浅析杂散电流
杂散电流测量工作浅议
杂散电流测量工作浅议引言腐蚀往往造成埋地金属管道发生腐蚀穿孔、折断、疲劳开裂等泄漏事故，危害安全，污染环境。
除了电偶腐蚀、土壤腐蚀、细菌腐蚀、就力疲劳损伤、管内输送介质的腐蚀以及各种人为因素以外，杂散电流（Stray Cunent）也是不可忽视的腐蚀因素。
由杂散电流导致的腐蚀现象称作“电蚀”或者“干扰腐蚀”。
在设计牺牲阳极保护、强制电流保护系统或者排流保护系统的时候，或者是在检测评价这些保护系统的运行状况与保护效果的时候，不仅需要了解杂散电流的分布位置、大小（强弱）、方向以及随时间变化的规律，还要对第三方阴极保护系统的埋设位置、作用范围、运行状况以及对所保护的管道的干扰等情况有所了解。
石油天然气待业内直接涉及到杂散电流测量的标准有：（埋地钢质管道直流排流保护技术标准）（SYJ17）和（电力线路对埋地钢质管道交流电干扰测试方法）（32）。
（钢质管道及储罐腐蚀与防护调查方法标准）（SY/T0087－95）也规定：直流杂散电流干扰段、交流杂物电流干扰段可确定为重点调查管段。
也就是说，无论是对管道设计或实话阴极保护、或者是调查管道被保护的状况与程度，都需要进行杂散电流的测量。
从上述可见，杂散电流测量工作是非常必要的。
遗憾的是，目前我国相当数量的地下管道，特别是城市、厂区等人文活动集中地域的埋地管线电法保护程度非常之低，杂散电流测量工作几乎没有开展。
不仅如此，在设计和实施阴极保护的时候，还存在有不首先进行防腐（涂）层检测和评价的现象。
这是令人十分担忧的事情。
应当说，杂散电流测量工作的落后现状是主要是重视程度不够而致的。
除此之外，对杂散电流特性的研究以及对其危害的认识长期图于现状、测量技术和仪器满足不了日益复杂的杂散电流测量的需要也是重要原因。
1．杂散电流的特征杂散电流具有多源性的特征。
大体可以分为交流杂散电流、直流杂散电流、在地（天然）杂散电流三种类型。
交流杂散电流主要来源于工来用电的传输、感应和馈地。
工业杂散电流的极化方向和空间分布的复杂程度与电网建设状况以及用户密集程度密切相关。
浅析地铁杂散电流产生和防护措施
浅析地铁杂散电流产生和防护措施作者：孙磊来源：《科学与财富》2016年第14期摘要：交通行业的发展使得人们外出的过程中得到很大的便利。
近几年来我国在交通运输行业开展了地铁这种交通运输项目的发展，这种交通运输不仅在速度上有很大的提升，而且对环境的污染也比较低。
这也在很大的角度上决定了我国地铁运输的广泛发展。
而且我国目前的地铁机车运行的动力大多数是直流动力，但是在直流电力的使用过程中经常会掺杂一些杂散电流，这些杂散电流的出现对整个地铁机车的运行产生非常大的影响。
因此，本文主要针对于地铁内杂散电流产生进行全面的分析，并根据分析结果提出有效的防治措施。
关键词：地铁；杂散电流；防护措施在对地铁的研究中发现，直流电力在牵引地铁机车运行的过程中，还会产生一些杂散电力，这对地铁的运行产生的危害是非常大的。
主要为还在于会为地铁内运行的机车产生腐蚀，严重的阻碍的地铁内部机车的正常运行。
这种腐蚀性不仅仅会引起金属管线的寿命发生减短的现象，还会在很大的程度上导致地铁内部钢筋混凝土的结构出现损坏，对其耐久性和使用寿命也出现大幅度的降低，严重的情况还会导致地铁内部发生严重的交通事故。
这些由于地铁内部出现杂散电力而出现的问题在地铁运行的过程中必须进行全面的排查，只有这样才能促使我国地铁更好的发展。
1 杂散电流腐蚀机理物理学上电力知识清楚的说明，在直流电力的使用过程中，经常或由于电力使用结构本身不稳定或者其他因素而导致杂散电流的出现，这些杂散电流对电力设备的运行起到严重的阻碍作用，主要表现在对电力设备腐蚀上。
但是这种腐蚀性的产生机理，很多人并不是特别清楚，因此在这里笔者就对产生腐蚀的机理进行全面的描述。
要想对腐蚀机理进行描述，首先要对杂散电流产生的原因进行深入的分析。
在研究过程中发现，杂散电流的出现是因为电力设备在使用的过程中由于自身的电力不稳定而出现电力没有直接进入电力设备当中，而且因为设备运行的原因进入了电力设备周围的土壤中。
浅析地铁杂散电流及其防护
浅析地铁杂散电流及其防护摘要：本文介绍了地铁杂散电流腐蚀的危害及防护措施，明确了杂散电流腐蚀防护的层次划分，阐述了杂散电流的测量和监测的构成及原理。
关键词：杂散电流，层次划分，监测系统Abstract: this paper introduces the subway stray current corrosion harm and protective measures, has been clear about the stray current corrosion protection level classification, this paper expounds the stray current measurement and monitoring the composition and principle.Keywords: stray current, level classification, monitoring system1杂散电流的概念及危害1.1 杂散电流的概念地铁杂散电流也称迷流，是指采用直流牵引方式的地铁列车在运行时泄露到道床及周围土壤介质中的非正常渠道回流电流。
