汽车液压与气压传动技术
液压传动与气压传动技术教案
第一章液压传动基础知识教学目的与要求：1．掌握液压传动的概念。
2．掌握液压传动的优点、缺点。
3．了解液压传动在现代工业生产中的应用。
4．了解液压传动的发展概况。
5．掌握液压传动工作原理。
6．掌握液压传动系统各组成部分及在系统中的作用。
7．了解液压系统图的表达方式。
8．了解液压油的性能指标与选用原则。
课题重点：1．掌握液压传动的概念及其优点、缺点。
2．掌握液压传动工作原理及液压传动系统各组成部分及在系统中的作用。
课题难点：液压传动工作原理及液压传动系统各组成部分及在系统中的作用。
学时安排：§1—1液压传动概述理解液压传动概念；掌握液压千斤顶的工作过程。
三、液压传动技术的应用§1-2 液压传动工作原理与系统组成思考：比较液压千斤顶与液压叉车前叉液压系统的不同？掌握液压传动的工作原理；熟练说出各部分元件名称。
习题册：填—1~6；判—1；选—1.第二章液压传动的动力和执行元件教学目的与要求：1、掌握液压泵的分类、图形符号，了解常见液压泵的基本结构及安装和使用注意事项。
2、掌握齿轮泵的种类、结构及工作原理，了解齿轮泵的工作条件，掌握齿轮泵的型号、含义，了解其技术规格及其应用。
3、掌握叶片泵的种类，了解单作用、双作用叶片泵的工作原理。
4、掌握压力机主轴液压回路及动力元件的分析。
5、了解液压缸的分类和结构特点6、掌握单出杆、双出杆的双作用液压缸的连接形式、工作特点及应用。
7、了解液压马达的工作原理，与液压泵的区别及应用及液压缸的安装与拆卸注意事项。
8、掌握动力滑台液压回路及执行元件的分析。
课题重点：1、液压泵的分类、图形符号，齿轮泵的种类、结构及工作原理及型号、含义2、叶片泵的种类及压力机主轴液压回路及动力元件的分析方法3、单出杆、双出杆的双作用液压缸的连接形式、工作特点及应用4、动力滑台液压回路及执行元件的分析。
课题难点：1、齿轮泵结构及工作原理，压力机主轴液压回路及动力元件的分析方法2、动力滑台液压回路及执行元件的分析方法学时安排：§2-1 液压传动动力元件外啮合齿轮泵内啮合齿轮泵重点掌握齿轮泵的工作条件及应用特点。
液压与气压传动技术实习心得
液压与气压传动技术实习心得液压与气压传动技术实习心得优秀6篇当我们经过思考，对生活有了全新目标时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。
这里给大家分享一下关于液压与气压传动技术实习心得，方便大家学习。
液压与气压传动技术实习心得精选篇1通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。
本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。
从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。
在实训中我学到了许多新的知识。
是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。
在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。
首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。
其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。
从那里，我学会了下面几点找工作的心态：一、继续学习，不断提升理论涵养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。
作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。
走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性。
实习，是开端也是结束。
展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。
在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
液压与气压传动的具体应用
液压与气压传动的具体应用液压与气压传动是现代工程中常用的一种动力传动方式，通过利用流体的压力来传递能量和实现机械运动。
液压传动主要是利用液体的不可压缩性和流体传递力来实现动力传递，而气压传动则是利用气体的可压缩性和气体传递力来实现动力传递。
