第1章 汽车大灯电路分析
前照灯电路分析
汽车电器-------汽车前照灯电路
湖南省澧县职业中专学校 王银平
一．灯光开关和前照灯的控制电路 组成：前照灯电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯
继电器及前照灯组成。
继电器控制火线式
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继电器控制搭铁式
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前照灯开关认识
前照灯控制开关分为 “灯光控制开关”和“变 光开关”,“灯光控制开关” 有“关闭(OFF)”、“小灯 (TAIL)”、“前照灯 (HEAD)”三个挡位,、“闪光 (FLASH)”三个挡位。
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二、近光灯电路
三、远光灯电路
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四、丰田花冠灯光 系统电路分析
当灯光控制开关在“HEAD” 位置且变光开关在“ LOW”位置 时,前照灯近光的电流回路为：蓄 电池正极 →MAIN 易熔线→ 15A HEAD LH 熔断丝→左前照 灯(近光) 15A HEAD RH 熔断丝→ 右前照灯(近光 ) →左组合开关C8 的8 号端子→变光开关HL端子→ 变光开关 LOW 挡位→变光开关 ED端子→灯光控制开关 H 端子→ 灯光控制开关 HEAD 挡位→灯光 控制开关 EL 端子→左组合开关 C8 的11 号端子→搭铁→蓄电池 负极。
《汽车前照灯电路分析》教学设计
《汽车前照灯电路分析》教学设计一、教学目标设计1．知识目标：理解熔断器和继电器在前照灯电路中的作用；掌握前照灯电路的组成；掌握前照灯电路的工作过程。
2．能力目标：学生通过课前、课堂和课后的网络学习、资料查询，能够根据电路图完成前照灯控制电路连接，并控制其正常工作，从而提升学生自主学习和知识应用能力。
3．情感目标：通过信息化教学，提高学生教学环节的参与热情，突破难学的心理障碍，培养团队协作、认真严谨的工作态度。
二、教学内容设计根据“以能力为本位、理论结合实践为主线、项目课程为主体”的职业教育理念，专业课程为满足岗位需求知识和技能分析，确定教学重点是前照灯电路的组成及工作过程，其中，因为工作过程内容抽象、学生存在抵触心理，所以前照灯电路的工作过程同时也是教学难点。
三、教学资源开发与运用1．构建“前照灯电路分析”信息化教学平台在进行课堂教学活动前，教师和学生通过校园网登陆在线学习系统，教师在线分发学习任务，学生利用网络，及时完成知识点学习，学生的学习进度及学习情况，教师通过网络可以随时查看。
从而解决学生课前无预习，课上难以跟上进度的学习障碍。
2．采用翻转课堂与传统教学模式相结合通过网络汽车在线教学系统对知识点进行补充，以此切入教学难点，解决课前学习和课堂实验存在的问题。
3.3D仿真动画与团队实验学习相结合电路的学习是抽象难懂的，通过3D仿真软件学习线路链接与实物电路验证，以真正理解电路图与实际电路的对应关系，克服电路抽象的学习障碍，突破教学难点。
4．课堂教学与网络在线反馈相结合学习验证完成后，教师通过QQ、微信等，在线调查课前在线学习、参与小组实验、电路图的识读分析等环节的参与情况，了解学生的完成情况，以掌握学生的学习效果，克服学生不愿与教师课堂沟通的学习障碍。
此外，资源还包括自主拍摄．、网络下载的教学录像、案例视频等多种形式的信息化教学资源，通过合理、清晰的运用，最终实现培养学生自主学习、体验探究和总结反思的能力，让学生由“我学会了”向“我会学了”发展。
第1章 汽车大灯电路分析
1.3电阻的串联与并联
1.电阻的串联
• 如果电路中有两个或者两个以上的电阻依次顺序相联，并 且这些电阻中通过同一电流,这样的联结方法就成为电阻 的串联。 如图1.3.1（a）所示的是两个电阻的串联电路。
• 两个串联的电阻可以用一个等效电阻 代替,等效电阻等于
• 各个串联电阻之和,即 R R1 R2
第1章 汽车大灯电路分析
1.1 电路的作用和组成
1. 电路
• 电路是电流流通的闭合路径，是由某些 电气设备和元器件按一定方式组合后的总 称。诸如发电机、变压器、电动机、电池、 晶体管以及各种电阻器和电容器等。如图 1.1.1是扩音机电路示意图，图1.1.2是汽车 大灯控制电路。
图1.1.1 扩音机电路示意图
1.6 支路电流法
• 凡不能用电阻串并联化简的电路，一般称 为复杂电路。在计算复杂电路的各种方法 中，支路电流法是最基本的。它是应用基 尔霍夫电流定律和电压定律分别对节点和 回路列出方程，求出未知量。
• 一般地说，若一个电路有b条支路，n个节 点，可列n-1个独立的电流方程和b-(n-1)个 电压方程。
（a）
（b）
图1.5.4 基尔霍夫电压定律的推
• 注意：（1）基尔霍夫两个定律具有普遍性， 它们适用于由各种不同元件所构成的电路， 也适用于任一瞬时对任何变化的电流和电 压。
• （2）列方程时，不论是应用基尔霍夫定律 还是欧姆定律，首先都要在电路图上标出 电流、电压和电动势的参考方向；因为所 列方程中各项前的正负号是由它们的参考 方向决定的。
• 同理，对电路中两点之间的电压也可以指定参考方向ia或b 参 考极性。两点之间的电压参考方向可以用“+”、“—”极性 来表示，正极指向负极的方向就是电压的参考方向。如果 实际电位a点高于b点，两者的方向一致，则。当实际电位 b点高于a点，两者相反，则。有时为了图示方便，可用一 个箭头表示电压的参考方向。也可用双下标表示电压，如 表示a和b之间的电压参考方向由a指向b。
汽车前照灯控制电路分析
汽车前照灯控制电路分析汽车前照灯控制电路是控制车辆前灯的亮灭和亮度的电路系统。
前照灯是车辆行驶时有必要使用的灯光，用于提供足够的照明以确保驾驶员的安全。
控制电路是通过使用开关和电路元件来实现灯光的控制和调节，具有重要的安全性能。
整个汽车前照灯控制电路通常包括以下几个部分：开关电路、保险丝、继电器、电源电路和前照灯本身。
首先，开关电路是前照灯控制的核心，它可以通过开关控制灯光的亮灭。
开关通常位于车辆驾驶员位置的方便位置，驾驶员可以通过操作开关来控制灯光的开启和关闭。