在直流供电方式中，列车直流牵引系统采用正极连接触网，负极连走行轨，走行轨兼做回流线的形式。
在地铁建成并投入运营初期，走行轨与道床之间的绝缘程度较高，轨地过渡电阻较大，由走形轨泄露到道床的迷流也较少。
但随着地铁运营时间的推移，由于受到不可避免的污染、潮湿、渗水、及钢轨磨损产生的金属粉尘堆积等因素影响，使钢轨对地绝缘性能降低，轨地过渡电阻减小。
根据分流原理，这种非正常回流的杂散电流就会随着过渡电阻的不断减小而逐渐增大。
1.2 杂散电流的危害地铁迷流的存在对地铁周围的埋地金属管线、通讯电缆外皮以及车站和区间隧道主体结构中的钢筋发生电化学腐蚀，这种电化学腐蚀不仅能缩短金属管线的使用寿命，而且还会降低地铁钢筋混凝土主体结构的强度和耐久性，甚至酿成灾难性事故。
浅谈杂散电流及预防
浅谈杂散电流及预防摘要：为了提高对杂散电流的认识，通过对其的分析，归纳预防办法，从而更好地预防杂散电流，杜绝早爆。
关键词：杂散电流预防0 引言杂散电流也叫漏电流。
它是存在于电气网路之外（如大地、风水管、矿休和其它金属物体的杂乱无章的电流）。
这种电流分布广，一旦进入雷管或爆破网路，就容易引起早爆事故。
杂散电流是爆存人员最担心的一种早爆因素，杂散电流对电雷管的危险程度，主要是看其是否超过单发雷管的最小起爆电流。
如果杂散电流大于雷管的最小起爆电流，就有爆炸危险。
1 杂散电流的来原1.1 动力电气设略去或照明线路漏电动力电气设备或照明路线的绝缘层破坏时，容易发生漏电，尤其在潮湿环境和有金属导体时，杂散电流就更大。
1.2 架线式电机车牵引网络漏电架线式电机车的电源来自直流变电所，经配电盘输至架空裸线，通过受电弓和电动机后，由铁轨返回，当轨道接头电阻较大，轨道与巷道底板之间的过渡电阻较小的情况下，就会有大量电流流入大地，形成杂散电流。
2 杂散电流的测量2.1 由于杂散电流是杂乱无章的，被测的两点间介质的复杂多变，如有岩石矿物，金属物件，流体等。
不同介质的电阻值相差很大，因此，杂散电流的测量是十分困难的。
为了准确有效地测定杂散电流，而杂散电流测定仪的工作原理与普通电表不同，不是测定电压和电阻，而是采用等效电阻线路，直接测定出电流值，而对雷管有威胁的正是杂散电流的大小。
2.2 杂散电流测定仪的工作原理：根据等效电阻受到电流作用后，两端电压降的数值，换算成杂散电流的大小，由测定仪直接读出杂散电流的数值。
图中R为等效电阻，其中电阻相当于一个电雷管的电阻，用电压表或万用表的电压档测出图中A、B两点的电压降，然后按下式算出杂散电流I值：I=V/R式中 I—杂散电流值安培V—被测两点间的电压降伏R—等效电阻，一般仪表作R=1欧姆V—电压表R—雷管的等效电阻I—杂散电流A、B—测杂端点3 杂散电流的预防3.1 减少杂散电流的来源3.1.1 采用不用铁轨做回路的运输方式3.1.2 采用绝缘道砟或疏干巷道的方法，增加铁轨与大地的过度电阻，减少牵引网路的泄露电流。
浅议地铁杂散电流的危害与防护
浅议地铁杂散电流的危害与防护摘要：杂散电流给地铁设备、设施的安全运行和使用寿命造成影响，甚至会威胁乘客的安全，有必要对其采取积极地防护和治理措施，以确保地铁的安全运营。
目前，城市轨道交通牵引供电系统一般采用直流双边供电方式，以钢轨作为回流通路。
在理想的状况下，牵引电流由牵引变电所的正极出发，经由接触网（轨）、电动列车和钢轨返回牵引变电所的负极。
现实中，城市轨道交通的钢轨不但是列车的走行轨，而且为供电系统、信号系统提供通路，同时为了保证乘客的安全还将屏蔽门的非带电金属部分与钢轨相连，以期达到等电位。
由于钢轨及地铁附属设备采用绝缘安装的绝缘材料埋在地下，不可能做到完全绝缘，并且随着时间的推移，其绝缘水平将会逐渐下降，不可避免地造成部分负回流电流不经钢轨回流，有一部分负回流电流会泄漏进入大地，通过沿地铁线的道床钢筋、隧道、高架桥或建筑物的结构钢筋或在大地中的各种金属物体上流动，然后再回到电源系统，这部分泄漏到大地中去的电流就是杂散电流，也称作迷流。
杂散电流的形成如图1所示.图1杂散电流示意图一、杂散电流的危害地铁中的杂散电流是一种有害的电流，会对地铁中的电气设备、设施的正常运行造成不同程度的影响，同时还会对隧道、道床的结构钢及地铁周边的金属管线造成不同程度的危害。
1、引起地铁及周边建筑物结构钢筋、金属管线腐蚀。
若地铁附近有导电性能较好的埋地金属管线(如自来水管、煤气管道、电缆等)，则有一部分杂散电流选择电阻率较低的埋地金属管线作为流通路径，在变电所附近从金属管线中流出流回变电所。
由于土壤或其它介质的作用，金属体有电流流出的部位发生电解，使金属体遭受电化学腐蚀。
