海上丝绸之路
海上丝绸之路
海上贸易对中国的直接影响
贸易顺差
商品经济的发展
出口市场的迅速扩大，使手工业发达的直隶南部（今苏南、上海）、浙江、广东、 福建、江西等地呈现出一派繁荣景象，成为全国经济发展最快的地区，又通过联锁效 应进一步带动了北方和广大内地的经济发展。今日相对贫穷的赣南，当时是通往广东 外贸口岸的商道，百业兴旺。对外贸易对明季中国商品经济发展的直接促进作用之大， 从中国商品外销与内销规模比较中可见一斑。苏杭丝织业与松江棉织业成为明代后期 商品率最高、产值最大的两个部门。
改变了服饰结构，提高了生活水平，促进了拉美 人民向文明人过渡的进程
中国商品对世界市场的影响
中国纺织品涌入菲律宾，当地土著“不复种棉织布……忘记了纺纱织布 的传统工艺技术”。在拉丁美洲，中国商品使得西班牙商品销量到17世纪初 下降了一半以上。，墨西哥“土著居民逐渐停止纺织”，“西班牙所有的丝 织工场全部毁灭了”， “中国丝织品以它低廉的售价、独具特色的技艺和装 饰上的魅力，对欧洲市场构成一种挑战” …… “中国的麻织品为印第安人和 黑人所渴求，一旦中国产品短缺，尽管欧洲产品充斥市场，他们也绝不问津 ”，法国一些丝织品厂商为扩大销路甚至不得不给自己的产品印上“中国制 造”字样。由于西欧各国商品难以与价廉物美的中国货竞争，西班牙人、葡 萄牙人和后来跻身对华贸易的荷兰人、英国人都不得不支付巨额白银购买中 国商品，因此中国对外贸易顺差一直保持到西欧工业革命之后、鸦片贸易兴 起前夕。
纽带
帮工
中国商品对世界市场的影响
输入马尼拉的中国货物有生丝、丝织品、天鹅绒、绫绢、绸缎、棉布、麻织品、 珠宝、工艺品、钢铁锡铅制品、硝石、火药、食品、家禽、家畜等，其中纺织品 为大宗商品。由于西属美洲市场需求很大，中国丝织品和棉织品很快跃居马尼拉 大商帆输往美洲货物榜首，并一直保持到大商帆贸易的终结。直至十八世纪末， 中国丝绸等商品仍占墨西哥进口总值的63%。 中国丝绸遍布拉美，成了西班牙土著的平常衣着。它也供应商品给这个国家 的穷人，连流浪者，社会底层和印第安人都炫耀着华丽的丝绸服饰，俨然已 同他们的西班牙主人平起平坐。
海上丝绸之路发展历程
海上丝绸之路发展历程哎呀，各位亲们，今儿咱们来聊聊海上丝绸之路那点事儿。
你们知道吗？海上丝绸之路，那可是一条历史悠久的海上贸易通道，比咱们平时走的路啊，还要古老得多呢！话说，这海上丝绸之路啊，它的历史可以追溯到秦汉时期。
那时候，咱们的老祖宗们，可聪明了，他们知道山多路险，走陆路不容易，于是，就琢磨着往海上发展。
这一琢磨，可不得了，海上丝绸之路就这么诞生了！记得小时候，我爷爷经常跟我讲，说海上丝绸之路啊，就像是一条海上的丝绸之路，连接着咱们中国，还有东南亚、印度、阿拉伯、东非这些地方。
那时候，我听得一愣一愣的，心想这海上还能走丝绸？后来才知道，原来这海上丝绸之路啊，不仅运丝绸，还运瓷器、糖、五金这些出口货物，还有香料、药材、宝石这些进口货物呢！那时候，海上丝绸之路可热闹了，咱们中国的商人们啊，都坐着大船，带着货物，往世界各地跑。
我记得有一次，爷爷跟我说，他小时候就见过一艘从海上丝绸之路回来的大船，那船上啊，装满了各种各样的货物，有五颜六色的丝绸，有精致的瓷器，还有香气扑鼻的香料，可把他给馋坏了！说到这海上丝绸之路啊，它的发展历程啊，那可真是丰富多彩，跌宕起伏。
就说这唐宋时期吧，那时候海上丝绸之路可真是繁荣啊，就像是一条海上的黄金大道，吸引着世界各地的商人们前来贸易。
那时候的泉州啊，就是海上丝绸之路的一个重要港口，商人们都在那里进行交易，热闹得不得了！不过啊，这海上丝绸之路啊，也不是一帆风顺的。
明清时期啊，由于实施海禁政策，咱们中国的航海业就开始衰败了，这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路啊，也逐渐消亡了。
那时候啊，我真是觉得挺可惜的，这么好的一条海上通道，怎么就这么没了呢？不过啊，这海上丝绸之路啊，它的精神和文化啊，可是永远留在了咱们中国人的心里。
现在啊，咱们国家又提出了21世纪海上丝绸之路的战略构想，这可是一个让人振奋的好消息啊！我想啊，这21世纪海上丝绸之路啊，一定会像古代的海上丝绸之路一样，连接着世界各地的人们，促进着东西方的经济文化交流！所以啊，各位亲们啊，下次你们再走在路上啊，不妨想想这海上丝绸之路啊，想想咱们老祖宗们的智慧和勇气啊，他们可是用一艘艘大船啊，开辟出了这么一条连接世界的海上通道啊！咱们啊，可得好好珍惜啊！哎呀，说了这么多啊，我都觉得自己快成海上丝绸之路的专家了！不过啊，这海上丝绸之路啊，它的故事啊，可真是说也说不完啊！下次啊，咱们再接着聊啊！。
《海上丝绸之路》优秀教案
《海上丝绸之路》优秀教案海上丝绸之路优秀教案概述本教案旨在教授学生有关海上丝绸之路的知识和理解。
通过多种教学方法，学生将了解该丝绸之路的历史背景、地理特点以及对文化和经济的影响。
教学目标- 了解海上丝绸之路的起源、历史和发展- 掌握相关地理知识和海上贸易路线- 分析海上丝绸之路对当时社会的重要性和影响- 探讨文化交流和经济发展的关系教学准备- 丝绸之路的地图和图片- 与丝绸之路相关的历史资料和文献- 多媒体设备和投影仪教学活动1. 导入（15分钟）- 通过展示丝绸之路的图片和地图，引起学生的兴趣和好奇心- 提出问题，激发学生思考，如“你知道丝绸之路是什么吗？它为人类社会带来了哪些影响？”2. 丝绸之路的历史与发展（30分钟）- 介绍丝绸之路的起源和历史发展，包括古代丝绸贸易和文化交流的背景- 讲解丝绸之路上的主要商业城市和贸易路线3. 地理特点和海上贸易路线（30分钟）- 分析丝绸之路的地理特点，包括陆上和海上贸易路线的比较- 引导学生探讨为何选择海上贸易路线以及其优势和风险4. 丝绸之路的重要性和影响（30分钟）- 分析丝绸之路对当时社会的重要性和影响，包括文化交流、宗教传播和经济发展等方面- 引导学生思考丝绸之路对于不同国家和地区有何影响5. 结语和讨论（15分钟）- 总结丝绸之路的主要内容和学到的知识- 鼓励学生参与讨论，分享对丝绸之路的兴趣和理解评估方法- 课堂参与和回答问题- 作业：撰写一份关于丝绸之路的短文或设计一张展示海上丝绸之路的海报扩展活动- 组织学生进行一次丝绸之路的模拟贸易活动- 邀请专家或学者进行讲座，深入了解丝绸之路的相关主题参考资料- 《丝绸之路的故事》，作者：XXX- 《探索丝绸之路》，作者：YYY。