这两种传动方式在各行各业有着广泛的应用，以下将分别介绍液压与气压传动的具体应用。
一、液压传动的具体应用1. 工程机械：液压传动在工程机械中的应用非常普遍，如挖掘机、装载机、推土机等。
这些机械利用液压系统的高压油液产生的力来实现各种动作，如起升、回转、伸缩等，具有稳定性好、反应迅速、力矩大等特点。
2. 汽车工业：液压传动在汽车工业中的应用主要体现在刹车系统和悬挂系统中。
刹车系统利用液压传动来实现制动力的传递，通过踩踏刹车踏板来产生压力，使刹车片与刹车盘接触，从而达到制动的目的。
悬挂系统则利用液压传动来调节车身的高度和硬度，提高行驶的稳定性和舒适性。
3. 航空航天：液压传动在航空航天领域的应用广泛，如飞机的起落架、襟翼、方向舵等部件都采用了液压传动。
液压传动在航空航天中的应用要求系统具有高可靠性、快速响应和高精度的特点。
4. 冶金工业：液压传动在冶金工业中的应用主要体现在冶金设备的起重、翻转、定位等动作中。
液压起重机利用液压缸来实现货物的起升和定位，具有运行平稳、操作简便的优点。
5. 石油化工：在石油化工领域，液压传动被广泛应用于管道输送、泵站控制、阀门操作等方面。
液压传动系统具有承压能力强、密封性好、可靠性高等特点，适合在恶劣的工作环境中使用。
二、气压传动的具体应用1. 自动化生产线：气压传动在自动化生产线中得到广泛应用。
例如，气动缸可以用于控制机械臂的伸缩，气动阀可以用于控制流体的开关，气动马达可以用于驱动传送带等。
气压传动具有结构简单、体积小、重量轻、响应速度快等优点，适用于需要频繁操作和快速响应的场合。
2. 包装机械：气压传动在包装机械中的应用非常广泛。
例如，气动气囊可以用于包装机械的压合和分离，气动缸可以用于推动包装材料的输送，气动阀可以用于控制包装材料的流动等。
液压与气压传动知识点
液压与气压传动知识点液压和气压传动是现代工业中常用的两种传动方式。
液压传动是指利用压力传递力或者运动的一种动力传动方式，而气压传动则是利用气体的压缩和膨胀来传动力或者运动的一种动力传动方式。
液压传动和气压传动都具有一定的优点和局限性，可以根据实际使用环境和需求来选择适合的传动方式。
一、液压传动的基本原理和特点：1.液压传动基本原理：液压传动使用液体介质传递力或者动力。
利用液体的不可压缩性和容量不变性，通过压力的传递来实现力或者运动的传递。
2.液压传动的特点：(1)可以传递大量的力和扭矩，具有较大的工作能力。
(2)传动平稳，无冲击。
(3)传动效率高。
(4)传动精度高。
(5)需要专门的液压系统设备，维护成本相对较高。
二、气压传动的基本原理和特点：1.气压传动基本原理：气压传动利用气体的压缩和膨胀来传递力或者动力。
通过控制气体的压力和流量来实现力或者运动的传递。
2.气压传动的特点：(1)传动部件轻便，结构简单。
(3)传动速度较快。
(4)传动力和运动平稳性相对较差。
(5)传动效率较低。
(6)需要专门的气压系统设备，维护成本相对较高。
三、液压传动和气压传动的比较：1.功能比较：(1)液压传动一般用于需要稳定传动、大功率和大扭矩传输的场合，例如大型机械设备和工程机械等。
(2)气压传动一般用于工作环境复杂、易爆炸和易燃的场合，例如石油、化工和冶金等行业。
2.优缺点比较：(1)液压传动的优点是传动平稳、效率高、精度高，但成本较高，对环境要求较高。
(2)气压传动的优点是结构简单、安全可靠，但传动力和运动平稳性较差，效率较低。
3.应用领域比较：(1)液压传动广泛应用于船舶、冶金、矿山、工程机械等领域。
(2)气压传动广泛应用于汽车、矿山、石油、化工等领域。
总结起来，液压传动和气压传动都有各自的适用场合和优缺点。
在选择传动方式时，需要根据实际工作环境、力量要求、精度要求和经济成本等方面综合考虑，选择最适合的传动方式。
液压与气压传动
液压与气压传动液压与气压传动是工业现代化生产的重要组成部分，液压与气压作为传动介质，已经广泛应用于各种机械、工具、设备、以及各类工业自动化系统和生产流水线上。
本文将主要从液压与气压传动的基本原理、特点以及优缺点等方面进行探讨。
一、液压气压传动基本原理液压传动系统的基本组成部分主要包括：液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、油管、以及液压控制阀等。
液压系统中，液压泵负责将机械能转换成液压能，由液压泵产生的液压能作为有效载荷传递到被控制的液压元件上，通过控制液压阀的开启和关闭来实现各种运动控制。
