海航集团金鹿公务机
金鹿（北京）公务航空有限公司与杨立鹏劳动争议二审民事判决书
金鹿（北京）公务航空有限公司与杨立鹏劳动争议二审民事判决书【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议【审理法院】北京市第三中级人民法院【审理法院】北京市第三中级人民法院【审结日期】2021.04.19【案件字号】(2021)京03民终4401号【审理程序】二审【审理法官】张清波【审理法官】张清波【文书类型】判决书【当事人】金鹿(北京)公务航空有限公司;海航集团有限公司管理人;杨立鹏【当事人】金鹿(北京)公务航空有限公司海航集团有限公司管理人杨立鹏【当事人-个人】杨立鹏【当事人-公司】金鹿(北京)公务航空有限公司海航集团有限公司管理人【代理律师/律所】叶青宇北京恒略律师事务所;陈美娥北京恒略律师事务所【代理律师/律所】叶青宇北京恒略律师事务所陈美娥北京恒略律师事务所【代理律师】叶青宇陈美娥【代理律所】北京恒略律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判【原告】金鹿(北京)公务航空有限公司;海航集团有限公司管理人【被告】杨立鹏【本院观点】因用人单位作出的开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬、计算劳动者工作年限等决定而发生的劳动争议，用人单位负举证责任。
【权责关键词】撤销代理合同过错合同约定诚实信用原则诉讼代表人新证据证明责任（举证责任）诉讼请求独任审判维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2021-11-12 09:35:57金鹿（北京）公务航空有限公司与杨立鹏劳动争议二审民事判决书北京市第三中级人民法院民事判决书(2021)京03民终4401号当事人上诉人(原审原告)：金鹿(北京)公务航空有限公司，住所地北京市顺义区。
诉讼代表人：海航集团有限公司管理人。
委托诉讼代理人：王萌萌。
委托诉讼代理人：裴希亮。
被上诉人(原审被告)：杨立鹏。
委托诉讼代理人：叶青宇，北京恒略律师事务所律师。
委托诉讼代理人：陈美娥，北京恒略律师事务所律师。
审理经过上诉人金鹿(北京)公务航空有限公司(以下简称金鹿航空公司)因与被上诉人杨立鹏劳动争议纠纷一案，不服北京市顺义区人民法院(2020)京0113民初15297号民事判决，向本院提起上诉。
庞巴迪与中国公务机市场共成长
场。作为全球最主要的支线飞机和交通设备制造
商，庞巴迪与中国的合作卓有成效。庞巴迪高管
近日在接受新华社记者采访时表示，庞巴迪期待 与中国公务机市场共成长。庞巴迪公务机大中华
区域销售副总裁韩智宇说，庞巴
巴迪与中国的合作历史悠久。1978年，中国引进
的第一架喷气公务机就是庞巴迪的里尔35。1995
和测量、海上巡逻和搜救以及
其他特殊用途，“我们一直参与中国公务航空的
成长。”他认为，贸易全球化、中国企业和高净
值个人的财富积累、商务人士对公务机认知度的
提升，都加速了中国公务航空市场发展。近年来 涌现出的包机公司均选购庞巴迪挑战者和环球公
务机用于包机服务。据他介绍，庞
巴迪公务机近年在大中华地区的公务机机队规模
庞巴迪水陆两栖飞机部件生产展开合作。之后， 庞巴迪与中国的合作扩展至商用飞机领域。沈阳
飞机公司是庞巴迪Q400
涡桨飞机和全新的C系列飞机项目主要结构部件供
应商。他说，在民机领域，中国民用航空市场对
新飞机需求量日益增长，预计将仅次于北美市场，
因此庞巴迪商用飞机已将中国作为其多元化战略 的关键市场。庞巴迪Q400NextGen涡桨飞机、
快速增长，近3年向该地区交付飞机数量超过40架，
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
年均复合增长率达到40%。“目前，我们在中国公
务机市场份额大于三分之一。我们预测中国将在 2033年成为仅次于北美、欧洲的世界第三大公务
机市场，未来二十
年中国公务机交付量约2225架。”庞巴迪商用飞
机亚太及中国销售副总裁安笛告诉记者，庞巴迪
上世纪80年代与中国航空工业集团及其子公司就
CRJNextGe
金鹿公务航空机型及产品简介
怎么办！？
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客户飞行案例
客户计划20：00从北京前往景德镇
公务机
• 可以直达 • 准时起飞 • 客户提前到达机场 • 如需要提前起飞,可以马上启程
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再看一个实例
客户ห้องสมุดไป่ตู้行案例
• 16：30 接到客户短信，计划22：30
执行上海-长沙航段； • 18：30 完成航线及计划申请； • 19：30 机场协调完毕； • 20：00 餐食协调完毕； • 20：30 机组及飞机准备完毕； • 21：10 客户到达机场，并登机；
