1号汽轮机轴瓦处理技术方案(修改版)

1号汽轮机轴瓦处理技术方案（根据4瓦解体后检查情况修改）

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设备管理部·汽机

2012年06月11日

大唐鲁北发电公司1号汽轮机大修后冲转过程中主要存在以下主要问题：（1）、1瓦、2瓦进油压力表显示为0；（2）、2号轴承箱回油温度较高，就地温度表显示74℃；（3）、在汽轮机3000转速过程中停运顶轴油系统后2瓦前后轴承温度迅速上升95℃且无减缓趋势；（4）、3000转速后3瓦轴承Ｘ、Ｙ方向振动值均较大约为110um；（5）、在冲转过程中4瓦轴承右侧温度比左侧温度高，差值随转速升高而变大，3000转速时右侧轴承温度为98℃，左侧为61℃；（6）冲转过程中5瓦前后轴承温度差值增大，3000转速时（真空为-89.4kpa）前轴承温度90℃，后轴承温度71℃；后降低机组真空至-85.3 kpa，前轴承温度为87℃，后轴承温度71℃。

结合上述现象经讨论制定了1号汽轮机轴瓦处理技术方案：（1）、高、中压缸温度降至180℃时机组开始闷缸，停运1号机盘车装置，之后每3个小时手动盘转子转动180度。

（2）、停运润滑油系统、关闭4瓦顶轴油门， 4瓦进油管加装堵板。（3）、恢复润滑油系统；揭#3号轴承箱吊出上盖；吊上对轮罩及4瓦上瓦枕；热工拆瓦温元件；吊上瓦；用专用桥规测量转子下沉量；架表监视抬轴顶起0.50mm；翻出下瓦；宏观检查轴瓦钨金有无擀磨；下瓦瓦块用红丹粉着色检查瓦块接触情况；测量瓦块厚度；检查轴瓦同心度；检查确认瓦块自由摆动量；根据以上检查情况预调整瓦块后部球面垫铁，左侧（电）加0.30mm，右侧减0.20mm，回装上、下瓦检查顶部间隙紧力、油挡间隙是否合格；如不合格应减少瓦块垫铁的调整量，采用瓦枕垫铁补充调整。直至达到要求的调整量，同时油挡

任何一处的油挡单侧间隙不超过0.65mm为止。微调至合格后拆除4瓦进油堵板、回装轴瓦、回装油挡。（预计12小时）

（4）停运润滑油系统关闭5瓦顶轴油进油门，5号瓦进油管加装堵板，恢复润滑油系统，揭开5号轴承箱，拆除瓦枕、使用专用抬轴器抬轴，热工拆线，揭上瓦、翻下瓦，吊出下瓦枕，将5瓦底部调整垫铁单侧（前）减0.10mm垫片，装下瓦、间隙紧力测量调整、接线，复装上瓦、瓦枕，清理轴承箱、扣轴承箱。（预计8小时完成）（5）停运润滑油系统、关闭2、3瓦顶轴油进油门、2号箱进油管加装堵板，恢复润滑油系统，揭#2号轴承箱对2、3瓦轴瓦进油、回油管路、表计阀门进行检查；检查清理润滑油反冲洗滤网；检查轴承箱内是否有钨金碎沫，因为轴位移安装在2瓦枕上，不能恢复原状态，需要根据情况决定是否解体2瓦。（如不需要揭2瓦预计8小时完成）（6）处理好2瓦后，揭开3瓦，吊出下瓦枕，对其底部调整垫铁加厚0.10mm垫片，重新调整轴瓦间隙紧力至合格值。（含热工接线拆线预计5小时完成）

（7）清理2号轴承箱，回装、恢复轴承箱及气密性油挡，撤掉堵板恢复正常油管路。（预计3小时完成）