汽轮机启动

⑵压力法滑参数启动。汽轮机冲转时，主汽 门前的蒸汽具有一定的压力（P0>1MPa) 和一定的过热度(50℃以上)。在升速过程和 低负荷时采用逐渐开大调节汽门的方法增加 进汽 量，直至调节汽门全开（或留一个未 开）后，保持开度不变。此后增加锅炉负荷， 使汽轮机负荷随蒸汽参数的增加而滑增，当 主蒸汽参数升至额定值时汽轮机功率也达到 额定值。
并网接带负荷
1、 机组全面检查均正常，汇报单元长，电气得到汽机具备 并网条件后，电气将“自动同步”开关投入后，通知汽机可 按“自动同步”键，灯亮。DEH自动控制机组转速与电网频 率同步。当达到条件后，机组自动并网，“并网”灯亮，带 上5％初始负荷，“自动同步”灯灭。
2. 机组带5％负荷暖机运行30分钟。在暖机期间应严格监视 主汽温度、压力的变化情况，主汽温度每增加2℃，增加一分 钟的暖机时间。
3. 联系化学化验凝结水，合格后送高压除氧器，关电动放地 沟门，投入凝结水自动调整门。
4. 检查汽机振动、胀差、缸胀、轴向位移及轴承金属回油温 度正常、润滑油压、EH油压正常，蒸汽室内外壁温差和汽缸 上下温差正常。
5. 检查凝汽器真空、水位正常，冷油器出口油温，所有辅助设备在 正常状态。
汽轮机初负荷暖机结束，检查主汽参数正常，弹出“负荷控制”软操 按“目标值”键，在其设定值的窗口键入5（MW），按“确认”键， “保持”灯亮，升负荷率为1MW/min，按“进行”键，灯亮，机组 开始升负荷，当机组负荷达到10MW时“进行”键灯灭。
2、冲转的必要条件： 1) 主蒸汽及再热蒸汽参数符合要求； 2) 真空达到规定值； 3) 调速油压、润滑油压及轴承回油正常，冷油器出口油温35~45℃； 4) 转子轴颈晃度在允许范围内； 5) 发电机、励磁机同时具备启动条件。 3、冲转及升速暖机 1）挂闸 2）选择操作员自动，选择阀门控制方式 3）设目标值（600r/min）及升速率（100r/min），升速，低速暖机。 运行人员进行如下全面检查：
ห้องสมุดไป่ตู้ 滑参数启动又可分为真空法和压力法两种：
⑴真空法启动。启动时锅炉至汽轮机之间的蒸 汽管道上的所有阀门全部打开。启动抽气器，使 整台汽轮机和锅炉汽包都处于真空状态。锅炉点 火后，产生的蒸汽冲动转子，转子的转速随蒸汽 参数的逐渐升高而滑升，使汽轮机带负荷，全部 的启动过程都由锅炉控制。
此种方式操作简单，但锅炉控制不当时，可 能使过热器内的积水和新蒸汽管道内的疏水进 入汽轮机，造成水冲击事故。此外，真空法启 动时，真空系统庞大，抽真空时间长，且汽轮 机的转速不易控制，故目前很少采用 。
（二）按冲转时进汽方式分类
1.高中压缸启动 高中压缸启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲 动转子。这种启动方式对于高中压合缸的机组，可 以使分缸处受热均匀，减小热应力缩短启动时间。
2.中压缸启动
中压缸启动，冲动转子时高压缸不进汽而中压缸进 汽，待转子转速升到2000～2500 r/min后，才逐步 向高压缸送汽。这种启动方式对控制胀差有利，可以 不考虑高压缸的胀差问题以达到安全启动的目的。
h. 按“TV严密性”键，按“确认”键，DEH系统自动控制汽轮 机转速恢复到3000r/min。
i. 调门严密性试验方法与主汽门严密性试验方法相同，所不同的 是在弹出“超速试验”软操后，按“GV严密性”键即可进行 试验。
k. 联系热工投入机跳炉保护。 l. 试验完毕后，停交流润滑油泵和高压油泵。 m. 试验正常，维持机组转速3000r/min。 n. 将硬操盘超速保护钥匙置“投入”位置。
启动前的准备
（1）机组启动前的一般检查。
（2）汽水系统检查，检查各系统（主蒸汽及再热蒸汽 系统、凝结水系统、给水系统、辅助蒸汽系统、轴封系 统、加热器疏水及放空气系统等）的阀门状态，使各阀 门处于运行规程要求的开或关的位置。
（3）准备充足、合格的除盐水、氢气，补水箱水位正 常，水质化验合格
（4）各油室或油箱油位正常，油质合格。
15）启动发电机水冷系统；
16）选择主汽轮机的运行控制方式
