叶轮整体加工

基于UG NX6.0的整体叶轮的多轴加工技术

摘要：叶轮加工是当今多轴联动数控加工最常见的实例，也是数控加工的难点之一。本文详细地介绍了叶轮加工的全过程及加工过程的注意事项，为复杂产品的模型建立和多坐标数控编程提供了设计思路和方法。

关键词：UG；整体叶轮；多轴加工

Multi Axis NC Machining for Whole Impeller Based on UG NX4.0

The machining for whole impeller is very universal today, and how to machine it effectively and accurately has been a chanllenge in cnc machining. It has been introduced detailedly the whole process of machining for the impeller in this paper. it can give a good advice to machining the complex part in the multi-axis NC.

Key words: UG; whole impeller; multi axis machining

引言

作为动力机械的关键部件,整体式叶轮广泛应用于航天航空等领域,其加工技术一直是制造业中的一个重要课题。叶轮的加工质量直接影响整机的动力性能和机械效率,数控加工是目前国内外广泛采用的加工整体三元叶轮的方法。整体叶轮的加工难点主要表现在: ①三元整体叶轮的形状复杂,其叶片多为非可展扭曲直纹面。②整体叶轮相邻叶片的空间较小,而且在径向上设有半径的减小通道越来越窄,因此加工叶轮叶片曲面时除了刀具与被加工叶片之间发生干涉外,刀具极易与相邻叶片发生干涉。③刀位规划时的约束条件多,自动生成无干涉刀位轨迹较困难[ 1 ] 。前国外一般应用整体叶轮的五坐标加工专用软件,如美国NREC公司的MAX25,MAX2AB 叶轮加工专用软件等。目前,我国大多数生产叶轮的厂家多数采用国外大型CAD/CAM软件,如UG NX、CATIA、MasterCAM等来加工整体叶轮[ 2 ] 。本文选用目前流行且功能强大的UG NX6.0 对复杂曲面整体叶轮进行加工仿真研究。

1 整体叶轮数控加工工艺

根据叶轮的几何结构特征和使用要求(如图1) ,其基本加工工艺流程为: ①在锻压铝材上车削加工回转体的基本形状；②外型整体粗加工；③流道粗加工；④叶片精加工；⑤对底部倒圆进行清根。

图1 叶轮几何结构特征

2 机床准备

DMU-100T是从德国DMG 公司引进的一台全闭环五轴联动数控加工中心, 采用主轴摆动+圆工作台旋转结构。行程参数为: X轴1080mm, Y轴710mm, Z轴710mm, B轴(主轴摆动)103°, C 轴( 工作台旋转)360°。该机床具有转速高、联动结构稳定性高、五轴联动技术成熟的特点。机床控制系统采用HEIDENHAIN iTNC 530 系统。利用UG/Post Builder 软件构建DMU-100T机床专用的后置理。

3 刀具的选择

为提高加工效率,在进行流道开粗和流道半精加工过程中尽可能选用大直径球头铣刀,但是也要注意使刀具直径小于两叶片间最小距离；在叶片精加工过程中,应在保证不过切的前提下尽可能选择大直径球头刀,即保证刀具半径大于流道和叶片相接部分的最大倒圆半径。在对流道和相邻叶片的交接部分进行清根时,选择的刀具半径小于流道和叶片相接部分的最小倒圆半径。

4 数控编程

4.1 粗加工

粗加工是以快速切除毛坯余量为目的，其考虑的重点是加工效率，要求大的进给量和尽可能大的切削深度。以便在较短的时间内切除尽可能多的余量，粗加工对表面质量的要求不高，因此，提高粗加工效率对曲面加工效率及降低加工成本具有重要意义。在UG加工状态下，在“创建操作”对话框中，选择类型“MIL-CONTOUR”建立机床控制操作，再选择子类型“CAVITY-MILL” 型腔铣。这是三轴联动的粗加工模式，选用直径为25R5的圆角铣刀加工，切削方式采用“ 跟随部件”，背吃刀量的0.6mm，刀具与刀具之间的步距为刀具直径的65%，部件侧面与底面留余量0.5mm。其刀具路径如图2所以示。

图2 整体粗加工路径

4.2 开槽与扩槽

叶片扭曲且包角较大, 刀具要在通道内要合理摆动,使得刀具尽可能地接近叶片的两侧面而又不过切轮毂及轮盖, 采用通常的刀轴驱动方法很难实现。刀轴插补( ToolAxis Interpolation) 这一功能对于叶轮通道加工非常有用,它通过在叶片与轮毂的交线上定义一系列的矢量以控制刀轴, 轮毂面上其余刀具位置点的刀轴矢量由U、V 双向线性插值或样条插值获得。这样, 刀轴能很好地按照加工的需要而得到控制, 在不过切的情况下, 最大限度地减少叶片面与轮毂之间的残留区。边界矢量的定义是一个十分细致的工作, 其基本原则是: 避免刀轴的突变, 保证刀轴平滑变化。本文的刀轴控制矢量如图3在创建操作对话框中，选择类型

“mill_multi_zxis” 多轴铣加工操作建立模板，选择“VARIABLE_CONTOUR”子类型变轴铣。

几何体选择整体叶轮，为了避免有过切现象，选择流道两侧的面为干涉检查面，选择驱动方式为“表面积”，刀轴选择“ 插补”，选用直径为20mm的球刀加工，选择多重深度切削，步进方式采用增量式，增量值为0.5mm，部件留余量为0.3mm。加工时需要考虑进刀退刀的问题,在非切削参数设置界面,选择“传递/快速”区域之间下拉条中定义好逼近、离开、移刀运动的设置，其中“安全设置”设置为“球”半径选择250mm. 生成的刀具路径如图4所以示。用刀路变换命令加工其余流道曲面。

图4 流道粗加工路径

4.3 叶片精加工

SWARF方法也叫侧刃或表面驱动法, SWARF驱动刀轴随叶片直纹面的U向或V向连续变化, 刀具底部接触轮毂面。侧面接触叶片表面形成单条刀路, 从而实现叶片的精加工。

在创建操作对话框中，选择类型“mill_multi_zxis” 多轴铣加工操作建立模板，选择“VARIABLE_CONTOUR”子类型变轴铣。选择驱动方式为“表面积”，为了加工到位，曲面百分比方法设置如图5。刀轴选择“侧刃驱动”，切削模式选择单向。选用直径为20mm的球刀加工，部件留余量为0。产生的刀路路径如图6所示，用刀路变换命令加工其余叶轮曲面。

图5 曲面百分比设置