结构设计原理

1.桥梁结构功能、可靠性1）结构能承受正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、约束变形等作用——安全性；2）结构在正常使用条件下具有良好的工作性能——适用性；3）结构在正常使用和正常维护下，在规定时间内，具有足够的耐久性——耐久性；4）在偶然荷载作用下或偶然条件下发生时和发生后，结构仍能保持整体稳定性，不发生倒塌——安全性。

结构可靠度：结构在规定时间内、规定条件下完成预定功能的概率
2.结构的设计基准期和使用寿命有何区别？设计基准期是进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状况下各项基本变量与实践关系所采用的基准时间参数，可参考使用寿命的要求适当选定。

两者是有联系的，而又不完全等同，当结构使用年限超过设计基准期，表明它失效的概率会增大不能保证其目标可靠指标，但不等于结构丧失所要求的功能。

一般使用寿命长，设计基准期可以长一些，使用寿命短设计基准期短，设计基准期小于寿命期。

3.极限状态、两类结构极限状态当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，称此特定状态为极限状态。

分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。

4.作用：指结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因。

直接作用：指施加在结构上的集中力或分布力。

间接作用：指引起结构外加变形和约束变形的原因。

结构抗力：指结构构件承受内力和变形的能力。

5.结构设计哪三种状况？1）持久状况，承受自重，车辆荷载等作用持续时间很长的状况。

进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算。

2）短暂状况，承受临时性作用的状况，一般只进行承载能力极限状态计算，必要时才做正常使用极限状态计算3）偶然状况，偶然出现的状况，只需进行承载能力极限状态计算。

6.结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算的原则承载能力极限状态设计原则：作用效应最不利组合的设计值必须小于或等于结构抗力的设计值。

以塑性理论为基础。

正常使用极限状态设计原则：利用作用的短期效应组合，长期效应组合或短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，对构件抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算，并使各项值不超过规定的各相应限值。

7.材料强度的标准值和设计值？标准值——有标准试件按标准试验方法经数理统计以概率分布的0.05分位值确定强度值，取值原则是符合规定质量的材料强度实测的总体中，材料的强度标准度应具有不少于95%的保证率。

设计值——材料强度标准值除以材料性能分项系数后的值（另外，按照标准方法制作和养护边长150mm立方体试件，28天龄期用标准试验方法测得的用有95%保证率的抗压强度成砼立方体抗压强度标准值）
8.作用分为几类，什么是作用的标准值，可变作用准永久值，可变作用频遇值？作用分三类：永久作用，可变作用，偶然作用。

作用的标准值：结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值。

可变作用准永久值：设计基准期内可变作用超越的总时间约为设计基准期一半的作用值。

可变作用频遇值：设计基准期内可变作用超越的总时间为规定的较小比率，或超越次数为规定次数的作用值。

结构上较频繁出现且量值较大荷载作用取值。

9.钢筋砼板和梁钢筋布置特点板：单向板，主筋设于受拉区，可沿板高中心纵轴线1/4～1/6计算跨径处按30度～45度弯起，但通过支承而不弯起主筋，每米板宽不少于3根，并不少于主筋截面积1/4.按设计规范规定按一定间距设置垂直于板受力钢筋的分布钢筋，置于受力钢筋上侧，主筋弯折处应设置分布钢筋。

梁：常采用骨架形式，有绑扎钢筋骨架、焊接钢筋骨架。

绑扎钢筋骨架对主钢筋净距和层间净距有要求，焊接钢筋骨架竖向不留空隙，用焊缝连接，不宜超过6层。

弯起钢筋按规定设置，斜传力至专门设置的由计算确定，沿纵向配置箍筋。

架立筋是附设的纵筋，由梁尺寸决定。

水平纵向钢筋设置于箍筋外侧，作用是减小侧面砼裂缝宽度，架立筋和水平纵筋属梁内构造钢筋。

10.什么叫受弯构件纵向受拉钢筋的配筋率？h0含义是什么？配筋率是指所配置的钢筋截面面积与规定的砼截面面积的比值。

h0指截面有效高度，h0=h-as，受压边缘到钢筋全部截面重心的距离。

11.为什么钢筋要有足够的砼保护层厚度？钢筋的最小砼保护层厚度的选择应考虑哪些因素？为了保护钢筋不直接受到大气的侵蚀和其他环境因素作用，为了保证钢筋和砼有良好的粘结。