气压传动系统也是由几个部分组成的，主要包括压缩机、气缸、气阀、压力表、以及一个气槽等。
气压系统中，压缩机负责将机械能转换成压缩空气，通过气缸所传递的空气压力，实现各种运动控制。
二、液压气压传动的特点1、液压传动特点液压传动系统比气压传动系统在各方面都更加稳定和可靠。
由于液压能储存时间较长，且油液受热膨胀系数小，不易泄漏，因此液压传动系统运行起来比气压传动稍微安全。
此外，液压传动系统可实现无级调速功能，同时承受的荷载也能大于气压传动系统。
2、气压传动特点相对于液压传动，气压传动具有价格较为便宜的优势。
气压传动的另一个优势是气缸行程大，且行程能通过重复拼接的方式实现无级调节。
此外，气压传动还具有快速响应的特点，当工作中的负荷突然增加时，气压传动能够响应自如，更快地完成加速和减速操作。
三、液压气压传动优缺点比较1、液压传动系统优缺点液压传动系统具有加速、减速平稳、静音、开关灵活、精确度高等优点，此外使用寿命比较长，维护成本较低。
但是，液压传动系统也存在着以下缺点：传动过程中会产生噪音，维护操作人员需要具备一定的技能和经验。
另外还需要经常维护常规保养，以及防止油液泄漏等问题。
2、气压传动系统优缺点气压传动系统具有价格低廉，适用范围广、安全性高的优点。
此外，气压传动系统操作简单，无需专业技能。
但是，气压传动系统存在传动路途中能量损失较大，且响应速度慢，不能实现调速等缺点。
气压传动与液压传动的比较分析
气压传动与液压传动的比较分析气压传动和液压传动都是常见的工业传动方式，它们在工业领域广泛应用。
本文将对气压传动和液压传动进行比较分析，从能源效率、控制系统、维护成本等方面进行对比，以便更好地了解两者的差异与适用场景。
一、能源效率气压传动和液压传动在能源效率方面有一定的差异。
气压传动系统使用的是压缩空气作为动力源，而液压传动则使用液体作为动力源。
由于压缩空气具有较低的能量传输效率，气压传动在同等功率下的能源效率相对较低。
液压传动系统由于液体的高传输效率，在同等条件下能够实现更高的能源转换效率。
二、控制系统在控制系统设计方面，气压传动和液压传动也存在一些不同。
气压传动系统的控制相对简单，往往采用开关控制或者调节阀控制来实现运动的启停和速度的调节。
而液压传动系统采用的是流量控制技术，可以实现精确的运动控制，例如速度控制、位置控制等。
液压传动的控制系统较为复杂，但也具备更高的控制精度和灵活性。
三、维护成本从维护成本的角度看，气压传动和液压传动也有一些区别。
由于气压传动系统相对简单，其维护成本相对较低。
气压传动系统不需要液体介质，维护过程中无需更换油液或者进行液压系统的排气等工作。
液压传动系统则需要定期更换液体介质，并进行液压系统的检修和保养。
液压传动的维护成本较高，但在可靠性和稳定性方面更具优势。
结论综上所述，气压传动和液压传动在能源效率、控制系统和维护成本等方面存在一定的差异。
气压传动适用于对精度要求不高的简单控制系统，维护成本相对较低；而液压传动适用于对精度要求高、需要精确控制的系统，虽然维护成本较高但相对更稳定可靠。
在实际应用中，需要根据具体需求和条件来选择合适的传动方式。
总之，气压传动与液压传动都是在工业领域中常见的传动方式。
对于不同的应用场景，根据能源效率、控制系统和维护成本等方面的比较分析，我们可以选择更适合的传动方式，以提高工作效率和降低成本。
在未来的发展中，也有可能出现新的传动方式，我们需要密切关注并进行适时的技术更新与应用。
液压与气压传动课程设计指导书参考文献
液压与气压传动课程设计指导书参考文献一、引言液压与气压传动是现代工程中常用的能量传递方式之一。
它们通过利用液体和气体的性质，将能量从一个地方传递到另一个地方。
本文将针对液压与气压传动的课程设计进行指导，提供相关参考文献，以帮助学生深入了解和掌握这一领域的知识。
二、液压与气压传动的基本原理1. 液压传动液压传动是利用液体在封闭管路中传递力和能量的方式。
其基本原理是利用流体的不可压缩性和流体静力学原理，通过增大或减小流体静力作用面积来实现力的放大或减小。
常见的液压元件包括油泵、阀门、油缸等。
参考文献：•Rouse, E. (2012). Fluid power circuits and controls: fundamentals and applications. John Wiley & Sons.•Napolitano, M. (2005). Introduction to fluid power. Pearson Education.2. 气压传动气压传动是利用气体在封闭管路中传递力和能量的方式。
