长途客车无人为干涉防超载系统的设计
张冠华客车超载控制系统设计
河南科技学院2009届本科毕业论文（设计）论文题目：客车超载控制系统设计学生姓名：张冠华所在院系：机电学院所学专业：机械设计制造及其自动化导师姓名：孔晓红张素君完成时间：2009年5月20日针对当前客车超载不断引发重大事故，设计了一种客车超载监控系统。
本设计以AT89c51单片机为核心。
通过红外线发射接收装置对客车的载客人数进行检测，然后由单片机对检测到的数据进行分析处理，同时检测到的结果会由LED显示出来，如果客车超载，扬声器先进行报警，而后由继电器切断汽车的打火装置，从而最终实现对超载情况进行相关控制。
关键词: 客车超载控制系统；红外线传感器；单片机According to the overloading of the current bus causing the major accident,the paper designs a kind of monitoring system about the bus overloading.The designing is at the core of AT8951 single-chip.This designing detects the number of passengers on bus by Fired infra-red receiver,and then it analyses detected data through the single-chip,as the same time LED will displayed detected results.If the bus overloads,the speaker will alarms,and then the relay will cuts off the brand devices on bus,finally it achieves the related control of overloading.Key words : Carriage overload monitor system ; Inf rared sensor ; MCU目录1绪论 (1)2系统的整体结构 (1)2.1 系统的组成 (1)2.2 系统的原理 (2)3系统硬件的设计 (2)3.1 系统硬件总体的组成 (2)3.2 检测模块电路 (3)3.3 单片机模块电路 (6)3.4 控制模块电路 (9)3.4.1 数码管显示电路设计 (9)3.4.2 报警电路设计 (11)3.4.3 继电器控制电路设计 (13)4.系统软件的设计 (14)4.1系统软件的整体设计 (14)4.2 计数功能程序设计 (14)4.3 LED显示电路的程序设计 (15)4.4 报警电路程序设计 (15)5结语 (15)谢辞 (15)参考文献： (16)1 绪论随着生活水平的不断提高，人们外出打工、探亲、旅游的人数越来越多，尤其是节假日，而与此相关的公路客运（长途客车，旅游客车等）的运力却没有相应增加，致使超员现象频频出现。
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现摘要在本文中设计了一种应用于客车中超载报警系统，本系统以单片机为核心，同时摆包含反射式红外传感器、HX711重量检测芯片、报警电路、锁定电路以及键盘模块等等，司机在开车之前可手动设置人数上限以及车辆的最大重量，通过传感器模块可将当前车辆人数以及总重量在显示模块中进行显示。
当客车上的人数或总重量超过设定的阈值时则系统发出报警，此时单片机对信息进行处理后会发出信号控制继电器动作，客车电子起动器工作，此时车辆处于制动状态，不能正常发动和行驶。
本文所设计的基于单机片的客车超载警报系统分为两大部分，其一为软件部分，其二为硬件部分。
其中硬件部分包含红外传感器、方向识别电路等，可实现对上下车人数的检测和判断、HX711重量检测芯片和AD转换电路把重量变化的模拟量转换为数字信号并输入单片机系统。
单片机将传感器检测的数据发送到单片机进行处理后会将当前车辆人数和总重在显示模块中予以显示，若超过设定阈值，则报警模块中蜂鸣器发出报警声且发光二极管发出红光，提示超员或超载。
在最后对本文设计的基于单机片的客车超载警报系统进行了调试，调试结果表明本系统可实现预期功能，且具有一定的功能扩展性，本文的设计对相似系统的设计提供了一定理论借鉴。
关键词：客车超载系统检测，单片机，光电传感器，重量传感器Design and Implementation of Passenger Car Overload Alarm System Based on Single ChipABSTRACTIn this paper, an overload warning system for passenger cars is designed. The system is based on single-chip microcomputer. At the same time, it includes reflective infrared sensor, HX711 weight detection chip, alarm circuit, locking circuit and keyboard module. The driver is driving. The upper limit of the number of people and the maximum amount of the vehicle can be manually set, and the current number of vehicles and the total weight can be displayed in the display module by the sensor module. When the number of people on the bus or the total weight exceeds the set threshold, the system will issue an alarm. At this time, the MCU will send a signal to control the relay action after the information is processed. The bus electronic starter works. At this time, the vehicle is in the braking state and cannot be normal. Start and drive.The single-chip-based