船舶电力系统的组成

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船舶电气设备及系统
2020/4/5
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(3) 负载 :用电设备
1）各种电力拖动设备 舵机、锚机、起货机、油泵及水泵等。
2）船舶电气照明设备 照明灯具，信号灯等。
3）船舶通信导航设备 无线电收发报机、声光报警装置、电车钟、舵 角指示器、电罗经、雷达等。
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§12.1 概述
12.1.1 系统的组成及特点
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1) 船舶电力系统的组成 电源装置 配电装置 电力网 负载
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(1) 电源装置 将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。
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内容简介ห้องสมุดไป่ตู้
本章主要介绍了船舶电力系统的组成、特 点和基本功能，对配电装置中的重要设备 和部件（包括配电板，应急配电板，蓄电 池，充放电板，岸电箱和万能式自动空气 断路器）作了详情的叙述，此外，对船舶 轴带发电机主要类型及工作原理作了简单 介绍。
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电站容量应能满足船舶在各种运行况下的 用电量，并有适当的裕量，确保连续可靠 的供电。但从经济性考虑，冗余功率又不 能太大。
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3) 发电机组容量和数量的选择原则
（1）应能满足船舶在各种运行工况下的用电量, 并有适当的裕量,以保证连续可靠的供电。以实 际用电量最大的运行工况为基础来确定。
按外壳结构可分为防护式、防滴式和防水式。
(3) 船舶电力网
是全船电缆电线的总称 ，包括动力电网、照明电网、应急 电网、低压电网和弱电电网。
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中压主电力系统电源：
3台5200KVA，720rpm，60Hz的主发电机组，柴油机为Warsila 9L32，可 以单独或者并联向中压电网供电。 其中No.1主发电机在装载需要50Hz中压电源供应的货物时，可以切换为 2030KVA，600rpm，50Hz的模式运转，单独为50Hz的货物负载电源供电， 图中用于中压汇流排连接的断路器KS1应该处于分闸状态。
（2）裕量功率不能太大，以保证其经济性。
（3）一般船舶电站设置2至3台(包括备用机组) 同型号、同容量的机组，最多为4台。
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(4) 发电机组的总容量决定于电站的总容量， 发电机组的单机容量和机组数量由以下几个基 本原则确定：
单机组容量 船舶电站必须有备用机组 各机组的使用寿命应与主机寿命相当 维修管理方便
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12.1.4 应急发电机容量的确定
一般规范都规定客船和500总吨以上的货船应设有独立的 应急电源。它可以是发电机，也可以是蓄电池组。作为 应急电源使用的发电机称为应急发电机。
确定应急发电机的容量通常基于下述设备所需的电功率， 即：航行灯、信号灯、应急照明设备、应急报警和信号 装置、火灾探测和报警装置及防火门的固定和释放系统； 在紧急状态下所需要的船内通信设备、应急消防泵、自 动喷水泵、应急舱底泵及其电动遥控设备、应急时使用 的舵机、动力操作水密门及其指示器、报警器、其他需 要应急发电机供电的用电设备
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12.1.2 发电机容量及台数确定的原则
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1) 船舶的运行工况
货轮和油轮的典型运行工况大致划分如下： （1）航行工况 （2）进出港工况 （3）装卸货工况 （4）停泊工况 （5）应急工况
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2) 确定电站容量的基本原则
负载屏
并车屏
发电机控制屏
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1) 发电机控制屏
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用来控制、调节、监视和保护发电机组。每台发电机组 均配有单独的控制屏。
4）其他设备 电加热器、电风扇、电视机。
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2) 船舶电力系统的特点
（1）船舶电力系统是一个独立的电力系统。 （2）船舶电网的输电距离短，线路阻抗低， 各处短路电流大。 （3）船舶是一个工作环境恶劣的场所。
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12.1.1 系统的组成及特点
1) 电流种类(电制) 几乎所有大中型船舶均采用交流电力系统。
2) 额定电压等级 交流船舶电网多数为380V或为440V。某些船舶 上采用的6KV 、3.3KV的电力系统。
3) 额定频率 我国采用50Hz，日本、美国等采用60Hz的频 率标准。
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一般应急发电机需对舵机之类较大的电动机负载供电
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§12.2 配电装置
12.2.1 配电装置分类 主配电板 应急配电板 蓄电池充放电板 分配电板 岸电箱和 交流配电板
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12.2.2 主配电板的构成及功能 由发电机控制屏、并车屏、负载屏和连接母线四部分组成。
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第12章 船舶电力系统的组成
§12.1 概述 §12.2 配电装置 §12.3 万能式自动空气断路器 §12.4 船舶电网 §12.5 电网的保护及保护装置 §12.6 同步发电机的保护及保护装置 §12.7 轴带发电机装置
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船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
柴油机
发电机
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(2) 配电装置
对电源和用电设备保护、监测、分配、转换、控制的装置。 按用途可分为主配电板、应急配电板、充发电板、区配电 板、分配电板和岸电箱等几种。
按形状分可分为垂直立式、台式、桌式和控制台式四种。