最小保护层厚度考虑钢筋的公称直径和附表1-8规定的环境条件和构件类别影响值
12.规定各主筋横向净距和层间竖向净距的原因？
13.钢筋砼少筋梁、适筋梁、超筋梁，破坏形态，少筋梁和超筋梁称为脆性破坏？少筋梁，梁配筋率很小，砼受拉区开裂，受拉钢筋到达屈服点，并迅速经历整个流幅而进入强化阶段，梁仅出现一条集中裂缝，宽度大，沿梁高延伸很高。

此时受压区砼还未压坏，裂缝宽度已经很款，挠度过大，钢筋甚至被拉断。

破坏很突然，属于脆性破坏。

适筋梁，梁的受拉区钢筋首先达到屈服强度，其应力保持不变，应变显著增大，直到受压区边缘砼应变达到极限压应变，受压区出现纵向水平裂缝，随之因砼压碎而破坏。

梁破坏前，梁裂缝急剧开展，挠度较大，梁截面产生较大塑性变形，有明显破坏预兆，塑性破坏。

超筋梁，受压区砼抗压强度耗尽，而钢筋抗拉强度没有充分发挥。

破坏前梁挠度及截面曲率曲线没有明显转折点，受拉区裂缝开展不宽，延伸不高，破坏是突然的，无明显预兆，脆性破坏。

14.钢筋砼适筋梁当受拉钢筋屈服后能否再增加荷载？少筋梁？可以，受拉钢筋屈服后应变开始增加直至受压区砼应变达到极限值才破坏，此阶段可增加荷载。

少筋梁，当受拉钢筋屈服后很快进入强化阶段破坏，故不能增加荷载。

15.钢筋砼受弯构件正截面承载力计算有基本假定？其中的“平截面假定”与均质弹性材料受弯构件计算的平截面假定情况有何不同？1）平截面假定2）不考虑砼抗拉强度3）材料应力应变物理关系砼受拉区，裂缝产生
后，裂缝表面处钢筋和相邻的砼之间发生某些相对滑移，与均匀弹性材料不同，前者不能完全符合截面假定。

16.什么是钢筋砼受弯构件的截面相对受压区高度和相对界限受压区高度ξb？ξb在正截面承载力计算中起什么作用？ξb 取值与哪些因素有关？相对受压区高度ξi——受压区高度与有效高度的比值。

相对界限受压区高度ξb——达到界限破坏时，受压区高度与有效高度的比值。

ξb与砼强度等级及钢筋种类有关。

17.什么情况下可采用钢筋砼双筋截面梁？为什么双筋截面梁一定要采用封闭式箍筋？截面受压区的钢筋设计强度是如何确定的？1）（1）当截面承受的弯矩组合设计值Md较大，而梁截面尺寸受到使用条件限制或砼轻度不宜提高时，ξ>ξb，承载能力不足（2）当梁截面承受异号弯矩时2）能够约束受压钢筋的纵向压屈变形。

若箍筋刚度不足或箍筋间距过大，受压钢筋会过早向外侧凸出，反会引起受压钢筋砼保护层开裂，使受压区砼过早破坏3）如下题18.钢筋砼双筋截面梁正截面承载力计算公式的适用条件是什么？试分析原因防止出现超筋梁情况，也保证受压钢筋达到抗压强度设计值，计算受压区高度的三个公式1）力的平衡f cd b x+f sd’A s’=f sd A s力矩平衡r0M d<=M u=
f cd b x(h0-x/2)+ f sd’A s’ (h0-a’s)；r0M d<=M u=- f cd b x(x/2- a s)+ f sd A s (h0-a s)。

19.钢筋砼双筋截面梁在正截面受弯承载力计算中，若受压区钢筋A s’已知时，应当如何求解所需的受压区钢筋A s的数量？1）假设a s得h0=h -a s2）求受压区高度x=h0-{h02-2【m- f sd’A s’ (h0-a’s)】}1/2 3）假设x<ξb h0 ,x< 2a’s时，As=M/f cd h0-a’s 4）当x<=ξb h0 ,x>= 2a’s时按理的平衡求解As
20.什么价T形梁受压翼板的有效宽度？《公路桥规》对T形梁翼板有效宽度有何规定？根据等效受力原则，把与梁肋共同工作的翼板宽度限制在一定范围内称为b’f。

