空气预热器腐蚀原因及防腐措施
浅谈锅炉空气预热器腐蚀原因及预防措施
[ 1 】 周 强泰 . 锅 炉原 理 . 中 国 电力 出版 社 , 2 0 0 9年
[ 2 】 林秸. 锅 炉 运行 .中 国电 力 出版 社 , 2 0 0 6年 .
4 6 -
参 考 文 献
经 济效 益 :年计 划检 修 可节 约 休 风 时间 2 0 小时 , 每 年 计 划检 修 4次 , 每 次计 划 休 风 1 6时 ,
改进 后 每次焊 补衬 板 3个 小时王庆 眷 .冶金 通 用机 械 与 冶炼 设 备 .冶 金 工 业 出版 社 ,
形漏 斗 、料罐 下锥 段 和八 角溜 槽 的磨损 情况 , 分 析 出炉 料 直 接 冲击 料 罐 下 锥段 和八 角 溜槽 是 造 成其磨 损 的 主要原 因 。提 出 了对受 料漏 斗 、 叉 形 漏斗、 料罐 、 八 角溜 槽 加 焊 耐磨 板 来 提 高料 罐 使 用 寿命 . 在 应用 中取 得 了较 好 的效果 。移 动受 料
水 钢 科技 S H U I G A N G S C I E N C E& T E C H N O L O G Y
第1 3 3 期
坏, 节约 了大 量 的人 力 和财力 。
5 结 语
4 改 进 效 果
本 文 通过 观察 实 际生 产 中移 动受料 漏 斗 、 叉
水钢 3号 高炉 1 年 来都 在加 焊 耐磨挡 料 板 ,
( 上接 2 4页) 低过剩 空 气量 , 含 氧量 控制在 5 %以
漏风 和排 烟热损 失 。 6 ) 提 高给水 温 度 , 将 给 水温 度控 制在 设计 范 围 1 0 4  ̄ C 左 右 .这样 减少锅 炉 给水对 尾部 烟气 的
下, 这 样 能 降低 S O 的生 成 量 , 相应 的烟 气 露 点 温度 也 就降 低 , 从 而 减少 了空 气预 热 器尾 部腐 蚀 的几 率 。 3 ) 适 当提高 锅炉 的排 烟 温度 , 尽 量达 到锅 炉 设计 排烟 温度 , 这 样就 相 应提 高 了空气 预热 器 壁
空气预热器腐蚀原因及防腐措施
空 气 预 热 器
图一 l 空 气 预 热 器 流 程 图 空气 预热器有如下作用: 1 、改善 并强化 燃烧 。 当经过预热 器后 的热空气进入 炉 内,加速 了燃料 的干燥 、着 火和 燃烧过程 ,保证 炉内稳定燃 烧 ,起着 改 善 、 强化 燃 烧 的 作 用 。 2 、强化传 热 。 由 于 炉 内燃 烧 得 到 改 善 和 强 化 ,加 上 进 入 炉 内 的 热 风 温 度 提 高 , 炉 内平均温度水 平也有提 高 ,从而 可强化炉 内 辐射传热 。 3 、提高加热 炉热效 率 由于炉 内燃烧 稳定 ,辐射热 交换的强 化,可 以降低化学 不 完全燃烧 损失 ;另一方 面,空气预 热器利用 烟气 余热 ,减 少排烟热 量损失 ,提 高加热 炉 热效率 。
。
,
易 低 的 畅 沉温 灰甚 l 【 , l 。 鹎 。 耨 由 积 受 尘 至 含 酸 量 (% ) 于在热 形堵 图一 2 露 点腐 蚀与 含 硫 量 的关 系 燃管面 成塞 3 . 2低 温 式 结 料渣 束 上 不 管 含位硫 易束 中部的 清 ,
点一点 的看 ,在每次检 验 中,都严把检修 质 量 关 , 认真 细 致 地 检 查不 放 过任 何 一个 漏 点 , 确 保 检 验质 量 。 4 . 3 降低烟 气中水蒸气含量 烟 气露点 的 )
而分 压的大 小是烟气 中水蒸气含 量的多少所
湿
空气预 热器是 利用烟气 余热来提 高燃烧 时 所 需 空 气 温 度 的 热 交 换 设 备 ,它 装 在 锅 炉 垂直对流 烟道 的尾 部 ,是 整个锅炉机 组 中金 属 温 度 最 底 的 受 热 面 ,也 是 锅 炉 沿 烟 气 流 程 的 最 后 一 个 受 热 面 。 空 气 预 热 器 是 现 代 锅 炉 的重要组成 部分。[ 1 】 它的工作原理是 :受热 面 的一侧 通过烟气 、另一侧 通过空气 ,进行 热 交热 ,使空气得 到加热 ,提高温度 ;使烟 气 排 烟 温 度 下 降 。( 预热器流程图见图一 1 ) 。
浅析空气预热器低温腐蚀的原因及预防措施
浅析空气预热器低温腐蚀的原因及预防措施摘要:本文结合本厂实际情况,理论联系实际简要阐述空气预热器结构特性、发生低温腐蚀的原因及运行过程中如何预防等措施。
关键词:空气预热器;低温腐蚀;低氧燃烧前言:我厂锅炉型式:亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、尾部双烟道、全钢构架的∏型汽包炉,再热汽温采用烟气挡板调节,空气预热器置于锅炉主柱内。
烟气飞灰含量较大,容易磨损,温度低,由于本厂增设脱硝装置,空预器处极易产生硫酸及硫酸铵,对空预器造成腐蚀。
一、空气预热器的内部结构及工作原理1、结构空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封系统、控制系统、驱动装置、轴承、润滑系统、吹灰和清洗装置组成。
2、工作原理空气预热器是利用排烟的余热加热空气的热交换器。
空預器可以进一步降低排烟温度,减少排烟热损失:同时提高燃烧所需空气温度,改善燃料着火和燃烧条件,降低各项不完全燃烧损失,提高锅炉机组热效率等。
其内部高效传热元件紧密排列在圆筒形转子中按径向分割的扇形仓格里。
转子周围的外壳与两端连接板连接,形成空气和烟气两个通道。
预热器转子缓慢旋转,烟气和空气交替流过传热元件。
当转子转至烟气通道时,传热元件表面吸收高温烟气的热量:当转子转至空气通道时,传热元件释放出热量加热空气。
如此反复循环,转子每旋转一周就进行一次热交换,通过转子的连续旋转,不断地将热量传给冷空气,提高进入炉膛燃烧的空气温度,以满足锅炉燃烧需要。
空预器按传热方式分为导热式和再生式(密热式或回转式)。
导热式为管式预热器:回转式空气预热器属于再生式,回转式空气预热器分为两种,受热面回转式和烟风罩转动受热面固定不动。
锅炉配有2台50%容量、单级、三分仓容克式空气预热器,型号为xx型,三分仓与分仓的区别在于可以加热压力较高的一次风,以干燥煤粉,并将煤粉吹到炉膛。
另外的二次风直接经过空预器后进入锅炉风箱,用于燃烧。
防止空气预热器低温腐蚀措施
防止空气预热器低温腐蚀措施某发电厂300 MW机组锅炉配备2台回转式空气预热器(以下简称空预器)。
该空预器为三分仓容克式,是一种以逆流方式运行的再生热交换器。
蓄热元件分热段和冷段,热段的波纹板用0.6 mm厚的钢板压制而成,冷段波纹板由1.2 mm厚的低合金耐腐蚀考登钢压制而成,全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内,蓄热元件高度自上而下分别为400,800,300,300 mm,冷热段各两层。
因为空预器的运行和维护对机组安全运行至关重要,因而有必要对防止空预器的低温腐蚀进行研究。
1.低温腐蚀的危害回转式空预器安装在锅炉尾部,进入空预器的烟气与空气进行热交换后,温度降低,从冷段蓄热元件流出的烟温约在155℃左右。
因此,在燃用高硫燃料时,可能引起空预器低温腐蚀,造成蓄热元件严重损坏。
同时,由于壁温低而凝结出的液态硫酸会粘结烟气中的灰粒子,造成烟道堵灰,严重时将影响锅炉满负荷运行。
空预器低温腐蚀增加了设备检修维护费用,严重影响锅炉的安全经济运行。
2.低温腐蚀的原因当燃用含硫高的燃料时,燃烧后形成的SO2有一部分会进一步被氧化成SO3,且与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽。
烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点,它比水露点要高很多。
烟气SO3(或者说硫酸蒸汽)含量愈多,酸露点就愈高,烟气中的酸露点可达140~160℃,甚至更高。
烟气的酸露点与燃料含硫量和单位时间送入炉内的总硫量有关,而后者是随燃料发热量降低而增加的。
显然,燃料中的含硫量较高,发热量较低,燃烧生成的SO2就越多,进而SO3也将增加,致使烟气酸露点升高。
烟气对受热面的低温腐蚀常用酸露点的高低来表示,露点愈高,腐蚀范围愈广,腐蚀也愈严重。
广安发电公司的燃煤含硫量校核值最低为2.86%,实际含硫量最高可达4%左右,属高含硫煤种。
因此,必须加强运行及维护管理,制定出相应的防范措施,保证设备的安全运行。
3.低温腐蚀的防范措施(1) 对煤碳的含硫指标,必须严格化验,严格把关。
空预器冷端腐蚀(堵灰)防控措施
(3)控制炉内温度水平 ) 炉内温度水平越高, 炉内温度水平越高,特别是火炬尾部温度越 高,越有利于SO3含量增高。可采用分段送 越有利于 含量增高。 风来降低火炬温度。 风来降低火炬温度。 (4)避免漏风 ) 烟道的漏风会促进SO 生成。同时, 烟道的漏风会促进SO3生成。同时,低温受 热面区段的漏风,会造成局部低温, 热面区段的漏风,会造成局部低温,导致低 温腐蚀。 温腐蚀。
空预器冷端腐蚀(堵灰) 空预器冷端腐蚀(堵灰) 防控措施
许彦君
一、低温腐蚀的机理
1、硫酸的形成及其对金属的腐蚀 、 水露点: 水露点:烟气中的水蒸气进入低温受热面 后,由于烟气温度降低或接触到较冷的受热 水蒸气便发生凝结现象。 面,水蒸气便发生凝结现象。水蒸气发生凝 结时的温度称为水露点, 结时的温度称为水露点,其值是由烟气中水 蒸气的分压力所决定的。在一般情况下,燃煤 蒸气的分压力所决定的。在一般情况下 燃煤 锅炉尾部烟道中水蒸气的分压约为10%,即 锅炉尾部烟道中水蒸气的分压约为 , 0.01~0.015MPa,对应水露点为 ,对应水露点为40~45℃, ℃ 发生水蒸气凝结的可能性较小。 发生水蒸气凝结的可能性较小。
均减少,从而使烟气露点随之降低。 均减少,从而使烟气露点随之降低。
三、防止空预低温腐蚀的技术措施
防止和减轻空预积灰腐蚀的主要原则是: 防止和减轻空预积灰腐蚀的主要原则是: 提高受热面壁温,使之大于烟气露点温度; 提高受热面壁温,使之大于烟气露点温度; 燃料脱硫;改善燃烧方式,以减少SO 燃料脱硫;改善燃烧方式,以减少 3的含 采用抗腐蚀材料作为受热面等。 量;采用抗腐蚀材料作为受热面等。 1、受热面壁温要高于露点 、 提高受热面壁温是防止空气预热器低温腐 蚀的最有效的方法。要提高壁温,可以从提 蚀的最有效的方法。要提高壁温, 高排烟温度和入口空气温度两方面入手。 高排烟温度和入口空气温度两方面入手。由 于提高排烟温度增加了排烟损失, 于提高排烟温度增加了排烟损失,使锅炉热
浅谈空气预热器的低温腐蚀及预防措施
浅谈空气预热器的低温腐蚀及预防措施引言空气预热器是电厂锅炉的重要辅机,主要是利用锅炉尾部烟道中的烟气通过其内部散热片,将进入锅炉前的空气预热到一定的温度,用于提高锅炉的热效率,降低能量消耗。
由于锅炉长时间低负荷运行,空气预热器低温腐蚀现象严重,造炉空气预热器受热面的损坏和泄漏,导致引风机负荷增加,限制锅炉出力,严重影响锅炉运行的安全性和经济性。
一、锅炉空气预热器的作用锅炉中煤粉与助燃空气燃烧后产生的高温烟气依次流经不同的辐射对流受热面后进入空预器预热进口冷风,进入炉膛的空气被加热,有利于稳燃和燃尽。
电站锅炉装设空预器的主要作用包括如下几点:首先,降低排烟温度,提高锅炉效率。
在现代燃煤电站中,由于回热循环的存在,锅炉给水经各级加热器加热后温度参数大大提高,如中压锅炉的给水温度为172℃左右,高压锅炉的给水温度为215℃左右,超高压锅炉的给水温度为240℃左右,亚临界压力锅炉的给水温度达到了260℃左右。
因此,烟气在省煤器处与给水换热后的温度仍然较高,要使省煤器后排烟温度降到100℃左右是不现实的,而如果直接排放必然造成相当大的排烟热损失。
装设空气预热器后,20摄氏度左右的冷空气与省煤器出来的高温烟气进行换热,一方面显著地降低了排烟温度,另一方面回收了排烟的热量重新进入炉膛,达到了提高燃料利用率的目的。
其次,入炉风温的提高改善了燃料的着火与燃烧条件,同时有利于降低燃料燃烧不完全的损失,这一点对着火困难的煤种尤其重要。
由于提高了燃烧所需的空气温度,改善了燃料的着火环境和燃烧效率,同时也降低了不完全燃烧热损失q3、q4,锅炉效率得到提高。
其三,可以允许辐射受热面设计数量的减少,降低钢材消耗。
由于炉内理论燃烧温度得到提高,炉内的辐射换热得到强化,在给定蒸发量的前提下,炉内水冷壁可以布置得少一些,这将节约金属材料,降低锅炉造价。
其四,有利于改善引风机的工作条件。
排烟温度降低后,直接改善了引风机的工作条件,同时也降低了引风机的电耗,提高了效率。
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施空气预热器的低温腐蚀主要发生在空气预热器的冷端(即冷风进口处的低温段)。
对回转式空气预热器而言,腐蚀会加重堵灰,使烟道阻力增大,严重影响锅炉的经济运行。
由低温腐蚀会对锅炉造成很大危害,因此必须预防发生低温腐蚀。
一、低温腐蚀的原因烟气进入低温受热面后,随着受热面的不断吸热,烟气温度逐渐降低,其中的水蒸气可能由于烟气温度降低或在接触温度较低的受热面时发生凝结。
烟气中水蒸气开始凝结的温度称为水露点。
纯净水蒸气露点取决于它在烟气中的分压力。
常压下燃用固体燃料的烟气中,水蒸气的分压力p=0.01-0.015Mpa,水蒸气的露点低至45-54℃,一般情况下不易在受热面上发生结露。
而当锅炉燃用含硫燃料时,硫燃烧后全部或大部分生成二氧化硫,其中一部分二氧化硫(占总含量的1%左右,体积分数)又在一定条件下进一步氧化生成三氧化硫(SO3)。
SO3与烟气中水蒸气化合后生成硫酸蒸汽,硫酸蒸气的凝结温度称为酸露点。
酸露点比水露点要高得多,而且烟气中SO3含量越高,酸露点越高,酸露点可达110-160℃。
当受热面的壁温低于酸露点时,这些酸就会凝结下来,对受热面金属产生严重的腐蚀作用,这种腐蚀称为低温腐蚀。
烟气酸露点的高低,表明了受热面低温腐蚀的范围大小及腐蚀程度高低,酸露点越高,更多受热面要遭受腐蚀,而且腐蚀越严重。
因此,烟气中酸露点是一一个表征低温腐蚀是否会发生的指示。
烟气的酸露点与燃料硫含量和单位时间送入炉内的总硫量有关,而后者是随燃料发热量降低而增大的。
两者对露点的影响,综合起来可用折算硫分来反映。
而且折算硫分越高,燃烧生成SO2就越多,SO3也将增多,致使烟气酸露点升高。
当燃用固体燃料时,烟气中带有大量的飞灰粒子。
飞灰粒子含有钙和其他碱金属化合物,它们可以部分地吸收烟气中的硫酸蒸气,从而可以降低它在烟气中的浓度,使得烟气中硫酸蒸气分压力降低,酸露点也降低。
烟气中飞灰粒子数量越多,影响越显著。
空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施
空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施【摘要】回转式空气预热器在运行中常见的问题是堵灰及腐蚀,堵灰及腐蚀严重影响锅炉运行的安全性及经济性。
本文针对我厂#4炉空气预热器在运行中存在的问题,并就其中原因作出简要的分析,提出几点预防建议措施,以供同行参考。
