离心空气压缩机性能测试实验指导书
离心式空气压缩机性能测试实验指导书
一、实验目的
1．了解离心式压缩机的性能。
2．测定离心式压缩机输出流量、轴功率及效率间的关系。
3.了解压力、温度、流量、功率测定的基本方法。
二、实验原理
在一定转速条件下，离心压缩机的主要性能参数有流量、功率和效率等。
（1）流量：气体通过压缩机的体积流量，以符号Q表示，单位为m3/s,
Q=Q
测
T1/T2
Q
测
:由孔板流量计测得的气体流量，T1：压缩机入口处的空气温度，T2：储气罐出口温度。
（2）压缩机功率：压缩机功率以符号N
T
表示，单位为kW，
N T =P
1
Qk/(k-1)[(P
2
/P
1
)(k-1)/k-1]/3.6
P1为大气压力：0.101325,单位：Mpa；P2=储气罐压力(PI101)+ P1，单位：Mpa；k为多变指数：1.3；Q为压缩机入口处吸入的体积，m3/h
（3）压缩机轴功率：
N=输入电功率*电机效率
输入电功率由实验测得(W101),电机效率：75%
（4）效率：压缩机效率以符号η表示，
η= N
T
/N
三、实验装置及流程
图一离心式压缩机性能测试工艺流程图
四、实验步骤及方法
1、检查电源供电是否正常安全，检查残留空气是否全部排掉，检查所有测量仪表是否归零，试车检查马达正反转方向是否正确。
2、接通电源，启动空气压缩机，将出口阀门关小，约2分钟后检查储气罐压力是否稳定上升。
3、稍稍开大控制阀，待各项数值稳定后，记录压力，流量,压缩机功率以及各个温度测量点的数值。不断开大控制阀门开度，改变压力，至少记录5组以上不同压力下的数据，将以上数据记录完整。
4、所有数据记录完毕后，关掉电源开关，同时放空储气罐中的气体。
实 验 数 据
实验结果
1 2 3 4 5 输入电功率（WI101)（kW) 0.735 0.830 0.920 0.965 0.974 流量(FI101)(m3/h) 2.9 11.6 20.9 29.7 39.0 储气罐出口压力(PI101) (Kpa) 41.8 37.3 31.7 25.1 17.4 压缩机入口温度(TI101) (℃) 11.7 11.8 11.8 11.8 11.9 压缩机出口温度(TI102) (℃) 13.7 14.5 15.9 17.9 21.0 储气罐出口温度（TI103) (℃)
16.5
16.6
16.9
18.1
20.5
1 2 3 4 5 大气压力（P1)(MPa) 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 储气罐绝压(P2)(MPa) 0.1418 0.1373 0.1317 0.1251 0.1174 空气流量（Q ）（m 3/h) 2.88 11.49 20.60 29.08 37.79 压缩机功率(N T )(kW) 0.029 0.105 0.162 0.185 0.171 压缩机轴功率（N ）(kW)
0.551 0.622 0.69 0.724 0.731 效率(η)
5.26%
16.81
23.51
25.57
23.41
Q-N
Q-η
制冷压缩机性能实验指导书
制冷装置与系统 制冷压缩机性能实验指导书 一、实验目的： 1、通过本实验，熟悉和了解制冷压缩机的测试工况和测试方法，增强对制冷压缩机的认识； 2、学习本实验中所涉及的各种参数的测量方法，掌握制冷压缩机性能的热力计算； 3、熟悉对制冷压缩机性能实验系统软件的操作。 二、实验装置： 测定压缩机制冷系统制冷量的实验台，如图1所示，由电量热器、制冷系统、水系统三部分组成。 图1 测定压缩机制冷系统制冷量的实验台
图2 电量热器原理图 电量热器法是间接测量压缩机制冷量的一种装置。它的基本原理是利用电量热器发出的热量来抵消压缩机的制冷量，从而达到平衡。电量热器是一个密闭容器，如图2所示。电量热器的顶部装有蒸发器盘管，底部装有电加热器，浸没于一种容易挥发的第二制冷剂（常用的R11、R12 ，该装置采用R11）中，实验时，接通电加热器，加热第二制冷剂，使之蒸发。第二制冷剂饱和蒸气在顶部蒸发盘管被冷凝，又重新回到底部，而蒸发盘管中的低压液态制冷剂被第二制冷剂蒸气加热而汽化，返回制冷压缩机。实验仪器在实验工况下达到稳定运行时，供给电加热器的电功率正好抵消制冷量，从而使第二制冷剂的压力保持不变。 为了控制第二制冷剂的液面，在电量热器的中间部位装有观察玻璃孔。电量热器上装有压力控制器，它与电加热器的控制电路相连接，防止压缩机停机后加热器继续加热，使量热器内压力升高到危险程度。 三、实验原理 （1）压缩机制冷量 P Q =0×57/7/2 i i i i -- ×/1 1νν (W ) （1） 式中 p — 供给电量热器的功率，W; 2/i — 在规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的焓值，kJ / kg ； /7i —在规定过冷温度下、节流阀前液体制冷剂的焓值， kJ / kg ； 7i —在实验条件下，离开蒸发器的制冷剂蒸气的焓值，kJ / kg ； 5i —在实验条件下，节流阀前液态制冷剂的焓值，kJ / kg ； 1ν —在压缩机实际吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的比容，m 3/ kg ； /1ν—在压缩机规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的比容，m 3 / kg 。 （2）冷凝器的热负荷计算
实验三 离心泵性能综合实验
