11.1锚机解析

(4)航行锚泊试验
海船为:82.5～90m 试验水域深度 江船为:41.5～45m 每个锚单独进行抛、起锚试验。机动抛锚,主锚 没入水下后手动控制抛锚 抛出半节锚链时 抛锚 试验 抛出1节锚链后 操作 制动 器刹 车 允许锚链滑 移≯2m 允许锚链滑 移3～4m
再抛出1节锚链后
允许锚链滑 移4～5m
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负荷＞50%时,仅ⅠⅡ产生的转矩不足以 驱动马达,油压继续升高,V4开启
Ⅲ腔进回油路 被阀V5隔断
转速在0～n额定间无级调节,为低速档
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7.重力产生的油压没 有起锚油压高,V4关闭
1.手柄扳向抛锚,滑 阀离开中位上移 4.上法兰S3将油腔 ⅠⅡ回油道B2开启
5.当马达卷筒 被负荷驱动向 抛锚方向(顺 时针)转动时, ⅠⅡ腔回油形 成高压 6.进油侧从回油口吸入 低压油,形成与重力转 矩相反液压阻转矩
第十一章 锚机和绞缆机 第一节 锚机 第二节 绞缆机
第一节 锚机 一、锚设备的功用和组成 利于船舶停泊和辅助船舶的操纵 锚设备的组成如图(11-1)(实物图片) 按照动力：电动、液压 按照链轮轴线：卧式、立式 锚机的结构如图(11-2)
锚机 锚链管
掣链钩
止链器 锚链 锚链筒
锚
弃锚器
锚链舱
2
2
绞缆 卷筒 制 动 器
若负荷＜额定负荷20%,油压不足 以开启分配阀V2和V4 Ⅱ使阀V3 开启回油
滑阀下移,B1 关小,油压升 高,V1开启 Ⅲ经阀V5 回油
ⅡⅢ进油侧产生吸油
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若负荷为额定负荷20～50%, Ⅰ产 生的转矩不足以驱动马达,油压会 升高,使分配阀V2开启
油进入腔Ⅱ,使其投入工作
油压不足使 阀V4开启
继续扳动手柄 使阀芯上移 M3将P2→C的供油切断
C腔低压使阀 14打开,C腔从 E腔吸油,不产 生扭矩
此时排量减为2/3, 转速升至中速
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进一步扳动手 柄使阀芯上移 M2将进B口的供油切断
B腔低压使阀13打开,B腔 经单向阀14和13从E腔吸 油,B和C不产生扭矩
此时排量减为1/3, 转速升至高速
三、液压锚机实例 1.福岛低压自动换挡液压锚机(图11-3) 三作用叶片式马达的工作原理 1)停止 如图11-4(a) 2)起锚 如图11-4(b) 负荷＜20%,轻载工况,只有Ⅰ油腔工作,马达排 量仅为最大排量的1/3,转矩不足额定转矩的1/3, 转速在0～300%间无级调整,为高速档(图片15) 负荷为20～50%,油压升高阀V2开启,马达排量仅为 最大排量的2/3,转矩不足额定转矩的2/3,转速 在0～150%间无级调整,为中速档(图片16) 3)抛锚 (如图11-4(d)
2. IHI中压自动换挡液压锚机
1)停止
2)起锚
(图11-5)
(图11-5)
低速挡:三腔进油,额定扭矩为MH,额定转速为nH 中速挡:二腔进油, 扭矩为2/3MH, 转速为150%nH 高速挡:一腔进油, 扭矩为1/3MH, 转速为300%nH 3)抛锚 (图11-5)
控制杆处于中位
进油直接回油箱
相关规范对锚机的检查性试验要求如下 (1)空载运转试验 电动锚机 空载 试验 液压锚机 电气系统
高速档正倒空载连续运转各 15min,30min内作25次起动
其余档正倒车各运行5min 正倒车空载全速运转1h,每隔 3～4min正、倒车变换一次 热态绝缘电阻≮2MΩ
(2)负荷试验
以公称速度在额定负载下进行30min运转试验 在过载拉下进行连续2min过载性能试验 (3)抛锚、起锚试验 脱开离合器,将每个锚分别抛出。下抛时锚链 轮制动器作刹车2～3次试验,然后将锚升起,作 2～3次停止、再起动试验
单向阀关闭, 马达不转
A、B、C油腔因12、 13、14单向阀关闭 而产生阻转矩 20
正向扳控制 杆,阀芯上移
m4m5逐渐关PT 口,供油压力升高 油压顶开阀12, 经p1p2分别向 ABC供油驱动 马达逆时针转 三腔回油分别经E 和D回油管T相通
三腔同时进,排量最大,产 生扭矩较大,转速较低
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3.中法兰S1向 上将油腔 ⅠⅡ与供油 路隔断 2.其下法兰S2 将B1回油关小
8. 油腔Ⅲ经O3的进油与其回油侧经 V5均与回油相通,并不形成转矩
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1.马达不受重力 时,不形成液压 阻转矩,手柄扳 至最大抛锚角度 2. S2关闭 3.供油经油道O3进入工作 腔Ⅲ,驱动马达顺时针转动 马达排量为最大排量1/3,速度在0～300%无级调
离 合 带式 离 器 电 减 刹车 合 手 机 速 手柄 器 柄 器
链 轮
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二、锚机应满足的要求
船锚泊时抛出的锚链长度为水深的2～4倍,起单 锚时最大拉力发生在拨锚破土时 规范规定:抛锚深度≯80m时,锚机还应有尽有在 单锚破土后能绞起双锚;抛锚深度＞60m时,最大 负荷可能出现在绞直起双锚时
《海船规范》规定,锚机应满足的主要要求 1. 独立的原动机或电动机驱动。对于液压锚机, 与其它甲板机械管路连接时,应保证锚机的正 常工作不受影响 2. 三节锚链拉至一节锚链，速度≮9m/min 3. 在公称速度和额定拉力时能连续工作30min， 过载拉力(≮1.5倍额定拉力) 下连续工作2min 4. 所有动力操作的锚机均应能倒转 5. 链轮与驱动轴间装有离合器，且有可靠锁紧 装置;链轮或卷筒应装有可靠制动器,其刹紧 后能承受锚链断裂负荷45%的静拉力 6. 液压锚机压力试验:液压泵P为1.5Pmax工作;其 余为1.25P设计压力
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马达单腔高速工 作,若负荷增加,油 压升高至低压调 速阀10调定值时, 阀10开启,A腔与B 腔通,马达转入双 腔中速工作
油压随负荷进一步增 大,达阀11调定值,阀 11开启使B与C相通, 马达转入三腔低速工 作
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控制杆倒转,阀芯下移
控制阀
膨胀油箱
滤器 液马达 单向阀 安全阀 液压泵 手摇泵 11 观察镜 补油柜
货物欲 下降
分配阀与单向阀均关闭而锁 闭 压力油与 Ⅰ、Ⅱ不 通
Ⅲ两侧油经阀V5油路 O3、B1与回油相通
压力油 与回油 通
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向起锚方向板动, 滑阀离开中位下移
油压上升,V1 开启,向工作 油腔Ⅰ供油, 马达往起锚 (逆时针)方向 回转 S1将B1的 油口关小 11