passenger car overload warning system designed in this paper is divided into two parts, one is the software part, and the other is the hardware part. The hardware part includes an infrared sensor, a direction recognition circuit, etc., which can realize the detection and judgment of the number of people getting on and off, the HX711 weight detection chip and the AD conversion circuit convert the analog quantity of the weight change into a digital signal and input it into the single chip system. After transmitting the data detected by the sensor to the MCU for processing, the MCU will display the current vehicle number and total weight in the display module. If the set threshold is exceeded, the buzzer in the alarm module will sound an alarm and the LED will emit red light. Prompt over or overloaded. At the end of this paper, the single-chip-based passenger car overload warning system designed in this paper is debugged. The debugging results show that the system can achieve the expected function and has certain function expansion. The design of this paper provides a certain theoretical reference for the design of similar systems.Key words: coachoverload, systemdetection, microcontroller, photoelectricsensorHX711大连科技学院2019届本科毕业设计（论文）目录目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1 开发背景与现状 (1)1.2 开发设计的意义 (1)1.3课题主要内容 (2)第2章客车超载监控系统的方案论证 (3)2.1 系统的原理 (3)2.2系统的组成 (3)第3章客车超载警报系统的硬件设计 (5)3.1 客车超载监控系统的检测电路 (5)3.1.1 传感器的选择 (5)3.1.2 反射式红外传感器检测原理 (5)3.1.3方向识别电路的设计 (6)3.2 单片机最小系统的设计 (8)3.2.1单片机的选择 (8)3.2.2单片机外围电路的设计 (11)3.3显示电路的设计 (13)3.4键盘电路的设计 (15)3.5报警电路的设计 (16)3.6客车锁定电路的设计 (17)第4章客车超载监控系统的软件设计 (18)4.1 客车超载监控系统的软件设计方案 (18)4.2 T0、T1中断计数程序的设计 (19)4.3按键子程序的设计 (20)4.4报警与锁定子程序的设计 (21)4.5显示子程序的设计 (23)第5章系统调试与分析 (24)5.1系统的硬件调试 (24)5.2系统的软件调试 (25)5.3调试故障及原因分析 (26)第6章结论 (27)参考文献 (28)致谢 (29)第1章绪论1.1 开发背景与现状随着社会经济的发展，人们出行的频率越来越高，尤其是节假日出行更高峰时选择乘坐客车的人数越来越多，但公路交通运力确并未有所提升，因此超载现象频发，由此带来的安全问题屡屡发生，为社会和个人带来了极大的损失。
预防客车超载的智能系统设计
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ｔ ｏｌｎｏ ｄ ｓ ｔｈ ｄ ｓ ｏ ｎｅ ｔｐｏ ｒｏ ｇ ｉｉｎ ｓ ｔｈ ｈ ｉ ａ ｒ ａｓ ｉｃ ｓ ｅ ｅｄｅ ｉ ｉ ｆｔ ｅ ｈｅ ｓ ｅ ｉ ｗ ｃ ｉｃ ｎ ｃ ｗｅ ｆｔ ｉ ｔ ｗｉ ．Ｔ ｓｐ ｐｅ ｌｏ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓ ｔ ｓｇ ｎｇ ｏ ｉ ｈｅ ｎ ｏ ｃ ｈ ｎ ｈ
ｏ ｐａ ｓ ｎ ｒ ｖｅ ｅｒ ｔ ｄ ｃ ｐ ｃｔ ， ｉｗ ｉ ｏ ｎｄａａ ｍ ａｌ． ｃ ｅｔｍｅ ｆｓ ｕ ｉ ｌｒ ａ ｌ ａ ｔ ｆ ｓ ｅ ｇｅｓｏ ｒｔ ａ ｅ ａ ａ ｉｙ ｈ ｔ ｌ ｓ ｕ ｌｒ ｃ ｌｓ Ｏｎ ｅｔ ｉ ｓｏ ｏ ｎｄｎｇａ ａｍ ｃ ｌ ｌｓｓ ｌ ｈ ｓ ｏ ｅ ｅｔ ｇ， ｗ ｒ ｌ ｓ ｏ ｍ ｕ ｉａ ｉｎｍ ｏ ｕ ｅＭ Ｃ３ Ｉ Ｓ ｌｓ ｎｄａ ａｍ ｉ ｎ ｌ ｂ ｕ ｖ ｒｏ ｄｔ ｅｔａ ｃ ｖ ｒｓ ｔｉ ｎ ｉ ｅｅ ｓｃ ｍ ｎ ｃ ｔ ｄ ｌ ｏ ９ Ｇ Ｍ ｗ ｌ ｅ ｌ ｉ ｒ ｓｇ ａ ｏ ｔ ｅ ｌ ａ ｏｔ ｆ ａ ｏ ｈ ｒｉ ａ ｍ ｉ ｓｒ ｔｏ ｒ ａ ｓ Ａｔ ｅｓ ｍ ｅｔ ｅ， ｔ ｅｃ ｎ ｏ ｗ ｔｈ ｏ ｕ ｅｇ ｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｄ ｇ ｃ ｍ ｍ ａ ｄａ ａ ｄ ｎｉｔａｉ ｎｏ ｇ ｎ ． ａ ｉ ｈ ｔ ｍ ｈ ｏ ｔ ｌ ｉ ｃ ｍ ｄ ｌ ｅ ｃ ｒｅ ｐ ｎ ｉ ｏ ｒ ｓ ａ ｎ ｎ ｎｄｍ ｋｅ
客运车辆超载控制系统的设计
客运车辆超载控制系统的设计随着国家经济的发展和城市化进程的加速，客运车辆在城市和乡村的交通运输中占据了相当重要的地位。
然而，客运车辆超载问题却引起了广泛关注，给乘客安全和道路交通安全带来了严重威胁。
因此，设计一种客运车辆超载控制系统具有重要意义。
