单桩复合地基静载试验方案.doc

单桩复合地基静载试验方案
一、工程概况及检测目的
本工程复合地基处理采用粉喷桩，桩径0.5 米，桩长 11 米，桩间距 0.8 米，正方形布置，设计单桩复合地基承载力240KPa。

设计单桩复合地基承载力240KPa。

单桩复合地基承载力试验共检测50 测点。

最大加载量
F=(480KPa+480KPa/8) × 0.64=350KN，堆载量： F 总=1.2 × 350=420KN。

确定单桩复合地基承载力是否满足设计要求。

二、试验依据
《建筑地基处理技术规范》（ JGJ79-2002），《铁路工程地质原位测试规程》（ TB10041—2003）
三、试验设备
①采用 0.8m × 0.8m正方形承压板为主承压板，φ 0.5m钢板为辅承压板，
3 对平衡块，钢垫块若干。

②反力架 4 套，采用 24 根 30#工字钢上铺竹架板，砂袋堆载③加压装置采用 50T 千斤顶 3 台， 50mm 百分表 12 块，试验前进行标定，求出压力表与千斤顶的荷载关系。

四、现场试验
1、现场处理要求
①承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。

垫砂厚度取50—150mm,桩身强度高时宜取大值。

试坑长宽应不小于承压板尺寸的 3 倍。

基准梁的支点应设在试坑之外。

②试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地
基土扰动。

以免影响试验结果。

③ 正式加载前，将试验面打扫干净以便于观测地面变形。

将承压板上的
百分表调至零位。

④表座托梁的支点与承压板中心的距离应大于 1.5 倍的承压板宽度（直
径）。

⑤ 百分表宜在过承压板形心的两条相互垂直的直线上，且距压板边缘距离
为 0.2—1.0 倍压板宽。

2、试验步骤
慢速维持荷载法
①试验加载量为设计单桩复合地基承载力特征值的 2 倍，加载分级进行，每
级加载量为最大加载量的。

②每加一级荷载后，隔 15min 记读承压板一次沉降，累积观测达 2h 时，再
施加下一级荷载。

⑶ 卸荷可分三级等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸
完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。

3、终止试验：
当出现下列现象之一时可终止试验：
① 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；② 承压板的累计沉降量已大于基宽度或直径的 6%；
③当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的 2 倍。

五、复合地基承载力特征值的确定
1、当压力—沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的 2 倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的 2 倍时，可取极限荷载的一
半；
2、当压力—沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定；按相对
变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。

①对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取 s/b 或 s/d 等于 0.006 所对应的压力。

② 对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。

3、试验点的数量不应少于 3 点，当满足其极差不超过平均值的 30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。