在开关电路中，通过连接电路和中断电路，将电流引导到灯具或切断电流，从而实现灯光的控制。
其次，保险丝是为了防止电流过大而损坏电路元件或引起火灾的安全装置。
保险丝通常安装在电源电路的入口处，它可以在电流超过额定值时自动断开电路。
这样可以防止电流过大，保护电路和灯具的安全。
然后，继电器是为了处理大功率负载的电磁开关。
在前照灯控制电路中，继电器通常用于控制前照灯的高低亮度调节。
继电器通过控制较低功率信号来打开或关闭较大功率电路，从而提供足够的电流以点亮前照灯。
另外，电源电路是为汽车前照灯提供电能的部分，通常由电瓶和发电机组成。
电瓶是车辆电气系统的主要电源，为各种电器设备提供电能。
发电机则通过车辆行驶时发动机的转动产生电能，同时为电瓶充电，以维持电气系统的正常运行。
最后，前照灯本身是连接在电路中的灯具装置，通过电流来产生光亮。
前照灯通常由氙气灯或LED灯组成，这些灯具具有高亮度和较长的寿命。
总的来说，汽车前照灯控制电路是一个复杂而严谨的电路系统，通过开关和电路元件的配合，实现对前照灯的控制和调节。
这样可以确保驾驶员在夜间行驶时有足够的照明，提高行驶安全性。
然而，为保证前照灯控制电路的正常工作，需要进行定期维护和检修，以确保各个电路元件的正常工作和连接可靠。
汽车led大灯基本电路
汽车led大灯基本电路汽车LED大灯基本电路随着汽车科技的不断发展，LED大灯在汽车照明领域的应用越来越广泛。
相比传统的卤素大灯，LED大灯具有更高的亮度、更低的能耗和更长的使用寿命。
本文将介绍LED大灯的基本电路结构和工作原理。
一、LED大灯的基本电路结构LED大灯的基本电路结构包括电源、驱动电路和发光二极管(LED)等几个主要组成部分。
1. 电源：LED大灯通常使用直流电源供电，可以是汽车电瓶提供的12V电源，也可以是变压器将交流电转换为直流电供电。
电源的作用是为LED提供稳定的电压和电流。
2. 驱动电路：LED大灯的驱动电路主要包括直流-直流变换器和恒流驱动电路。
直流-直流变换器将电源提供的直流电压转换为适合LED 工作的电压，恒流驱动电路则保证LED工作时的电流恒定。
驱动电路的作用是确保LED能够正常工作并且延长其使用寿命。
3. 发光二极管(LED)：LED是LED大灯的核心部件，它将电能转换为光能。
LED能够发光的原理是通过半导体材料的电子复合释放出能量，产生可见光。
LED具有发光效率高、寿命长、响应速度快等优点，因此被广泛应用于汽车照明领域。
二、LED大灯的工作原理LED大灯的工作原理是通过驱动电路提供稳定的电流和电压，使LED发光。
LED的发光过程是通过电子在半导体材料中的能级跃迁来实现的。
当电流通过LED时，半导体材料中的电子会从低能级跃迁到高能级，这个跃迁过程中会释放出能量，产生光子。
LED的发光颜色取决于半导体材料的能带结构和掺杂的杂质。
常见的LED发光颜色有红色、绿色、蓝色等。
LED大灯的亮度可以通过调节电流的大小来控制。
在恒流驱动电路的作用下，LED的亮度可以保持稳定，不受电压的变化影响。
这使得LED大灯能够在不同的工作环境下提供一致的照明效果。
三、LED大灯的优势和应用LED大灯相比传统的卤素大灯具有许多优势。
首先，LED大灯的亮度更高，能够提供更好的照明效果，使驾驶者在夜间行驶时能够更清晰地看到道路情况。
前照灯电路分析范文
前照灯电路分析范文
接下来，我们将对前照灯电路的工作原理进行具体分析。
当驾驶员需要打开前照灯时，他会通过车辆上的开关将电路闭合。
一旦电路闭合，电流就会流入线路并最终到达灯具。
灯具收到电流后，就会开始工作，发出光线。
值得注意的是，前照灯电路通常还配有其他组件来增加灯具的亮度和提高安全性。
其中一个常见的组件是灯光调节器。
灯光调节器可以根据驾驶员的需要调节灯具的亮度，以适应不同的道路条件。
此外，前照灯电路还通常采用直流供电，因为直流电更适合用于汽车电路。
为了保护电路，防止意外发生，前照灯电路还配备了保险丝。
保险丝可以在电流过大时断开电路，避免电路受损。
另外还应该注意到，前照灯电路在设计时应该符合相关的安全标准和法规。
例如，灯具应该具备一定的亮度和照明范围，以确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路情况。
此外，前照灯电路还需要考虑节能和环保的因素，可以采用LED灯具来降低能耗和减少对环境的影响。
总结来说，前照灯电路是汽车电路中的一个重要部分，它能够确保驾驶员在夜间和恶劣天气条件下的行驶安全。
通过合理的设计和配备，前照灯电路能够提供亮度适宜的光线，并满足相关的安全要求。
前照灯电路的分析不仅可以帮助我们更好地理解汽车电路的工作原理，也能够为我们的驾驶提供更高的安全性。
《汽车前照灯电路分析》教学设计
《汽车前照灯电路分析》教学设计一、教学目标1.了解汽车前照灯的作用和分类。
2.掌握汽车前照灯电路的基本原理和工作方式。
3.能够分析并设计汽车前照灯电路。
二、教学内容1.汽车前照灯的作用和分类。
2.汽车前照灯电路的基本原理和工作方式。
3.汽车前照灯电路的分析和设计。
三、教学过程1.导入（5分钟）通过讲解汽车前照灯的作用和分类，引起学生对课题的兴趣，激发学习的欲望。
2.知识讲解（25分钟）2.1汽车前照灯的作用：提供行驶途中的照明，提高行车安全。
2.2汽车前照灯的分类：近光灯、远光灯、雾灯、转向灯等。
3.实验演示（30分钟）3.1示范汽车前照灯电路原理图。
3.2配置实验设备，将实验仪器连接到汽车电路中，进行电路的分析和测试。
3.3演示前照灯的工作原理和电路分析过程。
4.知识巩固与讨论（20分钟）4.1向学生提问，巩固所学知识。
4.2开展讨论，引导学生分析和设计不同类型的汽车前照灯电路。
5.练习与拓展（30分钟）5.1自主练习：学生独立完成相关练习题，巩固所学知识。
6.总结与评价（10分钟）回顾本节课学习内容，总结所学知识点，并评价学生的表现。
四、教学手段与资源1.教学手段：讲授、实验演示、讨论、练习、自主学习。
2.教学资源：电脑、投影仪、实验仪器、相关课件和资料。
五、教学评价方法1.学生课堂表现评价：积极参与讨论、提问和回答问题的能力。
2.练习评价：对学生练习题的完成情况进行评价。
3.学习成果评价：通过学生的实际操作和设计，对其掌握的知识和能力进行评价。
六、教学反思1.在导入环节，可以使用多媒体资源，如图片、视频等来引起学生对课题的兴趣。