•没有机票，快速安检。 •专享的候机楼服务 •飞机随时准备起飞。
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公务机优势及个性化服务
机舱和机上服务
定期航班 公务机
•同处拥挤的空间，同享模式化的服务。
•独享的会议空间，私密的休息区，个性 化的服务。 高效 尊贵 专享
公务机优势及个性化服务
目的地服务
定期航班 公务机
•排队顺序下机，等待提取行李然后赶着出 港或是转机。
• 21：27 客户要求提前起飞；
• 21：35 飞机起飞；
品牌宣言
有哪些公务机品牌？
世界主要公务机生产厂商及机型介绍
湾流宇航公司 豪客比奇公司 空中客车公司 庞巴迪公司 波音公司 塞斯纳飞机公司 达索猎鹰商务机公司 巴西航空工业公司
金鹿公务机现有机型及特点
金鹿公务航空机型及产品简介
什么是公务航空？
中国公务航空市场 什么是公务机？
公务机，高端行政事务、商务活动和旅游度假的顶级飞行器。 随着世界经济发展和航空技术的革新，选择乘坐公务机飞行已经成为欧美发达国 家常见的出行方式。今天，在高速发展的中国乃至整个亚洲也呈现出快速上升的 趋势。
海航集团所属航空公司及飞机信息汇总
机队组成：总数162架，包括126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-30011架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9)22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)IATA/ICAO代码:HU/CHH无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN三字结算码:880当前机队组成：64架62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321) 2架空客A330-200IATA/ICAO代码:JD/CBJ无线电呼号中文/英文：首都/三字结算码:898首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。
2004年7月，开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证，并完成公司改制，更名为金鹿航空有限公司，主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。
2010年2月，北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议，由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司，注册资本15亿元，其中海航集团占70%，首旅集团占30%。
于2010年5月3日正式成立。
机队组成：24架，包括21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800)3架波音B747-400F总部、运营基地:上海浦东国际机场IATA/ICAO代码:Y8/YZR无线电呼号中文/英文：扬子江/Yangtze River三字结算码:871扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立，为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。
由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。
主要经营货运、快递和物流业务。
海航集团--金鹿公务机(ppt18页)
Part 3 Current situation of Business aviation in China
第四章 国内外公务机市场的差距
Part 4 Difference between Chinese and foreign business aviation
企业性质 注册资本 注册地址
有限责任公司 主运行基地
3亿元
运营飞机
北京
运作资质
北京
4架豪客800XP、1架湾流IV型公务机 1架首相1号公务机、2架波音737-300
公务机专业航空公司，美国公 务机协会（NBAA）会员
Deer Jet Co. Ltd is based in Beijing with registered capital of 300 millio Currently the company operates 4 Hawker 800s, 1 Gulfstream IV, 1 Prem and 2 Boeing 737-300s. The company is a professional operator of bus aviation and a member of NBAA.
