汽车电器原理图设计作业指导书
(2021年整理)15汽车电路分析实训指导书
(完整版)15汽车电路分析实训指导书编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整版)15汽车电路分析实训指导书）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请下载收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为〈（完整版)15汽车电路分析实训指导书〉这篇文档的全部内容.汽车电路分析实训指导书主编：许冀阳主审：董建利汽车与物流学院二〇一四年十月汽车全车线路的检修与维护一、实训目的1．了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车电气设备线路的能力。
2．熟悉汽车全车线路的分析与拆检方法。
3．学习全车电路的分析、拆画方法。
二、工具材料全车线路配件、相应车型的电气线束、万用表、常用工具等。
三、操作要点和项目汽车线束直接受到机械振动、颠簸、温度变化、刮擦的作用及油水的侵蚀，长期使用易使线束包皮损坏，线头断开或接触不良，这就需要检修维护和更换导线、接线头、电路断电器或全车线束。
（一)复习汽车线路的布线连接原则1．安装线束时应注意的事项（1)线束应用卡簧或线卡固定，以免松动磨坏。
整车低压电气原理设计指南
II
6.9 音响系统 ....................................................................... 5 6.10 雨刮洗涤系统 .................................................................. 6 6.11 电涡流缓速器系统 .............................................................. 6 6.12 电驱动风扇管理系统 ............................................................ 6 6.13 集中润滑系统 .................................................................. 6 6.14 自动灭火系统 .................................................................. 6 6.15 DC/DC 系统 .................................................................... 6 7 电气原理图的版本 ..................................................................... 6 7.1 初版电气原理图 ................................................................. 7 7.2 试制版电气原理图 ............................................................... 7 7.3 终版电气原理图 ................................................................. 7 8 附录.................................................................................. 7 附录 A ................................................................................ 9 附录 B ............................................................................... 14 附录 C ............................................................................... 15 附录 D ............................................................................... 16 附录 E ............................................................................... 17 附录 F ............................................................................... 18 附录 G ............................................................................... 19 附录 H ............................................................................... 20 附录 I ............................................................................... 21 附录 J ............................................................................... 22 附录 K ............................................................................... 23 附录 L ............................................................................... 24 附录 M ............................................................................... 25 附录 N ............................................................................... 