压路机结构原理
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振动轴承润滑油为Mobil629齿轮油。
9
单钢轮压路机
单钢轮压路机在结构上可分为前车架总成、振动轮总成、后 车架总成、中心铰接架总成、驾驶室总成、操纵系统总成、覆盖 件总成、后桥总成、动力系统、液压系统、电气系统和空调系统。 也就是八大总成、四个系统。
10
1 前车架、2振动轮、3中 心铰接架、4驾驶室、5驱 动轮、6动力装置、7后车 架
YZ18C 振动压路机 YZ18S 振动压路机 YZK18 振动压路机 YZ18E 振动压路机 YZ18F 振动压路机 YZ18G 振动压路机
YZC12/10 振动压路机
YZC12G 振动压路机
YZC12A/10A 振动压路机
2
三一压路机的分类
◆ 全液压单钢轮振动压路机：
YZ18C、YZ20C、YZ26E YZK18C
高振
幅
14
三一压路机竞争优势 核心技术（调幅）
低振幅 高振幅
15
调幅装置
1、外壳 2、内轴 3、止动销 4 、偏心块
16
1、轮胎 2、后车架 3、后传动桥 4、驱 动液压马达 5、轮毂
17
后桥—DANA（NO—Spin）差速、差扭 减速机— Brevini/Bonfigli/fairfield 串泵\马达—Rexroth/Sauer
单钢轮压路机
11
1、前车架左侧板 2、左支架 3、驱动马达及减速 器 4、梅花板 5、减振块 6、振动轴承 7、调幅 装置 8、振动偏心轴 9、滚轮 10、调幅装置 11、 振动轴承 12、支承轴承座 13振动液压马达 14右 侧板 15、减振块
12
振动轴承
专利
鼠袋式有道油 强制式润滑机构
确保振动轴承润滑充分 散热效果显著
◇ 工况：路面面层 中小型基础、次基础及稳定层
◆ 轮胎压路机： ◇ 材料：各种材料 ◇ 工况：沥青混凝土面层封层复压 基础、次基础及填方
6
三一压路机特点 主要配置（图片）
德国道依茨 BF4M1013 德国道依茨 BF6M1013C
双钢轮
单钢轮
轮胎
7
美国康明斯4BTA3.9
三一压路机特点
◆ 单钢轮振动压路机核心技术： ◇ 振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构 ◇ PLC智能电控系统 ◇ 驾驶室四级减振系统
保证在不同工况下都可以选择最适宜的速度作业
20
维修简单
液压操作、全开启式发动机机 罩，所有维修保养部位伸手可及 免维护中心铰节装置 压力检测集中外置
21
维修性
安全装置
倾 翻 保 护 装 置 启 动 闭 锁 装 置 行车\停车\紧急三级制动
安全装置
电气报警装置 声光报警系统 优质可调后视装置
4
压路机基本概念
压实的方法
◆ 静压：如静碾光轮压路机、轮胎压路机 ◆ 冲击：即夯实，如冲击式压路机 ◆ 振动：如振动压路机
5
压路机基本概念
压路机使用范围
◆ 单钢轮振动压路机： ◇ 材料：非粘性土壤（砂土、砂砾石等） 碎石、块石、堆石等
◇ 工况：道路、路堤、机场、码头、大坝等 土石方基础、次基础
◆ 双钢轮振动压路机： ◇ 材料：沥青混凝土 水泥混凝土（RCC）
轴承使用寿命提高一倍
13
核心技术-2 SKF / FAG
◆ 双振幅：
低振 幅
◇ 固定偏心块（与振动轴焊接、键安装或一体式偏心轴）
◇ 活动偏心块（空套在振动轴上）
◇ 限位装置（0°或180°）
◇ 固定偏心块＋活动偏心块——大振幅
◇ 固定偏心块－活动偏心块——小振幅
◆ 多振幅：某些角度
◆ 无级调幅：任意角度
单钢轮压路机
18
压实方式
性能特点-3
双频、双幅 优化匹配
理想的压实效果
双频 29/35Hz
19
双幅 0.95/1.9mm
无级变速
一档行驶速度： 0～6.5km/h 二档行驶速度： 0～8.6km/h 三档行驶速度： 0～10.2km/h 四档行驶速度： 0～12.5km/h
性能特点-4
◆ 全液压双钢轮振动压路机：
YZC10Ⅱ、YZC11Ⅱ YZC12Ⅱ、YZC13Ⅱ
◆ 全液压轮胎压路机：
YL25C、YL26C、YL28C
3
主打产品
压路机基本概念
压实的目的
◆ 显著地提高结构层的强度和刚度 ◆ 改善抗渗透能力和气候稳定性 ◆ 有效消除沉陷 ◆ 提高工程的承载能力和使用寿命 ◆ 大大减少维修费用
压路机结构原理
主讲人：黄胜
本课程的内容
