北京现代索纳塔电路图(电源)
北京现代汽车故障案例
北京现代伊兰特1.8自动变速器故障维修实例一辆北京现代伊兰特１．８轿车，搭载ＦＡ４Ａ４２型自动变速器，行驶里程为６７０００ｋｍ，用户反映该车存在换挡冲击的故障，变速器在１挡升２挡时最为明显。
同用户一起路试，故障确如用户所述，但没有规律性。
笔者首先检查了自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也未发现异常。
于是连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测，但没有发现任何故障存储。
之后笔者又利用诊断仪对发动机系统进行了检测，结果也没有发现故障记忆。
考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡，笔者查看了相关数据流，经仔细观察发现，发动机在怠速状态时，节气门位置传感器的输出电压为０．４Ｖ，数据正常。
后来笔者对该车进行了失速试验，发动机的失速转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，在标准范围（１８００～２６００ｒ／ｍｉｎ）内。
后来笔者又对变速器进行了换挡学习的操作，但问题仍然不能解决。
至此，笔者判定问题出在变速器内部。
为了不盲目拆解变速器，笔者先测量了变速器的油压。
该款自动变速器各离合器和制动器的标准油压如附表所示。
经测量，变速器各离合器和制动器的油压均在上述标准范围内，未见异常，于是笔者决定再次进行路试。
就在车辆再次路试时，又出现了异常情况。
变速器原本还是１挡升２挡冲击较为严重，而此时变速器每个挡位在换挡的时冲击都很严重，看来故障是越来越严重了。
为了使用户降低维修成本并缩短维修时间，笔者决定不拆下变速器，而是就车进行维修。
于是笔者先将阀体拆下，对各控制阀及蓄压器的工作情况进行检查。
就在检查蓄压器时，笔者发现ＬＲ、ＵＤ、２ＮＤ及ＯＤ４个蓄压器的活塞都很紧，根本取不出来，且表面已经变色，要用很大的力才能活动，其中２ＮＤ蓄压器的情况尤为严重。
正常情况下，蓄压器的活塞应该是能用手轻松取出的。
继续检查阀体上的各控制阀，无卡滞现象，看来问题很可能就出在这４个蓄压器上，因为蓄压器直接影响换挡平顺性。
于是我们更换了４个蓄压器，并换了新的阀体修理包。
[解决方案]汽车维修保养知识
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北京现代索纳塔不能熄火故障分析车型：07款索纳塔2.0L 行驶里程：60000KM 故障现象：一辆2007年产北京现代索纳塔2.0L轿车，行驶里程6万km。
据用户反映，该车最初的故障是起动无法着车，在其他修理厂检查发现发动机舱内接线盒中的27号熔丝（10A）熔断，更换后又被熔断，反复熔断多次后维修人员更换了20A的熔丝，熔丝更换后虽然没有再熔断，车辆也能顺利起动着车，但是却出现了发动机无法熄火的故障。
故障分析：接车后，观察发动机运转比较平稳，使用故障诊断仪检查也没有故障码存储，数据流分析也无异常。
关闭点火开关拔出点火钥匙，发动机仍然可以正常运行，无法熄火。
发动机舱盒中的27号熔丝是ECM记忆电源线的熔丝，这是由蓄电池直接供电的常火线。
拔掉发动机舱熔丝盒中的27号熔丝，发动机熄火。
更换了10A的熔丝，熔丝并没有像用户描述的那样再次熔断，发动机也可以正常起动运转，关闭点火开关，拔掉点火钥匙，发动机又无法熄火了。
看来实际的故障现象与用户的描述有些不同。
如果熔丝不再熔断，单纯是发动机不能熄火的故障，那么检查起来就简单多了。
根据经验判断，此类故障的原因大多是点火开关内部短路，造成点火开关内的触点始终处于IG-ON状态，所以发动机就无法熄火。
实用文档于是维修人员准备更换点火开关，但是拔下点火开关的连接端子M03后，发动机却没有像预料的那样熄火，这也就直接排除了点火开关有故障的可能，看来问题没有想像的那么简单。