26 附录 O ............................................................................... 27 附录 P ............................................................................... 28 附录 Q ............................................................................... 29 附录 R ............................................................................... 30 附录 S ............................................................................... 31 附录 T ............................................................................... 32 附录 U ............................................................................... 33 附录 V ............................................................................... 34 附录 W ............................................................................... 35
电气原理图设计作业指导书1029
文件编号：YJY·P ·0017·A1-2004文件名称：汽车电气原理图设计作业指导书编制：日期：审核：日期：批准：日期：发布日期：年月日实施日期：年月日前言为使本公司汽车电气原理设计规范化，参考国内外汽车电气原理设计的技术要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本汽车电气原理设计指导书。
意在对本公司设计人员在电气原理设计的过程中起到一种指导操作的作用，让一些不熟悉或者不太熟悉电气原理设计的员工有所依据，在设计的过程中少走些弯路，提高汽车电气原理设计的效率和精度！本作业指导书将在本公司所有车型电气原理开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。
本标准于2004年XX月XX日起实施。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室提出。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室负责归口管理。
本标准主要起草人：魏国平刘文超1. 电气原理设计流程2. 电气原理设计基本要求2.1.电气原理设计任务书应满足技术协议中相关要求。
2.2.电气原理设计应符合设计任务书的要求。
2.3.电气原理应执行国家标准和企业标准。
2.4.在对样车充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件。
2.5.产品设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。
尽量采用标准件、通用件；2.6.产品设计中应考虑到产品电流、电压、功率要求、工作条件、各子系统之间信号的传输方式及信号要求。
3. 设计要点3.1 各子系统都要落实配套，并按配套厂现有技术条件进行设计。
3.2 保险容量应按用电设备额定电流的1.5倍来进行。
3.3 线径的最大可连续通过电流应大于所串联保险的熔断值。
3.4 设计时要联系实际，遵循走线最短原则。
3.5设计中应尽可能选用成熟的电器元器件（如点烟器、插接件、音响装置、时钟等），以降低本车的设计成本，提高可靠性。
4. 检查分析4.1应符合设计任务书中的要求。
4.2电气原理设计首先检查蓄电池、发电机与整车电气负载的匹配情况。
汽车电气系统-汽车电路图
10.1.1 分类
⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
确定各电 器元件、连接 器、接线盒、 搭铁点、铰接 点及诊断座等 的分布位置。
----广本雅阁 轿车部分搭铁 点定位图。
10.1.1 分类
⑵ 汽车线束图 确定电线
束与各用电器 的连接部位、 接线柱的标记、 线头、连接器 的形状及位置。
10.1.1 分类
5．牢记回路原则
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电 设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、 控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极， 才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路： 思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设 备，开关、控制装置等，回到电源负极。 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设 备、开关、控制装置等回到电源正极。 思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到 达电源正极和搭铁（或电源负极）。
对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各 自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。
9．全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态