◆ 三一压路机的分类 ◆ 压路机基本概念 ◆ 三一单钢轮压路机结构原理 ◆ 三一双钢轮压路机结构原理 ◆ 三一轮胎压路机结构原理 ◆ 现场施工图片
1
单
钢
轮
三
系
一
列
系
列
振
动
压
路
机
双
钢
轮
系
列
产品系列
YZ26C 振动压路机 YZ20 振动压路机 YZ20G 高原压路机 YZ18 系列压路机 YZ16C 振动压路机 YZ14C 振动压路机 YZ14G 振动压路机
柴油机：
动力系统
30
液压系统
液压元件： 泵：A4VG71HW+A4VG40EZ 转向泵：16cc的齿轮泵 行驶马达：A6VE55 振动马达：A4FM28
31
液压系统
32
振动开关阀
33
振动系统
振动系统组成 振动轮总成由振动轮体、轴、振动
调幅装置、减振块、驱动马达、振动马 达、弹性连轴器、振动轴承、行驶轴承、 轴承座、梅花板、左右叉脚等组成。
2、液压系统 4、洒水系统 6、其它系统
28
来自百度文库
动力系统
YZC10/YZC12Ⅱ 机 采 用 道 依 茨 BF4M1013涡轮增压型水冷柴油 发 动机。具有很高的工作可靠性和燃 油经济性，低噪音、低排放，完全 符合美国EPA标准的要求。
BF4M1013 88kW 2300r/min 四 缸 水冷式。
29
◆ 双钢轮振动压路机核心技术： ◇ 振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构 ◇ 双铰接转向与蟹行机构 ◇ PLC智能电控系统
◆ 轮胎振动压路机核心技术： ◇ 国内首创的两档无级变速液压行走系统 ◇ 国际首创的双轮幅驱动轮 ◇ PLC智能电控系统 ◇ 轮胎集中充气与调压系统
8
核心技术
全液压振动压路机
22
驾驶室控制面板
23
中心铰接架
24
空调控制系统
25
双钢轮压路机
YZC12与YZC12Ⅱ双钢轮压路机的外观
26
1、前水箱 2、前振动轮 3、前车架 4、 驾驶室 5、中心铰接架 7、1、 柴油机 7、后车架 8、后振动轮 9、后水箱
YZC12振动压路机
27
主要的结构部件
主要的结构部件：
1、动力系统 3、振动系统 5、控制系统
9
单钢轮压路机
单钢轮压路机在结构上可分为前车架总成、振动轮总成、后 车架总成、中心铰接架总成、驾驶室总成、操纵系统总成、覆盖 件总成、后桥总成、动力系统、液压系统、电气系统和空调系统。 也就是八大总成、四个系统。
10
1 前车架、2振动轮、3中 心铰接架、4驾驶室、5驱 动轮、6动力装置、7后车 架
YZ18C 振动压路机 YZ18S 振动压路机 YZK18 振动压路机 YZ18E 振动压路机 YZ18F 振动压路机 YZ18G 振动压路机
YZC12/10 振动压路机
YZC12G 振动压路机
YZC12A/10A 振动压路机
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三一压路机的分类
◆ 全液压单钢轮振动压路机：
YZ18C、YZ20C、YZ26E YZK18C
高振
幅
14
三一压路机竞争优势 核心技术（调幅）
低振幅 高振幅
15
调幅装置
1、外壳 2、内轴 3、止动销 4 、偏心块
16
1、轮胎 2、后车架 3、后传动桥 4、驱 动液压马达 5、轮毂
17
后桥—DANA（NO—Spin）差速、差扭 减速机— Brevini/Bonfigli/fairfield 串泵\马达—Rexroth/Sauer
单钢轮压路机
11
1、前车架左侧板 2、左支架 3、驱动马达及减速 器 4、梅花板 5、减振块 6、振动轴承 7、调幅 装置 8、振动偏心轴 9、滚轮 10、调幅装置 11、 振动轴承 12、支承轴承座 13振动液压马达 14右 侧板 15、减振块
12
振动轴承
专利
鼠袋式有道油 强制式润滑机构
确保振动轴承润滑充分 散热效果显著
◇ 工况：路面面层 中小型基础、次基础及稳定层
◆ 轮胎压路机： ◇ 材料：各种材料 ◇ 工况：沥青混凝土面层封层复压 基础、次基础及填方
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三一压路机特点 主要配置（图片）
德国道依茨 BF4M1013 德国道依茨 BF6M1013C
双钢轮
单钢轮
轮胎
7
美国康明斯4BTA3.9
三一压路机特点