参考点火开关电路图进行分析，可以看出点火开关IG-ON控制的2条线路：一路是控制燃油泵，由+B电源→点火开关的IG-ON挡→前排乘客侧接线盒→发动机舱接线盒→发动机控制继电器→ECM对燃油泵控制；另一路是控制点火，由蓄电池的+B电源→点火开关的IG-ON挡→发动机舱接线盒→点火线圈熔丝→点火线圈→ECM对点火线圈的初级线圈控制。
发动机起动后的IG-ON状态下，2条线路都一直通电才能保持发动机运转，起动时如果任何一条线路没有电，发动机则无法着车或在工作过程中熄火。
汽车电动座椅原理介绍
汽车电动座椅原理汽车电动座椅类型、组成一、电动座椅的类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图6 一 1 所示，具有全方位可调节功能的电动座椅如图 6 一2 所示。
图 6 一 1 具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节图 6 一2 具有全方位可调节功能的电动座椅1—座椅前后移动调节2—靠背倾斜度调节3—靠背上部调节4—靠枕前后调节5—靠枕上下调节6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节8—座椅前部支撑调节9—座椅高度调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车维修手册资料电路图
汽车维修手册资料电路图淘宝店:本田车系2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册2009广州本田飞度原厂维修手册2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版2008广州本田新雅阁原厂维修手册2008广州本田雅阁原厂培训资料2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训2006广州本田雅阁原厂维修手册2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册2001广州本田雅阁原厂维修手册丰田车系2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力用户手册+应急指南2008广汽丰田凯美瑞原厂维修手册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第一册2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第二册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第三册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第四册 2009广汽丰田汉兰达原厂维修手册第五册 2009广汽丰田汉兰达原厂新车特性 2007丰田汉兰达原厂维修手册 2010一汽丰田皇冠原厂培训手册2010一汽丰田皇冠原厂全车电路图 2004一汽丰田皇冠原厂维修手册 2006一汽丰田皇冠彩色电路图2006一汽丰田皇冠原厂维修手册增补篇 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C6原厂维修手册一汽大众奥迪A6原厂维修手册一汽大众奥迪A6原厂技术培训一汽大众奥迪A4原厂维修手册一汽大众奥迪A4原厂技术培训奥迪A6维修手册奥迪Q7原厂全车电路图奥迪Q7原厂车间维修手册奥迪Q7原厂自学培训手册奥迪TT原厂自学手册2008奥迪TT原厂电路维修手册奥迪A8原厂维修手册奥迪A8原厂技术培训资料欧洲车系绅宝系列车型中文维修资料欧宝系列车型中文维修资料沃尔沃系列车型中文维修资料奔驰系列车型中文维修资料宝马系列车型中文维修资料比亚迪车系2008比亚迪F0原厂维修手册2008比亚迪F0电喷系统维修手册 2008比亚迪F1厂家技术培训手册 2007比亚迪F3 F3-R原厂维修手册 2007比亚迪F3发动机电喷系统维修手册2007比亚迪F3维修站培训教材 