冶金厂设计
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
优点
运输费用低：各车间产品和成品内部供应 可以热装热送，降低能耗，提高生产效率 充分利用厂内的副产物：煤气、蒸汽、余热等 拥有辅助工厂（电厂、水站)等保证生产稳定进行，不受外界
干扰。
钢铁加工厂
组成
炼钢车间（厂）； 轧钢车间（厂）。
优点
流程断短； 成本低，效率高。
1.2 钢铁厂的组成
炼铁高炉通常日产生铁2000～10000吨，寿命达 6～20年；
高炉热风炉寿命10～20年； 转炉日产2000～10000吨；
1.1冶金工厂设计的原则
（4）综合性：
设计的各种设备应该综合匹配，使用寿命应该一致，或是整倍数。 设计的各部分应该配套成龙，局部方案与总体方案一致，各专业 的设计应该服从主题工艺方案。
建厂地区或具体厂址 矿产资源。主要的原材料、燃料、水、电等的供应和
交通运输条件 生产流程，车间组成，主要工艺设备和装备水平 三废治理，劳动安全和工业卫生要求 建设期限和建设程序 投资限额 要求达到的经济效果
1.5基本建设设计程序
初步设计
主要内容
设计的指导思想； 建设规模，项目构成，产品方案； 总体布置和总图运输； 工艺流程，主要设备； 建筑结构和公用和辅助设施； 占地面积和土地利用情况； 生产组织和劳动定员； 主要建筑材料用量； 工程投资概算； 环保和市政要求等。
1.5基本建设设计程序
劳动安全和工业卫生 节能措施与综合利用方案 企业组织、劳动定员及人员培训计划 实施进度安排 投资概算和资金筹措 主要技术经济指标、经济效益和社会效益分析 附图：厂总平面图、工艺流程图和主体车间配置图
1.5基本建设设计程序
设计任务书
生产规模、服务年限、产品方案、产品质量要求和主 要的技术经济指标
公顷
800 600 250 130 12
耗电
耗水,104t/d
104kw
18 10 1.61 1.32 0.41
直流量
216 104 19.2 11.3 4.8
循环量
34.5 17.3 3.84 2.30 1.50
蒸汽量
104t/a 400 200 136.5 12.96 2.2
厂外货物 周转量
104t/aቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
占良田。
1.4总图运输
钢铁厂总图运输（或称总平面设计）
根据主要生产车间（炼铁、炼钢、轧钢）和其他（烧 结、焦化、耐火、机修）车间的规模大小，生产过程 的组织和特点，在已选定的厂址上，合理地布置厂区 所有的建筑物、构筑物、堆场、运输和动力设施等， 全面解决他们的协调问题，经济合理地调度人流、物 流，创造完善的卫生、防火条件，绿化厂区，组织完 整的建筑群体。
（7）发展性：
要考虑到将来发展的可能性，生产强化及增产的可能性，适 当保留车间发展所需的土地、交通线和服务设施。 例如：高炉通常设计利用系数2.0～2.2，现在最高可以达到2.5～ 4.0t/m3.d。转炉原先二吹一或三吹二，现在2吹1.8或3吹2.5， 往往多装，50吨的装70吨等。
（8）美学
设计中应该注意遵循工业美学（技术美学）的原则，在设备 布置、工厂布局方面做到排列美观、色彩鲜明、安全宜人。 使工厂和工作环境有良好的布局和较佳的心理、生理学劳动
烧结车间、炼铁车间、炼钢车间、轧钢车间顺序布置成串 联式。
以炼铁车间为核心，将焦化、烧结等车间布置在它周围， 用皮带运输机向高炉供料，称作炼铁系统。
炼铁系统由于外部原燃料运输量大，多安排在铁路专用线 或码头附近。
炼钢车间布置在炼铁车间和轧钢车间之间，若有多个炼钢 厂，这些炼钢厂之间并联。
串联布置适合于狭长地形的厂区和有两个铁路接轨站和编 组站的大型钢铁联合企业。
设计应该保证新建过程在工艺、装备和结构等方面具有 更高的技术水平、机械化水平和自动化水平，更高的劳 动生产率，更安全和舒适的劳动条件，更好的环保措施。
设计分机械设备设计和工程设计，我们课程介绍的属于 工程设计。
1.冶金厂设计概述
1.1冶金工厂设计的原则 1.2 钢铁厂的组成 1.3厂址选择 1.4总图运输 1.5 基本建设设计程序
1.5基本建设设计程序
可行性研究
对拟建项目进行技术、经济、环境等方面是否可行进行进行研究、 分析、论证和评价,得到审批后，作为编制设计任务书的依据.
