调节保安系统

错油门
1、错油门有7个油口：EH动力油进口、脉冲油口、EH动力 油双向油口、3个泄油口 2、非工作状态： 若底部脉冲油压（启动阀卡涩，脉冲油出口被堵）未建 立，EH动力油进口与油动机上腔接通，下腔泄油，打开 油动机。 若保安油压未建立时，启动阀脉冲油出口与动力油相通， 错油门脉冲油口与动力油路接通，活塞上移，动力油接通 油动机下油腔，上油腔与泄油口接通，油动机上移，关闭 油动机。 若错油门或油动机卡涩，会在升负荷时，导致脉冲油压 逐步降低。 3、工作状态：脉冲油压稳定在一定值（0.04MPa）左右， 油动机上下腔油口处于隔断状态。
压力调节器
1、压力调节器有4个油口：调节油口、脉冲油进、 出油口、泄油口； 2、非工作状态：脉冲油进口被隔断； 3、工作状态：初态时，CPC得电，调节油压建立， 初压约为2.3MPa，活塞上移，接通脉冲油进出口， 此时若保安油压已建立，则错油门处于平衡位置， 脉Hale Waihona Puke Baidu油压稳定到0.04MPa左右，油动机处于零位。 若保安油压未建立，则脉冲油压为经过节流孔板 的EH动力油压。 4、调节负荷时，升负荷，调节油压上升，脉冲油进 油口开度变大，导致脉冲油压下降。降负荷时过 程相反。
调节保安油路
启动阀
压力调节器
错油门
遮断油门
油动机
启动阀
1、启动阀有5个油口：EH动力油口、脉冲油进、出 油口、保安油口、泄油口； 2、非工作态时，EH动力油口与脉冲油出油口相同， 脉冲油进油口处于隔断状态；动力油直接通到错 油门底部油口，接通错油门通往油动机下油腔进 油，关闭调速汽门； 3、工作时，保安油顶起活塞，直至与弹簧力平衡， 接通脉冲油的进、出油口，隔断EH动力油口； 4、起机时，旋下手轮，为建立保安油压做准备，保 安油压建立后，反向旋转手轮，为跳机做准备。
遮断油门
1、遮断油门有3个油口，动力油进出口，泄 油口； 2、非工作态：EH进油口处于隔断状态，EH 出油口与泄油口相通； 3、工作状态：危急遮断器挂闸复位后，EH 进出油口接通，保安油路接通；