中国古代海上丝绸之路的演变与历史地位
中国古代海上丝绸之路的演变与历史地位“丝路”作为一个词，早在汉朝时已经出现。
中国的“古代丝绸之路”并非一条完全的陆上交通线，而是由陆上与海上交通线复合而成的一条综合交通带。
其中海上交通线较陆路交通线发展得稍晚，也更为困难。
但正是这条海上丝绸之路的存在，促进了亚洲、欧洲和非洲之间的文化和商贸交流，进一步拉近了东西方之间的距离，构建起一个繁荣的古代东西方经济文化交流网络。
一、海上丝绸之路演变的历史背景在中国封建社会，无论疆域还是海洋技术，都比欧洲弱小得多。
中国是一片大陆，对海洋从来不重视，海洋实力非常弱。
早在唐朝1405年，一批中国海员带着旗帜、礼品、船只、建筑、书籍，前往印度洋，夺得了中国在南海的领土和海上权益，所以说中国古代海员的胆量和智慧是我们钦佩的。
但是，在中国南海的海战中，中国水师却不断被东南亚各国海上实力前的交织反击，修建的天妃阁也被毁于一旦。
丝绸之路作为古代东西方交流和文化贸易的中心，为中东和罗马帝国的繁荣做出了贡献，但李世民拓展与充实了唐代繁荣的海上访问、漕运系统、港口体系等，才真正的拉近了中国与西方的间距。
唐朝时称为“海上交通”，而宋朝时称之为“南船北马”。
南北之分明确的表露了中国海上交通演变的历史变迁。
明清时期，则是中国海上交通成熟的重要阶段，鼓励港口修建，建造大船，更是使中国海上交往水平更加高层。
二、中国古代海上丝绸之路的发展轨迹随着国家不断地发展，更多的中国产品需要出口，因此，海上运输逐渐成为了中国商品出口的主要方式之一。
唐朝至明清时期，海上丝绸之路发展经历了三个阶段。
1.初期阶段：唐朝至宋代唐朝时期，中国的海上通商取得了重大的突破，并由使者往返贸易，到五代十国时期为止。
由于唐代的繁荣，促进了海上交通的发展，唐朝东海、南海海域划分为南北两大海洋课区，对外通商则设立了泉、泉州、广州三个海上通商上司。
宋朝时期，则南北体系发生改革，以南海深造为重点，大大提高了海上的运输能力。
同时统一制度也使海上通商更加便捷，一批一批涌向海洋的贡献海员，大大促进了海上通商的发展。
明代海上丝绸之路的形成与发展
明代海上丝绸之路的形成与发展1. 前言作为中国古代的重要贸易通道之一，海上丝绸之路的形成及其对中外经济文化交流的影响一直备受关注。
而明代作为中国历史上一个重要的时期，其海上丝绸之路的形成与发展也具有一定的独特性和历史价值。
本文将就明代海上丝绸之路的形成、发展及其在国际经济贸易中的地位和影响等方面加以简述和探讨。
2. 明代海上丝绸之路的形成明代是中国海上丝绸之路发展史上的一个重要时期。
在此之前，唐宋两代海上丝绸之路的贸易贸易往来已经建立起起来。
但明代则突破了传统贸易架构，大大提高了贸易的规模和质量。
2.1. 前期港口建设早于明朝时期，中国沿海的港口就已经发展起来了，例如南北宋时期的钦州、明州等。
但是到了明朝时期，新的港口得到了更多的投资和发展，很多著名的港口就在此时出现，如广东省的广州、汕头，福建省的泉州、厦门等。
这些港口都处于华南沿海，位于“东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲交通的十字路口。
”2.2. 政策扶持明朝政府对海上贸易的扶持是明代海上丝绸之路得以发展的重要原因之一。
明朝政府对外国商人有一定的开放政策，容纳外来商品。
同时，明朝政府也采取了一定的官方贸易政策，扶持官办贸易，举办定期的海外贸易，由此夯实了海洋贸易发展的基础。
3. 明代海上丝绸之路的发展在明代，海上贸易的规模不断扩大，对外贸易关系也日渐紧密。
明代海上丝绸之路的发展主要体现在以下三个方面。
3.1.海上私人贸易在明代，绝大部分海上贸易都是以私人贸易为主。
这种贸易形式，由一些名望高的商人组成的贸易商组织为主要的组织形式，他们借助海上贸易，积累了丰富的财富，成为当时的商贾精英。
3.2.海上官方贸易除了私人贸易外，明代海上丝绸之路在官方贸易方面的发展也十分突出。
明朝的贸易制度，大致可以分为两种：“官方贸易”和“市井贸易”，前者主要是由政府和当地官员组织的贸易，后者主要是由商人组成的私人贸易。
3.3.汉番贸易除了沿海贸易，明朝还有一些内陆贸易，比如明代经济史上一个重要的经济组织——“市舶司”，它主要负责官方贸易和汉番贸易。
中国的海上丝绸之路与海洋文化
中国的海上丝绸之路与海洋文化中国的海上丝绸之路，作为中国古代重要的贸易通道，不仅承载着经济与文化交流，更是滋养了中国海洋文化的源泉。
本文将从历史背景、海上丝绸之路对海洋文化的贡献以及现代海上丝绸之路的发展等方面展开论述。
一、历史背景1.1 古代海上丝绸之路的形成海上丝绸之路是指自公元前206年汉武帝时期开始，中国与周边国家通过海洋进行贸易和文化交流的航线。
此时期，汉朝加大了海洋贸易的力度，对外交流大为活跃，逐渐形成了中国的泛亚贸易网。
1.2 海上丝绸之路的影响与贡献海上丝绸之路为中国与世界各国的经济交往提供了便利，也带动了国家间的文化融合和互学互鉴。
在这条航线上，中国将丝绸、瓷器、茶叶等珍贵商品输送到西方，同时也引入了珍宝、文化和宗教信仰。
这种文化交流促进了世界文明的交融，对中国和世界产生了深远影响。
二、海上丝绸之路对海洋文化的贡献2.1 促进海洋技术的发展海上丝绸之路的开辟，使得中国的航海技术得到了长足的发展。
为了完成长途海上贸易，中国航海家积极探索航行路线、改进船舶设计，并广泛运用罗盘、航海图、航行日志等工具。
这种技术的进步为中国的海洋文化打下了坚实基础。
2.2 传播中华文明海上丝绸之路为中国传播中华文明提供了广阔平台。
沿途各国通过与中国的贸易接触，了解了中国的文化和社会制度。
中华文明的传播推动了汉字、中医、佛教等在东南亚各国的普及，为海洋文化的繁荣做出了重要贡献。
2.3 形成海洋意识海上丝绸之路的繁荣，让中国人意识到海洋与自己的密切关系。
航海家们积极探寻海洋，开阔了中国人的视野，也让他们意识到海洋的巨大潜力与资源，进而形成了珍视海洋的海洋意识。
这种海洋意识不仅深刻影响了中国古代社会，也对后来的海洋事业发展起到了积极的推动作用。
三、现代海上丝绸之路的发展随着中国经济的飞速发展和“一带一路”倡议的提出，现代海上丝绸之路焕发出新的活力。
中国通过加强与沿线国家的合作伙伴关系，推动了海上基础设施建设、港口发展以及海洋科技合作。
