油品蒸发损耗分析
试析油品储运蒸发损耗的归因及解决对策
试析油品储运蒸发损耗的归因及解决对策油品储运蒸发损耗是指在油品储存和运输过程中由于蒸发而导致的油品损失。
这种损耗通常是由于油品与周围环境的接触，以及温度和气压的变化所引起的。
为了减少油品蒸发损耗，必须找到其归因，并采取相应的对策。
首先，要分别分析储存和运输环境对油品蒸发损耗的影响。
在储存环境中，以下因素主要影响油品蒸发损耗：温度、湿度、风速、油品类型和储存容器。
1.温度：温度是影响油品蒸发损耗的主要因素之一、温度越高，油品的蒸发速度越快。
因此，在油品储存过程中，必须控制储存环境的温度，尽量保持在较低的范围内，以减少蒸发损耗。
2.湿度：湿度也会影响油品蒸发损耗。
相对湿度越低，油品蒸发损耗越高。
因此，在油品的储存环境中，可以采用加湿措施来降低蒸发损耗。
3.风速：风速越高，油品与空气之间的接触面积越大，蒸发损耗也越高。
因此，在油品的储存环境中，可以采取遮挡物或其他措施来减小风速，从而减少蒸发损耗。
4.油品类型：不同类型的油品具有不同的蒸发性能。
例如，挥发油品的蒸发损耗较高，而不挥发油品的蒸发损耗较低。
因此，在选用储存油品的时候，可以尽量选择不挥发性油品，以降低蒸发损耗。
5.储存容器：储存容器的密闭性能也会对蒸发损耗产生影响。
如果容器的密封性能较差，空气中的水分和气体等会渗入容器内，从而加速油品的蒸发损耗。
因此，要选择具有良好密封性能的储存容器，以减少蒸发损耗。
在运输过程中，以下因素主要影响油品蒸发损耗：温度、压力和运输容器。
1.温度：与储存环境类似，温度也是影响油品在运输过程中蒸发损耗的重要因素。
因此，在油品的运输过程中，应尽量控制运输环境的温度，并避免温度变化过大，以减少蒸发损耗。
2.压力：压力的变化也会影响油品的蒸发损耗。
例如，运输过程中，油品容器内部的压力下降，将促使油品蒸发。
因此，要保持运输容器的密闭性能，尽量减少压力变化，以降低蒸发损耗。
3.运输容器：与储存容器类似，运输容器的密闭性能也会影响油品的蒸发损耗。
浅析炼厂油品蒸发损耗的原因及措施
浅析炼厂油品蒸发损耗的原因及措施摘要：炼厂中的石油产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分有很大的挥发性，受工艺及设备限制，会有部分轻组分汽化逸入大气，造成损耗。
本文针对针对炼厂油罐自然通风、大呼吸、小呼吸所造成的油品损耗，分析其产生原因及各种影响因素，提出了相应的降低油品蒸发损耗地措施。
关键词：油品蒸发损耗降低措施一、前言油品蒸发损耗属于自然损耗，一定数量范围内的损耗具有天然的合理性，得到各种油品蒸发损耗定额的认可。
而且，这种损耗是以缓慢的形式持续发生的，损耗量的大小常常被产品计量误差所掩盖，因而不易引起人们的注意。
但是，典型调查资料表明，油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
如何更加有效地降低油品蒸发损耗，一直是石油储运专业人员需要研究和解决的一个重要课题。
二、引起油品蒸发损耗的原因引起蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分组成愈轻，沸点愈低，蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，对油料质量影响愈严重。
因此在储存中溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和原油，容易造成蒸发损失；煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失很小，可忽略不计。
促进蒸发的外部因素主要有温度，油罐上方空间大小，油罐的大小呼吸等。
一般来说，油品储存温度愈高，油料蒸发愈严重，油罐中油品上部空间越大，蒸发损失越大。
大呼吸指油罐收发油时的呼吸，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸发开始从呼吸阀中呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成了油品的蒸发损失。
当油罐向外发油时，因油面不断降低，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制的真空度时，油罐开始吸入新鲜空气。
由于油面上方油气没有饱和，促使油品蒸发速度加快，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，可能造成部分油气因压力过大，从呼吸阀逸出，造成回逆呼出，大部分饱和油蒸气将在下一次收油操作中被呼出。
大呼吸次数愈多，油料蒸发损耗愈大。
1.影响大呼吸损失的因素主要有如下几点：1.1油品性质。
第六章_油品蒸发损耗
p
V1 V2# 1 V2#
V1 pa pa
pya pV'y11
pz
p
' y
2
T2' T1'
1
(b)
32
§6.5 油品蒸发损耗量的计算
以微小增量的形式表达各参量：
T2 T1 T
pk 2 pa pya p y2
pk1 pa pz p y1
pk 2 pk1 pk
可将压缩率、膨胀率表示为：
9
§6.2 蒸发损耗发生的过程
三、油品蒸发损耗的类型
按损耗成因划分 自然通风损耗 静止储存损耗（“小呼吸”损耗） 动液面损耗（“大呼吸”损耗）
按作业性质分 储存损耗 输转损耗 装（卸）车（船）损耗 等