21.判断两类T形截面？截面复核时又如何判别？1）M<= f cd b’f h’f（h0-h’f/2）为第一类，否则为第二类，f cd b’f h’f>=
f sd A s为第一类，否则为第二类
22.钢筋砼受弯构件沿斜截面破坏的形态有几种？个发生在什么情况下？1）斜拉破坏，剪跨比m>3。

2）剪压破坏1<=m<=3。

3）斜压破坏m<1。

23.影响钢筋砼受弯构件斜截面抗弯构件斜截面抗弯能力的主要因素有哪些？1）剪跨比m，m不同破坏形态不同2）砼抗压强度fcu，梁的抗剪强度随fcu增大而增大3）纵向配筋率，梁抗剪能力随着纵向钢筋增大而增大4）配箍率和箍筋强度，提高剪压区砼抗剪能力和纵向钢筋的销栓作用。

24.钢筋砼受弯构件斜截面抗弯承载力基本公式的适用范围是什么？公式的上下限的物理意义？范围是上下限值之间。

上限值：截面最小尺寸，防止出现斜压破坏，r0V d<=0.51×10-3（fcu,k）1/2bh0若不满足用加大截面尺寸。

下限值：箍筋配置不宜过少，间距不宜过大，防止发生斜拉破坏。

r0V d<=0.51×10-3α2f td bh0
25.腹筋初步设计计算图？1）第一排弯起钢筋取用距支座中心h/2处由弯起钢筋承当剪力值0.4V’。

2）以后每一排弯起钢筋取用前一排弯起点处由弯起钢筋承担的那部分剪力值
26.剪跨比：一个无量纲常数，用m=M/V h0表示。

配箍率：表征箍筋用量的数值，ρsv=Asv/bSv。

剪压破坏：随着荷载的增大，梁的剪弯区段内陆续出现几条斜裂缝，其中一条发展成为临界斜裂缝。

临界斜裂缝出现后，梁承受的荷载还能继续增加，而斜裂缝伸展至荷载垫板下，知道斜裂缝顶端的砼被压酥而破坏。

破坏处可见很多平行于斜向短裂缝和砼碎渣。

这种破坏成为剪压破坏。

充分利用点：钢筋As的强度全部被利用的点。

弯矩包络图：沿梁长度上弯矩组合设计值Md分布图，其纵坐标表示该截面上作用的最大设计弯矩。

抵抗弯矩图：又称材料图，就是沿梁长各个正截面按实际配置的总受拉钢筋面积能产生的抵抗弯矩图，即表示各正截面所具有的抗弯承载力。

27.钢筋砼抗剪承载力复核如何选择复核截面？1）距支座中心h/2处的截面2）受拉区弯起钢筋弯起处的截面，以及锚于受拉区的纵向钢筋开始不受力处的截面3）箍筋数量或间距有改变处的截面4）梁的肋板宽度改变处的截面28.试述纵向钢筋在制作出锚固有哪些规定？1）在钢筋砼梁的支点处，应至少有两根且总数不少于总数1/5的下层受拉主钢筋通过2）底层两外侧之间不向上弯曲的受拉主筋，伸出支点截面以外的长度不小于10d，环氧树脂涂层钢筋不小于12.5d。