一、问题阐述客运车辆超载问题一直存在，主要是因为一些不法车辆运输公司为了追求利润，超载现象时有发生。
对于超载的车辆，不仅道路交通安全隐患增加，而且对车辆本身也会带来损坏，缩短车辆寿命。
因此，控制客运车辆的超载情况显得非常重要。
二、解决方案设计一种客运车辆超载控制系统，在车辆超载情况下，能够及时预警，并迫使驾驶员减少或停止超载。
该系统的设计需要考虑以下要素：1.传感器：在车辆的重点位置安装传感器，实时检测车辆的重量；2.数据采集与处理：将传感器采集到的数据交给车载数据处理器进行处理；3.车载监控器：将数据处理的结果报告给司机，提醒其是否存在超载情况，这样可以及时发现超载情况；4.联网传输：连接车内或外装置，将数据传输到云端服务器，实现车辆超载监控；5.超载控制设备：在车辆存在超载情况下，自动将车辆停车或减速，防止继续超载行驶。
三、系统原理1.传感器：静载式传感器对车辆静态重量进行测量，动载式传感器对车辆实时重量进行测量；2.数据采集与处理：数据采集器通过A/D转换器将传感器的模拟信号转换成数字信号；3.车载监控器：传感器将数字信号送到车载监控器，监控器会将实时数据分析处理，并形成报告和预警；4.联网传输：数据可通过3G、4G等无线网络进行传输，将数据传输到云端服务器中，方便管理者及时监控车辆的超载状态；5.超载控制设备：当车辆存在超载问题时，系统会通过控制电路中的电磁阀，停车或减速，以保证车辆安全运行。
四、系统优势1.描范围广：该系统不仅面向普通大巴、中巴，还面向小型客车、货车等车辆；2.准确性高：传感器集成高精度数字化技术，能够准确测量车辆的重量；3.使用可靠：系统稳定性高，可靠性强，不易出故障；4.智能化：系统具有自动识别、报警和处理的能力，简化操作。
客车超载控制系统设计
论文题目：客车超载控制系统设计针对当前客车超载不断引发重大事故，设计了一种客车超载监控系统。
本设计以AT89c51单片机为核心。
通过红外线发射接收装置对客车的载客人数进行检测,然后由单片机对检测到的数据进行分析处理,同时检测到的结果会由LED显示出来，如果客车超载，扬声器先进行报警,而后由继电器切断汽车的打火装置,从而最终实现对超载情况进行相关控制。
关键词：客车超载控制系统；红外线传感器；单片机According to the overloading of the current bus causing the major accident,the paper designs a kind of monitoring system about the bus overloading。
The designing is at the core of AT8951 single-chip.This designing detects the number of passengers on bus by Fired infra-red receiver，and then it analyses detected data through the single—chip,as the same time LED will displayed detected results.If the bus overloads，the speaker will alarms,and then the relay will cuts off the brand devices on bus，finally it achieves the related control of overloading。
Key words ：Carriage overload monitor system ; Inf rared sensor ；MCU1绪论 02系统的整体结构 (1)2.1 系统的组成 (1)2。
智能客车超载检测系统的设计
`长春工业大学毕业设计、毕业论文题目智能型客车超载检测系统设计学院电气与电子工程学院专业班级电气工程及其自动化090307指导老师唐娜姓名吴飞2013年6月11日指导教师签字：年月日评阅人签字：年月日摘要本文设计了一个客车超载监控系统，以MCS-51单片机为核心，利用反射式红外传感器、方向识别电路、报警电路、锁定电路设计，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并用LED显示器显示车的实时乘客人数。
当客车人数超载时，系统发出声光报警，并通过继电器切断客车的电子启动装置，从而将汽车锁定，使之无法行驶。
当超载解除后，声光报警也相应的解除，客车锁定解除，可以正常运行。
本设计共分两部分，硬件系统设计和软件系统设计。
硬件部分利用红外传感器和方向识别电路将乘客的上、下车情况进行检测和判断并输入单片机系统。
经过单片机系统将处理的数据送LED显示，声光报警电路由蜂鸣器和发光二极管组成，用继电器实现对客车启动装置的锁定。
软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。
该系统通过调试后，能够较好的完成客车超载的预警提示，并对超载情况进行相关控制。
关键词：客车；超载；监控；单片机Intelligent Passenger Overload Detection System DesignAbstract:This paper illustrates the design of a carriage overload monitoring system.MCS-51 MCU as core is used to design hardware circuit and software.In this subject we use infrared sensors,identify circuit and alarm-circuit latch circuit to design a carriage overload monitoring system that enables the keyboard to manually set limits on the number of passengers and can use LED at the same time to display the number of passengers inside.If the passenger overloading,the sound and light alarm system cuts off the bus through the electronic launch devices.By doing this,the overload monitoring system can lock the car,so that the car