这种电化学反应易腐蚀地铁主体结构钢筋、地铁线路附近的埋地金属管线，减少埋地管线使用寿命，更为严重的是，由于腐蚀的隐蔽性和突发性，一旦发生事故，往往会造成灾难性的后果，如煤气或石油管道的腐蚀穿孔；结构钢筋的腐蚀，会破坏混凝土的整体性，降低其强度和耐久性，给安全运营带来严重威胁。
浅析煤矿井下直流杂散电流的危害与防治
杂 散 电流 是 由 于 轨 道 接 缝 不 好 ， 阻 增 大 而 产 生 的 。 电 其 大小 与轨 道 本 身 接 缝 电阻 和 轨 道 与 大 地 、 上 由 大 地 到 加 牵 引变 流所 的 过 渡 电 阻 的 大 小 有 关 。 如 果 轨 道 的 电 阻 越 大， 沿轨 道 的 电 压 降 就 越 大 ， 散 电 流 也 就 越 大 。杂 散 电 杂
ｍ ｉｅ ｓ ｆ ｔ ｎ ｔ ｒ ｔ ｃｉ ｅｍ ｅ ｓ ｒ ｓ ｎ ａ ｅｙ ａ ｄ ｉｓｐ ｏ ｅ ｔｖ ａ ｕ ｅ ． Ｋｅ ｒ ｓ ｔａ ｕ ｒ ｎ ；ｈ ｚ ｒ ｙ ｗｏ ｄ ：ｓｒ ｙ ｃ ｒ ｅ ｔ ａ ａ ｄ；ｃ ｎｔｏ ｏ ｒｌ
Ｏ 引 言
煤 矿 井 下 杂 散 电 流是 指 不 按 指 定 路 径 流 动 的 电 流 ， 它 是 引起 煤 矿 井 下 瓦 斯 、 尘 爆 炸 的 主 要 原 因 之 一 。 因 此 ， 煤 掌 握 各 处 杂 散 电 流 的 大小 和 变 化 规 律 ， 好 杂 散 电 流 的危 作 害 分 析 和 防 治 对 策 ， 够 有 效 地 预 防 和 消 除 事 故 ， 煤 矿 能 对 井 下 安 全 供 电具 有 重 要 的意 义 。
ｍ ｉ ｎ ｅ ｇ ｏ ｎ ｎ ｅ ｃ ｉｅ ｎ ｄ ｔ ｉ ｔ ｅｃ ｕ ｅ ｆｓｒ ｙ ｃ ｒ ｅ ｔｉ ｏ ｌ ｉｅ ｕ ｄｅ ｇ ｏ ｎ ｎｅｕ ｄ ｒ ｒ ｕ ｄａ ｄｄ ｓ ｒｂ ｓｉ ｅ ａｌ ｈ ａ ｓ ｓｏ ｔａ ｕ ｒ ｎ ｎｃ ａ ｎ ｎ ｒ ｒ ｕ ｄ，ｉｓｈ ｚ ｒ ｆｃ ａ ｍ ｔ ａ ａ ｄｓｏ ｏ ｌ
浅谈杂散电流的危害和防护
浅谈杂散电流的危害和防护在地铁系统中，牵引供电系统一般采用直流方式，会产生杂散电流。
由于走行轨与大地之间的绝缘不良或不是完全绝缘，流经走行轨的电流不能全部经由走行轨流回牵引变电所的负极，有一部分电流会泄漏进入大地，然后再流回变电所，这部分泄漏到大地中去的电流就是杂散电流，也称作迷流。
地铁中的杂散电流是一种有害的电流，会对地铁中的电气设备、设施的正常运行造成不同程度的影响，还会对隧道、道床的结构钢和附近的金属管线造成不同程度的危害，甚至会危及人身安全，给地铁的安全运营带来不利影响。
因此如何进行地铁中杂散电流的防护，便成了很多专家学者研究讨论的问题。
杂散电流防护的首要任务是隔离和控制所有可能的杂散电流泄漏途径，减少杂散电流进入地铁的主体结构、设备及相关设施；通过杂散电流的收集及排流系统，提供杂散电流返回至牵引变电所负母线的通路，防止其继续向本系统外泄漏，以减少腐蚀；并且要有完备的杂散电流监测系统，监视、测量杂散电流的大小，为运营维护提供依据。
也可以采用隔离法，减少杂散电流的漫延。
即在条件允许的情况下，尽可能增强整体道床结构与隧道、车站间的绝缘。
在高架桥区段，桥梁与桥墩之间可以加橡胶绝缘垫，实现桥梁内部结构钢筋与桥墩结构钢筋绝缘，防止杂散电流对桥墩结构钢筋的腐蚀。
在盾构区间隧道，可以采用隔离法对盾构管片结构钢筋进行保护。
除以上所述之外，在牵引变电所可以设置杂散电流排流装置，采取这种做法，可在轨道绝缘降低致使杂散电流增大时，及时通过排流装置，使收集网中的杂散电流有畅通的电气回路。
当然，在日常运营中，也需要采取各种有效措施。
一是定期对全线轨道线路清扫，保持线路清洁干燥，尤其是轨道扣件及钢轨绝缘垫，不能有易导电的物质在钢轨扣件和绝缘垫表面，避免由此而产生的轨道对地泄漏电阻的下降。
二是定期检查各杂散电流收集网之间的连接线、负回流电缆及均流电缆的连接是否良好，连接螺栓是否生锈等。
如果这些连接部件状态不良，则应及时进行修复。
煤矿井下杂散电流成因、危害及防治浅析
图２杂散 电流引起雷管先期爆破示意 图 ２ 腐蚀 电缆外皮 、 、 ． ２ 风 水等管路 电机 车在运行过程 中 ， 直流 回路无法保证与周 围环境绝缘 ， 存在或 多或少泄漏 电阻 ， 随着运 营时 间延长 ， 营环境恶化 ， 运 泄漏 电阻逐步减 小， 造成 大量杂散 电流侵 入线路 周 围输 电和 电力 电缆 、 管道等 金属构 件， 并在某 些地方 重新流 回钢轨和 变流所 （ 图３ 。在 电机 车附近杂 如 ） 散 电流从钢轨 流向金属体 ， 金属体对地 电位形成 阴极 区 。在变流所 使 附近 ， 杂散 电流从 金属 流 回钢 轨和变 流所 ， 属体对 地 电位形 成 阳极 金 区。在阳极区 ， 杂散 电流从金属体流 出处将 出现 电解现象 ， 这种 电解现 象使金属温度升高 ， 加速了金属物体的腐蚀。
１１ 流 杂 散 电 流 ．直
