【下午卷】2012年注岩案例分析试题考点、难点、陷阱逐题分析

【下午卷】2012年注岩案例分析试题考点、难点、陷阱逐题分析

1.【考点总结】十字板剪切试验数据处理，即求强度参数标准值。

【难点陷阱】难度适中，但计算量较大。以往考过计算标准值的题，但所给的数据都是独立的，而非相关的。这个题给出的数据之间是相关的（也就是数据之间互相影响），相关系数0.98。如果平时复习不全面，考场上很难在《岩土工程勘察规范》中参数的分析与选定一节找到计算公式。就算找到了计算公式，对于没有工程经验的考生来说，也很难会想到舍弃表面硬壳层的两个数据。就算这些都做到了，但要计算6个数据的平均值、标准差、剩余标准差、变异系数、统计修正系数没有十分钟估计也算不出来。所以在平时复习时，一定要加强计算速度和准确性。

【难度指数】★★★★

2.【考点总结】地下水流向的计算。

【难点陷阱】以往也考过地下水流向的判断的题，但一般都是选择题。如果已知坐标和水位高程计算流向，还算比较简单。但这个题给了水位埋深，又给了孔口高程，要先计算出来水位高程。要想解答这个题，必须掌握地下水渗流理论：流线与等势线相互垂直。流线就是地下水从高水位向低水位流动的方向线，等势线就是水位高程相等的点连成的线。明白了这些知识，就可以通过几何作图法求出流向。这个题还有一个陷阱：题中实际上给出了两种坐标系，一个是几何中

X-Y坐标系，这里的X轴指向东。另一个是测量学里面的坐标，N-S 坐标系。地下水流向的角度，应该从N坐标指向（北向）算起。

【难度指数】★★★★

3.【考点总结】土体超固结比计算。

【难点陷阱】该题属于简单题型。能够通过土性指标计算出浮重度是关键，这个公式经常用到，应记住。

【难度指数】★★

4.【考点总结】铁路工程软土的容许承载力计算。

【难点陷阱】难度适中的题型。该题有一个关键点：要知道软粘土是不透水的，这个结论存在一定争议，一般认为不透水的前提是液性指数大于1，但题中没说明。知道了软粘土不透水以后，就可以直接套公式了。还要特别注意对重度的选用：如果持力层是不透水的，那么不论基底以上的土是否透水，都应该取饱和重度计算。因为如果下层不透水，那么水就一直都存留在上层，上层土就一直处在饱和状态之下。这一项就相当于是进行深度修正，当然应该按饱和重度计算。还要根据已知的土性指标，计算出砂土的饱和重度，这个换算公式经常考，一定要记住。

【难度指数】★★★

5.【考点总结】公路桥涵基础的地基承载力计算。

【难点陷阱】难度不大，直接应用承载力修正公式计算。但要注意里面的几个参数的选用，与上题一样，老粘土也认为是不透水的土层，应该取饱和重度。还应特别注意基础的埋置深度h应从一般冲刷线算起，而不是从地面算起。k1，k2应该按照基底持力层土的类别去查表，而不是按照埋深内土层类别查表。另外，当基础位于水中的不透水地层上时，计算出来的承载力应进行提高，按平均常水位至一般冲刷线的水深每米增加10kPa（其实就是每米的水压力，把它看做的深度修正项了）。

【难度指数】★★★

6.【考点总结】根据实测沉降变形推算沉降经验系数。

【难点陷阱】该题难度较大，也是第一次出这种题型。如果是已知基底下17m范围的压缩模量，就简单一些了。但题中偏偏已知20m 范围的当量值，这个会让很多人糊涂了？难道密实的砂卵石也看做是压缩层了。没错，其实以往的题型都是假定密实砂卵石没有沉降或是忽略不计。首先得理解沉降经验系数，实际上它就是某一地区大量的实测沉降值与理论计算沉降值的比值。所以，当我们计算出沉降值以后要乘以经验系数，这样得到的才是真实的沉降值。那么，也就是要计算出20m范围内的沉降值才可以。如果已知17m粉土和粘土层的压缩模量，3m砂卵石层的压缩模量，那就很好计算了。但题中给出的是20m范围内的压缩模量当量值。其实只要理解当量值的意义，也就很容易求解。压缩模量当量值的计算是通过等效沉降值得到的，也就

是说按几层土压缩模量当量值计算的沉降值，与分别按单层计算的沉降值相等。这样的话，这题就可以按已知的当量值来计算沉降量了。

【难度指数】★★★★★

7.【考点总结】地下车库的抗浮稳定性计算。

【难点陷阱】常见的简单题型。用中学物理里面的阿基米德浮力原理即可求解。唯一应注意的就是，这题没直接给出车库的重力，却给出了自重作用下的基底压力，其实就相当于已知了重力。另外，计算抗浮力时，不要漏掉钢渣上面的土层重力。

【难度指数】★★★

8.【考点总结】条形基础软弱下卧层承载力验算。

【难点陷阱】常规题型，考过多次。按部就班的做就可以了。

【难度指数】★★

9.【考点总结】通过地基承载力反算基础外荷载。

【难点陷阱】常规题型，考过多次。题中已经给出了是无零应力区，所以应按小偏心情况进行计算。直接套用《建筑地基基础设计规范》中的承载力计算公式即可。但本题存在一个问题：最后计算出来的基底荷载F最大值为1157.4kN，这时偏心距e=300/1157.4=0.26大于0.033b=0.033*5=0.17，这就不满足根据强度指标计算地基承载力公式的前提条件了。前后矛盾，但又无别的解法。

【难度指数】★★★

10.【考点总结】考虑群桩效应时，桩基下拉荷载的计算。

【难点陷阱】常规简单题型，直接套公式即可。应注意取浮重度。

【难度指数】★★

11.【考点总结】基桩竖向极限承载力标准值计算

【难点陷阱】常规简单题型，直接套公式即可。但题目设置了一个陷阱：以往的众多考题都是让计算基桩承载力特征值，所以很多人计算出=2030，就直接选了B答案。可让你求的是基桩极限承载力标准值，还应该在2030的基础上乘以安全系数2。正常的设计计算，都是通过极限承载力标准值除以安全系数求特征值，这个却相反，真不明白玩这种文字游戏有什么意思呢？

【难度指数】★★★

12.【考点总结】软土地基减沉复合疏桩基础沉降计算。

【难点陷阱】题不难，但不常考。一般涉及到沉降计算的题，计算量都比较大。这个题并没有让计算整个桩基中点的沉降，而是只要求计算由承台底附加应力引起的沉降。计算方法大致与独立基础的分层总和法相同。其中计算假想的天然地基基底平均附加压力是关键。

【难度指数】★★★