can’t be started.When the overload is canceled,the sound and light warning is canceled. The bus is also unlocked and can be operated normally.The design is divided into two parts, hardware system design and software system design .The hardware systems parts uses infracted sensors and identify circuit to detect and judge the situation whether the passengers are getting on or off the bus .This system can display the number of passengers on LED. The sound and light alarm circuit is composed of buzzer and LEDs, the lock function of the bus’s launch devices achieves by using the relay unit. Assemble language is used in the software system and modularization design idea is adopted .The monitor system can complete an alarm beforehand for overload, meanwhile the mutuality control will be adopted.Key words:carriage;overloading;monitoring; SCM(single chip micro computer)目录第1章绪论 (1)1.1立题的意义 (1)1.2课题研究任务及目标 (2)1.3课题主要容 (2)第2章客车超载检测系统的方案论证 (4)2.1系统的原理 (4)2.2系统的组成 (4)第3章客车超载监控系统的硬件设计 (6)3.1客车超载监控系统的检测电路 (6)3.1.1传感器的选择 (6)3.1.2反射式红外传感器检测原理 (7)3.1.3方向识别电路的设计 (8)3.1.4 双D触发器 (10)3.1.5 7406 芯片 (10)3.2单片机最小系统的设计 (13)3.2.1单片机的选择 (13)3.2.2单片机外围电路的设计 (15)3.3显示电路的设计 (17)3.3.1 7407集电极开路六正相高压驱动器 (17)3.3.1LED显示器 (19)3.3.3显示电路 (20)3.4键盘电路的设计 (21)3.5报警电路的设计 (22)3.6客车锁定电路的设计 (23)3.7供电电源电路的设计 (24)第4章客车超载监控系统的软件设计 (26)4.1客车超载监控系统的软件设计方案 (26)4.2 T0、T1中断计数程序的设计 (28)4.3按键子程序的设计 (29)4.4报警与锁定子程序的设计 (30)4.5显示子程序的设计 (31)结论 (33)致 (34)参考文献 (35)附录I 客车超载监控系统硬件系统原理图 (37)附录Ⅱ客车超载监控系统程序清单 (38)附录III 客车超载监控系统元器件清单 (44)第1章绪论1.1立题的意义随着生活水平的不断提高，人们外出打工、探亲、旅游的人数越来越多，尤其是节假日，而与此相关的公路客运（长途客车，旅游客车等）的运力却没有相应增加，致使超员现象频频出现。
客车超载检测系统设计开题报告
随着生活水平的不断提高，国家经济的迅猛发展，公路运输业成为国民经济中的支柱产业之一，运输车辆的数量也在成几何基数增长，人们外出打工，探亲，旅游的人数越来越多，而与此相关的公路客运的运力就变得相当的紧缺，致使超员现象频频出现，长期以来，客车运输车辆超载现象屡禁不止，超载违章一直都是交通安全的顽症。特别是逢年过节的时候，大的客流量带来的利润吸引了众多不法分子铤而走险，监管漏洞的地方便为不法分子们提供了可乘之机。
2.初次整理论文，交由老师指点；
3.进一步修改，交给导师审阅；
4.修改后再次审阅，直到合格；
5.论文完成，进行答辩。
能否按期完成论文（设计）： 能
存在问题和解决办法
存
在
问
题
1.任务重，时间紧迫；
2.相关专业基础知识匮乏；
3.对毕业论文的格式要求不太熟悉。
拟
采
取
的
办
法
1.抓紧时间，克服困难；
2.找老师指导，向老师请教；
年月日
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[6]沙占友.集成化智能传感器原理与应用[M].北京:电子工业出版社,2004
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[24]王永强.关于SF6气体绝缘组合电器中微水含量问题的研究[D].电力情报,2001
客车超载检测系统设计开题报告
客车超载检测系统设计开题报告1. 研究背景在我国，客车超载现象普遍存在。
根据公安部交通管理局发布的数据，2015年中国道路交通事故总数为186380起，其中因客车超载导致的交通事故占据了很大比例，严重影响了道路交通的安全和畅通。
因此，在解决客车超载问题上，加强客车超载检测成为当前亟需解决的问题。
2. 研究意义通过建立一套有效、精准的客车超载检测系统，不仅可以减少客车超载现象造成的交通事故，还能保障客运行业安全稳定发展，为公众的交通出行提供更加安全、便捷的服务。
3. 研究内容本研究将主要进行客车超载检测系统的设计，具体研究内容如下：1.系统硬件设计：包括传感器、数据采集器、数据通信模块、显示屏等组件的选择、搭配和布局。
2.系统软件设计：包括嵌入式系统的程序设计和算法优化等。
3.系统测试和数据分析：在实验室和实际道路上进行试验，录取数据并进行分析、整理和对比研究等。
4. 研究方法本研究采用以下方法：1.参考相关文献，了解客车超载检测系统的目前现状和技术特点。
2.通过形成思维导图，对客车超载检测系统进行系统分析，找出所需设备、软件等要素。
3.根据分析结果进行器材和软件的选择，对硬件和软件方案进行设计和优化。
4.制作实验样机进行测试，针对实验结果进行数据分析，不断完善系统的设计。
5. 研究成果本研究的主要成果有：1.研究设计出一套有效的客车超载检测系统，可以对客车超载状况进行实时监测和警告。
2.在实验室和实际道路上开展了试验交通情况，对超载情况和安全状况进行数据采集、分析和，为超载检测系统的改进提供思路和想法。