2006比亚迪F3原厂维修手册2009比亚迪F6原厂维修手册2009比亚迪S8原厂维修手册 2009比亚迪S8厂家内部培训教材奇瑞车系2008奇瑞A520原厂维修手册 2009奇瑞A3原厂维修手册 2011奇瑞新A3原厂维修手册 2009奇瑞威麟V5原厂维修手册奇瑞东方之子原厂维修手册奇瑞风云系列车型原厂维修手册奇瑞旗云A15原厂维修手册 2007奇瑞新A15旗云维修手册奇瑞瑞虎原厂维修手册 2010奇瑞瑞麒G6原厂维修手册 2010奇瑞瑞麒G5原厂维修手册 2008奇瑞瑞麒2原厂维修手册奇瑞QQ原厂维修手册长城车系长城风骏原厂维修手册长城哈弗原厂维修手册长城嘉誉原厂维修手册长城酷熊原厂维修手册长城精灵原厂维修手册长城赛铃原厂维修手册长城赛弗原厂维修手册长城炫丽原厂维修手册长城赛影原厂维修手册吉利车系2010吉利帝豪原厂维修手册 2007吉利金刚原厂维修手册吉利美人豹跑车维修手册2010吉利熊猫原厂电气维修手册 2009吉利远景原厂技术培训手册 2006吉利远景原厂维修手册吉利自由舰维修手册吉利FC-1全自动汽车空调维修手册吉利优利欧汽车电路图册中兴汽车中兴皮卡原厂维修手册中兴汽车无限原厂维修手册中兴威虎发动机原厂维修手册江铃汽车江铃陆风风华原厂维修手册江铃陆风风尚原厂维修手册江铃陆风原厂维修手册江铃宝典皮卡原厂维修手册江铃全顺原厂维修手册力帆汽车重庆力帆520原厂维修手册重庆力帆620原厂维修手册江淮汽车江淮宾悦原厂维修手册江淮瑞风原厂维修手册华晨汽车华晨中华轿车原厂维修手册华晨中华骏捷原厂维修手册华晨金杯海狮维修手册丰田海狮面包车维修手册华普汽车华普海锋原厂维修手册华普海尚原厂维修手册华普海迅原厂维修手册华普海域原厂维修手册华普海悦原厂维修手册哈飞汽车哈飞民意原厂维修手册哈飞赛马原厂维修手册哈飞赛豹电控维修手册长安汽车长安CM8原厂维修手册长安奔奔原厂维修手册长安之星原厂维修手册长安志翔原厂维修手册福田汽车北汽福田原厂维修手册福田蒙派克原厂维修手册双环汽车双环CEO原厂维修手册双环小贵族原厂维修手册一汽汽车天津夏利汽车维修手册一汽华利维修手册一汽佳宝原厂维修手册。
北京现代索纳塔电路图(北京现代索那塔电路)
汽车技师帮技术资料---北京现代索纳塔电路图(北京现代索那塔电路）
汽车技师帮技术资料---北京现代索纳塔电路图(北京现代索那塔电路）
汽车技师帮技术资料---北京现代索纳塔电路图(北京现代索那塔电路）
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汽车技师帮技术资料---北京现代索纳塔电路图(北京现代索那塔电路）
2014全新桑塔纳原厂电路图手册
J500 - 转向辅助控制单元
J519 T3c T32a T38a T73b T73c
B383
B390
* *2
- 车载电网控制单元
- 3 芯插头连接 - 32 芯插头连接 - 38 芯插头连接 - 73 芯插头连接 - 73 芯插头连接 - 连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导
线束中
编号
保险丝座 C
D
- 点火起动开关
SC - 保险丝座 C
SC6 - 保险丝架 C 上的保险丝 6
SC20 - 保险丝架 C 上的保险丝 20
SC25 - 保险丝架 C 上的保险丝 25
SC40 - 保险丝架 C 上的保险丝 40
T7a
B273 B315 B346
- 7 芯插头连接 - 正极连接（15），在主导线束中
J217 - 自动变速箱控制单元
J255 - Climatronic 控制单元 J453 - 多功能方向盘控制单元
J519 R T6o T8c T12c T16a T16d T52a T73b T73c
B383
B390
B397
B406
* *2 *3 *4 *5
- 车载电网控制单元
- 收音机 - 6 芯插头连接 - 8 芯插头连接 - 12 芯插头连接
- 16 芯插头连接 - 16 芯插头连接 - 52 芯插头连接 - 73 芯插头连接 - 73 芯插头连接 - 连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导