雷管两 端有可 能分别 直接接 触到钢 轨和管 线或者 可能通 过巷道 底板 （ 岩） 煤 等介质 分别 接触 到钢轨 和管线 （ 图 ２ 。一般 电雷 管只需 要 如 ） １ ．Ｖ的电源 电压就可 以起爆 。因此 ， ～１ ５ 当两根放炮导线一根与轨道接 触， 另一根与地接触时 ， 就可 以使 电雷管引爆 ， 这种情况 十分危 险。
说 明：
———
杂 散 电流 方 向
直流杂散 电流是指直流架线 电机车 电流 的一部分或全部 电流没有 经过钢轨 回路 ， 而是通过大地或其它设备流 回变流所的 电流 。 图 １ 示为煤矿井 下直流 架线 电机 车运行 中 ， 所 杂散 电流形成示 意 图 ， 为电源 的牵 引变流所通过与其正 极相连 的接触 网向 电动列 车输 作 送电能 ， 通过列车并 以走行轨为直流 电流 回流通路 ， 在变 流所附近将走 行轨与变 流所负极相 连 ， 使直流 电流 返 回牵引变 流所。走行轨具有纵 向 电阻 ， 故列车至变 流所负极 间走行 轨上产生压 降。车辆附近走 行轨 电位相对 较高 ， 形成 轨道 阳极 区， 向漏泄 电流流 人大地 ， 由大地流 正 再 回钢轨并 返 回变 流所 ， 此时 ， 轨道 和大地形成并联 回路 ， 由于轨道 的对 地绝缘很 低 ； 尤其是 在井下轨道潮湿 、 污染 、 渗漏水 等因素 的影 响。使 轨道对 地绝缘性 能降低。 因此牵 引电流沿轨道传 输 ， 不可避免 地有一 部分从轨道流人 大地 ， 从而形成杂散 电流（ 迷流） 或称 。
浅析杂散电流
浅析杂散电流Chapter 1: Introduction- Background and motivation for studying stray currents- Definition and explanation of stray currents- Importance of controlling stray currentsChapter 2: Causes and Effects of Stray Currents- Sources of stray currents (e.g. corrosion, electrical devices, overloaded systems)- Physical and environmental factors that affect stray currents- Effects of stray currents on infrastructure and environment Chapter 3: Measuring and Evaluating Stray Currents- Methods for measuring and evaluating stray currents- Equipment and tools used for identifying sources of stray currents - Standards and regulations for managing stray currentsChapter 4: Techniques for Controlling Stray Currents- Best practices for minimizing and controlling stray currents- Corrosion control methods (e.g. cathodic protection, coatings)- Techniques for managing electrical interferences caused by stray currentsChapter 5: Case Studies and Examples- Case studies demonstrating the impact of stray currents in different industries- Examples of successful strategies for controlling stray currents- Lessons learned and recommendations for future research Chapter 6: Conclusion- Summary of key points and findings- Implications of stray currents for industry and the environment - Future directions for research and practice.第1章节：介绍1.1 背景和动机随着工业化和城市化的发展，现代社会对交通、能源和通信等基础设施的需求持续增加。
浅析煤矿井下杂散电流的危害及防治措施
浅析煤矿井下杂散电流的危害及防治措施煤矿作为我国最主要的能源供应之一，一直扮演着非常重要的角色。
在采煤过程中，煤矿井下杂散电流是一个具有潜在危害的问题。
本文将浅析煤矿井下杂散电流的危害及防治措施。
一、煤矿井下杂散电流的危害1. 人身安全危害在采煤过程中，由于煤矿井下杂散电流可能会对矿井内的人员造成直接伤害或危害，例如电击、烧伤、爆炸等。
