航海学补充习题汇总

1、概括描绘了相应海区的总貌,比例尺小于1:300万,图上主要表示海区范围、陆地地貌、港湾、岛屿、海峡、水道、水深、海底地貌、灯塔和地名要素以及与海岸有一定距离危险物的海图

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:A

2、主要供研究海区形势及拟订航行计划使用的海图叫做:

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图D参考图答案:A

3、比例尺介于1:10万至1:299万,图上主要表示与近海航行有关的航道、水深、陆地地貌除岸边的浅滩和礁石可忽略不计外、应详细记载所有外海的航海危险物的海图叫做:

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:B

4、主要供船舶在海上航行使用,也可供海洋调查、海洋研究参考使用的海图叫做:

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:B

5、比例尺一般大于1:10万,图上主要以表示港湾、锚地为主,详细表示海岸的性质、水深、水底航行障碍物、助航设备、港湾设施、锚地、港区界限和港务机关等要素,并附有潮信信表的海图叫做:

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:C

6、主要供船舶进出港湾、避风锚地、停靠驻泊时使用,也可用于码头装卸作业和港湾施工建设等方面工作的海图叫做:

A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:C

7、英版海图底质注记中,缩写“G”表示:

A .粘土 B. 淤泥 C.砾 D.贝壳答案:C

10、英版海图底质注记中,缩写“Wd”表示:

A.珊瑚

B.贝

C.海草D粘土答案:B

11、英版海图底质注记中,缩写“fS.M.Sh”表示:

A细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为细沙B细沙,泥,贝的混合底质,最上层为细沙

C细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为贝D细沙,泥,贝的混合底质,最上层为贝答案:A

12、海图水面处所标水深注记表示:

A.暗礁,最浅水深17米B干出礁 C.特殊水深 D.扫海测量水深答案C

13、英版海图图式表示何种礁石?

A.暗礁

B.干出礁

C.适淹礁

D.明礁答案D

14、暗礁旁边所标的数字表示:

A.干出高度

B.高程

C.平均海面下的水深

D.深度基准面以下的水深答案D

15、中版海图沉船图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉船

C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船

D.部分船体露出深度基面的沉船答案C

16、中版海图沉船图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉船

C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船

D.部分船体露出深度基面的沉船答案A

17、中版海图图式“”表示:

A.防波堤

B.桥

C.大浪区

D.多礁石地区答案D

18、中版海图图式“”表示:

A.明礁

B.干出礁

C.暗礁

D.多礁石地区答案D

19、中版海图图式“”表示:

A.珊瑚礁

B.明礁

C.干出礁

D.暗礁答案A

20、中版海图图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉礁C船体露出平均高潮以上的沉船 D.部分船体露出深度基准面的沉船答案B

21、中版海图图式“”表示:

A.已知深度的水下沉船B干出沉船,数字为干出高度

C.船体露出平均大潮高潮面以上的沉船,数字为高程

D.部分船体露出深度基准面的沉船,数字为深度基准面以上的高度答案A

22、英版海图上,明礁上所标的数字是由哪一海平面起算的?

A.平均海面

B.理论最低潮面

C.天文最低潮面

D.平均大潮高潮或平均高高潮或当地平均海面

答案D

23、英版海图图式“”表示:

A.防波堤

B.桥

C.多礁石地区

D.大浪区答案C

24、英版海图图式“”表示:

A.防波堤

B.桥

C.多礁石地区

D.大浪区答案C

25、英版海图图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉船

C.船体露出平均大潮潮面以上的沉船

D.部分船体露出深度基准面的沉船答案C

26、英版海图图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉船

C.船体露出平均大潮潮面以上的沉船

D.部分船体露出深度基准面的沉船答案A

27、英版海图图式“”表示:

A.深度不明的水下沉船

B.干出沉船

C.船体露出平均大潮潮面以上的沉船

D.部分船体露出深度基准面的沉船答案B

56页---57页

28.英版海图图式“”表示

A.珊瑚礁 B. 明礁 C. 干出礁 D.暗礁

答案:A

29.英版海图图式“”表示

A,已知深度的水下沉船 B.干出沉船,数字为干出高度

C.船体露出平均大潮高潮面以上的沉船,数字为高程

D. 部分船体露出深度基准面的沉船,数字为深度基准面以上的高度

答案:A

30.干出高度的起算面为:

A.高程基准面 B.深度基准面 C. 平均海面 D.平均大潮高潮面

答案:B

31.中版海图图式“”表示:

A.深度不明的井 B. 锚地 C. 碍锚地 D. 渔栅

答案:C

32.中版海图图式“”表示:

A.禁止捕鱼 B. 渔网 C. 鱼礁 D. 渔栅

答案:C

33. 中版海图图式“”表示:

A.已知最浅深度鱼礁

B.已知高度的鱼礁

C.带有编号的渔礁

D.已知深度的渔网答案:A

34. 中版海图图式“”表示:

A.已知最浅深度鱼礁

B.已知高度的鱼礁

C.带有编号的渔礁

D.已知深度的渔网答案:A

35. 中版海图图式“”表示:

A.已知最浅深度鱼礁

B.已知高度的鱼礁

C.带有编号的渔礁

D.已知深度的渔网答案:B

36. 中版海图图式“”或“”表示:

A.灯桩 B. 性质不明的障碍物 C.水下桩、柱 D.烟囱

答案:C

37. 中版海图图式“”表示:

A.变色的海水 B 变色的障碍物 C 暗礁 D 干出礁

答案:A

38. 中版海图图式“”表示:

A 已知最浅深度的障碍物

B 已知高度的障碍物

C 高出平均大潮高潮面的障碍物

D 经扫海或潜水员探测的障碍物答案:B

39. 中版海图图式“”表示:

A 已知最浅深度的障碍物

B 已知高度的障碍物

C 高出平均大潮高潮面的障碍物

D 经扫海或潜水员探测的障碍物答案:A

40. 中版海图图式“”表示:

A 已知最浅深度的障碍物

B 已知高度的障碍物

C 高出平均大潮高潮面的障碍物

D 经扫海或潜水员探测的障碍物答案:D

41.英版海图图式“”表示:

A 深度不明的井

B 锚地

C 碍锚地

D 渔栅

答案:C

42.英版海图图式“”表示:

A 禁止捕鱼

B 渔网

C 鱼礁

D 渔栅

答案:C

43.英版海图图式“”表示:

A 沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区

B 深度不明的障碍物

C 渔栅D贝类养殖场

答案:B

44. 英版海图图式“”表示:

A 已知最浅深度的障碍物

B 已知高度的障碍物

C 高出平均大潮高潮面的障碍物

D 经扫海或潜水员探测的障碍物答案:A

45. 英版海图图式“”表示:

A 已知最浅深度的障碍物

B 已知高度的障碍物

C 高出平均大潮高潮面的障碍物

D 经扫海或潜水员探测的障碍物答案:D

46. 英版海图图式“”表示:

A 渔栅

B 渔网

C 渔礁

D 贝类养殖场

答案:B

47. 英版海图图式“”表示:

A 深度不明的障碍物

B 锚地

C 碍锚地D贝类养殖场

48. 英版海图图式“”表示:

A.灯桩 B. 性质不明的障碍物 C.水下桩、柱 D.烟囱

答案:C

49. 英版海图图式“”表示:

A.已知最浅深度鱼礁

B.已知高度的鱼礁

C.带有编号的渔礁

D.已知深度的渔网

答案:A

50. 英版海图图式“”表示:

A 禁止捕鱼

B 渔网

C 鱼礁

D 海洋农场

答案:D

51.海图图式“”表示

A 禁止船舶通航区域

B 禁止抛锚的区域

C 禁止捕捞的区域D禁止抛锚及捕捞的区域

答案:A

52. 海图图式“”表示

A有人看守等船 B 无人看守等船 C 灯塔 D 蓝比

答案:D

53. 海图图式“”表示

A禁止船舶通航区域B禁止抛锚的区域

C禁止捕捞的区域D禁止抛锚及捕捞的区域

答案:A

59页—60页

54.下列选项哪些是电子海图显示和信息系统(ECDIS)必须具备的特征?