2.在实验演示环节，要确保实验设备的可靠性，以保证实验的顺利进行。
3.在讨论环节，要引导学生主动思考和提出问题，积极参与讨论。
4.在练习与拓展环节，可以设置一些应用题和实际问题，培养学生的综合运用能力。
前照灯控制电路简要介绍
前照灯控制电路简要介绍前照灯控制电路简要介绍1. 概述前照灯，作为汽车行驶时的主要照明设备之一，在夜间、恶劣天气和低能见度条件下，起到提供良好视野、保障行车安全的重要作用。
为了能够灵活、准确地控制前照灯的亮度和工作模式，汽车前照灯控制电路应运而生。
2. 原理和构成前照灯控制电路主要由以下几个部分组成：2.1 电源供应：提供电能供给前照灯工作，通常采用汽车电瓶作为电源，通过电力系统进行供电。
2.2 开关装置：用于手动或自动控制前照灯的开关状态，包括普通开关、自动光敏开关、远光开关等。
普通开关通过人工操作来控制前照灯的开关，而自动光敏开关则能根据外界光照情况自动地开启或关闭前照灯。
2.3 控制模块：用于调节前照灯的亮度和工作模式，通常由一个或多个微控制器组成。
通过传感器收集到的车速、刹车状态、转向灯等信息，结合用户的需求，控制模块能够智能地调整前照灯的亮度和模式，如远光、近光、日间行车灯、转向灯等。
2.4 前照灯组件：包括前照灯灯泡或LED灯珠以及光学透镜等。
灯泡或LED灯珠产生光能，透镜则起到聚光和照明效果的作用，使得前照灯能够以特定的亮度和角度照射到前方道路。
3. 工作原理前照灯控制电路的工作原理主要取决于电路中的控制模块和传感器。
下面通过一个简单示意图来介绍前照灯控制电路的工作原理：3.1 检测车辆状态：控制模块通过车辆的传感器检测车速、刹车状态、转向指示器的状态等，了解当前车辆的行驶状况。
3.2 接收用户输入：控制模块还可以接收到用户设置的前照灯亮度、光模式的输入信息，用户可以通过车内的操作按钮或仪表盘上的调节旋钮来调整前照灯的工作状态。
3.3 控制前照灯亮度：根据车辆状态和用户输入的信息，控制模块计算出前照灯应该具备的亮度，然后通过调整电流或电压的大小控制灯泡或LED灯珠的亮度。
3.4 控制前照灯工作模式：根据车辆行驶状态和用户设置，控制模块可以自动切换前照灯的工作模式，如切换远光、近光、日间行车灯等。
灯光电路分析
2.4.3转向危险报警灯电路分析
• 3、零部件功用
1）蓄电池和发动机：为转向危险报警灯提供足够电能。 2）转向灯：指示车辆行驶方向。 危险报警灯：发出危险报警信号。 3）点火开关：接通或切断转向危险报警灯系统控制电路。 4）转向灯开关：接通或切断转向灯电路。 5）危险报警灯开关：接通或切断危险报警灯电路。 6）转向指示灯：显示转向灯的点亮，并告诉驾驶员。 7）闪光继电器：按工作需要的频率接通和切断转向危险报警灯 电路，同时在有灯损坏时，加快通断频率。
2.4.1前照灯电路分析
2）本田雅阁2.3型车前照灯系统组成如图 所示
3）别克君威2.5型车前照灯系统组成如图所示
1.5.1 前照灯电路分析
• 3、零部件功用 1）蓄电池和发电机：为远近光灯提供足够电能。 2）远光灯：保证车前有明亮又均匀的照明。 近光灯：在夜间两车相会及市区行车时，防止对方驾驶员炫 目。 3）点火开关：接通或切断前照灯照明系统控制电路。 4）照明开关：接通或切断前照灯照明系统电路。 5）变光开关：转换近光灯与远光灯电路的接通或切断。 6）远光指示灯：显示远光灯的点亮，并告诉驾驶员。 7）灯光继电器：用小电流回路控制大电流回路的接通或断开， 延长灯光开关寿命。 8）灯光控制器：根据光线传感器的信号，及时接通或断开前照 灯电路。 9）光线传感器：检测外界环境的光强度，转变为电信号传送到 控制器。
1.5.2
雾灯电路分析
特点：前雾灯单独亮，前后雾灯同时亮
1.5.2
雾灯电路分析
中间继电器线圈电路
1.5.2
雾灯电路分析
雾灯继电器线圈电路
1.5.2
雾灯电路分析
雾灯工作电路
• 4、桑塔纳2000型车雾灯电路图分析
1）功能：前雾灯单独亮，前后雾灯同时亮。 2）分析雾灯电路原理图
汽车前照灯昏暗自动发光器电路分析
大灯处在熄灭状态下。
汽车正常行驶，外界光线变得昏暗时
当汽车行驶到林荫小道及隧道时，由于透过光阀照到仪表板处的昏暗变光器光敏电阻R2的光线暗弱，致使光敏电阻R2的阻值变小，通过昏暗发光器的灵敏继电器J1电磁线圈的电流变大，使K1闭合；此时，灵敏继电器J2也开始通电，使K2闭合。前照灯电路被接通。点亮前照灯。
汽车前照灯昏暗自动发光电路分析
前照灯昏暗正常行驶时
前照灯昏暗发光器是由光电传感器和晶体管放大器两部分组成。光电传感器由光敏元件、延时电路和控制开关等组成。安装在汽车的仪表板上，用以接收从汽车挡风玻璃进来的自然光。光通量的大小由传感器前面的光阀进行调整。
晶体管放大器主要由晶体三极管VT1和VT2、二极管VD1和VD2、电阻R1～R9、电容C1和C2以及灵敏电阻器J1和J2等组成。
当通过隧道或外界光线变强后，光敏电阻R2的电阻值变大，大灯开始熄灭。
延时电路
晶体管VT2的作用主要是延时。当点火开关切断时，VT2使VT1保持接通状态，直到电容器C2上的电压减少到不足以使VT2导通时为止（此时为延时时间1分钟左右）。VT2截止后，VT1也截止，J1和J2均无电流通过，K1和K2开关断开，大灯开始熄灭。这样，可以在夜间在离开车辆时提供照明。
汽车led大灯控制电路原理详解
汽车led大灯控制电路原理详解下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车前照灯的结构认识及电路识读
汽车前照灯的结构认识及电路识读汽车前照灯是车辆上用于照明道路的灯具，具有提高行车安全性的重要功能。
下面将对汽车前照灯的结构和电路进行详细介绍。
一、汽车前照灯的结构1.灯泡：汽车前照灯通常采用的是卤素灯泡，它由玻璃灯泡、灯丝、卤素气体和反射镜组成。
灯泡内的灯丝在通电时发热，通过加热卤素气体，使其发光并提高亮度。
灯丝的材质和电流的强弱决定了灯泡的亮度和寿命。
2.反射镜：反射镜是灯泡后方的一个碗状结构，它的内表面经过镀铝处理，具有很高的反射率。
当灯泡发光时，反射镜能够将光线聚焦并投射出去，提供远距离照明。
3.透镜：透镜位于灯泡前方，起到保护灯泡和调整光束的作用。
透镜通常采用高透光性的塑料材料制成。
4.灯罩：灯罩是保护灯泡和透镜的外壳，通过灯罩的颜色和材质可以改变灯光的颜色和强度。
保护灯泡免受损坏，并且可以使灯光分散和均匀。