总论 市场预测和拟建规模 资源、原材料、燃料及公用设施状况 建厂条件及厂址方案的比较 设计方案
生产方法和技术来源 工艺流程的选择 主要设备的比较 工厂布置方案 公用辅助设施 厂内外的交通运输方式 环境保护和三废治理
1.4总图运输
无轨运输：
包括汽车、拖车、自动装卸车、起重运 输车及人、畜力车等。
水路运输：
特点是运输量大、运费低、设备少，维 修简单。
特种运输
包括传送带运输、管道及水力运输、索 道及绳索牵引运输等。
1.4总图运输
厂内运输组织
根据运输特点，厂内铁路运输划分成几个运输区。通常将关系密 切的分成一个运输区。
冶金厂设计基础
1.冶金厂设计概述 2.冶金厂房建筑设计简介 3.冶金厂设计技术经济分析 4. 工艺计算 5.冶金工厂设计 6.主体设备设计 7.附属设备的选择与设计
1.冶金厂设计概述
设计：一般是针对某一客体的技术的和技术经济的综合 文件。
设计包括图纸、计算书、工艺流程、说明书等，包括解 决技术的、劳动组织的、社会的和经济的问题的方案， 包括必须的设备和生产方案。
相关企业的要求及规模
为了保证钢铁联合企业能够正常稳定地生产，相关车间必须配 合。通常生产一吨生铁需要：
1.5~2.0吨成品铁矿石， 400~700kg焦炭。 一吨生铁可以冶炼1.05~1.2吨钢。
建设一座年产360万吨钢的联合企业，必须建设：
年产450~550万吨的烧结厂及球团厂； 年产150~200万吨冶金焦的炼焦厂与之配合； 一座年产300~360万吨的炼铁厂； 一座年产360万吨的炼钢厂 一座年产300~360万吨的轧钢厂。
第一运输区：原燃料运输和装卸工作量大
炼铁厂 焦化厂 发电厂
第二运输区：炼钢系统，包括渣铁运输，钢锭、钢坯运输。 特点是特种车辆的循环运输，运输的专业化。
第三运输区：机修仓库等。 轧钢运输区：有时包括在第一或第二运输区。
1.5基本建设设计程序
冶金厂设计属于基本建设，国家对于基本建设都有 法律规定,冶金工厂的设计必须符合基本建设的程序. 通常基本建设项目包括以下三阶段九步骤: 设计阶段
建设项目建议书 项目可行性研究 编制和审批可行性报告和下达基本建设设计任务书 初步设计 施工图设计
施工阶段
项目施工及设备安装 设备试运转及试生产
1.5基本建设设计程序
投产验收阶段
建设项目投产及项目验收 建设项目竣工图及总结报告
建设项目建议书内容
建设项目名称及主要内容 建设的理由和依据 建设单位的基本情况 产品方案、建设规模、建设地点的初步设想 资源情况、建设条件及外部协作条件 投资估算、资金筹措设想 进度安排 项目的经济效益和社会效益分析
1.4总图运输
缺点：
只有一个编组站时，成品需要往复运输。 发电站兼顾鼓风机站时，必须设置在炼
铁厂附近，距离主要用电户轧钢厂远。 容易造成管线过长，增加投资。
1.4总图运输
人字形并联布置 炼铁车间与炼钢车间成一定角度（45~60°）布置； 炼钢车间与轧钢车间成平行布置。 优点：
生产车间紧凑，原料和成品运输距离短； 动力设施可以布置在主要用户中央。
1.3厂址选择
确定厂址应该根据以下要求 （1）由于钢铁厂原燃料、成品运输及水电消耗量
很大，厂址应该靠近铁路接轨站，应该保证接轨 的方便和避免复杂的线路建筑工程。靠近原燃料 基地和产品销售地，有足够的水源、电源的供应。
1.3厂址选择
钢铁厂选厂址的主要指标