I 海图内容与显示符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);II 系统功能符合国际海事组织制定的性能标准;III 系统设备符合国际电工委员会的性能和测试标准(IEC61174);IV 海图内容与显示符合国际水道测量组织规定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC)

A I、II、III

B II、III、IV

C I

D I、II、III、IV

答案:A

55.下列选项哪些是电子海图显示和信息系统(ECDIS)必须具备的特征?

I 海图内容与显示符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);II 系统功能符合国际海事组织制定的性能标准;III 系统设备符合国际电工委员会的性能和测试标准(IEC61174);IV由官方水道测量部门提供最新电子海

A I、II、III

B II、III、IV

C I

D I、II、III、IV

答案:D

56.电子海图显示和信息系统(ECDIS)能够自动记录最近________内所使用过的ENC单元及其来源、版本、日期和改正历史,以及每隔一分钟的船位、航速、航向等。

A 6小时

B 12小时

C 24小时D整个航次

答案:B

57.电子导航海图(ENC,Electronic Navigational Chart):

I 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;II 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);III 由官方水道测量机构发行;IV属于矢量海图

A I、IV

B II、III

C I、III、IV

D I、III

答案:C

58. 电子导航海图(ENC,Electronic Navigational Chart):

I 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;II 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);III 由官方水道测量机构发行;IV属于光栅海图

A I、IV

B II、III

C I、III、IV

D I、III

答案:D

59. 光栅导航海图(ENC,Electronic Navigational Chart):

I 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;II 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);III 由官方水道测量机构发行;IV属于矢量海图

A I、IV

B II、III

C I、III、IV

D I、III

答案:B

60. 光栅导航海图(ENC,Electronic Navigational Chart):

I 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;II 内容、结构、格式符合国际水道测量组织规定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);III 由官方水道测量机构发行;IV属于光栅海图

A I、IV

B II、III

C I、III、IV

D II、III、IV

答案:D

61.下列选项哪些是矢量海图(V ector charts)所具有的特征?

I 将数字化的海图信息分类存储;II使用者可以选择性的查询、显示和使用数据;III可以提供警戒区自动报警;IV可以提供危险区自动报警

A I

B I、II

C III、IV

D I、II、III、IV

答案:D

62.下列选项哪些是光栅扫描海图(Raster charts)所具有的特征?

I数字化的海图信息是单一的图像文件;II使用者可以选择性的查询、显示和使用数据;III 可以提供警戒区自动报警;IV可以提供危险区自动报警

A I

B I、II

C III、IV

D I、II、III、IV

63.下列选项哪些不是矢量海图(Vector charts)所具有的特征?

I 数字化的海图信息是单一的文件;II使用者可以选择性的查询、显示和使用数据;III可以提供警戒区自动报警;IV提供危险区自动报警

A I

B I、II

C III、IV

D II、III、IV

答案:A

64.下列选项哪些不是光栅扫描海图(Raster charts)所具有的特征?

I 数字化的海图信息是图像文件;II使用者可以选择性的查询、显示和使用数据;III可以提供警戒区自动报警;IV可以提供危险区自动报警

A I

B I、II

C III、IV

D II、III、IV

答案:D

65.电子海图按制作方式可分为_____________。

A有边界电子海图B无边界电子海图 C A,B都是 D A,B都不是答案:C

66.下列关于电子海图显示与信息系统的优点,不正确的说法是_____________。

A ECDIS可以选择显示海图信息

B ECDIS可实现海图的自动改正

C EDCIS不能提供航路指南的资料

D ECDIS能够显示纸质海图上的全部信息答案:C

68页

67.安许茨4型罗经消除速度误差的原理属于:

A外补偿法 B 力矩补偿法C内补偿法D校正器补偿法

答案:A

68. .安许茨20型罗经消除速度误差的原理属于:

A外补偿法 B 力矩补偿法C内补偿法D校正器补偿法

答案:A

69.将斯伯利37型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”批示船位纬度、“速度旋钮”指

示船舶航速的使用是__________消除纬度误差和速度误差。

A外补偿方法 B 内补偿方法 C 人工方法D自动方法

答案:B

70.将阿玛----勃朗10型主罗经面板上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是___________消除纬度误差和速度误差。

A外补偿方法B内补偿方法 C 人工方法D自动方法

答案:B

69页

71.采用重力控制力矩的罗经是:

A 斯利斯37型、安修茨4型

B 斯伯利37型

C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型 D 安许茨4型

答案:A

72.不能进行快速启动的罗经是:

A 斯利斯37型、安修茨4型

B 斯伯利37型

C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型 D 安许茨4型

答案:D

73.支撑液体有导电功能的罗经是:

A 斯利斯37型、安修茨4型

B 斯伯利37型

C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型 D 安许茨4型

答案:D

70页

74.支撑液体不具有导电功能的罗经是:

A 斯利斯37型、安修茨4型

B 斯伯利37型

C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型 D 安许茨4型

答案:C

75.陀螺球采用氟油与扭丝支承方式的罗经是:

A阿玛—勃朗10型 B 斯伯利37型

C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型 D 安许茨4型

答案:B

71页

76.采用电磁摆和垂直力矩器来产生阻尼力矩的电罗经是:

A安许茨4型B斯伯利37型

C阿玛—勃朗10型D斯利斯37型和阿玛—勃朗10型

答案:C

75页

77.根据IMO的规定,远洋船舶回声测深仪的最大测量深度至少要达到:

A 100米

B 200米

C 300米

D 1000米

答案:B

76页

78.使用回声测深仪,正确选择量程的方法是:

A先选最大量程,再逐渐变小 B 先选最小量程,再逐渐变大

C先选中档量程,再远近交替D根据海图水深和船舶吃水选择合适的量程

答案:D

79.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下,测得的水深往往是_______到船底的深度。

A 海底淤泥层B海底混响层C海底硬土层D海底深处岩石层

答案:C

80.绝对计程仪所测定的航速是:

I船舶和对于水的速度II 船舶相对于地的速度III 船相对于流的速度

A I、II

B I、III

C II、III

D I、II、III

答案:A

127页

81.世界各国在决定标准时,________。

(1)一般选用其领土所横跨的某一时区的区时;(2)所选用区时的时区有可能不在其领土

范围内;(3)不使用区时作为标准时

A (1)(2)B(2)(3) C (1)(3)D(1)(2)(3)

答案:D

82.世界各国在决定标准时,________。

A所选用区时的时区必在其领土横跨的最中间B所选用区时的时区必在其领土横跨范围内 C 有些国家规定本国的标准时在夏季提前1小时或30分钟D以上均不对答案:C

83.世界各国以法律形式所确定的具体执行的时间,称为______。

A区时 B 夏令时C标准时 D 法定时

答案:D

84.世界各国标准时可由_______查得。

A中版《航海天文历》B天体高度方位表

C英版《无线电信号表》第二卷法定时部分D航海表

答案:C

85.要了解某港口所采用的标准时可由__________查得。

A中版《航海天文历》B天体高度方位表

C英版《无线电信号表》第二卷法定时部分D航海表

答案:C

86.船舶航行在世界水域。船钟是指示该地区的区时还是该国的标准时,由________决定。A船长B该国政府C船公司D大副

答案:A

87.某地经度123°E,区时ZT=1200时太阳上中天,则时差为:

A 0m

B 8m

C -8m

D -12m

答案:D

88.某地经度为123°E,时差为-8m,则当区时ZT=1200时太阳

A 已中天B未中天C正好中天D无法判断

答案:A

89.某地经度为123°E,6月13日,该地区时ZT=1200,则太阳

A 已中天B未中天C正好中天D无法判断

答案:A

90.某地经度为121°20′6E,5月14日,该地区时ZT=1200,则太阳

A 已中天B未中天C正好中天D无法判断

答案:A

91. 某地经度为115°E,11月3日,该地区时ZT=1200,则太阳

A 已中天B未中天C正好中天D无法判断

答案:B

92. 某地经度为120°E,7月26日,该地区时ZT=1200,则太阳

A 已中天B未中天C正好中天D无法判断

答案:B

93. 某地经度为123°E,4月15日,该地太阳上中天时,区时

A 1200

B 1148

C 1212

D 1208

答案:B

94. 某地经度为117°E,9月1日,该地太阳上中天时,区时

A 1200

B 1148

C 1212

D 1208

答案:C

128页

95.每日的时差值可以在__________查得。

A B105表

B 航海天文历

C 航海表

D 航空测天表

答案:B

96.每日的时差值可以________为引数在《航海天文历》中查得。

A 世界时

B 经度

C 纬度

D 日期

答案:D

97.船舶航行过时区时,驾驶员应_______

A立即拨钟B拨钟后通知船长

C根据船长的命令拨钟D根据驾驶员间协商拨钟

答案:C

98.目前世界各授时台播发的无线电信号可分为:

(1)UT0 (2)UT1 (3)UT2 (4)UT0+DUT1

A (1)(2) B(2)(4) C(2)(3)(4) D(1)(3)(4)

答案:B

99.目前世界各授时台播发的无线电对时时号的基本样式有(1)平时式(2)科学式(3)国际式(4)新国际式

A (1)(2) (4) B(1) (2) (3) (4) C(2)(3)(4) D(1)(2)(3)

答案:A

100.目前世界各授时台播发无线电对时时号,它们的详细资料可从下面哪些表册中查取(1)英版《航路指南》(2)英版《无线电信号表》第II卷(3)我国《航海天文历》附表(4)《航海表》

A (1)(2) (3)

B (2) (3) (4) C(2)(3) D(1)(2)

答案:C

101.下列哪项不是天文钟日差的作用

A提高求取的测天世界时的准确性B判断天文钟的质量

C可以不每日对钟D推算测天时的钟差

答案:C

141页

102.雷达应答器一般安装在___________。

A海上重要的孤山物标上(如浮标、小岛、平台等)

B装在陆地上特殊的物标上(如烟囱、山峰等)

C装在港口重要的建筑物上 D 以上都有

答案:D

103.搜救雷达应答器在下列哪些条件下发射信号?

I由人工或自动启动后;II抛入水中后;III收到雷达脉冲激发后

A I、II、III

B II、III

C I、II

D I、III

答案:D

104.搜救雷达应答器是装在_________。

A航行在国际航线上的船舶上B重要的导航标志上

C重要小岛,岬角上D专门用于搜救遇难船舶人员的救援船和飞机上

答案:D

142页

105.下述说法中,正确的是:

A 雷达荧光屏上只能显示物标当前的位置,不能显示物标动态

B 雷达荧光屏上能显示物标当前位置,也能显示物标动态

C 雷达荧光屏上不能显示物标当前位置,只能显示过去位置

D 雷达荧光屏上可直接显示预测的物标动向

答案:A

106.下述说法中,正确的是:

A从雷达荧光屏图像可直接看出物标船的动向

B从雷达荧光屏上可直接看到避让物标船所需的航向和速度

C必须经过雷达标绘,才能求出对物标船的避让航向和速度

D从雷达荧光屏上可直接看出物标的航迹变化

答案:C

107.利用雷达进行导航的基本方法是:I、利用连续的短时间间隔定位II、利用距离避险线III、利用方位避险线

A I、II

B II、III

C I、III

D I、II、III

答案:D

108.采用雷达距离避险线的基本条件是:

A有合适的雷达参考物标B当时的风流要小C航道要宽阔D天气要好答案:A

109.采用雷达距离避险线避险时,参考物标应该选择:

I特点明显不易搞错II回波亮而清晰III测距误差小

A I、II

B I、III

C II、III

D I、II、III

答案:D

110.当航线与岸线基本平行时,而航线与岸线间有暗礁等碍航物时,宜采用雷达的_______方法导航。

A方位避险线B距离避险线C连续测定船位D以上方法都行

答案:B

111.当航线与岸线基本平行时,而航线位于岸线和暗礁等碍航物之间时,宜采用雷达的______方法导航。

A平行方位避险线B距离避险线C连续测定船位D以上方法都行

答案:A

143页

112.利用方位避险线导航时,将电子方位线放在避险方位上,此时雷达的显示方式应选是:A船首向上相对运动B真北向上相对运动

C对水真北向上真运动D对地真北向上真运动

答案:B

113.狭水道航行,航道较窄,为确保航行安全,在用雷达核实船位时,宜用:

A船首方向远距物标方位核实B船首方向远距物标距离核实

C正横方向近距物标距离核实D正横方向远距物标方位核实

答案:C

114.在狭水道航行时,雷达上容易出现假回波,应注意识别,它们是:I多次反射回波;II 间接回波;III旁瓣回波

A II、III

B I、II

C I、III

D I、II、III

答案:C

145页

115.同一方位距离较近的两个物标,它们的雷达回波发生部分重叠或粘连,导致回波失真,是由于_________。

A雷达水平波束宽度较宽B雷达垂直波束宽度较宽

C雷达波几乎沿直线传播D雷达荧光屏光点直径太大

答案:B

116.地球曲率导致的雷达回波失真,是由于__________。

A雷达水平波束宽度较宽B雷达垂直波束宽度较宽

C雷达波几乎沿直线传播D雷达荧光屏光点直径太大

答案:C

117.在雷达荧光屏中心附近,由于方位扩展导致的回波失真,是由于________。

A雷达水平波束宽度较宽B雷达垂直波束宽度较宽

C雷达波几乎沿直线传播D雷达荧光屏光点直径太大

答案:D

118.由于雷达波水平波束宽度导致的回波变形是指__________。

A雷达扫描中心到回波的张角大于实际船位到物标的张角

B雷达扫描中心到回波的张角小于实际船位到物标的张角

C回波的方位大于物标实际的方位

D回波的方位小于物标实际的方位

答案:A

119.与真回波在雷达荧光屏上的移动向比较,当物标的方位、距离改变时,假回波________。A方位不变,距离不变B方位改变,距离不变

C方位、距离都不改变D方位、距离都改变

答案:A

146页

120.下列关于雷达二次扫描回波的说法中错误的是____________。

A在荧光屏上真回波的移动是正常的,二次扫描回波的移动不正常。

B产生二次扫描回波时,雷达波传播的距离异常远

C产生二次扫描回波时,雷达波往返的时间大于雷达的脉冲重复周期

D产生二次扫描回波时,远处的直线陡岸在屏上显示成V字形图像

答案:A

156页

121.GPS导航仪初次开机时,需________后,方能预报卫星在各地的覆盖情况,以便进行最佳卫星配置的选择(DOP)。

A 15分钟

B 12.5分钟

C 25分钟

D 15.5分钟

答案:B

157页

122.如果在设置GPS卫星导航仪HDOP阈值时太大,则导航仪________。

A定位精度高B定位精度低C不能够定位D以上都不对

答案:B

123.若GPS卫星导航仪的HDOP大于其设定的阈值时,导航仪_______。

A显示GPS船位B显示推算船位C不能够显示船位D以上都不对

答案:B

124.若GPS卫星导航仪的HDOP小于其设定的阈值时,导航仪_________。

A显示GPS船位B显示推算船位C不能够显示船位D以上都不对

答案:A

125.为提高GPS的定位精度,船用GPS导航仪一般要求选择二维定位功能,其原因是:

A可获得更小的精度几何因子B可获得更大的精度几何因子

C可获得更好的位置线夹角D可获得更好的接受信号质量

答案:A

126.船用普通GPS导航仪在选择二维定位模式后,为进一步提高定位精度,应根据不同的________,输入_____值。

A船舶吃水,天线高度B接收机测得高度显示,天线高度

C海况,天线高度 D A或B

答案:A

127.GPS卫星通过测者可见距离圈并可进行有效定位时,其______值应该在_______之内。A仰角,5°~85° B仰角,10°~70°

C计算叠代次数,3~8 D计算叠代次数,8~10

答案:A

158页

128.要查阅有关世界范围内DGPS差分台的有关信息,可以查阅________。

A《灯标雾号表》第一卷B《灯标雾号表》第二卷

C《灯标雾号表》第五卷D《灯标雾号表》第四卷

答案:B

159页

129.当GPS导航仪显示“GPS NO fix”,最有可能的原因是_______。

A GPS导航仪天线和卫星之间有物体遮挡

B GPS卫星出现故障

C GPS定位误差明显偏大

D GPS内部电池的电量不足

答案:A

130.当GPS导航仪显示“GPS NO fix”,最有可能的原因是_______。

A GPS卫星出现故障

B GPS导航仪没有连接有效的GPS天线

C GPS定位误差明显偏大

D GPS内部电池的电量不足

答案:B

131. GPS导航仪日常关机后,再次启动时发现导航仪存储的航路点,航线等数据丢失,此时应该_________。

A重新进行初始化设置B重新设置航路点、编辑航线

C更换导航仪内部的电池D更换导航仪电源

答案:C

132. GPS导航仪日常关机后,再次启动时发现导航仪显示的船位错误,并长时间不进行更新,此时应该_________。

A关闭GPS导航仪后,再重新开机B清除内部历书,进行冷启动

C更换导航仪内部的电池D正确设定GPS初始船位

答案:D

161页

133.AIS船载设备显示的睡眠目标表示__________。

A某一配有AIS的目标B某一配有AIS的目标,但AIS的电源已经关闭C AIS目标移动的速度为“0” D AIS目标设备处于无人值守状态

答案:A

134.AIS船载设备的图形显示界面,可以显示活动目标的_______。

A目的地、ETA B 航向、移动矢量 C CPA、TCPA D船名、呼号

答案:B

135.下列哪项不是AIS船载系统的主要功能_______。

A自动提供自动识别信息B自动接收自动识别信息

C自动发送短信息D自动存储信息

答案:C

136.下列哪项不是AIS船载系统的主要功能_______。

A对高优先的调用尽快做出回应B对安全有关的调用尽快做出回应

C以适当的更新速率提供船位和操纵信息D快速、机动航行时,每秒发送一次船位信息

答案:D

137.AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括_______。

A航线信息B静态信息C动态信息D航次数据

答案:A

138.AIS船载系统不具备哪种工作模式________。

A自主连续模式B人工模式C指定模式D查询模式

答案:B

139.AIS船载系统的显示器每行至少可显示目标的________。

I 名称II 呼号III方位IV距离V CPA VI TCPA

A I~VI

B I、III~VI

C I、III、IV

D II~IV

答案:C

140.AIS船载系统中的危险目标是指______。

A目标马上就要与本船相碰撞B目标的CPA小于预先设定的最小CPA C目标的TCPA小于预先设定的最小TCPA D目标的CPA和TCPA都小于预先设定的最小CPA和TCPA

答案:D

162页

141.关于AIS船载系统,下列说法正确的是________。

A船长在必要时可以关闭AIS B在航行过程中,AIS一经开启就不能关闭C AIS必须与外部的GPS相连接,否则就不能工作D驾驶员在值班期间,可以关闭AIS 答案:A

142.关于AIS船载系统,下列说法正确的是________。

A AIS能自动显示周围的所有船舶的信息

B AIS信息不一定全部可靠

C AIS内部存储的船舶I MO编号,可能被驾驶员任意修改

D AIS发布信息的时间间隔可以由船长指定

答案:B

143.使用AIS船载设备计算的CPA进行避让时,应该考虑________。

A船宽与船长B船舶吨位大小C定位天线在船上的位置D船型

答案:C

144. AIS船载设备的显示屏上,只有一个AIS目标的航向与航迹向总有较大差别时,原因可能是_________。

A AIS发生故障

B AIS数据传输错误C驾驶员读取数据错误

D AIS目标的风流压值是人工输入的,并存在较大误差

答案:D

145.AIS船载设备的显示屏上,只有一个AIS目标的航向与航迹总有较大差别时,原因可能是________。

A AIS目标的航向是人工输入的,并存在较大误差

B AIS目标正在转向

C AIS目标正在变速

D AIS船载设备的显示屏发生故障

答案:A

146.在AIS提供的信息中下列哪项信息的可信度较高_________。

A 船型

B I MO号码

C 定位天线在船上的位置D船首向

答案:B

147.在AIS提供的信息中下列哪项信息的可信度较高__________。

A航行状态B船舶吃水C船名与呼号D危险货

答案:C

148.关于AIS船载系统的说法中错误的是__________。

A AIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确。

B AIS探测远距离目标的能力比雷达强

C AIS探测近距离目标的能力比雷达强

D在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的。

答案:D

149.在FURU N°生产的FA-150型AIS设备的图形显示中,表示________。

A已选的目标 B危险的目标 C跟踪的目标 D丢失的目标

答案:A

150.在FURU N°生产的FA-150型AIS设备的图形显示中,表示________。

A已选的目标 B危险的目标 C跟踪的目标 D丢失的目标

答案:B

151.在大洋及所有其它海域,AIS系统的一般工作模式是双通道模式,即

A AIS并行地在两个信道中同时接收,同时又在这两个信道中有规律的交替发送

B AIS在两个信道中有规律的交替接收,同时又在这两个信道中同时并行地发送

C AIS并行地在两个信道中同时接收和发送

D AIS这两个信道中有规律的交替发送和接收

答案:A

152. AIS船台设备由_______组成。

A AIS发射机应答器和传感器

B AIS发射机应答器、各种必要的传感器和显示器

C AIS发射机应答器和各种必要的传感器

D AIS发射机应答器和显示器

答案:B

153在AIS系统中,与已经与UTC同步的其他电台在时间上同步,将自己的同步状态设置为A UCT间接 B UCT直接 C 与基站同步(直接或间接) D 与标识数最高的移动电台同步

