位于圆曲线半径为350m的缓和曲线上。
在入场线上盾构井与盾构区间的分界里程为RCK0+589.294轨面标高为30.049m；与明挖区间的分界里程为RCK0+602.694轨面标高为30.270。
在出场线上，盾构井与盾构区间的分界里程为CCK0+590.855轨面标高为29.988m；与明挖区间的分界里程为CCK0+604.280 轨面标高为30.229.盾构井基坑尺寸为15mx 18.9m,基坑开挖深度为15.272m,盾构井内边线里程为：RCK0+589.294-- RCK0+602.694,其顶板、顶纵梁、底板、底纵梁、侧墙、柱、护壁住均为C40钢筋混凝土结构，盾构井结构尺寸为15m x 17.3m x 9.565m，覆土厚度约为5.70m。
7.2.2.2盾构井施工方案盾构井施工采用明挖顺筑法施工，围护结构采用C 900@120傍占孔灌注桩+内支撑的围护型式，开挖采用机械开挖和人工开挖，钻孔灌注桩采取机械钻孔，水下导管法灌注混泥土的施工方法；内支撑为第一道混凝土支撑和第二、三道钢支撑的支撑方式；开挖出土采取龙门吊垂直提升与洞外自卸汽车运输相结合的运输组织方案。
主体结构施工采取现浇钢筋混凝土施工，混凝土施工采用大块定型钢模，钢筋采取集中加工运输至现场绑扎，混凝土采用商品混凝土，砼运输车运输至现场，砼输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣的方式施工。
7.2.2.3 盾构井施工方法及技术措施7.2.2.3.1 围护结构概况围护结构采用钻孔灌注桩+桩间喷射混凝土面层的围护结构，喷射混凝土面层厚度200mm钢筋网片为C 12@15(0 150,钢筋网与桩体采用钢筋连接，基坑采用C 900@1200 钻孔灌注桩+内支撑的围护，桩长16.5m,桩的入土深度为4.23m,嵌入深度比为0.33 , 盾构井沿基坑竖向设四道支撑(其中一道换撑)，第一道支撑采用700 x 800mm钢筋砼支撑，支撑水平间距不大于3.5m,其余采用@609(t=16mn)钢支撑，间距不大于3m7.2.2.3.2 钻孔灌注桩施工围护结构钻孔灌注桩施工以回旋钻施工为主，冲击钻施工为辅。
钻孔采用泥浆护壁，按照规范要求进行钻进及清渣，检查合格后，汽车吊吊钢筋笼入孔，并进行二次清孔，导管法灌注砼，泥浆采用泥浆池供应，钢箱收集废浆，泥浆车运至指定地点。
施工前采用推土机平整场地，压路机碾压密实，保证钻机平台平整、稳定，确保钻机在钻进中保持稳固，确保施工安全和成孔质量。
7.2.2.3.2.1 旋挖钻施工工艺旋挖桩施工工艺流程详见“旋挖钻施工工艺框图”。
施工步骤及方法：⑴钻前准备工作①桩位测量整平场地符合要求后，即可测放桩位。
②埋设护筒护筒用5mn钢板卷制而成，每节长2〜2.5m。
护筒底应埋于天然地层以下1.5〜2m 护筒周围1m 范围内砂土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5米以下，防止护筒倾斜漏水变形。