而这些事故往往是由于井下通风系统极差、井下灯具维护等方面不达标造成的电气接地条件差，经常发生漏电的情况所引起的。
2. 设备安全危害煤矿井下杂散电流不仅危害人身安全，还会对设备造成损害，例如设备故障、电机烧毁等。
这些设备损坏有可能会导致煤矿采矿流程出现故障，引起生产受阻甚至停产。
而这些设备故障多数都与电气绝缘不良所致。
3. 消防安全危害煤矿井下杂散电流还存在着一定的消防安全危害。
井下的管道、线路等设施若未得到有效保护，杂散电流很容易造成电火花，导致井下主风机大火，影响整个井下的安全。
二、煤矿井下杂散电流的防治措施1. 煤矿的电气绝缘检查为了杜绝煤矿井下杂散电流的产生，我们可以通过检查井下电设备和电气线路，确保设备的电气绝缘达标，避免发生漏电现象。
此外，煤矿应该对井下电设备进行定期维护和检查，以确保设备的工作状态良好。
2. 煤矿的电气接地检查对于电气接地条件不好的企业，我们应该加强对井下地面网和地线的检查和维护，以确保电气接地条件的安全可靠。
在煤矿管理中，我们还可以通过增加防静电措施来避免杂散电流的出现。
3. 经常管理井下消火设备为了防止井下消防安全事故的发生，我们可以通过安排专门矿工管控井下消防设备等方式提高煤矿井下消防安全的水平。
以避免煤矿井下火灾悲剧的发生。
4. 合理规划井下通风对于煤矿井下杂散电流所引起的井下通风不足问题，我们可以通过加强井下通风管控，完善井下通风系统，合理规划井下通风，减轻井下阴极放电的影响，这样可以有效的减少杂散电流对通风系统的干扰。
结论综上所述，煤矿井下杂散电流的产生对煤矿生产的安全及稳定性产生了负面的影响。
浅析地铁杂散电流产生和防护措施
浅析地铁杂散电流产生和防护措施随着地铁的发展和扩建，地铁杂散电流的问题也愈发突显。
地铁杂散电流是指在交流电路中，由于施工中做成的绝缘不良和接地电阻的存在，引起接地体和邻近设备、建筑物之间发生的电位差而流过的电流。
地铁杂散电流反复流动会对铁路交通设施的机电设备和绝缘体、金属结构造成破坏，对人身安全和环境产生极大的危害。
因此，地铁杂散电流的产生和防护措施一直是地铁建设和运营管理的重点问题。
一、地铁杂散电流产生原因1、施工中绝缘不良地铁建设必须进行大量的地下施工，地铁隧道和站台的话涵中会使用大量的混凝土或金属材料，同时在接地体和隧道内敷设电缆等照明电气系统。
由于涂层与环境干湿变化的关系，电缆绝缘与涂层容易出现龟裂、剥落、老化和损坏等故障，从而形成电线泄漏电流，流经建筑物、金属管线和接地体，造成地电位差，进而导致地铁杂散电流。
2、接地电阻大地铁施工中的潜在电流问题另一个重要因素就是接地电阻。
一般来说，地铁的接地电阻应该小于4欧姆。
但是，由于阴极保护、生态排水及管廊施工中的不规范行为等原因，接地电阻不能达到要求，使地铁杂散电流不断产生。
二、地铁杂散电流危害1、对地下结构和设备造成损害地铁杂散电流造成了设备的短寿命和高损坏率，给设备维护带来了困难。
此外，杂散电流还将导致设备间隙放电，从而引起一系列的火灾和事故隐患，造成安全隐患。
2、对人身危害地铁杂散电流的大小和持续时间可能会对人体产生损害，从而引发电伤。
地铁内的乘客、地铁站附近的行人甚至是周围的居民都会受到地铁杂散电流的威胁，给人身安全带来极大的隐患。
3、对环境污染地铁杂散电流不仅对环境造成了污染，同时还会对夜间户外照明环境和邻近建筑物的照明造成影响。
三、地铁杂散电流防护措施1、人工排除法操作人员利用万用表在地面上逐个检查地下电力设备及管路设备的接地点，并分别测量每个接头电阻。
因为在接态良好的设备和绝缘不良的设备，由于电势差的不同，在地下的流过的电流也不同，经常发现绝缘不良或接头松动，利用人工排除法能实时发现、维修和更换弱环节，有效地防止受到杂散电流的损伤。
浅析轨道杂散电流对车辆段工艺设备的影响及防治
浅析轨道杂散电流对车辆段工艺设备的影响及防治摘要：地铁车辆段是地铁列车调车、停放、检查、整备、修理的主要场所。
车辆段工艺设备主要为地铁列车的检修提供支持和保障。
公司个别线路不落轮镟床、固定式架车机、起重机等设备在设备联调或使用时，相继出现过因轨道杂散电流造成的设备打火、烧损接地线、钢丝绳断股等现象。
本文通过对该象进行检测、分析后以最佳方案解决轨道杂散电流对工艺设备的影响，并为后续新线工艺设备对供电和轨道接口的需求提供参考。
关键词：杂散电流，工艺设备，打火，绝缘节一．出现的问题由于公司运营和在建线路多，在工艺设备联调或使用时，个别线路不落轮镟床、固定式架车机、起重机等设备相继出现过设备打火、烧损接地线、钢丝绳断股等现象。
下面就上述三套车辆段工艺设备出现的打火现象为例进行介绍分析。
现象一：不落轮镟床、公铁两用车和地铁列车联调时，公铁两用车牵引电客车上不落轮镟床的过程中，导向轮和不落轮镟床固定轨之间出现打火现象。
现象二：固定式架车机和地铁列车联调时，工程车推电客车进架车线的过程中，电客车轮对和固定式架车机的轨道之间出现放电打火现象，设备控制柜接地线出现烧损。