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§6.3 油罐内温度的变化规律
罐内气体空间温度变化： 日落~日出（夜间）： t油面>t气体空间>t顶板>t 大气 日出~日落（白天）： t顶板>t气体空间> t油面
简单地说，油品蒸发损耗过程包括： 液面处油品的蒸发，产生油蒸气； 油蒸气在气体空间中的扩散； 油气混合物呼出罐外。
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§6.2 蒸发损耗发生的过程
蒸发是液体表面汽化现象，是气液两 相共存体系中相际传质的一种表现。
正如分子物理学指出的，组成物质的 分子始终处于不停顿的、无规则的运动中。 即使在相同的温度下，组成同一种物质的 各个分子，其运动速度也不完全相同，有 的大些，有的小些。其分布规律可用麦克 斯韦分子速度分配函数曲线表示。
达到最大值，二者相差可达10~20℃。
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§6.3 油罐内温度的变化规律
油品温度分布
在一个昼夜内，油品温度变化不大; 油品储存一段时间后，昼夜平均油温基本上等 于大气平均温度; 一般来说，油面昼夜平均温度略高于油品昼夜 平均温度; 油面温度的昼夜变化幅度约为气体空间昼夜温 差ΔtK的20%~40% ，即：
油品蒸发损耗的分析及降低措施
油品蒸发损耗的分析及降低措施摘要：详细介绍了引起油品蒸发损耗的原因及蒸发损耗造成的危害，并提出了降低损耗的几点措施。
油品分厂原料车间常毅原创，请注明转摘1 研究油品蒸发损耗的重要性中国石化股份公司已成功地在海外上市，在不断抢占市场、扩大销量的同时，我们更应该向管理、科技要效益，提倡健康、安全、环保一体化。
油品蒸发损耗会降低油品质量、减少数量，直接影响企业的经济效益，亟待引起各级管理人员、各类石油库和加油站经营者的足够重视。
长期以来，如何更加有效地降低油品蒸发损耗，一直是石油储运专业人员需要研究和解决的一个重要问题。
在一定意义上讲，重视油品蒸发损耗问题就是重视企业效益、企业安全、油品质量和环境保护。
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的轻组分具有很强的挥发性。
在石油的开采、炼制、储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗。
油品蒸发损耗属于自然损耗，适当范围内的损耗具有一定合理性，得到各种油品蒸发损耗定额的认可。
而且，这种损耗是以缓慢的形式持续发生的，损耗量的大小常常被产品计算误差所掩盖，因而不易引起人们的注意。
但是，调查资料表明，油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
根据1995年第四届国际石油会议报道，在美国，油品从井场经炼制加工到成品销售的全部过程中，油品损耗的数量约占原油产量的3％。
1975年前苏联石油化学工业部所属企业的调查表明，炼厂中的油品损耗量约占原油加工量的2．47％，其中纯损耗的70％是发生于原油罐、调合罐和成品油罐的蒸发损耗。
70年代末至80年代初，我国炼油厂储运系统的油品损耗占原油加工量的0．3％～ 0．45％，其中储罐中油品的蒸发损耗占60％以上。
这些数据表明，油品蒸发损耗的数量确实是相当可观的。
若以总损耗率为3％估算，全世界每年散失于大气中的油品约有1亿t，相当于我国1999年原油产量的60％。
储油罐油品损耗分析及控制措施
储油罐油品损耗分析及控制措施储油罐是石油化工企业的重要设备，用于存放原油、成品油等石油产品。
然而，在存储过程中，由于各种因素的影响，储油罐中的油品可能会发生损耗，这不仅会导致经济损失，还可能对环境和人员安全造成影响。
因此，对储油罐油品损耗进行分析并采取有效的控制措施至关重要。
一、储油罐油品损耗分析1.挥发损耗：储油罐中的油品受到温度变化和空气中氧气的影响，部分挥发出去，造成挥发损耗。
2.沉淀损耗：储油罐中的油品中可能含有杂质或水分，长时间存放后，这些杂质或水分会沉淀在油品中，导致沉淀损耗。
3.灌出损耗：在储油罐中灌入或灌出油品时，由于管道、泵等设备的不完善，可能会造成一定量的损耗。
4.蒸发损耗：由于储油罐内部温度高，油品处于液相状态，一部分油品可能会发生蒸发，导致蒸发损耗。
5.泄漏损耗：储油罐本身存在老化、腐蚀等问题，可能会导致油品泄漏，造成泄漏损耗。
二、储油罐油品损耗控制措施1.定期检查：定期对储油罐进行检查，包括检查罐壁是否有漏洞、检查防腐涂层是否完好、检查罐底是否有漏油等，及时修复问题，避免泄漏损耗。
2.控制温度：通过调节储油罐内部的温度，可以减少油品的挥发损耗和蒸发损耗，保持油品的稳定。
3.安装防蒸发设施：在储油罐的盖子上安装防蒸发设施，可以减少油品的蒸发损耗。
4.定期清理：定期清理储油罐内部的杂质和沉淀物，减少沉淀损耗。
5.更新设备：及时更新管道、泵等设备，确保其正常运转，减少灌出损耗。
6.建立泄漏监测系统：在储油罐周围建立泄漏监测系统，及时监测泄漏情况，避免泄漏损耗。
7.做好安全管理：加强储油罐管理人员的安全意识培训，提高其油品损耗的意识，减少人为失误导致的油品损耗。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
油品储运过程中油气蒸发损耗问题分析