其基本原理是利用气体的可压缩性和气体静力学原理，通过改变气体的压力来实现力的放大或减小。
常见的气压元件包括压缩机、气缸、阀门等。
参考文献：•Johnson, C. D. (2006). Process control instrumentation technology.Pearson Education.•Esposito, A., Esposito, M., & Esposito, M. (2014). Fluid power with applications. Pearson Education.三、液压与气压传动的应用领域液压与气压传动广泛应用于各个工程领域，例如机械制造、航空航天、汽车工业等。
以下是一些常见的应用领域：1. 工程机械液压与气压传动在工程机械中起到了至关重要的作用。
液压与气压传动(第二版)
液压传动是利用液体（如油）对能量进行传递和控制的技术。它的基本原理 和应用领域将在本课程中详细介绍。
液压传动的基本原理
液压传动通过利用液体不可压缩性来传递力和动力。它基于帕斯卡定律，通过改变液体的压力来实现力的增加 或减少。
1 液压传动的优点
2 液压传动的应用领域
高功率密度、高效率、平滑运行、精确控制、 可靠性高。
故障排除
排查故障原因，修复或更换受损的液压元件，保证系统的正常工作。
气压传动的基本原理
气压传动利用气体（通常是压缩空气）对能量进行传递和控制。它的工作原理类似于液压传动，但使用气体而 不是液体。
气压传动与液压传动的比较与应用
气压传动相对于液压传动具有一些优点和局限性，它们在不同的应用领域有各自的适用性。
1
气压传动的优点
维护简单、成本低、适用于易燃、易爆
气压传动的局限性
2
环境。
功率密度低、精确度有限、运动速度相对较慢。来自3液压传动的优点
功率密度高、精度高、速度可调、适用 于大功率传动。
常见液压元件介绍
液压缸
液压缸将液体的能量转化为直线 运动。
液压马达
液压马达将液体的能量转化为旋 转运动。
液压阀
液压阀控制液体的流动和压力以 实现液压系统的控制。
液压传动的维护与故障排除
定期检查
定期检查液压系统的液压液、滤芯和密封件的状况，确保正常运行。
预防性维护
定期更换液压液、滤芯和密封件等易损件，防止故障发生。
航空航天、建筑工程、冶金、矿山、农业、 机械制造、汽车工业等。
液压系统的组成与工作原理
液压液体
液压系统使用专门的液压液体 （通常是液压油）来传递能量 和力。
液压与气压传动技术教程.pdf
2、2、3 压力的表示方法及单位
测压两基准 关系
测压两基准
绝对压力—以绝对零压为基准所测 相对压力*—以大气压力为基 准所测
关系
绝对压力 = 大气压力 + 相对压力 或 相对压力（表压）= 绝对压力 – 大气压力
注 液压传动系统中所测压力均为相对压力即表压力
真空度 = 大气压力 – 绝对压力 p > pa p = pa p < pa p=0
第一章 绪论
目的任务:
了解液压与气压传动的优缺点及应用发展
掌握液压与气压传动的特点、原理和组成
重点难点:
液压传动的原理、特点、组成和作用传动传动—传递运动和动力的方式
常见传动
机械
< 电气
气体
流体 <
液力—流力（动量矩定理）
液体 <
*液压—物理（帕斯卡原理）
液压和气压传动
液压传动—利用液体压力能实现运动和
用以控制流体的 方向、压力和流 量，以保证执行 元件完成预期的 工作任务。
4.辅助装置—油箱、油管、滤油 器、压力表、冷却 器、分水滤水器、 油雾器、消声器、 管件、管接头和各 种信号转换器等 ， 创造必要条件，保 证系统正常工作。
5.工作介质— 液压油或压缩空 气，
作为传递运动和动力 的载体。
运动粘度单位说明
∵单位中只有长度和时间量纲类似运动学量。 ∴称运动粘度，常用于液压油牌号标注
液压油牌号标注
老牌号——20号液压油，指这种油在50°C 时的平均运动粘度为20 cst。
新牌号——L—HL32号液压油，指这种油在 40°C时的平均运动粘度为32cst。
相对粘度0E
∵ μ、ν不易直接测量，只用于理论计算 ∴ 常用相对粘度
国开液压与气压传动
国开液压与气压传动液压传动是一种通过液体传递能量来实现机械运动的传动方式。
它利用液压泵将机械能转化为液压能，并通过液压马达或液压缸将液压能转化为机械能。
原理液压传动的工作原理基于 Pascal 定律，即液体在受力时会均匀传递压力。
液压系统由液压泵、液压马达（或液压缸）以及连接管道和控制阀组成。
液压泵通过产生高压液体，将机械能转化为液压能。