答案:A

154.AIS每帧电文被划分为_________个时隙,每个AIS站的船位报告占用_______个时隙。

A 2250;2

B 2250;1

C 1;2249

D 2;2249

答案:B

163页

155. SOLAS公约第五章规定航行于国际航线的_______总吨以上船舶,从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。

A 200

B 300

C 400

D 500

答案:B

156.在大洋及所有其它海域,AIS系统的一般工作模式是双通道模式,即_______。

A AIS并行地在两个信道中同时接收,同时又在这两个信道中有规律的交替发送

B AIS在两个信道中有规律的交替接收,同时又在这两个信道中同时并行地发送

C AIS并行地在两个信道中同时接收和发送

D AIS这两个信道中有规律的交替发送和接收

答案:A

157. AIS船台设备由_______组成。

A AIS发射机应答器和传感器

B AIS发射机应答器,各种必要的传感器和显示器

C AIS发射机应答器和各种必要的传感器

D AIS发射机应答器和显示器

答案:B

158.在AIS系统中,与已经与UTC同步的其他电台时间上同步,将自己的同步状态设置为_________。

A UCT间接

B UTC直接

C 与基站同步(直接或间接) D与标识数最高的移动电台同步

答案:A

159.AIS自组织时分多址技术(STDMA)的含义是_________。

A 没有主副台之分 B各船台与岸台AIS,按照时间分隔制,自行组织传送AIS信号C虽然它们可能使用同一载频,但是它们之间不会产生互相干扰

D A+B+C

答案:D

160.在AIS船台设备中,与航行相关的信息的更新率为__________。

A每10min B每30min C根据请求每6mim D取决于航速和航向的变化

答案:C

161.AIS船台设备动态信息的更新率为_________。

A每10min B每30min C根据请求每6s D取决于航速和航向的变化

答案:D

162.在AIS系统中,某一不能直接访问到UTC的站点,将自己的同步状态设置为________,用GPS导航仪来产生UTC时间。

A UCT间接

B UTC直接 C与基站同步(直接或间接) D与标识数最高的移动电台同步

答案:B

163.下列AIS船台设备显示的目标可显示CPA和TCPA信息的是_________。

A睡眠目标 B活动目标 C已选目标 D A+B+C

答案:C

164.在AIS岸台系统中,当通信双方超出VHF的覆盖范围时,___________。

A AIS目标仍然能识别B视具体情况,AIS目标有时能识别,有时不能识别C网络系统仍进行信息排队处理,直至通信双方进入VHF的覆盖范围时为止

D AIS信息排队处理中断,直至通信双方进入VHF的覆盖范围时为止

答案:C

165.AIS船台设备的工作模式与岸台的工作模式___________,有__________工作模式。

A 相同;三种B相同;二种C不相同;二种D不相同;三种

答案:A

166.AIS船台设备经过计算,如果目标的CPA和TCPA不能满足预先设置的最小CPA和最小TCPA时,将该目标显示为__________,并发出目标_________报警。

A睡眠目标;睡眠B危险目标;危险C丢失目标;丢失D已选的目标;已选

答案:B

167.下列哪种信息不属于AIS发送的动态信息___________。

A 船位B航行计划C对地航向D简明的安全信息

答案:B

168.下列哪种信息属于AIS发送的动态信息___________。

A船舶吃水B航行计划C乘客数量D简明的安全信息

答案:D

174页

169.对潮汐的形成产生影响的有:I地心引力;II 地球自转运动离心力;III天体引力;IV 地球天体相对运动的惯性离心力

A I、II正确

B II、IV正确

C I、IV正确

D III、IV正确

答案:D

170.关于潮汐周日不等的说法正确的有:I地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等现象;II当月球的赤纬最小时,潮汐的周日不等现象最小;III随着纬度的升高,潮汐周日不等现象越严重;IV纬度大于90°与月球之差的地方,一天只有一次高潮和一次低潮。

A I、II、III正确

B II、III、IV正确

C I、III、IV正确

D I、II、IV正确

答案:B

171.北部湾属于正规日潮,其特点是:

A 在半个太阴月中,日潮的总天数不超过7天

B在半个太阴月中,日潮的总天数超过7天

C在半个太阴月中,日潮的天数连续超过7天

D在半个太阴月中,半日潮的天数连续超过7天

答案:C

172.南海某港属于不正规日潮混合潮,其特点是:

A在半个太阴月中,日潮的总天数不超过7天

B在半个太阴月中,日潮的总天数超过7天

C在半个太阴月中,日潮的天数连续超过7天

D在半个太阴月中,半日潮的天数连续超过7天

答案:A

173.在山东高角以北及渤海,由于冬季寒潮的影响,常常使实际水位低于潮汐表的预报,这种现象称之为:

A增水B减水C涨潮D落潮

答案:B

174.在我国闽、浙沿海,由于台风的影响,常常使实际水位高于潮汐表的预报,这种现象称之为:

A增水B减水C涨潮D落潮

答案:A

175.利用中版《潮汐表》计算附港高潮高时,能够首先在“差比数和潮信表”中查取到I主港高潮高;II主港名称;III主、附港平均海面;IV潮时差;V潮高差;VI主、附港季节改正。

A I~VI正确

B II~VI正确

C II~IV、VI正确

D I~V正确

答案:C

176.中版潮信资料包括:I平均大潮升;II平均高潮间隙;III平均海面;IV格林尼治上中天时刻;V潮龄

A I~V正确

B I~III正确

C I~IV正确

D II~IV正确

答案:B

177.某船吃水9.8米,航线上某处海图水深28.6米,查该年度中版《潮汐表》某日潮汐情况如下:0120 315cm;0754 81cm,则该船在当日0600时刻用回声测深仪测得的水深为:

A 18.8米

B 19.8米

C 20.1米

D 23.8米

答案:C

178.某船2008年12月12日在某处航行,航线上该处海图水深28.6米,该船在0600时刻用回声测深仪测得该处的水深20.1米。查该年度中版《潮汐表》该处当日潮汐情况如下:0120 315cm ;0754 81cm,则该船的吃水为:

A 8.8米

B 9.8米

C 10.8米

D 11.8米

答案:B

179.利用英版潮汐表推算潮汐,从第二部分“Part II Time and height difference for predicting the tide at secondary ports”可以查到的资料有:I主港潮汐资料II主港名称和编号III主、附港季节改正IV潮时差V潮高差

A I~V正确

B II~V正确

C II~IV正确

D I~IV正确

答案:B

183页

180.从2007年中国潮汐表的“潮流预报表”中查得成山角8月3日的潮流资料如下:(+)表示流向343°,(-)表示163°,时区:-0800

8月

转流最大流

3 时分时分流速

0239 -2.6

0551 0847 2.6

F 1152 1459 -2.3

1801 2102 2.5

则:8月3日1000的流向:

A 343°

B 163°

C + 343°

D - 163°

答案:A

181.从2007年中国潮汐表的“潮流预报表”中查得成山角8月3日潮流资料如上题,则:8月3日1000的流速为:

A 2.0

B 2.2

C 2.4

D 2.6

答案:B

195页

182.根据《中国海区应急沉船示位标设置管理规则》(2007年)规定。中国沿海应急沉船示位标的特征是:I浮标表面是等分的蓝黄垂直条纹;II如装有顶标,顶标为直立/垂直的黄色十字;III 灯光为黄蓝光互闪;IV一般加设雷达应答器(莫尔斯编码“D”)和/或AIS应答器

A I~III正确

B II~III正确

C I~IV正确

D II~IV正确

答案:C

183.某轮在中国沿海航行,夜间发现一灯标的灯光的颜色为黄蓝光互闪,且在雷达上显示莫尔斯编码“D”,则该标为:

A 应急沉船示位标B安全水域标C孤立危险物D分道通航专用标

答案:A

184.某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志,则该轮应把该标志置于本船________航行。

A左舷B右舷C正对船首D无法判断

答案:B

185.某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志

,则:

A该浮标是左侧标,应该把该标放在本船左舷航行

B该浮标是左侧标,应该把该标放在本船右舷航行

C该浮标是右侧标,应该把该标放在本船左舷航行

D该浮标是右侧标,应该把该标放在本船右舷航行

答案:A

196页

186.某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志

,则该轮应把该标志置于本船________航行。

A左舷B右舷C正对船首D无法判断

答案:A

187. 某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志

,则该轮应把该标志置于本船________航行。

A左舷B右舷C正对船首D无法判断

答案:A

188. 某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志,则:

A该浮标系统属于A系统,应该把该标放在本船左舷航行

B该浮标系统属于A系统,应该把该标放在本船右舷航行

C该浮标系统属于B系统,应该把该标放在本船左舷航行

D该浮标系统属于B系统,应该把该标放在本船右舷航行

答案:D

189. 某轮在某国沿海沿计划航线CA航行,发现海图上有如下标志,则:

A该浮标系统属于A系统,应该把该标放在本船左舷航行

B该浮标系统属于A系统,应该把该标放在本船右舷航行

C该浮标系统属于B系统,应该把该标放在本船左舷航行

D该浮标系统属于B系统,应该把该标放在本船右舷航行

答案:A

215页

190.下列不属于船舶交通管理系统主要功能的有:

A数据收集B数据评估C安全检查 D A+B+C

答案:C

191.下列不属于船舶交通管理系统主要功能的有:

A信息服务B引航服务C航行协助 D A+B+C

答案:B

192. 下列不属于船舶交通管理系统主要功能的有:

A交通组织服务B海上救助C支持联合行动 D A+B+C

答案:C

航海学知识点汇总

航海学知识点汇总 航海学是研究航海技术、海洋导航、船舶操作和航海安全等相关领域 的学科。以下是一些常见的航海学知识点的汇总: 1.导航:导航是航海学中的基本概念,指的是通过确定船只的位置以 及航向来实现船只安全、高效的移动。导航包括磁罗盘和陀螺仪等工具的 使用,以便测量船只在海洋上的方向和轨迹。 3.航线规划:航线规划涉及选择起点和终点之间最安全和最高效的航线。航线规划需要考虑航道、水深、地理风险、气象条件等因素,并结合 船只的性能和货物运输需求来确定最佳航线。 4.海洋天气和气象条件:了解海洋天气和气象条件对于航海安全至关 重要。船只需要考虑风速、风向、浪高、潮汐和海流等因素,以便做出适 当的航行决策。 5.船舶操作和操纵技术:船舶操作和操纵技术包括舵手技巧、舵轮操作、机械和电子设备的使用,以及与其他船只的交通规则和通信等相关事项。 6.航海安全和紧急情况处理:航海安全是航海学的核心内容之一、航 海人员需要了解海上事故风险和应急情况处理的基本原则,包括避免碰撞、落水人员救援等紧急情况的处理技巧。 7.国际海事法和规则:国际海事法和规则旨在确保船只和船员的安全,并规定了海上行为的标准和规范。航海人员需要了解并遵守这些法律和规则,以确保航行安全和航海活动的合法性。

8.船舶结构和性能:了解船舶的结构和性能对于进行航海操作和航行计划至关重要。船舶结构包括船体、船舱、舱位等部分,船舶性能包括船速、载重能力、燃油效率和操纵性能等方面。 9.电子航海技术:电子航海技术的发展对航海学产生了重要的影响。包括雷达、全球定位系统(GPS)、自动驾驶和电子海图等先进技术的使用,提高了船只的导航精度和航行安全性。 10.海上救援和灾害管理:航海人员需要掌握海上救援技巧和灾害管理应急措施,以便在紧急情况下保护船舶和船员的安全。这包括火灾、漏水、轻微碰撞等紧急情况的处理。 以上只是航海学的一些基本知识点,实际上,航海学是一个相当庞大而复杂的领域,涵盖了更广泛的知识,包括海洋地理学、海洋生物学、导航仪器、船舶工程和航空法规等。学习航海学需要综合运用这些知识,以便能够安全、有效地进行航行和航海活动。

航海学知识点汇总

航海学知识点汇总 航海,是人类探索和征服海洋的历史悠久和辉煌壮丽的篇章, 也是人类社会发展史上重要的一页。航海是指运用船舶等水上交 通工具,在海上或者其他水域中进行商业、旅游、科考等活动。 对于航海爱好者来说,了解一些航海学的基本知识是非常重要的。下面就为大家介绍一些航海学的知识点,让大家更加深入地了解 航海学的世界。 一、船舶构造和稳性 1、船舶的构造: 船身由两部分组成,即上部建筑和船体(即船壳)。船体包括 船头、船底和船侧。船舶的推进力是由发动机驱动螺旋桨产生的,螺旋桨和推进装置一般安装在船尾。船舶的掌舵则是通过舵机等 机械装置进行的。 2、船舶的稳性:

船舶的稳性是指船舶在不同浮动状态下的稳定性能。稳定性是 指船舶在受到外力作用时,能保持稳定的能力。船舶的稳定性可 以通过以下几种参数来衡量:重心高度、艏甲板高度、纵倾周期、横倾周期、稳性保证系数等。 二、导航术中的基本概念 1、导航物: 导航物是指能够用来导航的信标、灯塔、岛屿、海岸线等。导 航物可以区分无特征和有特征的导航物,无特征的导航物是常见 的灯塔或水手以及遥测设备等,而有特征的导航物则是特殊的地 貌或者标志,通常用来标记海域的危险区域或边界。 2、航向: 航向是指船舶航行时相对于地球表面的方向,以正北方向为基准。航向可以通过舰桥的船首向标、罗盘读数等方式得到。 3、航迹:

航迹是指船舶航行过程中的实际轨迹。航迹可以通过航线等方式得到。 4、船速: 船速是指船舶在航行过程中的速度,可以通过船速表等仪器得到。 三、海洋气象 1、气压系统: 气压系统是导致气象变化的重要因素,通常由高压系统、低压系统和锋面构成。高压系统通常代表干燥、晴朗和温暖的气候,而低压系统则代表雨、雪、风暴等天气。锋面则代表了气压的变化区。 2、风向和风速:

航海学一复习总结版汇总

航海学一复习总结版 第一篇基础知识 第一章坐标、方向和距离 1) 名词解释: ①经度:基准经线与某点经线在赤道上夹的小于180°的弧,或该弧所对的球心角称为该点的地理经度,简称经度。 ②纬度:地球椭圆体子午线上某点的法线与赤道平面之间的夹角,称为该点的地理纬度。经差:两地之间经度的代数差。纬差:两地之间纬度的代数差 ③磁差:由于磁北极和地理北极不重合,使得真北与磁北之间有一交角称为磁差. ④自差:在地磁力和船磁力的共同作用下,使罗经卡的0°不再指向磁北,而指向它们的合力方向,这个方向称为罗经北,用N C表示。罗北与磁北的交角称为自差,用Dev表示。 ⑤罗经差:罗北与真北之间的夹角称为罗经差,用ΔC表示。 ⑥陀罗经差:真北与陀罗北之间的夹角称为陀罗经差,用ΔG表示。 ⑦真方位:真北线与物标方位线之间的夹角称为该物标的真方位。以真北为0°,顺时针000°~360°范围度量到方位线,用TB表示。 ⑧磁方位:以磁北为基准的物标方位。 ⑨罗方位:陀螺罗经测得的方位同陀螺方位。 ⑩真航向:真北线与航向线之间的夹角称为真航向。以真北为0°,顺时针000°~