【关键词】空气预热器、堵灰、腐蚀一、概述湛江电力有限公司#4机组装机容量为300MW,汽轮机为东方汽轮机厂制造的亚临界、中间再热、两缸两排汽、凝汽式汽轮机,型号为N300-16.7/537/537/-3(合缸),采用喷嘴调节。
锅炉DG1025/18.2-Ⅱ(5)为东方锅炉厂制造的亚临界压力、中间再热、自然循环单炉膛;全悬吊露天布置、平衡通风、燃煤汽包炉。
锅炉配备两台型号为LAP10320/3883的回转式三分仓容克式空气预热器。
空气预热器还配有固定式碱液冲洗装置和蒸汽、强声波吹灰装置,在送风机的入口装有热风再循环装置。
二、空气预热器运行中存在的主要问题1 空气预热器堵灰运行中,首先发现一次、二次风压有摆动现象,随后摆幅逐渐加大,且呈现周期性变化。
其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合,这说明空气预热器有堵塞现象。
这是因为当堵塞部分转到一次风口时,一次风压开始下降;当堵塞部分转到二次风口时,二次风压又开始下降,在堵塞部分转过之后,风量又开始增大。
#4锅炉燃烧较不稳定,空气预热器堵灰时,由于风量的忽大忽小,炉膛负压上下大幅度波动,严重影响锅炉燃烧的稳定性。
2 空气预热器腐蚀空气预热器堵灰及腐蚀是息息相关的。
空气预热器堵灰时,空气预热器受热面由于长期积灰结垢,水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上,加重了空气预热器的腐蚀;而空气预热器腐蚀时,受热面光洁度严重恶化,加重了空气预热器的积灰。
空气预热器堵灰及腐蚀时,运行中表现出空气预热器出口一、二次风温降低,排烟温度升高,锅炉效率降低。
三、空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析1 烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气,而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30~60℃,在燃料中水份不多的情况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
防止空气预热器低温腐蚀堵灰
防止空气预热器低温腐蚀堵灰王国俊杜昕为了利用锅炉排烟的余热来提高助燃空气温度以提高锅炉热效率,通常在蒸发量10t/h以上的工业锅炉上均配装有管式空气预热器,它比较容易出现的故障是低温腐蚀和堵灰。
一、危害性处在锅炉低温区域的空气预热器,一旦发生了低温腐蚀和堵灰,就会造成烟气通道堵塞,引风阻力增大,锅炉正压燃烧,这不但降低了锅炉出力,甚至造成被迫停炉。
腐蚀的结果会导致空气预热器管子泄漏损坏,造成严重漏风,引起燃烧工况恶化。
而管内壁积灰,会增大锅炉各项热损失,降低锅炉热效率,影响锅炉安全经济运行。
二、形成机理1、当燃用含硫量较高的燃料时,极容易造成空气预热器腐蚀和堵灰。
燃料中的硫成分在燃烧后,大部分形成二氧化硫,在一定条件下其中少部分进一步氧化成三氧化硫气体与水蒸汽能结合成硫酸蒸汽,其凝结露点温度高,可达120℃以上,当空气预热器管壁温度低于所生成的硫酸露点时,硫酸就在管壁上凝结而产生腐蚀,叫做低温腐蚀(如图1所示)。
硫酸象一层胶膜,一面粘在管壁上腐蚀,一面不断粘着烟灰,形成多种硫酸盐,并逐渐增厚,这就是低温式结渣。
图1 燃料中含硫量与烟气露点的关系对于链条炉或抛煤炉,当燃煤含硫量低于1.5%时,即使排烟温度和空气预热器进风温度较低,空气预热器也不会产生明显的堵灰结渣和腐蚀;如果燃煤含硫量大于2%时,则空气预热器将进入严重腐蚀范围。
而煤粉炉对燃煤含硫量的敏感性较小,当含硫量大于3%时,其空气预热器才会受到严重腐蚀(见图2所示)。
图2 空气预热器管壁的最低允许温度煤中含硫量的多少,影响锅炉排烟温度的选取。
同时,鉴于对锅炉排烟热损失与防止尾部受热面低温腐蚀等因素的综合考虑,目前装有空气预热器的锅炉设计排烟温度一般为160~190℃。
事实上由于某些单位使用蒸汽时负荷变化较大,或长期低负荷运行;设备失修,不及时清灰等原因而造成排烟温度长期低于140℃,即烟气露点之下。
2、从整个炉体排烟流程来讲,空气预热器烟气通道截面较小,阻力较大,因此,增加了形成堵灰结渣的可能性。
空气预热器腐蚀积灰问题探讨
空气预热器腐蚀积灰问题探讨背景空气预热器是一种将燃气或者电力产生的热量通过空气进行传递的设备。
它的主要作用是将外部环境的空气加热,从而提高了锅炉的效率。
然而,随着使用时间的增加,空气预热器会出现腐蚀、积灰等问题,从而影响设备的使用寿命和效率。
腐蚀问题原因空气预热器的腐蚀问题主要是由于介质的腐蚀所引起的。
介质的腐蚀可能来自于氧化物、酸、碱等物质。
当这些腐蚀性介质接触到空气预热器的金属表面时,会引起金属的腐蚀。
影响空气预热器腐蚀问题的影响是非常严重的。
首先,腐蚀会使得设备表面出现蚀痕和表面变薄,从而降低了设备的强度。
其次,腐蚀还会使得设备的内壁出现小孔,导致内部的介质泄漏。
最后,腐蚀的介质还会对设备中的电子元件造成损害,从而使得设备使用寿命大大降低。
积灰问题原因积灰问题主要是由于设备的使用环境所导致的。
由于空气中含有大量的灰尘和颗粒物,这些灰尘和颗粒物会在进入设备后沉积在设备的内部,形成积灰。
影响积灰问题对设备的影响主要是降低设备的热交换效率。
当设备内部的表面被大量的灰尘和颗粒物覆盖时,会导致设备内的空气流动不畅,从而降低了设备的热交换效率。
如果这种情况持续存在,会导致设备温度升高,甚至引起设备的故障。
解决办法腐蚀问题解决办法为了解决空气预热器的腐蚀问题,可以采取以下措施:1.选择合适的材质,避免使用容易腐蚀的材质;2.在设备表面进行镀层处理,提高设备的表面硬度和耐腐蚀性能;3.对于高腐蚀的介质,可以考虑增加介质的pH值,从而降低介质的腐蚀性。
积灰问题解决办法为了解决空气预热器的积灰问题,可以采取以下措施:1.定期对设备进行清洗,清除设备内部的积灰;2.安装过滤器等设备,可以对进入设备的空气进行过滤,从而减少灰尘和颗粒物的沉积;3.针对不同的设备使用场景,选择适合的清洗方法和清洗频率。
结论空气预热器腐蚀和积灰问题的解决需要从多个角度出发。
在使用设备的过程中,要重视设备的保养和维护,定期检查设备的运行情况,及时发现问题并进行处理。
空气预热器腐蚀分析
三、计划采取的措施
工艺上可采取迁当提高排烟温度( 工艺上可采取迁当提高排烟温度(使器壁温高于硫酸蒸汽 露点温度)可防止腐蚀发生。在设备上可采取以下措施: 露点温度)可防止腐蚀发生。在设备上可采取以下措施: 空气预热器热管全部采用ND钢(09CrCuSb),抗烟气低 空气预热器热管全部采用ND钢(09CrCuSb),抗烟气低 温露点腐蚀; 温露点腐蚀; 为防止热管翅片脱落,翅片全部采用高频焊接; 为防止热管翅片脱落,翅片全部采用高频焊接; 空气预热器中间隔板和顶部固定孔板重新加工; 空气预热器中间隔板和顶部固定孔板重新加工; 空气预热器壳体重新制作; 空气预热器壳体重新制作; 热管中间隔板间密封采用高温密封橡胶垫片; 热管中间隔板间密封采用高温密封橡胶垫片; 三顶瓦斯上技措改出装置进行脱硫处理; 三顶瓦斯上技措改出装置进行脱硫处理; 加热炉吹灰器由蒸汽吹灰改为激波吹灰。 加热炉吹灰器由蒸汽吹灰改为激波吹灰。
炼油二车间常减压装置
空气预热器腐蚀分析
空气预热器腐蚀分析