液压能通过管道传递到液压马达（或液压缸），驱动机械部件实现运动。
组成液压传动主要由以下关键元件组成：液压泵：负责将机械能转化为液压能的装置。
液压马达：将液压能转化为机械能，驱动机械部件运动的装置。
液压缸：将液压能转化为线性机械能的装置。
连接管道：用于输送液体的管道系统。
控制阀：用于调节液压系统中液体的流量、压力和方向等参数的装置。
工作过程液压传动的工作过程可以简单描述如下：液压泵将液体从低压区域吸入并压缩，产生高压液体。
高压液体通过连接管道流入液压马达（或液压缸）。
液压马达（或液压缸）受到高压液体的作用，将液压能转化为机械能。
机械能驱动机械部件运动，完成相应的工作任务。
液体从液压马达（或液压缸）流回低压区域，形成回路，循环使用。
液压传动具有传递力矩大、稳定性好、调速范围广等特点，广泛应用于各种机械设备中。
气压传动是一种常见的工业传动方式，它利用压缩空气作为能源，将能量转化为机械动力。
气压传动具有结构简单、安全可靠、响应速度快等优点，被广泛应用于各个领域。
原理气压传动的基本原理是利用气体的压缩性质来实现能量转换。
通过压缩机将空气压缩成高压气体，然后将高压气体传送到气缸中，推动活塞产生往复运动。
气缸通过连杆与其他机械部件相连接，从而将气压能转化为机械能。
组成气压传动主要由以下几个组件组成：压缩机：用于将周围空气压缩成高压气体的装置。
气缸：接受高压气体并产生往复运动的装置。
活塞：在气缸内部运动的部件，通过推动该活塞实现气压能的转换。
连杆：将活塞与其他机械部件连接的部件，将气缸的往复运动转换为其他形式的运动。
液压与气压传动电子教材 (2)
《液压与气压传动》教学大纲一、课程性质与任务1．课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。
2．课程任务：通过本课程的学习使学生了解和掌握液压传动技术的基本知识，典型液压元件的结构特点和工作原理；掌握液压基本回路的组成，典型液压传动系统的工作原理；液压传动系统的设计计算及其在工程实际中的应用等；通过实验课使学生对液压元件结构及液压传动系统有更深刻的认识，并掌握必要的实验技能和一定的分析和解决问题的实际能力。
二、课程教学基本要求通过对液压概念、液压元件和液压系统组成的介绍，让学生理解液压系统以及各组成元件的工作方式、工作原理、结构细节对性能的影响，最终达到自己设计液压系统的目的。
通过必要的理论学习和实验操作，使学生掌握基本的实验方法及实验技能，学习科学研究的方法，帮助学生学习和运用理论处理实际问题，验证消化和巩固基础理论；通过液压传动实验使学生初步具备液压元件、液压回路的调整和测试的综合能力；培养学生正确处理实验数据和分析实验结果的能力，运用所学的理论解决实际问题的能力，提高学生的综合素质。
使学生同时具备将抽象的液压原理用简洁的机构表达出来的能力。
教学中要坚持以学生为主体，教师为主导，充分调动学生学习的主动性和积极性，让学生主动参与教学全过程；课堂教学中要多采用模型、实物和现代教育技术，加强直观性教学，注意理论联系实际，重视培养学生的实际操作能力。
成绩考核形式：平时30%（作业、考勤、练习、实验），期末70%（考试）。
成绩评定采用百分制，60分为及格。
三、课程教学内容第一章绪论1．教学基本要求了解液压传动发展概述；理解压力、流量、速度的基本概念；掌握液压系统的工作原理、组成。
2．要求学生掌握的基本概念、理论通过本章教学使学生初步具有识别简单液压系统的技能，激起学生的学习热情和学习兴趣。
3．教学重点和难点教学重点是液压传动的工作原理，关于压力和流量的两个重要概念。
教学难点是液压系统的组成。
4．教学内容第一节液压与气压传动系统的工作原理1．液压与气压传动的工作原理2．液压与气压传动系统的组成3．液压与气压传动系统的职能符号第二节液压与气压传动的优缺点1．液压与气压传动的优点2．液压与气压传动的缺点第三节液压与气压传动的应用与发展1．液压与气压传动的应用2．液压与气压传动的发展第二章液压油与液压流体力学基础1．教学基本要求了解流体力学三个基本方程式：连续性方程、伯努利方程和动量方程的意义和计算；理解动力学基本概念：理想液体、恒定流动、迹线和流线等；掌握液体静力学基本方程及意义、压力、流量两个重要参数。
液压与气压传动
液压与气压传动液压与气压传动是现代工程领域常用的一种能量传递方式。
本文将从液压传动和气压传动的原理、应用领域、优缺点等方面进行详细介绍。
一、液压传动液压传动是一种以液体作为工作介质的传动方式。
液压传动主要由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