3.撰写开题报告、文献综述、设计报告和试验报告等相关文献。
6. 预期结果本研究的预期结果如下：1.设计出一套稳定可靠、操作简便的客车超载检测系统，满足客车行驶安全的要求。
2.为客车超载检测技术的提高和完善做出一定贡献，同时也为公众出行提供更安全、便捷的服务。
3.扩大相关领域的研究，探索客车超载检测技术在其他领域的应用和优化。
【毕设小论文】客车超载限乘报警系统设计
1.1 系统组成
客车超载限乘报警系统整体上分为车载设备和 无线终端两大部分，如图1所示。对于车载设备，该 系统的核心处理器是STM32F103ZET6，控制红外遥 控器、TFT-LCD显示、AT24C02数据存储、红外计数 和刷卡门禁、SIM900A、GPS导航定位等多个功能模 块。对于无线终端，该系统使用的是手机终端和云
中图分类号：
文献标识码：
文章编号：
Design of Alarm System in Coach Overload Limitation
LI Ying-li (School of Electronic Engineering, Xi'an University of Posts and Telecommunications, Xi'an 710121, China)
在处理器的控制下，多种通信方式互不干扰、 操作灵活，使系统得以稳定运行。
2 硬件设计
感器和刷卡门禁设备。当乘客刷卡时，门禁开启。 两个红外传感器产生相应电平变化，并经方向识别 电路将上下车信号传给处理器，乘客数才会相应增 减。这样设计提高了计数灵敏度，且响应距离能够 满足该系统的要求，更重要的是此设计能够有效防 止不法司机或乘客进行人为虚假进出。
在软件编程方面相对简单，但是发射电路和接收电
车载电脑显示
GPS
TFT显示
图1 客车限乘报警系统整体框图
路的布线较为复杂，且灵敏度很低，接收距离有限， 很难满足该系统的要求。
方案二：综合使用高度集成化的漫反射红外传
1.2 通信方式
客车超载限乘报警系统采用了多种通信方式， 保证了各个模块在处理器的控制下得以无干扰地进 行数据传输。在车载模块与处理器之间的通信中， 刷卡门禁模块通过电磁波读取IC卡号码，并采用串 口通信传输给处理器进行判断；SIM900A模块采用 串口通信接收处理器指令或发送指令反馈；AT24C02 数据存储模块采用IIC通信，将更新的座位数、乘客 数以及赋分值等数据及时存储；遥控器采用红外通 信协议，处理器通过中断服务程序解码按键信息。 另外，GPS模块也是通过串口和车载电脑相连，数据 不经处理器直接上传“城际通”软件，进而实现定 位和导航。车载设备和无线终端之间的通信主要依 靠SIM900A模块，它通过成熟的GSM网络与手机终 端进行通讯，通过GPRS与云服务器进行通讯，实现 相关数据的远程无线监控。
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现设计与实现基于单机片的客车超载警报系统一、引言在客运领域中，客车超载是一种非常常见的违法行为。
超载不仅会危害行车安全，还会影响车辆的使用寿命和燃油经济性。
因此，设计一种客车超载警报系统对于客运行业来说具有重要意义。
二、系统设计方案客车超载警报系统主要由传感器、单片机、显示器和报警装置组成。
其工作原理如下：1.传感器：使用称重传感器来测量车辆的重量。
传感器可以使用应变片或压力传感器。
2.单片机：主控制器使用单片机来接收传感器的重量数据，并进行数据处理。
3.显示器：通过显示器显示车辆的重量信息，以及超载警报。
4.报警装置：当车辆超过额定载重时，系统会触发报警装置，包括声音警报和灯光警报。
三、系统实现步骤1.传感器选择：根据客车的使用情况选择合适的传感器，如称重传感器或压力传感器。
确保传感器的精度和可靠性。
2.单片机选择：选择适合的单片机，并编写相应的程序。
程序主要负责接收传感器数据，进行数据处理，并控制报警装置。
3.系统连接：将传感器连接到单片机的引脚，并将显示器和报警装置连接到单片机的输出引脚。
4.程序编写：根据系统需求编写单片机的程序，包括数据处理算法、报警触发条件和报警装置的控制。
5.系统测试：对整个系统进行测试，确保传感器数据的准确性、单片机程序的正确性，并验证报警装置的工作状态。
四、系统优化思路除了基本功能外，还可以对客车超载警报系统进行一些优化，提升其性能和用户体验：1.数据保存与传输：可以将客车的重量数据保存在存储设备中，以便后续使用。
同时可以考虑通过无线传输技术将重量数据传输到云端，方便远程监控和管理。
2.报警级别设定：设置不同的超载报警级别，根据不同情况进行不同的警报处理。
3.数据统计与分析：对客车重量数据进行统计与分析，提供给用户参考，帮助管理车辆使用和维护。
4.故障监测与诊断：通过添加相关传感器和算法，可以监测客车系统的运行状态，诊断可能出现的故障，并提供相应的报警和反馈。
基于单片机的智能型客车防超载系统的设计论文
[8] 素行.模拟电子技术基础简明教程[M].:高等教育,1998(2004 重印).
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本科毕业论文（设计）作者签名： 二○○ 年 月 日
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毕业论文（设计）任务书
课题名称： 基于单片机的智能型客车防超载系统的设计
学生：
军
系 别： 专 业：
电子工程系 电子信息工程
指导教师：
小武
2008 年 11 月 30ห้องสมุดไป่ตู้日
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科技学院本科毕业论文（设计）任务书
1、主题词、关键词： 防超载系统 智能控制 AT89C51 红外传感器
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[M].West Publishing Company.1991.
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4、毕业论文（设计）进度安排：
社,1998.8(2007.7 重印).
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3、文献查阅指引：
客车智能门禁防超载系统
第３ ０期
２１ 年 １ ０ １ ０月
科
学
技
术
与
工
程
Ｖｏ １ Ｎｏ ３ ０ｃ． Ｌ１ ．Ｏ ｔ２０１ １
１ ７ — １ １ （ ０１ ） ０ ７ ３ —４ ６ １ ８ ５ ２ １ ３ —５ ６ ０