现象三：材料装卸线两台3吨的起重机钢丝绳被电击断股。
图1 打火现象及造成的设备问题这些打火现象可能对工艺设备造成比较严重的损害，轻则烧损接地线缆，重则烧损设备电气元件及损坏机械零部件，甚至威胁作业人员人生安全。
二．分析问题车辆段内镟轮线、架车线、材料装卸线、定修库等一般为非电化股道，所有股道钢轨都绝缘安装，库前钢轨安装回流线缆。
不落轮镟床、固定式架车机、起重机等设备均安装接地保护。
1.原因分析（1）镟轮线镟轮线钢轨为绝缘安装，不落轮镟床设备及所带的固定轨均设置保护接地，当公铁两用车牵引电客车上不落轮镟床固定轨时，镟轮线上的钢轨和不落轮镟床固定轨之间有电位差，镟轮线钢轨上的电流通过电客车、公铁两用车、镟床固定轨的接地线快速回流到大地，导致公铁两用车导向轮和镟床固定轨接触瞬间产生打火现象。
浅析地铁杂散电流产生和防护措施
综合评价法
结合现场测试和模拟仿真 结果，综合考虑多个因素 ，对地铁杂散电流防护效 果进行综合评价。
地铁杂散电流防护效果评估实例分析
某城市地铁线路杂散电流测试
通过对某城市地铁线路进行杂散电流测试，发现部分区段存在杂散电流超标现象，需要采 取相应的防护措施。
某地铁线路杂散电流防护措施效果评估
针对某地铁线路采取了杂散电流防护措施，通过现场测试和模拟仿真等方法，评估了该措 施的实际效果，为后续优化提供了参考。
地铁杂散电流产生原因
01
地铁列车运行过程中，由于轮对 与钢轨之间的摩擦和电气设备的 漏电等原因，会产生电流泄漏到 钢轨和大地中。
02
地铁供电系统中的绝缘材料老化 、破损或安装不当等原因，也会 导致电流泄漏。
地铁杂散电流危害
01
02
03
对地铁设备的影响
杂散电流会对地铁列车、 信号系统、通信设备等造 成干扰和损坏，影响地铁 的正常运行。
某地铁线路综合评价
通过对某地铁线路的综合评价，发现该线路在杂散电流防护方面存在不足，需要进一步完 善相关措施，提高地铁运营的安全性和稳定性。
04
地铁杂散电流防护技术发展趋 势与挑战
地铁杂散电流防护技术发展趋势
智能化监测与控制
利用先进的传感器、物联网技术 和大数据分析，实现对地铁杂散 电流的实时监测和智能控制，提
推广应用新技术
积极推广应用先进的杂散电流防护技术，如智能 监测与控制技术、绿色环保技术等。
加强法律法规建设
完善相关法律法规和标准规范，为地铁杂散电流 防护技术的发展提供有力保障。
THANKS
谢谢您的观看
工艺等。
成本问题
地铁杂散电流防护技术需要投入 大量资金和人力，对于一些经济 条件较差的城市来说，是一个较
浅谈地铁杂散电流的产生以及监测防治措施
浅谈地铁杂散电流的产生以及监测防治措施地铁杂散电流是指采用直流牵引供电方式的地铁列车在运行时泄露到道床及周围土壤介质的电流。
如图1所示列车所需电流由牵引变电所提供，通过接触网或接触轨向列车送电，并通过走行轨作为牵引电流回路，返回变电所；由于走行轨对地绝缘不充分，一部分牵引电流泄漏于大地，形成杂散电流；杂散电流一旦流入埋地金属管线，再从埋地金属管线流出，会在电流流出部位发生剧烈的电化学腐蚀，进而缩短埋地金属管线的使用寿命，甚至酿成危险事故。
图1 杂散电流产生原理图电池Ⅰ：A 钢轨（阳极区）→B 道床、土壤→ C 金属管线（阴极区）电池Ⅱ：D 金属管线（阳极区）→E 土壤、道床→F 钢轨（阴极区）杂散电流腐蚀机理为当地铁杂散电流由图1中两个阳极区，钢轨（A）和金属管线（D）部位流出时，该部位的金属便与其周围电解质发生阳极过程的电解作用，此处的金属随即遭到腐蚀。
杂散电流腐蚀具有腐蚀激烈，腐蚀集中于局部位置，集中于防腐层的缺陷部位等特点。
杂散电流对金属结构的腐蚀量服从法拉第电解法则，腐蚀坑呈外喇叭状，创面光滑圆亮，坑内发黑，无腐蚀产物或者很少，坑直径一般为5-10mm，坑深一般在2-4mm。
1.2地铁杂散电流的现状目前国内地铁均采用直流牵引供电系统，供电电压为直流750V和直流1500V两种电压制式。
牵引变电所通过接触网或接触轨传送至牵引机车，并通过走行轨将牵引电流返回至变电所。
如上文所述，由于走行轨很难做到对地绝缘或者绝缘随时间慢慢下降，所以有一部分电流由钢轨流入大地，再由大地流回钢轨并返回至牵引变电所，此部分电流即为杂散电流。
目前国内各城市地铁开通以后，均有不同程度的杂散电流产生，并且部分城市地铁钢轨与大地之间的绝缘越差，或者随着地铁开通年限的增加，绝缘不断下降，产生的杂散电流就相应越大。
地铁附近的金属管道或构件长期处于这种环境中，受到不同程度的腐蚀。
近年来，各城市地铁开通后，产生的杂散电流对周边的金属管线均造成不同程度的干扰，杂散电流腐蚀地铁主体结构，会降低结构钢筋的强度和耐久性，缩短埋地金属管、线的使用寿命，影响地铁正常运营，危及乘客人身安全。
浅析城市轨道交通系统中的杂散电流
浅析城市轨道交通系统中的杂散电流作者：唐玫来源：《西部大开发·中旬刊》2012年第05期摘要：综合讨论和分析了城市轨道交通系统中杂散电流的产生、电化学腐蚀的危害以及防护措施，为在城市轨道交通系统设计中针对杂散电流采取有效措施提供参考和依据。
