2013年云南昆明理工大学汽车理论考研真题A卷

2013年云南昆明理工大学汽车理论考研真题A卷

一、填空题（每空2分，共20分）

1. 汽车制动效能是指和。

2. 某轿车具有中性转向特性，若在后轴上增加横向稳定杆，则汽车将趋向于转向特性。

3. 常用一定运行工况下的或来衡量汽车

的燃油经济性。

λ=，车身垂向共振频率为 1.2Hz，则汽车车速为4. 某不平路面的波长为15m

km/h时驶过该路面车身将发生共振。

5. 汽车受到的空气阻力中，占压力阻力比例最大的是阻力。

6. 确定最大传动比时，要考虑三方面的问题，分别是、

和。

二、名词解释（每小题4分，共24分）

1. 发动机外特性曲线

2. 发动机比功率

3. 侧倾转向

4. 汽车的平顺性

5. 附着力

6. 中性转向点

三、简答题（每小题6分，共36分）

1. 汽车的侧翻大体上可以分为哪两大类？并分别解释。

2. 引起车厢侧倾的总侧倾力矩由哪几部分组成？

3. 按等比级数分配变速器各挡传动比的主要优点是什么？

4. 汽车制动跑偏的原因是什么？

5. 档位选择对汽车动力性和燃油经济性有什么影响？并分别解释。

α6. 已知某轿车的动力因数为D,滚动阻力系数为f,试写出该汽车能爬上的最大坡度max 的表达式（需要给出推导过程）。

四、分析说明题（要求有必要的公式、曲线或受力图，每题10分，共30分）

1. 某轻型客车在试验中发现过多转向和中性转向现象，工程师们在前悬架上加装前横向

稳定杆以提高前悬架的侧倾角刚度，结果汽车的转向特性变为不足转向。试分析其理论根据(要求有必要的公式和曲线)。

2. 已知某轿车的同步附着系数为00.6ϕ=，利用I 、β、f 和r 线分别分析路面附着系

数0.4ϕ=和0.8ϕ=的制动过程，给出必要的图示辅以说明。

3. 在汽车平顺性分析中，车身单质量系统模型如下图所示，其中，b m 为车身质量，s K 为

悬架系统弹性刚度，s C 为减振器阻尼，r z 为路面不平度垂向位移输入，b z 为车身质量垂向位移响应：

(1) 写出描述车身垂向振动的微分方程；

(2) 导出车身垂向振动的位移频率响应函数b r z ~z ()H ω的表达式，并给出其幅频特性和

相频特性的表达式；

b

r

z

车身单质量系统模型

五、计算题（第1小题25分，第2小题15分，共40分）

1. 一轿车结构参数为：总质量1600kg m =，质心距前、后轴的水平距离分别为 1.45m

a =和 1.25m

b =，质心高度g 0.63m h =；发动机最大扭矩tq 140N m T =⋅；变速器一挡传动比1 3.85i =；主减速器传动比0 4.08i =；传动效率0.9T η=；车轮滚动半径0.3m r =；飞轮转动惯量2f 0.25kg m I =⋅，四个车轮转动惯量之和2w 4.5kg m I =⋅∑。计算回答：

（1） 当地面附着系数0.6ϕ=时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应

有的最大加速度？若不能，则在汽车轴距不变的情况下应如何调整质心到前、

后轴的位置？

（2） 若该轿车装有单回路制动系统，前、后轴制动器制动力分配比为3:2，试求同

步附着系数和在0.7ϕ=路面上的制动效率。（需要给出主要的推导过程）

2. 某轿车总质量1250kg m =，质心距前、后轴的水平距离分别为 1.16m a =和

1.44m b =，前、后轮侧偏刚度分别为f 50000N rad K =-和r 60000N rad K =-。若汽车以22m u =的速度绕半径为100m R =的固定轨道场地作稳态回转运动，试计算：

(1) 稳定性因数K ，并判断该轿车的稳态转向特性；

(2) 维持汽车在轨道上作稳态回转的前轮转角f δ；

(3) 稳态回转时前、后轴的侧偏力f y F 和r y F