Ｓ ｉｎ ｅ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｄ Ｅｎ ｉ ｅ ｉ ｇ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ｇｎｅ ｒｎ
各安置 一个 传 感 器 （ 个 用 于判 别 上 车 ， 一 一个 用 于 判别下 车 ） 由于乘 客上 下 车 踩 到踏 板 的先 后 顺 序 。 不 同 ， 而 导 致 压 力 传 感 器 产 生 不 同 时 序 ， 通 过 从 在 判别 电路将 信号传 送 给 单 片 机 ， 现乘 客 上 下 车判 实
既能保证 精度 ， 又能很好地 解决 上述 问题 。 ３ ３ 显 示和语音提 醒单 元 ．
地实 现 了本设计 方 案 Ｊ 。
３２ 传感 器检测 单元 ．
块对 乘客 上 下 进 行 判 断 并 计 数 。单 片 机 部 分 对 乘
本设 计利用 客 车 自身 特 点 ， 上 下 车两 踏 板 下 在
客人 数分 析处 理 ， 时 向各 终 端 输人 控 制 信 号 。机 同 械控 制部 分 主要 是 指 防 超 载 门接 受 传 感 器 Ａ 的感 应控 制和 单片机 的最 高控 制 。
判 别 和 计 数 。 当乘 客 达 到 车 载容 量 时 ， 出 报 警 信 号 和 语 音 提 醒 ， 时 解 锁 防 超 载 门 ， 果 继 续 有 人 上 车 ， 超 载 门 立 即关 发 同 如 防
闭， 到阻止超员效果 ， 达 从而实现智能化的过程控制。实验表 明， 系统对减缓 交通控 制压力、 该 保证 交通 安全 等方面有 一定 的
基于单片机的智能型客车防超载系统的设计
本科学生毕业论文（设计）题目(中文): 基于单片机的智能型客车防超载系统的设计姓名学号院（系）专业、年级指导教师2015年7月16 日目录绪论 (1)1 系统的组成结构及工作原理 (3)工作原理 (3)2 系统的硬件结构及功能设计 (4)红外检测模块电路 (4)红外线发射接收对管检测计数单元 (4)热释红外检测人员单元 (4)单片机系统 (6)MCS-51单片机的内部结构及功能部件 (6)8051的引脚功能 (7)复位电路 (9)控制模块电路 (10)锁定电路 (10)报警部分 (11)车内人数显示部分 (11)3 系统软件的设计和实现 (12)3.1 程序流程设计 (12)程序设计 (14)主程序 (14)部分子程序 (15)结论 (17)参考文献 (18)附录A：Ｃ语言源程序 (19)附录B：仿真 (22)致谢 (24)插图索引图1 系统设计框图 (3)图2 双探测元热释电红外传感器 (4)图3 红外检测模块 (6)图4 8051单片机框图 (7)图5 8051引脚图 (8)图6 复位电路 (10)图7 系统原理图 (11)图8 显示子程序流程图 (12)图9 外部中断子程序流程图 (13)图10 程序流程图 (13)图11 系统初始化 (22)图12 车内人数少于额定人数时 (23)图13 车内人数大于额定人数时系统做出的反应 (23)附表索引表1上下车情况分析 (5)表2 P3口的第二功能 (9)基于单片机的智能型客车防超载系统的设计摘要本文通过对当前客车超载的危害性进行分析，进而完成智能型客车防超载系统的设计。
智能型客车防超载系统是以AT89C51单片机为核心，通过对其外围硬件电路的设计和软件设计构成的一个智能化系统，它通过对红外运动方向识别传感器传送来的信号对上下车乘客进行记数，并判断当前车内人数是否达到预定人数。
如果当前车内人数小于预定人数，则继续对车内人数进行判断，LED显示车内当前人数；如果当前车内人数大于预定人数，则跳转到报警,使蜂鸣器报警，同时使继电器动作，断开汽车电子点火器，对客车执行锁定。
1-开题报告-长途客车无人为干涉防超载系统的设计
理工科类
本科生毕业设计（论文）开题报告
论文(设计)题目长途客车无人为干涉防超载
系统的设计
作者所在系别机电工程
作者所在专业车辆工程
作者所在班级B13142
作者姓名邓人豪
作者学号*********
指导教师姓名孟立新
指导教师职称副教授
完成时间2017 年 3 月
北华航天工业学院教务处制
说明
1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。
开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。
开题报告不合格者需重做。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。
5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。
本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。
6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。
7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。
毕业设计(论文)开题报告。
客运车辆超载控制系统的设计
２ ０ １ ３年 ５月 １ ８日
客运车辆超载控制 统 的设计
文／ 赵 钱
摘
要： 为 了控 制 日益严 重 的 车辆 超 载 现 象 ， 设 计 了基于 红 外 传 感 器 的 客 车 超 载控 制 系统 。 该 系统 硬 件 电路 主 要 由 计 数 电路 、 以 及
喷油系统控制电路等部分 组成。 计 数电路 主要 由 Ｇ ａ Ａ ｓ 发光二极 管和 Ｐ Ｉ Ｎ光敏 二极管两部分组成 ， 该种传感器 电路反应速度快 ， 可很好
地 满足 客 车 计 数 电路 要 求 ， 在客 车上安装起来 也比较方便 ， 传 感 器 工 作 控 制 电 路 功 能是 利 用 车 门 的 开 启 和 关 闭 来 控 制 传 感 器 工 作 。 关键词 ： 客车； 超载； 控 制
近年来 ， 我 国公路 运输 中超 载的 问题 日渐突 出 ， 已经成 为一
・
Hale Waihona Puke Ａ Ｔ ８ ９ Ｃ ５ １ 是 一 种 高 效微 控 制 器 。
图 １ 传 感 器 工 作 电 路 的原 理 图
：
１ ． 单 片机接 口电路及工作原理