第五章 中国公务航空展望
Part 5 Prospects of Chinese business aviation
第一章 海航集团和金鹿公务机介绍
Part 1 Brief introduction to HNA Group and
Deer Jet
海航集团 HNA Group
The 4th largest aviation group in China
Sinoforeign JV
开展公务机维修---你要预备什么
开展公务机维修---你要预备什么公务机维修作为公务机产业链上利润率较高的一环，近年来随着公务机行业的迅猛增长，也渐渐成为各公务机公司竞相角力的方向。
现在业界人士提出公务机4S店这一概念，笔者认为，若没有维修，4S店在很大意义上名不副实。
但开展公务机的维修业务，远比汽车维修来得复杂，必须具备以下软硬件条件：第一，必须要有维修资质。
这一点是最基本也是最重要的，是开展公务机维修的开端，也构成该行业的进入门槛。
特别需要强调的是，民航局维修资质的颁发是依机型来确定。
即若一个公司获得了湾流200的维修资质，只能在中国维修湾流200机型；若要维修湾流的其他众多机型，需要重新申请维修资质。
主要原因是每种机型在许多方面存在差异，而维修定检关系到飞机日后运行的安全。
一般中国的公务机公司先拿到中国民航局颁发的资质，再拓展维修范围到国外的民航局申请资质。
目前获得中国民航局CCAR-145维修资质的公务机公司并不多。
据笔者所知，有上海金鹿公务机(海航集团旗下)、东方公务航空服务有限公司(东方航空旗下)、汉华公务机航空有限公司(2011年由联合创业集团有限公司与大连良运集团有限责任公司共同发起组建的公务机航空企业)。
第二，必须有维修机库。
维修机库是开展维修业务的物质载体。
飞机是“庞然大物”，维修飞机不可能随随便便在一个场地进行。
且飞机的维修需要专用工具和器材，需要提前储备特殊零件等等。
所以，没有机库，就没有维修，也没有真正意义上的公务机4S 店。
目前，全国只有两个公务机的专用机库。
一个是在北京首都机场的金鹿公务北京机库，这是北京首家、全国最大的具有完善功能和设备的全天候公务机机库，使用面积5700平方米，可同时停放4架湾流550以及2架湾流200公务机，可进行飞机定检、飞机水洗、补漆、抛光等工作，以及在安全高度范围内的顶飞机工作，能满足年起降6000架次公务机的地面保障需求。
另一个是上海虹桥机场的公务机机库，是由上海机场集团和香港霍克太平洋航空服务有限公司合资组建的公务机基地的组成部分，合资公司负责上海虹桥国际机场公务机基地的运营和管理，拥有一支专业维修队伍，预计每年可维修40多架公务机。
企业信用报告_上海金鹿公务航空有限公司
基础版企业信用报告
5.10 司法拍卖..................................................................................................................................................17 5.11 股权冻结..................................................................................................................................................17 5.12 清算信息..................................................................................................................................................18 5.13 公示催告..................................................................................................................................................18 六、知识产权 .......................................................................................................................................................18 6.1 商标信息 ....................................................................................................................................................18 6.2 专利信息 ....................................................................................................................................................18 6.3 软件著作权................................................................................................................................................18 6.4 作品著作权................................................................................................................................................19 6.5 网站备案 ....................................................................................................................................................19 七、企业发展 .......................................................................................................................................................19 7.1 融资信息 ....................................................................................................................................................19 7.2 核心成员 ....................................................................................................................................................19 7.3 竞品信息 ....................................................................................................................................................19 7.4 企业品牌项目............................................................................................................................................20 