29.砼连续梁破坏有哪些特征？在剪跨比适中的连续梁中，当荷载增加到一定程度时，将首先在正、负弯矩较大的区段内出现垂直裂缝。

随着荷载的增大，在反弯点两侧将分别出现一条剪斜裂缝，并可能成为最终发生剪切破坏的临界斜裂缝。

两条裂缝几乎互相平行，分别指向支座和荷载作用点。

当斜裂缝和纵向钢筋相交后，沿纵向钢筋水平位置的砼表面上出现一些断断续续的针脚状斜向裂缝（粘结裂缝）。

随着荷载的进一步增加，粘结裂缝分别逐步延伸到支座和荷载点附近。

在接近破坏时，这些粘结裂缝互相贯通而形成较长的撕裂裂缝，并且这些粘结裂缝最后分别穿过反弯点延伸到支座截面或荷载作用点截面。

30.钢筋砼纯扭构件有哪几种破坏形式？钢筋配置量是如何影响纯扭构件的破坏形式？1）少筋破坏2）超筋破坏3）部分超筋破坏。

分析：1）抗扭钢筋数量过少，构件开裂后，由于钢筋没有足够能力承受砼开裂卸给它的那部分扭矩，因而构件立即破坏。

2）正常配筋下，随外扭矩不断增加，抗扭箍筋和纵筋首先达到屈服，然后主裂缝迅速开展，最后促使砼受压面被压碎，构件破坏，可预见。

3）抗扭钢筋配置过少，随外扭矩不断增加，构件砼先被压碎，从而导致构件破坏，而此时抗扭箍筋和纵筋还均未达到屈服强度。

4）当抗扭箍筋或纵筋中的一种配置过多，构件破坏时只有部分
纵筋或箍筋屈服，而另一部分尚未达到屈服。

31.怎样避免出现少筋构件和完全超筋构件？什么情况下可不进行剪、扭承载力计算而仅按构造配置抗剪、扭构件？
配筋强度比ξ=纵筋数量/箍筋数量，0.6<=ξ<=1.7 当r0V d/bh0+r0T d/W t<=0.50×10-3f td时，可不进行
32.受弯、剪、扭共同作用的构件箍筋和纵筋最小配筋率在《公路桥规》中如何规定？纵向受力钢筋不应小于受弯构件纵向受力钢筋最小配筋率与剪扭构件纵向受力钢筋最小配筋率之和，同时，其箍筋最小配筋率不应小于剪扭构件箍筋最小配筋率。

33.配有纵筋和普通箍筋的轴心受压短柱与长柱破坏形态有何不同？什么叫做长柱的稳定系数ϕ？影响ϕ的主要因素有？短柱：材料破坏，砼被压碎，受压破坏，发生破坏时的轴心力Ps=fcA+f’sA’s有钢筋和砼共同承担。

长柱：失稳破坏。

相同截面、配筋和材料的长柱失稳时的轴心压力P l=ϕ0P sϕ主要与构件的长细比有关
34.对于轴心受压普通箍筋柱，《公路桥规》为何规定受压钢筋的最大配筋率和最小配筋率？对于纵筋截面上的布置以及复核箍筋设置有什么规定？纵向配筋率很小，纵筋对构件承载力影响很小，接近于素砼，徐变使砼应力降低的很少，纵筋起不到防止脆性破坏的缓冲作用。

纵筋率过大，受压力后钢筋应变比砼大，使砼受拉，不利于构件。

ρmin<ρ<ρmax, ρmin=0.5%,ρmax=5%.
35.配有纵向钢筋和普通钢筋轴心受压构件与配有纵向钢筋和螺旋钢筋的轴心受压构件正截面承载力计算有何不同？1）r0Nd<=Nu=0.9ϕ(fcdA+fsd’As’)砼和纵筋抗压强度大于设计值 2）r0Nd<=Nu=0.9(fcdAcor+kfsdAs0+ fsd’As’)，砼、纵筋、螺旋箍筋强度大于设计值。

36.钢筋砼偏心受压构件截面形式与纵向钢筋布置有什么特点？偏心距e0较大，远离作用点的一侧，纵向钢筋布置的少，出现受拉破坏。

偏心距e0较小，中和轴位于截面以外，全截面受压，靠近作用点一侧受压破坏。

偏心距e0较小，远离作用点的一侧纵筋布置得少，靠近其一侧布置的多，主心轴右偏，远离纵向力一侧砼达到压应变极限，受压破坏。

偏心距e0较小或较大，远离一侧纵筋布置较多，距中和轴近的一侧受压破坏。

37.简述钢筋砼偏心构件破坏形态和破坏类型。

偏心距e0较小或较大，远离一侧纵筋布置较多，距中和轴近的一侧受压破坏。

材料破坏、失稳破坏
38.偏心距增大系数y与哪些因素有关？长细比、偏心率、偏心距
39.钢筋砼矩形截面（非对称配筋）偏心受压构件截面设计和截面复核中，如何判断是大偏心受压还是小偏心受压？
设计中：ye0>0.3h0大偏心，反之小偏心。

复核中ξ<=ξb大偏心，反之小偏心
40.矩形截面偏心受压构件非对称配筋计算流程图截面复合流程图？设计中：1）判断大小偏心2）大偏心计算（1）As、As’未知，取ξ=ξb，则x=ξb h0求As、As’，满足最小配筋率（2）As’已知，As未知，求x，再求As；2）小偏心计算（1）As、As’未知，取As=ρ’minbh=0.002bh,求x，ξ。