： 单片机接 口电路如图 ３所示 ， 图中 Ｐ ， 引脚控制传感 器工作 ， 电位器 Ｒ ｎ 设定 为基准 电平 ，当光 电晶体管输 出超过 Ｒ 。 时， 此引脚接传感器控制 电路的 １ 端； Ｐ Ｐ， 引脚分别为传感器 １ 、 传 Ａ 输ｆ ｆ Ｊ 低电平 ， Ｖ 截至 ， 电路输 Ｕ ， 为高 电平（ ＋ ５ Ｖ） 。 反之 ， 电路 ： 感器 ２的信号 输入端 ， 分别接 传感器 丁作 电路 的 ２端 和 ３端 ； Ｐ 。 输 ｆ ／ ｆ ， 为低 电平 （ ０伏 ） 。 这种电路可以用 于对通过 的物体进行计 ： 引脚接传感器工作 电路的 ４端 ； Ｐ 。 控 制点火信 号引脚 ， 它与喷油 数如 冈 ２所示 ， 电路输 出的脉 冲波形接入 计数器即可 。由于光电
客车超载限速系统的设计
Ｊｎ ２ １ ｕ ． ０２
文 章 编 号 ：Ｌ １０ ３ （ ０ ２０ － ０ ２ ０ Ｊ ０ — ２ ５ ２ １ ）２ ０ ６ — ３
客车超载限速系统 的设计
张 亚岐
（ 长安大学汽车学院 西安 ７ ０ ６ ） １０ ４
摘
要
针 对 客 车超 载 设 计 了一种 超 载 限速 系统 。一 方 面 通过 车 载摄 像 头采 集路 面 限速 标 志 ，
ａ ｄ ｈ ｌ ｔｄ ｐ ｅ ｎ ｔｅ ｉ ｅ ｓ ｅ ｄ， ｔｅ ｙｔｍ ｄ ｔｒ ｉｅ ｈ ｗ ｍｉ ｈ ｓ ｓ ｅ ｅｅ ｎ ｓ ｏ ｍｕ ｈ ｈ ｅ ｐ ｎ ｉｎ ｍｏ ｎ ｏ ｈ ｌ ｔ ｇ ｍ ｃ ｔｅ ｘ ａ ｓｏ ａ ｕ ｔ ｆ ｔｅ ｉ ｉ ｍｉｎ
ｓｏ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅｅ ａ ｏ ｐ ｄ ｌ ｈ ｕ ｄ ｅ ａ ｅ ， ａ ｄ ｈ ｎ ｈ ｓ ｅ ｄ ｆ ｈ ｏ ｅ ｌａ ｅ ｂ ｓ ｓ ｓ ｔ ｐ ｅ ｆ ａ ｃ ｌ ｒ ｔ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｌ ｂ ｔ ｋ ｎ ｎ ｔ ｅ ｔ ｅ ｐ ｅ ｏ ｔ ｅ ｖ ｒｏ ｄ ｄ ｕ ｅ ｉ ｌ ｔｄ ｉ ｅ． ｍｉ Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｌ ｔ ｄ ｓ ｅ ｄ ｙ ｔｍ ｏ ｏ ｅ ｌａ ｅ ｂ ｓ ｄ ｓｇ ｙ ｒｓ ｉ ｅ ｐ ｅ ｓ ｓ ｍｉ ｅ ｆ ｖ ｒｏ ｄ ｄ ｕ ； ｅ ｉｎ； ｗａ ｅ ｅ ； ｐ ｏｏ ｌ ｃｒｃ ｅ ｓ ｒ ｖ ｌｔ ｈ ｔ ｅｅ ｔｉ ｓ ｎ ｏ ；
让 电机 正转 ，带动可 伸缩 的油 门 踏板 限位器 转轴 向
方面利用安装在载客汽车进 出口上下方的两
外伸 出，限制油门踏板的行程 ，将超载车辆的速度
收稿 日期 ：２ １— １２ ０ １ １－ １ 基金项 目：ｔ ・ 十一五， ’ 国家科技支撑计划重大项 目“ 重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用” 。专题 编号 ：０９ Ａ １Ａ ５ ２０ Ｂ Ｇ ３ ０ 。
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摘要针对客车超载所引起的的事故频发，而开发的在无人为干涉状态下防止客车超载的一套系统。
因为随着现今日常生活质量的显著提高，汽车在我们生活中已经变得毫不起眼了，但由其引发的交通问题我们却不得不重视。
而在这些交通问题中超载所引起的事故占到相当一部分比例，但其实这些都是可以避免的。
本次设计的系统可以有效的控制客车的上车人数，防止司机拉客超载，从而减少因超载引发事故的频率。
通过各方面文献和书籍的查阅，确定了本系统的基本构成，以红外传感器和单片机结合所组成的一套控制系统。
通过红外传感器检测到的信息，传送到单片机，然后单片机数据处理，当人数达到某一值时，控制汽车电源。
从而达到防超载的目的。
关键词：防超载无人为干涉客车监控AbstractFor the frequent accidents caused by overloading, and development a system under the state without human intervention to prevent bus overload.Because as the quality of our daily life has improved significantly, cars have become commonplace in our lives, but we have to pay attention to the problems that cause them.These traffic problems account for a significant proportion of accidents, but they can be avoided.This system can effective control of passenger train number, prevent driver soliciting overload,and reducing because of overload caused the frequency of the accident.Through the review of literature and books, the basic structure of this system is determined, and the system of infrared sensor and single chip machine is the main ing infrared sensors to detect the number of cars and the data processing of the single chip, control the car power supply when the number reaches a certain value. Thus the purpose of preventing overload is achieved.Keywords:Prevent overload Without human interventionPassenger car monitoring目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.1.1 课题应用情况 (3)1.1.2课题意义 (3)1.2国内外研究现状 (3)1.3课题的目的和意义 (3)1.4本次设计的研究内容 (4)第2章系统设计 (5)2.1系统设计的方案 (5)2.1.1 设计思路 (5)2.1.2 基本参数及主要硬件 (5)2.1.3 整体结构 (5)第3章硬件电路设计 (6)3.1 单片机选择 (6)3.2 红外传感器 (7)3.3 晶振电路 (7)3.4 复位电路 (8)3.5 蜂鸣器 (9)3.6 数码显示管电路 (9)3.7 初始值设置 (11)3.8 上拉电路 (11)3.9 继电器 (12)3.10 系统电路图 (12)第4章软件设计 (14)4.1 数码管显示程序设计 (14)4.2 单片机计数器程序设计 (15)4.3 软件编程 (15)总结 (16)致谢 (17)参考文献 (18)第1章绪论1.1 课题背景近些年，我国汽车行业行业发展急速，公路的建设和汽车工业齐头并进,快速且稳定的发展着。