线束中
- 连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线 束中
- 连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在 主导线束中
- 诊断接口
北京现代索纳塔伊兰特发动机培训
-缸盖采用铝合金材质 -为了减少拧紧力偏差 -确保拧紧刚性
塑性域拧紧法 : 螺栓拧紧力矩超过抗复点的拧紧方法. 塑性域角度法是塑性域拧紧法的一种，拧紧方法是第一次是按扭矩要求拧紧后再增加角度
♠ δ-发动机缸盖螺丝拧紧：2.5kg.m+60 ° +45°
输入输出（ β-发动机）
MAP传感器 氧化锆氧传感器
▷MLA(机械式气门间隙调整机构)
- 缺点 ：气门出现间隙，因此出现噪音时需要 以手动方式调整气门间隙
- 优点 : 减少发动机磨擦并减少油耗(约1.2%)
MLA(机械式间隙调整机构)
凸轮轴(凸轮)
气门间隙调整垫
气门挺杆 气门弹簧
气
门
冷 进气 却 状 0.20mm 态 0.12~0.28
排气 0.28mm 0.20~0.36
减减少少喷喷油油量量
增增加加喷喷油油量量
形形式式 ::内内置置热热线线，，氧氧化化锆锆式式 输输出出电电压压 :: 00..0066VV -- 00..99VV(( 活活化化状状态态))
在在特特定定范范围围内内长长时时间间持持续续输输出出时时判判定定为为故故障障。。 例例)) 传传感感器器温温度度660000℃℃时时维维持持00..44 -- 0066VV 55秒秒以以上上时时
WTS ATS 爆震传感器 车速传感器 各种开关信号
NEW SIEMENS
ECU
燃油控制 点火控制 爆震控制 怠速控制 净化控制 风扇控制 A/C 压缩机控制 主继电器控制 燃油泵继电器控制 VIS控制
进气压力传感器(MAP)
MAP 传感器
外
壳
真 空室
硅膜片(250um) 膜 片 弹簧 压力转换元件
北京现代车型电气系统故障6例
北京现代车型电气系统故障6例作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第10期故障1：悦纳起停功能失效关键词：起停功能失效、LIN线、蓄电池传感器故障现象：一辆2020年产北京现代悦纳轿车，搭载1.4L发动机和6挡手一体变速器，行驶里程1800km。
用户反映该车起停功能突然失效，来店检修。
检查分析：维修人员接车后，检查发现发动机起停按键灯闪烁，按下按键没有任何反应。
用故障诊断仪检测，发动机控制系统存在故障码“U04B1——未定义或不能找到代码”。
查阅维修手册居然没有该故障码的解释，其他车型的资料也没有发现。
维修人员决定调整思路，利用故障码反推，并对启停系统的运行条件进行分析，如蓄电池传感器、真空泵传感器等。
维修人员找到同款新车，拔掉新车的蓄电池传感器，果然印证了本人的猜测，出现了与故障车一致的故障码，判定为蓄电池传感器的故障码。
接下来的工作就简单了。
维修人员测量蓄电池传感器线路，发现传感器为2根线，一根为供电12.00V（常电源），一根为LIN线，为发动机控制单元ECM的信号反馈线。
检查此LIN线电压为10.48V，说明ECM输出正常。
由于ECM损坏的可能性不大，至此怀疑蓄电池传感器问题。
将故障车的蓄电池传感器与新车进行了互换。
起初由于更换后需要自学习，剩余电量SOC显示为“CHECK”状态，正常。
锁车等几个小时后，再次读取数据流，SOC、电池健康度SOH均在80%以上。
再次试车，起停功能恢复正常。
故障排除：更换蓄电池传感器并进行自学习后，故障排除。
回顾总结：由于车辆的软件不断更新，有些以前的故障码已经变更。
由于没有通知，店内维修资料没有来得及更新，导致开始维修时有些茫然，无法找到思路。
但只要掌握充分的理论知识，认真分析每一个线索，不断尝试，一定能解决未知问题。
故障2：索纳塔电源指示灯点亮关键词：故障灯、虚接、电压降、电流钳故障现象：一辆2020年产北京现代第十代索纳塔轿车，搭载2.0T发动机8挡手自一体变速器，行驶里程3080km。