实验三离心泵特性曲线的测定 一、实验目的 1、了解离心泵的结构和特性，熟悉离心泵的操作；了解并熟悉离心泵的工作原理； 2、掌握离心泵主要参数的测定方法，测量一定转速下的离心泵特性曲线； 3、了解离心泵的工作点与流量调节； 4、泵串、并联实验（选做）； 5、泵汽蚀实验（选做）。 二、实验内容 1、练习离心泵的操作。 2、测定某型号离心泵在一定转速下，H（扬程）、N（轴功率）、h（效率）与q v（流 量）之间的特性曲线。 3、测定离心泵出口阀门开度—定时的管路特性曲线 三、实验原理 1、概述 生产中所处理的原料及产品，大多为流体。按照生产工艺的要求，制造产品时往往需要把他们依次输送到各设备内进行反应；产品又常需输送到贮罐内贮存。如果欲达到上述所规定的条件，把流体从一个设备输送到另一个设备，需要输送设备要给流体以一定的速度。生产中，由于各种因素的制约，如场地、设备费用、工艺要求等等；各设备之间流体流动需要消耗能量，流体以一定速度在管内流动亦需要能量。这样，就必须给流体提供能量的输送设备。我们把为液体提供能量的输送设备称为泵，为气体提供能量的输送设备称为风机及压缩机。泵种类很多，按照工作原理的不同，分为离心泵、往复泵、旋转泵、旋涡泵等几种；风机及压缩机有通风机、鼓风机、压缩机、真空泵等。其作用均是：对流体做功，提高流体的压强。本实验主要介绍离心泵。 离心泵一般用电机带动，在启动前需向壳内灌满被输送的液体，启动电机后，泵轴带动叶轮一起旋转，充满叶片之间的液体也随着转动，在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘的过程中便获得了能量，使叶轮外缘的液体静压强提高，同时增加了液体的动能。液体离开叶轮进入泵壳后，由于泵壳中流道逐渐加宽，液体的流速逐渐降低，一部分动能转化为静压能，使泵出口处液体的压强进一步提高，于是液体以较高的压强，从泵的排出口进入管路，输送至所需的场所。 一个完整的流体输送系统所必须包括的主要设备及仪表有： 1）泵（或风机、压缩机）：对流体作功，提高流体压强；
压缩机性能实验报告
压缩机性能实验报告 摘要： 本次实验旨在研究压缩机的性能特点，通过对压缩机的运行实验，测量压缩机的功率、流量、效率和压力等参数，分析压缩机的性能表现，并对压缩机所处工况条件下的性能进行评估。 一、引言 压缩机是工业中常用的设备之一，广泛应用于空气压缩、气体输送、制冷、冷冻和机械加工等领域。了解和评估压缩机的性能对于提高工作效率、降低能耗和改善产品质量具有重要意义。 二、实验装置和方法 1.实验装置 本实验使用型号品牌的离心式压缩机，实验装置包括压缩机本体、电机、控制系统、传感器等。 2.实验方法 （1）实验参数设置 根据实验目的，设置不同的工况条件，包括进气压力、排气压力和负荷情况。保持其他工况条件不变，记录每组工况条件下的实验数据。 （2）实验测量 测量压缩机的电功率、流量、压力等参数。电功率通过测量电机输入功率和电机效率来计算；流量通过测量进气和排气量来计算；压力通过传感器测量得到。在实验过程中，确保传感器的精度和准确性。
（3）数据处理 根据实际测量数据计算压缩机的效率、工作参数等内容。 三、实验结果和分析 1.压缩机性能曲线 通过实验测得的数据，绘制出压缩机的性能曲线，包括功率曲线、流量曲线、效率曲线等。通过分析曲线，可以获取压缩机在不同工况条件下的性能。 2.压缩机效率 根据实验数据计算压缩机在不同负荷下的效率，并绘制出效率曲线。通过分析效率曲线，可以了解压缩机在不同负荷情况下的能耗特点。 3.压缩机工作参数 根据实验测得的数据，计算出压缩机的流量、排气压力、压缩比等工作参数。通过比较不同工况条件下的工作参数，可以评估压缩机在不同负荷下的工作性能。 4.实验误差和改进建议 对实验过程中可能存在的误差进行分析，包括测量误差、设备误差和环境误差等。根据误差分析结果，提出改进建议，以提高实验结果的准确性和可靠性。 四、结论 通过对压缩机性能的研究和分析，得出以下结论：
水泵、提升机、空压机测定作业指导书
水泵测定作业指导书 一、使用设备 TGS-Ⅱ型矿山大型机电设备综合测试仪 二、检测项目 泵效、扬程、流量、管道效率、吨水百米电耗等 三、检测方法 1.传感器的安装： 1.1. 温度传感器的安装：在水泵的进、出口两端各打一个圆孔，焊接一直径20 mm的标准螺母，注意焊接点不漏水、漏气（需要厂家现场说明）并加装上测温套管； 1.2. 压力传感器的安装：拆卸水泵的压力表安装上出口压力传感器（0～8Mpa）， 1.3. 进口压力传感器接好线放在仪器面板上，防止水泵漏水进入传感器的接口处 2. 功率测试： 2.1. 把带有“电流ABC”的连线一端与主机对应位置相连；另一端的钳形表按A、C相接在电机高压电流的对应位置，注意两支钳形表的方向必须一致； 2.2. 把带有“电压ABC相”的连线一端与主机对应位置相连；另一端的三个红夹子分别分黄（A相）、绿（B相）、红（C相）接在互感器的输出电压（100v）的A、B、C三相上； 2.3. 开泵后待泵运行稳定后打开仪器电源按“复位”键仪器正常显示“TGS-2”，此时按下“功率”键，显示电机的功率，按打印键打印后关闭仪器。 2.4. 取下“电流ABC”和“电压ABC相”和主机相连的连线，再进行水泵测试。 2.5. 如果现场不具备功率测试条件，可以通过功率计算，然后把功率值输入即可。 3. 流量测试： 3.1. 校零（水泵测试前必须先进行“校零”以取消两只温度传感器本身的误差） 3.1.1. 将传感器与主机连接。