在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按 下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这 种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理 解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触 点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作 状态的分析。
横
9—接地点的代号，在电路图下方可查
坐
到该代号接地点在汽车上的位置。
标
10—线束内连接线的代号，在电路图
某汽车的电气系统设计说明书
摘要电器与电子设备是方程式赛车的重要组成部分，其性能的好坏会直接影响到赛车的经济性、可靠性与安全性。
方程式赛车电气系统的设计主要针对各部分分别设计，由各部分的局部原理图绘制出整车电路原理图，在此基础上根据整车电路的实际连接情况绘制电器接线图，然后进行整车电气系统线束的布置设计。
根据线束的布置和车架的结构尺寸，确定线束的长度。
根据实际的接线图的连接情况，确定每一段的粗细与长度。
设计中绘图主要以autoCAD绘图为主，主要完成了对点火系统、起动系统、仪表系统以及充电部分的设计，并完成了整车电路原理图、电路接线图、整车线束布置图。
线束设计和绘制方面，将可靠性的要求结合传统的绘图方法，减少由设计不合理产生的可靠性缺陷，从根本上提高整车电气系统的可靠性。
在线束布置图的绘制方法上，总结绘图的经验，结合绘图软件的优势，使绘图更为高效、准确和合理。
此次方程式赛车电气系统设计严格按照大学生方程式赛车大赛规则进行，设计出的各个系统都能满足比赛要求。
关键词：电气系统，线束，可靠性，设计FORMULA RACING ELECTRICALSYSTEM DESIGNABSTRACTElectrical and electronic equipment is an important part of formula car, its performance will directly affect the economy , reliability, and safety of the formula car.Formula car electrical system design is for each major parts design.drawing a vehicle of the circuit principle diagram In the basis Each part of the local principle.According to the actual situation of the whole circuit connection drawing electric wiring diagrams, Then the vehicle electrical wiring system layout design. According to the layout and wiring frame structure size determine the length of the wire. According to the actual connection on circuit wiring diagram, determine each section of the size and length.Mainly drawing in autoCAD in the design having finished the design of the ignition system，starting system, instrument and the design of charging system. Meanwhile finished the electric schematic diagram, circuit wiring diagram, wiring harness arrangement diagram of the whole car in the aspect of wiring harness and drawing, Combining reliability with traditional drawing method to reduce the shortage of reliability caused by unreasonable design , improve the reliability of the electrical system , in the method of drawing circuit wiring diagram, summarizing drawingThe design of electrical system of formula car in strict accordance with the rule of Students formula racing series，and every system can satisfy the demands of the racing。
汽车电子技术作业指导书
汽车电子技术作业指导书目录：1. 作业概述2. 作业要求3. 作业流程4. 作业提交要求5. 作业评估标准1. 作业概述汽车电子技术是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
本次作业旨在帮助学生掌握汽车电子技术的基本概念和原理，并提供实践操作的机会。
2. 作业要求在完成本次作业时，学生需要达到以下目标：- 理解汽车电子技术的基本概念和原理- 掌握电路图的解读和分析能力- 能够使用万用表进行电路测量- 能够进行常见汽车电子故障的排除和修复3. 作业流程3.1 学习概念和原理在开始实践操作之前，请确保你已经理解了作业涉及的汽车电子技术的基本概念和原理。
可以使用教材、互联网资源或向老师请教来帮助你学习这些内容。
3.2 实践操作在完成学习阶段后，你需要进行实践操作。
请按照以下步骤进行：1) 根据指导书提供的电路图，搭建相应的电路。
2) 使用万用表进行电路测量，记录测量结果。
3) 确认电路中的元件是否正常工作，如有问题，请进行排除和修复。
3.3 数据记录和分析在实践操作中，你需要记录每一次测量的数据，并进行分析。
这样可以帮助你更好地理解电路的运行原理，并检查你的实践操作是否正确。
4. 作业提交要求完成实践操作后，请准备以下材料进行作业提交：- 实验报告：包括实践操作的步骤、数据记录和分析，以及你对实验结果的总结和感想。