常减压装置三顶瓦斯没有脱硫进入加热炉燃烧,使造成目前 空气预热器腐蚀的根本原因; 其腐蚀为(SO3+CO2+O2+H2O)体系生成硫酸的低温露点 其腐蚀为(SO3+CO2+O2+H2O)体系生成硫酸的低温露点 腐蚀,因其开始腐蚀生成的FeSO4沉积物具有催化作用,与 腐蚀,因其开始腐蚀生成的FeSO4沉积物具有催化作用,与 烟气中的SO2和O2进一反应生成Fe2(SO4) ,而Fe2 烟气中的SO2和O2进一反应生成Fe2(SO4)3,而Fe2 (SO4)3对SO3的生成具有促进作用,在酸性条件下Fe2 SO4) SO3的生成具有促进作用,在酸性条件下Fe2 (SO4)3本身也对碳钢造成腐蚀,生成FeSO4从而形成恶 SO4) 本身也对碳钢造成腐蚀,生成FeSO4从而形成恶 性循环; 其重点腐蚀部位主要为空气预热器烟气出口处几排热管、空 气预热器后烟道、空气预热器壳体内表面、空气预热器中间 隔板烟气侧表面、烟道补偿器及复合烟道出口端等。
空预器低温腐蚀的原因及预防措施 (1)
关于空预器低温腐蚀的学习赵龙艺(福建大唐国际宁德发电有限责任公司,福建宁德355006)摘要:锅炉加装空预期可以充分利用烟气余热,降低排烟温度,提高锅炉效率,但由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区,特别是未级空气预热器的冷端,空气的温度最低、烟气温度也最低,受热面壁温最低,因而最易产生腐蚀,和堵灰,一旦发生腐蚀和堵灰,严重时会照成烟气通道堵塞,引风阻力增大,锅炉正压燃烧,严重影响机组的安全性和经济性。
关键词:空预期低温腐蚀一、腐蚀机理:燃料中或多或少都含有硫份,当燃料中的硫燃烧生成二氧化硫,二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫,三氧化硫与烟气中的水蒸气生成硫酸蒸气。
硫酸蒸气的存在使烟气的露点显著升高。
由于空气预热器下部空气的温度较低,预热器下部的烟气温度不高,壁温常低于烟气露点。
硫酸蒸气会凝结在预热器受热面上,造成了硫酸腐蚀。
主要因素:1.燃料中的含硫量:燃料的含硫量越高,烟气中的三氧化硫含量增加,对受热面腐蚀越严重。
2.烟气露点(酸露点):烟气中硫酸蒸汽含量越高,其酸露点(烟气中硫酸蒸汽凝结的温度)的越高,可以高达140—150℃。
烟气对受热面的腐蚀常用酸露点的高低来表示,酸露点越高,说明在较高的烟温下硫酸蒸汽即可凝结,腐蚀也就越严重。
运行中应该使金属温度比烟气露点高10—20℃,可以减轻腐蚀。
3.硫酸浓度和凝结酸量:硫酸浓度在0%--56%,随着浓度的升高,腐蚀速度越高,在56%是,腐蚀速度最高,随着硫酸浓度进一步降低腐蚀速度也逐渐降低。
凝结酸量和腐蚀速度与受热面金属温度有关。
二、低温腐蚀的预防:1、提高空预器管壁温度,使壁温高于烟气露点。
如提高排烟温度,开热风再循环,加暖风器提高空预器入口温度。
此法的优点是简便易行,缺点是锅炉效率降低。
2、加强对空气预热器出、入口差压的监视,特别是在冬季气温急剧下降时更应注意,同时保证换热器冷端温度比烟气露点温度高,当发现空气预热器出、入口一次风、二次风及烟气差压异常时,应加强调整,加强吹灰,吹灰前要将蒸汽疏水彻底排干净,并尽可能保持高负荷。
管式空气预热器热管的腐蚀与防腐
管式空气预热器热管的腐蚀与防腐热管在空气预热器中大量使用,热管的露点腐蚀与防腐成为了保障空气预热器长周期稳定运行的关键所在。
所以结合常减压装置加热炉空气预热器在使用过程中遇到的问题,对热管失效,露点腐蚀等空气预热器常见的问题进行了重点分析,也针对这些问题寻找相应的解决措施。
标签:空气预热器;余热回收系统;热管失效;露点腐蚀;预防措施加热炉在石油化工行业的各类设备中是耗能大户,其耗能比重不但在炼油厂范围内达到了50%,而且在常减压装置的能耗比重达到了更高的80%,因此,想尽一切办法提高加热炉热效率,不断的减少燃料的消耗。
加热炉效率的提高,不但降低了生产成本,而且对降低全厂能耗具有非凡的意义。
1 热管式空气预热器的设备结构与材质加热炉热管式空气预热器分上下两管箱,两层上下管箱之间分别与空气和热烟气连接口连接,每个管箱沿气体流动方向各布置38排无机传热元件,每排64根无机传热元件均与水平成90°安装。
设备中所用的无机传热元件是以无缝钢管为壳体,无机混合物为传热工质的传热元件,其壳体外表面上带有高频焊接翘片,以增加换热面积。
无机传热元件的基管采用Φ38X3,20#无缝钢管。
2 热管式烟气余热回收系统的工作原理热管式烟气余热回收系统,是将加热炉从对流室出来的高温烟气,经过下行烟道引入热管空气预热器,烟气放热降温后,通过引风机经过上行烟道排出加热炉钢制80米烟囱;冷空气由鼓风机送入热管空气预热器,冷空气吸热升温后进入加热炉各环形热风道,为加热炉燃料的完全燃烧提供高温助燃剂。
就这样烟气放热而冷空气吸热实现了对烟气余热回收的目的。
3 热管式空气预热器热管腐蚀的相关因素3.1 烟气的露点腐蚀为了防止烟气的露点腐蚀,设计烟气出口温度不低于120±5℃控制,而在运行中实际烟气余热回收系统的排烟温度达到了186℃,高出了设计值,在这种工况下,仅仅运行42天加热炉的炉膛负压已经无法满足加热炉正常运行的需求。
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施摘要:关于大容量锅炉使用回转式空预器运行中,发生低温腐蚀原因及如何防治,结合实践运行参数和经验,给出了相关意见和方法关键词:三分仓回转式空气预热器低温腐蚀过量空气系数烟气温度0 引言作为锅炉尾部受热面,空气预热器布置在锅炉对流烟道的最后。
当受热面壁温接近或低于烟气露点温度时,烟气中的硫酸蒸汽就会在壁面凝结和对壁面产生腐蚀。
我厂空预器进口烟温一般在260-360℃左右,出口烟温大约在110-160℃之间,在这样的烟温下工作的受热面,空气预热器低温区段烟气温度较低时,烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽有可能在管壁上凝结,从而导致受热面金属产生低温腐蚀。
1 回转式空预器介绍我厂锅炉主设备为东方锅炉股份有限公司生产的DG1163/17.35—Ⅱ13型锅炉,该锅炉为亚临界参数、单炉膛自然循环汽包锅炉。
平衡通风,摆动燃烧器四角切圆燃烧,干式排渣煤粉炉,同步建设烟气脱硫、脱硝装置。
尾部烟道设有两台三分仓回转式空气预热器。
由于设计煤种水分高,需采用较高的干燥剂温度,故空气预热器器先加热一次风,以获得较高的热一次风温,满足炉内燃烧的需要。
这种空气预热器是以逆流方式运行的热交换器。
加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内,转子以0.99转/分的转速旋转,其左右两侧分别分为烟气通道和空气通道。
空气侧又由一次风通道及二次风通道组成,当烟气流经转子时,烟气将热量传给蓄热元件,烟气温度降低;当蓄热元件旋转到空气侧时,又将热量传给空气,空气温度升高。
循环往复,以此实现烟气与空气的热交换。
2 腐蚀原因锅炉尾部受热面的腐蚀,属低温腐蚀,它是由于燃料中含有硫,燃烧后形成SO2,其中少量的进一步氧化生成SO3,SO3与烟气中的水蒸气H2O结合成为硫酸H2SO4,含有硫酸蒸汽的烟气露点温度大为升高。
当受热面低于露点温度时,硫酸蒸汽就会在受热面上凝结腐蚀金属。
为了减轻低温腐蚀,应首先设法了解影响烟气中硫酸形成的因素、硫酸蒸汽冷凝在受热面上的因素,这些均是影响低温腐蚀速度的主要因素。
电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策