油品储运过程中油气蒸发损耗问题分析摘要：产品本身在应用过程中影响油气能源，油气能源在储存、运输和装载过程中存在蒸发损失，对社会经济和能源使用产生一定影响。
油气回收可以提高油气利用率，降低压力，节约和减少社会能源消耗。
在此基础上，本文分析了石油储运过程中的蒸发损失。
关键词：石油储运；油气蒸发；蒸发损失；损失问题1、油气生产及损害如果油气产品发生蒸发损失，不仅会影响自然环境，还会降低企业的经济效益。
因此，储运石油的过程必须结合石油产品的情况进行具体管理。
基于油品蒸发损失的出现，该问题的环节有以下两个方面：一是油箱内的呼吸损失。
根据不同程度，呼吸损失可分为大呼吸损失和小呼吸损失。
大量的呼吸损失表明在进入油箱的过程中有大量的油蒸汽挥发。
“轻微呼吸损失”是指储罐仍在储存期间，在气压和温度的影响下，从储罐中排出某种气体所造成的损失；其次，轻油产品在装卸过程中消失。
为了满足使用需求，轻油产品需要通过各种连接，如汽车、火车和船舶。
这种过程损失比油箱中的呼吸损失更有害。
石油产品的蒸发损失受上述因素影响，造成一定的环境污染，不利于大气环境的安全，危及人类健康。
2、储运过程中油气蒸发损失的影响2.1从储罐装载油时的蒸发损失当储罐接收和发送油时，油位继续上升或下降，储罐气体空间被压缩或蒸发和膨胀，导致油和气体从储罐中排空。
随着液位下降，附着在罐壁上的油蒸发，导致油损失。
这种损失通常被忽略。
2.2储存损失当储罐中的油静态存储时，环境空气温度和大气压力等外部因素发生变化，导致油气在储罐中膨胀热量，导致油气从储罐中排出。
对于浮顶储罐，如果密封板和浮顶密封出现问题，则会导致油品不断蒸发，这一损失不容忽视。
一般来说，汽油在储罐油进口阶段的最大挥发速度为1.40kg/（t*倍），而原油的最大挥发速度为1.00kg/（t*倍）；昼夜温差引起的油气挥发阶段，根据南北气温变化，油气挥发速度也有较大差异。
如国内成品油库为5万m3汽油内浮顶储罐，年周转量600×103m3，年周转量12倍。
油品损耗原因分析
油品损耗原因分析油品损耗是指在操作过程中，机械设备中的润滑油或润滑脂因蒸发、渗漏、氧化、污染等原因，导致损失或降低使用效能的现象。
油品损耗的原因有很多，下面将从以下几个方面进行分析：1.蒸发损耗：一些润滑油或润滑脂含有挥发性较强的成分，如溶剂、挥发油等，它们在高温环境下容易蒸发掉。
此外，设备运转时的摩擦也会使润滑油产生热量，增大了油品的蒸发损耗。
2.渗漏损耗：设备中的润滑系统由于封口不严密、密封件老化等原因，导致润滑油渗漏。
渗漏不仅会导致油品损耗，还会给设备的周围环境造成污染。
3.氧化损耗：润滑油被空气中的氧气氧化会导致油品质量下降和粘度增加。
在高温环境下，润滑油的氧化速度更快，这会导致润滑油的使用寿命缩短。
4.污染损耗：在设备运转过程中，机械磨损、颗粒物的进入、杂质的混入等都会使润滑油受到污染，降低其使用效能。
污染物的存在会导致油品的氧化加速，形成酸性物质和沉淀物，对设备的润滑效果产生不利影响。
5.润滑不均匀：由于润滑系统中润滑油的供应不均匀或管道堵塞等原因，导致设备中部分部位的润滑效果不理想，从而造成油品损耗。
针对以上问题，可以采取一些措施来减少油品损耗：1.优化设备密封设计，确保设备的润滑系统密封性良好，减少渗漏损耗。
2.定期检查和更换设备的密封件，及时发现和处理泄漏问题。
3.选择高品质的润滑油和润滑脂，并定期对其进行检测和更换，防止油品质量下降。
4.控制设备的运行温度，避免高温环境对润滑油的蒸发损耗。
5.定期清洗和维护设备，防止颗粒物和杂质进入润滑系统。
6.定期检查润滑系统的管道和供油装置，确保润滑油的供应均匀。
总之，油品损耗是一个影响设备稳定运行和使用寿命的重要问题。
通过加强设备管理和使用高品质的润滑油，可以有效减少油品损耗，提高设备的使用效能。
简述油品蒸发损耗及降低损耗措施
油 品的高位喷 溅装车 造成 的损失 率达 ２． 少 中 液位 储存 。 ５ ％，是 浸 没 式 装 车 损 耗 的 ３ 倍 。 ～５ ｆ （ ２）减 少库 内输 转 。尤其是 炼厂 的 工损耗和储运 系统 损耗两部分组成 。 储运 Ｉ １２３ ． ．储罐直径 油 品调和 倒罐 要 尽可 能做 到有 计 划 、周 系统损耗 包括油 品蒸发损耗 、装车损耗 、 ｊ 温 度 、油 品 系数 等 因素一 定 ，罐 体 密 安 排 ，减 少 库 内输 转 次 数 ，减 少 损 储运放空损耗、清罐损耗、 跑冒滴漏以及 Ｉ
象、 发损耗发生的原 因以及危 害等方 面 蒸 进行 了阐述， 并提 出 了降低损耗 的相 关措
施 。
储罐的 “ 小呼吸 ”损耗是指油罐静止 储油时 ，由于罐 内气体空 间温 度和油气浓
度的昼夜变 化而引起的损耗 。 小呼吸 ” “ 损 耗的呼 气过 程多发生在每 天 Ｅ出 后的 ｌ ｌ ～ ２ ｈ至正午前后 ， 吸气过程 多发生在每天 Ｅ ｌ 落前后 的一 段时间内 ，由于吸入空 气后油 品加速蒸 发。影响 因素主要有 ：昼夜温差
石油化工生产过 程 中，由于生产 工艺、操 作 －的技 能以及生产设备的限制 ， ｒ 就会遣 ｛ 损耗具有重 要意义。 ｉ １油品蒸发 损耗 的类型及原 因 １１ ．油品蒸发损耗 的类 型
储 存 蒸 汽 压 较 高 的 轻 质 油 品 ， 可 以 降 低
损耗 ８ ％～９ ％，这是 由储罐的结构形式 ５ ５
所决 定的。 ’
成一部分的 液态 烃类 份发生气 进入 纽 化而 ｛
１ ２ ５储罐 的 “ ．． 小呼 吸”损耗
大气， 形成了油品的蒸发损耗。 本文重点 ！ 油 品蒸 发损耗是一种选择性很强的损 针对油品储存过程中的油品。 蒸发损耗现 耗形 式 ，损 耗 的物 质主要 是 油 品 中较 轻