八、经营状况 .......................................................................................................................................................20 8.1 招投标 ........................................................................................................................................................20 8.2 税务评级 ....................................................................................................................................................20 8.3 资质证书 ....................................................................................................................................................20 8.4 抽查检查 ....................................................................................................................................................20 8.5 进出口信用................................................................................................................................................21 8.6 行政许可 ....................................................................................................................................................21
航空机务前途待遇如何
航空机务前途待遇如何机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。
从一览APP查到航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。
昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯吉祥和海航但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。
机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。
当然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题，第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力，其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。
要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。
深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。
其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500但是三个月过后就有4000多，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。
深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200），食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。
机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜东北菜山东菜广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。
深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还要放行的签。
好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。
因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常组织篮球足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。
关于公务机
关于公务机一、公务机基本知识（一）定义和用途公务机（business airplane/executive airplane）是指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，亦称行政机或商务飞机。
国际上一般认为要满足两个条件方可定义为公务机：一是具备双发以上涡轮发动机、9吨以下、乘坐4—30人；二是要由专业飞行员驾驶。
高级公务机一般将涡轮风扇发动机装在机身尾部和两侧的短舱内，以降低机舱的噪音，机舱内有现代通讯设备，供乘用人员办公用，飞行性能与航线飞机相差不多。
（二）分类和特点依据动力来源的不同，公务机可分为喷气式、涡桨以及活塞动力三大类，由于能适应高空、高速、长距离飞行，并且载客量也比其他类型的公务机大，因此，喷气式公务机已成为国际主流。
公务机对于使用者而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等优势；对航空公司来说，其价格低、市场前景广阔，值得介入。
除此之外，购买公务机还有节税的好处。
根据国际会计准则，公务机可以按照7年计算折旧，这样每年可为购买公务机的公司节省数额不菲的税收。
而且，一架在财务上已折旧完毕的公务机，在成熟的二手飞机市场上还可以相当不错的价格出售。
据安达信会计师事务所《公务航空的效应研究》证实，在1986-1996年间，与不使用公务机的公司相比，使用公务机的公司的销售额平均多增长7%，股票每股平均收益较前者多30%。
（三）世界主要公务机生产厂商世界上能生产公务机的公司较多，主要代表有：庞巴迪-Bombardier、波音公务机-Boeing、赛斯纳-Cessna、湾流-Gulfstream、豪客比奇-Hawker Beechcraft、巴西航空工业公司-Embraer、达索-Dassault、西锐-Cirrus、钻石飞机-Diamond和本田-HondaJet等，以下简要介绍湾流和庞巴迪两家公司：1.美国湾流公司（Gulfstream Aerospace Corporation）（1）简介湾流公司是目前世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商，该公司的前身格鲁曼飞机公司从1958年即开始生产公务机，1999年被通用动力公司(General Dynamics)收购，其主要产品为“湾流”系列飞机，主要包括G200、G250、G350、G450、G550和G650等。
现有公务机运营公司介绍