二、汽车前照灯的电路汽车前照灯的电路通常由以下几部分组成：1.电源电路：汽车前照灯的电源电路由电瓶提供直流电，通过点火开关和保险丝进行控制。
电源电路的主要作用是为灯泡提供电能。
2.开关电路：开关电路用于控制灯泡的开启和关闭。
它通常由点火开关、灯光转向开关和多功能开关组成。
通过操作这些开关，可以选择车辆前灯的工作模式，如近光、远光、示宽灯等。
3.稳压电路：稳压电路用于保持灯泡电压的稳定，以提供恒定的亮度。
稳压电路通常由稳压器、电阻等组成。
它能够根据电压的变化自动调整输出电压，保证灯泡的亮度不受电池电压的影响。
4.控制电路：控制电路用于监测灯泡的工作状态，并进行故障检测和保护。
例如，当灯泡短路或开路时，控制电路会自动切断电源，以避免灯泡烧毁或损坏。
总结：汽车前照灯的结构主要包括灯泡、反射镜、透镜和灯罩等部分，它们共同发挥着提供照明的作用。
而汽车前照灯的电路由电源电路、开关电路、稳压电路和控制电路组成，通过这些电路，可以有效地控制和管理前照灯的功效。
对汽车前照灯的结构和电路的了解，有助于我们更好地理解和维护汽车前照灯，提升行车安全性。
第1章 汽车照明电路
4．电能和电功率 W UQ UIt
W P UI t
（1-3） （1-4）
若在电压、电流非关联方向下，则 P = − UI （1-5）
【 例 1-2 】 如 图 1-7 所 示 电 路 ， 已 知 US = 12V ， I = 4A ， U2 = 6V ， I1 = −1A ， I2 = 3A ， U3 = −6V 。求各元件的功率，并说 明元件是发出功率还是吸收功率。
第一章 汽车照明电路
1.1 电路及其基本物理量
1.2 电阻元件和欧姆定律
1.3汽车照明电路分析
1.1 电路及其基本物理量
1.1.1 电路概述 1.1.2 电路的基本物理量 1.1.3 电路的开路和短路
1.1.1 电路概述
电路：由电气设备和元器件按一定方式 连接起来的整体，它是电流所通过的路径。 电路一般由电源、负载以及中间环节等 部分组成。 电路中供给电能的设备和器件称为电源， 用电设备或元器件称为负载。 用电设备或元器件在工作时表现出的电 磁现象可以用下面三个理想负载元件及其组 合来反映。
（2）分类 一类是电流的大小和方向都不随时间而 变化，称为恒定电流，简称直流，用I表示。 另一类是电流大小和方向都随时间变化，称 为变动电流，变动电流用i表示，其中一个周 期内电流的平均值为零的变动电流，称为交 变电流，简称交流。
（3）参考方向 除了用箭头来表示电流的参考方向外， 还可用双下标表示，如Iab表示电流参考方向 从a指向b。
1．电阻率和电阻温度系数
l R S
（1-6）
电阻的倒数称为电导（G），单位为西门 子（S）。 l （1-7） G R
《汽车前照灯电路分析》教学设计
《汽车前照灯电路分析》教学设计教学设计一：汽车前照灯电路分析一、教学目标：1.了解汽车前照灯的功能和电路原理。
2.掌握汽车前照灯电路的基本元件和连接方式。
3.能够分析汽车前照灯电路故障并进行维修。
4.培养学生的动手能力和解决问题能力。
二、教学内容：1.汽车前照灯的功能和作用。
2.汽车前照灯电路的基本原理和连接方式。
3.汽车前照灯电路的故障分析和维修方法。
三、教学过程：1.导入（10分钟）介绍汽车前照灯的作用和重要性，引发学生对汽车前照灯电路的兴趣。
2.知识讲解（20分钟）a.汽车前照灯电路的基本原理：讲解汽车前照灯的电路连接方式，包括基本原件（前照灯开关、继电器、保险丝、电灯泡等）的作用和连接方式。
b.汽车前照灯电路的故障分析：讲解前照灯电路可能出现的故障原因和排查方法。
c.汽车前照灯电路的维修方法：介绍常见的前照灯电路故障的维修方法，包括更换灯泡、修复开关、更换继电器等。
3.实验操作（30分钟）通过实验操作，让学生亲自动手进行汽车前照灯电路的搭建和故障排查维修操作。
a.搭建实验电路：学生按照教师提供的实验电路图和材料，自行搭建汽车前照灯电路。
b.故障排查维修：故意制造电路故障，让学生进行故障排查和维修操作，如更换灯泡、修复开关、更换继电器等。
4.讨论总结（20分钟）让学生围绕实验操作中出现的故障和解决方法进行讨论，总结汽车前照灯电路故障排查和维修的重要步骤和注意事项。
四、教学评价：1.实验报告：要求学生撰写实验报告，包括实验操作过程、故障排查和维修步骤、实验结果等。
2.实际操作能力评估：评估学生在实验操作中的实际操作能力和动手能力。
3.知识理解能力评估：进行小测验，检查学生对汽车前照灯电路的理解和掌握程度。
五、教学拓展：1.进一步了解其他汽车电路：可拓展至其他汽车电路的原理和维修方法，如后照灯电路、转向灯电路等。
2.实地考察：组织学生参观汽修店或专业维修中心，了解实际汽车电路维修情况。
六、教学关键点和难点：1.教学关键点：讲解汽车前照灯电路的基本原理和连接方式，进行实验操作和故障排查维修。
汽车前照灯控制电路
汽车前照灯（大灯）电路控制的形式及分析方法汽车前照灯控制电路有些是比较复杂的，电路的分析及电流的走向，在汽车电路的故障诊断中起着非常重要的作用。
为了帮助读者及维修人员搞清楚各电路的流向及控制方法，现将一些常见的前照灯控制电路（控制火线式带大灯继电器和变光继电器、控制搭铁式带大灯继电器和变光继电器、只带大灯继电器的控制形式大灯控制电路、带远光和近光继电器的大灯控制形式大灯控制电路、没有继电器的火线控制式大灯控制电路、没有继电器的控制搭铁式的大灯控制电路）及电流控制电路，给出详尽的电路分析方法，节省大量的时间，资料非常难得宝贵，无论是对修理工和教师，都有很大的帮助作用。
一、带大灯继电器和变光继电器大灯控制电路1. 控制火线式（1）大灯不工作时（2）前照灯继电器工作电路当灯光开关接通后，其电路是:蓄电池正极→易熔线FL→灯光开关→灯光继电器通电线圈→搭铁→蓄电池负极左前照灯远光灯工作电路当灯光开关接通时，其电路是：蓄电池正极→易熔线FL→灯光继电器的触点K1→变光继电器的触点K2→保险丝A→左远光灯→搭铁→蓄电池的负极。
右前照灯远光灯工作电路蓄电池正极→易熔线FL→灯光继电器的触点K1→变光继电器的触点K2→保险丝A→W点→右远光灯→搭铁→蓄电池的负极。
远光指示灯电路当灯光开关接通时，其电路是：蓄电池正极→易熔线FL →灯光继电器的触点K 1→变光继电器的触点K 2→保险丝A →W 点→Q 点→远光指示灯→搭铁→蓄电池的负极。