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中，由于各种原因导致油品的质量和数量出
现损耗。
油品储运损耗主要有以下原因：
1. 油品蒸发损耗：油品中的易挥发成分在储存和运输过程中会逐渐蒸发。
特别是在
高温季节或储存容器没有良好密封的情况下，油品蒸发的损耗较为显著。
2. 油品泄漏损耗：油品在储存和运输过程中，由于管道、阀门、储罐等设备的磨损、老化或者操作不当，会导致油品泄漏，造成了油品的损耗。
4. 油品污染损耗：油品储存和运输过程中，可能会发生杂质进入、污染交叉等现象，导致油品质量下降甚至不可使用，造成了油品的损耗。
为了降低油品储运损耗，可以采取以下措施：
1. 加强设备维护：定期对储存和运输设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防
止泄漏和渗漏的发生。
2. 完善储存和运输设备：提高储存罐、管道和运输车辆的密封性和耐腐蚀性，减少
油品蒸发和泄漏的情况发生。
3. 控制温度：在高温季节或者高温环境下，采取措施降低油品的储存和运输温度，
减少油品蒸发的损耗。
4. 加强培训和管理：提高工作人员的技术水平和操作规范，加强储存和运输操作的
管理，减少因操作不当而造成的油品损耗。
5. 加大监测力度：定期对储存和运输设备进行监测，发现问题及时修复，避免因设
备老化或者损坏而导致的油品损耗。
6. 加强环境保护：对于油品泄漏和渗漏的情况，及时采取应急措施，防止油品对环
境造成污染和二次损害。
通过以上措施的实施，可以有效降低油品储运损耗，提高油品质量和数量的保持率，
减少资源浪费和环境污染。
油品蒸发损耗
摘要油品蒸发作为液体石油产品的一种气化现象，发生于油品运输、装卸、保管和零售等各个环节，是当前石油系统面临的一项比较严重的问题。
本文针对汽油储运过程中存在严重的蒸发损耗问题，基于气相色谱分析技术和室内建立的一个小型锥顶金属罐蒸发损耗实验测试平台，测定了90#汽油的“小呼吸”蒸发损耗过程，涉及到了温度场分布、浓度场（饱和度）分布、排气量及其成分、损耗量（率）等因素。
结果表明，锥顶汽油罐内排出的气体中空气占80%左右，所损耗20%左右的油气主要以C5组分为主，90#汽油的的“小呼吸”蒸发损耗率为0.07%。
另外，本文根据克拉伯龙方程及相关假设条件推导了适合于实验室条件下测算油品蒸发损耗量的基本理论公式，并根据蒸发损耗的规律，指出了使用内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施，而基于吸收法和吸附法的油气回收技术可望在短期内实现国产工业化。
关键词：油罐；蒸发损耗；损耗量；实验；控制回收AbstractAs a liquid petroleum product one kind of gasified phenomenon, the oil quality evaporation occurs in the each link of the oil quality transportation, loading and unloading, the storage and the retail sales and so on is a quite serious issue which the current petroleum system faces. This paper considers the transportation of oil evaporation loss, a small vertex of a cone metal pot cone roof reservoir loss through breathing experiment establishes which based on the room in tests the platform friendly chromatograph analysis technology, h as determined the 90# gasoline “the natural ventilation” the lo ss through breathing process, involved the temperature field distribution, concentration field (degree of saturation) has distributed, the air displacement and the ingredient, the breakage (rate) and so on the factors .The result indicated, in the vertex of a cone gas tank discharges in the gas the air accounts for about 80%,loses 20% about the oil gas mainly by C5 primarily, 90# gasoline “the natural ventilation” the evaporation attrition rate is 0.07%.Moreover, according to the carat primary dragon equation and the correlation