360°范围度量到航向线,用TC表示。 11 磁航向:以磁北为基准的航向罗航向:以罗北或陀罗北为基准测得的航向同陀螺航向:舷角:航向线与物标方位线之间的夹角称为该物标的舷角。用“Q”表示。 12 物标左正横:当物标舷角为270°或90°左时,叫作物标左正横。 13 物标右正横:当物标舷角为90°或90°右时,叫作物标右正横;。 14 海里:地球椭圆体子午线上纬度1分对应的弧长称为一海里 15 灯光初显:晴天黑夜,当船舶驶向强光灯塔时,测者看到灯塔灯芯刚刚露出水天线的瞬间,称为灯光初显。 2) 地理坐标系采用的基本大圆(地理坐标系是建立在地球椭 圆体上的坐标系) 地轴和地极 赤道 纬度圈 子午圈和经度线 基准经线(格林子午线) 3) 经差、纬差计算和命名方法 1.经差(difference of longitude,):两地之间经度的代数差; 计算公式: 注意: 1)运算中东经为“+”,西经为“—”。

航海学补充习题汇总

1、概括描绘了相应海区的总貌,比例尺小于1:300万,图上主要表示海区范围、陆地地貌、港湾、岛屿、海峡、水道、水深、海底地貌、灯塔和地名要素以及与海岸有一定距离危险物的海图 A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:A 2、主要供研究海区形势及拟订航行计划使用的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图D参考图答案:A 3、比例尺介于1:10万至1:299万,图上主要表示与近海航行有关的航道、水深、陆地地貌除岸边的浅滩和礁石可忽略不计外、应详细记载所有外海的航海危险物的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:B 4、主要供船舶在海上航行使用,也可供海洋调查、海洋研究参考使用的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:B 5、比例尺一般大于1:10万,图上主要以表示港湾、锚地为主,详细表示海岸的性质、水深、水底航行障碍物、助航设备、港湾设施、锚地、港区界限和港务机关等要素,并附有潮信信表的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:C 6、主要供船舶进出港湾、避风锚地、停靠驻泊时使用,也可用于码头装卸作业和港湾施工建设等方面工作的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案:C 7、英版海图底质注记中,缩写“G”表示: A .粘土 B. 淤泥 C.砾 D.贝壳答案:C 10、英版海图底质注记中,缩写“Wd”表示: A.珊瑚 B.贝 C.海草D粘土答案:B 11、英版海图底质注记中,缩写“fS.M.Sh”表示: A细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为细沙B细沙,泥,贝的混合底质,最上层为细沙 C细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为贝D细沙,泥,贝的混合底质,最上层为贝答案:A 12、海图水面处所标水深注记表示: A.暗礁,最浅水深17米B干出礁 C.特殊水深 D.扫海测量水深答案C 13、英版海图图式表示何种礁石? A.暗礁 B.干出礁 C.适淹礁 D.明礁答案D 14、暗礁旁边所标的数字表示: A.干出高度 B.高程 C.平均海面下的水深 D.深度基准面以下的水深答案D 15、中版海图沉船图式“”表示: A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船 D.部分船体露出深度基面的沉船答案C 16、中版海图沉船图式“”表示: A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船 D.部分船体露出深度基面的沉船答案A 17、中版海图图式“”表示:

航海学补充习题

1概括描绘了相应海区的总貌,比例尺小于 1:300万,图上主要表示海区范围、陆地地貌、 港湾、岛屿、海峡、水道、水深、海底地貌、灯塔和地名要素以及与海岸有一定距离危险物 的海图 A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图 答案:A 2、 主要供研究海区形势及拟订航行计划使用的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D 参考图 答案:A 3、 比例尺介于1:10万至1:299万,图上主要表示与近海航行有关的航道、水深、陆地地貌 除岸边 的浅滩和礁石可忽略不计外、应详细记载所有外海的航海危险物的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图 答案: B 4、 主要供船舶在海上航行使用,也可供海洋调查、海洋研究参考使用的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图 答案:B 5、 比例尺一般大于1:10万,图上主要以表示港湾、 锚地为主,详细表示海岸的性质、 水 深、 水底航行障碍物、助航设备、港湾设施、锚地、港区界限和港务机关等要素,并附有潮信信 表的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图 答案:C 6、 主要供船舶进出港湾、避风锚地、停靠驻泊时使用,也可用于码头装卸作业和港湾施工 建设等方 面工作的海图叫做: A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图 7、英版海图底质注记中,缩写“ G ”表示: A .粘土 B.淤泥 C.砾 D.贝壳 10、英版海图底质注记中,缩写“ Wd ”表示: A.珊瑚 B.贝 C.海草 D 粘土 11、 英版海图底质注记中,缩写“ fS.M.Sh ”表示: A 细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为细沙 B 细沙,泥,贝的混合底质,最上 层为细沙 C 细沙,泥,贝的混合底质,其中主要成分为贝 D 细沙,泥,贝的混合底质,最上 层为贝 答案:A 12、 海图水面处所标水深注记 卩;表示: A.暗礁,最浅水深17米 B 干 出礁 C.特殊水深 D.扫海测量水深 答案C 13、 英版海图图式 ’表示何种礁石? A.暗礁 B.干出礁 C.适淹礁 D.明礁 14、暗礁旁边所标的数字表示: A.干出高度 B.高程 C.平均海面下的水深 15、中版海图沉船图式 “ '「二7 1 ”表示: D.部分船体露出深度基面的沉船 16、中版海图沉船图式“ 、「'二表示: D.部分船体露出深度基面的沉船 17、中 版海图图式 答案:C 答案:C 答案:B 答案D D.深度基准面以下的水深 答案D A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平 均大潮 高潮以 上的沉船 答案C A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平 均大潮 高潮以 上的沉船 ”表示: 答案A