当接通变光开关时，左右前照灯的近光灯电路接通： 左前照灯近光灯工作电路蓄电池正极→易熔线FL →灯光继电器的触点K 1→变光继电器的触点K 2→保险丝B →左近光灯→搭铁→蓄电池的负极。
右前照灯近光灯工作电路远光指示灯变光继电器灯光继电器灯光开关远光左近光右变光开关K 1→ →→→ →→ → →→K 2→→ QFL保险丝A保险丝B→远光W→→→ →→→ →→→→→→ → →→→ →→→ 近光蓄电池正极→易熔线FL →灯光继电器的触点K 1→变光继电器的触点K 2的下触点→保险丝B →右近光灯→搭铁→蓄电池的负极。
毕业设计(论文)-自动前照灯电路分析与故障排除
毕业设计（论文）-自动前照灯电路分析与故障排除常州机电职业技术学院毕业设计,论文,作者: 学号: 30712630 系部: 汽车电子专业: 汽车电子题目: 自动前照灯电路分析与故障排除指导者:评阅者:2010年05月1毕业设计(论文)中文摘要摘要: 文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题，讲述了自动前照灯电器设备和电路的作用原理，诊断出和排除各种电路的常见故障。
为确保夜间行车安全, 提高行车速度, 目前很多汽车装有前照灯自动控制系统。
该系统通常由前照灯状态自动调整系统、昏暗自动发光控制系统、前照灯自动变光控制系统和前照灯自动延时关闭控制系统组合而成。
现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患，人们日益关注汽车驾驶的安全性问题，从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用。
阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS 系统的原理、控制方式和功能，并对AFS 系统的发展趋势进行了分析。
本文还着重讲述了当前先进的自适应氙气前照灯技术在奔驰新款221车系中的应用。
关键词:前照灯控制原理 AFS系统应用2毕业设计(论文)外文摘要Title: Automatic Headlamp Circuit Analysis and TroubleshootingAbstract:This paper briefly introduces the development process and headlamp technology problems about electrical equipment and automatic headlights role of circuit theory, circuit diagnosis and rule out all kinds of common faults. In order to ensure night driving safety, improve speed, the current number of vehicles equipped with a headlamp control system. Usually by thestate of the system automatically adjusts headlamp system that automatically dim light control system, automatic headlight dimming control system and automatic headlamp control system of a combination of delayed closure. The existing headlight system in the security risks exist,there is growing concern about driving safety issues, so intelligent headlamp system is a wide range of development and application. AFS system described traditional and more advanced preview-type AFS systems theory,control methods and functions, and AFS system development trends are analyzed. This article also describes the current focus on advanced adaptive xenon headlights in the new Mercedes-Benz 221 cars in the applicationKeywords : Headlight Control Principle AFS system application1绪论 ............................................................................................................................................. (1)第一章汽车前照灯自动控制系统 ..................................................................... . (1)1.1 前照灯状态自动调整系统 ..................................................................... (1)1.2 昏暗自动发光控制系统 ..................................................................... . (2)1.3 前照灯自动变光控制系统 ..................................................................... (4)1.4 前照灯自动延时关闭控制系统 ..................................................................... ................... 