supposition condition , this article infers the elementary theory formula that suites surveys the oil quality evaporation breakage under the laboratory condition, and points out the covered floating roof tank is reduces the loss through breathing the effective action according to the loss through breathing the rule, and it is hoped to realize the domestically produced industrialization based on the absorption law and the adsorption method oil gas recycling technology in the short-term.Key words：oil tank;evaporation loss;emission losses;experiment;control and recovery前言油品蒸发给从石油开采到成品油使用整个过程带来了隐患，环境中油蒸气达到一定浓度易引发火灾、环境污染。
油品蒸发损耗及油气回收技术
油品蒸发损耗及油气回收技术一、引言随着全球经济的快速发展，石油和石化工业得到了快速发展。
然而，石油和石化工业所带来的环境问题也逐渐凸显。
其中之一就是油品蒸发损耗及油气回收问题。
本文将介绍相关技术及应用。
二、油品蒸发损耗1. 概述油品蒸发损耗是指在储存、运输和使用过程中，由于外界环境条件等因素，使得油品中的挥发性成分逐渐挥发失去，从而导致质量和数量的损失。
2. 影响因素（1）温度：温度越高，挥发性成分蒸发速率越快。
（2）湿度：湿度越高，空气中的水分会与油品中的挥发性成分结合，从而降低其蒸发速率。
（3）风速：风速越大，空气中流动的空气会带走更多的挥发性成分。
（4）储存方式：密闭储存可以减少挥发性成分的流失。
三、油气回收技术1. 概述为了减少油品蒸发损耗，需要采用油气回收技术。
油气回收技术是指将挥发性成分回收利用，从而减少油品的损失。
2. 常见的油气回收技术（1）吸附法：使用吸附剂将挥发性成分吸附，再通过加热或者减压等方式将其释放出来。
（2）冷凝法：利用低温将挥发性成分冷凝成液体，在进行回收。
（3）压缩法：利用压缩将挥发性成分压缩回收。
四、应用案例1. 油气回收装置在化工生产中的应用在化工生产过程中，常常需要使用大量的有机溶剂。
这些有机溶剂在使用过程中会产生大量的挥发性有机物，从而导致环境污染和资源浪费。
采用油气回收技术可以有效地解决这一问题。
例如，在某个化工企业中，引入了一套油气回收装置，在生产过程中对有机溶剂进行回收利用，每年可以节省大量的有机溶剂，并且减少了环境污染。
2. 油气回收技术在汽车维修中的应用在汽车维修过程中，常常需要使用大量的溶剂进行清洗和涂装。
这些溶剂中含有大量的挥发性成分，如果直接排放到大气中会造成严重的空气污染。
采用油气回收技术可以有效地解决这一问题。
例如，在某个汽车修理厂中，引入了一套油气回收装置，在清洗和涂装过程中对溶剂进行回收利用，从而减少了环境污染，并且节约了成本。
五、结论油品蒸发损耗及油气回收技术是解决石油和石化工业环境问题的重要手段。
油品蒸发损耗的类型及原因
1油品蒸发损耗的类型及原因1.1 油品蒸发损耗的类型油品蒸发损耗的内因是油料的馏分组成。
馏分组成越轻，那么沸点越低、蒸汽压越大、蒸发就越严重。
在实际储运过程中，油品的蒸发损耗主要有以下6种类型：①油罐的自然通风损耗；②静止油罐的“小呼吸”损耗；③收发油品时的“大呼吸”损耗；④空容器装油时产生的损耗；⑤清罐损失；⑥切水以及跑冒损耗。
1.2油品蒸发损耗的原因（1）储罐温度上升；（2）装车方式目前，油品外运输转主要依靠铁路和公路2种方式。
由于条件所限，很多厂家仍采用高位喷溅装车，这种装车方式造成的损失率达2.5%，是浸没式装车损耗的3~5倍。
（3）储罐直径罐体容积相同时，储罐直径越大，则气体空间的体积就越大。
随着储罐自由表面的增大，油品的蒸发表面积增加，导致油品蒸发损耗升高。
（4）储罐类型储罐的类型是影响油品蒸发损耗的重要因素。
国内外的试验和实测均证明，与拱顶油罐相比，采用内浮顶罐或外浮顶罐储存蒸汽压较高的轻质油品，可以降低损耗85%~95%，这是由储罐的结构形式决定的。
（5）储罐状况储罐开口及附件不严、罐壁有腐蚀、储罐表面涂色不符合要求，都会增加油品蒸发损耗。
（6）储罐的“小呼吸”损耗储罐的“小呼吸”损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度的昼夜变化而引起的损耗。
影响因素主要有：①昼夜温差变化；②所处地区的日照系数；③储罐容积大小；④油罐装满程度；⑤与油品物性有关。
（7）储罐的“大呼吸”损耗储罐的“大呼吸”损耗是指油罐在收发油品时，由于油气空间容积的变化，导致油气呼出或外界空气吸入而造成的损耗。
影响因素主要有：①油品性质；②收发油速度；③罐内压力等级；④油罐周转次数；⑤还与储罐所处的地理位置、大气温度、风向等其他因素有关。
2降低油品蒸发损耗的措施（1）建立健全规章制度；（2）加强设备维护保养，严格执行操作规程，强化工艺管理，改进操作技术。