3.1.2. 将两只温度传感器的测温头一前一后插进套管内，打开仪器电源按“复位”键仪器正常显示“TGS-2”按“温差”键，显示温差，待温差稳定后按“复位”键存储两只传感器的温差（注意：不可再关机，否则要重新校零）校零完毕，然后把“进口温度”和“出口温度”连线分别放置在各自的测温套管内； 3.2. 将带有“出口压力”的连线一端与主机对应位置相连；另一端与出口压力传感器（0～8Mpa）相连； 3.3. 输入参数：（各自连接线接好后进行参数输入） 3.3.1.按“输入”键，显示01 □□□□。排高，单位：米； 3.3.2按“输入”键，显示02 □□□□。输入电压比变； 3.3.3按“输入”键，显示03 □□□□。输入刚才测试的功率值或计算的功率值，单位：KW； 3.3.4按“输入”键，显示04 □□□□。输入“0”实测，（也可以读表输入出口压力值，单位：MPa； 3.3.5按“输入”键，显示05 □□□□。输入“0”实测,( 也可以输入温差作现场模拟试验)； 3.3.6按“输入”键，存储05号数值；按“复位”键，回到初始状态。 3.4. 按下“流量”键，仪器显示温差，当温差稳定后打开打印机,按“打印”键，则打印进口温度、温差、进口压力、出口压力、扬程、流量、泵效、功率、管网效率、吨水百米电耗等参数，水泵测试完毕。 四、注意事项 4.1. 两只压力传感器不要接反，否则容易造成低压传感器被击穿； 4.2. 两只压力传感器不要进水，否则测试数据不准； 4.3. 测电机功率时按电工操作规程操作。
离心泵性能实验报告
. 北京化工大学化工原理实验报告 实验名称：离心泵性能实验 班级：化工100 学号： 2010 姓名： 同组人： 实验日期： 2012.10.7
一、报告摘要： 本次实验通过测量离心泵工作时，泵入口真空表真P 、泵出口压力表压P 、孔板压差计两端压差P ?、电机输入功率Ne 以及流量Q （t V ??/）这些参数的关系，根据公式 0e H H H H ++=压力表真空表、转电电轴ηη??=N N 、102e ρ ??= He Q N 以及轴 N Ne =η可以得出 离心泵的特性曲线；再根据孔板流量计的孔流系数ρp u C ?=2/ 0与雷诺数μ ρdu = Re 的变化规律作出Re 0-C 图，并找出在Re 大到一定程度时0C 不随Re 变化时的0C 值；最后测量不同阀门开度下，泵入口真空表真P 、泵出口压力表压P 、孔板压差计两端压差P ?，根据已知公式可以求出不同阀门开度下的Q H -e 关系式，并作图可以得到管路特性曲线图。 二、目的及任务 ①了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 ②测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 ③熟悉孔板流量计的构造、性能及安装方法。 ④测定孔板流量计的孔流系数。 ⑤测定管路特性曲线。 三、基本原理 1.离心泵特性曲线测定 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系，可通过对泵内液体质点运动的理论分析得到。由于流体流经泵时，不可避免地会遇到各种阻力，产生能量损失，诸如摩擦损失、环流损失等，因此，实际压头比理论压头笑，且难以通过计算求得，因此通常采用实验方法，直接测定其参数间的关系，并将测出的He-Q 、N-Q 和η-Q 三条曲线称为离心泵的特性曲线。另外，曲线也可以求出泵的最佳操作范围，作为选泵的依据。 (1)泵的扬程He ：e 0H H H H =++真空表压力表 式中：H 真空表——泵出口的压力，2mH O ， H 压力表——泵入口的压力，2mH O 0H ——两测压口间的垂直距离，0H 0.85m = 。 (2)泵的有效功率和效率 由于泵在运转过程中存在种种能量损失，使泵的实际压头和流量较理论值为低，而输入泵的功率又比理论值高，所以泵的总效率为：轴N Ne = η，102 e ρ ??=He Q N
英格索兰3CII离心式空压机操作手册
CENTAC® 3CII操作维护手册 3CII90MX3EXT机组 本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。
目录 第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作 第四部分：维护 第五部分：故障排除第六部分：备件与服务
第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机 型号：3CII90MX3EXT 序列号： 额定流量248 Nm3/min 进气压力0.98 Bar(a) 排气压力8.5 Bar(g) 相对湿度72% 冷却水温度10 摄氏度 冷却水温升13.98摄氏度 总计水流量2040 LPM
第二部分：机组描述 简介 英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处 较小的坚固底板不需要特制的地基 控制阀组装在机组上机组安装 安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计 安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测 将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用 CENTAC压缩机工作原理 CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。 图2.1 CENTAC机组工作原理
离心空气压缩机性能测试实验指导书
离心式空气压缩机性能测试实验指导书 一、实验目的 1．了解离心式压缩机的性能。 2．测定离心式压缩机输出流量、轴功率及效率间的关系。 3.了解压力、温度、流量、功率测定的基本方法。 二、实验原理 在一定转速条件下，离心压缩机的主要性能参数有流量、功率和效率等。 （1）流量：气体通过压缩机的体积流量，以符号Q表示，单位为m3/s, Q=Q 测 T1/T2 Q 测 :由孔板流量计测得的气体流量，T1：压缩机入口处的空气温度，T2：储气罐出口温度。 （2）压缩机功率：压缩机功率以符号N T 表示，单位为kW， N T =P 1 Qk/(k-1)[(P 2 /P 1 )(k-1)/k-1]/3.6 P1为大气压力：0.101325,单位：Mpa；P2=储气罐压力(PI101)+ P1，单位：Mpa；k为多变指数：1.3；Q为压缩机入口处吸入的体积，m3/h （3）压缩机轴功率： N=输入电功率*电机效率 输入电功率由实验测得(W101),电机效率：75% （4）效率：压缩机效率以符号η表示， η= N T /N