新手篇—轻松看懂汽车电路图（4）
新手篇—轻松看懂汽车电路图（4）十一、中国汽车电路图符号及含义中国汽车电路图符号及含义如表3-31所示。
十二、中国汽车常见报警灯和指示灯标志中国汽车常见报警灯和指示灯标志如表3-32所示。
第四篇汽车各系统电路分析及识图为了满足人们对汽车动力性、经济性、舒适性、安全性的需要和对降低汽车污染物排放的要求，汽车上越来越多的系统采用电控技术。
随着电控技术在汽车上越来越被广泛地应用，汽车上的电器设备越来越多。
传统的整车电路图已经不能满足汽车电路的表达需要。
现代汽车电路图都是根据汽车各系统的工作原理绘制而成的电路原理图。
汽车上的电器设备根据功能和相互之间的连接关系，可以分为：充电系统、启动系统、发动机电控系统、制动防抱死系统、配电系统、自动变速器控制系统、空调系统、防盗系统、巡航控制系统、仪表系统、安全气囊系统、中央门锁控制系统、辅助电器系统、照明信号系统、故障自诊断系统、车载网络系统等。
阅读电路图之前，应先了解系统都有哪些电器设备以及这些电器设备的工作原理和整个系统的工作原理。
阅读电路图时，应先浏览全图，把全图分为几个单元系统，然后按照先易后难的顺序先读懂容易的单元系统再去读懂较难的单元系统。
若有电控单元的系统，例如发动机电控系统，应以电控单元为中心，把电控系统电路分为信号输入电路、执行器电路、电控单元电路和其它电路。
阅读电路图时还应牢记以下原则：①认真地多读几遍图注；②熟记电路中的符号标记；③牢记汽车电路特点；④弄明白各开关、继电器、电控单元在电路中的作用；⑤牢记汽车电路设备图形符号；⑥全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态；⑦注意参考相关资料；⑧灵活运用已有的经验。
由于各汽车制造厂家在电路图的绘制上没有统一的规定，风格各异，阅读电路图时，应先对该车型各系统各元器件的工作原理进行了解，再在这样的基础上去阅读电路图，会起到事半功倍的效果。
第一节充电系统一、充电系统概述现代汽车为了满足发动机启动和车上用电器的用电需要在车上设置了蓄电池和发电机两个电源。
现代汽车电路图基础(1)
暗电流自动切断装置
电源连接器
暗电流自动切断装置
形状
部件 操作
电源
电源连接器
模式开关和自动切断继电器
拆卸/插入电源连接器
模式开关 On/Off
切断至所有模块的恒定电 拆卸
Off
·预传送模式
源
·恒定电源通过自动切断继电器
插入 正常工作：
·后传送模式 On ·至多媒体和时钟的恒定电源
·自动切断继电器给电气负荷提供电源
暗电流自动切断装置
模式开关 ON
[ 输入 ]
开关 CCAANN
IGIGNN전电원源
[ SJB ]
[ 输出 ]
MMCCUU 암自자暗전动동电류切流断
차단 회로
F失ai效l S保af护e
自动切断 继电器
蓄电池
On
Off
模式位置信号
灯光 多媒体 恒定电源
现代汽车电路图基础(1)
暗电流自动切断装置
暗电流自动切断装置
现代汽车电路图基础(1)
电路图表示方法
开关
表示开关沿虚线摆 动，并表示开关之 间的连动关系
短接连接器
显示导线接 合的连接器
继电器
常开触点 常闭触点
继电器 当电流流经线圈时 ，触点转换。
指示灯
表明与仪表盘其它 指示器导通。 表示用灯泡显示警告灯
现代汽车电路图基础(1)
导线连接器和端子好排列顺序
锁止点
锁止点
外壳
端子
母连接器（实际）
端子
外壳
公连接器（实际）
母连接器（ETM显示） ※ ETM ：电气故障检修手册
公连接器（ETM显示）
现代汽车电路图基础(1)
汽车电路图集汽车维修资料
2012上汽通用别克林荫大道原厂维修手册 含电路图 29 元
2011北京现代瑞纳(RBC)G 1.4原厂维修手册 含电路图 27.2 元
2012上汽通用别克GL8豪华商务车原厂维修手册 含电路图 29 元
2011上海大众新波罗new polo原厂维修手册 含电路图+培训 26 元
2012比亚迪F3 F3R原厂维修手册含电路图 26 元
2012北京现代名驭(EF)2.0原厂维修手册 含电路图 27.2 元