《海上丝绸之路》课件
04
海上丝绸之路的现代意义 与价值
海上丝绸之路的现代意义
促进地区和平稳定
海上丝绸之路的建设有助于加强 沿线国家的经济联系，减少政治 和安全风险，促进地区和平稳定
。
推动经济发展
海上丝绸之路的建设为沿线国家提 供了新的经济增长点，促进了贸易 、投资和旅游等领域的合作，推动 了地区经济发展。
深化文化交流
和艺术宝库。
学术研究价值
海上丝绸之路的历史、文化、艺 术等方面的研究具有重要的学术 研究价值，有助于深入了解沿线
国家的文化、历史和文明。
海上丝绸之路的旅游开发价值
旅游资源丰富
海上丝绸之路沿线国家拥有丰富的自然景观和人文景观， 如海滩、古城、博物馆等，具有极高的旅游开发价值。
旅游合作潜力巨大
海上丝绸之路沿线国家可以加强旅游合作，共同开发旅游 资源，提高旅游产品质量和服务水平，推动旅游业的发展 。
海上丝绸之路的起点是中国东南沿海的港口，如广州、泉州、福州等， 通过东南亚、南亚、中东、东非等地区的海域，最终到达欧洲和北非。
海上丝绸之路的发展得益于中国与周边国家的政治、经济和文化交流， 以及航海技术的进步和贸易的繁荣。
海上丝绸之路的历史背景
海上丝绸之路的发展与中国的朝代更替 密切相关。唐朝时期，海上丝绸之路达 到了鼎盛，明朝时期则进行了大规模的
旅游业的繁荣
海上丝绸之路的文化遗产吸引了大量 游客前来参观，推动了旅游业的繁荣 发展，也为各国带来了可观的经济收 益。
国际贸易的拓展
文化合作的深化
海上丝绸之路的文化交流为现代各国 之间的文化合作提供了借鉴与启示， 推动了各国在文化领域的深入合作与 发展。
海上丝绸之路的历史遗产为现代国际 贸易提供了便利条件，促进了各国之 间的贸易往来与合作。
古代海上丝绸之路
古代海上丝绸之路在中国古代，海路交通是一项重要的经济活动。
其中，海上丝绸之路可谓其中一个历史悠久的贸易航线。
它连接着中国大陆和中东、南亚、非洲等地，促进了各地之间的贸易和文化交流。
本文将从历史、贸易和文化等角度，探讨海上丝绸之路的重要性。
一、历史背景早在汉代，中国与南亚、东南亚等地进行了贸易、文化往来。
随着汉朝末年的动荡和大量汉族移民的南下，这种联系变得更加频繁。
而随着东西方经济和文化的繁荣，这种贸易活动也得以蓬勃发展。
到唐代，贸易规模更加庞大，商旅数量增多。
唐玄宗大力推广丝绸、瓷器、茶叶等中国特产，并向外输送佛教、道教等文化。
这些交流也促进了海上丝绸之路的发展。
在宋元时代，海上贸易得到了极大的提升。
中国的杭州、福州、广州等地成为了临海市镇，吸引海内外商贾前来交易。
二、海上丝绸之路的贸易海上丝绸之路的贸易涵盖了丝绸、瓷器、药材、茶叶、贵重金属、珍宝等商品的交易。
其中，丝绸出口量最大。
此外，与海上丝绸之路相关的还有航海技术、船舶制造、商业组织等方面的贸易。
在贸易之中，商人们通常是通过一些特殊的组织机构进行交易。
例如，唐代的海上丝路贸易就利用了一种被称为“内艘”、“外艘”的组织形式。
当时“内艘”主要由中国商人拥有，他们负责筹集资金和物资，也是组织军队护航的主要力量；“外艘”则是由外国商人拥有的船只，负责搭载中国的商品和外国资产。
三、文化交流除了贸易之外，海上丝绸之路的文化交流也非常重要。
从中国出发，海上丝绸之路向西，穿过印度洋、阿拉伯海、波斯湾，直至东非。
这期间，中国人与各个国家、民族、宗教等进行了广泛的文化交流。
由于商人和船员等非常容易融入当地社会，因此他们成为了文化交流的重要媒介。
在这期间，佛教、道教等宗教也逐渐传入了海外。
同时，外来文化也渗透到了中国，这些文化通过贸易带回中国，并影响着中国人的生活和思维方式。
结语可以说，海上丝绸之路是一段具有极高重要性的历史贸易航线。
它连接起了许多国家、民族和文化群体，促进了各国之间的贸易与文化交流。
海上丝绸之路发展史述略
海上丝绸之路发展史述略随着“一带一路”倡议的提出，“丝绸之路”这个词逐渐被人们所熟知，但在相当长一段时间内，它既不是英文文献中的常用词汇，也不是汉语中的固有词汇，因此不但在中国历史典籍中找不到这个词，没有接触过当代媒体的百姓口语中也没有这个词。
那么，这个概念是由谁提出的？又经过了怎样的概念推广过程？一“丝绸之路”名称的由来与概念普及“丝绸之路”作为学术界内使用的术语，最初是由19世纪的德国地理学家裴迪南·冯·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）所命名的。
李希霍芬在19世纪60年代到中亚及中国西部考察。
1877年，他在他的研究成果《中国——我的旅行成果》（China: The results of My Travels and the Studies Based Thereon）中提出约在公元前2世纪，存在一条从长安到中亚撒马尔罕的商道，这就是中国历史上著名的张骞通西域路线。
他用德语die Seiden Straße/die Seiden Strasse即“丝绸之路”这个词来指古代从中国经由中亚前往西方的商道。
后来它为使节各国学者所接受，遂有了英语的the Silk Roads，及法语的La roude de la soie等。
需要注意的是，张骞开辟“丝绸之路”之初是出于政治和军事目的。
但自张骞出使后，西域商人窥见丝绸在波斯、罗马的巨大需求，从而致力商贸，促进了丝路贸易的发展。
另外，张骞通西域仅是“丝绸之路”的标志事件，它与这个概念的产生密切相连，但并不意味着张骞通西域是“丝绸之路”所包含的东西方商贸文化往来的肇起。
关于“丝绸之路”比较一致的看法是，它不是一条路，而是一个道路系统，是由不同路线所组成的基本走向。
现在较为公认的“丝绸之路”有三大路线：草原丝绸之路、沙漠绿洲丝绸之路和海上丝绸之路。
真正完整描述三条“丝绸之路”的学者要数著名中外交流史专家黄时鉴，他于1991年为中国丝绸博物馆展厅绘制了一幅网络式的“丝绸之路”全图。
“海上丝绸之路”的历史价值及启示
“海上丝绸之路”的历史价值及启示xx《光明日报》（2015年03月22日07版）“海上丝绸之路”（也称海上丝路）是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流的海上通道的统称。
相对于1877年德国地理学家李希霍芬对“丝绸之路”的命名来说，“海上丝路”的提法出现较晚，直到1913年才由法国的东方学家沙畹首次提及。