创新观察—352—电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策潘 希(国家能源集团铜陵发电有限公司,安徽 铜陵 244000)引言空气预热器是电厂锅炉的主要组成部分,是利用锅炉尾部的烟气来加热燃烧用空气的一种热交换装置。
它不仅可以降低排烟温度,提高锅炉效率,还由于空气的预热改善了燃料的着火和燃烧过程,从而减少了燃料的不完全燃烧,进一步提高了锅炉效率。
近年来空气预热器由于堵灰和腐蚀等原因时有事故发生,严重影响其正常运行。
铜陵电厂锅炉配置两台三分仓容克式空预器,预热器设计进出口风温分别为20℃和324℃,进出口烟温362℃和122℃,当机组每次检修时检查发现空预器冷端蓄热元件发生明显腐蚀,严重影响了锅炉出力。
1低温腐蚀的原因及堵灰分析1.1空预器冷端低温腐蚀的原因 煤在燃烧时产生烟气,烟气中的水蒸气含量取决于所用燃料、过剩空气量和空气中的水分,如果水蒸气不与其他物质化合,在原煤含水分不多的情况下,因其分压力低,水蒸气的露点也很低,一般在不30-60℃,低温受热面上不会结露;实际上煤在燃烧过程中,特别是燃用高硫煤时,除了部分硫酸盐留在灰中外,大部分硫燃烧生成SO ₂,其中约有0.5%-5%的二氧化硫在烟气中的过剩氧量以及积灰中的三氧化二铁的催化作用下生成三氧化硫,三氧化硫与水蒸气形成硫酸蒸汽,而硫酸蒸汽的露点则比较高,烟气中只要有少量的二氧化硫,烟气中的露点就会提高很多,从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上,引起腐蚀。
1.2空预器堵灰的形成分析 烟气中的三氧化硫与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽,硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上,造成换热元件及烟道腐蚀,烟气中的灰粒便容易粘在空预器的受热面上形成积灰、堵塞。
烟气中的硫酸蒸汽含量主要与烟气中的三氧化硫含量有关,而三氧化硫的形成主要有以下两种方式: 1在燃烧反应中,燃料的硫分在炉膛燃烧区先形成二氧化硫,部分二氧化硫再同火焰中的原子状态氧反应生成三氧化硫 2催化反应生成三氧化硫。
浅析管式空气预热器热管的腐蚀与防腐
浅析管式空气预热器热管的腐蚀与防腐摘要:对于空气进行预热的器械在工作的过程中,最重要的一个零件部位就是空气径流的热管。
因为热管是连接机器内部,维持机器正常运转的部位,但由于操作过程的环境、温度、湿度等因素影响,经常会发生被腐蚀的现象,影响整体机器的运转,给企业带来损失。
所以对这种管式的空气预热器的维护,重点应该在做好内部热管的防腐工作。
本文将从管式空气预热器出发,重点对这种器械中的热管被腐蚀的原因以及处理方法进行详细探讨,希望通过本文的研究,能够给管式空气预热器的日常维护提供一点帮助。
关键词:管式空气预热器;腐蚀;策略研究化工行业里的加热炉,是利用热量交换的原理,对于流经管道里的空气进行预热,让空气的温度达到一定标准,保证加热炉整体燃烧过程的效率。
而管式预热器的主要预热零件就是内部的管道,想要提高加热炉整体的燃烧效率,就要做好对于内部管道的日常维护检修工作,防止因为日常护理的不到位,导致管道被腐蚀,降低燃烧效率,增加企业运行成本。
一、管式空气预热器的概述管式的预热器结构上面比较简单,通常是由上下两层钢体箱、连接内部的钢管、预热器外壳、帮助空气流通的引风机和送风机、保持内部温度的暖风设备以及排布其中的传热元件等。
当用于燃烧的空气流入到预热器时,会先经过暖风设备进行预先加热,之后再将由一定温度基础的空气正式送入预热器中进行预热。
如图,为管式预热器的结构图:这种预热器的工作原理主要就是利用了物理中的热传递现象,也就是在低温空气进入预热器之后,跟内部的高温产生了能量交换,经过热量的不断吸收达到标准温度,之后再进入下一阶段。
而加热炉之所以需要进行空气预热,就是因为这种提前加热后的空气温度已经达到标准,经过传热元件升温处理之后,可以直接用到为之后的燃烧过程提供一个高温的燃烧环境上。
这样的方式能够在低成本的控制中实现最大程度的提高加热炉的加热效率,帮助企业做好成本管理的同时,提高这类化石企业加热过程的效率。
但是这种管式的预热器在使用过程中也有其局限性。
锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施_百度文库.
锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施1前言为充分利用烟气余热,降低排烟温度,提高锅炉热效率,工业锅炉的尾部都加装了空气预热器。
但是作为锅炉尾部的空气预热器,通常是含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域,工作条件比较恶劣,容易出现低温腐蚀和堵灰。
处在锅炉低温区域的空气预热器,一旦发生低温腐蚀和堵灰,就会造成烟气通道堵塞,引风阻力增大,锅炉正压燃烧。
这不但降低了锅炉出力,甚至造成被迫停炉。
腐蚀的结果会造成空气预热器管子泄漏损坏,造成严重漏风,引起燃烧工况恶化。
严重时不得不经常更换受热面,既增加了维修工作量和材料损耗,又影响了锅炉的正常运行,冷空气进入烟气侧,还会降低烟温,加速低温腐蚀及堵灰的速度,从而影响锅炉安全运行。
2腐蚀机理造成锅炉尾部受热面低温腐蚀的原因有两点:一是烟气中存在着三氧化硫;二是受热面的金属壁温低于烟气中的酸露点温度。
锅炉燃料中或多或少的都含有硫。
当燃用含硫量较多的燃料时,燃料中的硫份在燃烧后,大部分变成二氧化硫,在一定条件下其中的少部分进一步氧化成三氧化硫气体。
三氧化硫气体与水蒸汽能结合成硫酸蒸汽,其凝结露点温度高达120℃以上,露点温度越高,烟气含酸量愈大,腐蚀堵灰愈严重。
当空气预热器管壁温度低于所生成的硫酸露点时,硫酸就在管壁上凝结而产生腐蚀,叫做低温腐蚀(见图1。
金属壁面被腐蚀的程度取决于硫酸凝结量的多少,浓度的大小和金属壁面温度的高低。
硫酸象一层胶膜,一面粘在管壁上腐蚀,一面不断粘着烟灰,形成多种硫酸盐,并逐渐增厚,这就是低温式结渣。
图1 燃料中含硫量与烟气露点的关系对链条锅炉,当燃煤含硫量低于1.5%时,即使排烟温度和空气预热器进风温度较低,空气预热器也不会产生明显的堵灰结渣和腐蚀。
如果燃煤含硫量大于2%时,则空气预热器将进入严重腐蚀范围(如图2所示。
图2 空气预热器管壁的最低允许温度煤中含硫量的多少,影响锅炉排烟温度的选取。
同时,鉴于对锅炉排烟热损失与防止尾部受热面低温腐蚀等因素的综合考虑,目前,装有空气预热器的锅炉设计排烟温度一般为160~190℃。
防止空气预热器露点腐蚀措施