- 电路图：使用电路绘图软件绘制出你搭建的电路图，并标明各个元件和连接方式。
- 测量结果表格：将你记录的测量数据整理成表格形式。
请将以上材料打印并装订成册，提交给指定的老师或助教。
5. 作业评估标准作业将根据以下标准进行评估：- 实践操作的准确性和完整性：是否正确搭建了电路，是否能够正常进行测量和故障排除。
- 数据记录和分析的质量：数据是否准确、完整，并能够清晰地分析其中的问题和规律。
- 报告内容和格式：是否清晰地呈现了实验过程和结果，报告排版是否整洁、美观。
希望你能够认真完成本次作业，通过实践操作提升你的汽车电子技术能力。
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案一、作业目标：本次作业旨在帮助学生深入了解汽车电气与电子控制系统的基本原理和工作原理，培养学生的实践能力和动手能力，提高学生对汽车电气与电子控制系统的理解和应用能力。
二、作业内容：1.了解汽车电气与电子控制系统的基本原理和工作原理；2.进修汽车电气与电子控制系统的常见故障及排查方法；3.设计并搭建一个简单的汽车电气与电子控制系统模型；4.分析模型运行中可能出现的问题，并提出解决方案。
三、作业要求：1.学生需通过查阅资料、实地考察等方式，深入了解汽车电气与电子控制系统的相关知识；2.学生需按照要求设计并搭建一个简单的汽车电气与电子控制系统模型，并能够进行简单的调试和运行；3.学生需撰写实验报告，详细记录模型搭建过程、运行情况及可能出现的问题及解决方案；4.学生需在规守时间内完成作业，并按时提交实验报告。
四、作业步骤：1.学生通过自主进修、实验室实践等方式，深入了解汽车电气与电子控制系统的基本原理和工作原理；2.学生根据所学知识，设计并搭建一个简单的汽车电气与电子控制系统模型；3.学生进行模型的调试和运行，记录模型运行情况，并分析可能出现的问题；4.学生撰写实验报告，包括模型搭建过程、运行情况、问题分析及解决方案等内容；5.学生按时提交实验报告，并参与作业展示与讨论。
五、评分标准：1.实验报告内容完备、详细，包含模型搭建过程、运行情况、问题分析及解决方案等内容；2.模型设计与搭建符合要求，能够进行简单的调试和运行；3.参与作业展示与讨论，能够积极分享经验、交流心得。
六、作业时间：本次作业需在两周内完成，具体时间安排将根据实际情况通知学生。
七、参考资料：1.《汽车电气与电子控制系统原理》；2.《汽车电气与电子控制系统故障排查与维修》；3.《汽车电气与电子控制系统设计与应用》。
以上为《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案，希望同砚们认真准备，按时完成作业，并在作业展示与讨论中展示自己的效果和收获。
汽车电气设备线路(1)
9—接地点的代号，在电路图下 方可查到该代号接地点在汽 车上的位置。
10—线束内连接线的代号，在电 路图下方可查到该不可拆式 连接位于哪个导线束内。
11—插头连接，例如T8a/6表示 8针a插头触点6。
12—附加保险丝符号，例如 S123表示在中央电器附加继 电器板上第23号位保险丝， 10安培。
2．牢记电气图形符号
汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此， 必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。
3．熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上 面都赋予不同的标志代号。
4．牢记汽车电路特点
⑴ 单线制 ⑵ 负极搭铁 ⑶ 用电设备并联
汽车电气设备线路(1)
在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中 的组件，也不能多框划其他系统的组件，一般规律是：各电器系统只有电 源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回 路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等。从电源 的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极。
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般 采用绘制的立体图或实物照 片的形式，立体感强、能直 观、清晰地反映电器在车上 的实际位置，具有很高的实 用价值。定位图在某些车型 中还有进一步细化分类：
⑴ 汽车电器定位图
⑵ 汽车线束图
⑶ 汽车线路连接器插脚图
⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、 继电器盒）平面布置图
23号位保险丝，10安培。
汽车电气设备线路(1)
汽车电气设备指导书
《汽车电气设备》实训指导书电源系实验指导书实验一蓄电池结构认识实验二蓄电池技术状况的检查和使用实验三蓄电池充电机的使用实验四交流发电机的拆装与部件测试实验五交流发电机的性能测试实验六晶体管电压调节器的制作与检修实验七电源系常见故障判断与排除实验一蓄电池结构认识一、实验目的认识蓄电池的外部和内部结构；学会配制电解液。
二、实验设备已解剖的蓄电池，电解液，蒸馏水，温度计，玻璃棒，耐酸容器，密度计，完整蓄电池等三、实验方法及步骤1.蓄电池结构的认识蓄电池解体件的结构认识，要求能分辨出正、负极板和隔板，正、负极桩，并知道蓄电池的工作原理。
如图1－1所示。
图1－1 蓄电池的结构组成2．配制电解液蓄电池的电解液是用相对密度为1.83～1.84的化学纯净硫酸和合格的蒸馏水配制而成的。
电解液配制成份的百分比，如表1－1所示。
在配制好后用密度计进行复验。
表1－1 电解液配制成份的质量比与体积比配制时，应注意以下几点：（1）配制电解液时，操作人员必须穿戴防护眼镜、防酸手套、防酸围裙和高统胶靴。
如有硫酸溅到皮肤或衣服上，应立即用 10％的苏打（Na2CO3）水溶液擦洗，然后用清水冲净。
（2）配制电解液时，所用的器皿必须是耐酸及耐热的有釉陶瓷缸、玻璃缸、硬橡胶或铅质容器、塑料槽内等进行配制。
（3）配制时切记必须先将需用的蒸馏水加人容器内，然后再将硫酸缓缓注人蒸馏水中，并不断地用玻璃棒搅拌，以使混合均匀，散热迅速。
如温度升高过快时，可暂缓加人硫酸，待温度低于55℃后再配制，禁止将蒸馏水倒人浓硫酸中，以免引起溶液沸腾飞溅，造成腐蚀物体和灼伤事故。