定期检查储罐的密封情况及机械呼吸阀、液压安全阀的使用情况。
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策一、石油蒸发损耗的原因石油在储存和运输过程中，会因为蒸发而造成损耗。
主要原因包括以下几个方面：1. 温度变化：环境温度的变化会导致石油表面的温度升高，从而促进石油中挥发性成分的蒸发。
特别是在夏季高温天气下，石油蒸发损耗更为明显。
2. 晃动挥发：在石油的运输过程中，由于车辆或船舶的晃动，石油表面会产生波动，从而加速挥发。
3. 氧化反应：石油中的挥发性成分与空气中的氧气发生氧化反应，导致挥发性成分的蒸发。
4. 水分介入：石油中可能混入少量水分，此时蒸发出的水分也会带走石油中的挥发性成分，造成损耗。
石油蒸发损耗会对各方面产生不良影响：1. 降低利用率：蒸发损耗会使石油中的挥发性成分减少，降低了石油的使用价值和利用效率。
2. 环境污染：石油的挥发性成分蒸发到空气中后，会形成有害气体，对环境产生污染。
3. 经济损失：蒸发损耗会导致企业成本增加，从而降低了企业的盈利能力。
为了减少石油蒸发损耗，可以采取一系列的对策措施：1. 控制温度：在石油的储存和运输过程中，可以通过控制环境温度，减少温度变化对石油蒸发的影响。
5. 环保处理：对于已经蒸发的石油挥发性成分，可以采用环保的处理方法，减少对环境的污染。
6. 技术改进：可以通过技术手段改进石油的储存和运输方式，减少蒸发损耗。
四、结语石油蒸发损耗是影响石油资源利用效率和环境保护的重要因素。
为了减少石油蒸发损耗，需要从控制温度、稳定运输、包装密封、控制水分、环保处理以及技术改进等方面入手，全面提高石油资源的利用效率，减少对环境的影响。
相信在各方共同努力下，石油蒸发损耗问题将得到有效的解决。
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策
石油储运过程中的蒸发损耗指的是在石油原料、成品、副产品或废弃物的储存和运输过程中，由于蒸发而造成的油品损失。
蒸发损耗不仅会导致经济损失，还会对环境产生负面影响。
采取有效的对策来减少蒸发损耗具有重要意义。
要对储运系统进行优化设计。
选择合适的储存设备和容器，确保其具有良好的密封性和防漏功能；合理安排储罐和运输车辆的布局，减少暴露在空气中的油品表面积，从根本上减少蒸发损失。
进行合理的油品管理。
及时检查和修复储存设备的漏损点，防止油品泄露和蒸发；注意合理设置、使用和维护蒸发控制设备，如蒸发损耗控制装置、蒸汽回收系统等，最大限度地减少蒸发损耗。
选用适当的包装和密封材料。
在石油产品的包装和运输过程中，选择符合要求的密封材料，如防蒸发膜、阻氧膜等，以减少油品表面暴露，并改善密封性，降低蒸发损耗。
第四，控制环境因素。
合理调节储存和运输过程中的温湿度等环境因素，避免过高或过低的温度、湿度等条件导致蒸发损耗的增加。
进行科学的检测和监控。
建立科学的检测和监控系统，对油品储运过程中的蒸发损耗进行实时监测和控制，及时发现和处理问题，确保蒸发损耗的最小化。
石油储运过程中的蒸发损耗是一项严重的经济和环境问题，对其进行有效的控制和管理对于提高石油储运效率、减少资源浪费和环境污染具有重要意义。
通过优化设计、合理管理、适当包装、控制环境因素和科学监控等一系列对策的综合应用，可以有效降低蒸发损耗，提高石油储运过程的经济和环境效益。
油品蒸发损耗的分析
油品蒸发损耗的分析油品蒸发损耗的分析韩国栋，田聪（中海油（青岛）重质油加工工程技术研究中心有限公司山东青岛266555）摘要：本文系统分析了油品蒸发损耗的不同类型，影响蒸发损耗的因素，并且针对损耗成因采取有效的措施降低蒸发损耗，提高经济效益同时减少环境污染。
关键词：蒸发损耗，储油罐，措施Abstract：This paper analyzes the different types of oil evaporation losssystematically, factors of evaporation loss , and take effective measures to reduce evaporation losses against loss causes, improve economic efficiency and reduce environmental pollution.Keyword：Evaporation loss, Oil tank, measure原油和轻质油品均含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发性。
石油的生产、炼制、储存、运输、销售以及使用过程的各个环节都会产生油品的损耗，油品的损耗一般可以分为残漏损耗、混油损耗和蒸发损耗，几种损耗中最为严重的就是蒸发损耗。
油品挥发到大气中会污染空气环境，油气直接进入呼吸系统还会引起剧烈的呼吸道刺激症状等等。
不仅如此，蒸发损耗会导致很大的经济损失，有关资料表明：一座5000m3拱顶罐，一昼夜“小呼吸”损耗可高达350Kg。
南方某油库一座1000m3的地上拱顶金属罐，储存汽油一年，小呼吸损耗达11.7T。
这种损耗是以缓慢形式持续发生的，损耗量的大小经常会被产品的计量误差所掩盖，所以不容易引起我们的注意。
一、蒸发损耗分类油品的蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占70~80%。