从此之后，有关“海上丝路”的使用和研究越来越多，划分也越来越细。
经过多年的研究和讨论，一般对我国海上丝路的划分大概归为两条比较重要的线路：一条是东海航线，也叫“东方海上丝路”，是春秋战国时期的齐国在胶东半岛开辟的“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道；另一条是南海航线，也称“南海丝路”，是西汉时始发于广东徐闻港到东南亚各国后延续到西亚直至欧洲的海上贸易黄金通道。
“海上丝绸之路”的形成与发展“海上丝路”是在大陆文明东渐与河海文明相互影响的过程中逐渐形成的，它经历了漫长而且线路不断变化、反复的过程，是自然界和人类社会相互影响、相互作用的过程。
“东方海上丝路”航线是从春秋战国时期的齐国开始萌芽，到秦汉时期开始成熟的。
它是黄河文明与海洋文化相互交融的结果。
期间秦始皇派徐福从琅琊郡东渡大海寻仙药、汉武帝派五万大军从山东半岛渡海对朝用兵，都与“东方海上丝路”的拓展成熟有关。
而胶州板桥镇古港口在唐宋时期成为北方唯一、也是最大的市舶司，承担着日韩等国派遣唐使来华的主要海上运输任务，使“东方海上丝路”达到辉煌。
“南海丝路”起源于西汉时期广东的徐闻港，兴盛于隋唐时期的广州港。
到元朝，泉州成为当时全国的第一大港，也是“南海丝路”的典型代表。
“南海丝路”航线最早是从徐闻、合浦出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和今天的斯里兰卡。
唐宋时期，南方沿海诸多港口都开通了通往东南亚、南亚、直到西亚的航线。
“海上丝路”的南北航线在元明时期达到最大程度的交融。
元明时期的中国，经济中心在南方而政治中心在北方，相对先进的航海技术使得南北方之间的海运成为保证南方粮食、丝绸、瓷器等北上的重要运输方式。
探秘海上丝绸之路
探秘海上丝绸之路海上丝绸之路是一条古老的贸易航线，连接了中国与东南亚、南亚、中东、非洲等地，将中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品运往世界各地。
它起源于汉代，盛行于唐宋时期，成为中外文化交流和经济合作的重要桥梁。
现在，我们一起探秘海上丝绸之路的历史和特点。
海上丝绸之路的起点是中国的东南沿海地区，通过海上航行，将商品运往远方。
在唐宋时期，这条航线非常繁忙，每年有成百上千艘船只在海上穿梭，运输大量的丝绸、瓷器、茶叶等商品。
这条航线也带来了许多外来的商品和文化，丰富了中国的社会生活。
海上丝绸之路的特点之一是多元化。
由于连接了许多不同的国家和地区，这条航线上的各种货物和文化形成了多样性。
除了中国的丝绸、瓷器、茶叶，还有东南亚的香料、玻璃、大象、犀牛等，南亚的香料、宝石、香熏木等，中东的香料、木材、金银等，非洲的象牙、黄金等。
这些商品的交流和贸易促进了东西方文明的交流和融合。
海上丝绸之路的特点之二是互惠互利。
这条航线带来了巨大的财富和机遇，吸引了许多国家和地区的商人前来贸易。
中国的商品在世界各地广受欢迎，为中国带来了巨大的收入。
中国也从其他国家获得了许多宝贵的商品和技术，丰富了自己的经济和文化。
海上丝绸之路的特点之三是交流与融合。
由于参与贸易的国家和地区众多，这条航线成为了不同文明的交汇点。
不同国家和地区的商人、船员、学者等通过海上贸易往来，带来了不同的语言、宗教、艺术等文化元素，丰富了各地的文化和思想。
海上丝绸之路的重要性不仅在于经济贸易，也在于文化传播。
这条航线带来了中国的丝绸、瓷器、茶叶等物品，让世界了解了中国的文化和制造工艺。
这条航线也将外国的商品和文化带入了中国，丰富了中国的社会生活。
海上丝绸之路的存在促进了中外文化的交流和融合，对于人类文明的发展起到了重要的推动作用。
海上丝绸之路是一条古老而繁忙的贸易航线，连接了中国与世界各地，将商品和文化带到了不同的国家和地区。
它的多元化、互惠互利和交流与融合的特点使之成为了世界历史上重要的经济和文化交流之路。
历史教案：中国古代的海上丝绸之路
历史教案：中国古代的海上丝绸之路中国古代的海上丝绸之路在中国古代史上，海上丝绸之路是一条重要的贸易通道，将中国与西方国家连接起来。
这条海上丝绸之路的建立和发展，不仅促进了中外贸易的繁荣，也推动了文化及技术的交流。
本文将以中国古代的海上丝绸之路为主题，分为两个部分，首先介绍丝绸之路的背景和起源，然后探讨其对中国及其他国家的影响。
一、丝绸之路的背景和起源中国古代的丝绸之路可以追溯到公元前206年至公元14世纪的汉朝时期。
背景是当时汉朝希望增加国家财富并加强外交关系。
丝绸之路的起源是由于中国制造工艺高超的丝绸在世界上的独特魅力，西方国家对中国丝绸的需求急剧增长。
丝绸之路起源于中国的长安，即现在的西安市。
从长安出发，丝绸之路贯穿了很多重要的贸易城市，如敦煌、洛阳、成都等。
沿着这条路线，中国的丝绸、陶瓷、茶叶、铁器和其他珍贵商品被运往西方国家。
反过来，西方带来了辽阔的稀有材料、香料、宝石和其他奢侈品。
二、丝绸之路的影响1. 经济影响丝绸之路的建立使中国及西方国家的经济获得了双赢的局面。
中国通过出口丝绸和其他商品获得了巨额收入，并促进了国家的繁荣和发展。
丝绸之路上的贸易也带来了新的商机，吸引了不少商人参与其中。
2. 文化交流丝绸之路不仅是商品的贸易通道，也是文化的交流渠道。
随着商业活动的增加，中国文化与外国文化相互融合。
中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品被西方国家广泛接受，并对其生活方式产生了深远影响。
同时，西方带来的宗教、语言、建筑和其他文化传统也逐渐深入中国。
3. 科技交流丝绸之路也促进了中国与其他国家之间的科技交流。
中国的造船术、指南针、火药等科技成果通过丝绸之路传播到西方国家，并对其科技水平产生了重要影响。
同样，西方的科技成果也通过丝绸之路进入中国，为中国的科学技术发展带来了新的动力。
总结：中国古代的海上丝绸之路是一条贸易通道，连接了中国与西方国家。
它的建立和发展不仅促进了经济的繁荣，也推动了文化及技术的交流。
海上丝绸之路的开辟与发展
海上丝绸之路的开辟与发展自古以来，海洋一直是人类探讨和征服的领域。