截面复核：弯矩作用平面内截面承载力复核1）大小偏心判定2）ξ<=ξb时3）ξ>ξb时。

垂直于弯矩作用平面截面复核。

41.大小偏心受拉构件界限如何区分？它们的受力特点与破坏特征各有何不同？当e0>h/2-as时为大偏心受拉，反之为小偏心受拉。

小偏心受拉：构件破坏前砼已经全部裂通，拉力完全有钢筋承担。

大偏心受拉：裂缝不会贯通整个截面，破坏时，钢筋应力达到其抗拉强度，裂缝开展很大，受压区砼被压碎。

42.试从破坏形态、截面应力、计算公式及计算步骤来分析大、小偏心受拉与受压有什么不同之处？大偏心受压：受拉破坏，部分受拉部分受压。

大偏心受拉：靠近受力一侧开裂，另一侧受压，部分受拉部分受压。

小偏心受压：受压破坏，全截面受压。

小偏心受拉：受拉破坏，全截面受拉。

43.《公路桥规》对大小偏心受拉构件纵向钢筋的最小配筋率有哪些要求？小偏心受拉：ρmin=45ftd/fsd，同时不小于0.2%，按构件毛截面面积。

大偏心受拉：按As/bh0计算，ρ>=45ftd/fsd且不小于0.2%。

44.分析矩形截面受弯构件、偏心受压构件和偏心受拉构件正截面承载能力基本计算公式的异同性。

45.何为预应力砼，为什么对构件施加预应力，预应力砼主要优点是什么，其基本原理是什么？预先人为地在砼或钢筋砼中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合理的程度的配筋砼叫做预应力砼。

预应力有利于抵消使用荷载作用下产生的拉应力，因而使砼构件在使用荷载作用下不致开裂，或推迟开裂，或使裂缝宽度减小。

优点；提高了构件的抗裂度和刚度；可节省材料，减少自重，可以减少砼梁竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。

46.何为预应力度？《公路桥规》对预应力度有哪些分类？由预加应力大小确定的消压弯矩M0与外荷载产生的弯矩Ms的比值λ。

全预应力，A类部分预应力，B类部分预应力，钢筋砼构件
47.什么是先张法？先张法构件是按什么样的工序施工？先张法构件如何实现预应力筋的锚固？先张法构件有何优缺点？先张拉钢筋，后浇筑构件砼的方法。

1）在张拉台座上张拉预应力并临时锚固2）浇筑构件砼，达到要求强度后放张，让预应力筋自回缩，通过粘结作用传递给砼，使其获得预应力。

优点：施工工序简单，临时固定的锚具可重复使用，大批量生产较经济，质量较稳定。

缺点：不适合生产大型构件
48.什么是后张法？后张法构件是按什么样的工序施工？后张法构件如何实现预应力筋的锚固？后张法构件有何优缺
点？先浇筑砼，待砼结硬后再张拉预应力筋并锚固的方法。

先浇筑砼，并在其中预留孔道，待砼达到要求强度后，将预应力钢筋穿入预留孔道内，将千斤顶支撑于砼构件端部，张拉预应力钢筋，使构件也同时受反力压缩，待张拉到控制拉力后，即用特制的锚具将预应力钢筋锚固于砼构件上，使砼获得并保持其预应力，最后，在预留孔道内压注水泥浆，以保护预应力筋不致锈蚀，并使预应力钢筋与砼粘结成为整体。

工作锚具适用于大型构件49.预应力砼构件对锚具有何要求？按传力锚固的受力原理，锚具如何分类？锚具：受力安全可靠，预应力损失要小，构造简单、紧凑、制作方便，用钢量少，张拉锚固方便迅速，设备简单。

分类：依靠摩阻力锚固的锚具、依靠承压锚固的锚具、依靠粘结力锚具。

50.什么是砼的线性徐变？非线性徐变？影响徐变的主要因素有哪些？当砼所承受的持续应力σc<=0.5fck时，徐变值与砼应力σc之间存在线性关系，此范围内徐变变形称为线性徐变。