4 第二章 AFS自适应前照灯系统简介...................................................................... .. (5)2.1 传统AFS 系统基本组成及控制...................................................................... . (6)2.1.1 传统AFS 系统组成...................................................................... . (6)2.2.2 AFS 系统的控制方式...................................................................... .. (8)2.2 AFS 系统工作情况 ..................................................................... .. (8)2.2.1 AFS系统的软硬件...................................................................... ............................ 9 第三章预瞄型AFS 系统 ..................................................................... (17)3(1 P-AFS 系统描述 ..................................................................... .. (17)3(2 预瞄型AFS 系统功能 ..................................................................... (19)3(3 AFS系统未来发展趋势 ..................................................................... .......................... 20 第四章汽车前照灯电路故障探析 ..................................................................... .. (21)4.1 故障现象 ..................................................................... . (21)4.2 故障原因 ..................................................................... . (21)4.3 维修注意事项 ..................................................................... ............................................ 22 第五章奔驰221车型前照灯故障及其诊断维修 ..................................................................... .. 225.1 旋转照明开关部件说明 ..................................................................... .. (22)5.2前SAM控制单元部件说明 ..................................................................... .. (23)5.3照明装置部件说明 ..................................................................... .. (24)5.4 拆卸安装氙气大灯控制单元 ..................................................................... (26)5.5 大灯控制功能 ..................................................................... (27)5.5.1近光灯促动 ..................................................................... (27)5.5.2远光灯促动 ..................................................................... (28)5.5.3日间行车灯促动 ..................................................................... . (28)5.5.4自动大灯促动 ..................................................................... .. (29)5.6 氙气大灯控制单元部件说明 ..................................................................... (30)5.6.1 复式氙气大灯输出控制 ..................................................................... (31)5.6.2 近光束 / 远光束之间的转换 ..................................................................... (31)5.6.3 自动大灯光程调节促动 ..................................................................... (31)5.6.4 动态转弯照明控制 ..................................................................... .. (31)5.6.5 促动弯道照明 ..................................................................... . (32)5.6.6 高速功率照明控制 ..................................................................... .. (32)5.6.7 扩展雾灯功能控制 ..................................................................... .. (32)5.7 自适应型远光灯辅助系统诊断信息 ..................................................................... ......... 