在早期的人类社会，海洋是人们不可接触的领域，但是随着时间的推移，人们一些创新科技的发明和发展，海洋里面逐渐变得可掌控。
在这个过程中，丝绸之路在人类历史上占据着非常重要的地位。
在古代的时候，丝绸之路有两种形式，一种是陆上，另一种则是海上。
本文将主要探讨海上丝绸之路的开辟和发展。
众所周知，丝绸之路是中国与中亚、欧洲之间的贸易线路，起源于汉代。
这条陆上贸易路线在春秋战国时期就已经形成，但是随着时间的推移，因为一些历史变迁或者技术进步的原因，陆上丝绸之路也曾经中断。
反观海上丝绸之路，自然条件和其它因素相比无疑是更加良好的。
首先，海上航行相对陆上航行来说更加快速、更加稳定、成本更低。
其次，海上丝绸之路的路线覆盖更广，涉及到了整个亚洲、非洲、欧洲的重要商贸港口。
最后，由于海上丝绸之路沟通了从中国向东南亚、印度、非洲、欧洲等各大商贸港口的贸易，因此起到连接国家和提升互助合作的作用。
那么，海上丝绸路的开辟和发展又是怎么样的历史进程呢？从史书中可以看出，海上丝绸之路的开辟最早可以追溯到东汉时期。
在当时，汉朝和东南亚的一些的港口城市已经开始贸易往来，但是正式的航线线路这一概念直到唐代才被正式确立。
唐代时期，随着唐政府对外交通的大力投资，海上贸易渐渐开始蓬勃发展。
唐代时期的海上丝绸之路，时间上涉及到了达扬、度社、热罗罗、巴里等海岸城市的重要贸易场所，地域上主要涉及到了东南亚和印度等重要商贸中介地。
到了宋代时期，海上丝绸之路更加兴盛。
当时的宋朝政府大力发展海上贸易商业文化，完成了海上航商和内陆商贸业的对接。
因此，开设了一条连贯南洋、印尼、澳大利亚和非洲的国际贸易大通道。
宋代时期的海上丝绸之路，使得中国、印度、非洲诸国的文化、政治、经济联系更加紧密，地域内乘坐汉珠海船的商贩们已经形成了海上商业贸易的廊桥。
同时，在宋朝海上贸易的支持下，受到了各大海岛地区的巨额投资。
海上丝绸之路战略论文素材
海上丝绸之路战略论文素材1. 导言近年来，中国以“一带一路”倡议为核心，不断推进海上丝绸之路的建设。
它不仅是中国加强与沿线国家经济合作的重要举措，也是促进世界经济繁荣与全球合作的重大战略。
本文将探讨海上丝绸之路战略的重要性，分析相关素材以支持这一立论。
2. 历史背景2.1 古代海上丝绸之路古代的海上丝绸之路是中国与东南亚、南亚、非洲等国家进行贸易和文化交流的重要通道。
宋代马可波罗的《东方游记》中描述了当时的海上贸易路线与繁荣景象。
2.2 21世纪的重塑21世纪的海上丝绸之路战略旨在重塑和发展古代贸易路线的精神，并扩大合作的范围。
中国提出了一系列计划和倡议，例如建设港口基础设施、发展贸易合作、促进社会和人文交流等。
3. 经济合作潜力3.1 经济增长沿线国家人口众多且经济增长迅速，为海上丝绸之路的发展提供了巨大的潜力。
例如，印度、印尼和马来西亚等国家的市场潜力巨大，中国与这些国家的贸易合作有望获得更多机遇。
3.2 战略合作海上丝绸之路战略为中国与沿线国家的战略合作提供了平台。
中国与巴基斯坦合作建设的中巴经济走廊是其中的重要举措之一，将促进两国之间的贸易和经济联系。
3.3 区域一体化海上丝绸之路战略有助于推动区域一体化进程。
例如，中国与东盟国家的自由贸易区谈判取得了积极进展，为区域贸易合作打下了坚实基础。
4. 文化交流与人文合作4.1 文化交流海上丝绸之路不仅仅是经济合作的平台，也是文化交流与人文合作的重要桥梁。
中国与东南亚、南亚等地的文化交流多年来一直持续不断，双方在语言、宗教、服饰等方面有着深厚的互动。
4.2 人文合作海上丝绸之路战略鼓励沿线国家之间加强教育、旅游、科技以及艺术等领域的合作。
这些合作将有助于促进民间友谊和相互了解，为区域稳定与和谐做出重要贡献。
5. 海洋保护与安全合作5.1 海洋生态保护海上丝绸之路战略意味着沿线国家之间需要共同面对海洋污染、渔业资源过度利用和海洋生态系统破坏等问题。
初中海上丝绸之路路线顺序
初中海上丝绸之路路线顺序一、起点：广州广州是中国南方的重要港口城市，也是初中海上丝绸之路的起点。
这里有繁忙的贸易市场和繁荣的商业活动，吸引了众多商人和船只。
二、第一站：南海从广州出发，船只首先进入南海。
南海是一个广阔的海域，有着丰富的渔业资源和潜在的贸易机会。
商人们在这里停留，补给船只并与当地人展开贸易活动。
三、第二站：菲律宾继续向南航行，商人们来到了菲律宾。
菲律宾是一个由岛屿组成的国家，拥有丰富的自然资源和多样的文化。
商人们在这里与当地人进行贸易，交换丝绸、陶瓷、香料等商品。
四、第三站：马来群岛离开菲律宾，商人们继续南下，来到了马来群岛。
马来群岛由许多岛屿组成，是一个重要的贸易中心。
商人们在这里与当地人交流，购买和出售各种商品，如丝绸、瓷器、珠宝等。
五、第四站：印度尼西亚航行经过马来群岛，商人们来到了印度尼西亚。
印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有丰富的天然资源和多样的文化。
商人们在这里与当地人交易，带回了丝绸、茶叶、香料等商品。
六、第五站：斯里兰卡从印度尼西亚出发，商人们继续向西航行，来到了斯里兰卡。
斯里兰卡是一个位于印度洋的岛国，以茶叶和宝石而闻名。
商人们在这里与当地人进行贸易，交换丝绸、瓷器、宝石等商品。
七、终点：阿拉伯半岛商人们抵达了阿拉伯半岛。
阿拉伯半岛是一个重要的贸易区域，有着丰富的天然资源和独特的文化。
商人们在这里与当地人进行贸易，带回了丝绸、香料、珠宝等商品。
总结：初中海上丝绸之路的路线顺序依次是：广州-南海-菲律宾-马来群岛-印度尼西亚-斯里兰卡-阿拉伯半岛。
沿途商人们进行贸易，交换各种商品，丰富了彼此的文化和经济。
这条古老的贸易路线连接了东方和西方，促进了不同地区之间的交流与发展。
初中海上丝绸之路的兴起，不仅促进了经济繁荣，也使世界各地的人们更加了解彼此，拓宽了视野，丰富了文化。
世界历史上的贸易与海上丝绸之路
世界历史上的贸易与海上丝绸之路一、介绍贸易在世界历史上扮演了重要的角色，连接了不同地区的经济和文化。
其中，海上丝绸之路是贸易史上具有重大影响的一条航线。
本文将从海上丝绸之路的形成、物资贸易、文化交流以及对历史的影响等方面进行论述。
二、海上丝绸之路的形成1. 背景与起因海上丝绸之路的形成离不开背景和起因。
鉴于陆上丝绸之路的限制，一些商人开始探索海上贸易的机会。
此外，技术的进步和政治稳定也为海上贸易提供了条件。