关键词：轨道交通；杂散电流；电腐蚀；防护中图分类号：U239.5文献标识码：A文章编号：1009-8631（2012）05-0008-02随着国民经济的持续发展，我国各城市为了缓和日趋严重的城市交通压力，纷纷加快了城市轨道交通的建设。
城市轨道交通的杂散电流对地下埋设的供水、燃气管道和供电、通信电缆的腐蚀危害以及防护措施成为一个倍受关注的问题。
加强对杂散电流的研究，对保证城市轨道基础结构及周边的管线和建筑设施的安全运行，延长它们的使用寿命具有重要的现实意义。
1 杂散电流的产生目前我国轨道交通的牵引方式多采用直流牵引供电方式。
负荷电流绝大部分经走行轨和回流线返回牵引变电所的负极，但有一小部分从轨道与地面绝缘不良的位置泄漏到地铁道床及周围土壤介质中，形成杂散电流，也称迷流。
杂散电流通过沿线的道床钢筋、隧道、高架桥或建筑物的结构钢筋或土壤回流到牵引变电所负极（甚至不流回牵引变电所而散人大地）。
当走行轨附近埋有地下金属管道和其他任何金属结构时，一部分杂散电流会从导电的金属上流过。
产生杂散电流必须同时具备两个条件：一是走行轨存在对地电位，二是走行轨存在对地过渡电阻，二者缺一不可。
在现实的城市轨道牵引供电系统中，一方面，因为走行轨具有纵向电阻，当地铁列车通过时，负荷电流流经走行轨，形成走行轨对地电位；另一方面，钢轨与隧道或道床等结构钢之间不可能做到完全绝缘，而且随着时间的推移，其绝缘水平将会逐渐下降，因此杂散电流不可避免。
2 杂散电流的危害杂散电流的危害主要是它对处于阳极区的金属的电化学腐蚀。
2.1对钢轨及其附件的腐蚀地铁列车运行时，杂散电流从走行轨流出，列车下部的走行轨对地电位较高，使钢轨对地形成阳极区，处于阳极区的钢轨及其附件容易发生电腐蚀。
浅析煤矿井下杂散电流的危害及防治方法
浅析煤矿井下杂散电流的危害及防治方法王占奎【摘要】杂散电流是煤矿井下作业中电路常见的安全隐患,杂散电流会造成金属腐蚀、引爆电雷管以及产生电火花引燃瓦斯产生爆炸等危害.本文通过分析杂散电流产生的机理,结合杂散电流的各种危害,总结出了防治杂散电流的几种方法.【期刊名称】《山东煤炭科技》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】3页(P126-127,129)【关键词】煤矿;杂散电流;防治【作者】王占奎【作者单位】山西兰花科技创业股份有限公司伯方煤矿分公司,山西高平048400【正文语种】中文【中图分类】TD6111 杂散电流的概念和产生条件1.1 杂散电流的概念不在既定的电路中流动的电流称为杂散电流。
当电流流经电路时，有少量电流从电路中逸散出来，流到了电路之外的其他设备或者流到了与电路接触的土壤之中最后回到交变所，这部分电流就称为杂散电流。
1.2 杂散电流的产生条件电路中会产生杂散电流，尤其是煤矿井下的直流驱动电机车电路，由于铁轨与土壤接触，不可避免地会产生杂散电流。
根据物理电学，要产生电流，就必须有电位梯度，存在电场，使得电子或离子开始运动。
当铁轨与土壤之间存在电位梯度时，部分电流就会从铁轨流入到与之接触的土壤，再流回变电所的负极。
由此，杂散电流形成的两个原因是电位梯度和电流泄漏。
如果电路范围内存在电位梯度，导致电场不是均匀地分布于电路，不均匀电场驱动自由电子移动，产生杂散电流。
有的埋地管道绝缘线做的不够好，或者时间长了发生腐蚀，导致绝缘性能下降，这时，一部分电流从导线中流到埋地管道，形成杂散电流。
2 杂散电流的危害机理探究杂散电流是正常电路中逸散的多余的电流，这部分电流通常会对正常生产造成不可控的负面影响。
最直接的危害是对电缆的腐蚀，另外由于杂散电流可能产生电火花，对于瓦斯矿井来说，这是非常危险的。
杂散电流的危害多种多样，且一旦产生危害，便会产生经济损失甚至发生事故伴随人员伤亡。
杂散电流的危害有如下几点：2.1 杂散电流的腐蚀性（1）杂散电流会腐蚀走行轨。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
用 导体 电流 １ ＝ ＸＺ （ 。 ＋Ｚ ） 本 来 中性 ２ ， ／ Ｚ ＋Ｚ ， 线 电流 应该 沿 Ｐ Ｎ线这 个正 规 通 路 回到 电源 ， 沿 Ｅ 现
收 稿 日期 ：０ ２—０ ２１ ４—１ ０
为 了降低 Ｐ Ｅ线 的 阻抗 ， 以在人 户 处对 Ｐ 可 Ｅ线 进 线
作 者 简 介 ： 德 海 （９ ６ ） 男 ， 津 人 ， 程 师 ， 事 建筑 电 气设 计 工作 。 卢 １７ 一 ， 天 工 从
６ ２
浙
江
建
筑
２１ ０ ２年
第２ ９卷
重 复接 地 。
２ ２ 双 电 源 供 电 的 设 备 ．
２ ２ １ 分析 ．．
根据 图 ２ 中性线 电流 ， ， 分两部分流 回
电源 １ 即 ， 和 ，。其 中 ， ＝， ｚ ＋ｚ 。 ａ） ， ｌ ２ 。 Ｘ（ ２ ＋ｚ２ ／
（ ２＋Ｚ ｌ Ｚ２ ｌ） ／ ＝， Ｚ （ ２ ＋Ｚ ｌ ａ＋ Ｚ ＋ ａ＋Ｚ ， ２ × ｌ Ｚ ＋Ｚ２ ／
