交通疏导方案

重庆市涪陵路桥工程有限公司

重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程

连接线与G319线交叉口范围施

工交通疏导方案

编制：日期：年月日复核：日期：年月日项目总工：日期：年月日公司总工：日期：年月日批准：日期：年月日

重庆市涪陵路桥工程有限公司

重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程总承包项目经理部

目录

1 工程概况 (1)

项目平面图 (1)

平、纵、横主要技术指标 (1)

交叉口范围施工顺序 (2)

2 编制依据及原则 (3)

编制依据 (3)

编制原则 (3)

3 编制目的及范围 (4)

编制目的 (4)

编制范围 (4)

4 交通组织特点 (4)

5 交通组织目标 (5)

6 交通组织措施 (5)

7连接线与G319线衔接部分施工 (7)

施工交通组织方案遵循原则 (7)

施工交通组织的基本对策 (7)

施工中的管理措施 (7)

8 交通设施计划 (9)

9 交通组织及安全保障措施 (10)

组织机构 (10)

交通组织及安全保障 (10)

交通保障安全措施 (11)

10 交通组织事故应急救援预案 (12)

附件：交通转换示意图

连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案

1工程概况

本项目位于重庆市涪陵区白涛镇境内。路线起于南涪高速公路

（K28+80L K30+180段）梓里场处，设梓里组合式互通与南涪高速公路和S303 线衔接，路线（以左线计）起点段ZK0+00A ZK1+173属于梓里互通，路线向东布设，分别设荷香隧道、回龙湾隧道和白涛隧道，终点接涪陵区规划的乌江二桥起点处。

连接线L线起点设平交与主线（ZK11+相接，终点接于白涛附近的G319 线。连接线全长公里，设计速度40km/h，路基宽度12米。在G319线设一左转专用匝道（A匝道），匝道全长米，设计速度30km/h，路基宽度9米。匝道在AK0处下穿G319线（设计速度小型车70km/h,大型车60km/h）。

项目平面图

平、纵、横主要技术指标

连接线主要技术指标

A匝道主要技术指标

交叉口范围施工顺序

A匝道和保通路挡护工程施工一保通路路基填筑和A匝道部分路基填筑一保通路路面施工f交通转换f G319线断道施工现浇梁f交通转换f A匝道路

面施工

2 编制依据及原则

编制依据

1、《重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程两阶段施工图设计文件》。

2、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。

3、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。

4、重庆市交委及高速公路交通安全管理的相关文件、规定及办法。

编制原则

1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法及交通组织方案及交通管理办法，以“施工期间保畅通、保安全”为原则编制切实可行的方案。

2、要强调科学组织管理，特别是施工组织计划及施工部署，要与施工实际情况相结合。

3、坚持在实事求是的基础上，力求安全稳妥、科学合理、保障有力的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具。

4、坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。

5、建立健全安全保障体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“无重伤以上人身伤亡事故，无一切机械设备重大损失事故，无交通责任运输重大事故，无等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。

6、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。

3 编制目的及范围

编制目的

1、确保G319 线交通组织有序及行车安全，保护公路设施完好无损，最大限度地满足公路车辆快速安全行驶。

2、确保工程顺利实施，让良好的交通组织和安全防护为工程的施工保驾护航。生产必须安全，安全促进生产。

3、加强与公路执法大队的沟通，熟知连接线与G319 线交叉口范围工程

的施工时序，彼此密切配合，树立重庆市涪陵路桥工程有限公司的良好形象，创建市级安全文明工地。

编制范围

1、G319跨线桥

A匝道下穿G319线，需要将G319线断道施工跨线桥。桥梁为20米跨度现浇箱梁。桥梁全长36 米，桥台为重力式桥台，采用双层扩大基础。梁部为单箱双室结构。

2、 A 匝道、保通路

G319 跨线桥断道施工，需要提前施工保通路。保通路含挡墙和路基护脚墙以及路基填筑。A匝道含路基挡墙和路基填筑。在跨线桥施工之前需要提前完成 A 匝道挡墙施工以及部分路基填筑，才能为保通路路基填筑创造条件。

4 交通组织特点

1 、交叉口范围施工具有建设周期短、时间紧、任务重，交通组织时间紧。

2、G319线连接白涛工业园区到涪陵，车流量较大，车速快，保证交通的畅通相当重要。

3、分项工程多，工序复杂，平行、交叉施工干扰较大。

4、交通转换施工“一改一跨”的分布格局，造成时间和空间占有量大，

交通影响范围广。

5交通组织目标

1、质量目标：确保工程合格，争创优质工程。

2、安全目标：无重大安全责任事故。

3、工期目标：2016年11月1日〜2017年6月31日，8个月，其中计划断道

施工时间为：2017年3月1日〜2017年5月30 0,90天，确保完成G319 线与连接线交叉口范围交通组织转换期间的施工任务。断道施工工期分解表

见下表：

G319线跨线桥施工工期分解表

6交通组织措施

1、开工前，项目负责人在下达施工任务时，对本交通组织方案《连接线与G319

线交叉口范围交通组织转换方案》向施工作业人员认真进行交通组织及安全防护措施的书面交底，路基、桥梁工程的每个分项工程开工前须交待分项工程的交通组织及防护措施，使作业层人员知道在什么时间、什么环境、什么作业，应采取哪些措施。交通组织及安全防护措施交底应有针对性、实用性，把可能产生的事故隐患及其防范措施都要认真考虑到，并作为记录。

每班上工前做到确认制

2、派专人负责交通安全组织工作，与公路执法大队联系，取得执法大队的支持，协助执法大队搞好交通安全，公路安全值班组由12 人组成，分三班，每班4 人值班，保证锥标、减速牌、限速牌、频闪灯、隔离挡牌、施工标志牌等的检查与日常维护。

3、本区域范围施工前，请业主在重庆有关报刊（如晨报、晚报）上，刊登交通占道