（4）初配好的电解液，温度可高达80℃左右，故不可立刻注入电池槽内，必须冷却到室温或比室温高5℃左右再用。
同时检查电解液相对密度，检查电解液密度时，可用吸式密度计测量，并换算成15℃时规定的相对密度。
相对密度低则加入相对密度为1.40稀硫酸溶液、相对密度高则加入蒸馏水予以调整至规定值。
汽车电器指导书
《汽车电器》项目作业项目作业名称×××车系全车（或者是部分）电路分析指导教师宋华班级姓名（学号）2015年月日项目作业指导书一、目的与任务（一）目的通过本次项目作业，学生能够了解典型车型的全车（或某一部分）电路的特点及分析方法，培养学生对信息的处理能力和汽车电路的读图能力。
（二）任务了解汽车电路的组成，掌握汽车电路分布和读图的一般规律以及典型车型的汽车电路的特点。
二、内容与要求（一）内容第一部分：在这一部分中要体现出小组成员的分工和具体做哪几部分内容。
第二部分：是任选一种车型，对其电路图的特点、电路的组成以及电路的读图方法等级方面进行论述。
在论述中必须显示你所选择车系的电路图，并对你所选择车系电路图的特点进行分析。
第三部分：如何进行信息检索，包括在那些网站上查到的信息，具体信息的检索都包含哪些步骤，用自己的话进行描述。
同时每一步要有截图。
（二）要求1、项目作业由项目作业小组独立完成，每组1份，不得弄虚作假，不得抄袭他组成果，各组之间的项目作业题目和内容不许有雷同。
2、项目作业内容应该内容充实，论据充分，论证有力，数据可靠，结构紧凑，层次分明，格式规范，结论正确。
并且在格式检查合格后方可打印。
3、项目作业字数：2000~3000字左右。
4、打印要求：（1）字体①标题：二号，黑体，居中。
②正文：汉字：小四，宋体，两端对齐。
（2）段落①缩进：左右各为0字符。
②间距：段前段后各为0行。
③行距：固定值，21磅。
④每段前空2个汉字的位置。
（3）必须有封皮，封皮格式参照指导书格式。
（4）页面设置①页边距：上下左右各为2cm。
②纸张：A4。
三、项目作业成果形式论文四、成绩评定与考核方法成绩评定分为四个等级优态度认真，查阅了很多资料，内容全面充实，结构条理良态度较认真，查阅了一些资料，内容较全面，结构较条理中态度一般，查阅过资料，内容基本符合要求但不全面，结构欠条理及格态度一般，没有认识到项目作业的重要性，没有查阅相关资料，内容少，层次不清晰不及格态度较差，没有查阅相关资料，内容少而且有误或抄袭同学作业，层次不清晰五、进程安排与实施步骤（一）进程安排1、每组上交一份项目作业，结合项目作业指导书收集资料，并将其与课堂上的知识结合起来。
《汽车电子电气》课程设计指导书
汽车电子电气课程设计指导书2007年8月修订目录一、课程设计的目的和意义 (1)二、课程设计指导及要求 (1)三、课程设计的主要步骤 (1)四、课程设计报告内容及要求 (3)五、进度安排 (4)六、课程设计的考核方法及成绩评定 (4)七、课程设计题目 (4)八、主要参考资料 (6)一、课程设计的目的和任务课程设计是培养和锻炼学生在学习完本门课后综合应用所学理论知识解决实际工程设计和应用问题的能力的重要教学环节，它具有动手、动脑和理论联系实际的特点，是培养在校工科大学生理论联系实际、敢于动手、善于动手和独立自主解决设计实践中遇到的各种问题能力的一种较好方法。
汽车电子电气课程设计是学完《汽车电子电气》课程之后，让学生综合运用模拟电子、数字电子技术、单片机原理及应用等知识，进行汽车电子电气的实际模拟电路、数字电路系统和汽车电子控制系统的设计、安装和调测，以加深对汽车电子电气基本知识的理解，提高综合应用知识的能力、分析解决问题的能力，初步培养研制实用汽车电子电气的能力。
通过设计过程，要求学生熟悉和掌握汽车电子控制系统设计的方法、设计步骤，使学生得到汽车电子控制系统设计和应用方面的初步训练。
让学生独立或集体讨论设计题目的总体设计方案、硬件和软件的设计及调试、编写设计报告等问题，真正做到理论联系实际，提高动手能力和分析问题、解决问题的能力，实现由学习知识到应用知识的过渡。
二、课程设计指导及要求在课程设计时，3-5人一组，在教师指导下，各组可以集体讨论，但设计报告由学生独立完成，不得互相抄袭。
教师的主导作用主要在于指明设计思路，启发学生独立设计的思路，解答疑难问题和按设计进度进行阶段审查。
学生必须发挥自身学习的主动性和能动性，主动思考问题、分析问题和解决问题，而不应处处被动地依赖指导老师。
同组同学要发扬团队协作精神，积极主动地提出问题、讨论问题、解决问题，互相帮助和启发。
学生在设计中可以引用所需的参考资料，避免重复工作，加快设计进程，但必须和题目的要求相符合，保证设计的正确。
汽车电气系统设计说明书
汽车电气系统设计说明书电气系统设计说明书一、设计依据根据奇瑞MMPV运动型多功能轿车开发目标的要求及其系列配置的要求，参考国内同类型的车型，结合奇瑞公司的生产制造能力进行开发设计。
二、达到目标该车型的电气设计从按整车的最高配置进行设计，设计过程中把所有的电气选装件都纳入设计范围内，从而满足该车型的从经济型到豪华型的系列配置。
三、设计方案根据设计任务书的要求，结合电气系统的分类，就整车的电气系统进行以下方案的确定。
首先把电气系统按基本配置和选装配置进行分类确定。
（一）、基本配置：1、电源启动系电源起动系主要是确定起动机、蓄电池、发电机、电压调节器等电器件的类型和型号型号和规格大小。
（1）起动机的确定a、起动机类型的确定首先根据选定的发动机确定启动机（如果发动机未带启动机），起动机按控制装置一般分为：①接操纵式起动机发动机②电磁操纵式起动机我们选用流行的电磁操纵式起动机。
b、起动机功率的确定选定后我们可以根据以下的计算公式确定启动机的大小：P=Mn/716.2(马力) （1马力＝735W）起动机的输出功率P可以通过测量电枢轴上的输出转矩M和电枢的转速n来确定。
M是发动机的起动阻力矩，单位Kg.m(1Kg.m=9.8N.m)，也可以通过发动机的工作容积V求出，其经验公式为：汽油发动机：M=(3.5~4)V但目前的发动机大多直接配带起动机，因此需要选型的较少。
（2）蓄电池的确定a、蓄电池类型的确定蓄电池的主要作用是向起动机提供大的起动电流、整车用电器供电和在发电机发电时蓄能。
蓄电池分为普通蓄电池和改进型铅（酸）蓄电池。
我们根据该车型的特点选用免维护铅蓄电池。
b、蓄电池容量的确定：现起动机的额定功率为P S k W，根据经验公式Q20=（500-600）P S/U得知，Q20MAX=500×P S /12×735= (A.h)Q20MIN=600×P S /12×735= （A.h）根据初步选用的DA465 16M/C1发动机我们可以却动确定起动机功率为0.8k W。