三、实验装置及流程 图一离心式压缩机性能测试工艺流程图 四、实验步骤及方法 1、检查电源供电是否正常安全，检查残留空气是否全部排掉，检查所有测量仪表是否归零，试车检查马达正反转方向是否正确。 2、接通电源，启动空气压缩机，将出口阀门关小，约2分钟后检查储气罐压力是否稳定上升。 3、稍稍开大控制阀，待各项数值稳定后，记录压力，流量,压缩机功率以及各个温度测量点的数值。不断开大控制阀门开度，改变压力，至少记录5组以上不同压力下的数据，将以上数据记录完整。 4、所有数据记录完毕后，关掉电源开关，同时放空储气罐中的气体。
空压机的性能检测
1空压机的概述 1.1 NPT5空压机的组成结构和工作原理 (1) 组成结构 NPT5空气压缩机是一种常用的空气压缩机，目前为止，它也是机车中使用最多的一种空 气压缩机。当环境温度小于30 0C时，它能够连续稳定运转。前面也介绍了，它主要用于铁路机车的制动系统，还包括其它的气源部件，如鸣笛等。NPT5是三缸，立式，风冷，两级 压缩的活塞式空气压缩机。其结构图如图1所示。 图1空压机的结构图 NPT5主要由运动部件，空气压缩系统，润滑系统和冷却系统组成，下面分别对各个部分 作简单的介绍。 1) 运动部件 曲轴是空压缩机中很重要的一个部件。原动机经由曲轴带动，使电机的旋转运动转换成活塞的上下来回运动。在曲轴的一端装有油泵的联轴器带动油泵旋转。连杆是受力部件。活 塞环是个密封部件，主要负责布油和导热。 2) 空气压缩系统 曲轴由原动机带动作规律的旋转，通过连杆使活塞作规律的往复运动。在活塞不断运动的过程中，气缸内工作容积也在随之不断变化。因为气阀的原因，空气也会按照一定规律在 运动，从而形成对空气的压缩作用。 3) 润滑系统 对于空压机的运行，润滑系统是一个必不可少也非常关键的系统分。NPT5空压机主要是 采用压力润滑的解决办法。 4) 冷却系统 压缩机的冷却系统是非常有必要的，不然超过了它的运行温度，会导致空压机不能正常的工作。空压机的冷去系统主要包括对压缩空气的冷却和受热机件的冷却。本压缩机采用了 强迫通风的冷却装置，结构很简单，主要部件为风扇和冷却器。
(2) NPT5空压机的工作原理 电动机通过联轴器将动力输入，然后带动空压机的曲轴按指定的方向作旋转运动。由于
“定容积法”测量压缩机排气量实验指导书
“定容积法”——测量压缩机排气量 实验指导书 一、实验目的 压缩机的排气量，是指在吸气状态下的单位时间内（如每分钟）所排出的气体容积和重量，他是压缩机的主要性能参数之一。它表征机器的工作能力：测量压缩机的排气量，可以直接判断设备的负荷以及机器工作的完善程度。它是压缩机一项重要经济指标。本实验主要是利用定容积法，测量压缩机的排气量。通过本实验：主要是想同学们加深对压缩机排气量这个基本概念的理解，并掌握实验装置的基本原理及实验方法，初步了解如何对实验数据的处理及对误差的估算。 二、实验装置简图及实验所用仪表、仪器 计时器一个，转速表一个，标准压力计2个、温度计3支。定容积容器体积为0.1m3，压缩机型号为2FZ--6.6（汽缸直径为65.5mm）：活塞行程为82mm，缸数为2，转速为560转/分。
三、实验基本原理 在定容积法中，主要以小型空气压缩机的储气罐作为定容器，使之与压缩机的排气口相连通，并切断所有的耗风设备，并在定容积容器上安装压力表和温度计，以此测量容器内的压力和温度。由于活塞式压缩机的排气管气流呈脉动的特性，且属于非稳定流动状态，为了消除或减小气流脉动的影响，在压缩机的排气口安装一个容器（即5） 以作为缓冲器，测量时，待机器运转稳定后，记录下压缩机开始向定容积容器充气的时间τ 1 （秒）和充气呈工作 压力所需的时间τ 2 （秒），在记录时间的同时，记录容器内气体的压力和温度。 假定容器的容积为V B（m3），测定容器内气体的原始质量为：
充气后容器内的质量为： 压缩机向容器内充进的气体质量为： 根据压缩机排气量的定义：排气量可按下式计算
过程流体机械实验指导书1106
过程流体机械实验指导书主编张慧敏龚德利 实验课程：过程流体机械 适用专业：过程装备与控制工程 上海应用技术学院 2013年6月
目录 实验一活塞式压缩机排气量测试实验 (2) 实验二活塞式压缩机示功图测试 (8) 实验三离心泵特性曲线测试实验 (13) 实验四离心泵汽蚀特性实验 (20)
活塞式压缩机排气量测试实验 一、实验目的 1、了解往复式一级V型移动式空气压缩机的结构、使用方法、维护、测量仪器 等有一个初步的了解。 2、学习测量压缩机排气量的基本方法，分析不同排气压力时压缩机排气量、排 气系数的变化。 3、学习测量压缩机的轴功率，并计算比功率。 二、实验原理和系统 1.排气量的测定 活塞式压缩机的排气量指单位时间内在额定转速下，最后一级排出的气量换算到吸入状态时的容积流量，以m3/min，m3/h表示。测量方法有孔板法和喷嘴法或气体流量计。本实验是按照GB/T3853-1998国家标准《容积式压缩机验收试验》，采用喷嘴法及气体流量计。喷嘴法是一种间接测量方法，利用流体在流经排气管道的喷嘴时，截面在出口处局部收缩，流速增加，静压力降低，因而在节流装置前后产生压差，流动介质的流量越大，产生的压差越大，通过测量压差即可算出流量值。压缩机排气量的测量装置如图1所示，实验用压缩机采用V—0.6/7型风冷移动式单级空气压缩机，其它还有储气罐、压力调节阀、喷嘴节流装置等。 喷嘴节流装置由低压箱、喷嘴、U形压差计或陶瓷式压力传感器、玻璃温度计或热敏电阻温度传感器组成。气流流过压力调节阀后会出现旋涡，为了稳定气流安装了有多孔隔板和井字形格板的低压箱，用以疏导来流，低压箱尺寸、要求见图2。为了精确测定喷嘴前后的压差。在测孔圆周方向用了交角为90º的.U形压差计（也装了压力传感器，可将压力值通过转换以电流信号输出），测孔管不应突出低压箱内壁。