中西方主要思想家和美学流派汇总

①公元前6~公元5世纪,称为古希腊哲学; A古希腊时期:公元前七世纪——公元前二世纪 希腊哲学特点:1.非宗教的精神,2.思辨的精神。 泰勒斯(Thales,约前624-约前547,古希腊第一个哲学家,米利都学派创始人)。 毕达哥拉斯(Pythagoras,约前580-约前500,古希腊数学家,唯心主义哲学家)。 苏格拉底(Sokrates,前469-前399,古希腊唯心主义哲学家)。 德谟克利特(Demokritos,约前460-前370,古希腊唯物主义哲学家,与留基波并称原子说创始人)。 柏拉图(Plato,前427-前347,古希腊客观唯心主义哲学家,学园派创始人,苏格拉底的学生,亚里士多德的老师)。 亚里士多德(Aristotles,前384-前322,古希腊哲学家、科学家,柏拉图的学生,亚历山大大帝的老师,逍遥学派创始人)。 B 罗马时期:公元前二世纪——公元五世纪 西塞罗(Marcus Tullius Cicero,前106-前43,古罗马政治家、雄辩家、哲学家,在哲学上,是折衷主义的代表)。 塞涅卡(Lucius Annaeus Seneca,约前4-后65,古罗马哲学家、戏剧家,新斯多葛主义的主要代表之一)。 爱比克泰德(Epiktetos,约66-?古罗马斯多葛派哲学家)。 琉善(Loukianos,约125-约192,一译卢奇安,古希腊散文作家、唯物主义哲学家、无神论者)。 奥古斯丁(Aurelius Augustinus,354-430,罗马帝国基督教思想家,教父哲学的主要代表)。 ②公元5~15世纪,称为中世纪哲学; 中世纪时期:公元五世纪——十四世纪末 安瑟伦(Anselmus,1033-1109,欧洲中世纪基督教思想家,实在论主要代表,有“最后一个教父和第 大阿尔伯特(Albertus Magnus,1193或1206或1207-1280,中世纪德意志经院哲学家、神学家,天主教多明我会僧侣)。 罗吉尔·培根(Roger Bacon,约1214-约1292,英国思想家,实验科学的先驱者)。 托马斯·阿奎那(Thomas Aquinas,1226-1274,中世纪神学家和经院哲学家,天主教多明我会会士)。 西格尔(Sigerus de Brantia,约1240-1281至1284,尼德兰哲学家,阿威罗伊主义者)。 胡斯(Jan Hus,约1369-1415,捷克爱国者和宗教改革家) ③公元15世纪——16世纪末,文艺复兴时期哲学; 但丁(Dante Alighièri,1265-1321,意大利诗人,恩格斯称他“是中世纪的最后一位诗人,同时又是新时代的最初一位诗人)。彼特拉克(Francesco Petrarch,1304-1374,意大利诗人,欧洲文艺复兴时期人文主义先驱之一)。 薄伽丘(Geovanni Boccàccio,1313-1375,文艺复兴时期意大利作家,人文主义的主要代表之一)。 达·芬奇(Leonardo da vinci,1452-1519,文艺复兴时期意大利艺术家、自然科学家、工程师、哲学家)。 马丁* 路德(Martin Luther,1483-1546,十六世纪德国宗教改革运动的发起者,基督教(新教)路德宗的创始人)。 加尔文(Jean Calvin,1509-1564,法国人,欧洲宗教改革家,基督教加尔文宗的创始者)。 特勒肖(Bernardino Telesio,1509-1588,文艺复兴时期意大利哲学家)。 布鲁诺(Giordano Bruno,1548-1600,文艺复兴时期意大利哲学家)。 ④近代哲学时期:十七世纪初——十九世纪三十年 弗兰西斯·培根(Francis Bacon,1561-1626,“英国唯物主义和整个现代实验科学的真正始祖”[马克思])。 笛卡尔(RenéDescartes,1596-1650,法国哲学家、物理学家、数学家、生理学家,解析几何的创始人)。 斯宾诺莎(Baruch [后改名为Benedictus] Spinoza,1632-1677,荷兰唯物主义哲学家)。 莱布尼茨(Gottfried Wilhelm Leibniz,1646-1716,德国自然科学家、数学家、唯心主义哲学家)。 贝克莱(George Berkeley,1685-1753,英国唯心主义哲学家)。 孟德斯鸠(Charles Louis de Secondat Montesquieu,1689-1755,法国启蒙思想家、法学家)。

航海学知识点汇总

航海学知识点汇总 第一章航海学基础知识 1.大地球体:大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体:椭圆体(进行精度较高计算如概念地理坐标和制作墨卡托海图); 圆球体(简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图) 3.地理坐标:基准线是格林经线、纬线经度:由格林经线向东或向西到该点经线,范围 (0—180);纬度:某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角,范围(0—90)4.经差、纬差(范围都为0—180);抵达点相对于起航点的方向;Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2-λ1 N/E为正号S/W取负号;结果为正为N/E,为负则为S/W;注意若是得出经差大于180,则用360减去其绝对值,然后符号改换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题(关于地心对称纬度等值反向,经度相差180°) 6.关于不同坐标系修正问题:同名相加、异名相减,结果若是为负名称与原来相反。GPS 坐标系左侧原点在地心。 7.方向的肯定:方向是在测者地面真地平平面上肯定的。测者子午圈与测者地面真地平的 交线为南北线,测者卯酉圈(东西圈)与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法,要会换算。(圆周、半圆周、罗经点)一个罗经点°。 圆周法是以真北为起点顺时针0-360°,半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°;换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向(真北到航向线);真方位(真北到方位线);舷角(航向线到方位线,两种 表示法)所以真方位和相对方位(舷角)只是起算点不同,目的点相同,只是相差了真北到航向线的角度,即真航向。要会换算:TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负),具体计算既可以用公式也可以用作图法解决(别离以测者和目标为中心做坐标系,连接测者与目标为方位线,即可一目了然。 9.罗经向位换算:罗经差:罗航向与真北夹角;陀螺差:陀螺北与真北夹角;磁差:磁北与 真北夹角,与时间、地域及地磁异样有关;自差:罗北与磁北夹角,与航向、船磁及磁暴有关;TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差:航用海图、小比例尺海图、港泊图别离在罗经花、磁差曲线、和海图题目栏 给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x(所求年份-测量年份)○1图示磁差取绝对值;○2年差增加取+,减少取—,若用E/W表示,则与图示磁差同名取+异名取—;○3结果为+时,所求磁差与图示磁差同名;为负时所求磁差与图示磁不同名。

“新工科人才”文件汇总

“新工科人才”文件汇总 目录 一、培养新工科人才解决复杂工程问题能力的探讨 二、面向新工业革命的新工科人才素质结构及培养 三、面向“无人航海”的“航海信息”学科交叉新工科人才培养模式 四、新工科人才培养背景下高校体育课程价值及其实现 五、新工科人才的新能力及其培养实践 六、基于工程伦理视角的测绘新工科人才培养的思考 培养新工科人才解决复杂工程问题能力的探讨 随着科技的快速发展和全球化的推进,复杂工程问题日益凸显,对人才的培养提出了更高的要求。新工科人才作为未来工程领域的中坚力量,其解决复杂工程问题能力的培养显得尤为重要。本文将从培养目标、课程体系、实践教学和创新思维四个方面探讨如何培养新工科人才解决复杂工程问题的能力。 培养新工科人才解决复杂工程问题的能力,首先要明确培养目标。新工科人才应具备扎实的专业基础、宽广的知识面、良好的综合素质和

创新能力。在培养过程中,应注重培养学生的批判性思维、团队协作和跨学科整合能力,使其能够适应未来复杂多变的工程环境。 课程体系是培养新工科人才解决复杂工程问题能力的重要保障。高校应构建模块化、层次化的课程体系,将理论与实践相结合,注重知识的系统性和完整性。在课程设置上,应增加实践课程比重,加强对学生动手能力和实践操作的培养。同时,应开设跨学科课程,鼓励学生涉猎不同领域的知识,提高综合运用能力。 实践教学是新工科人才培养的关键环节。高校应加强与企业、科研机构的合作,建立产学研一体化的人才培养模式。通过校企合作、实习实训、项目研发等形式,让学生参与到实际工程项目的实践中,提高解决实际问题的能力。高校应鼓励学生参加科技竞赛、创新创业等活动,培养其创新能力和团队协作精神。 创新思维是新工科人才解决复杂工程问题能力的重要组成部分。高校应注重培养学生的创新意识和创意思维,鼓励学生在学习过程中发现问题、提出问题并寻找解决方案。在教学过程中,教师应采用启发式、讨论式等教学方法,引导学生自主学习、自主思考,激发其创新潜能。高校应举办学术讲座、科技创新等活动,拓宽学生的学术视野,激发其创新热情。

相关主题
相关文档
最新文档