汽车电气实验指导书
汽车电气实验指导书适用课程：汽车电器与电子技术、汽车电器实训、汽车电器设备与维修机电工程学院目录实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识 (2)实训课题二：桑塔纳2000汽车电路线路图的识别 (4)实训课题三：空气流量计的检测 (6)实训课题四：节气门位置传感器的检测 (8)实训课题五：凸轮轴位置传感器的检测 (10)实训课题六：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (11)实训课题七：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (13)实训课题八：喷油器的检测 (14)实训课题九：氧传感器的检测 (15)实训课题十：碳罐电磁阀的检测 (16)实训课题十一：点火模块的检测 (17)实训课题十二: 汽车电器实验 (19)实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的1．了解发动机电子控制系统总体结构2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器二、实训工具及设备1．常用工具1套2．电喷发动机故障实验台三、实训内容1．发动机电子控制系统原理及总体结构认识发动机电子控制系统是由传感器、电控单元和执行器三部分组成1）．传感器是一种信号检测与转换装置传感器安装在发动机的各个部位，如空气流量计安装在发动机空气滤清器后，氧传感器安装在排气管上等。
功能：检测发动机运行状态的各种参数，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。
2）．电子控制单元的功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。
3）．执行器是控制系统的执行机构功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
2．传感器的认识1）．空气流量计安装在空气滤清器后方，用来检测进入发动机的进气量。
2）．节气门控制组件安装在节气门体上，由发动机电控单元控制，怠速开关、节气门电位计和节气门定位电位计输出给发动机电控单元目前节气门的信息，发动机ECU命令节气门定位器动作，使发动机调节在规定的怠速转速范围内。
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案第一课时一、作业设计目的：本次作业设计旨在帮助学生深入理解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高学生的动手能力和实际操作技能，同时培养学生的问题解决能力和创新思维。
二、作业设计内容及步骤：1. 熟悉汽车电气与电子控制系统的基本原理和结构，包括电路、传感器、执行器等组成部分。
2. 设计一个简单的电路图，包括电源、开关、灯泡等元素，让学生通过模拟搭建并进行实验。
3. 给定一个故障情景，例如汽车启动困难、车灯不亮等，让学生通过分析电路图和故障现象，找出问题所在并解决。
4. 配备相关的实验设备和工具，如万用表、电路板、仿真软件等，让学生进行实际操作和仿真实验。
5. 鼓励学生在实验过程中提出问题、探讨解决方案，并记录实验结果和心得体会。
6. 结合实验结果和理论知识，撰写实验报告，总结经验教训并展望未来的研究方向。
三、作业设计评价方式：1. 实验操作能力：根据学生实际操作的准确性和熟练度进行评价。
2. 问题解决能力：根据学生在实验过程中提出的问题和解决方案进行评价。
3. 创新思维：根据学生在解决故障和总结报告中的创新性思考进行评价。
4. 实验报告：评估学生对实验过程的记录和总结能力。
四、作业设计预期效果：通过本次作业设计，学生将能够深入了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高自己的动手能力和实际操作技能，培养解决问题的能力和创新思维。
同时，通过实验操作和实验报告，学生将进一步加深对知识的理解和应用，为将来的学习和研究打下坚实基础。
第二课时一、设计背景与目的随着汽车科技的不断发展，汽车电气与电子控制系统在汽车设计中起着越来越重要的作用。
本作业设计旨在帮助学生深入了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提升其在汽车工程领域的实践能力。
二、设计内容1. 理论学习：学生将通过教材、课堂讲解、网络资源等途径学习汽车电气与电子控制系统的基本理论知识，包括电路原理、传感器原理、控制器原理等。
汽车电气设备指导书
汽车电气设备指导书1. 简介本指导书旨在介绍汽车电气设备的基本知识和操作指南，帮助读者更好地理解和操作汽车电气设备。
本指导书包含以下内容：•汽车电气设备的基本原理•汽车电气设备的分类和功能•汽车电气设备的安装和维护要点2. 汽车电气设备的基本原理汽车电气设备是指为汽车提供电力支持和电控功能的设备。
汽车电气设备的基本原理包括以下几个方面：2.1 电力系统电力系统是汽车电气设备的基础，它包括： - 蓄电池：提供汽车启动和供电的电力来源。
- 发电机：通过发动机带动产生电力，为整个电气系统供电。
- 电压调节器：用于调节发电机输出的电压。
- 电池管理系统：监控和管理蓄电池的电量和充放电状态。
2.2 电控系统电控系统是汽车电气设备的核心，它包括：- 点火系统：控制发动机点火时机，保障正常燃烧。
- 启动系统：控制发动机启动过程。
- 充电系统：控制发电机的工作状态，为蓄电池充电。
- 灯光系统：控制车辆的前照灯、制动灯、转向灯等照明设备。
- 仪表盘系统：控制车辆仪表盘显示和功能，如车速表、油量表等。
- 座椅和玻璃控制系统：控制座椅的调节和车窗的开闭。
3. 汽车电气设备的分类和功能汽车电气设备根据其功能可以分为以下几类：3.1 点火系统点火系统用于控制发动机的点火时机，以保证燃烧正常。
它主要包括： - 点火线圈：将低电压转换为高电压，点火火花产生。
- 点火开关：用于控制点火系统的开关，启动发动机或熄火。
- 故障诊断系统：监控和诊断点火系统的工作状态，检测故障并报警。
3.2 启动系统启动系统用于控制发动机的启动过程。
它主要包括： - 起动机：通过电力驱动发动机转动，使其启动。
- 启动开关：用于启动系统的开关，启动或停止发动机。
3.3 充电系统充电系统负责控制发电机的工作状态，为蓄电池充电。
