第六章 L 内燃机润滑系统
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润滑原因
发动机工作时，各运动零件
均以一定的力作用在另一 个零件上，并且发生高速 的相对运动，有了相对运 动，零件表面必然要产生 摩擦，加速磨损。因此， 为了减轻磨损，减小摩擦 阻力，延长使用寿命，发
动机上都必须有润滑系。
一 功用
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率 消耗；
作用。
二 润滑方式
1 压力润滑：润滑油在机油泵压力作用下供入各运动零件摩擦表面 2 飞溅润滑：利用内燃机工作时运动零件击溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表
面
3 油雾润滑：又称混油润滑，即在汽油中掺入2%-5%的机油，利用化油器形 成油雾润滑
4 定期润滑：将润滑脂定期润滑零件工作表面进行润滑
三 润滑剂
通风方式：自然通风和强制通风
润滑油路
发动机工作时，机油泵通 过吸油盘从油底壳内吸 入机油，并提高机油压 力，通过机油滤清器滤 清后，把干净的机油以 一定的压力送到主油道， 然后再通过各支油道送
给各运动零件表面。
一 机油泵 （一）齿轮式机油泵
齿轮式机油泵组成：
由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。
结构特点：
Байду номын сангаас
及时清除机械中的杂质，保持润滑油清洁，减轻零
件磨损，延长使用寿命，一般润滑系统安装不同滤 清能力的装置，集滤器，粗滤器和细滤器
内燃机工作时，有一部分可燃混合气和废气会经过 活塞环窜到曲轴箱内
危害：汽油蒸汽凝结后将使机油变稀，性能变坏； 废气中含有的水蒸气和二氧化硫会在机油中形成泡 沫和硫酸，破坏机油的供给并腐蚀零件；曲轴箱压 力增大机油将从油封和衬垫中渗出而流失。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异 物；
3、冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用； 4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏
气或漏油；
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生 锈；
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用； 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲
两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径 向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动 轴上。
组成：
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。
结构特点： 内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接
驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一 方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向 不同步的旋转。
润滑油和润滑脂 （一）机油的主要性能指标 1 黏度：液体流动时内摩擦力的量度 2 氧化安定性：抵抗氧化作用二不发生永久性改变的能力 3 酸值和腐蚀性：机油中含酸程度和对金属腐蚀作用的强弱 4 闪点：机油加热产生蒸气与火焰接触发生闪火时的最低温度 5 凝点：在规定条件下丧失流动性的温度 6 起泡性：在规定条件下，在机油中吹气后测定其残留泡沫的毫升数 7 清净分散性：机油分散疏松和移走附着在零件表面上积碳和污垢的能力 8 极压性：润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温，高负荷作用时
（四）合成机油 利用化学合成方法制成的润滑剂，性能大幅度提升 （五）润滑脂 将稠化剂加入到液体润滑剂中制成的一种稳定固体或半固体物质 目前通用的有锂基润滑脂
一 润滑系组成 一般由机油泵，油底壳， 机油滤清器，机油散热 器，各种阀，传感器和 机油压力表、温度表等 组成。
现代汽车发动机润滑系 的组成及油路布置方案 大致相似，只是由于润 滑系的工作条件和具体 结构的不同而稍有差别。
工作原理：
转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上 总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工 作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大， 产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好 进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。 这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
工作特点：
转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，
吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低， 在中、小型发动机上应用广泛。
（三）机油泵的供油量
保障内燃机在最困难的条件下润滑可靠，实际供油量大于理 论供油量
一般汽油机：16-20L/(kw.h) 一般柴油机：20-40L/(kw.h)
发生化学反应而分解，并和金属发生摩擦化学反应形成低熔点软质极压膜， 从而起到耐冲击，耐负荷和耐高温作用的能力 汽油的一些其他规定指标：残炭，水分，灰分，机械杂质等
（二）机油的分类 SAE黏度分类法和API使用分类法 我国参照ISO分类方法国标规定： （1）汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、SH六个级别 （2）柴油机油：CC、CD、CD-II、CE、CF-4等五个级别 （3）二行程汽油机油：ERA、ERB、ERC、ERD四个级别 级别越靠后使用性能越好 （三）机油的选用 （1）根据汽车拖拉机主要工作部位的工作条件 （2）根据机械负荷和热负荷 （3）根据内燃机的强化程度 （4）根据环境温度