2011年北京现代IX35（LMC）2.0+2.4原厂电路图 32 元
2012比亚迪F0原厂维修手册 含电路图 26 元
2012北京现代伊兰特G4EC 1.5原厂维修手册 29 元
1997-2003上海大众桑塔纳2000系列原厂维修手册 含电路图 26 元
2000上海大众帕萨特B5维修手册 带电路图 24.8 元
2013上海大众全新桑塔纳原厂维修手册 含电路图 36 元
2011东风标致308原厂电路图/电路维修手册 32 元
2001上海大众帕萨特B5维修手册 带电路图 24.8 元
进口日产全套原厂维修手册电路图 风雅 贵士 350Z 途乐 奇骏 GTR 78.8 元
比亚迪全套原厂维修手册电路图 F0 F3 F6 G3 L3 S8 G6 M6 福莱尔 44 元
金杯海狮491Q-E 491Q-ME发动机电喷系统维修手册 21.2 元
郑州日产御轩C24原厂维修手册 带电路图 26 元
2012东风悦达起亚狮跑(KMC)G2.0 DOHC原厂电路图 29 元
2013别克君威原厂维修手册 含电路图 44 元
北京现代索纳塔维修手册_0401-0440
图 9-83 安装叶片
ldjauto@;ldjauto126@;013809031422
北京现代轿车维修手册-李东江汽车工作室
(11)安装密封垫和后盖。 (12)安装进油管接头。 (13)将泵固定在油泵支架上。连接进油管。安装 V 型皮带并调整张力。 (14)将高压管连接在油泵，回油管连接在储液罐上。连接油管时，注意油管弯曲或 其他部件干涉。 (15)加动力转向油。 (16)动力转向系统放气作业。 (17)检查转向油泵的泵油压力。
ldjauto@;ldjauto126@;013809031422
北京现代轿车维修手册-李东江汽车工作室 李1东26江.co汽m车；图工l9d-8j作9a左u室t转o向12(逆6@时针si转n动a.)c工o作m状态
ldjauto@
图 9-90 右转向(顺时针转动)工作状态
图 9-65 拉杆标记位置
图 9-66 安装装配橡胶
ldjauto@;ldjauto126@;013809031422
北京现代轿车维修手册-李东江汽车工作室
⑤转动时确定转向轮平稳转动。调整车轮前束。 四、动力转向软管 动力转向软管连接结构如图 9-67 所示。
车工作u室to126@ 图 9-67 动力转向软管连接结构图 汽 ja 1．拆卸 江 ld ①排出动力转向油。 东 ； ②从油泵上拆卸回油管和进油管。 李 .com ③拆卸压力管油管螺母。 6 ④与油管螺母和 O 型环一同拆卸转向管和橡胶管。 12 ⑤拆卸散热器管。 @ 2．安装 uto 安装时，按拆卸时的相反顺序进行。 ja 五、动力转向泵的拆卸与安装 ld北京现代索纳塔轿车的动力转向泵为叶片式转向泵其结构如图 9-68 所示。
100527：北京现代CNG燃气喷射系统维修手册(电器部分)
燃气系统无电 .......................................................... 28 与检测程序连接 ........................................................ 29 启动和转换 ............................................................ 30 不能启动 .............................................................. 31 不能转换（或转换后气量指示灯闪亮） .................................... 32 看起来在燃气实际在燃油 ................................................ 34 运转不平稳 ..........................................................ห้องสมุดไป่ตู้. 35 动力不足、发吐 ........................................................ 36 熄火、自动转油 ........................................................ 37