32 结论 ..................................................................... ........................................................................ . (33)致谢 ..................................................................... ........................................................................ . (33)参考文献 ..................................................................... .. (34)2绪论汽车前照灯系统的发展经历了多个阶段:从最初的煤油灯发展到白炽灯;然后发展到抛物面卤钨前照灯、自由曲面卤钨前照灯和投射系统前照灯;上世纪九十年代中期出现了以气体放电灯为光源的投影系统前照灯和自由曲面前照灯系统。
大灯电路图分析
作业：请分析本田雅阁轿车前大灯工作原理。
注：请同学们灯组合开关，共有5个端子，17#端子：红/蓝线，18#端子：蓝/红线，6#端子：红/绿线，5#端子：黑线，20#端子：红/黑线。
当开关打至“Ⅰ”位，6#端子与20#端子相通；当开关打至“Ⅱ”位，6#端子与20#端子相通的同时，18#端子与5#端子相通；当开关打至超车位置，17#端子、18#端子与5#端子相通；当变光开关开至近光（低）位置，17#端子不能与5#端子相通；当变光开关开至元光（高）位置，17#端子与5#端子相通。
分析时，请按照小灯、前大灯近光、前大灯远光、超车灯4路分析。
答案：小灯“+”—>NO.15 —> NO.32 —> 灯组合开关6# —> I.II —> 灯组合开关20# —> 前驻车灯、尾灯、牌照灯、后侧标志灯—> “—”前大灯近光“+”—> NO.15 —> 大灯继电器线圈—> 灯组合开关18# —> II —> 灯组合开关5# —> “—”使得大灯继电器工作。
NO.19 —> 左头灯/近—> “—”“+”—> NO.15 —> 大灯继电器触点—>NO.20 —> 右头灯/近—> “—”前大灯远光“+”—> NO.15 —> 大灯继电器触点—> 大灯变光继电器线圈—> 灯组合开关17# —> 大灯变光开关/高—> 灯组合开关5# —> “—”使得大灯变光触点闭合。
—>远光灯显示灯“+”—> NO.15 —>大灯继电器触点—> NO.19 —> 左头灯/远—>大灯变光继电器触点—> “—”—>NO.20 —>右头灯/远超车灯“+”—> NO.15 —> 大灯继电器线圈—> 灯组合开关18# —> 超车—> 灯组合开关5# —> “—”使得大灯继电器工作。
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图1.4.1 电源有载工作(1)电压与电流• 根据欧姆定律，电路中的电流为：I E
•
R0 R
• 负载两端的电压为：U RI E R0I
• 由上式可见，电源端电压小于电动势，两 者之差为电流通过电源内阻所产生的电压降。 电流越大，电源端电压下降的越多。
1.2 电流和电压参考方向
•
电压和电流的方向有实际方向和参考方向之分。
习惯上，规定正电荷的移动方向表示电流的实际方向。
在外电路，电流由正极流向负极；在内电路，电流由负极
流向正极。 但在分析较为复杂的直流通路时，往往难于
事先判断某支路中电流的实际方向；对交流讲，其方向随
时间而变，在电路图上无法用一个键标来表示它的实际方
•
或将上式改写成 I2R2 E1 I1R1 E2 0
•
即 U 0
•
也就是说在任一瞬时，沿任一回路
循行方向（顺时针方向或逆时针方向），回路中
各段电压的代数和为0。（如果规定电位降取正号，
则电位升就取负号，反之也可。）
• 也就是说在任一瞬时，沿任一回路循行方向（顺 时针方向或逆时针方向），回路中各段电压的代 数和为0。（如果规定电位降取正号，则电位升就 取负号，反之也可。）
）（b） 图1.3.1 （a）电阻的串联 （b）等效电阻
• 假设流过两个电阻的电流为,两个串联电阻上 的电压为，则两个串联电阻上的电压分别为
U1
IR1
U R1 R2
R1
U2
IR2
U R1 R2
R2
可见，串联电阻上的电压分配与电阻成正比。当其中一个 电阻的阻值与其它电阻的阻值相比小很多时，它上面上分 配的电压与其它电阻相比也小得多，因此，这个电阻的分 压作用可以忽略。
P0
1.5 基尔霍夫定律
• 基尔霍夫定律包括两个定律，即基尔霍夫电流定律和基尔 霍夫电压定律。基尔霍夫电流定律应用于结点，电压定律 应用于回路。
• 为了便于理解基尔霍夫电流定律和电压定律，我们先介绍 几个名词。以一个复杂电路为例，具体电路如图1.5.1所示。
• （1） 支路：指电路中的任一个分支，每一条支路中至少 包含一个元件，一个支路中每个元件流过的电流是相同的。 图1.5.1中有3条支路,它们分别为acb、adb、ab。
立方程。因此，对于有两个结点的电路，只能列出个独立
的电流方程。
• 因此对于有n个结点的电路，根据基尔霍夫电压定律只能 列出个独立的电流方程。
• 应用基尔霍夫电压定律列出其余个独立方程，通常取简单 的回路列出，如图1.6.1的电路，可以对回路acba和adba 列出方程。
• 对回路acba可列：E1 I1R1 I3R3 0
1.6 支路电流法