由于喷嘴前温度沿低压箱截面分布不均匀，温度计插入深度为1/2~1/3低压箱直径，同一截面用2~4个测孔，温度计管身与低压箱管壁绝缘。喷嘴结构如图2，喷嘴尺寸按表1选取。 气体流量计为直接测量法，实验使用的压缩机采用W-1.25/8，见图3。 2.轴功率的测量 在动力用空压机中，通常用单位排气量所消耗的轴功率即比功率来衡量压缩机的经济性。压缩机轴功率的测定可用机械测功器，也可用瓦特表等方法测量电机的输入功率，再考虑电机功率与传动效率即可得到轴功率。本实验采用瓦特表测量。 三、实验装置 1、本实验的装置系统，如图1、2所示。空气通过滤清器被吸入压缩机气缸进行压缩，压力从P1s升到P1d，进入储气罐内。 （1）温度测量 采用玻璃温度计或热敏电阻温度传感器。 （2）压力测量 大气压力采用YM3型空盒气压表，单位为mmHg柱。其余压力可使用常用压力测量
离心机气动性能实验报告
实验名称 实验一离心压缩机气动性能实验 一、 实验目的 1. 初步掌握离心压缩机气动性能试验方法。 2. 学习主要性能参数的测量方法和实验数据整理 二、 实验装置简图 试验台采用以空气为实验气体的开始试验台， 主要由试验管路、流量测量装置及节流阀等组成, 本实验管路与压缩机进、出气口连接方式采用进出气实验装置，如下图所示。 三、原始数据记录表 压缩机型号规格 制造编号 试验类型 电动机功率 压缩机进口 D i 压缩机岀口 D 机壳外表面积S 外 节流元件D 3 西安交通大学实验报告 成绩 年 年 月 日 （订正、重做） 90% 0.0358m 2 2 0.0358m 空气 0.14m 离心压缩机实验装置基本参数 A i A
原始数据记录表 实验数据记录表 实验数据处理表
设计工况性能换算 四、实验结果 流量压力比曲线 0.000 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 进口容积流量 m3/mi n 比 力压 1.400 1.200 1.000 0.800 0.600 0.400 0.200 0.000 ■ -25, 1.296 \ ------------ ----------- ----------- ■«
流量效率曲线 五、实验结论 六、思考题 1. 电测法和热平衡法计算得到的功率的差异分析。 电测法测得的是电流乘以电压，得到的是总功率。热平衡法则是通过发热与散热相等的方 法测量功率，测得的实际使用的功率。 由于环境因素的影响， 热平衡法会受环境温度影响。 2. 进气调节时，进口温度比大气温度高，如何解释？ 阀门处有损失，压力能转化为热，使进气温度高于大气温度。可以看到，当阀门开度减小 时，损失增加，温度随之上升。 90.0 0.0 X 25, 83.8 、 进口容积流量 m3/min W 率 功 流量功率曲线 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 十1 .— --------- 25, 13 0.000 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 进口容积流量 m3/mi n 本台离心式压缩机不太符合设计工况，设计工况 右，此时效率要比设计工况低 21%左右。 25m3/min 时，只能达到设计压力比的 96%左 80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.000 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 45.000 50.000
汽车空调实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车空调实验报告 篇一：汽车空调实验指导书 汽车空调实验指导书 第一版编写：姚仪遵 班级--------------------------------- 学号--------------------------------- 姓名--------------------------------- 目录 实验一、制冷原理认知实验 实验二、分体空调结构认知与故障判断实验 实验三、汽车空调各部件的认知实验 实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验 实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验 实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验
实验八、汽车压缩机拆装实验 实验三、汽车空调各部件的认知实验 【实验目的】 1、能认识汽车空调系统 2、能理解汽车空调的工作原理 3、会操作汽车空调系统 【实验任务步骤】 一、任务需求知识 （一）汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能 汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。 （1）调节车内温度 汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却液作为暖气的热源，在夏季,车内降温则由制冷装置完成。 （2）调节车内的湿度 普通汽车空调一般不具各这种功能，只有采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。但目前在多数汽车上还没有安装加湿装置，