收稿日期:2022G02G16.作者简介:袁文忠,男,1991年毕业于抚顺石油学院化工机械专业,学士学位,长期从事设备管理工作,高级工程师.E m a i l :z j _y u a n w e n z h o n g @r o n g Gs h e n g.c o m .防止空气预热器露点腐蚀措施袁文忠(宁波中金石化有限公司,浙江宁波315204)㊀㊀摘㊀要:空气预热器常因发生露点腐蚀问题而影响其使用寿命.文章介绍了低温露点腐蚀机理和防止空气预热器露点腐蚀的改进方法.采用抗腐蚀材料和涂层技术可减缓腐蚀;烟气脱硫以及控制预热器冷端金属表面温度高于露点温度可防止发生腐蚀.某公司实测燃气火焰加热炉露点温度78ħ,并以此作为控制预热器冷端温度依据.该公司应用 95+超净高效工业炉技术 和 复合相变换热器余热回收技术 两项新技术防止露点腐蚀,取得良好效果.关键词:空气预热器㊀露点腐蚀㊀排烟温度㊀节能d o i :10.3969/j.i s s n .1006-8805.2022.03.0101㊀腐蚀机理空气预热器是通过高温烟气将燃烧用空气加热的传热设备,是余热回收系统中的薄弱环节,其使用寿命往往因露点腐蚀问题达不到设计要求.造成空气预热器低温露点腐蚀的原因有两点,一是烟气中存在S O 3,二是受热面金属壁温低于烟气中的酸露点温度.燃料中或多或少都含有S ,其燃烧后生成S O 2及少量S O 3,在高温或有原子O 的情况下,一部分S O 2也可被氧化成S O 3,S O 3与烟气中的水蒸气结合成硫酸(H 2S O 4)蒸气.H 2S O 4蒸气本身对受热面金属的传热影响不大,但当受热面的金属壁温低于酸露点时,含有H 2S O 4的蒸气就会在受热面上凝结成含有H 2S O 4的液体,对受热面产生严重腐蚀,很短时间内就可造成空气预热器腐蚀泄漏.泄漏会造成空气预热器漏风,而漏风又会使烟气温度进一步降低,从而加速腐蚀,形成恶性循环.当烟气中的含尘量很高或烟气中掺杂有不充分燃烧的高粘度聚合物时,随着烟气在预热器出口处温度和速度的降低,烟气中的灰尘或聚合物就会逐渐沉积到换热管的管壁和翅片上.低温区域所形成的H 2S O 4冷凝液可吸附大量粘度大㊁附着力强的烟灰.这些粘性灰尘吸附在预热器管壁上,则会影响传热,进一步扩大低温区域.受热面堵灰和腐蚀相互促进,堵灰会使传热减弱㊁受热面金属壁温降低,进而加速腐蚀过程.低温区域露点腐蚀速度极快,严重时空气预热器管壁在3~4个月内就可能发生腐蚀穿孔,导致工业炉热效率下降,甚至被迫停工㊁检修,造成重大经济损失ʌ1G2ɔ.2㊀常规空气预热器防腐措施空气预热器主要有管式㊁板式㊁铸铁板式三种型式.管式空气预热器通常采用搪瓷㊁09C r C u S b(N D 钢)防腐.板式空气预热器采用不锈钢材质,有抗露点腐蚀作用,但有容易结垢㊁堵塞的缺点.为减缓空气预热器露点腐蚀,尽可能回收烟气热能,某公司曾经将燃气加热炉排烟温度控制在夏季ȡ135ħ㊁冬季ȡ150ħ.在实际生产中,即使排烟温度高于烟气露点温度,也仍有腐蚀产生.对于逆流式空气预热器,其泄漏多数情况是从冷端开始的,即冷空气进口㊁烟气出口处(见图1)ʌ1ɔ.这是由于空气入口温度较低,使得靠近空气入口区域的预热管壁温度仍低于烟气露点温度,造成局部露点腐蚀.当换热的空气与烟气量相匹配时,粗略估算此处管壁平均温度约为冷热流体温度的平均值.保证此处的最低平均壁温高于烟气露点温度,则可以防止露点腐蚀ʌ3G4ɔ.提高低温受热面壁温,使之高于烟气露点,使H 2S O 4蒸气不能在金属表面凝结,就不会发生腐蚀.提高金属壁温的办法有两种,一是提高排烟温度,二是提高预热器入口空气温度.提高排烟腐蚀与防护㊀㊀石油化工设备技术,2022,43(3) 52P e t r o c h e m i c a l E q u i p m e n tT e c h n o l o g y温度可采用冷空气旁路的方法.该方法在增加排烟热损失㊁避免冷端露点腐蚀的同时却会降低工业炉运行的经济性.提高空气预热器入口冷空气温度可采用热风再循环(从空气预热器出口处引出部分热空气与入口处冷空气混合)或前置预热器(用装置余热与冷空气换热)的办法实现ʌ3G4ɔ.图1㊀空气预热器露点腐蚀区域㊀㊀近10年来,国内生产大型铸铁板式空气预热器技术有所进步.大型铸铁板式空气预热器传热性能高㊁压降小,具有优良的耐腐蚀性能,在国内管式加热炉领域获得广泛应用.该型空气预热器采用合金铸铁铸造,其化学成分中含有4%~5%C .C 具有一定惰性,阻碍了酸对金属的电化学腐蚀,从而延缓了露点腐蚀进程,可延长预热器使用寿命.因空气预热器露点腐蚀主要发生在低温部位,结合空气预热器特点,工业设计中也有高温段㊁铸铁板组合式结构.采用组合式结构时,高温烟气先通过高温段空气预热器,降低温度后再进入铸铁板式空气预热器;或空气先通过铸铁板式空气预热器,再进入高温段空气预热器.某公司2015年新建的加热炉中有2台焦化炉采用前置换热器+管式换热器组合结构,将空气在前置换热器中用热水加热至60ħ后再进入管式空气预热器.管式空气预热器材质为碳钢(烟气温度低于200ħ部位的热管采用烟气侧镀搪瓷处理).其他9台工艺加热炉采用管式+铸铁板组合式空气预热器.空气预热器设计参数见表1.表1㊀空气预热器设计参数㊀㊀实际运行过程中,排烟温度控制在140ħ以下时,空气预热器底部会排出凝结水.凝结水中有很多铁锈,pH 值2.9,说明已经发生露点腐蚀.为此,委托岳阳长岭设备研究所对烟气露点温度进行实测,实测值为78ħ.测试期间环境温度19ħ,实测排烟温度143.1ħ,按最低壁面温度约为空气入口温度与排烟温度之和的一半,估算最低壁面温度约81ħ,高于露点腐蚀温度.按实35 ㊀第43卷第3期袁文忠.防止空气预热器露点腐蚀措施际排烟温度143.1ħ㊁露点腐蚀温度78ħ反推,如果环境温度低于13ħ时,就会有露点腐蚀发生.由此可见,没有前置预热器的空气预热器防止露点腐蚀,需要根据环境温度对排烟温度做适当调节,以达到既防止露点腐蚀又节能的目的.考虑到铸铁板式换热器本身有一定耐露点腐蚀能力,将排烟温度控制在140ħ以上运行,投用6年,未发生空气预热器腐蚀泄漏问题.实测露点温度时,加热炉系统瓦斯组分分析见表2.表2㊀系统瓦斯组分(分析数据)3㊀防止空气预热器露点腐蚀新思路为保证装置连续运行,如何在避免烟气露点腐蚀,保障下游的预热器㊁引风机㊁烟风道等设备正常运行的前提下,进一步降低排烟温度,是加热炉节能技术的发展方向.3.1㊀95+超净高效工业炉技术采用某公司开发的 95+超净高效工业炉技术 作为对加热炉系统的改造方案,可将加热炉热效率提高到95%甚至更高,彻底解决空气预热器露点腐蚀问题.技术方案如下:燃料气经过烟气预热器后被预热至一定温度,进入脱硫反应器进行处理,将燃料气中的总硫含量由13~18m g/m 3(标准状态,下同)降至2~5m g/m 3,经过脱硫后的燃料气进入加热炉燃烧,可降低烟气中的S O 3含S 和露点腐蚀温度.高温烟气从对流段排出后分成两股,一股用于加热燃料气,另一股经过高温段空气预热器进行加热,最终两股烟气汇合后由引风机引出,在低温段空气预热器中与空气换热后排入烟囱.换热后,烟气排放温度可降到80ħ.空气预热器底部有连续明水排放.定期分析水质(电导㊁C l-等),结果显示,其p H 值为6~7,日常直排至含油污水系统.燃烧用空气依次经过鼓风机㊁低温段空气预热器㊁高温段空气预热器,与烟气换热后进入燃烧器燃烧.烟气脱硫流程见图2.图2㊀烟气脱硫流程3.2㊀复合相变换热器余热回收技术某公司一期水煤浆锅炉掺烧石油焦后,存在较多影响锅炉经济运行的瓶颈.由于烟气水分和S 含量高,导致烟气露点温度较高,低温空气预热器腐蚀㊁积灰严重.2017年及2020年全厂大修时,因低温空气预热器发生低温露点腐蚀,更换了3台锅炉的低温空气预热器,其实际使用寿命只有3年.按相变换热器厂家计算,该公司水煤浆锅炉的烟气露点温度为86~90ħ,按排烟温度150ħ㊁进口风温20ħ折算,空气预热器冷风进口端的最低壁面壁温大约为85ħ(约为空气入口温度与排烟温度之和的一半),稍低于计算露点温度.为了45 石㊀油㊀化㊀工㊀设㊀备㊀技㊀术2022年㊀防止露点腐蚀,不能降低排烟温度.复合相变换热器余热回收技术是一种用于低温排烟热源回收的技术,即在锅炉尾部烟道和送风机出口风道上各增加1台换热器,将2台换热器用管道相连.当锅炉排放的高温烟气流经烟气换热器时,烟气将热量传递给换热管中的水,使水汽化,汽化过程中吸收大量的热量,使烟气温度降低至130~135ħ(根据燃料和露点温度可调).水蒸气沿着上升管进入空气换热器,将热量传送给由送风机送过来的进炉空气,将空气加热至70~80ħ.