• 凡不能用电阻串并联化简的电路，一般称 为复杂电路。在计算复杂电路的各种方法 中，支路电流法是最基本的。它是应用基 尔霍夫电流定律和电压定律分别对节点和 回路列出方程，求出未知量。
• 一般地说，若一个电路有b条支路，n个节 点，可列n-1个独立的电流方程和b-(n-1)个 电压方程。
图1.5.2 基尔霍夫定律的推广 应用
2. 基尔霍夫电压定律（KVL）
• 定律的内容：任一瞬时，从回路中任意一点出发，
沿顺时针方向或逆时针方向循行一周，则在这个
方向上的电位升和等于电位降之和。其数学表达
式为：
U升 U降
• 对于图1.5.1中的cadbc回路可列出 I2R2 E1 I1R1 E2
• 基尔霍夫电压定律不仅应用于闭合回路，也可推 广应用与回路的部分电路，如图1.5.4。
• 根据基尔霍夫电压定律，对图1.5.4（a）可得：
•或
U AB U A U B
U U A UB U AB 0
•
对图1.5.4（b）可得：U E U RI 0
• 或 U E RI •
（a）
（b）
图1.5.4 基尔霍夫电压定律的推
• 注意：（1）基尔霍夫两个定律具有普遍性， 它们适用于由各种不同元件所构成的电路， 也适用于任一瞬时对任何变化的电流和电 压。
• （2）列方程时，不论是应用基尔霍夫定律 还是欧姆定律，首先都要在电路图上标出 电流、电压和电动势的参考方向；因为所 列方程中各项前的正负号是由它们的参考 方向决定的。
• 同理，对电路中两点之间的电压也可以指定参考方向ia或b 参 考极性。两点之间的电压参考方向可以用“+”、“—”极性 来表示，正极指向负极的方向就是电压的参考方向。如果 实际电位a点高于b点，两者的方向一致，则。当实际电位 b点高于a点，两者相反，则。有时为了图示方便，可用一 个箭头表示电压的参考方向。也可用双下标表示电压，如 表示a和b之间的电压参考方向由a指向b。
u ab
• 如果指定流过元件的电流的参考方向是标示的从 电压正极性的一端指向负极性的一端，即两者的 参考方向一致，把电压和电流的这种参考方向称 为关联参考方向，否则为非关联参考方向，如图 1.2.3。本书后面除特别说明均采用电压、电流关 联参考反向。
（a）关联参考方向 （b）关联参考方向 （c）非关联参考方向 （d）非关联参考方 向
• 图1.5.2 基尔霍夫定律的推广应 用
• 基尔霍夫电流定律不仅适用于电 路中的结点，也可以推广为电路 中的任一个假设的闭合面。例如 在三相电路中，电路如图1.5.2 所示，电路图中虚线框内是一个 闭合的面，利用基尔霍夫电流定 律，我们可知通过这个闭合面的 电流具有如下关系：，即：任一 瞬时，通过闭合面的电流的代数 和也为零。
图1.2.3 电压、电流关联参考方向
1.3电阻的串联与并联
1.电阻的串联
• 如果电路中有两个或者两个以上的电阻依次顺序相联，并 且这些电阻中通过同一电流,这样的联结方法就成为电阻 的串联。 如图1.3.1（a）所示的是两个电阻的串联电路。
• 两个串联的电阻可以用一个等效电阻 代替,等效电阻等于
• 各个串联电阻之和,即 R R1 R2
并联电阻的倒数等于各个并联电阻的倒数之
和，即
1 1 1 R R1 R2
两个并联电阻上的电流分别为
I1
U1 R1
U R1
IR R1
R2 R1 R2
I
I2
U2 R2
U R2
IR R2
R1 R1 R2
I
1.4电源的工作状态
• 电源的工作分有载工作、开路与短路三种状态。
1.电源有载工作
电源向外提供的功率为：P 0 。
3. 电源短路
• 在图1.3.1的电路中，当电源的两端由于某
种原因而直接连接在一起时，电源处于短 路状态。
• 电源短路时，电路中各个基本物理量的值：
• • •
电 电 电路源源中的向的端外电电提流 压 供为 为 的:： 功UI 率Is 为0RE0：
• 负载消耗的功率为： PE P R0I 2
• 如果 P 0 ，则表示元件发出功率，此元 件可以认为是电源。
（4）额定值与实际值
• 额定值是制造厂商为了使产品能在给定的条件
下正常运行而规定的正常允许值。如一个灯泡
上标的220V100W，这就是它的额定电压和额
定功率。电气设备或元件的额定值通常标在铭
牌上或写在说明上。额定电压、额定电流和额
（2）功率平衡
• 设电路任意两点间的电压为U，流入此部 分电路的电流为I，则这部分电路消耗的功 率为：P UI
• 由 得： U E R0I
UI EI R0 I 2
式中是 PE UI 电源产生的功率；P R0I 2 是电 源内阻上消耗的功率；P PE P是电源的输出
• 对回路adba可列：E2 I 2 R2 I3R3 0
•
应用基尔霍夫电流定律和电压定律一共可以
列出 n 1 b (n 1) b 个独立方程，因此可以求出b个
支路电流。
• 用支路电流法求支路电路的步骤如下：
• （1）选定各支路电流和电压的参考方向并在电路 图上标示；
2.电阻的并联 • 如果有两个或更多个电阻联接在两个共同
端点之间,这样的联接方式称为电阻的并联。 各个并联的电阻上承受相同的电压。如图 1.3.2（a）是两个电阻并联的电路。
图3.1.2 （a）电阻的并联 （b）等效电阻
•
同电阻的串联一样，两个并联的电阻也可以
用一个等效电阻来代替。如图1.3.2（b）所示。
向。
参考方向
参考方向
a
b
a
b
实际方向
实际方向
(a) 参考方向与实际方向相同
（b）参考方向与实际方向相
反
1.2.1 电流的参考方向
• 若电流实际方向与参考方向相同，电流取正值；若电流实 际方向与参考方向相反，电流取负值。根据电流的参考方 向和电流量值的正负就可以确定电流的实际方向。电流的 参考方向一般用箭头表示，也可以用双下标表示，如 表 示参考方向是由a 到b。
图1.1.2 汽车大灯控制电路
• 一般电路由电源、中间环节和负载三基本部分组成。电源 是将其它形式能量转化为电能的装置，如发电机、干电池、 蓄电池等；负载是消耗电能的用电设备，如白炽灯、电炉、 电动机、电视机等；中间环节起传输、控制、分配、保护 等作用的装置，如导线、变压器、开关等。
• 电路的作用有两种，一种是实现电能的传输与转换例如图 1.1.3的电力系统，例如电力网络将电能从发电厂输送到各 个工厂、农村、学校和千家万户，供各种电气设备使用； 另一种实现电信号的传输、处理和存储，例如图1.1.1的扩 音机，通过话筒将声音转化成电信号，送入放大器进行放 大处理，再通过扬声器把放大的声音传递出来。