只能通过打开车窗或通风设施，靠车外新风来调节。 （3）调节车内空气流速 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大,有利于人体散热降温；但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不舒服。舒适的气流速度一般为0.25/s 左右。冬季，风速太大会影响人体保温，因而冬季采暖时气流速度应尽量小一些，一般为0.15～0.20m/s。根据人体生理特点,头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的方式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。 （4）过滤、净化车内空气 由于车内空间小，乘员密度大,车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外的花粉都容易进人车内，造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。一般汽车空调装置上都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。 2、汽车空调的特点 汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车内环境的。了解汽车空调特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调主要有如下特点：
Ⅱ型压缩机实验指导书
活塞式压缩机性能测定实验 一、实验目的 1.活塞式压缩机性能曲线测试 压力比—排气量曲线（ε— Q ） 压力比—轴功率曲线（ε— Ne ） 压力比—效率曲线（ε—η） 2.活塞式压缩机闭式示功图 3.实验数据、实验曲线的显示存储和打印。 二、实验设备 1．实验装置如图1所示。 2．压缩机性能参数： 1）型号：TA-80型一级三缸风冷移动式空气压缩机； 2) 气缸直径：D=80毫米×3个 3) 活塞行程：S=114毫米 =0.5立方米／分(额定工况下) 4) 排气量：Q 5) 轴功率：Nz<4千瓦(额定工况下) 6) 回转速：n=875 rpm =0.8 Mpa(表) 7) 额定排气压力：P 2 3．三相交流异步电动机型号：Y112M-2FSY 1) 额定功率 4 kW 2) 转速 1450 rpm 3) 额定电压 V=380V 4) 额定电流 I=8.2A 5) 频率 50Hz 6) 电机效率η=0.882 7) 功率因数 cosφ=0.88 =97％ 8) 皮带传动效率η C 4．辅助装置 1) 控制箱和操作台 2) 储罐：容积V=0.17米3；直径D=400毫米长度L=1.7米 3) 低压箱及喷嘴喷嘴直径d=9.52 mm 4) 导管及调节阀 5．主要测量仪器及仪表 1）喷嘴流量测量装置
2）差压变送器 3）压力变送器 4）温度变送器 5）磁电式齿轮转速传感器 图1 空气压缩机性能实验装置简图 1．喷嘴 2．差压变送器 3．温度变送器 4．出口调节阀 5．压力变送器 6．压力变送器 7．气缸 8．电动机 9.电气控制箱 10.储气罐 三、实验步骤 1．方法：本实验用调节压缩机储罐出口调节阀来改变压力比ε大小，以得到不同的排气量、功率、效率； 根据GB3853-83《一般用容积式空气压缩机性能试验方法》标准规定，采用喷嘴测量压缩机的排气流量，标准喷嘴系数为C。 2．步骤： 1) 启动测量装置：启动计算机，运行“压缩机试验”程序，点击“试验”按钮进入试验条件输入画面，输入实验条件。点击“确认”按钮进入试验画面； 2) 压缩机启动：a．盘车——用手转动皮带轮一周以上；b．将储气罐出口调节阀完全打开；c．转动压缩机控制箱旋钮——启动压缩机； 3）点击“清空数据”按钮， 4）调储气罐出口调节阀，改变排气压力（间隔0.05Mpa），等试验系统稳定后，记录各项数据。（运转中，如发现有不正常现象应及时停车）； 5）停车：转动压缩机控制箱旋钮——关闭压缩机（注意：此时不得转动储气罐出口调节阀）。 四、压缩机参数计算 1．实测排气量计算
空气压缩机系统验证步骤详解
空气压缩机系统验证步骤详解 一、引言 本文档旨在详细说明空气压缩机系统的验证步骤，以确保系统的正常运行和高效性能。以下是具体的验证步骤。 二、验证步骤 1. 检查压缩机的安装环境：检查压缩机的安装环境： - 确保周围环境没有明火等易燃物质。 - 检查周围空气的温度和湿度是否在压缩机规定的范围内。 - 确保压缩机的安装位置稳固，并且与周围设备保持适当的距离。 2. 检查供电系统：检查供电系统： - 确保电源电压和频率与压缩机要求相匹配。 - 检查电源线路是否正常接地。 - 测试电源电压是否稳定，没有过高或过低的波动。 3. 检查压缩机的机械部件：检查压缩机的机械部件： - 检查压缩机的外观是否完好，无损坏或锈蚀。
- 检查油滤器和气体过滤器是否干净，并按规定更换。 - 检查压缩机内部运转是否平稳，无异常噪音或震动。 4. 检查压缩机的管道和连接部件：检查压缩机的管道和连接部件： - 检查管道和连接部件是否紧固，无泄漏。 - 检查气体管道是否合理布置，不受阻塞和损坏。 5. 验证压缩机的运行参数：验证压缩机的运行参数： - 测试和记录压缩机的启动时间和停止时间。 - 监测和记录压缩机的运行温度、压力和电流，确保在正常范围内。 - 调整压缩机的运行参数以提高能效和性能。 6. 进行系统压力测试：进行系统压力测试： - 增加系统的压力至规定范围内，并保持一段时间。 - 检查系统的泄漏，确保系统密封完好。 7. 进行系统重载和过载测试：进行系统重载和过载测试： - 以不同负荷条件测试压缩机的运行稳定性和负荷承受能力。
- 监测压缩机的运行参数，确保在不同负荷下均正常工作。 结论 通过以上的验证步骤，我们可以确保空气压缩机系统安装正确、运行正常，并能够提供高效的输出。在实际操作过程中，请务必遵 循厂家的操作指南和安全要求，以确保验证过程的安全性和有效性。
燃料电池发动机用离心式空气压缩机试验方法