直到2015年底数据显示：全国公路通车总里程已达457万km,其中高速公路总里程占到12万km。
同时,汽车工业产销也十分的兴旺。
2009-2015 年，中国汽车的产销量快速增长，2009年汽车销量1385万辆，而到2015 年汽车销量接近2500 万辆，发展相当迅速。
与之相对应，中国汽车保有量也持续增长，从2009年的0.51 亿辆达到2016年的1.93亿辆，年复合增长率约11,4%。
如果继续按照当前的势头增长下去，那么预计等到2020年的时候，我国汽车的保有量将会突破2.5亿辆。
[1]汽车行业发展如此迅猛，一起到来的各种问题也会就出现了，比如说能源问题、环境问题、交通问题等等。
所以当前最大且最要紧的问题是怎样去步步为营的去解决掉这些问题。
而本次研究中我们待解决的问题，正是由于汽车行业发展迅速而引起的交通问题。
由超载引起的交通事故占了很大的比例，基于这一点背景，本次课题正是研究无人为干涉下的防超载问题。
2005-2015年我国汽车产量图1-12009-2016年我国汽车保有量图1-2道路交通事故各原因所占比例图1-31.1.1 课题应用情况这种系统在国内非常少见，或者说并没有大规模的应用在我们日常乘坐的长途客车上。
公路上汽车超载从来都是一个世界性难题，并不是每个人都会做到遵守规则。
就连许多的发达国家例如美国，当处在市场经济发展初期的时候，都遇到过严重超限超载的问题，而且当它的经济已经得到一定的发展的时候，这样的问题也还是没有得到解决。
所以我们在这方面的研究更要积极，不能滞后。
1.1.2 课题意义这是针对客车超载所引起的的事故频发，而开发的在无人为干涉状态下防止客车超载的一套系统。
这套系统可以有效的控制客车的上车人数，防止司机拉客超载，从而减少因超载引发事故的频率。
这套系统可以大大节省不必要浪费的人力资源，在检测到超载后，会切断汽车电源，汽车无法启动。
这种系统非常适用于缺少人为监管的乡镇上的长途客车。
1.2 国内外研究现状这种系统在国内非常少见，或者说并没有大规模的应用在我们日常乘坐的长途客车上。
公路上汽车超载从来都是一个世界性难题，并不是每个人都会做到遵守规则。
就连许多的发达国家例如美国，当处在市场经济发展初期的时候，都遇到过严重超限超载的问题，而且当它的经济已经得到一定的发展的时候，这样的问题也还是没有得到解决。
对于客车超载方面检测系统而言，基于单片机的智能监控防超载系统在国内外的应用可能比较多，用红外线传感器，或者热敏电阻来检测上下车人数，然后把数据传送给单片机系统经过数据分析来判断是否超载，如果超载，则把控制信号发出传递给相应的控制系统，做出响应。
客车超载检测技术在这几年内发展日益成熟，但如今最常用的方法就是上诉的利用红外线传感器和单片机系统组成的检测系统。
这种技术要装到每辆行驶的客车上，需要比较大的成本，而且随着车辆的更换也要重新安装。
[2]我认为未来发展不但会在车辆上普及这种检测系统，而且更倾向于在道路上安装能到检测过往车辆是否超载的监控系统，这样的系统不用随着车辆的更换而更换，可以固定下来并能良好地保护检测系统，从而在节省人力资源的情况下实现检测车辆是否超载。
按照如今科技水平发展的脚步继续走下去，长途客车无人为干涉超载系统的技术会更成熟且可靠，我相信我们会找到更智能或更简洁而高效的手段，来监控汽车，防止汽车出现超载的情况。
1.3 课题的目的和意义本次毕业设计使我了解了许多东西，比如我们国家的交通现状，以及各种事故频发的原因，至少我在今后的生活中肯定会遵守交通规则。
而本次课题的目的更是希望减少由超载引起的交通事故。
1.4 本次设计的研究内容检测系统的设计：以红外传感器为主体信息处理系统的设计：以单片机为主体显示系统的设计：以数码显示管呈现报警系统的设计：接入蜂鸣器控制处理系统的设计：通过单片机给出的信号控制继电器做出响应整体电路的设计以及软件部分本次设计的主要内容是研究怎样通过以红外传感器和单片机结合的方式，使长途客车的上车人数限制在某一数值，当汽车超载时，做出及时且安全的反应。
从而减少因超载所引起的的事故的频率。
第2章系统设计2.1 系统设计的方案对于本次长途客车无人为干涉防超载系统的设计，先做出一个大体的系统设计。
针对设计要求，做出完成各项功能实现的设计方案。
2.1.1 设计思路本次设计要求在无人为干涉下，防止长途客车超载导致交通事故的发生。
现大体思路如下，设定一数值为客车的总上车人数，上车和下车处分别安装红外计数传感器，当传感器探测到有人上车则一人计数器加1。
当传感器探测到有人下车则下车一人计数器减1。
如果计数器的数值小于我们之前所好设定的数值时，继电器断开，电源装置接通，客车启动。
如果计数器的数值大于等于我们之前所设定好的数值时，继电器闭合，电源装置切断，客车无法启动。
2.1.2 基本参数及主要硬件客车上车人数（包括司机）可根据实际情况设定红外线光电传感器AT89C52单片机四位共阴数码管蜂鸣器电磁继电器若干其他电器元件2.1.3 整体结构图2-1第3章硬件电路设计3.1 单片机选择单片机是将中央处理单元CPU、可读写RAM和只可读ROM的程序存储器、并行和串行I/O口、定时器/计数器、中断系统、系统时钟电路及系统总线集成在一片硅片上的微型计算机。
[3]单片机分为两类：通用型、专用型。
通用型是将可开发的存储器、I/O口以及各种的外围部件全部提供给用户，用户可以根据自身的需求，以单片机为中心，外接电路或者是一些其他的电子设备，构成一个完整的系统来满足各种需求。
而专用型单片机是指为专为某种作用而专门研发的单片机，这种单片机在用途上比较单一。
单片机从出现到现在为止，更新的很快，短短时间经过了四大阶段的发展。
又由于其功能齐全、安全可靠，简单方便、体积小嵌入容易，单片机在人民的生活中应用非常的广泛。
在自动化领域、电子产品、通信设备、各种终端，单片机都起到了十分大的作用。
根据本次设计的要求，选择单片机AT89C52。
AT89C52单片机在系统结构上与传统的MCS-51系列单片机并没有太大的区别，同样的具有40是个引脚，以及实现各种功能的特殊引脚。
它采用的是8位通用微处理器，具有8K可擦写ROM更易于编程切2支持在线编程，256bytes内部RAM。
AT89C52多了一个计时器T2，它是一个16 位定时/计数器，其工作方式由特殊功能寄存器T2CON的C/T2位选择。