它主要包括：- 发电机：通过发动机带动产生电力，为整个电气系统供电，并充电蓄电池。
- 正辉马保险丝：用于保护电路免受过载和短路的损害。
汽车电工作业指导书12
1.目的
为建立良好、安全、可靠的工作秩序，加快车辆快速、顺利的出厂。
2.范围
适用于垃圾车、洒水车、吸粪车等系列产品电气方面的操作。
3.要求
3.1电工操作人员必须是经过专业培训，持国家发放的证件上岗。
4.内容
4.1操作前的准备
4.1.1工作前应备齐工具并检查是否完整无损；万用表等技术状态良好，是否能达到标准的要求。
4.1.2在车上进行电工作业时，要使用保护罩，注意汽车漆面光泽，装饰地毯及座位应保持整洁。
4.2操作要求
4.2.1在装有电脑控制系统的汽车上进行电器作业时，如果没有必要，不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其内部电子元件，当要连续或断开EE1系统与任何一个单元的电器配件作业时务必将点火开关关闭。
拔掉蓄电池负极桩头，以免造成控制元件损坏。
4.2.2蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，充电时要打开加注电解液盖，电解液温度不能超过45℃。
4.2.3新蓄电池的充电必须两次执行充足的规定，在充电过程中要取走蓄电池
则应先关闭电源，以免损坏蓄电池及充电机。
4.2.4应在通风良好处，打开空调系统（抽空、检漏、加氟）进行作业，同时不能与明火及灼热金属接触，否则制冷剂会分解成有毒气体，侵入人体。
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汽车电器原理图设计作业指导书目录1 适用范围 (1)2 引用标准 (1)3 概述 (1)4 电路图的分类 (1)5 原理框图 (1)6 电路原理图 (2)6.1 电路原理图特点 (2)6.2 设计汽车电路原理图的一般规律 (3)6.3 设计电路原理图的一般步骤 (3)6.4 电路原理图的绘制方法及要求 (4)1适用范围本标准适用于汽车设计过程中的整车电器原理设计。
2引用标准3概述汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。
电路图中表示的是不同电路相互之间的关系及彼此之间的连接，同时附上电器元件的名称、型号和规格，清楚地表达汽车电器系统的组成、相互关系、工作原理。
为了使电路图具有通用性、统一性，便于进行技术交流，构成电器原理图的图形符号和文字符号必须满足相关国家标准和国际标准，具体见公司《汽车电路图常用符号规定》。
4电路图的分类根据汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图，主要有原理框图、电路原理图、敷线图和线束安装图。
这里只针对原理框图、电路原理图做出说明。
5原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。
所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的一种简图。
原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，它对内容的描述是概略的，用来表示系统或分系统基本组成的是图形符号和带注释的框。
原理框图是从总体上来描述系统或分系统的，它是系统或分系统设计初期的产物，是依据系统或分系统按功能依次分解的层次绘制的。
图1和图2是汽车全车电器系统的原理框图，其中图2是汽车信号系统展开的原理框图。
图1图26 电路原理图为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图）。
所谓电路图是根据国家颁布的有关技术标准，用图形符号、文字符号，以统一规定的方法，把电路画在图纸上。
它是电气技术中使用最广泛的一种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。
汽车电路图是用电器图形符号，按工作顺序或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。
6.1电路原理图特点1）对全车电路有完整的概念。
它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图，重点、难点突出，繁简适当；2）图上建立起电位高低的概念。
负极搭铁电位最低，用图中最下面一条导线表示；正极电位最高，用最上面的一条导线表示。
电流方向基本上是从上到下，电流流向从电源正极→开关→用电器→搭铁→电源负极，节省了迂回曲折走迷路的时间；3）尽可能减少导线的曲折与交叉。
调整位置，合理布局，图面简洁清晰图形符号照顾元件外形和内部结构，便于联想分析，易读、易画；4）电路系统的相互关联关系清楚。
发电机与蓄电池间，各电路系统之间连接点尽量保持原位，熔断器、开关、仪表的接法与原图吻合。
6.2设计汽车电路原理图的一般规律1）电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线，在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2）标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态，即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3）汽车电路是单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在相应的回路中。
4）大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5）把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统，这样自己在设计时思路更清晰，同时也解决了因整车电路庞大复杂而分析起来困难的问题。
如现在汽车整车电路一般都按电源系、起动系、点火系、照明系、信号系等来设计。
这些单元电路都有它们自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构，原理吃透了，设计起来也就容易多了。
6）回路的原则。
在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