燃料电池发动机用离心式空气压缩机试验方法燃料电池发动机是一种可以将化学能直接转化为电能的设备，其使用 氢气和氧气作为燃料，在反应过程中生成水和电能。燃料电池发动机的一 个关键组件是空气压缩机，它负责向燃料电池供应所需的氧气。离心式空 气压缩机是一种常用的空气压缩机类型，它可以提供高效的气压增压，能 满足燃料电池发动机的要求。在燃料电池发动机的研发和生产过程中，需 要对离心式空气压缩机进行试验来保证其性能和稳定性。 离心式空气压缩机的试验包括静态试验和动态试验两种方法。 静态试验是通过改变离心式空气压缩机的进气量，来测试其压力增长 率和效率。试验时，将离心式空气压缩机连接到压力容器上，调整进气阀 门的开度，使压力容器中的气体进入离心式空气压缩机。通过监测进气压 力和出气压力的变化，计算出压力增长率，并用功率计测量压缩机的功耗，从而得到压缩机的效率。静态试验可以评估离心式空气压缩机在不同压力 和流量条件下的性能，确定其最佳工作参数。 动态试验是通过模拟燃料电池发动机的工作条件，测试离心式空气压 缩机的工作性能和稳定性。试验时，将离心式空气压缩机连接到动态试验 台上，通过控制台上的液压系统，调整进气流量和压力。同时，设置传感 器监测离心式空气压缩机的温度、振动和功耗，并记录其工作状态。通过 改变进气流量和压力，观察离心式空气压缩机的响应和稳定性，评估其适 应燃料电池发动机工作条件的能力。 在试验过程中，需要特别注意安全性和可靠性。离心式空气压缩机的 试验过程中，气体的压力和温度较高，有安全隐患。因此，试验设备必须
具备压力容器、温度传感器等安全保护装置，确保操作人员的人身安全。 同时，还需要确保试验设备的可靠性，防止因设备故障导致试验数据失真。 总结来说，离心式空气压缩机的试验方法包括静态试验和动态试验。 通过这些试验方法，可以评估离心式空气压缩机在不同工作条件下的性能 和稳定性，为燃料电池发动机的研发和生产提供参考。同时，在试验过程中，还需要考虑安全和可靠性的问题，确保试验过程的顺利进行。
混合制冷剂参数对离心压缩性能的影响研究
混合制冷剂参数对离心压缩性能的影响研究 混合制冷剂参数对离心压缩性能的影响研究 摘要：本文通过实验和理论研究，探讨了混合制冷剂参数对离心压缩机性能的影响。实验结果表明，不同混合制冷剂参数对离心压缩机的压缩性能有明显影响，这对于制冷系统的设计和优化具有重要意义。 关键词：混合制冷剂、离心压缩机、参数、性能、影响 一、引言 混合制冷剂在制冷系统中得到了广泛应用。混合制冷剂具有多种组分，使其具备更广泛的制冷温度范围和性能优势。离心压缩机作为混合制冷剂制冷系统中的核心设备之一，其性能参数对制冷系统的能效和稳定运行有重要影响。因此，混合制冷剂参数与离心压缩性能的研究具有重要的理论和实际意义。 二、实验方法 本实验采用了离心压缩机性能测试台架，其中包括离心压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成。实验中，通过改变混合制冷剂的组分比例和工况参数，观察离心压缩机的压缩性能。 三、实验结果分析 1. 混合制冷剂组分比例对离心压缩性能的影响 通过实验可以发现，混合制冷剂组分比例的改变对离心压缩机的性能有显著影响。当混合制冷剂的组分比例不合适时，离心压缩机的压缩效率会下降，制冷量减小，且容易导致离心压缩机的性能不稳定。因此，在设计制冷系统时，需要根据实际需求合理选择混合制冷剂的组分比例。 2. 混合制冷剂工况参数对离心压缩性能的影响 混合制冷剂的工况参数（如温度、压力等）对离心压缩机性能
也有一定影响。实验结果表明，当混合制冷剂的温度和压力在一定范围内控制时，离心压缩机的性能较稳定，并且其压缩效率和制冷量较高。因此，在实际制冷系统运行中，合理控制混合制冷剂的工况参数非常重要。 四、理论分析 根据实验结果分析，可以得出混合制冷剂参数对离心压缩性能的影响主要包括两个方面：其一，混合制冷剂组分的变化会改变其物性，进而影响离心压缩机的压缩效率和制冷量；其二，混合制冷剂的温度和压力对离心压缩机性能稳定性有影响。通过理论分析，可以进一步优化制冷系统的设计，提高离心压缩机的工作性能。 五、结论 混合制冷剂参数对离心压缩性能有明显影响，混合制冷剂的组分比例和工况参数的变化都会对离心压缩机的压缩效率、制冷量和性能稳定性产生重要影响。因此，在制冷系统设计和运行中，需要根据实际需求合理选择混合制冷剂的参数，以提高制冷系统的能效和稳定运行。 六、展望 混合制冷剂参数对离心压缩性能的影响是一个复杂而有待进一步研究的问题。今后的研究可以进一步探索混合制冷剂参数与离心压缩性能之间的相关性，并提出更加精确的参数控制方法，实现制冷系统的高效、稳定运行 综上所述，混合制冷剂参数对离心压缩性能具有重要影响。混合制冷剂的组分比例和工况参数的变化会影响离心压缩机的压缩效率、制冷量和性能稳定性。在实际制冷系统中，合理选择混合制冷剂的参数是提高制冷系统能效和稳定运行的关键。
离心式压缩机设计与性能分析
离心式压缩机设计与性能分析 离心式压缩机是一种广泛应用于工业生产中的关键设备，其设计与性能分析是工程领域中重要的研究课题之一。本文将对离心式压缩机的设计原理、结构特点以及性能分析进行探讨，以期加深我们对该领域的理解。 离心式压缩机是一种通过离心力将气体或气体与蒸汽混合物压缩的设备。它由壳体、转子和工作单元等组成，壳体内部有一系列螺旋形叶片，当转子旋转时，气体或蒸汽混合物在叶片的作用下被迫向离心方向运动，从而实现压缩的目的。离心式压缩机具有结构紧凑、体积小、运行平稳等特点，被广泛应用于空调、冷冻、压缩机、涡轮机等领域。 在离心式压缩机的设计过程中，首先需要考虑的是所需的压缩比和流量。压缩比是指出气口压力与入气口压力的比值，而流量则是指单位时间内通过离心式压缩机的气流体积。根据实际需求，设计师可以确定合适的压缩比和流量范围，从而确定离心式压缩机的基本参数。此外，还需要考虑工作气体的种类和温度、转速以及转子的几何形状等因素，以保证设备在实际运行中具有良好的性能。 在离心式压缩机的性能分析中，常用的指标有效率、流量特性以及压力比特性等。离心式压缩机的效率是指单位时间内压缩机输入功率与输出功率之比，通常以百分比表示。高效率的离心式压缩机能够在相同工况下实现更高的压缩比和流量。流量特性是指离心式压缩机在不同工况下输出的流量变化规律，可以通过流量特性曲线来表示。压力比特性是指输出气口压力与入气口压力之比随流量或转速变化的关系，通过压力比特性曲线可以了解离心式压缩机在不同工况下的性能表现。 离心式压缩机的设计与性能分析还需要考虑一系列的工程问题，如叶轮动力学特性、密封结构设计、流体动力学分析等。通过对这些问题的分析，可以有效地提高离心式压缩机的设计质量和性能稳定性。