（6）汽轮机启动前的试验：
1） 各泵联锁试验： ➢ 检查泵进口门应在开启状态，出口门在关闭状态。（齿轮泵、 螺杆泵、柱塞泵出口门应开启）
➢ 将联锁开关放“解除”位置，按“启动”钮，红灯亮，检查空 载电流、出口压力、转动方向 各处振动、声音均正常。
a. 当转速高于盘车转速时，检查盘车已退出运行，如盘车不能 自动退出应打闸停机。
b. 根据低压缸排汽温度情况自动投入低压缸喷水，使排汽温度 小于80℃。
c. 检查转速超过200r/min时，停顶轴油泵。
d. 倾听汽轮发电机组声音，振动正常。
e. 检查各轴承回油正常，回油温度小于65℃。
f. 检查冷油器出口润滑油温度在35--45℃，
当冷水箱水位低至750mm时，发信号自动补水。
6） 凝汽器水位信号试验： 此试验可在凝汽器上水时进行，并将自动补水切为手动。 当水位到750mm时，水位高高报警。 当水位到700mm时，水位高报警。
主机静态保护试验
见附件
汽缸预暖
在盘车状态下通入蒸汽或热空气，预暖汽轮机转子、汽缸 金属部件，使金属温度尽量升高到其FATT以上。 采用预暖的好处：
（5）辅助设备及系统的启动 1) 循环水系统投入； 2) 启动工业水泵；投入连锁； 3) 启动润滑油系统、低油压保护投入，启动润滑油泵； 4) 投入密封油系统； 5) 发电机充氢； 6) 启动顶轴油泵投入盘车； 7）联系启动锅炉或临机送汽至辅助蒸汽母管暖管，暖管
结束后投入辅汽系统运行； 8）启动化学补充水泵向凝汽器补水至正常水位；
（三）按控制进汽量的阀门分类 1.用调节汽门启动
用调节汽门启动时，电动主汽门和自动主汽门 全部开启，进入汽轮机的蒸汽流量由调节汽门来 控制。
2.自动主汽门启动
用自动主汽门启动时，调节汽门全开，全周进汽，受热均 匀；但易造成自动主汽门冲刷，使自动主汽门关闭不严， 降低了自动主汽门的保护作用。
3.电动主汽门旁路门启动
p0—额定时汽压
c. 联系热工退出机跳炉保护
d. 启动交流润滑油泵和高压油泵，机组转速在3000r/min。
e. 将硬操盘超速保护钥匙置“试验”位置。
f. 弹出“超速试验”软操按“TV严密性”键，灯亮，按“确认” 键，主汽门关闭，高压调门全开。
g. 机组转速应能下降到1000r/min，并记录由3000r/min下降到 1000r/min所需时间，与上次进行比较。
在启动过程中，电动主汽门前的新汽 参数始终保持额定值不变的启动方式称 额定参数启动。
这种启动方式启动时间长、节流损失大、 热应力大。一般用于母管制机组
2.滑参数启动 在启动过程中，电动主汽门前的新汽
参数随机组转速和负荷的变化而滑升的启 动方式称滑参数启动。
这种启动方式汽轮机可以充分利用锅 炉启动过程中产生的蒸汽进行能量转换， 热能和汽水损失较小，经济性好；此外启 动时蒸汽流量大，又是全周进汽，使汽缸 和转子受热均匀；可以在保证安全的前提 下，加快启动速度，缩短启动时间，被大 容量机组广泛采用。
➢ 开启出口门，带负荷运行正常，查电流不应超过额定值。 ➢ 停泵，电流和出口压力应到零。 ➢ 两台或三台泵都试转正常后维持一台泵运行。 ➢ 联系热工解除低水压保护投入备用泵联锁。 ➢ 捅运行泵事故按钮，运行泵应掉闸，事故喇叭响，备用泵应自 启。
➢ 试验完毕后用同样方法试验另一台泵。
2）. 射水泵低水压试验： 解除射水泵联锁，开启一台射水泵，检查出口门联开。 投入备用泵联锁，投入低水压保护。 接通低水压接点，水压低于（ ）MPa时，备用泵应自启，出口门 联开。 解除联锁，停止运行泵，出口门联关。 用同样方法试另一台泵。 3） 凝结泵低水压试验 4） 冷水泵低水压试验 5） 冷水箱自动补水试验：
➢减小热冲击、减小启动热应力； ➢防止转子脆性断裂； ➢可根据情况取消中速暖机； ➢预热在锅炉点火前进行，缩短启动时间。
1、冲转参数的选择
冲动转子
（1）主汽温度：为了减小热应力，要求蒸汽的放热系数小些，所 以冲转时应采用低压过热蒸汽，以便于汽轮机金属温度合理匹配。 同时为了防止过早进入湿汽区，一般规定至少要有50C的过热度。
汽轮机启动
