矿山斜井串车提升运输设计项目计划书
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矿山斜井串车提升运输设计计划书
矿井原始资料:
1 年提升量:An=30kt/a ,含矸率20%
2 工作制度:矿井年工作日330d,每天净提升时间16h
3 开拓方式:斜井开拓。
4 井筒特征:井口标高+537m,井底标高+440m,倾角为22. ,斜长L=258.9米
5 提升容:提煤,提矸,下放设备,材料等提升任务。
6 提升容器:MCG1.1-6 型翻斗矿车,矿车容积1.1 m3,,矿车自重Q C=610kg,矿车装载煤重Q m=1000kg,最大装载量Q g=1800kg
7提升方式:斜井单勾串车混合提升
8 一次下放车数:一次串煤车3辆或矸石车一辆
9提升长度:Lt=Lp+L+L1+L2=15+258.9+10+5=288.9
式中:为井口至岔道中心长度;岔道中心至钩头停车处斜长
10 钢丝绳的悬垂长度:
Lc=Lp+ L+20=15+258.9+20=293.9M
式中:20起坡点至天轮接触点的钢丝绳长度。
11 每班下放材料4次,每班下放雷管,炸药2次,每班下放其它3次。
选型设计:
第一节:提升方式和车场型式的确定:
斜井提升在我国中、小型矿井中应用及其广泛。采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、出煤快、地面布置简单等优点。但一般斜井提升能力较小,钢丝绳磨损较快,井筒维护费用较高。斜井提升方式大致可分为以下三种:斜井串车提升、斜井箕斗提升、胶带输送机提升。以上三种斜井提升方式,以斜井串车提升应用最多,特别是我国南方中、小型矿井应用更为普遍。为此我们主要研究斜井串车提升。
斜井串车提升:可分为单钩串车与双钩串车两种,其中单钩串车提升井筒断面小,投资少,可用于多水平提升,单产量较小,电耗大而双钩串车提升则恰恰相反。故前者多用于年产量在210kt以下,倾角小于︒
25的斜井中。后者多用于年产量在300kt左右,倾角不大于︒
25的斜井中。
串车提升按车场型式不同又可分为平车场和甩车场两种方式。甩车场提升方式的优点是:地面车场及井口设备简单,布置紧凑、井架低,摘挂钩安全方便;缺点是提升循环时间长,提升能力小,每次提升电动机换向次数多,操纵复杂,这种甩车场的提升方式在我国东北地区采用较多。平车场没有上述缺点,车场通过能力大,提升机操作简单方便。但是,平车场需设置阻车器和推车器等辅助设
图10-1斜井甩车场单钩串车提升系统
第二节:提升容器选择
(2)一次提升矿车数的确定: 1:提升斜长L=188.9m 2:确定速度图各参数
1. 最大提升速度v m
《煤矿安全规程》规定:倾斜井巷升降人员或用矿车升降物料时,提升容器的最大速度v m ≤5m/s 。此矿井中v m =0.8m/s ,专用人车的运行速度不得超过设计最大允许速度。
根据此项规定,结合设计条件,先选出提升机及提升电动机以确定v m 。 2. 其它参数确定
(1) 初始加速度 a 0≤0.3m/s 2。此矿井中a 0=0.1 m/s 2 (2) 车场速度 v 0≤1.5 m/s 。此矿井中v 0=0.5 m/s
(3) 主加、减速度 升降人员时:a 1≤0.5 m/s 2,a 3≤0.5 m/s 2;升降物料时:《煤矿安全规程》对升降物料的主加速度a 1和主减速度a 3没有限制,一般可用0.5m/s 2也可稍大些,但要考虑自然加减速度问题。此矿井中a 1= a 3=0.6 m/s 2
(4) 摘挂钩时间 θ1=20s 。 (5) 电动机换向时间θ2=5s 。 3:一次提升循环时间T
1) 速度图各段运行时间与行程计算 重车在井底车场运行阶段
0001a v t ==0.5/0.1=5s ; 0
2
0012a v L ==0.52
/(2×0.1)=1.25s ;
L 02=L D -L 01=26-1.25=24.75m ; 00202v L t =
=24.75/0.5=49.5s ; 0
02000201v L
a v t t t D +=+==54.5s 式中 L D ——井底车场长度,即从井底到井底尾车点的距离,根据一次所拉车数确定,一般
可取L D =25~35m 。此矿井中L D =26m
串车提出车场后的加速阶段
101a v v t m -=
=(0.8-0.5)/0.6=0.5s ;10
12
t v v L m
+==0.325m 减速运行阶段
33a v t m ==0.8/0.6=1.3; 3
2
32a v L m
==0.82/(2*0.6)=0.5m
等速运行阶段
L 2=L-(L D +L 3+L 1)=288.9-(26+0.325+0.5)=262.0m m
D m v L L L L v L t )
(1322++-==
=327.5s
式中 L ——提升斜长,L=L D +L T +L K ; L T ——井筒斜长,m 。 井口甩车运行阶段:
00002
002v L a v v a v L a v t K
h h +
=-+==57s 式中 L K ——井口车场长度,即自井口至尾车停车点的距离。一般可取25~35m 。
通过以上计算可做出速度图,如图10-9所示。 2)一次提升循环时间 T=2(t D +t 1+t 2+θ
2
+t K +θ
1
) =2*(54.5+0.5+327.5+5+57+20)=930s
(10-39)