其工作原理是利用泵将液压油加压后，通过阀控制液压油的流动来实现能量传递。
1. 液压传动的原理液压传动原理基于Pascal定律，即在任何封闭系统内，外加的压力改变会均匀传递到系统的各个部分。
液压传动通过控制液体的流动来实现机械部件的运动。
液压泵会产生一定压强的液压油，经过液压阀的控制，液压油进入液压缸，从而使液压缸产生推力，推动负载实现运动。
2. 液压传动的应用领域液压传动在众多领域中得到广泛应用。
例如，工程机械领域中的挖掘机、装载机等重型设备常采用液压传动。
汽车工业领域中的液压刹车、液压助力转向系统也是液压传动的典型应用。
此外，航空、冶金、军事等领域中也广泛使用液压传动。
3. 液压传动的优缺点液压传动的优点主要有：传动力矩大、速度可调、传动平稳、反应迅速、工作可靠等。
液压传动的缺点主要有：液压油易泄漏、工作温度高、噪音大等。
二、气压传动气压传动是一种以气体作为工作介质的传动方式。
气压传动主要由气压泵、气缸、气控阀等组成。
其工作原理是通过控制气体的压力和流量来实现能量传递。
1. 气压传动的原理气压传动原理基于Boyle定律和Charles定律，即在一定温度下，气体的压强与体积呈反比关系；气体的压强与温度呈正比关系。
气压传动通过控制气体的压力和流量来实现机械部件的运动。
气压泵将气体加压后通过气控阀控制气流的流动，从而推动气缸产生推力，实现负载的运动。
2. 气压传动的应用领域气压传动在一些特定领域中得到广泛应用。
例如，自动化生产线中常使用气压传动控制机械臂、夹具等设备。
汽车维修行业中的气动工具也大量采用气压传动。
此外，喷涂、抽吸、包装等行业中也常使用气压传动。
3. 气压传动的优缺点气压传动的优点主要有：传动力矩大、速度可调、反应迅速、结构简单、成本较低等。
《气压与液压传动控制技术(第4版)》电子教案 绪言
小活塞1和大活塞2，它们的面积分别为A1和A2，并在大活塞上面放 一重物负载W。由于重物W的作用，大活塞下腔产生压力p , p = W /A2。
上一页 下一页 返回
0.3气、液压传动中的力、速度与功率
• 根据帕斯卡原理在忽略流体和活塞质量的情况下，要顶起负载W，就 必须在小活塞上施加一个向下的力F1 , F1 =p A1 ，因而有:
• 不论液压传动还是气压传动，相对于机械传动来说，都是一门新兴的 技术。若从17世纪中叶帕斯卡提出静压传递原理、18世纪末英国制 成第一台水压机开始算起，液压传动已有二三百年的历史，但只是在 第二次世界大战后的60年间这项技术才得到真正的发展。战后，随着 现代科学技术的迅速发展和制造工艺水平的提高，各种液压元件的性 能日益完善，液压技术迅速转向民用工业，在机床、工程机械、农业 机械、运输机械、冶金机械等许多机械装置特别是重型机械设备中得 到非常广泛的应用，并渗入工业的其他领域中，成为工业领域中一门 非常重要的控制和传动技术。
下一页 返回
0.2 气、液压传动的工作原理
• 松开按钮，换向阀在弹簧力的作用下回到右位，进油(气)口5再次封 闭，缸无杆腔与排油(气)口6相通，由于油(气)压作用在活塞左侧的推 力消失，在缸复位弹簧弹力的作用下，活塞缩回。这样就实现了单作 用缸活塞杆在油(气)压和弹簧作用下的直线往复运动。
• 图0-2所示的双作用缸动作控制示意图中，在按下换向阀4的按钮前， 双作用缸左腔(无杆腔)与排油(气)口6连通，右腔(有杆腔)与液压油(压 缩空气)进口5连通，在液压油(压缩空气)的压力作用下使活塞处于缸 体左侧，活塞杆处于缩回状态。按下按钮后，换向阀切换至左位，使 缸左腔与进油(气)口5相通，右腔与排油(气)口6相通，压力作用推动 活塞向右运动，带动活塞杆伸出。
液压与气动技术 第6版 第一章 液压与气压传动概述
推土机、挖掘机、压路机 汽车吊、叉车、港口龙门吊 凿岩机、提升机、液压支架 打桩机、平地机、液压千斤顶 拖拉机、联合收割机 压力机、轧钢机 打包机、注塑机 汽车的转向器和减振器、自卸汽车 模拟驾驶舱、机器人
典型气动系统的组成
控制装置是由若干气 动元件组成的气动逻 辑回路。它可以根据 气缸活塞杆的始末位 置，由行程开关等发 出信号，系统在进行 逻辑判断后执行指令 并控制气缸做下一步 的动作，从而实现规 定的自动工作循环。
液压传动系统的组成
动力元件 —液压 泵（机械能 压力能） 执行元件 —液压缸、马达（压力能 机械能） 控制元件 —液压阀（控制方向、压力及流量） 辅助元件 —油箱、油管、滤油器
气压传动的优点