2. 航线与港口海上丝绸之路的航线主要延伸于东南亚、南亚、阿拉伯半岛和非洲东岸等地。
这些航线上的港口成为了物资交流和文化传播的中转站，其中包括马六甲、锡兰、迪尔、蒂摩尔等著名港口。
三、物资贸易1. 丝绸丝绸是海上丝绸之路中最重要的贸易商品之一。
中国的丝绸以其精湛的工艺和高质量而闻名世界，通过海上丝绸之路传输到其他地区。
2. 马来香料马来香料包括丁香、薄荷、胡椒等，是古代贸易中的热门商品之一。
这些香料在东南亚地区丰富且质量上乘，通过海上丝绸之路运往世界各地。
3. 玻璃器皿与陶瓷中国的玻璃器皿和陶瓷制品以其精美的工艺和独特的样式而受到世界各地的欢迎。
这些商品通过海上丝绸之路进出口贸易，丰富了世界各地的物质文化生活。
四、文化交流1. 佛教传播海上丝绸之路不仅仅是物质贸易的通道，更是文化交流的桥梁。
佛教自东南亚传播到中国，由中国再传播到东亚其他地区，推动了东亚地区佛教文化的发展。
2. 艺术与建筑风格海上丝绸之路的贸易联系促进了艺术和建筑风格的交流。
中国的艺术品和建筑技术通过海上贸易传到其他地方，丰富了当地的艺术文化。
3. 语言与文字贸易往来也带动了语言和文字的传播。
诸如阿拉伯数字系统、马来语等语言通过海上丝绸之路传播到其他地区，并影响当地的语言和文字。
五、对历史的影响1. 经济繁荣海上丝绸之路的形成和发展促进了各地经济的繁荣。
贸易带来的财富和商品交流促进了各地产业的发展，推动了经济的繁荣和商业的繁荣。
海上丝绸之路的国家政策
海上丝绸之路的国家政策近年来，海上丝绸之路成为国际间追逐的焦点。
作为一个重要的国家战略，海上丝绸之路涉及到众多强大国家的政策制定与实施。
本文将重点探讨海上丝绸之路的国家政策，并分析其对于相关国家的影响。
一、背景介绍海上丝绸之路是将中国与东盟国家、南亚国家、西亚非洲国家连接起来的贸易航道。
作为“一带一路”倡议的重要组成部分，海上丝绸之路意在推动沿线国家之间的互联互通与经济合作。
鉴于其重要性，各国纷纷制定政策来应对海上丝绸之路的建设与发展。
二、中国政策作为海上丝绸之路的创建国，中国制定并实施了一系列政策以推动其建设。
首先，中国政府积极发展经济特区，为沿线国家提供优惠政策和全方位的服务。
其次，中国加强与沿线国家的贸易合作，扩大双边贸易规模，降低关税壁垒。
此外，中国还鼓励和支持企业参与基础设施建设，提供融资与技术支持。
这些政策的实施为中国与其他国家的互利合作奠定了基础。
三、东盟国家政策东盟国家是海上丝绸之路的重要合作伙伴，各国也相继制定了政策以推动区域合作。
东盟国家致力于加强海上丝绸之路沿线国家之间的互联互通，提高贸易便利化。
同时，东盟国家主张区域间的政策协调，通过加强合作来维护区域和平与安全。
四、南亚国家政策南亚国家也在积极参与海上丝绸之路的建设与发展。
其中，印度制定了“海上丝绸之路战略”，旨在发挥自身地理优势，拓展海上贸易，并与沿线国家加强合作。
斯里兰卡、孟加拉国等南亚国家也制定了类似的政策，加强海上丝绸之路的合作与发展。
五、西亚非洲国家政策西亚非洲国家是海上丝绸之路的重要节点，各国政府纷纷制定政策鼓励与中国及其他沿线国家开展贸易与投资。
例如，阿联酋致力于打造“中国迪拜丝绸之路国际贸易中心”，成为海上丝绸之路的重要贸易枢纽。
其他西亚非洲国家也通过政策制定促进与中国的合作，推动本地区经济的繁荣。
六、海上丝绸之路的影响海上丝绸之路的发展对于沿线国家有着积极的影响。
首先，海上丝绸之路为参与国家提供了发展的机遇和市场的拓展。
丝绸之路
浅谈丝绸之路的古今影响摘要：本文概述了丝绸之路的起源，海上丝绸之路与陆上丝绸之路的发展，并分析了典型朝代对外交流政策，从而得出对中国日后对外交流的可借鉴经验。
关键词：关键词1：丝绸之路关键词2：古今关键词3：影响“丝绸之路”简称“丝路”，是中国历史上黄河、长江流域的中央王朝与周边地区并延伸到更远地区的贸易通道的称谓。
“丝绸之路”在世界史上有重大的意义：它是亚欧大陆的交通动脉，是中国、印度、希腊三种主要文化的交汇的桥梁。
“丝绸之路”名字的由来与分类1.名字由来在早年，人们对这条重要的贸易通道并没有给予一个统一的固定名称。
直到1877年，德国地理学家李希霍芬在他所写的《中国》一书中，首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间的丝绸贸易为主的交通路线，称作“丝绸之路”。
其后，德国历史学家赫尔曼在 1910 年出版的《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的文物考古资料，进一步把丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即它是中国古代经由中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道，因为大量的中国丝和丝织品经由此路西传，故此称作“丝绸之路”，简称“丝路”。
“丝绸之路”是个形象而且贴切的名字。
在古代世界，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。
近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。
中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。
因此，多少年来，有不少研究者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等，但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。
后来，史学家把沟通中西方的商路统称丝绸之路。
2.丝绸之路的分类因“丝绸之路”上下跨越历史2000多年，涉及陆路与海路，所以按历史划分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期，按线路有陆上丝路与海上丝路之别。
关于古海上丝绸之路的几点思考
关于古海上丝绸之路的几点思考随着“一带一路”倡议的提出，古海上丝绸之路又成为了世界关注的焦点。
在古代，丝绸之路是中西方交往的重要通道，不仅在经济和贸易上有重要的作用，也在文化交流方面有深远的影响。