规模 面积
104t/a
300 150 60 30 10
1.4总图运输
钢铁厂运输方式
通常生产1吨钢，厂内外运输量为20吨。组织全厂运输非常重要。 运输分为厂内、厂外运输：
厂内运输：
厂内各车间之间； 仓库和各车间之间； 车间内部。
厂外运输：
由公用交通线（铁路、公路、水路）和其它工 厂向厂内运输原燃料、辅助材料、耐火材料等；
由公用交通线运出成品、半成品、废弃物等。
缺点：
钢锭（钢坯）到轧钢车间距离长 工厂扩建难，一般适用于中小型钢铁企业。
其它布置方式：并联布置、人字形串联布置。
1.4总图运输
立体竖向布置 除平面布置外钢铁厂还应该考虑竖方向（垂直方向） 的布置 可以利用地形地貌，节省投资。 平坡式布置：适宜平原地区； 斜坡式布置：适宜于地面较平坦的地区。 阶梯式布置：厂区划分成几个台阶，各台阶有自己的标高。 适宜于起伏较大的丘陵地带。
钢铁厂内部货运量大，种类多，总图运输重点是运输 方式和布置。主要影响：
车间距离和建筑密度； 厂内管线长度铁路、公路长度； 产品成本和企业经营管理。
1.4总图运输
总图布置方案
钢铁厂内通常分为焦化区、烧结区、炼铁区、炼钢区、轧钢 区、机修区、动力区、运输区和厂前区。 设计时主要根据工艺流程、主要车间排列、物料走向确定各车 间的布置。 串联布置
条件。
1.2 钢铁厂的组成
钢铁联合企业
:组成
矿石准备车间（选矿厂、烧结厂、氧化球团厂）； 焦化车间（焦化厂或化工厂）； 炼铁车间（厂）； 炼钢和连铸车间（厂）； 轧钢车间（厂）； 辅助修理车间（大修厂）； 动力厂（包括自备电站、鼓风机室、煤气站、氧气站和水站
等）； 运输部等。
1.2 钢铁厂的组成
1.4总图运输
运输方式 有轨运输
标准轨（1435mm）运输 最主要（过去占90%以上）的运输 方式，特点是运输量大，速度快， 不受气候条件影响，连续性强，适 于运输大量、高温及沉重的货物。
窄轨运输：轨距900、700、500mm。 标准轨运输应该考虑留有一定的净空高 度4800mm。相邻的铁路间距不少于 4500mm，之间有支柱时，间距为 4600mm加支柱尺寸。
（5）安全环保：
设计应该保证各领域和各岗位都能够安全生产，防止有害物污染 环境，达到环保的各项要求。
（6）定型化：
尽可能采用各种定型设计，包括定型的设备、部件、建筑物和构 筑物以及定型的基建和工艺装备等。采用定型设计可以减少设计 工作，缩短建设周期，降低建设成本和提高劳动生产率。
1.1冶金工厂设计的原则
1.1冶金工厂设计的原则
平均先进性：
在技术经济指标的选择、先进设备的采用上必须遵循 平均先进的原则，应该保证设计的工厂在建成投产一年内达 到设计的技术经济指标。采用的新工艺、新技术及新设备应 该是经过实践考验的、能够长期稳定工作的。 对于钢铁冶金企业，由于规模大，工程寿命长，投资巨大， 设计时通常都采用平均先进性原则。 例如：
（4）厂址地势最好平坦，地表由中心向四周倾斜， 排水坡度在0.5~2.0%
（5）厂址应靠近城市和已有的工厂，方便解决生 活福利设施和公用设施，有利于职工生活。
1.3厂址选择
（ 6 ） 厂 址 地 耐 力 应 该 在 1.5~2.0kg/cm2 以 上 ， 地下水位尽可能低于地下建筑物和构筑物基础的 深度，无侵蚀性。
1.1冶金工厂设计的原则
（1）客观性：