• １）以空气为工作介质，来源方便，使用后可以直接排入大气中，处理简单，不污染环境。 • ２）由于空气流动损失小，压缩空气便于集中供气和实现远距离传输和控制。 • ３）与液压传动相比较，气压传动具有动作迅速，反应快等优点，液压油在管路中流动 • 速度一般为１～５ｍ／ｓ，而气体流速可以大于10ｍ／ｓ，甚至接近声速，在0.02～0.03ｓ时间内 • 即可以达到所要求的工作压力及速度。此外，气压传动维护简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、
5）液压功率
大活塞上的负载上升所需的功率为：
• 由此可见，液压系统的压力和流量之积就是功率， 称之为液压功率。
液压传动的特点
• 以液体为工作介质 • 能量转换 • 密封容器（密闭系统）内密封容积 • 用液体的压力能来传递动力
第二节 液压与气压传动系统的组成
平面磨床工作台液压传动系统工作原理 如图1-2 液压传动系统的工作原理及组成
第一章液压与气压传动概述
• 第一节 液压与气压传动的工作原理 • 第二节 液压与气压传动系统的组成 • 第三节 液压与气压系统的图形符号 • 第四节 液压与气压传动的特点
液压与气压传动
3
纺织印染行业
空气传动在纺织印染行业中用于机动车、染色机、印花机、拉幅机、细纱机、绷马、卷绕机、挠 绒机、剪毛机、缝纫机等设备。
汽车气压传动的应用
1
制动系统
制动气压系统是现代汽车的标准配置，使用气送式液压技术实现制动。它比液压 制动系统更容易维修和保养。
2
悬挂系统
汽车气压悬挂技术主要是针对高级别的豪华轿车或SUV所采用的，通过碰撞传感 器、弹簧和气压缓冲杆等实现悬挂调节。
油管管路
将液体传输到各液压元件，并保持良好的密封性和 可靠性。
压力表和油温计
用于显示液压系统压力和温度，监控液压系统运行 状态。
控制阀
控制液压系统压力、流量、方向、线速等参数。
液压传动应用场景
1
冶金机械
2
钢铁行业和有色金属冶炼业使用大量液压传
动设备，如轧机、冷却机、混铁炉等。
3
工程机械
液压传动常用于挖掘机、起重机、铲运机等 工程机械中，提高运行效率和精度。
3
结构件和安全系统
气压技术也用于汽车挂架结构件、座椅调剂和安全系统等，如安全气囊、气囊卷 扬器、气囊电子控制系统等。
液压传动的故障排除
1 常见故障
2 检修方法
液压传动系统常见故障有油温过高、油流量差、 压力偏低等问题，这些问题可能是由于液体流动 障碍、元件或管路损坏或液压系统过载所导致的。
液压传动故障排除方法一般是逐个排查三大元件 并修理、更换。同时，应常规进行检验、清洁和 添加润滑油等维护保养工作。
液压缸的运动力从小到大，速度从 慢到快，使得其在机械设备上所起 的作用也有所差异。
液压泵原理与应用
工作原理
由于变径装置的作用，完成将机械 能转化为液压能的功能，压缩油液 并驱动输液管道，从而播种牧草等 农业设备的空气式喷雾。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第8章 液压传动基础
第9章 液压泵
第10章 液压缸和液压马达 第11章 液压控制阀
第12章 液压系统辅助元件
第13章 基本控制回路
第14章 汽车典型液压与液力系 统
第15章
气动技术
第15章 气动技术
15.1Biblioteka 气源装置与辅助元件15.2 15.3 15.4
气动执行元件
气动控制元件 气动压力控制回路
（3）储气罐。储气罐的作用 是用来调节气流，减少输出气 流的压力脉动，使输出气流流 量连续、气压稳定。如图15-4
图15-3 分水排水器
图15-4 立式储气罐
（4）空气干燥器
从空压机产生的压缩空气，经后冷却器、分水排水器及 储气罐的冷却和初步净化后，已可满足一般气压传动系 统的要求，但对某些要求高的精密气动装置和仪表，压 缩空气还必须经过干燥、过滤等进一步净化处理后才能 使用。目前工业上常用的干燥方法主要是吸附法和冷冻 法，吸附法是干燥处理中应用最普遍的一种方法。
（2）消声器 ① 吸收型消声器。图15-10所示为吸收型消声器结构 图，当气流通过由聚苯乙烯颗粒或铜珠烧结而成的消 声罩时，气流受到阻碍，并与消声材料的细孔相摩擦 ，声能被部分吸收转化为热能，从而降低了噪声强度 ② 膨胀干涉型消声器。 ③ 膨胀干涉吸收型消声器。
图15-10 吸收型消声器 1—消声罩；2—连接螺栓
水冷却式后冷却器的结构形式有蛇管式、列管式、套管 式等，如图15-2所示。水冷式后冷却器的作用都是通过 强制循环水使压缩空气降温，生成的冷凝水经自动排水 器排出。
图15-2 水冷式冷却器