水蒸气释放热量后变成冷凝水,又沿着下降管返回烟气换热器,进行新一轮换热,如此反复循环.水作为热媒(中间热载体),通过沸腾吸热和凝结放热将烟气的热量连续地传递给空气.管壁温可利用上升管上的阀门手动/自动调节.相变换热器烟气流程见图3.图3㊀相变换热器烟气流程㊀㊀按烟气G热水换热器热水入口温度75ħ㊁排烟温度120ħ推算,该处最低金属壁温97.5ħ,远高于烟气露点温度,有效防止了露点腐蚀.加热后热水汽化再进入热水G空气预热器,起到了预热空气的作用.热水G空气预热器不接触烟气,没有烟气低温露点腐蚀的问题.该项目相变换热器烟气侧增加了430P a 的阻力损失,但由于排烟温度降低使引风机入口体积流量减小,可抵消流阻约180P a ,因此,实际增加阻力250P a .因该公司引风机有一定余量,故未产生负面影响.电除尘器除尘效果在较低温度下(130ħ)运行较好.为此,需使温度保持在高于露点温度10~20ħ作为安全裕量,以避免出现冷凝结露㊁糊板㊁腐蚀和破坏绝缘等情况.因此,在应用复合相变换热器进行节能优化设计后,由于进入电除尘器烟气的温度得到较大幅度降低,会有利于发挥电除尘的效果.因为电除尘器不是换热器件,极板的壁面温度肯定会高于相变换热器的最低壁面温度.假设电除尘器进口烟气温度为115ħ㊁散热和漏风率均为2%~3%㊁外界温度为20ħ,则除尘器出口烟气温度将会高于110ħ.由于电除尘器的极板壁面温度总是介于进㊁出口烟气温度之间,所以只要其出口烟气温度高于烟气露点,电除尘器在原则上总是安全的.通过采用复合相变换热器余热回收技术,锅炉排烟温度从150~155ħ降低至130ħ,解决了锅炉空气预热器低温腐蚀难题,大幅度降低了锅炉排烟温度,可有效回收大量中㊁低温热能,产生十分可观的经济效益.参考文献:[1]㊀朱江.加热炉空气预热器预热管壁温度的计算及防露点腐蚀的方法[J ].石油化工设备技术,1998,19(4):33G38.[2]㊀丛海涛.加热炉余热回收设备烟气露点腐蚀及其抑制[J ].石油化工腐蚀与防护,2001,18(3):14G15.[3]㊀钱家麟.管式加热炉:第2版[M ].北京:中国石化出版社,2003.[4]㊀A m e r i c a n P e t r o l e u m I n s t i t u t e .F i r e d H e a t e r sf o rG e n e r a l R e f i n e r y Se r v i c e :A P I 560 2016[S ].W a s h i n g t o nD.C .:A P IP u b l i s h i n g S e r v i c e s ,2016.55 ㊀第43卷第3期袁文忠.防止空气预热器露点腐蚀措施i n d i c a t e d t h a tt h e c r a c k s h a d t h e c h a r a c t e r i s t i c s o f i n t e r g r a n u l a r c r a c k i n g;t h e h i g h t e m p e r a t u r e c r e e p g e n e r a t e d b y t h e f e a t u r e s o f a u s t e n i t i c s t a i n l e s s s t e e l w e l d i n g a n d h i g ht e m p e r a t u r ec o n d i t i o n sa n dt h e s t r u c t u r e i n s t a b i l i t y i n t h e h e m iGe l l i p s o i d h e a d s t r e s s d i s t r i b u t i o nw e r e t h e i n t e r n a l c a u s e s o f t h e c r a c k i n g.T h e t e m p e r a t u r e d i f f e r e n c e s t r e s s i n s t a n t a n e o u s p e a kd u et o i n s u l a t i o nf a i l u r eo f t h et o p s e a lh e a d w a s t h e e x t e r n a l c a u s e o f t h e c r a c k i n g.K e y w o r d s:MT O p l a n t;t o p h e a d o fr e a c t o r;a u s t e n i t i cs t a i n l e s ss t e e l;w e l d m e t a lc r a c k i n g;f a u l t a n a l y s i sA P P L I C A T I O N A N D A D V A N T A G E A N A L Y S I S O F L I Q U I D D R I V E N C O M P R E S S O RI N F U E L C E L LH Y D R O G E NF I L L I N G[43]L i a n g F e n g(S I N O P E C Q i n g d a o R e f i n i n g C o r p.L t d.,Q i n g d a o,S h a n d o n g,266500)A b s t r a c t:I n o r d e r t o r e a l i z e t h e d e l i v e r y o f f u e l c e l l h y d r o g e n i na d v a n c e,a l i q u i dd r i v e nc o m p r e s s o r i s u s e di nt h eh y d r o g e nf i l l i n g s t a t i o nt o b o o s tt h e h i g hGp u r i t y h y d r o g e n i n t ov e h i c l e s.T h ea p p l i c a t i o n c o m p a r i s o n a n d a n a l y s i s w i t h t h e d i a p h r a g m c o m p r e s s o r c o m m o n l y u s e d i n h y d r o g e n f i l l i n g s t a t i o n s s h o wt h a t t h e l i q u i dd r i v e nc o m p r e s s o rh a s t h ea d v a n t a g e so f s t r u c t u r a l l yp r e v e n t i n g h y d r o g e n f r o m b e i n gp o l l u t e d,s t a r t i n g a n ds t o p p i n g a ta n y t i m e,r e a d y t ou s e,l o w w e a ra n dl o w n o i s e,e t c.C o m p a r e d w i t h d i a p h r a g m c o m p r e s s o r s,t h e a p p l i c a t i o no f l i q u i dd r i v e nc o m p r e s s o r sc a nr e d u c e i n v e s 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空气预热器腐蚀原因及防腐措施