设计所选用的技术方案和指标都要有客观的数据为依 据，做出的设计应该经得起客观的评审，能够成功地 付诸实施
（2）经济性：
在厂址、产品、工艺流程、设备选择上选择最经济 的方案。选择能够保证单位产品投资最低、产品成本 最低及经济效益最好的方案。
（3）先进性：
设计应反映出最近在该领域的成就和发展趋势，要求 在建设完成和投产后，建设项目与现在的先进工厂相 当或更先进。
（7）厂址最低处要高于河流或海水上涨的最高水 位0.5m，保证厂址不被洪水及大雨淹没。
（8）厂址不应位于矿床或已开采的矿坑、溶洞及 土崩的地层上，不应布置在各种有机废物、化学 废物、舍弃物附近。
1.3厂址选择
（9）厂址附近应有可以弃渣的低洼地带。 （10）工厂的排水（污水）应该尽量排到城市的
下游或取水点的下游。 （11）布置厂址时应该充分利用地形，不占或少
2000 1200 450 220 120
职工人数
30000 16000 13000 6500 1245
1.3厂址选择
（2）厂址应该位于城市和居民区主导风向的下风 向。一般应该有1000m以上的距离，窝风的盆 地不宜选为厂址。厂址的设置不应该与其它企业 相互干扰。
（3）厂址面积及形状能够满足建设及进一步发展 的需要。
运输费用低：各车间产品和成品内部供应 可以热装热送，降低能耗，提高生产效率 充分利用厂内的副产物：煤气、蒸汽、余热等 拥有辅助工厂（电厂、水站)等保证生产稳定进行，不受外界
干扰。
钢铁加工厂
组成
炼钢车间（厂）； 轧钢车间（厂）。
优点
流程断短； 成本低，效率高。
1.2 钢铁厂的组成
炼铁高炉通常日产生铁2000～10000吨，寿命达 6～20年；
高炉热风炉寿命10～20年； 转炉日产2000～10000吨；
1.1冶金工厂设计的原则
（4）综合性：
设计的各种设备应该综合匹配，使用寿命应该一致，或是整倍数。 设计的各部分应该配套成龙，局部方案与总体方案一致，各专业 的设计应该服从主题工艺方案。
建厂地区或具体厂址 矿产资源。主要的原材料、燃料、水、电等的供应和
交通运输条件 生产流程，车间组成，主要工艺设备和装备水平 三废治理，劳动安全和工业卫生要求 建设期限和建设程序 投资限额 要求达到的经济效果
1.5基本建设设计程序
初步设计
主要内容
设计的指导思想； 建设规模，项目构成，产品方案； 总体布置和总图运输； 工艺流程，主要设备； 建筑结构和公用和辅助设施； 占地面积和土地利用情况； 生产组织和劳动定员； 主要建筑材料用量； 工程投资概算； 环保和市政要求等。
1.5基本建设设计程序
劳动安全和工业卫生 节能措施与综合利用方案 企业组织、劳动定员及人员培训计划 实施进度安排 投资概算和资金筹措 主要技术经济指标、经济效益和社会效益分析 附图：厂总平面图、工艺流程图和主体车间配置图
1.5基本建设设计程序
设计任务书
生产规模、服务年限、产品方案、产品质量要求和主 要的技术经济指标
公顷
800 600 250 130 12
耗电
耗水,104t/d
104kw
18 10 1.61 1.32 0.41
直流量
216 104 19.2 11.3 4.8
循环量
34.5 17.3 3.84 2.30 1.50
蒸汽量
104t/a 400 200 136.5 12.96 2.2
厂外货物 周转量