三、燃气喷射系统设置（诊断）程序（用户版）使用 ............................................................................9
案例l五项目二：电动后视镜系统的检测与故障排除
本次课主要介绍的内容有：
● 电动后视镜线路检测 电动后视镜位置调整
电动后视镜结构与原理
●
●
电动后视镜检测与调整
电动后视镜故障与电路分析
● 电动后视镜线路检测
1、控制线检测 (1)打开点火开关至“ACC”档,将万 用表打至20V直流电压档, 将与万用 表红表针连接好的诊断引线插入电动 后视镜开关插座的8号孔内,黑表针放 在车身搭铁处，测得开关电源线电压 值为11.6V。说明开关电源线路电压 正常； (2)将万用表打至导通档,将与万用表 红表针连接好的诊断引线插入开关插座 的7号孔内,黑表针放在车身搭铁处，测 得开关搭铁线与车身导通。说明开关搭 铁线路正常；
(3)将万用表打至200Ω 档,将两根诊 断引线分别插入开关插座4-6孔内，测 得电阻为86Ω 。说明电动后视镜上、下 电机线路正常；
(4)将万用表打至200Ω 档,将两根诊断 引线分别插入开关插座5-6孔内，测得有 电阻为87Ω 。说明电动后视镜左、右电 机线路正常。
2、控制开关的检测（选定左右调整开关的一侧） 将电动后视镜左右开关，打开左后视镜位置。 （1）将方向开关拔到上位置时， 用万用表导通档测量开关插头5-8 导通 端子和6-7端子时均导通，则说明
3）作用： 如果你经常开车的话会发现，在一些特殊的天气里，比如在冬天的下雨天，或 者春天的早晚时，车外后视镜经常会有一层雾水，你什么也看见，所以有加热外 镜是一个很实用的功能。至于电不电动倒是无所谓，不过加热总要用电的，既然 都把电通到后视镜顺便装个马达就实现电动调节了。 4）使用用法 在冬天或者天气潮湿，也就是在后视镜起雾时；附着小水滴时就可以使用后视 镜加热功能。 使用方法：按下后视镜加热功能键（在雾灯开关旁边）就可以了！大约十几分 钟之后加热功能自动断开，这是后视镜加热按键的灯也熄灭。你可以在雨天试试 看，挺好用的。
北京现代朗动轿车电路图
北京现代朗动轿车电路图作者：李俊
来源：《汽车与驾驶维修》2013年第01期
北京现代朗动轿车已于2012年8月正式上市，作为北京现代针对中级车市场推出的一款颠覆性新锐产品，朗动在外形上继续沿用了现代车系最近惯用的“流体雕塑”设计理念。
在动力总成方面，朗动所搭载内部代号为G4NB 的1.8L Nu 发动机和A6GF16挡手自一体变速器更是首次在北京现代的车型中出现。
另外，在车辆配置方面，朗动依据消费者的不同需求，也装配了非常丰富的配置。
为了方便广大维修人员对北京现代朗动轿车的维修，在此对其部分电路图进行了整理。
（1）1.8L Nu 发动机控制系统电路图（图1）
（2）A6GF16挡手自一体变速器控制系统电路图（图2）（3）车身控制系统电路图（图3）。
2010北京现代伊兰特（XD）G1.6DOHC原厂电路图
按照下列5个阶段进行检查。
电压表及测试灯可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压,试灯由一对导线和12V 灯泡组成。
检查时,一根导线搭铁,另一根导线连接在某个测量点上。
如果这时灯亮,说明这点上有电源供应。
检测电子控制模块的电压时,例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM ）电路的电压,必须使用10M Ω或电阻更高的数字电压表来检查。
使用试灯对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用试灯进行电子电路的测试。