中国现有公务机运营公司简介目录(1) 金鹿公务 (1)(2) 上海金鹿 (1)(3) 北京航空 (2)(4) 东海公务机有限公司 (2)(5) 东方公务航空服务有限公司 (2)(6) 亚联公务机有限公司 (3)(7) 中一太客商务航空有限公司 (3)(8) 中信通用航空有限责任公司 (3)(9) 南山公务机有限公司 (4)(10) 北京大白熊商务航空有限公司 (4)(11) 汉华公务机航空有限公司 (4)(12) 四川纵横航空有限公司 (5)(13) 深圳金石通用航空有限公司 (5)(1)金鹿公务金鹿公务是亚太地区最大的专业公务机公司，于1998年10月经中国国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证。
经营范围包括公务包机、急救包机、公务机托管等，是中国首家开展公务机包机、托管、FBO业务的公务机公司，是亚太地区机队规模最大、飞机型号最全、机龄最新的公务机公司；是第一家运营大型豪华公务机(A319)和湾流550的公务机公司；也是中国第一家获得公务机运营国际标准审核(IS‐BAO)以及ARGUS白金级评定的公司。
“DEER JET”已经成为中国和亚洲知名的公务机品牌。
金鹿公务航空是中国公务机和私人飞机服务行业的缔造者，占据中国公务机市场90%以上的市场份额；金鹿公务航空还是亚洲最具竞争实力的公务机运营商，客户范围包括国内外政要、著名的演艺界明星、国内外知名企业等。
自成立以来，经过17年的运营，金鹿公务机队规模达到49架，包括湾流(30架)、空客ACJ、波音BBJ、达索7X等最先进的机型。
金鹿公务已在安全运行管理、服务保障等方面积累了丰厚的经验，成为许多政要精英及商业名流的包机首选。
累计执行飞行超过2万架次，飞行总时间超过4万小时，保持良好的安全记录，每年运送2万余名贵宾，通达全球近600个民（军）用机场。
在运行时间、年飞行小时、飞行地域范围、客户数量等方面均在亚洲遥遥领先。
海航旅游集团简介资料
海 航 思 福 汽 车 租 赁 有 限 公 司
金 鼎 俱 乐 部 有 限 公 司
业务涵盖范围
公务机业务 旅游业务 汽车租赁业务 旅游包机业务
航食业务
第二部分 海航旅游产业各成员公司介绍
金鹿公务机有限公司
（Deer jet Co.，Ltd.）
1998年经国家工商管理局核准设立, 1999年 8月通过民航总局的审查，取得了独立的通用甲
海航集团旅游产业简介
海航集团
航 空 运 输 产 业
海 航 机 场 集 团
海 航 酒 店 集 团
扬 子 江 地 产 集 团
海 航 旅 游 产 业
西 安 民 生 集 团
第一部分 海航旅游产业概要
海航旅游产业
金 鹿 公 务 机 有 限 公 司
幸 运 国 际 旅 行 社 有 限 公 司
海 航 航 空 食 品 控 股 有 限 公 司
出行服务 会员活动 订制服务
谢 谢！
海航航空食品控股有限公司
海航航空食品控股有限公司（简称航食控股）成立于2004 年4月5日，注册资本2亿元，经营范围为：生产、销售食品、 饮料、旅客日用纪念品；快餐厅；咖啡厅，以及对外投资。
快餐
西餐
饮料
主营业务
糕点
食品项目开发
海航航空食品控股有限公司
海南 航空食品有限公司 三亚汉莎 航空食品有限公司 北京新华空港 天津 航食项目 新疆航食项目 （筹建中） 星空COOKIE
三亚汉莎航空食品有限公司
三亚汉莎航空食品有限公司由航食控股与德国汉莎（亚洲） 控股有限公司共同出资，于 2003 年 2 月成立。公司位于三亚凤凰 国际机场内，占地面积约 25亩，日配餐生产设计能力为 5000份， 目前日平均配餐2000份。
海航集团所属航空公司的及其飞机信息汇总
机队组成：总数162架，包括126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-30011架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9)22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)IATA/ICAO代码:HU/CHH无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN三字结算码:880当前机队组成：64架62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321)2架空客A330-200IATA/ICAO代码:JD/CBJ无线电呼号中文/英文：首都/三字结算码:898首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。
2004年7月，开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证，并完成公司改制，更名为金鹿航空有限公司，主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。
2010年2月，北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议，由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司，注册资本15亿元，其中海航集团占70%，首旅集团占30%。
于2010年5月3日正式成立。
机队组成：24架，包括21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800)3架波音B747-400F总部、运营基地:上海浦东国际机场IATA/ICAO代码:Y8/YZR无线电呼号中文/英文：扬子江/Yangtze River三字结算码:871扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立，为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。
由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。
主要经营货运、快递和物流业务。
金鹿航空有限公司面向全国招收飞行学员报名者通过加拿
金鹿航空有限公司面向全国招收飞行学员。
报名者通过加拿大美联航空有限公司北京办事处组织的体检、面试后，进入加拿大美联航空有限公司位于加拿大的飞行培训中心进行12-14个月的飞行培训，培训合格者进入金鹿航空有限公司从事飞行员工作。
金鹿航空有限公司简介金鹿航空有限公司，是中国第四大航空集团——海航集团的成员企业，自1995年开始率先在中国大陆提供公务包机服务，1998年又率先成为全球最大的行业协会——美国公务航空协会（NBAA）会员，按照国际标准提供公务机飞行服务，2005年又首开先河，成为首家提供私人飞机管理服务的专业公务航空公司。
十余年来，金鹿的专业服务和不断创新使之成为亚洲公务航空和私人飞机服务领域的典范。
公务机服务没有航班时刻和航班路线的限制，金鹿的公务机服务可以真正做到随时随地自由快捷地飞行。
目前，金鹿的公务机已经飞抵了亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的200余个机场，并一直保持着安全飞行的骄人纪录。
此外，金鹿的公务机在年飞行小时、年飞行班次、飞行地域范围、客户数量、市场份额、服务质量等各方面均遥遥领先，是各国政要、商业巨擎的不二之选。
私人飞机执管服务飞行执管即航空公司受私人飞机所有者委托为其管理飞机，是目前国际上流行的飞机管理方式，它的最大特点和优点是让私人飞机所有者能够共享专业航空公司的资源优势，为私人飞机所有者解决维护与运行难题。
您所做的只是在飞行前通知我们，然后等待您自己的飞机带您尽享空中之旅。
金鹿航空是国内第一家提供飞机执管服务的专业公务航空公司，我们现为客户执管一架首相一号公务机和一架湾流200飞机。
公务机地面代理服务服务项目：申请落地许可、飞机加油、航路安排、办理清关手续，机组及乘客的住宿及交通安排、配餐、提供气象资料、为乘客提供包机、货运、急救服务等。