104t/aቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
占良田。
1.4总图运输
钢铁厂总图运输（或称总平面设计）
根据主要生产车间（炼铁、炼钢、轧钢）和其他（烧 结、焦化、耐火、机修）车间的规模大小，生产过程 的组织和特点，在已选定的厂址上，合理地布置厂区 所有的建筑物、构筑物、堆场、运输和动力设施等， 全面解决他们的协调问题，经济合理地调度人流、物 流，创造完善的卫生、防火条件，绿化厂区，组织完 整的建筑群体。
（7）发展性：
要考虑到将来发展的可能性，生产强化及增产的可能性，适 当保留车间发展所需的土地、交通线和服务设施。 例如：高炉通常设计利用系数2.0～2.2，现在最高可以达到2.5～ 4.0t/m3.d。转炉原先二吹一或三吹二，现在2吹1.8或3吹2.5， 往往多装，50吨的装70吨等。
（8）美学
设计中应该注意遵循工业美学（技术美学）的原则，在设备 布置、工厂布局方面做到排列美观、色彩鲜明、安全宜人。 使工厂和工作环境有良好的布局和较佳的心理、生理学劳动
烧结车间、炼铁车间、炼钢车间、轧钢车间顺序布置成串 联式。
以炼铁车间为核心，将焦化、烧结等车间布置在它周围， 用皮带运输机向高炉供料，称作炼铁系统。
炼铁系统由于外部原燃料运输量大，多安排在铁路专用线 或码头附近。
炼钢车间布置在炼铁车间和轧钢车间之间，若有多个炼钢 厂，这些炼钢厂之间并联。
串联布置适合于狭长地形的厂区和有两个铁路接轨站和编 组站的大型钢铁联合企业。
设计应该保证新建过程在工艺、装备和结构等方面具有 更高的技术水平、机械化水平和自动化水平，更高的劳 动生产率，更安全和舒适的劳动条件，更好的环保措施。
设计分机械设备设计和工程设计，我们课程介绍的属于 工程设计。
1.冶金厂设计概述
1.1冶金工厂设计的原则 1.2 钢铁厂的组成 1.3厂址选择 1.4总图运输 1.5 基本建设设计程序
1.5基本建设设计程序
可行性研究
对拟建项目进行技术、经济、环境等方面是否可行进行进行研究、 分析、论证和评价,得到审批后，作为编制设计任务书的依据.
总论 市场预测和拟建规模 资源、原材料、燃料及公用设施状况 建厂条件及厂址方案的比较 设计方案
生产方法和技术来源 工艺流程的选择 主要设备的比较 工厂布置方案 公用辅助设施 厂内外的交通运输方式 环境保护和三废治理
1.4总图运输
无轨运输：
包括汽车、拖车、自动装卸车、起重运 输车及人、畜力车等。
水路运输：
特点是运输量大、运费低、设备少，维 修简单。
特种运输
包括传送带运输、管道及水力运输、索 道及绳索牵引运输等。
1.4总图运输
厂内运输组织
根据运输特点，厂内铁路运输划分成几个运输区。通常将关系密 切的分成一个运输区。
冶金厂设计基础
1.冶金厂设计概述 2.冶金厂房建筑设计简介 3.冶金厂设计技术经济分析 4. 工艺计算 5.冶金工厂设计 6.主体设备设计 7.附属设备的选择与设计
1.冶金厂设计概述
设计：一般是针对某一客体的技术的和技术经济的综合 文件。
设计包括图纸、计算书、工艺流程、说明书等，包括解 决技术的、劳动组织的、社会的和经济的问题的方案， 包括必须的设备和生产方案。
相关企业的要求及规模
为了保证钢铁联合企业能够正常稳定地生产，相关车间必须配 合。通常生产一吨生铁需要：
