路基开工报告范本

X751线至超格图呼热至乌兰泉吉

公路工程

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告

阿盟路桥工程有限责任公司

X751线至超格图呼热至乌兰泉吉公路TJ01合同段项目部

路基工程开工报告

承包单位：阿盟路桥公司合同号：TJ01

路基工程开工报告批复

承包单位：阿盟路桥公司合同号：TJ01 监理单位：伟通监理公司管表：—04

施工组织设计报审表

承包单位：阿盟路桥公司合同号：TJ01

施工放样报验单

承包单位：阿盟路桥公司合同号：TJ01

监理单位：伟通监理公司编号：监表—01

〈一〉、编制依据

本施工组织设计是根据自治区阿拉善盟阿拉善宏图至北银根至敖伦乌拉公路工程招标文件、补遗书、行业管理技术标准等级，现场考查，并结合我公司实际情况和以往的施工经验编制而成的。

〈二〉、编制围

该施工组织设计为宏图至北银根至敖伦乌拉公路第一标段施工组织设计说明，以下简称北公路第一合同段。

〈三〉、简述

宏图至北银根至敖伦乌拉公路是阿盟边防公路建设的重要组成部分，该公路向东与乌拉特后旗X926线赛乌至宏图边防公路相接，向西与S312 临哈公路相接，该路的修建对巩固国防建设，促进我盟经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。

二、工程概况

一、工程简介

宏图至北银根至敖伦乌拉公路是阿盟边防公路建设的重要组成部分，该公路向东与乌拉特后旗X926线赛乌至宏图边防公路相接，向西与S312 临哈公路相接，该路的修建对巩固国防建设，促进我盟经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。

二、工程围及设计构造

路线起点位于S312线临哈公路K356+100处，途径北银根，终点与阿拉善盟和巴彦卓尔市交界线相接。宏图至北银根至敖伦乌拉公路第二标段，路线全长34.763公里。钢筋混凝土圆管涵1道；新设简易过水路面2处1050米。

三、主要技术标准

按《公路工程技术标准》（JTGB012003）、最新部颁规及地方政府意见，采用的技术标准如下：

1、公路等级：三级公路

2、设计行车速度：40公里∕小时

3、桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级

4、桥梁宽度：桥涵与路基同宽。

5、对应地震烈度为7.5度

6、环境类别：Ⅱ类

7、道路横断面：主线：K0+000-K108+761.277路基宽度为8.5米，路面宽6.0米。

四、沿线自然地理概况

1、地形、地貌

该段公路位于阿拉善荒漠草原区，沿线地形起伏不大，多为平坦的戈壁。植被稀疏，生态脆弱。其中K0+000-K57+700、K68+700-K103+600、K104+900-K108+761.277段为平坦的戈壁滩，地表层为角砾石，以下为含细砾粉质砂土：K57+700-K68+700、K103+600-K104+900段地形平坦，土质为红粘土。

2、水文地质

路线所经过地区地下水位较深，地表排水良好，路线跨越的河流，河槽均为季节性河流，平时无水或有区段性的少量长流水，只有雨季发生洪水下泄。由于沿线降雨量集中且时间短、纵坡大，所以洪水汇集历时较短。由于沿线地势较高，地下水位较深，地表出露地层多为角砾石，以下为含细砾粉质砂土质土、红粘土，地质情况良好。

3、气象

路线经过地区属典型的中温带大陆性气候区，日照强烈，气候干燥、多风、少雨，属于我国极干旱地区，年平均蒸发量3700㎜以上，年平均降雨量42㎜，风大沙多，历年平均大风天数可达54天，年平均沙暴日数19天、季节温差、日温差大，年平均温度8.4℃左右，最低气温-36.4℃，最高气温41.6℃，无霜期148天∕年。

4、地震

根据中华人民国国家标准《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）,本段属于7.5度地震烈度区。

5、工期安排

SATJ-2施工合同段主体工程工期：2009年9月1日开工，主体工程2010年9月10日完工，2010年9月30日工程全部完工。工期为13个月（含冬休期）。

五、施工条件

1、交通运输条件

本工程所经区域交通较发达，与县乡道路网络密布，路况较好，但路程较远。道路状况为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的交通条件。材料运输以汽运为主。

2、材料供应

本工程所用筑路材料（路面面层碎石、石料、砂料、石灰、粉煤灰、水泥、钢材、沥青、木材）主要来自本地与外地。

3、供电及通讯条件

沿线电力供应情况一般，工程用电主要以自发电为主，需用社会供电时则自行与当地供电部门协商解决。

4、沿线通讯条件较好，一般乡、镇均有国直拨通讯设施，主要人员均配备手机用于工程调度。

六、工程特点

1、本工程所在地区地下水位较深，地表层多为角砾石，以下为含细砾粉质砂土、红粘土、地质情况良好。全线工程量较大，故施工时，路基用土考虑从取土场一次性挖出，以满足工程质量及工期的要求。

2、本工程针对高填方路段，应优先安排施工，早完成早预压，满足工期要求。

3、特殊路基处理时，需加大材料储备和设备投入，合理安排，保证工期和质量。

4、沿线施工时需采取措施防止各类污染，环境保护、文明施工也要严格执行。

5、沿线取土场较集中，取土时要合理调配。

6、本工程结构物较少，地下水位较深，需对台背回填处的填前地基做有效处理。

七、施工准备

1、技术准备：开工前按照ISO9001：2000质量体系的要求，由总工负责组织有关人员对设计文件进行核对，会同设计单位对路线控制点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细致的调查和研究，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。以上所有工作均要有文字记录，以确保工作的可追溯性和技术资料的完整性。组织施工技术人员进行技术交底。对技术管理、计划管理、试验、质检、安全、机务等人员进行岗前培训，并按要求做到持证上岗。

2、物资准备。计划有序地组织各种材料、配件、燃润油及各种生产工具，办公及生活用品的采购供应。

3、施工机械及队伍调遣：由机械工程师负责组织有关人员对进场设备进一步地检测、维修、保养，确保机械完好率。

4、施工现场准备

⑴及时完善征地手续及修筑临时道路。对征用土地、各施工队营地、临时便道等临时占地，及时与地方政府接洽完善占地手续，以保障及时、顺利开工。按照有关法律法规的要求在占地过程中对工程用地统筹考虑，尽可能考虑利用荒坡、废弃地解决，尽量不占用农田。临时道路的修建是比较紧迫的工作，