然而，这条古老的海上通道也有很多需要思考的问题。
首先，海上丝绸之路的历史何时开始，具体的航线是怎样的，有多少国家和地区参与了其中，这些都需要进一步的研究。
虽然历史资料中有一些关于海上贸易的记载，但由于时间跨度非常大，资料不全，研究上难以给出确凿的结论。
其次，海上丝绸之路的发展和衰落有哪些原因。
在初期，海上贸易是由东南亚地区向南亚、阿拉伯、非洲等地进行的。
但随着中东、欧洲和非洲的经济和文化崛起，海上贸易逐渐转移至这些地区，且在以后的历史中又多次发生变迁。
这其中是否存在某些共性的原因，如政治、经济、文化等的变迁，需要进一步研究。
再次，海上丝绸之路对于世界的发展有何影响。
从经济角度来看，古海上丝绸之路为中西方的贸易往来提供了机会，促进了许多货物、技艺和知识的互换。
从文化角度来看，这条通道也为各个民族之间的交流带来了机会，中西方文化的交融与碰撞也从此开始。
这些交流给世界带来了哪些真正意义上的进步，也值得深入探究。
最后，值得注意的是，古海上丝绸之路的繁荣发展的背后还存在着一些问题和困难。
海盗、贸易壁垒、战争等都曾导致这条通道的瘫痪，且现代海上航运在面临着许多的挑战。
推进“一带一路”建设需要面对诸多技术、文化、经济等多层面的问题，解决这些问题需要政府、企业和各种相关机构的合力努力。
总而言之，古海上丝绸之路历史悠久、文化丰富，对于世界经济和文化的发展都有不可估量的意义。
对其进行深入探究，可以为我们今天推进“一带一路”建设提供历史经验和借鉴。
同时，也需要关注其中涉及的一些问题和困难，进一步加强合作和沟通，促进各国友好交往，让世界更加和平、繁荣和稳定。
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与陆上丝绸之路一样，海上丝绸之路也是中、外贸易通道，但后者自西汉初期形成一直沿用整个中国古代社会，在这2000多年的中、外贸易历史中，中国的主要输出品有时是丝绸，有时是瓷器，或其他；而外国的贸易商品更是五花八门，因此有的学者也称之为瓷器之路，或皮货之路，或丝香之路，等等。
既然丝绸之路已约定俗成，也就径称海上丝绸之路。
“海上丝绸之路”历史演变（一）、先秦南越国时期：为海上丝绸之路的形成奠定了基础先秦南越国时期岭南地区海上交往为海上丝绸之路的形成奠定了基础。
早在距今6000年左右，岭南先民已经利用独木舟在近海活动。
距今5000～3000年期间，东江北岸近百公里的惠阳平原，已经形成以陶瓷为纽带的贸易交往圈，并通过水路将其影响扩大到沿海和海外岛屿。
通过对海船和出土陶器，以及有肩有段石器、铜鼓和铜钺的分布区域的研究得知，先秦时期的岭南先民已经穿梭于南中国海乃至南太平洋沿岸及其岛屿，其文化间接影响到印度洋沿岸及其岛屿。
根据出土遗物以及结合古文献的研究表明，南越国已能制造25～30顿的木楼船，并与海外有了相当的交往。
南越国的输出品主要是：漆器、丝织品、陶器和青铜器。
输入品正如古文献所列举的“珠玑、犀（牛）、玳瑁、果、布之凑。
”主要的贸易港口有番禺（今广州）和徐闻（今徐闻）。
（二）、西汉中晚期和东汉：海上丝绸之路的形成和发展《汉书.地理志》记载“自日南障塞、徐闻、合浦船行……有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石异物，赍黄金杂缯而往。
……”说明“海上丝绸之路”兴起于汉武帝灭南越国之后。
东汉（特别是后期）航船已使用风帆；大秦（罗马帝国）已第一次由海路到达广州进行贸易；中国带有官方性质的商人也到达了罗马。
这标志着横贯亚、非、欧三大洲的、真正意义的海上丝绸之路的形成。
随着汉代种桑养蚕和纺织业的发展，丝织品成为这一时期的主要输出品。
乳香（薰炉）和家内奴仆（托灯俑）乃以往输入品中所未见。
由于两汉版图扩张到今东南亚的部分地区，政府加强了海上丝绸之路沿海港市的管理,例如在今徐闻“置左右候官，在县南七里,积货物于此,备其所求,与交易”。
也出现了一些比较重要的商业城市，例如番禺、徐闻、合浦（今合浦附近）、龙编（今越南河内）、广信（今梧州）、布山（今贵港）和桂林（今桂林）等。
特别值得注意的是，岭南与内地的水路和陆路交通也由此显得重要而得到修治。
（三）、魏晋南北朝时期的海上丝绸之路孙吴政权黄武五年（226年）置广州（郡治今广州市），加强了南方海上贸易。
有史料可稽，东晋时期广州成为海上丝绸之路的起点。
对外贸易涉及达十五个国家和地区，不仅包括东南亚诸国，而且西到印度和欧洲的大秦。
经营方式一是中国政府派使团出访，一是外国政府遣使来中国朝贡。
丝绸是主要的输出品。
输入品有珍珠、香药、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金银宝器、犀象、吉贝（棉布）、斑布、金刚石、琉璃、珠玑、槟榔、兜銮等。
（四）、隋唐海上丝绸之路的繁盛隋统一后，加强了对南海的经营，南海、交趾为隋朝著名商业都会和外贸中心；义安（今潮州市）、合浦也是占有一定地位的对外交往港口。
唐朝经济发展，政治理念开放兼容，外贸管理体系较完善，法令规则配套，有利于海上丝绸之路的拓展和畅通。
唐朝海上交通北通高丽、新罗、日本，南通东南亚、印度、波斯诸国。
特别是出发于广州往西南航行的海上丝绸之路，经历90多个国家和地区，航期89天（不计沿途停留时间），全程共约14000公里，是8～9世纪世界最长的远洋航线。
此外，广州可能也开辟直航菲律宾岛屿的航线。
自唐玄宗开元二年（714年）设市舶使后，市舶使（一般由岭南帅臣兼任）几乎包揽了全部的南海贸易，注重经济效益，为地方和中央开辟了可观的财政来源。
另外地方豪族和地方官乃至平民也直接经营海外贸易，促使社会生活发生变化。
出口商品仍以丝织品和陶瓷为大宗。
此外还有铁、宝剑。
马鞍、绥勒宾节（Silbinj，意为围巾、斗篷、披风）、貂皮、麝香、沉香、肉桂、高良姜等。
进口商品除了象牙、犀角、珠玑、香料等占相当比重外，还有林林总总的各国特产。
特别要提到的是“昆仑奴”的贩进。
海上丝绸之路的繁盛，对唐代社会的变革以及中外文化交流的发展起到了相当的作用。
（五）、宋代海上丝绸之路的持续发展宋朝一系列对外贸易政策力图达到这样的目的：一是保证市舶司掌握的舶货源源不断地向京师输送；二是尽可能扩大市舶司直接掌握的海外进口商品的数量和价值。
宋朝与东南沿海国家绝大多数时间保持着友好关系，广州成为海外贸易第一大港。