1.5~2.0吨成品铁矿石， 400~700kg焦炭。 一吨生铁可以冶炼1.05~1.2吨钢。
建设一座年产360万吨钢的联合企业，必须建设：
年产450~550万吨的烧结厂及球团厂； 年产150~200万吨冶金焦的炼焦厂与之配合； 一座年产300~360万吨的炼铁厂； 一座年产360万吨的炼钢厂 一座年产300~360万吨的轧钢厂。
第一运输区：原燃料运输和装卸工作量大
炼铁厂 焦化厂 发电厂
第二运输区：炼钢系统，包括渣铁运输，钢锭、钢坯运输。 特点是特种车辆的循环运输，运输的专业化。
第三运输区：机修仓库等。 轧钢运输区：有时包括在第一或第二运输区。
1.5基本建设设计程序
冶金厂设计属于基本建设，国家对于基本建设都有 法律规定,冶金工厂的设计必须符合基本建设的程序. 通常基本建设项目包括以下三阶段九步骤: 设计阶段
建设项目建议书 项目可行性研究 编制和审批可行性报告和下达基本建设设计任务书 初步设计 施工图设计
施工阶段
项目施工及设备安装 设备试运转及试生产
1.5基本建设设计程序
投产验收阶段
建设项目投产及项目验收 建设项目竣工图及总结报告
建设项目建议书内容
建设项目名称及主要内容 建设的理由和依据 建设单位的基本情况 产品方案、建设规模、建设地点的初步设想 资源情况、建设条件及外部协作条件 投资估算、资金筹措设想 进度安排 项目的经济效益和社会效益分析
1.4总图运输
缺点：
只有一个编组站时，成品需要往复运输。 发电站兼顾鼓风机站时，必须设置在炼
铁厂附近，距离主要用电户轧钢厂远。 容易造成管线过长，增加投资。
1.4总图运输
人字形并联布置 炼铁车间与炼钢车间成一定角度（45~60°）布置； 炼钢车间与轧钢车间成平行布置。 优点：
生产车间紧凑，原料和成品运输距离短； 动力设施可以布置在主要用户中央。
1.3厂址选择
确定厂址应该根据以下要求 （1）由于钢铁厂原燃料、成品运输及水电消耗量
很大，厂址应该靠近铁路接轨站，应该保证接轨 的方便和避免复杂的线路建筑工程。靠近原燃料 基地和产品销售地，有足够的水源、电源的供应。
1.3厂址选择
钢铁厂选厂址的主要指标
规模 面积
104t/a
300 150 60 30 10
1.4总图运输
钢铁厂运输方式
通常生产1吨钢，厂内外运输量为20吨。组织全厂运输非常重要。 运输分为厂内、厂外运输：
厂内运输：
厂内各车间之间； 仓库和各车间之间； 车间内部。
厂外运输：
由公用交通线（铁路、公路、水路）和其它工 厂向厂内运输原燃料、辅助材料、耐火材料等；
由公用交通线运出成品、半成品、废弃物等。
缺点：
钢锭（钢坯）到轧钢车间距离长 工厂扩建难，一般适用于中小型钢铁企业。
其它布置方式：并联布置、人字形串联布置。
1.4总图运输
立体竖向布置 除平面布置外钢铁厂还应该考虑竖方向（垂直方向） 的布置 可以利用地形地貌，节省投资。 平坡式布置：适宜平原地区； 斜坡式布置：适宜于地面较平坦的地区。 阶梯式布置：厂区划分成几个台阶，各台阶有自己的标高。 适宜于起伏较大的丘陵地带。
钢铁厂内部货运量大，种类多，总图运输重点是运输 方式和布置。主要影响：
车间距离和建筑密度； 厂内管线长度铁路、公路长度； 产品成本和企业经营管理。
1.4总图运输
总图布置方案
钢铁厂内通常分为焦化区、烧结区、炼铁区、炼钢区、轧钢 区、机修区、动力区、运输区和厂前区。 设计时主要根据工艺流程、主要车间排列、物料走向确定各车 间的布置。 串联布置