（2）分水排水器（油水分离器）
分水排水器的作用是分离压缩空气中凝聚的水分和 油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。图15-3所 示的分水排水器的工作原理为：压缩空气自入口进 入分水排水器壳体内，气流先受隔板的阻挡被撞击 折向下方，然后产生环形回转而上升，油滴、水滴 等杂质由于惯性力和离心力的作用析出并沉降于壳 体的底部，由排污阀定期排出。为达到较好的效果 ，气流回转后上升速度应缓慢。
1．空气压缩机分类 空气压缩机的种类很多，但按工作原理主要可分为 容积式和速度式（叶片式）两大类。在气压传动中 ，一般多采用容积式空气压缩机，它是通过机件的 运动，使密封容积大小发生周期性的变化，从而完 成对空气的吸入和压缩过程。对于速度式空气压缩 机，气体压力的提高是由于气体分子在高速流动时 突然受阻而停滞下来，使动能转化为压力能而达到 的。 容积式空气压缩机按结构不同又可分为活塞式、膜 片式、螺杆式等。其中，最常用的容积式空气压缩 机是活塞式空气压缩机。
2．活塞式空气压缩机的工作原理
图15-1 活塞式空气压缩机的工作原理 l—缸体；2—活塞；3—活塞杆；4—曲柄连杆机构；5—吸气阀；6—排气阀
15.1.2 辅助元件
1．气源净化元件 （1）后冷却器。后冷却器的作用是将空气压缩机排出的 压缩空气温度由 140℃～170℃降至 40℃左右，使压缩 空气中的油雾和水汽迅速达到饱和析出，凝结成水滴和 油滴，以便经除油器排出。
扫码认识冷冻式空气干燥器的工作原理
扫码认识吸附式空气干燥器的工作原理
图15-5 吸附式干 燥器 1—湿空气进气管； 2—顶盖；3、5、 10—法兰；4、6— 再生空气排气管； 7—再生空气进气管 ；8—干燥空气输出 管；9—排水管； 10—密封垫；11、 22—密封垫；12、 15、20—铜丝过滤 网；13—毛毡层； 14—下栅板； 16、21—吸附剂层 ；17—支撑板； 18—壳体；19—上 栅板
（3）转换器
在气动控制系统中，也与其他自动控制装置一样，有 发信、控制和执行部分，其控制部分工作介质为气体 ，而信号传感部分和执行部分可能用电或液体传输， 这就要通过转换器来转换。常用的转换器有气—电、 电—气、气—液等，如图15-11和图15-12所示。
图15-11 高压型气—电转换器 1—螺母；2—弹簧；3—微动开关；4—爪枢；
15.5
汽车典型气动系统
☺
能力训练与拓展
☺
思考题
15.1 气源装置与辅助元件
15.1.1 气源装置 气压动力元件是气动系统的动力源，即空气压缩机（简 称空压机）。空气压缩机将电动机输出的机械能转换成 气体的压力能输送给气动系统，是气动系统的动力源。
从空气压缩机排出的压缩空气含有油分、水分以及灰尘 等。因此，必须设置压缩空气净化装置和用于改善压缩 空气性能的辅助元件。
5—圆盘；6—膜片；7—顶杆
图15-12 气—液转换器
15.2 气动执行元件
气动执行元件能将压缩空气的压力能转化为机械能 ，驱动机构实现直线往复运动、摆动、旋转运动等 ，输出力或转矩。气动执行元件可以分为气缸和气 马达两大类。
15.2.1气缸
气缸的分类方法也很多，常用的有以下几种。 （1）按压缩空气作用在活塞端面上的方向数可分为 单作用气缸和双作用气缸。 （2）按结构特点可分为活塞式气缸、叶片式（摆动 式）气缸、薄膜式气缸、伸缩式气缸、气液阻尼缸等 （3）按安装方式可分为固定式气缸、轴销式气缸、 回转式气缸、嵌入式气缸等。 （4）按气缸的功能可分为普通气缸和特殊气缸。
图15-7 油雾分离器
图15-8凝聚式滤芯结构原理
2、其他辅助元件
（1）油雾器。油雾器是一种特殊的注油装置。它的作
用是使润滑油雾化后注入空气中，随空气进入需要润 滑的部件中，达到润滑的目的。
图15-9
图15-9所示油雾器的 工作原理为：压缩空 气1进入后，从4流出 ，有一小部分压缩空 气由小孔2进入10， 进入5的上腔A，使油 面受压缩空气的压力 作用，从而油液经吸 11、6和7进入透明的 视油帽8内，然后再 滴入喷嘴小孔3，最 后被引射出来。
（5）空气过滤器 空气过滤器的作用是进一步滤除压缩空气的水分、油 滴及杂质，以达到气压系统所要求的净化程度。
图15-6 空气过滤器 1—旋风叶子；2—滤芯；3—存水杯；4—挡水板；5—手动放水阀
（6）油雾分离器（除油器）
空气过滤器不能分离悬浮油雾粒子，这是由于处于干 燥状态的微小（2～3μm）油粒很难附着于固体表面 。要分离这种油雾，需要使用带凝聚式滤芯的油雾过 滤器