6.3设计电路原理图的一般步骤1）首先根据整车配置表，确定该车型共有多少个分系统。
系统分为基本系统和选装系统，一般一种配置对应一个系统。
如点火系统、灯光系统等为基本系统，中控锁、安全气囊等选装系统。
2）根据配置表收集相关零部件的工作原理图以及引脚功能图。
3）打开AUTOCAD软件，建立图层，具体见图3所示。
图34）插入图纸图框，图幅选择“A0”（特殊情况可以自定义），标题栏选择“标题栏2”，具体其他设置见图4所示，标题栏填充参考图5格式，具体内容根据项目实际情况而定。
图45）准备工作完成后便进入理论设计阶段。
6.4电路原理图的绘制方法及要求1）元器件的表示方法绘图时选用国家标准中规定的图形符号，有些元器件没有国家标准对应的图形符号，可使用一般符号、基本符号来派生所需要的新符号。
对于不常用的符号，应增加文字注释，以便于理解。
2）图形符号的布置在电气系统中，有大量的元器件的驱动部分和被驱动部分采用机械连接，如继电器、按钮开关、光电偶合器等都属于这一类。
其表示方法有3种：集中表示法、半集中表示法和分开表示法。
常用分开表示法，即把一个元器件的各组成部分的图形符号在图上分开布置，它们之间各部分的关系用项目代号表示的方法，用不管采用何种表示方法，所给出的信息量都是相等的，在同一张图纸上可以根据需要使用一种或同时使用几种表示方法。
3）电路与导线的排列a)电路的安排要求有清楚、一目了然的图示效果，各个电路的排列必须优先采用从左到右、从上到下的原则，尽可能用直线、无交叉点、不改变方向的标记方式。
b)另外，作用方向应与电路图边沿平行，如果出现许多平行线重叠成堆的情况，那么可将其编组，通常是把3～5条线集中为一组，留出距离，再表示下一组线，如图3所示表示多条平行线的分组画法。
图3 三条平行线的分组画法c)导线走向必须横排或竖排，不允许有斜线出现。
d)导线连接的两种形式。
图4-a连接处没有用黑点，表示此处连接；交叉处用桥跨过，表示不连接。
图4-b连接处用黑点，表示此处连接；交叉处没有用黑点，表示不连接。
我们常用图4-a形式，建议不用图4-b形式。
另外跨接只能是横线跨越竖线（图4-b所示），不能竖线跨越横线。
a b图4 导线连接两种表示形式4）箭头和指引线在电路制图中，信号线和连接线上的箭头必须开口，如图4-a所示；而指引线上的箭头必须是实心的，如图5-b所示，以区别不同的含义。
图5 信号线和连接线的箭头表示方法指引线用细实线表示，且指向被注释处，并根据不同情况在指引线的未端加注黑点、实心箭头、短斜线加以标记。
指引线末端在轮廓线内，用一黑点标记，如图5-a所示。
指引线末端在轮廓线上，用一实心箭头标记，如图5-b所示。
指引线末端在回路线上，用一斜短线标记，如图5-c所示。
a b c图5 指引线的表示方法5）连接线a)一般要求连接线应采用实线，而计划扩展的内容用虚线（如东风小康车型的选装件）。
有时为了突出或区分某些电路功能，可采用不同粗细的连接线。
连接线应避免在与另一条连接线的交叉处改变方向，避免穿过其他连接线的连接点。
b)中断线当连接线穿越画面或穿越较为稠密的图面时，允许将连接线中断，并在中断处加相应的标记，标记可以是字母或文字。
图6为中断线的字母表示方法。
另外，去向相同的线组也可中断，但必须在线组的末端加注适当的标记，如图7所示。
图6 中断线的字母表示方法图7 中断线组的表示方法6）单线表示法为了避免平行线过多，造成图面复杂，可采用单线表示法。
图8表示两端处于相同位置的平行线。
在一组导线中，当连接线两端处于不同位置时，为避免交叉太多，也可用单线表示，但每根连接线两端应标以相同的编号，如图9所示。
图8 相同位置的平行线的单线表示法 图9 不相同位置的平行线的单线表示法7）分界线与边框电路的各部分用点划线或边框线限制，以此表明仪器、部件功能或结构上的属性。
在汽车电气设备中，用边框线表示仪器和电器中不导电的边框，图10表示顶置蒸发器原理图。
图10 顶置蒸发器原理图8）区段识别区段识别符号标注在电路图的上沿，有助于更方便地寻找电路部件，以往区段识别标记也称为电路，常用的是标明电路区段的内容，如：9）标注利用字母和数码可对设备、部件或电路图中线路符号作标注，标注位于线路符号的左边或上边，如果设备的定义明确，标准内所规定的几种设备可不作标注。
10） 掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
一个用电器要想正常工作，总要得到电能。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：a) 从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
b) 在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在设计回路时，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种设计不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调，回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
11） 熟悉开关工作原理开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，设计时应注意与开关有关的5个问题：a)在开关的许多接线柱中，注意哪些是接直通电源的？哪些是接用电器的？接线柱旁是否有接线符号？这些符号是否常见？b)开关共有几个档位？在每个档位中，哪些接线柱通电？哪些断电？c)蓄电池或发电机的电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？这个开关是手动的还是电控的？d)各个开关分别控制哪个用电器？被控用电器的作用和功能是什么？e)在被控的用电器中，哪些电器处于常通？哪些电路处于短暂接通？哪些应先接通，哪些应后接通？哪些应单独工作？哪些应同时工作？哪些电器允许同时接通？如图5所示汽车的前雨刮洗涤开关，该开关为手动开关，用阿拉伯数字11、12、13、14、15表示接线柱，用OFF、INT、LO、HI、WASH表示开关的档位。
从图中可看出：开关拨至OFF档，接线柱14、15连接；开关拨至IN档，接线柱12、14连接，同时14、15也连接；开关拨至LO档，只有接线柱12、14连接等等。
图5 前雨刮洗涤开关12）必须知道电器功能件的工作原理设计之前，必须熟悉电器功能件的工作原理以及该件各引脚功能定义。