条件。
1.2 钢铁厂的组成
钢铁联合企业
:组成
矿石准备车间（选矿厂、烧结厂、氧化球团厂）； 焦化车间（焦化厂或化工厂）； 炼铁车间（厂）； 炼钢和连铸车间（厂）； 轧钢车间（厂）； 辅助修理车间（大修厂）； 动力厂（包括自备电站、鼓风机室、煤气站、氧气站和水站
等）； 运输部等。
1.2 钢铁厂的组成
1.4总图运输
运输方式 有轨运输
标准轨（1435mm）运输 最主要（过去占90%以上）的运输 方式，特点是运输量大，速度快， 不受气候条件影响，连续性强，适 于运输大量、高温及沉重的货物。
窄轨运输：轨距900、700、500mm。 标准轨运输应该考虑留有一定的净空高 度4800mm。相邻的铁路间距不少于 4500mm，之间有支柱时，间距为 4600mm加支柱尺寸。
（5）安全环保：
设计应该保证各领域和各岗位都能够安全生产，防止有害物污染 环境，达到环保的各项要求。
（6）定型化：
尽可能采用各种定型设计，包括定型的设备、部件、建筑物和构 筑物以及定型的基建和工艺装备等。采用定型设计可以减少设计 工作，缩短建设周期，降低建设成本和提高劳动生产率。
1.1冶金工厂设计的原则
1.1冶金工厂设计的原则
平均先进性：
在技术经济指标的选择、先进设备的采用上必须遵循 平均先进的原则，应该保证设计的工厂在建成投产一年内达 到设计的技术经济指标。采用的新工艺、新技术及新设备应 该是经过实践考验的、能够长期稳定工作的。 对于钢铁冶金企业，由于规模大，工程寿命长，投资巨大， 设计时通常都采用平均先进性原则。 例如：
（4）厂址地势最好平坦，地表由中心向四周倾斜， 排水坡度在0.5~2.0%
（5）厂址应靠近城市和已有的工厂，方便解决生 活福利设施和公用设施，有利于职工生活。
1.3厂址选择
（ 6 ） 厂 址 地 耐 力 应 该 在 1.5~2.0kg/cm2 以 上 ， 地下水位尽可能低于地下建筑物和构筑物基础的 深度，无侵蚀性。
1.1冶金工厂设计的原则
（1）客观性：
设计所选用的技术方案和指标都要有客观的数据为依 据，做出的设计应该经得起客观的评审，能够成功地 付诸实施
（2）经济性：
在厂址、产品、工艺流程、设备选择上选择最经济 的方案。选择能够保证单位产品投资最低、产品成本 最低及经济效益最好的方案。
（3）先进性：
设计应反映出最近在该领域的成就和发展趋势，要求 在建设完成和投产后，建设项目与现在的先进工厂相 当或更先进。
（7）厂址最低处要高于河流或海水上涨的最高水 位0.5m，保证厂址不被洪水及大雨淹没。
（8）厂址不应位于矿床或已开采的矿坑、溶洞及 土崩的地层上，不应布置在各种有机废物、化学 废物、舍弃物附近。
1.3厂址选择
（9）厂址附近应有可以弃渣的低洼地带。 （10）工厂的排水（污水）应该尽量排到城市的
下游或取水点的下游。 （11）布置厂址时应该充分利用地形，不占或少
2000 1200 450 220 120
职工人数
30000 16000 13000 6500 1245
1.3厂址选择
（2）厂址应该位于城市和居民区主导风向的下风 向。一般应该有1000m以上的距离，窝风的盆 地不宜选为厂址。厂址的设置不应该与其它企业 相互干扰。
（3）厂址面积及形状能够满足建设及进一步发展 的需要。