摘要:简述加热炉空气预热器的作用,说明近年来在检验中发现的腐蚀状况及原因,提出预防腐蚀的措施。
关键词:空气预热器腐蚀露点温度防腐措施
一、概述
空气预热器是利用烟气余热来提高燃烧时所需空气温度的热交
换设备,它装在锅炉垂直对流烟道的尾部,是整个锅炉机组中金属温度最底的受热面,也是锅炉沿烟气流程的最后一个受热面。
空气预热器是现代锅炉的重要组成部分。
[1]它的工作原理是:受热面的一侧通过烟气、另一侧通过空气,进行热交热,使空气得到加热,提高温度;使烟气排烟温度下降。
(预热器流程图见图—1)。
空气预热器有如下作用:
1、改善并强化燃烧。
当经过预热器后的热空气进入炉内,加速了燃料的干燥、着火和燃烧过程,保证炉内稳定燃烧,起着改善、强化燃烧的作用。
2、强化传热。
由于炉内燃烧得到改善和强化,加上进入炉内的热风温度提高,炉内平均温度水平也有提高,从而可强化炉内辐射传热。
3、提高加热炉热效率。
由于炉内燃烧稳定,辐射热交换的强化,可以降低化学不完全燃烧损失;另一方面,空气预热器利用烟气余热,减少排烟热量损失,提高加热炉热效率。
二、空气预热器腐蚀现状
根据最近几年我特检所对丹东各企业的检验发现,空气预热器普遍出现积灰和腐蚀现象。
当空气预热器产生积灰时,使炉膛出口温度过高,造成加热炉达不到额定负荷运行,而且排烟温度较高,预热器热效率较低。
预热器中换热管的低温腐蚀现象较为严重,集灰斗下的排污口就会开始流出“酸水”。
随着时间的推移,腐蚀不断恶化,影响燃烧器的正常燃烧,燃烧不充分、冒黑烟,加热炉的热效率降低、能耗上升,被迫甩掉预热器。
三.空气预热器腐蚀原因分析
3.1烟气露点腐蚀
加热炉使用的燃料主要是燃料油、瓦斯和煤。
造成露点腐蚀的直接原因是含硫燃料在燃烧时生成了含so2、so3的烟气,烟气经过换热温度下降,当下降到其露点温度时,烟气中的可凝结组分冷凝下来形成露滴—即“结露”,“结露”后形成了腐蚀性强的硫酸、亚硫酸溶液,于是对金属设备造成腐蚀。
(露点腐蚀与含硫量的关系见图-2)
3.2低温式结渣
由于燃料中含有灰份,排烟时固体颗粒易沉积在管束部位形成积灰,同时,凝结在低温受热面上的硫酸液体,还会粘附烟气中的灰尘形成不易清除的粘灰,使烟气通道不畅甚至堵塞管束,由于积灰在烟气和管壁之间起隔热作用,使壁温降低,容易在积灰下形成低温露点腐蚀。
3.3空气预热器元件布置紧密
由于空气预热器的传热元件布置较紧密,烟气中的飞灰易沉淀在受热面上,使气体流动阻力增加,影响空气预热器的正常工作。
此外低温受热面积灰将造成金属壁温更低,硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上,形成硫酸,使积灰变硬,难以清除。
四、防腐措施探讨与建议
4.1 提高入口空气温度
提高空气预热器入口的空气温度可以提高预热器冷端换热面的壁温,防止结露腐蚀。
最常用的是采用空气再循环的方法,把已预热的空气从再循环管道引入风机入口和冷空气混合来提高温度。
在开工和低负荷运行时,可增大热风的再循环量。
这种方法的缺点是风机消耗电能较多;并且由于缩小了空气和烟气之间的温差,对提高加热炉热效率造成不利影响。
较理想的方法是,利用装置的废气或低温热源通过暖风器,将冷空气预热到60~80℃后,再进入空气预热器。
另外一种方法是在管式空气预热器内将管子水平放置,使烟气在管外横流冲刷换热面,空气在管内纵向流动。
这样设计的预热器,其壁温比立式(烟气走管内)稍高,则可以完全防止露点腐蚀的发生。
一般为了安全可靠,并考虑到炉子负荷可能下降、尾部换热面壁温不均匀能因素,可取金属表面温度比露点温度高5~10℃。
采取这种措施虽然可以防止低温腐蚀的发生,但加热炉的热效率又受到一定限制。
4.2 严格控制排烟温度
丹东地处东北,冬夏温差大,而气温的高低会直接影响预热器的
管壁温度。
气温低则排烟温度低,管箱进风处的管壁温度也低,且很可能会低于烟气露点温度,只依靠管箱的改造并不能完全避免管壁结露。
所以在实际操作中充分利用热风循环的办法提高进风口处的空气温度,从而提高管壁温度避免露点腐蚀发生。
根据实际情况,通过调节鼓风量、引风量、循环风量控制排烟温度。
如果预热器漏风,则预热器的烟气和空气温度、压力都难以保持,必然影响正常的操作,严重的甚至会引发露点腐蚀。
因此,减少漏风是十分重要的。
由于预热器体积庞大,检修中焊接工作量大,质量难以控制,且无法打压等手段检查验收,只能靠眼睛一点一点的看,在每次检验中,都严把检修质量关,认真细致地检查不放过任何一个漏点,确保检验质量。
4.3 降低烟气中水蒸气含量
烟气露点的高低取决于水蒸气的分压,而分压的大小是烟气中水蒸气含量的多少所决定的,烟气中水蒸气的含量越高,分压就越大,露点温度也就越高[2]。
在冬季为了防冻,加热炉的备用火嘴都要通适量的蒸汽,烟气中水蒸气的分压较高,露点温度就会略有提高,而冬季排烟温度往往会有所降低,由于这两方面的原因,使得预热器在冬季更容易发生腐蚀。
因此,冬季应严格控制火嘴的防冻蒸汽量,不单单是节能,还对减少烟气中水蒸气的含量,避免腐蚀有着重要的意义。
4.4 有效保温
加热炉和预热器的保温不仅影响加热炉的热效率,而且对防止露
点腐蚀也是非常关键的[3],如果保温不好,不仅仅降低热效率,更主要的是烟气遇到低温发生露点腐蚀。
所以作好保温尤为重要。
原来企业普遍采用岩棉板保温,由于岩棉板难以固定,且板与板之间结合不紧,结构松散,散热量较大,影响了预热器的保温效果。
近年来,部分企业预热器的保温材料换成了复合硅酸盐,这种保温材料具有隔热效果好,便于施工,尤其便于复杂结构的施工,整体性好,牢固耐用的特点,保温效果明显强于岩棉,降低了预热器热量损失,保证了壁温,对防止腐蚀起到了十分重要的作用。
4.5 吹灰及清洗管束
2003年以后,每次全面检验后企业都对预热器管束进行吹灰及清洗工作,吹灰尽可能在锅炉运行处于高负荷下进行,并且紧接在锅炉其他部件吹灰之后。
,吹灰开始前,切断空气再循环,先用逆流吹灰器吹灰,然后再用顺流吹灰器吹灰。
一般吹灰时间不少于
30min,吹灰所需的蒸汽参数推荐值:压力为1.4一1.6mpa,温度为350℃,蒸汽压力高于此值应降压使用。
在停炉检验时,还可采用高压水清洗的办法,冲掉管束上的积灰,一方面可以强化传热,提高热效率,更主要的是可以防止过厚的积灰造成管壁温度过低,引起露点腐蚀。
五、结束语
在检验过程中,我们通过与企业之间的沟通、探讨与协作,在预防空气预热器腐蚀上做了大量努力,为加热炉的正常高效运行和企业的平稳生产提供了可靠的保障。
参考文献:
1. 《管式加热炉》中国石化出版社钱家麟主编 2003年
2.?石油华工厂设备检修手册—防腐工程? 中国石化出版社秦国治袁士霄 1996年8月
3. 〈碳钢大气腐蚀时表面结露行为的某些影响因素〉《腐蚀与防护》徐乃欣等 2001年
作者简介:
武恒泽,男,丹东市特种设备监督检验所(2011—),毕业于中国石油大学(北京),主要从事特种设备与控制工程方向。
龚庆鑫,男,丹东市特种设备监督检验所(2009-),毕业于北京石油化工学院,过程装备与控制工程专业。
王长龙,男,丹东市特种设备监督检验所()。