蒸发损耗主要包括自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗。
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目录绪论 (2)1.油品蒸发 (3)1.1 油品蒸发的危害 (3)1.2油品蒸发过程与特点 (3)1.2.1小呼吸损耗及其特点 (3)1.2.2大呼吸损耗及其特点 (4)2.油品损耗的形式 (5)2.1 漏损 (5)2.2 混油损失 (5)2.3 蒸发损耗 (5)3.油品损耗的原因 (6)3.1蒸发损失 (6)3.1.1.储存保管过程 (6)3.1.2 运输过程 (7)3.1.3 灌装桶装成品油过程 (7)3.2 零星洒漏损耗 (7)3.3 储、输油容器设备的粘附、浸润损失 (8)4.油品蒸发损耗的类型 (9)4.1 自然通风损耗 (9)4.2 小呼吸损耗 (9)4.3 大呼吸损耗 (10)4.4 灌装损耗 (11)5.降低损耗的措施 (12)5.1 加强设备维护保养，严格执行操作规程 (12)5.2 降低油罐内的温差 (12)5.3 减少热辐射 (13)5.4 采用液下密闭装车新技术，降低装车损耗 (13)5.5 改善操作条件 (14)5.6 用好计量口，避免大量呼吸损耗 (14)绪论石油是国家的重要战略物资，它的产量增加和质量的提高都直接关系到国民经济的需要和发展。
而在油品的装卸、交接和计量过程中都不同程度的存在着油品的损耗问题，各种形式的损耗给社会带来了巨大的损失，故研究和处理油品损耗是石油计量的重要组成部分之一。
油品的损耗，从目前的条件来看，还不能完全杜绝，而只能设法减少或使之降到最低限度。
加强损耗管理，减少油品损耗直接关系到企业经济效益。
现结合本单位的实际情况提出降耗和防耗的措施。
1.油品蒸发1.1 油品蒸发的危害油品在储运过程中，蒸发损耗量大约是原油加工量的0.2%~0.34%。
轻组分的挥发既降低了油品质量，同时大量的油蒸气散布在大气中，还会直接污染空气，给人们的身体健康造成危害。
因此，降低油品的蒸发损耗是节能与环保的一个重要课题。
1.2油品蒸发过程与特点1.2.1小呼吸损耗及其特点油品静止储存在油罐中，因昼夜气温变化而造成的蒸发损耗称之为小呼吸损耗。
油罐小呼吸损耗具有如下特点。
(1) 油罐内温度的变化规律油罐内气体空间昼夜温度变化很大。
白天气体空间受钢板的热辐射，其温度高于油罐周围大气的温度。
据实测，气体空间的温度在径向是均匀一致的，而在纵向则不一致。
白天上部高于下部，其差值可达20~30℃；晚上，上下温差为5~10℃。
油品表面层（约0.5m范围内）受上部气体空间影响，温度变化较大，白天油品表面层温度比油品内部温度高，晚上则相反。
油品表面层和内部的温度差一般不超过5℃。
表面层昼夜温度的变化值为其上部的气体空间昼夜温度变化值的20%~40%。
油品内部的温度基本上是均匀一致的，它在一天之内的变化一般只有1~3℃。
大气温度和油罐内气体空间的温度均按正弦曲线变化，它们同时达到最大值和最小值。
从日出到正午这段时间内升温最快，傍晚前降温最快。
白天，油罐气体空间温度显著高于大气温度。
(2) 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律气体空间中油品蒸气浓度的径向分布基本均匀，纵向则自上而下地增大。
在油面上0.7~1m的范围内，浓度显著增大，且愈接近油面，浓度愈接近饱和值，这个大浓度层称为扩散层。
在此大浓度层以上的整个气体空间，油品蒸气浓度较小，分布也比较均匀。
罐内油品蒸气的浓度昼夜之间也发生变化，白天温度高则浓度大，晚上温度低则浓度小。
1.2.2大呼吸损耗及其特点油罐收发油时，因罐内液面的升降而造成的蒸发损耗称之为大呼吸损耗。
当油罐收油时，液面不断上升，空气和油品蒸气的混合气体随着液面的不断上升而被挤出罐外，造成油品的损耗。
当油罐发油时，液面不断下降，空气进入油罐内，使气体空间中油品蒸气的浓度下降，这又将促使液面进一步蒸发。
在发油停止后，随着蒸发的进行，油罐内压力又将回升，不久又将出现向外呼吸现象（称之为回逆呼出），它也是大呼吸损耗中的一部分。
油罐收发作业的特点是：收发量每次都比较大，作业时间长。
收发油时液面平稳升降而无明显的扰动，液面上的油品蒸气大浓度层不易遭到破坏。
2.1 漏损造成漏油的原因有：油罐和管道的损坏，焊缝不严密、阀门填料压得不紧；大罐盘管穿孔漏油或放水带油；浮顶罐排水管密封不严渗进油等。
2.2 混油损失对成品油来讲，混油不仅造成不同油品的数量损失，而且主要是造成油品的质量损失。
混油损失产生的原因主要是倒错流程，不同品种油品相混；管道顺序输送也要产生一部分混油，对原油来讲，长输管道投产和管线封闭都需用冷却水扫线，造成原油与水相混而产生混油头。
2.3 蒸发损耗原油开采、炼制、储运、计量及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗，蒸发损耗也是油品损耗的主要组成部分。
造成石油成品油损耗的原因很多。
归纳起来，主要有以下几方面：3.1蒸发损失蒸发性强是石油成品油的主要性能之一，尤其是轻质油品，如汽油、煤油、轻柴油（特别是汽油）等。
这几种成品油的密度较小，在受热时，其液体表面的自由分子很容易克服液体引力，变成蒸气分子离开液面而扩散到空间，造成液体油品的蒸发损失，这就是蒸发损牦。
蒸发损耗不仅造成油品数量上的减少，同时还会引起质量的下降。
散失到大气中的油蒸气，一方面污染了环境，另一方面形成了潜在的火灾危险。