电压表与试灯的使用方法基本相同,不同的是用试灯只能检查是否有电,而电压表还可以显示电压的大小。
用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用自带电源的试灯进行电子电路的测试。
2010 > G 1.6 DOHC > 一般事项故障检查指南故障检查程序1.1．核实顾客不满 为了正确的维修,驱动故障电路的部件进行检测,并做好记录。
而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.2．电路图判读及分析 根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断,决定操作方法。
如果无法判定操作方法,就要参考电路工作参考书。
还要检测与故障电路公用的其他电路。
如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开关等公用的系统电路。
检测在第一阶段未检查的公用电路。
如果公用电路工作正常,故障就在本身电路上。
如果几个电路都有问题,可能熔断丝或搭铁有问题。
3.3．电路及部件的检查 利用测试仪进行第二阶段检查。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。
应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。
应从可能性最大的原因和最容易检查的部分开始检查。
4.14．故障维修 发现故障,进行必要的维修。
5.15．确认电路工作 修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。
如果是熔断丝烧断故障,则对所有共用该熔断丝的电路进行检测。
故障诊断设备电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。
但电阻表可以显示电阻的大小。
北京现代名驭索纳塔故障2例
北京现代名驭\索纳塔故障2例作者：来源：《汽车与驾驶维修》2011年第10期故障1故障现象：一辆2011年产北京现代名驭轿车，搭载β型发动机，手动变速器，行驶里程200km。
用户反映该车蓄电池的电量经常不足。
检查分析：维修人员接车后进行初步检查，发现该车加装了防盗器。
征得用户同意后，拆除了该防盗器。
测量休眠电流为0.02A，发电机输出电压为14.2V，均为正常。
由于一时检查不出其他问题，于是交车，让用户继续观察。
2天后电话回访，用户反映故障仍然存在。
为彻底排除故障，维修人员建议用户将车留厂检查。
车辆再次进厂后，维修人员将蓄电池拆下。
将蓄电池放置2天后测量其容量，发现完全正常。
这样便排除了蓄电池的质量问题，可以肯定车辆存在漏电故障。
但无论怎样测量，车辆的休眠电流总是在0.02A以下，这使得故障诊断陷入了僵局。
与用户进一步沟通，得到了一个非常重要的情况。
用户反映，该车后风挡除霜器有时无法关闭。
于是维修人员了解了该车的除霜系统工作原理，准备对这一系统进行详细检查。
该车为顶级配置手动豪华车型，设有车外后视镜及后风挡除霜功能。
除霜器由空调控制单元进行控制，在发电机输出电压正常时，打开除霜开关，除霜器工作15～20min后会自动关闭。
若在除霜器工作期间再次按下除霜按钮，除霜器也会关闭。
若发电机输出电压过低时，除霜器将无法打开。
通过反复试验，终于出现了用户所反映的情况，此时按下除霜开关无法关闭除霜器(图1)。
关闭点火开关后，除霜指示灯仍未熄灭，而是过了30s后才自行熄灭。
这显然不正常，因为点火开关关闭后，发电机不再发电，所以大负荷的用电设备都应立即卸载。
除霜器属于重载用电设备，按照设计规则，此时不应继续工作。
但是再次打开点火开关后，反复操作除霜开关，这种现象不再出现。
笔者意识到，上述异常现象不出现，不等于问题已经解决，而应将这一现象作为解决问题的切入点。
为观察方便，拆除了后风挡两侧的内饰板，将试灯与除霜器并联。
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