长途客车无人为干涉防超载系统的设计

摘要

针对客车超载所引起的的事故频发，而开发的在无人为干涉状态下防止客车超载的一套系统。因为随着现今日常生活质量的显著提高，汽车在我们生活中已经变得毫不起眼了，但由其引发的交通问题我们却不得不重视。而在这些交通问题中超载所引起的事故占到相当一部分比例，但其实这些都是可以避免的。本次设计的系统可以有效的控制客车的上车人数，防止司机拉客超载，从而减少因超载引发事故的频率。通过各方面文献和书籍的查阅，确定了本系统的基本构成，以红外传感器和单片机结合所组成的一套控制系统。通过红外传感器检测到的信息，传送到单片机，然后单片机数据处理，当人数达到某一值时，控制汽车电源。从而达到防超载的目的。

关键词：防超载无人为干涉客车监控

Abstract

For the frequent accidents caused by overloading, and development a system under the state without human intervention to prevent bus overload.Because as the quality of our daily life has improved significantly, cars have become commonplace in our lives, but we have to pay attention to the problems that cause them.These traffic problems account for a significant proportion of accidents, but they can be avoided.This system can effective control of passenger train number, prevent driver soliciting overload,and reducing because of overload caused the frequency of the accident.Through the review of literature and books, the basic structure of this system is determined, and the system of infrared sensor and single chip machine is the main ing infrared sensors to detect the number of cars and the data processing of the single chip, control the car power supply when the number reaches a certain value. Thus the purpose of preventing overload is achieved.

Keywords:Prevent overload Without human intervention

Passenger car monitoring

目录

摘要......................................................................................................................... I Abstract ......................................................................................................................... II 第1章绪论 (1)

1.1课题背景 (1)

1.1.1 课题应用情况 (3)

1.1.2课题意义 (3)

1.2国内外研究现状 (3)

1.3课题的目的和意义 (3)

1.4本次设计的研究内容 (4)

第2章系统设计 (5)

2.1系统设计的方案 (5)

2.1.1 设计思路 (5)

2.1.2 基本参数及主要硬件 (5)

2.1.3 整体结构 (5)

第3章硬件电路设计 (6)

3.1 单片机选择 (6)

3.2 红外传感器 (7)

3.3 晶振电路 (7)

3.4 复位电路 (8)

3.5 蜂鸣器 (9)

3.6 数码显示管电路 (9)

3.7 初始值设置 (11)

3.8 上拉电路 (11)

3.9 继电器 (12)

3.10 系统电路图 (12)

第4章软件设计 (14)

4.1 数码管显示程序设计 (14)

4.2 单片机计数器程序设计 (15)

4.3 软件编程 (15)

总结 (16)

致谢 (17)

参考文献 (18)

第1章绪论

1.1 课题背景

近些年，我国汽车行业行业发展急速，公路的建设和汽车工业齐头并进,快速且稳定的发展着。直到2015年底数据显示：全国公路通车总里程已达457万km,其中高速公路总里程占到12万km。同时,汽车工业产销也十分的兴旺。2009-2015 年，中国汽车的产销量快速增长，2009年汽车销量1385万辆，而到2015 年汽车销量接近2500 万辆，发展相当迅速。与之相对应，中国汽车保有量也持续增长，从2009年的0.51 亿辆达到2016年的1.93亿辆，年复合增长率约11,4%。如果继续按照当前的势头增长下去，那么预计等到2020年的时候，我国汽车的保有量将会突破2.5亿辆。[1]汽车行业发展如此迅猛，一起到来的各种问题也会就出现了，比如说能源问题、环境问题、交通问题等等。所以当前最大且最要紧的问题是怎样去步步为营的去解决掉这些问题。而本次研究中我们待解决的问题，正是由于汽车行业发展迅速而引起的交通问题。由超载引起的交通事故占了很大的比例，基于这一点背景，本次课题正是研究无人为干涉下的防超载问题。

2005-2015年我国汽车产量

图1-1