（ ） 散 电 流 如 以 大 地 为 通 路 返 回 电源 ， 能 ２杂 可 腐 蚀地 下基 础钢 筋 或金 属管 道等 金属 部 分 ； （ ） 散 电流通 路 与该 中性 线 正 规 回路 通 路 两 ３杂 者 可形 成 一个封 闭 的大 包 绕 环 ， 内 的磁 场 可 能 干 环
卢德 海
Ｕ ． ａｉ Ｄｅ ｈ
（ 江大学建筑设计研究 院， 江 杭州 ３０２ ） 浙 浙 １０ ７
摘
要 ： 绍 了杂 散 电 流 的危 害 ， 析 了 产 生 杂 散 电 流 的 途 径 ， 介 绍 了 几 种 解 决 方 法 。对 工 程 设 计 及 学 术 学 习 有 一 定 的 参 介 分 并
一
ｂ
ｂ
—
ｃ
Ｐ 一 Ｅ 玉 Ｎ
．
Ｉ
墨． ：
【
扰 环 内敏感 信息 技 术设 备 的正 常工作 ；
（ ） 散 电流在 裸 导体 上 引 起 的接触 电压 如 果 ４杂
超 过 ５ 则可 能会 引起 触 电事 故 。 ０Ｖ，
Ｉ Ｉ
一
Ｅ Ｊ 地 五 — － ． ． ～ 一 』 一 可 Ｉ Ｉ
是杂 散 电流 。如 果 这 个 配 电 总柜 在 地 上 的某 一 层 ，
而 总等 电位 端子箱 在 地下 室 ， 电总柜 的 Ｐ Ｎ线 重 配 Ｅ
复接 地导 体采 用 裸 导 体 （ 一４ Ｘ 如 ０ ４热 镀 锌扁 钢 ） 沿 电井 内明敷 ， 则此 杂 散 电流 引起 的接 触 电压 如 果 超 过 ５ 会 很危 险 。 ０Ｖ，
Ｎ
ｃ
生
变 电所等 电位 联结 端 子 箱 联结 ， 也产 生 了杂 散 电流
ｂ
，（ 中 ， ＝， Ｚ ｌ ａ） （ … ＋ｚ ｌ 且） ，＝ ２其 １ ×（ ＋ｚ２ ／ ｚ ＋Ｚ２ ，
一
，Ｘ Ｚ
ｐ。
．ｊ
… … … ． ． ． … … … … … 一
／ Ｚｐ （ 。 ＋Ｚ １＋Ｚａ） ２。
●
｝且切１ Ｉ 电接（ 已电３ 双到饲 投装Ｐ 源源】 置
Ｊ
Ｉ
． —
— —
— —
— —
—
—
— —
…
— —
— —
— —
—
—
— —
— —
…
— —
…
—
—
一
—
—
— —
—
—
— —
— —
—
Ｉ
图 ３ 变 压 器 低 压 侧 单 母 线 分 段 设 联 络
杂散 电流 是 中性线 电流 通过 不 正规 的并 联 通路 返 回 电 源 的 那 部 分 电 流 。它 可 能 引 起 以 下 电 气
灾害 ： （） １ 杂散 电流可 能 因不 正 规 通 路 导 电不 良而 打 火， 引燃 可燃 物 起火 ；
大地 这个 并 联 的非 正 规 通 路 流 回 电源 的 电流 ， ２就
导体 改为 带绝 缘 层 的 导线 或 电缆 ， 虽然 可 以在 一 定
回电源 的 途 中 ， 重 复 接 地 点 开 始 分 流 ， Ｅ 线 的 在 ＰＮ
电流 ， ＝， ｚ 。 Ｘ（ ＋Ｚ ） （ ＋ｚ ＋Ｚ 。） 重 复 接 地 ｂ／ Ｚ ｂ 。 ，
程 度 上 防止触 电事 故 ， 杂 散 电流 仍 然存 在 。可 采 但 用 Ｔ — 统， Ｎ Ｓ系 由于在 入 户处 Ｎ线不 作 重 复 接地 ， 所 以设备 的 Ｎ 线 电 流 就 可 沿 正 规 通 路 回到 电源 。 但
图 ｌ Ｔ Ｃ・ Ｎ－ Ｓ系统
２ 产 生 杂 散 电流 的几 种 途 径 及 解 决 方 法
２． Ｔ Ｃ Ｓ 系 统 １ Ｎ－ ．
２ １２ 解 决 ．．
如 果 仅 仅 把 上 面 的重 复 接 地 用 的 裸
２ １ １ 分 析 根 据 图 １ 用 电设 备 中性 线 电 流 ， ． ． ， 流
Ｚ 。式 中的 ， 即为杂散 电流。 。） ２
ｒ 一 … … … 一 … … ～ … … … … … … … １
［
— —
ａ
ｂ
ｃ
玉
— —
Ｎ
． 一
玉
‘
Ｐ Ｅ
●
ｉ
４． － － －
大地
＼ 一＼１ －： 一
：
ｉ ｌ 宦 Ｉ
Ｉ ＾
…
…
…
…
…
图 ４中 ， 电所 低压 配 电柜 中 Ｐ 变 Ｅ排 采 用 １点 与 Ｎ线联 结 即可 。图 ５中 ， 低压 配 电柜 Ｐ Ｅ排 不必 另作
浙 江建 筑 ， ２ 第 ９卷 第 ｌ ０期 ，０ ２年 １ ２１ ０月
Ｚ ｅｉｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ，Ｖｏ． ９，Ｎｏ １ ｈ ｊ ｇ Ｃ ｎ ｔ ｃｉ ａ ｒ ｏ １２ ． ０，Ｏ ｔ２ １ ｃ． ０ ２
浅 析 杂 散 电 流
Ｄｉｃ ｓ ｉｎ ｏ ｔａ ｒ ｎ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｓ ｒ ｙ Ｃｕ ｒ ｔ ｅ
考 价值。
关键 词 ： 散 电流 ； 压器 中性 点接 地 ； 正 规 的通 路 杂 变 不 中 圈分 类号 ： Ｎ ６ Ｔ ８ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ８— ７ ７ ２ １ ） ０— ０ １—０ １０ ３ ０ （０ ２ １ ０ ６ ２
１ 杂 散 电流 的危 害