◆ 单钢轮振动压路机核心技术： ◇ 振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构 ◇ PLC智能电控系统 ◇ 驾驶室四级减振系统
保证在不同工况下都可以选择最适宜的速度作业
20
维修简单
液压操作、全开启式发动机机 罩，所有维修保养部位伸手可及 免维护中心铰节装置 压力检测集中外置
21
维修性
安全装置
倾 翻 保 护 装 置 启 动 闭 锁 装 置 行车\停车\紧急三级制动
安全装置
电气报警装置 声光报警系统 优质可调后视装置
4
压路机基本概念
压实的方法
◆ 静压：如静碾光轮压路机、轮胎压路机 ◆ 冲击：即夯实，如冲击式压路机 ◆ 振动：如振动压路机
5
压路机基本概念
压路机使用范围
◆ 单钢轮振动压路机： ◇ 材料：非粘性土壤（砂土、砂砾石等） 碎石、块石、堆石等
◇ 工况：道路、路堤、机场、码头、大坝等 土石方基础、次基础
◆ 双钢轮振动压路机： ◇ 材料：沥青混凝土 水泥混凝土（RCC）
轴承使用寿命提高一倍
13
核心技术-2 SKF / FAG
◆ 双振幅：
低振 幅
◇ 固定偏心块（与振动轴焊接、键安装或一体式偏心轴）
◇ 活动偏心块（空套在振动轴上）
◇ 限位装置（0°或180°）
◇ 固定偏心块＋活动偏心块——大振幅
◇ 固定偏心块－活动偏心块——小振幅
◆ 多振幅：某些角度
◆ 无级调幅：任意角度
单钢轮压路机
18
压实方式
性能特点-3
双频、双幅 优化匹配
理想的压实效果
双频 29/35Hz
19
双幅 0.95/1.9mm
无级变速
一档行驶速度： 0～6.5km/h 二档行驶速度： 0～8.6km/h 三档行驶速度： 0～10.2km/h 四档行驶速度： 0～12.5km/h
性能特点-4
◆ 全液压双钢轮振动压路机：
YZC10Ⅱ、YZC11Ⅱ YZC12Ⅱ、YZC13Ⅱ
◆ 全液压轮胎压路机：
YL25C、YL26C、YL28C
3
主打产品
压路机基本概念
压实的目的
◆ 显著地提高结构层的强度和刚度 ◆ 改善抗渗透能力和气候稳定性 ◆ 有效消除沉陷 ◆ 提高工程的承载能力和使用寿命 ◆ 大大减少维修费用
压路机结构原理
主讲人：黄胜
本课程的内容
◆ 三一压路机的分类 ◆ 压路机基本概念 ◆ 三一单钢轮压路机结构原理 ◆ 三一双钢轮压路机结构原理 ◆ 三一轮胎压路机结构原理 ◆ 现场施工图片
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单
钢
轮
三
系
一
列
系
列
振
动
压
路
机
双
钢
轮
系
列
产品系列
YZ26C 振动压路机 YZ20 振动压路机 YZ20G 高原压路机 YZ18 系列压路机 YZ16C 振动压路机 YZ14C 振动压路机 YZ14G 振动压路机
柴油机：
动力系统
30
液压系统
液压元件： 泵：A4VG71HW+A4VG40EZ 转向泵：16cc的齿轮泵 行驶马达：A6VE55 振动马达：A4FM28
31
液压系统
32
振动开关阀
33
振动系统
振动系统组成 振动轮总成由振动轮体、轴、振动
调幅装置、减振块、驱动马达、振动马 达、弹性连轴器、振动轴承、行驶轴承、 轴承座、梅花板、左右叉脚等组成。
2、液压系统 4、洒水系统 6、其它系统
28
来自百度文库
动力系统
YZC10/YZC12Ⅱ 机 采 用 道 依 茨 BF4M1013涡轮增压型水冷柴油 发 动机。具有很高的工作可靠性和燃 油经济性，低噪音、低排放，完全 符合美国EPA标准的要求。
BF4M1013 88kW 2300r/min 四 缸 水冷式。
29
◆ 双钢轮振动压路机核心技术： ◇ 振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构 ◇ 双铰接转向与蟹行机构 ◇ PLC智能电控系统
◆ 轮胎振动压路机核心技术： ◇ 国内首创的两档无级变速液压行走系统 ◇ 国际首创的双轮幅驱动轮 ◇ PLC智能电控系统 ◇ 轮胎集中充气与调压系统
8
核心技术
全液压振动压路机
22
驾驶室控制面板
23
中心铰接架
24
空调控制系统
25
双钢轮压路机
YZC12与YZC12Ⅱ双钢轮压路机的外观
26
1、前水箱 2、前振动轮 3、前车架 4、 驾驶室 5、中心铰接架 7、1、 柴油机 7、后车架 8、后振动轮 9、后水箱
YZC12振动压路机
27
主要的结构部件
主要的结构部件：
1、动力系统 3、振动系统 5、控制系统