客户服务从您拨通金鹿航空24 小时服务热线时起，就会享受到贵宾级的服务。
我们的客服人员将根据您的行程精确计算报价，运行中心会马上为您设计航线。
各大航空公司简介
机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。
航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。
昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯吉祥和海航但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。
机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。
当然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题，第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力，其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。
要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。
深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。
其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500但是三个月过后就有4000多，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。
深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200），食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。
机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜东北菜山东菜广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。
深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还要放行的签。
好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。
因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常组织篮球足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。
海航发展历程
科学发展：海航15年第一阶段创业起步阶段（1991－1994年）1. 1986年06月10日，海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》，并请求省政府转报中国民航局。
2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议，其中讨论了成立海南省航空公司的问题，会议决定著手组建海南航空。
3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》，决定组建海南省地方航空公司筹备办公室，该办公室由省政府直接领导，业务上接受省交通运输厅的指导，筹备办公室主任由报执勇兼任，工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。
办公地点在海口机场场站内。
4. 1989年09月07日，海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》，同意成立海南省航空公司。
5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。
6. 1990年06月04日，海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》，会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持，决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。
7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。
8. 1991年11月01日，中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。
9. 1991年12月06日，公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。
10. 1992年10月09日，经省工商行政管理局审查，公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。
11. 1992年10月15日，海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。
经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。
12. 1992年10月16日，经股东大会选举成立的海南省航空公司董事会举行第一次会议，经全体董事审议表决，同意陈峰兼任海南省航空公司总裁，王健担任海南省航空公司常务副总裁，李清担任海南省航空公司副总裁兼财务总监，同意肖增力、蔡新会、王进波为董事长高级助理。
20091031海航成立上海金鹿公务航空有限公司
海航成立上海金鹿公务航空有限公司发布时间：2009年10月31日08:54作者：陈姗姗来源：第一财经日报昨天，海航集团旗下的“上海金鹿公务航空有限公司”（下称“金鹿公务航空”）正式在沪挂牌，以拓展上海的高端客户。
海航集团董事长陈峰告诉CBN，通过拓展公务机市场，海航希望打造符合国际运行模式的旅游运营商和采购商。
据记者了解，金鹿公务航空的基地设在浦东机场，注册资本3亿元，其股东为海航旅业集团下属的金鹿航空公司和扬子江快运航空公司。
金鹿公务航空董事长张逵告诉CBN，金鹿公务航空的经营范围包括陆上石油服务、海上石油服务、直升机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、国内（含港澳）、国际公务飞行等。
目前，金鹿公务航空初期将主要运营2架豪客800型豪华公务机，立足上海，辐射长三角地区，以有实力的企业和政府、演艺明星等众多高端客户为目标客户，重点发展商务包机。
根据经营情况，后续还将逐步开展飞机托管、公务机地面代理等其他业务。
所谓公务机，是按照某一旅客或机构的个性化需求，通过专门设计的航线，在约定时间内，向旅客提供包机飞行服务。
其客户大多是政界首脑、企业领袖、艺术家等高端人士。
目前在发达国家，公务机数量较多，如美国拥有公务机超过18000架，公务机的年飞行小时早已超过大航班飞机的年飞行小时，有1.5万家企业用自己的飞机从事公务运输，适合小型飞机飞行的机场则约有19000个，而适用于大航班飞机的机场却不到600个。
而目前我国的公务机发展尚处于起步阶段。
截至今年9月，中国境内运营的公务机数量不超过30架。
此前，海航已在北京拥有一家公务机公司，并运营和托管16架公务机，已是亚洲最大的公务机公司，而此次又在上海成立新的金鹿公务航空，陈峰称主要是因为上海作为中国的金融中心，有数量众多的跨国公司和高端客户。
“民航前三季度增长9.3%，而国内公务机在飞行小时数和销售收入方面的增长都超过31%，所以行业的前景非常广阔。
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金鹿公务机有限公司 Deer Jet Co., Ltd.
