国内外地铁消防系统研究综述

・５８・２０１０消防科技与工程学术会议论文集

同轴电缆的形式，其外层分别被热敏绝缘材料包围。正常监视状态时，两根导线间呈高阻状态，而当环境温度升高达到或超过预定值时，导线短路呈低阻状态，从而发出火灾报警信号。可恢复式感温电缆由四芯铜导线组成，每根载流导线覆盖着一层具有负温度系数特性的绝缘材料，四根导线均匀绞在一起，组成系统时末端两两短接成两个互相比较的监测回路。环境温度变化通过感温电缆传到控制接口模块，当探测区的温度达到或超过系统报警值时，系统将发出火灾报警信号。

２．５．２光纤线性感温探测器

光纤温度监测技术是一种实时、在线、多点的温度传感技术，近年发展起来的一种可用于实时测量温度场的新技术。经过物理实验得知诸如温度、压力和张力等对玻璃纤维会造成影响，并且能够局部的改变光纤中传导特性从而光线在传导中产生散射，并会在石英玻璃纤维中衰减，外部物理影响的位置就能够被确定，这样光纤就能够作为一种线性的传感器。光纤感温探测系统的基本原理是利用光纤中石英分子键受温度上升而产生晶格振动，使光纤中传输的光产生散射（喇曼散射），而散射量的大小可以直接反应温度的高低。因为光纤感温电缆探测系统可以将环境温度以连续的线性方式表示出来。光纤感温探测系统的另一个崭新的技术是可以准确的定位温度变化的确切位置，系统通过光时域光频域反射测量法（ＯＴＤＲ、ＯＦＤＲ）及连续快速傅里叶变换（ＦＦ－Ｉ＇）对信息进行处理，将微小的时空差别以频率方式体现出来，实现精确定位，从而构成一套精密的光纤线性感温探测系统，中央控制室内的火灾报警控制器及时发出警报。

３结语

综上所述，地铁隧道不同于一般的地下建筑，其结构封闭，人员流动性大，一旦发生火灾给人民生命财产造成危害也会产生严重的负面效应。本文从地铁火灾的特点及产生原因的角度出发，归纳总结了适合的地铁火灾监控与报警系统、防排烟系统、消防给水系统、人员疏散和救援系统，提出了地铁消防系统未来的研究方向，为加强地铁火灾的防御工作等方面提出了一些见解。并指出地铁的防火安全工程建设未来的发展应加强对地铁消防系统的研究，开发先进的地铁火灾监控和报警系统；完善地铁的防排烟系统、消防给水系统；发展先进的环保、安全、经济的地铁灭火系统；改进地铁疏散模式，为地铁火灾扑救工作和被困人员的疏散提供保障；采用先进的管理技术，完善地铁的日常管理。

从诸多研究成果可以看出，地铁火灾及其消防系统安全已经引起了越来越多的广泛关注和重视。科技防（减）灾是实现地铁安全的有效性和综合效益最佳科学统一的必由之路，其重点是加强关键技术的基础研究，这些研究包括：火灾动力学、风险评估、安全工程性能设计和科学管理与应急预案。同时科学细致的进行工程化改造刻不容缓。

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