发动机工作时，各运动零件
均以一定的力作用在另一 个零件上，并且发生高速 的相对运动，有了相对运 动，零件表面必然要产生 摩擦，加速磨损。因此， 为了减轻磨损，减小摩擦 阻力，延长使用寿命，发
动机上都必须有润滑系。
一 功用
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率 消耗；
作用。
二 润滑方式
1 压力润滑：润滑油在机油泵压力作用下供入各运动零件摩擦表面 2 飞溅润滑：利用内燃机工作时运动零件击溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表
面
3 油雾润滑：又称混油润滑，即在汽油中掺入2%-5%的机油，利用化油器形 成油雾润滑
4 定期润滑：将润滑脂定期润滑零件工作表面进行润滑
三 润滑剂
通风方式：自然通风和强制通风
润滑油路
发动机工作时，机油泵通 过吸油盘从油底壳内吸 入机油，并提高机油压 力，通过机油滤清器滤 清后，把干净的机油以 一定的压力送到主油道， 然后再通过各支油道送
给各运动零件表面。
一 机油泵 （一）齿轮式机油泵
齿轮式机油泵组成：
由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。
结构特点：
Байду номын сангаас
及时清除机械中的杂质，保持润滑油清洁，减轻零
件磨损，延长使用寿命，一般润滑系统安装不同滤 清能力的装置，集滤器，粗滤器和细滤器
内燃机工作时，有一部分可燃混合气和废气会经过 活塞环窜到曲轴箱内
危害：汽油蒸汽凝结后将使机油变稀，性能变坏； 废气中含有的水蒸气和二氧化硫会在机油中形成泡 沫和硫酸，破坏机油的供给并腐蚀零件；曲轴箱压 力增大机油将从油封和衬垫中渗出而流失。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异 物；
3、冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用； 4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏
气或漏油；
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生 锈；
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用； 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲
两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径 向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动 轴上。
组成：
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。
结构特点： 内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接
驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一 方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向 不同步的旋转。
润滑油和润滑脂 （一）机油的主要性能指标 1 黏度：液体流动时内摩擦力的量度 2 氧化安定性：抵抗氧化作用二不发生永久性改变的能力 3 酸值和腐蚀性：机油中含酸程度和对金属腐蚀作用的强弱 4 闪点：机油加热产生蒸气与火焰接触发生闪火时的最低温度 5 凝点：在规定条件下丧失流动性的温度 6 起泡性：在规定条件下，在机油中吹气后测定其残留泡沫的毫升数 7 清净分散性：机油分散疏松和移走附着在零件表面上积碳和污垢的能力 8 极压性：润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温，高负荷作用时
（四）合成机油 利用化学合成方法制成的润滑剂，性能大幅度提升 （五）润滑脂 将稠化剂加入到液体润滑剂中制成的一种稳定固体或半固体物质 目前通用的有锂基润滑脂
一 润滑系组成 一般由机油泵，油底壳， 机油滤清器，机油散热 器，各种阀，传感器和 机油压力表、温度表等 组成。
现代汽车发动机润滑系 的组成及油路布置方案 大致相似，只是由于润 滑系的工作条件和具体 结构的不同而稍有差别。
工作原理：
转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上 总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工 作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大， 产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好 进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。 这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
工作特点：
转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，
吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低， 在中、小型发动机上应用广泛。
（三）机油泵的供油量
保障内燃机在最困难的条件下润滑可靠，实际供油量大于理 论供油量
一般汽油机：16-20L/(kw.h) 一般柴油机：20-40L/(kw.h)
发生化学反应而分解，并和金属发生摩擦化学反应形成低熔点软质极压膜， 从而起到耐冲击，耐负荷和耐高温作用的能力 汽油的一些其他规定指标：残炭，水分，灰分，机械杂质等
（二）机油的分类 SAE黏度分类法和API使用分类法 我国参照ISO分类方法国标规定： （1）汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、SH六个级别 （2）柴油机油：CC、CD、CD-II、CE、CF-4等五个级别 （3）二行程汽油机油：ERA、ERB、ERC、ERD四个级别 级别越靠后使用性能越好 （三）机油的选用 （1）根据汽车拖拉机主要工作部位的工作条件 （2）根据机械负荷和热负荷 （3）根据内燃机的强化程度 （4）根据环境温度