当σc>0.6fck时，徐变应变不再与σc成正比例关系，此时称为非线性徐变。

主要因素：荷载应力，持荷时间，砼的品质，加载安全期，构件尺寸，工作环境。

51.何谓预应力损失，何谓张拉控制力，张拉控制力高低对构件有何影响？预应力钢筋预应力随张拉、锚固过程和时间推移而降低的现象指预应力钢筋锚固前张拉钢筋的千斤顶现实的总拉力除以预应力钢筋截面积所求得的钢筋应力值张拉应力应尽量高一些，是构件砼获得较大的预应力值以提高构件的抗裂性，同时可以减少钢筋用量，但不可过高，以免个别钢筋在张拉或施工工程中被拉断，并且σcon值增高，钢筋的应力松弛损失也将增大，降低了构件的延性。

52.预应力损失：1）预应力筋与管道壁间摩擦引起的（管道弯曲和管道位置偏差；利用两端张拉，使用超张拉）2）锚具变形，钢筋回缩和接缝压缩引起的（采用超张拉，选用ΣΔL小的锚具）3）钢筋与台座间的温差引起的（二次升温养护法）4）砼弹性压缩引起的应力损失（与预加应力方式有关；进行简化计算）5）钢筋松弛引起的（采用超张拉，减小初始应力）6）砼收缩和徐变引起的应力损失（设计时砼应力不应过高，用高标号水泥）
54.端块：在构件端部或其他布置锚具的地方，巨大的预应力Np，将通过锚具及其下面不大的垫板面积传递给砼，要将这个集中预加应力均匀的传递到梁体的整个截面，需要一个过渡区段才能完成，这个过渡区段的长度约等于构件的高度H，因此又常把等于构件高度H的这一过渡段称为端块。

端块的受力情况比较复杂，在靠近垫板处产生横向压应力，在其他部位则产生横向拉应力，此外，端块是主拉应力的高发区。

钢筋从应力为零的端面到应力为σpe的这一长度ltr称为预应力钢筋的传递长度。

钢筋从应力为零的端面到钢筋应力为fpd的截面为止的这一长度la称为锚固长度。

55.束界：根据全预应力砼构件截面上、下缘砼不出现拉应力的原则，按照在最小外荷载作用下和最不利荷载作用下的两种情况，分别确定Np在各个截面上偏心距的极限，绘出两条ep的极限线E1和E2，把由E1和E2两条曲线所围成的布置预应力钢筋时的钢筋重心界限成为束界。

56.圬工：以砖石作为建筑材料，通过其与砂浆或小石子砼砌筑而成的砌体所建成的结构，称为砖石结构。

用砂浆砌筑砼预制块，整体浇筑的砼或片石砼等构成的结构称为砼结构。

通常把砖石结构和砼结构统称为圬工结构。

由于圬工结构材料的共同特点是抗压强度大，而抗拉、抗剪性能较差，因此圬工结构在工程中常用作以承压为主的构件。

57.砌体使用砂浆将具有一定规格的块材按要求的砌筑规则砌筑而成，并满足构件既定尺寸和形状要求的受力整体。

砌筑规则主要是保证砌体的受力尽可能均匀，如果块材排列不合理，使各层块材的竖向砌缝或灰缝重合于几条垂直线上，则这些重合的竖向灰缝将砌体分割成彼此间不联系和咬合的几个独立部分，因而不能共同整体地承受外力，削弱甚至破坏结构物的整体性。

常见砌体：浆砌片石、干砌片石、浆砌块石、浆砌料石、砼预制块砌体
58.在均匀压力作用下砌体中的块材并不是出于均匀受压状态，而是处于受弯、剪、局部受压及横向受压等复杂应力状态。

块材的抗弯、剪强度低，砌体受压时，往往在远小于块材抗压强度时就出现裂缝，裂缝的扩展所害了砌体的整体工作，导致了砌体的破坏，所以砌体的抗压强度总是远小于块材的抗压强度。

59.影响砌体抗压强度的主要因素及原因：1）块材的强度2）块材的形状和尺寸3）砂浆的物理力学性能4）砌缝厚度（砌缝厚度越厚，砌体强度越低）5）砌筑质量
60.砌体受拉破坏：一是沿砌体齿缝截面发生破坏，破坏面呈齿状（取决于砌缝与块材剪切向粘结强度），二是砌体沿竖向砌缝和块材破坏（取决于块材抗拉强度）。

受弯破坏：可能在通缝截面发生破坏（取决于块块砂浆间的法向粘结强度），也可能在齿缝截面发生破坏（取决于块块砂浆间的切向粘结强度）。

剪切破坏：可能发生通缝截面受剪破坏（切向），也可能发生齿缝截面破坏（切向）。