长安航空有限责任公司 Chang’an Airlines Co., Ltd. 幸运国际旅行社 Luckyway International Travel Service
中国新华航空公司 China Xinhua Airlines Co., Ltd.
顺利通过中国 民航121部运 行资格审定
拥有亚洲最大的喷气 公务机 队
In 1995
Start of operation as the first business aviation operator in China
In
Established as a
1co9m9p8any, and
started international service
In
1Jo9in9e9d
NBAA
In
2Pa0s0se3d 121
Part test of CAAC
In 2004
Become the largest jet business aviation operator in China
海航集团
金鹿公务机
Based on the 10-year’s experience, Deer Jet has formed a scaled and efficient operational mode.
Approved by CAAC Shareholding establishedAirport and Chang’an Airlines
兼并山西航空公司 Restructured Shanxi Airlines
海航集团
金鹿公务机
金鹿公务机概况 Profile of Deer Jet
企业性质 注册资本 注册地址
The 4th largest aviation group in China
航空运输
机场管理
Air Transportation Airport Management
旅游产业 Tourism
酒店产业
其他相关产业
Hotels Other related businesses
海南航空股份有限公司Hainan Airlines Co., Ltd.
A股在上 海上市
A shares listed
兼并中国新华航空公司 Restructured China
Xinhua Airlines
97
99
01
获得民航 总局批准
发起设立 股份制公司
公务机成立
控股海口美兰机场公司
兼并长安航空有限责任公司
Deer Jet Restructured Haikou Meilan
海航航空食品控股有限公司 HNA Air Catering Co., Ltd.
山西航空有限责任公司 Shanxi Airlines Co., Ltd.
海南思福汽车租赁公司 HNA Car Rental Co., Ltd.
扬子江快运有限公司 Yangtze River Express Co., Ltd.
有限责任公司 3亿元 北京
主运行基地 运营飞机 运作资质
北京
4架豪客800XP、1架湾流IV型公务机 1架首相1号公务机、2架波音737-300
公务机专业航空公司，美国公务 机协会（NBAA）会员
Deer Jet Co. Ltd is based in Beijing with registered capital of 300 million RMB. Currently the company operates 4 Hawker 800s, 1 Gulfstream IV, 1 Premier and 2 Boeing 737-300s. The company is a professional operator of business aviation and a member of NBAA.
海航集团
金鹿公务机
第二章 金鹿公务机十年发展历程 Part 2 10-year’s development of Deer Jet
1995
年开中始国运首营家，提在供
国内公务飞行 服务
1998年
正式挂牌， 并开始提供 国际间公务 飞行服务
1999年 2003年
2004年
加入全美公 务航空协会
(NBAA)
• 金鹿公务机 HNA Group • Deer Jet
海航集团
金鹿公务机
目录
• 第一章 海航集团和金鹿公务机介绍
Part 1 Brief introduction to HNA Group and Deer Jet
• 第二章 金鹿公务机十年发展历程
Part 2 10-year’s development of Deer Jet
金鼎俱乐部 Kingdom Club
Total assets: 42
• •
中截国止最20新04锐年和12体月制，最飞先机进1的05航架空，集集团团公资司产，总位值居约中42国0第亿四元大人航民空币集，团员；工19000余人b。Fillleioent:
RMB in 2004 106 aircraft
• 以航空运输业为主体，向上下游产业延伸发展而成的集航空运输业、酒店旅游业、机场管理业和其他相关
• 第五章 中国公务航空展望
Part 5 Prospects of Chinese business aviation
海航集团
金鹿公务机
第一章 海航集团和金鹿公务机介绍
Part 1 Brief introduction to HNA Group and Deer Jet
海航集团 HNA Group• Biblioteka 三章 当前中国公务机发展现状及运营环境
Part 3 Current situation of Business aviation in China
• 第四章 国内外公务机市场的差距
Part 4 Difference between Chinese and foreign business aviation
产业为一体的企业集团。
海航集团
金鹿公务机
Profile of HNA Group
海航集团概况
获海南省政府 批准设立 完成注册
Registration
89
正式运营 Official operation
93
成为中外合 资企业 Sino-
foreign JV
96
B股在上 海上市
B shares listed