离心风机性能测试实验
离心风机性能测试实验 一、实验目的 1、了解风机的构造，掌握风机操作和调节方法 2、测定风机在恒定转速情况下的特性曲线并确定该风机最佳工作范围 二、基本原理 1、基本概念和基本关系式 1.1、风量 风机的风量是指单位时间内从风机出口排出的气体的体积，并以风机入口处气体的状态计，用Q 表示，单位为m 3/h 。 1.2、风压 风机的风压是指单位体积的气体流过风机时获得的能量，以t P 表示，单位为J/m 3=N/m 2，由于t P 的单位与压力的单位相同，所以称为风压。 用下标1，2分别表示进口与出口的状态。在风机的吸入口与压出口之间，列柏努力方程： f H g u g p z H g u g p z ∑+++=+++222 2 222111ρρ (1) 上式各项均乘以 g ρ并加以整理得： f H g u u p p z z g gH ∑+-+ -+-=ρρρρ2 ) ()()(212 21212 (2) 对于气体，式中ρ（气体密度）值比较小，故)(12z z g -ρ可以忽略；因进口管段很短， f H g ∑ρ 也可以忽略。当空气直接由大气进入通 风机，则2 1u 也可以忽略。因此，上述的柏努力方程可以简化成： 2)(2 2 12u p p gH P t ρρ+ -== (3) 上式中)(12p p -称为静风压，以st P 表示。 222 u ρ 称为动风压，用d P 表示。离心风机出口处气体流速比较大，因此动风压不能忽略。离心
风机的风压为静风压和动风压之和，又称为全风压或全压。风机性能表上所列的风压指的就是全风压。 2、风机实验 流体流经风机时，不可避免的会遇到种种流动阻力，产生能量损失。由于流动的复杂性，这些能量损失无法从理论上作出精确计算，也因此无法从理论上求得实际风压的数值。因此，一定转速下的风机的t P —Q, st P —Q ，N —Q,t η—Q ，st η—Q 之间的关系，即特性曲线，需要实验测定。 2.1、风量Q 的测定 我们可以通过测量管路中期体的动风压来确定风量的大小。 我们在管路的适当位置（必须使气体流动的稳定管段）安装一个测量动压头的装置——皮托管。假设皮托管测得的动风压为d P ，测量中，动风压常用水柱高度d h 表示： d d gh P 水ρ= 则有：222 u gh P d d ρρ= =水 [Pa] 所以： ρ ρρ d d gh P u 水222= = [m/s] 若假设测量位置的管径为D 则有： 3600 24 2 •• = •=ρ ρπd gh D u A Q 水 [m 3/h] 另外，测量风量我们还可以用孔板流量计，对于孔板流量计的原理这里略去。下面直接给出计算公式： gh S C V s 200••= [ m 3/s] 或者： ρ ρρ) (200-• •=r s Rg S C V [ m 3/s] 式中： R ——U 型压差计的读数 [m]
离心泵性能测定实验报告
离心泵性能测定实验报告 篇一：离心泵性能测定实验报告 化工原理实验 实验题目： ——离心泵性能实验 姓名：沈延顺 同组人：覃成鹏 臧婉婷 王俊烨 实验时间：XX.11.21 一、实验题目：离心泵性能实验。 二、实验时间：XX.11.21 三、姓名：沈延顺 四、同组人：覃成鹏、臧婉婷、王俊烨 五、实验报告摘要： 通过实验学习和练习离心泵的灌泵等注意事项和离心泵的使用，通过孔板压计对压将的测量和水温等的测量，
得到实验数据绘制离心泵的特性曲线。通过改变离心泵的转速来测的压头和流速的关系来测绘实验的管道特性曲线。通过实验也从实验的方向来了解化工原理的知识点，从感性的方向来了解书本上的知识点。 六、实验目的及任务： 1、了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 2、测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 3、熟悉孔板流量计的构造、性能及安装方法。 4、测定孔板流量计的孔流系数。 5、测定管路特性曲线。 七、基本原理： 1、离心泵特性曲线的测定。 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系，可通孤傲对泵内液体之地那运动的理论分析得到，如图所示的曲线。 由于流体流经泵时，不可避免的会遇到种种阻力，产生能量损失，诸如摩擦阻力、环流损失等，因此，实际压头比理论压头小，且难以通过计算求得，因此通常采用实验方法，
直接测定其参数见的关系，并将测出的He~Q、N~Q、和η~Q 三条曲线称为离心泵的特性曲线。另外，根据此曲线也可以求出最佳操作范围，作为选泵的依据。 图 （1）、泵的扬程He 式中： ——泵出口处的压力。 ——泵入口处的真空度。——压力表和真空表测压口之间的垂直距离，=0.85m。 （2）、泵的有效功率和效率。 由于泵在运转中存在种种能量损失，是泵的实际压头和流量较理论值为低，而输入泵的功率又比理论值为高，所以泵的总效率为： 式中：Ne——泵的有效功率，Kw Q——流量， He——扬程， ρ——流体的密度，kg/m3 由泵轴输入离心泵的功率为：式中：