溁湾镇站高支模施工方案专家论证ppt

中建股份长沙轨道交通4号线一标工程第六项目经理部
2. 施工安排
竖向施工顺序 底板及底板框架梁（底板暗梁）先施 工，负四层侧墙、中柱独立先行，再进行 负三层底板施工，接着负三层侧墙、中柱 施工，依次向上施工，最后进行顶板施工。
墙、柱及梁侧模应在混凝土强度能保证其
表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强 度达到1.0Mpa左右方可拆除；梁、板底 模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝 土强度达到设计强度的50％；2-8米范围 内时，其强度达到设计强度的75％；大于 8m的混凝土梁、板必须达到设计强度的 100％时方可拆除。
2. 施工安排
整体部署
主体结构随基坑开挖顺序分层分段进行，采取分段平行流水作业方 法，下层施工完成后，再进行上层结构的施工流水作业：
1、车站主体侧墙采用大模板单侧支撑体系及双面板带模养护工艺
2、中板及顶板采用碗扣式满堂支架体系
3、中柱采用镜面模板+卡箍加固体系
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西安铁一院湖南湖大长沙轨道交 通4号线一期工程监理联合体
中国建筑股份有限公司
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1. 工程概况
溁湾镇站为长沙轨道交通4号线一期工程的第10个站，为2、4号线的换乘站，其中2 号线已完工通车。车站位于枫林一路与银盆南路交叉口西北侧的空地内，车站呈南北走
向。
负三层中板
负二层中板 负一层中板 顶板 中柱 腋角
600mm
600mm 700mm 800mm
1400×700mm、1400×1200mm、1000×700mm、 1100×800mm 900×300mm 900×300mm
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1. 工程概况
车站结构层高
区域围护结构采用1000mm地下连续墙+内支撑支护。 车站标准段内支撑形式：总共5道内支撑，第一、三道支撑采用混凝土支撑，第二、 四、五道支撑采用钢支撑。基坑北端为两道混凝土支撑，基坑南端扩大头段为五道钢筋 混凝土斜撑。溁湾镇站两端均为盾构始发，共计4台盾构先后始发，工程量大、施工工期 紧，是全线控制性工点。
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1. 工程概况
车站结构形式 溁湾镇站为地下四层（局部三层）钢筋混凝土框架结构，1-16轴为地下三层， 16-34轴为地下四层。顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶、中、 底板设计为梁板体系。
部位 底板 侧墙 1-16轴 1200mm 1000mm/800mm 1-14轴：1000mm14-16轴： 600mm 600mm 1000mm / 16-34轴 1200mm 1000mm/800mm
车站为地下四层（局部三层）岛式站台车站，外包总长272.7m，标准段宽23.3m， 标准段外包总高25.43m，站台宽14m，总设有3个出入口，3组风亭，1个消防疏散口及 1个冷却塔。采用明挖法施工，施工时基坑开挖深度达28.14m，围护结构入土深度最大
达36.58m。车站以13轴为界，以北区域采用1200mm钻孔桩+内支撑的支护方式，以南
2、施工安排
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2. 施工安排
施工分段分层 主体结构施工平面分为5区16段，竖向分层根据主体层数确定，墙板分开浇筑。
车站底板及侧墙模板支架施工顺序图（一）
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2. 施工安排
车站底板及侧墙模板支架施工顺序图（二）
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2. 施工安排
车站负三层底板及侧墙模板支架施工分段图（同上）
Байду номын сангаас
车站负二层底板及侧墙模板支架施工分段图（同上）
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2. 施工安排
施工顺序
水平施工顺序：车站基坑13轴以南 由34轴和14轴向中间施作主体结构，13 轴以北由1轴向13轴施作主体结构。根据 基坑开挖顺序，先见底先施工，遵循时空 效应，防止基底暴露时间过长。 一区侧墙施工顺序如下所示，蓝色
目录
1 工程概况
2 施工部署
3 施工方法及设计验算 4 质量保证措施 5 安全保证措施
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1、工程概况
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1. 工程概况
参建单位
建设单位 设计单位 监理单位 施工单位
长沙市轨道交通集团有限公司 广州地铁设计研究院有限公司
用C35、P8混凝土，中板、中板梁、楼梯、站台板采用C35混凝土；明柱采用C50 混凝土，构造柱采用C30混凝土，底板下防水保护层采用C20细石混凝土，盾构井 下沉段及北侧底板下沉段回填素混凝土采用C20混凝土。封堵盾构工作井、出土孔 的后浇砼采用高一级的微膨胀砼。 中建股份长沙轨道交通4号线一标工程第六项目经理部
结构部位 地下三层（1-16轴）
地下四层（16-34轴） 7.8m 5.68m
负四层 负三层
7.4m 5.68m
负二层
负一层 北端端头井 南端端头井
4.45m
/ 7.73m /
5.45m
4.6m / 7.42m/8.13m(下沉段)
底板垫层采用C20混凝土，厚20cm；底板、底梁、顶板、顶梁、侧墙暗柱采
3. 施工方法
3、施工方法及验算
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3. 施工方法
3.1施工工艺流程
施工准备
综合接地及防水施工
底板钢筋绑扎
一区主体结构竖向施工顺序图
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2. 施工安排
二区主体结构竖向施工顺序图
三区主体结构竖向施工顺序图
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2. 施工安排
四区主体结构竖向施工顺序图
五区主体结构竖向施工顺序图
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部分为首次浇筑施工段，一次性浇筑30m；
青色部分为二次浇筑施工段，共3段。一 区共留置2条施工缝，阴角处的施工缝在 转角后20~30cm处留置。
一区首次浇筑段施工完成后将所投
入大模板周转至二次浇筑段继续使用，二 次浇筑完成后继续向北施作底板、侧墙。 二至四区侧墙采用东西两侧平行浇筑的方 式，方便模板体系周转使用。 一区施工顺序平面图