1号汽轮机轴瓦处理技术方案(修改版)

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1号汽轮机轴瓦处理技术方案(根据4瓦解体后检查情况修改)

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编写:___________

设备管理部·汽机

2012年06月11日

大唐鲁北发电公司1号汽轮机大修后冲转过程中主要存在以下主要问题:(1)、1瓦、2瓦进油压力表显示为0;(2)、2号轴承箱回油温度较高,就地温度表显示74℃;(3)、在汽轮机3000转速过程中停运顶轴油系统后2瓦前后轴承温度迅速上升95℃且无减缓趋势;(4)、3000转速后3瓦轴承X、Y方向振动值均较大约为110um;(5)、在冲转过程中4瓦轴承右侧温度比左侧温度高,差值随转速升高而变大,3000转速时右侧轴承温度为98℃,左侧为61℃;(6)冲转过程中5瓦前后轴承温度差值增大,3000转速时(真空为-89.4kpa)前轴承温度90℃,后轴承温度71℃;后降低机组真空至-85.3 kpa,前轴承温度为87℃,后轴承温度71℃。

结合上述现象经讨论制定了1号汽轮机轴瓦处理技术方案:(1)、高、中压缸温度降至180℃时机组开始闷缸,停运1号机盘车装置,之后每3个小时手动盘转子转动180度。

(2)、停运润滑油系统、关闭4瓦顶轴油门, 4瓦进油管加装堵板。(3)、恢复润滑油系统;揭#3号轴承箱吊出上盖;吊上对轮罩及4瓦上瓦枕;热工拆瓦温元件;吊上瓦;用专用桥规测量转子下沉量;架表监视抬轴顶起0.50mm;翻出下瓦;宏观检查轴瓦钨金有无擀磨;下瓦瓦块用红丹粉着色检查瓦块接触情况;测量瓦块厚度;检查轴瓦同心度;检查确认瓦块自由摆动量;根据以上检查情况预调整瓦块后部球面垫铁,左侧(电)加0.30mm,右侧减0.20mm,回装上、下瓦检查顶部间隙紧力、油挡间隙是否合格;如不合格应减少瓦块垫铁的调整量,采用瓦枕垫铁补充调整。直至达到要求的调整量,同时油挡

任何一处的油挡单侧间隙不超过0.65mm为止。微调至合格后拆除4瓦进油堵板、回装轴瓦、回装油挡。(预计12小时)

(4)停运润滑油系统关闭5瓦顶轴油进油门,5号瓦进油管加装堵板,恢复润滑油系统,揭开5号轴承箱,拆除瓦枕、使用专用抬轴器抬轴,热工拆线,揭上瓦、翻下瓦,吊出下瓦枕,将5瓦底部调整垫铁单侧(前)减0.10mm垫片,装下瓦、间隙紧力测量调整、接线,复装上瓦、瓦枕,清理轴承箱、扣轴承箱。(预计8小时完成)(5)停运润滑油系统、关闭2、3瓦顶轴油进油门、2号箱进油管加装堵板,恢复润滑油系统,揭#2号轴承箱对2、3瓦轴瓦进油、回油管路、表计阀门进行检查;检查清理润滑油反冲洗滤网;检查轴承箱内是否有钨金碎沫,因为轴位移安装在2瓦枕上,不能恢复原状态,需要根据情况决定是否解体2瓦。(如不需要揭2瓦预计8小时完成)(6)处理好2瓦后,揭开3瓦,吊出下瓦枕,对其底部调整垫铁加厚0.10mm垫片,重新调整轴瓦间隙紧力至合格值。(含热工接线拆线预计5小时完成)

(7)清理2号轴承箱,回装、恢复轴承箱及气密性油挡,撤掉堵板恢复正常油管路。(预计3小时完成)

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