南宋末海盗活动特别猖獗时则另当别论。
由大食国（指阿拉伯半岛以东的波斯湾和以西的红海沿岸国家）经故临国（今印度半岛西南端的奎隆），又经三佛齐国（印度尼西亚苏门答腊岛东部），达上下竺与交洋（即今奥尔岛与暹罗湾、越南东海岸一带海域），“乃至中国之境。
其欲至广（广州）者，入自屯门（今香港屯门）；欲至泉州者，入自甲子门（今陆丰甲子港）。
”这就是当时著名的中西航线。
这条主干道的航线除了向更远伸展之外，还有许多支线。
市舶司制度至宋代已逐渐完备。
其职能为：第一，对出口商船的管理与服务。
包括发放中国商船出口许可证；检查有无夹带违禁物品；设宴饯行即将出海的中国外商船；护送商船到珠江口；给前往国内其他港口的中国商船以“防船兵仗”等。
第二，对进口商船的管理与服务。
包括船只到达之前的祈风祭神；检查进口船只有无夹带违禁物品、进口货物的抽解、博买；接待外商、贡使等。
第三，其他与外贸有关的事宜。
例如向朝廷报告贡船到岸消息，向汴京、行在纲运舶货，出卖舶货等。
其根本目的是保证中央有效操纵市舶使以控制外贸。
“元丰市舶条”在加强朝廷对外贸的管理方面影响深远，标志着中国古代外贸管理制度又一个发展阶段的开始。
流动于海上丝绸之路的商品有：（1）中国政府允许出口者：丝织品、陶瓷器、漆器、酒、糖、茶、米等；允许进口者主要有：香药、象犀、珊瑚、琉璃、珠钊、宾铁、鳖皮、玳瑁、车渠、水晶、蕃布、乌樠、苏木等。
其中香药种类繁多，数量甚大，价值也高。
（2）中国政府时许时禁者：金银、铜器、铜钱。
中国政府不允许者：兵器及可造兵器之物、一部分书籍。
还严禁外国货币进口，以防“紊中国之法”。
宋代海上丝绸之路的持续发展，大大增加了朝廷和港市的财政深收入，一定程度上促进了经济发展和城市化生活，也为中外文化交流提供了便利条件。
（六）、元代的海上丝绸之路元代与中国交往的海外国家和地区，见于文献的就有220个左右，数量上是南宋《诸蕃志》的4倍多。
元人还对中国以南海域作了“西洋”和“东洋”的划分。
这是海外地理知识的进步。
元政府制定了“至元法则”和“延佑法则”，相对于“元丰市舶条”来说，前者是全国一律的系统规定，侧重于商船管理、商品管理和征税、中外商人使者管理与限制等方方面面。
堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。
《大德南海志》记载元代主要进口商品是：包括象牙、犀角等在内的宝物，各种布匹，沉香、檀香等香货，不同种类的珍贵药物，木材，皮货，牛蹄角，杂物，共八大类。
（七）、明代海上丝绸之路的高度发展明初实行“有贡舶即有互市，非入贡即不许其互市”，以及“不得擅出海与外国互市”的政策。
但对广东则特殊：一是准许非朝贡国家船舶入广东贸易，二是惟存广东市舶司对外贸易，三是允许葡萄牙人进入和租居澳门。
明代海上丝绸之路航线已扩展至全球：（1）向西航行的郑和七下西洋（1405～1431年间）：这是明朝政府组织的大规模航海活动，曾到达亚洲、非洲39个国家和地区，最远到达南纬8o55"的麻林地（今坦桑尼亚的基尔瓦.基西瓦尼）。
但李约瑟认为明代已有大帆船到过非洲南端的厄加勒斯角而进入大西洋水域。
这对后来达.伽马绕过非洲南端的好望角，开辟欧洲到印度的地方航线，以及对麦哲伦的环球航行，都具有先导作用。
向东航行的“广州—拉丁美洲航线”（1575年）：由广州启航，经澳门出海，向东南航行至菲律宾马尼拉港。
继而，穿圣贝纳迪诺海峡基进入太平洋，东行到达墨西哥西海岸的阿卡普尔科（Acapulco）和秘鲁的利马港(Lima)。
这样，开始于汉代的海上丝绸之路，经唐、宋、元日趋发达，迄于明代，达到高峰。
隆庆以前主要实行的贡舶贸易，是合法的官府经营方式。
皇帝朝见并赏赐完贡使后，便准许贡使将携来的非贡货物在会同馆开市贸易三五天。
实质上是一种变相的贸易。
其目的是保证海禁政策的顺利实行，并把对外贸易置于朝廷的严格控制之下。
私商经营的市舶贸易在隆庆之前被视为走私贸易。
之后，海禁开放，贡舶贸易衰落，市舶贸易成为合法的和主要的经营方式。
根据《万历明会典》，进口商品主要有七大类：（1）香料类，如胡椒、薰衣香和龙脑等。
(2)珍禽异兽类，鹦鹉、孔雀、黑熊、红猴等等。
（3）奇珍类，珊瑚、玳瑁、象牙、玛瑙等是也。
（4）药材类。
（5）军事用品类。
（6）手工业原料，主要有锡、红铜、石青、硫磺、碗石、牛皮、磨刀石、番红土、西洋铁、回回青。
（7）手工业制品类则多见各种布匹。
出口商品主要是瓷器、铁器、棉布、铜钱、麝香、书籍等，其中尤以生丝、丝绸和棉布为最大量。
唐宋的市舶制度旨在增加财政收入“以助国用”；明初则冀藉之执行海禁又能“怀柔远人”；明后期又以增加财政收入的经济目的为己任，截然有别。
但明后期私人海商贸易日益发展，市舶司难以身兼海关和外贸的双重职能，这样一来，先是“官设牙行”取得了海外贸易的垄断权，接着三十六行代市舶司提举主持海外贸易和代理收税之事。
市舶司机构便形同虚设了。
海上丝绸之路对中国社会的影响是多方面的：例如丝织手工业生产规模的扩大和生产分工的细化；商品性农业、货币经济和城市市镇的发展；海外移民潮的出现和“华侨”对住在国的作用；中西文化交流；等等。
（八）、清代的海上丝绸之路从海禁到广东一口通商，是清代对外贸易史的重要转折点。
在明代诸多航线的基础上，清代又开辟了北美洲航线、俄罗斯航线和大洋洲航线等。
同时，外贸的港口有所增加，地域有所扩展，来往商船频繁，商品量值上扬。
出口商品中茶叶占据了主导地位，而丝绸退居次席，土布和瓷器（特别是广彩）也受到青睐。
进口商品中，就吨位言，棉花居首，其次是棉布和棉纱，毛纺织品退居第三；就价值言，鸦片逐渐占据了首位，并从原来的走私演化到合法化。
特别要提到的是，发端于鸦片战争之前的“苦力贸易”至战后则颇为猖獗。
康熙二十四年（1685年），清政府在粤、闽、浙、苏4省设立海关，这是中国近代海关制度的开始。
清代广州的外贸制度是具有代表性的。
它是在从十三行到公行，从总商制度到保商制度的发展过程中形成的一套管理体系。
行商主要负有以下四方面的责任。
第一，承揽进出口贸易；第二，代理外商报关缴税；第三，担保，行商互保的同时，还要为外商担保；第四，充当外商与官府的中介。
随着海上丝绸之路的发展，许多国家逐渐在中国设立商馆。
清代海外移民形成高潮。
“华侨”还纷纷在住在地建设会馆，并相当程度地影响着当地经济的发展。