汽轮机的启动是指汽轮机转子从静止状态升速 至额定转速，并将负荷加到额定负荷的过程。
在启动过程中，汽轮机各部件的金属温度将发 生十分剧烈的变化，从冷态或温度较低的状态加热 到对应负荷下运行的高温工作状态，故启动过程实 质上是对汽轮机各金属部件的加热过程。
1、汽轮机启动速度受以下因素制约： (1) 汽轮机零部件的热应力和热疲劳； (2) 转子和汽缸的胀差； (3) 各主要部件的热变形； (4) 机组振动。
2、合理启动：合理启动方式即合理的加热 方式，使启动过程中机组各部分的热应力、热 变形、转子和汽缸的胀差以及机组振动值等维 持在允许范围内，尽快把机组的金属温度均匀 的提高到工作温度，进入正常运行状态。
3、温升率的确定依据：以转子寿命分配方案 所确定的寿命损耗率、寿命管理曲线作为依据， 按分配给每次启动的寿命损耗，确定部件允许 的最大热应力，然后确定部件允许的温升率。
（3）监视汽缸的热膨胀及胀差的变化。 （4）严格监视机组振动。
定速后的试验
1. 做脱扣试验 2. 自动主汽门及高压调门严密性试验
a. 此项试验大修前后做。 b. 试验时汽温、汽压应正常，真空应在91KPa。当试验时如汽压 偏低，但不低于额定压力的50％，转速的下降值n可按下式修正： n=p/p0×1000r/min 式中p —试验时汽压
（2）主汽压力：汽压的选择要综合机、炉两方面及旁路系统的因 素来考虑，它主要取决于启动汽温。一般应保证在所选参数下机组 能顺利通过临界转速并达到定速。
（3）再热蒸汽参数：与中压缸进汽室温度相匹配，有50 C的过热 度。高中压合缸的汽轮机，再热汽温不低于主汽温度30 C。
（4）凝汽器真空：不能过高也不能过低。
4、通过调整蒸汽参数或流量的方法来 确保这一温升速度和变负荷率，就能保 证汽轮机安全而又快速启动。
5、启动停机过程中主要监视蒸汽的温升 率、汽缸内外壁温差、法兰内外壁温差、 上下缸温差、汽缸的绝对膨胀、转子与 汽缸的相对膨胀、轴及轴承振动。
一、 汽轮机启动方式的分类
（一）按新蒸汽参数分类 1.额定参数启动
4.极热态启动：金属温度在450℃以上者称极 热态启动。
冷态滑参数启动
滑参数启动的优点： ➢启动时间短； ➢启动参数低，热应力小； ➢容积流量大，有利于转速和负荷的控制； ➢工质损失小，经济性高； ➢蒸汽流量大，可有效的冷却低压段； 基本过程：启动前的准备、锅炉点火与暖管、冲动转子 及升速暖机、并列接带负荷。
超速试验
1. 对于新安装的机组及大修后的机组，启动时应作超速试验。 2. 试验前汽轮机带10％额定负荷运行4小时以上，保证转子温度 场的均匀。 3. 做超速试验前，自动主汽门、调速汽门严密性试验合格。做打 闸试验正常。启动交流润滑油泵和高压油泵。 4. 报告单元长，联系热工解除机跳炉保护。
9）启动凝结水泵，投连锁开关，凝结水再循环，水质合 格后向除氧器上水；
10）根据锅炉要求启动给水泵向锅炉上水；
11）启动发电机冷却水系统；
12）锅炉点火前作调节保安系统的静止试验。
13）汽机抽真空，锅炉点火。（根据真空上升情况投轴封 供汽）
14）锅炉起压后，投入高低压旁路系统，配合锅炉升温升 压；并进行电动主汽门前的暖管与疏水。
g. 检查机组轴向位移、胀差、缸胀、各瓦振动及高中压缸上下 温差在允许范围内。
4）升速及中速暖机：中速暖机要充分 5）升速、高速暖机。 6）2800转左右，主油泵投入运行，停止高压油泵运行。 7）升速至3000转/分。 升速暖机中注意监视控制的指标：
（1）严格监视金属的温升速度，即控制升速速度； （2）严格控制汽轮机各部分的金属温度，将热变形和热应力控制 在允许范围内。（上、下缸温差、法兰内外壁、左右法兰、及法兰、 螺栓的温差）
用电动主汽门旁路门启动时，自动主汽门和调节汽门全开， 电动主汽门全关，缓缓开启旁路门冲转。
（四）按启动前汽轮机金属温度水平分类
1.冷态启动：下汽缸调节级金属温度低于150～ 180℃以下者称冷态启动。
2.温态启动：金属温度在180～350℃之间者称 温态启动。
3.热态启动：金属温度在350～450℃之间者称 热态启动。