蒸发损耗大小与成品油密度、蒸发面积、液面压力、大气温度和油品温度等因素有直接关系。
因此，反映在不同油品、不同地区、不同季节、不同储存条件下的油品蒸发损失也就不同。
但是，蒸发损耗贯穿于石油经营的全部流转过程及每个操作环节。
因此，可以认定，蒸发是造成成品油损耗的主要原因，必须引起足够重视。
蒸发损耗在成品油经营过程中表现为：3.1.1.储存保管过程（1）散装a、小呼吸损耗：非动转储存油罐，白天受热，罐内温度升高油品蒸发速度加快，蒸气压也随之增高，当气体压力增加至油罐呼吸阀控制压力极限时，就要呼出气体；相反，夜间气温降低，油和油蒸气体积收缩，气体压力降低，当压力降低到呼吸阀的真空阀的负压极限时，罐内又要吸进空气，加速油品蒸气。
对非动转罐，由于罐内气体空间温度的昼夜变化，造成油罐呼出油品蒸气和吸入空气的过程叫小呼吸损耗。
据某地实际测定，一个技术条件良好的1000m3地上金属油罐，装满汽油储存一年，由于小呼吸形成的自然蒸发损失量达117吨。
小呼吸蒸发损耗量与油罐存油量、空容量、油罐允许承受气压力以及温度的变化有着密切关系。
温差大，蒸发损失就大，温差小，蒸发损失就少；空容量大，蒸发损失就大，空容量小，蒸发损失就小。
b、大呼吸损耗：当向油罐注入油品，由于罐内液体体积增加，油罐内油气体积受到压缩致使罐内压力增加，当压力增至呼吸阀控制压力极限时，油罐开始呼气；相反，由油罐输出油品时，罐内液体体积减少，使罐内压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，则吸入空气。
这种由于油罐输转油品致使油罐损耗出油蒸气和吸入空气的过程，叫做大呼吸损耗。
如果由甲罐向乙罐输转油品，会同时造成甲、乙两个油罐的产生大呼吸损耗。
甲罐输出油品，罐内空容量增大，超过负压极限，吸入空气；乙罐增加存量，油液体积增大，超过正压极限，呼出油蒸气，造成蒸发损耗。
c、空罐装油蒸发损耗：新投产或经过大修后的油罐，进油后，油品就开始了蒸发损耗，由于油罐空容量很大，蒸发损耗量就大。
d、清罐损耗：根据清罐安全技术规定，清罐前必须排除罐内全部石油蒸气，因之造成损耗。
（2）整装a、由于桶盖未上紧或垫圈老化失效，使桶内油蒸气外逸，造成损耗。
b、桶装成品油罐装作业时，油品与大气接触，油蒸气挥发造成损耗。
3.1.2 运输过程（1）由于车、船在运行中振荡、颠簸，加速了装载容器内成品油的蒸发。
特别是当运输容器密封程度不良，装载量超过安全高度，不仅造成蒸发损耗，甚至造成油品外溢，增大运输损耗量。
（2）向车、船灌装成品油，或从车、船上卸收成品油时，在车、船成品油的进口处造成油品蒸发损耗。
3.1.3 灌装桶装成品油过程不论是灌桶接卸散装车、船，或向用户桶内发售成品油，都能产生成品油蒸气挥发，造成灌装损耗。
3.2 零星洒漏损耗灌装车、船时，当装满或卸空后，自车、船内取出鹤管（或胶管），管内残留油洒漏于地面所造成的损耗；倒装作业时，发生的零星抛洒损耗；连续进行灌桶作业，桶口或灌油嘴的滴洒损失。
3.3 储、输油容器设备的粘附、浸润损失粘度大的润滑油和润滑脂类成品油，对包装容器的附着力较强，如再受到低温影响，造成损耗是难以避免的。
4.油品蒸发损耗的类型蒸发损耗是油品损耗中最大一种，挥发性与温度和压力有关，温度越高，蒸发越快，油品损耗越大；压力越高，蒸发慢，损耗越小。
油品的蒸发损耗与油品的性质、密度、储存条件（液面面积、油面压力、油品温度、罐体空间大小和大气温度）、作业环境、地区位置及生产经营管理等因素有关。
油品的蒸发损耗造成了惊人的能源浪费和对大气的污染，既破坏了生态环境，也损害了人体健康。
油品的蒸发损耗大体上可分为：自然通风损耗、“小呼吸”损耗、“大呼吸”损耗三种。
油品灌装中也会有大量油气挥发出来造成损耗，因此，灌装损耗也可做为蒸发损耗的一种。
4.1 自然通风损耗自然通风损耗是由于罐顶有孔眼或在两个孔眼间存在着高差情况下，因混合气密度比空气密度大，致使罐内混合气从低处孔眼排入大气，外界空气从高处孔眼流入罐内，这种由于孔眼位差和气体密度的不同，引起气体自然对流所造成的损耗叫自然通风损耗。
自然通风损耗多发生在罐顶、罐身腐蚀穿孔或焊缝有砂眼，消防系统泡沫室玻璃损坏，呼吸阀阀盘未盖严，液压阀未装油或油封不足，量油孔、透光孔未盖好等情况下。
由于自然通风损耗原因既有设备问题，也有管理问题，因此只要加强管理，及时维修好设备，自然通风损耗是可以避免的。
4.2 小呼吸损耗罐内油品在没有收发作业静止储存情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气深度和蒸气压力也随之变化，这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油品损失叫“小呼吸”损耗，通常也叫油罐静止储存损耗。
造成油罐“小呼吸”损耗的主要原因是大气温度变化。
当气温从黎明起随着太阳照射增加而升高，罐内油品温度也随之变化，引起蒸发速度加快，蒸发压力提高，当压力超过呼吸阀正压额定值时，罐内油气混合气通过呼吸阀排入大气，这就是油罐的“呼气”过程。
而当日照逐渐减弱时，罐内油品温度也随之降低，蒸发速度逐渐减慢，罐内压力也随之降低。
当罐内压力低于呼吸阀规定的负压额定值时，外界空气通过开启的真空阀被吸入罐内，这就是油罐的“吸气”过程。
因此，油罐的“呼气”和“吸气”过程，每天都在有规律地周期变化着。
一般来说，每天的“呼气”持续时间比“吸气”的持续时间要长。
影响“小呼吸”损耗的因素很多，主要有以下几点：（1）与昼夜温差变化大小有关。