锅炉温度

另外，减温点的选择是一个很重要的 问题。 减温点的选既应保证汽温调节灵敏， 又能保护工作条件较差的受热面。 减温次数也应选择得当。
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过热器与再热器系统
过热器与再热器系统，应根据锅炉参 数、容量要求，从安全经济角度综合考虑 管壁不超温，调温手段灵活，循环热经济 性高，钢材消耗少，流动阻力小等因素， 选择合理的方案。 中低压锅炉 ，由于过热汽温不高， 所以过热器面积不大。一般采用纯对流式 过热器，系统比较简单。它主要考虑顺流、 逆流的合理组合，能够保证管壁的工作可 靠，同时受热面消耗的金属也少。
第四节 汽 温 调 节
一、汽温要求 维持稳定的过热蒸汽与再热蒸汽的温 度是锅炉设计、运行的重要任务。现代大 型锅炉允许波动的范围大都 是＋5~–10℃。 二、汽温特性 蒸汽温度与锅炉负荷的关系，称为汽 温特性。
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辐射过热器的吸 热量决定于炉膛烟气 的平均温度。 当锅炉负荷增加 时，辐射过热器中蒸 汽流量按比例增大， 而炉膛火焰的平均温 度却增加不多。 所以，随着锅炉 负荷增加，辐射过热 器的出口汽温下降。
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再热器的汽温特性： 1）具有更明显的对流特性； 2）受高压缸排汽的影响，当负荷减 少时出口汽温比对流过热器下降得更多。 影响汽温的因素还有： 1）炉膛过量空气系数； 2）给水温度； 3）燃烧器工况等。
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三、汽温调节装置 锅炉必须要有调节汽温的装置，才能 满足过热汽温，再热汽温的运行要求。 对汽温调节装置的基本要求： （1）汽温调节的灵敏度，即调节惯性 和延迟时间要小； （2）结构简单可靠； （3）汽温调节负荷范围大； （4）对热效率的影响小； （5）节约钢耗。
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汽温的调节方法可分为：蒸汽侧调节 和烟气侧调节。 蒸汽侧通常是改变蒸汽的热焓来调节 汽温。主要方法是在减温器中，用水冷却 蒸汽，常用的减温器为喷水式。这种调温 方法只能减温，而不能升温。 烟气侧调节是用改变过热器、再热器 所在区域的烟气放热量来调节汽温。常用 的方法有分隔烟道挡板、改变火焰中心高 度及烟气再循环。这种调温方式既能降温 又能升温。
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高压以上锅炉多采用辐射与对流组合 式过热器。但若采用从辐射到对流逆流组 合方式，受热面就得采用昂贵的高合金钢 作材料。若采用辐射到对流顺流组合方式， 既能有效地冷却管壁，又能在相同的热偏 差条件下使蒸汽的温升较小，大大改善了 辐射过热器的工作条件。 国产大中型锅炉的过热器系统多采用 混流组合方式，它是综合了上述两种组合 方式的优点而形成的。受热面的组合模式 为：辐射－包墙管－低温对流（逆流）－ 辐射－半辐射－高温对流（顺流）。 24
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
随着锅炉负荷的增
加，对流过热器出口汽 温升高。对流过热器出 口烟温越低，即离炉膛 越远，辐射传热的影响
越小，汽温随负荷增加
而升高的幅度越大。 半辐射式过热器则 介于辐射与对流过热器 之间。
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高参数锅炉均采用辐射与对流多级 组合的过热器。 随着锅炉参数提高，蒸汽过热器吸 热量的份额相应增大，蒸发吸热量的份 额相应减小。 高参数大容量锅炉的过热器均由对 流、辐射、半辐射三种型式组合而成， 过热汽温的变化较平稳，但仍具有对流 特性。
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现代大型锅炉一般都用改变燃烧器倾 角来调节再热汽温，在调节过程中对过热 汽温的影响用改变混合式减温器的喷水量 来修正。为了达到理想调节效果，在锅炉 设计中应注意以下几 点： （1）再热器的主要受热面尽可能布置 在靠近炉膛出口处； （2）燃烧器摆动角度与再热汽温及过 热汽温的关系尽可能与再热器及过热器的 负荷—汽温特性匹配，以减少过热器的减 温水量。
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四、混合 式减温器 减温水通 过喷嘴雾化后 喷入蒸汽的减 温器称混合式 减温器。它由 雾化喷嘴、连 接管、保护管 及外壳等组成。
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混合式减温器结构简单，调节幅度大， 惯性小，调节灵敏度高，有利于自动调节， 在现代大型锅炉中得到广泛的应用。 ※减温器调节汽温的设计原理 减温器的作用是降低蒸汽温度。因此， 采用减温器调节汽温时，过热器的设计吸 热量应略大些，这样，在高负荷时用减温 器来降低高出额定值部分的汽温以维持汽 温的额定值。
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（五）改变燃烧器倾角的汽温调节 改变燃烧器倾角的汽温调节必须采用 摆动式燃烧器，燃烧器的倾角在运行中可 上下调节。由于再热器与过热器都是对流 传热为主的受热面，因而在调节倾角时它 们的吸热量发生了相应的变化，出口汽温 也随着改变。在相同的燃烧器倾角改变幅 度下，受热面吸热量变化的大小主要决定 其布置位置，越靠近炉膛出口的受热面的 吸热量变化越大。
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没有汽 温调节下 的额定汽 温对应负 荷越低， 通过调节 能维持的 额定汽温 的负荷范 围越宽， 锅炉的性 能越好。
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混合式减温器适用于过热汽温的调 节。再热汽温的调节不宜用混合式减温器。 因为水喷入再热蒸汽后汽轮机中低压缸蒸 汽流量增加，在机组负荷一定时势必减少 高压缸的蒸汽流量，也就是高压蒸汽的作 功减少，低压蒸汽的作功增加，使机组的 循环热效率降低。
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混合式减 温器在过热 器系统中的 布置如图7 －21所示。
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烟气挡板调节汽温装置是用来调节再热汽温度。 它有旁通烟道和平行烟道两种，平行烟道又可分 为再热器与省煤器和再热器与过热器并联两种。
（四）烟气挡板调节汽温装置
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烟气挡板调节汽温装置的原理是通过 挡板改变再热器的烟气流量，使烟气侧的 放热系数变化，从而改变其传热量，其出 口汽温随之变化。 再热器与省煤器并联方式的调节原理 与旁通烟道方式相似。再热汽温升高的同 时过热汽温也有所升高。但是它克服了旁 通烟道的缺点，挡板位于烟温较低处，下 级省煤器的进口烟温比较均匀。