单点定时信号配时的多目标优化模型

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中图号：４１５分类Ｕ９．１
单点定时信号配时的多目标优化模型
张萌萌，贾磊，邹
难
（．山东大学控制科学与工程学院，济南２０６；２１５０１．山东交通学院交通与物流工程系，济南２０２）５０３
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摘
要：为提高定时信号控制通行的效率与鲁棒性，提出一种多目标优化模型。将目标函数分为２层：第１层选择平均延误、停车次数、
通行能力指标以优化交叉口通行效率；第２层选择车辆延误标准差以提高信号控制稳定性。对不同交通状态的交叉口进行分析，建立流量波动幅度与目标权重的关系，并采用遗传算法求解。结果表明，该模型能有效降低车辆的平均延误，提高信号配时的鲁棒性。关键词：多目标优化模型；鲁棒性；子目标权重；遗传算法；信号配时
ｔｅｍｕｔｏｊｃｉｅｏｔｚｔｎｍｏｅｒｄｃｓｈｖｒｇｅａｆｅｉｅｎｏｔｌｍａｉｍｅａｆｃｉｅｙｈｌ — ｂｅｔｐｉａｉｄｌｅｕｅｅａｅａｅｄｌｙｏｈｃｓｄｃｎｒｓｘｍｕｄｌｅｅｔｌｉｖｍｉｏｔｖｌａｏｙｖ
第３７卷第６期
Ｖ０．７１３
・
计
算
机
工
程
２１年３月０１
Ｍａｃ０１ｒｈ２１
ＮＯ．６
ＣｏｐｕｅｇｉｅｒｎｍｔｒＥｎｎｅｉｇ
博士论文・
文章编号：ｌＩ＿４８Ｏ１６Ｏ７３文献Ｏ卜３（ｌ０２０２２） —０ —０标识码：Ａ
［ｓａｔＴｍｐｏｅｅｆｉｎｙａｄｒｂｓｅｓｏｘｄｔｉｎｌｏｔｌｔｅｐｐｒｅｔｌｈｓａｄｕｔｂｅｍｕｔｏｊｃｉｅｏｔｚｔｎＡｂｔｃ］ｏｉｒｖｆｃｅｃｎｏｕｔｓｆｅｉｓｇａｃｎｒ，ｈａｅｓａｉｅｎａｊｓｌｒｉｎｆｉｍｅｏｂｓａｌ—ｂｅｔｐｉａｉｉｖｍｉｏｍｏｅｔｐｉｚｉｎｌｉｎ．ｈｂｅｔｅｆｎｔｎｃｎｉｔｏｕ — ｒｅｓｏｉｈｔｅｆｓｓｂｔｒｅｃｕｉｇｔｒｅｉｄｃｔｒｕｈａｄｌｏｏｔｅｓｇａｔｇＴｅｏｊｃｉｃｉｏｓｓｆｗｏｓｂｔｇｔ，ｆｃｈｒｔｕ — ｇｔｎｌｄｎｅｉａｓｓｃｓｍｉｍｉｖｕｏｓｔａｗｈｉａｉｈｎｏ
【ｙｗｏｄ］ｎｉｂｅｔｅｏｔｚｔｎｍｏｅ；ｏｕｔｅｓｗｅｇｔｏｂｔｒｅｓＧｎｔｇｒｈＧＡ）ｓｎｌｉｎＫｅｒｓｍｈ— ｊｃｉｐｉａｉｄｌｒｂｓｓ；ｉｈｓｆｕ — ｇｔ；ｅｅｉＡ１０ｉｍ（；ｉａｔｇｏｖｍｉｏｎｓａｃｔｇｍｉＤＯＩ１．９９ｊｓｎ１０ —４８２１．６１：０３６／ｉ．００３２００．０．ｓ１０
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